OEM涂料

闪光底色漆
单色底色漆 闪光底色漆 罩光清漆
（溶剂型罩光清漆）
单组分罩光清漆 双组分罩光清漆
• 其他
PVC密封胶等
车身涂料类型：
其他分类 :
➢ 按固体份分类 高固体漆/中低固体漆
➢ 按分散介质分类 水性漆/溶剂性漆
➢ 按漆膜弹性分类 刚性/柔性
➢ 按干操固化温度分类 高温固化/低温固化
➢ 按组分分类 单组分/双组分
污、铁锈及砂等杂质，通过磷化金属表面，提高电泳底漆与 金属表面的粘结性和防腐蚀性。
阴极电泳底漆： 阴极电泳底漆由树脂（环氧树脂、氨基树脂、封端聚氨
酯树脂）、颜料、助剂、水和微量有机溶剂组成。
FT25-7490 （ CATHOGUARD 310 ）电泳底漆是一种具有优良防 腐蚀性能和高泳透力的双组分阴极电泳底漆，它由乳液 “FT23-0300” 和色浆 “FT24-7325” 按 5.8:1.0 （体积比）混合而成。泳涂后在 175±5℃ 下烘烤 25min。
双组分聚氨酯漆（即2K聚氨酯漆）的组成： ➢ 一组为含羟基活性基团的色漆（或清漆），
➢ 另一组为含异氰酸基活性基团的聚异氰酸酯，常称为聚氨酯固化剂。
聚氨酯固化剂分类： ➢ 芳香族聚氨酯固化剂：特点，易变黄（阳光下变黄更快），常温时交联反应比
脂肪族固化剂快 。 ➢ 脂肪族聚氨酯固化剂特点，耐变黄，常温下反应慢，价贵。
中涂底漆类型： ➢ 溶剂型中涂底漆：
环氧改性氨基醇酸或聚酯中涂 醇酸或聚酯型中涂
聚酯聚氨酯抗石击中涂
丙烯酸型中涂
中涂底漆：
➢ 水性中涂底漆
聚酯型中涂底漆 丙烯酸型中涂底漆
中涂底漆组成：(以聚酯聚氨酯抗石击中涂底漆ALD687为例)
➢ 由含羟基饱和聚酯树脂、交联剂-氨基树脂、封端型聚氨酯树脂、着 色颜料、体质颜料、助剂、中高沸点有机溶剂组成。
汽车涂料常用树脂特性 ：
聚氨酯树脂：
即含有氨基甲酸酯链节的树脂，是由聚异氰酸酯和含有羟基或活泼氢的化合物 反应而成的聚合物。
➢ 特点：
由聚氨酯制成的漆膜坚韧耐磨性好，附着力优良（仅次于环氧），外观丰满光亮 装饰性好，耐油和较全面的耐化学品性，能在常温下交联成膜，也能在烘烤下交联 成膜，不仅能节约能源，对许多不能烘烤，且又要求漆膜像烤漆一样性能，则聚氨 酯漆即能达到要求，故聚氨酯树脂和漆用途广泛。
车身涂层（尤其轿车涂层）为达到优良的保护性和极高的装饰性，大都 采用多层涂装，即由底涂层、中间涂层、面漆涂层组成。
线上所用车身涂料，如阴极电泳底漆、中涂底漆、单色面漆、双涂层
面漆的底色漆与罩光清漆，都属于烘烤型的交联型涂料。
车身涂料 ：
车身涂料常按施工层次和涂膜的特性作用分类：
➢ 底漆； ➢ 中涂； ➢ 面漆，（单涂层面漆；双涂层面漆-底色漆；罩光清漆） ➢ 清漆； ➢ 防石击涂料
➢ 电泳：在导电介质中的带电荷胶体粒子在电场作用下，在阴极(或阳极) 电涂过程中带正电荷(或带负电荷)的胶体漆液粒子，泳向阴极被涂物( 或阳极被涂物)过程。
阴极电泳涂装 ：
电泳涂装中的四种电化学现象
➢ 电沉积：胶体漆液粒子在电极上的沉析现象称为电沉积。电沉积的第一 步是水的电化学分解(电解)，如槽液ph为中性，在阴极上的最初反应是 形成氢气和氢氧根离子(OH－)，这一反应致使在阴极表面区产生高碱性 界面层，当阳离子(树脂和颜料)与氢氧根反应，变成不溶性时就产生涂 膜的沉积。
➢ 电渗：冈沉积到被涂物表面上的涂膜是半渗透的膜，在电场的持续作用 下，膜内所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液，使涂膜脱水。电渗使 亲水的涂膜变成憎水涂膜，脱水使涂膜致密化。
阴极电泳漆的电化学反应 ：

e-
O2
U e-
H2
H
H2O H+
N +
R-COO -
R-COOH
+ 阳极
H2O
电解
OH -
电沉积
阴极电泳涂装 ：
阴极电泳涂装：
是将车身浸在用水稀释的阴极电泳涂料槽中作阴极，在槽中另设置
相对应的阳极，两极通上一定时间直流电，通过电化学作用（即电解、 电泳、电沉积、电渗），在车身上沉积析出均一、不溶涂膜的一种涂装 方法。
阴极电泳优点：
➢ 铁离子不会泳入漆膜，不会腐蚀磷化膜、耐腐蚀性大大提高。
颜 料：
颜料作用：
➢ 赋予漆膜无限色彩，提高装饰性。二 遮盖作用、三 起到特殊功能作用
（如防锈防腐作用，填充作用、抵抗外力作用、防紫外线作用）。
颜料按功能分：
着色颜料： 各色耐光耐热高级颜料。 体质颜料； 碳酸钙、硫酸钡、滑石粉等。
效果颜料。 铝粉、珠光粉。
汽车涂料树脂：
➢ 定义: 由特定单体合成的长链高分子聚合物，符合涂膜所需的特性 要求。
涂料成膜类型： 涂料品种繁多（包刮汽车涂料），有成千上万个品种，但按干燥成膜
类型分，最终可分为二大类。 挥发型涂料或称热塑型涂料（亦称非转化型涂料）：
有机溶剂或水挥发后即干燥成膜，它属于物理成膜方式。成膜前后， 物质分子结构不发生变化，仅靠溶剂(或水)挥发、温度变化等物理作用使 涂料干燥成膜。例 硝基漆、乳胶漆、路面划线漆等。
特点：干燥迅速、耐溶剂性差。
涂料成膜类型 ：
交联型涂料或称热固性涂料（亦称转化型涂料）：
属于化学成膜方式。成膜前后，其物质分子结构发生变化，成膜过程中，
除溶剂挥发树脂熔融等物理作用外，主要靠树脂的化学反应，使液态或熔融 的低分子树脂转化为固态的网状结构高分子聚合物，所形成的涂膜不能 再被溶剂溶解或受热熔化。 特点：干燥成膜较慢、成膜后不溶不熔，耐溶剂性提高。
汽车涂料常用树脂特性 ：
氨基树脂：
由三聚氰胺和甲醛反应，再经醇类醚化反应而成为涂料用 的氨基树脂，在烘烤型涂料中作交联剂成分。
特点：
色浅水白，保色保光耐候性好，漆膜硬度高，光泽好，耐 化学品耐腐蚀性好，但单用脆性大，故一般不单独使用，只 作交联剂和其他树脂拼用。
溶 剂：
➢ 定义：
溶剂是一混合物，常温常压下一般为液态；它们可以 溶解其他物 质，且与溶解物不起化学变化。
特点：
具弹性好，有优良的抗石击性能， 光泽高, 抗紫外线，有4种颜色选 用，烘烤固化窗较宽(140~180℃)等。
中涂底漆：
抗石击中涂 固化窗（ ALD687；FC60-715S)
中涂底漆交联反应 ：
中涂底漆交联反应：
含有活性基团的聚酯树脂与交联剂氨基树脂及封端型聚氨酯树脂，经 过烘烤，发生交联反应，形成交联网络的大分子漆膜，其漆膜不熔不溶 ，并赋于弹性、附着力、抗石击性、耐候性，耐紫外线等优良性能。
➢ 作用: 是汽车涂料的主体成分，这些树脂聚合物给予涂膜许多物理 性能。
汽车涂料树脂赋予涂膜的物理性能：
➢ 光泽 ➢ 硬度 ➢ 附着性 ➢ 弹性 ➢ 抗石击性 ➢ 耐溶剂性 ➢ 耐化学品性 ➢ 耐候性耐腐蚀性等
汽车涂料常用树脂类型：
➢ 醇酸树脂 ➢ 聚脂树脂 （饱和聚酯；不饱和聚酯） ➢ 丙烯酸树脂 （热固性丙烯酸树脂；热塑型丙烯酸树脂） ➢ 聚氨酯树脂 ➢ 环氧树脂 ➢ 三聚氰胺甲醛树脂 ➢ 混合体
线上所用车身涂料，如阴极电泳底漆、中涂底漆、单色面漆、双涂层 面漆的底色漆与罩光清漆，都属于烘烤型的交联型涂料。
车身涂料类型 ：
各涂层的类型：
• 汽车用底漆
溶剂型底漆 电泳底漆
阳极电泳底漆 阴极电泳底漆
溶剂型中涂底漆
• 汽车用中涂底漆 水性中涂底漆
• 汽车面漆
溶剂型面漆
单色面漆 双涂层面漆
水性面漆 单色底色漆
➢ 用途：
溶剂用来降低涂料的粘度，达到施工的需要。粘度的降低增强 涂料的雾化性能，提升流平性和外观。
溶剂的选择能影响流平、桔皮、干喷、流挂、气泡、和整体外 观情况。
溶剂：
涂料常用有机溶剂 ➢ 芳烃类溶剂：甲苯、二甲苯、100＃溶剂、150＃溶剂等
➢ 醇类溶剂： 甲醇、乙醇、异丙醇、丁醇等 ➢ 酯类溶剂： 醋酸乙酯、丁酯醋酸、醋酸己酯等 ➢ 酮类溶剂： 丙酮、丁酮、环己酮等 ➢ 醇醚类溶剂：乙二醇醚类、丙二醇醚类 ➢ 醚酯类溶剂：乙二醇醚类醋酸酯、丙二醇醚类醋酸酯。 ➢ 其它类溶剂等：
➢ 阴极只产生氢气，漆膜不会被氧化，提高漆膜耐久性。
➢
提高泳透力，使车身内腔和焊缝泳涂得更好。
阴极电泳涂装 ：
电泳涂装中的四种电化学现象
➢ 电泳涂装过程伴随电解、电泳、电沉积、电渗等四种电化学物理现象。
➢ 电解：电泳过程中水发生电解，在阴极上放出氢气，在阳极上放出氧气 ，金属阳极产生溶解溶出金属离子。(任何一种导电液体在通上直流电 时,即产生分解的现象,称为电解.)。
溶剂：
溶剂的主要特性:
➢ 溶解力、挥发性、粘度、电性能（极性、电阻率、介电常数）、表 面张力、闪点等。
➢ 施工应用中常考虑的二个参数：
•
挥发速率
•
溶解力
助剂:
定义: 助剂是使用量通常很低，但它们对涂料的生产、储存、施工 应用、涂料的外观与性能方面能起到较大作用的一些物质。
用途： 如施工应用方面，添加助剂，以提高流动/流平性、防缩孔 防流挂、铝粉的定位取向、修补附着力、湿度敏感性、气泡敏 感性的消除等作用。
• 交联型涂料，主要干燥成膜类型：
a 氧化聚合成膜 b 烘烤聚合成膜 c 异氰酸基羟基聚合成膜 d 催化聚合成膜 e 高能、光辐射或引发剂引发聚合成膜
汽 车 涂 料：
汽车涂料：即指涂装、修补--轿车、载重车、客车、摩托车和其 他变形车以及零部件所用的系列涂料，它是按涂装对象分类的大类 分类系统。汽车涂料通常主要是指OEM 涂料，即线上新车车身涂装 所用的系列涂料。
N
- 阴极 = 车身
阳极反应:
2 H2O
4 H+ + O2 + 4 e-
阴极反应:
2 H2O + 2 e-
H2 + 2OH-
阴极电泳漆的烘烤交联反应 ：
星型交联剂 主树脂
中涂底漆：
中涂底漆的作用：
改善工件表面和底涂层的平整度，为面漆提供一个良好的基 底，以提高面漆涂层的光泽、鲜映性和丰满度，提高整个涂层的 装饰性、抗石击性和耐候性 (抗紫外线保护阴极电泳底漆)。
树脂
涂料 有机溶剂
分散介质 水
颜料 助剂
汽车涂料基本组成成分：
➢ 颜料(着色，物理性质) ➢ 树脂 (混合聚合物，提供成膜及使涂膜具有物理性能) ➢ 分散介质－有机溶剂与水 (降低涂料的粘度得以更易操作和施工) ➢ 助剂 (用以润湿、流平，流变，防缺陷、防紫外线以提高外观效果及耐久
性等作用)
这些因素是基于涂料的类型和目的而分类
烘烤的交联反应有： ➢ 聚酯树脂的活性基团与氨基树脂的活性基团进行共交联反应。
丙烯酸树脂：由各类丙烯酸酯和甲基丙烯酸酯聚合而成。 ➢ 特点：色泽浅，水白透明，保色保光性好，耐化学品性耐候性好等特点。
环氧树脂；漆膜附着力优良，机械强度好，耐腐蚀耐化学品性好，耐碱 性特出，并有较好的热稳定性和电绝缘性吉姆圆形，但户外耐紫外线性差， 漆膜易粉化失光，丰满度差，不宜作高质量的室外用漆和装饰用漆。
➢OEM汽车涂料
底面漆
车身油漆原理介绍
涂料成膜类型 ：
涂料定义： 涂料即涂于物体表面能形成具有保护、装饰或特殊功能（如防腐、导
电、隔离、标注、反射等）的固态涂膜的液体或固体材料之总称。早期因 大多以植物油为主要原料，故有油漆之称。现合成树脂已大部或全部取代 了植物油，溶剂也分为有机溶剂或水，故总称为“涂料”，“油漆”即为 俗称。
汽车涂料常用树脂特性 ：
聚酯树脂：由多元醇和二元酸聚合而成，涂料用聚酯树脂是含有活性基 团（羟基）的饱和聚酯 ，与交联剂-氨基树脂配合即为烘烤型涂料。（无活
性基团的饱和聚酯即热塑性聚酯如涤纶纤维），另一类为不饱和聚酯树脂，可制成 汽车修补用原子灰或玻璃钢制品如摩托艇、玻璃钢冷却塔、模特模型等。
➢ 特点：羟基聚酯树脂配制成烘烤型涂料，漆膜丰满光亮、光泽高、硬度高打 磨抛光性好、耐候性好（与醇酸树脂比）。
塑料件漆 :
➢ 附着力促进剂 ➢ 中涂底漆 ➢ 底色漆 ➢ 双组分聚氨酯罩光清漆
车身涂料涂膜系统的功能 ：
涂膜时刻保护着您的爱车，同时给它带来无穷的魅力，以下是涂膜的 系统功能：
➢ 着色； ➢ 遮盖； ➢ 光泽； ➢ 附着力、防石击； ➢ 防腐蚀； ➢ 耐候性，经久耐用 。
汽车涂料的组成 ；
烘烤聚合反应：带羟基树脂（聚酯、丙烯酸等树脂）和三聚氰胺的反应
R1
N
OR
N
N
+
HO
N
OR
R1
+
H
Heat -ROH
R1
N
O
N
N
N
OR
R1
烘烤聚合反应：带羟基聚酯树脂和三聚氰胺的反应
带羟基树脂（聚酯、丙烯酸等树脂）和异氰酸基的反应
NCO
+ HO
NO HO
前处理与阴极电泳底漆
前处理： 即涂漆前的金属表面处理，其目的是除去金属表面的油