江苏省水利厅关于海堤达标响水县浦港闸拆建工程初步设计及概算的批复

江苏省水利厅关于海堤达标响水县浦港闸拆建工程初步设计
及概算的批复
【法规类别】水利综合规定
【发布部门】江苏省水利厅
【发布日期】2009.03.27
【实施日期】2009.03.27
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
江苏省水利厅关于海堤达标响水县浦港闸拆建工程初步设计及概算的批复
盐城市水利局：
你局《关于响水县浦港闸拆建工程修正初步设计及概算的请示》（盐水管[2008]65号）收悉。

浦港闸建于1949年，共6孔，每孔净宽2.7米。

鉴于原设计标准偏低，经多年运行，主体结构破损严重，机电设备老化，难以满足正常运行需要，经安全鉴定，该闸被评定为四类闸。

该工程已列入全省海堤重点堤段达标建设实施方案（苏发改农经发[2006]1150号）。

工程初步设计业经省水利工程科技咨询有限公司咨询。

经研究，现批复如下：
一、工程建设内容
移址拆建浦港闸，新闸位于老闸下游2.05千米处主港道上，共3孔，总净宽15米，单孔净宽5米；近闸段引河清淤；更新部分管理设施等。

二、工程等级及设计标准
根据水闸设计规范和我省海堤达标建设的有关规定，新建浦港闸等级为2级，挡潮按50年一遇高潮位4.02米（废黄河零点，下同）设计，100年一遇高潮位4.2米校核。

排涝标准为工业区20年一遇，盐业区10年一遇，相应设计流量为87立方米/秒。

三、工程设计
基本同意所报设计。

（一）闸室段
闸室采用开敞式钢筋砼结构，分3孔布置，每孔净宽5米，闸顶高程7.0米，闸底板顶面高程-1.0米，厚1.2米，胸墙顶高程7.0米，上设工作桥宽4.2米，桥面高程
10.82米，内河侧设工作便桥宽1.8米，桥面高程3.7米；公路桥桥面净宽6米，桥面高程7.0米，设计荷载标准为公路-Ⅱ级，交通桥与两侧堤防之间采用重力式浆砌块石挡土墙相接，墙顶高程7.0米。

（二）消能防冲段
上游钢筋砼铺盖长15米，厚0.5米，后接15米长、30厘米厚浆砌块石护底，护底下设10厘米厚碎石、土工布垫层。

护底末端外设砼格埂1道，断面尺寸为0.5×0.7米（宽×高）。

下游钢筋混凝土消力池深0.7米，长18米，外接20米长浆砌块石护底及20米长干砌块石护底，护底均厚30厘米，下设10厘米厚碎石、土工布垫层。

护底末端外设6米宽、2米深抛石防冲槽。

（三）上下游连接段
上下游翼墙均分三节布置，一、二节翼墙均采用钢筋砼扶壁式结构，第三节翼墙均采用浆砌块石结构，上游翼墙顶高程均为3.5米，下游翼墙均为墙顶高程4.3米上接钢筋混凝土结构挡浪墙，挡浪墙顶高程5.5米。

上下游护坡分别长8米、30米，上游护坡顶高程3.5米，底高程-1.0米，坡比1：4，下游护坡顶高程7.0米，底高程-1.0～-1.5米，坡比1：5，下游河坡在高程3.0米处设2.5米宽消浪平台，护坡及平台均采用浆砌块石结构，厚35厘米，下设10厘米厚碎石、土工布垫层。

（四）基础及防渗处理
闸室及上、下游翼墙均采用灌注桩进行地基处理，闸室部位桩径为80厘米，上、下游翼墙部位桩径为60厘米；上游铺盖及下游消力池下均采用0.3×0.3米预制钢筋砼方桩进行地基处理。

闸室底板四周及上、下游第一节翼墙采用Φ50水泥搅拌桩围封截渗，桩底高程均为-7.0米。

（五）金属结构
采用平面直升钢闸门，门顶高程3.6米。

采用QPQ2×100千牛卷扬式启闭启闭。

配叠梁式检修钢闸门1套。

（六）机电设备
配容量100千伏安变压器1台，50千瓦柴油发电机组1套，相应设置配电设施。

（七）近闸段引河清淤
对近闸段上下游各50米长引河进行清淤，上游引河底宽22米，底高程-1.0米，下游引河底宽18米，底高程-1.5米。

（八）老闸拆除
新闸建成后应及时拆除老闸。

同时，为利于工程发挥效益，应按新闸设计流量拓浚上、下游河道。

（九）管理设施
新建启闭机房及控制室196平方米，管理用房270平方米。

具体审查意见详见附件1。

四、工程概算
本工程概算执行现行概算编制规定，工程量按实调整，材料价格按市场价核定。

核定本工程概算为1122万元（详见附件2），其中省以上补助经费785万元，其余由你市自行解决，经费计划另行下达。

本工程施工图设计由你局组织审查，报厅核备。

请你局督促项目法人抓紧组织实施，切实加强项目和资金管理，抓好工程建设实施计划和节点工期的督查和落实，落实地方配套资金，及时报送有关工程建设信息和报表，认真做好工程资料收集整理和归档工作，制订竣工验收计划报我厅，确保2009年底前完成工程建设任务，并请你局组织落实好该工程运行管理工作，做到管理人员和经费到位。

附件：1、响水县浦港闸拆建工程初步设计审查意见。