高考地理一轮复习人类活动的地域联系课件鲁教版

第九页，共47页。
知识梳理
基础 (jīchǔ)
反馈
能力 (nénglì)突
破
真题通关 (tōnɡ ɡuān)
-10-
2.交通运输方式的选择
货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的
运输方式,客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行,都要本 着“多、快、好、省”的原则,图解如下。
第二十三页，共47页。
-24-
知识(zhī shi)梳理
基础(jīchǔ) 能力(nénglì)
反馈
突破
真题通关
1.交通运输线的区位选择
社会经济(运输 需求)
资源开发与调配、促进区域间
的经济联系、促进地区经济发 展、合理布局交通网、民族团
决定性因素
结和国防安全等
自然因素(地质、 趋利避害、减少工程量(如尽量
第十二页，共47页。
-13-
知识梳理
基础(jīchǔ) 能力(nénglì) 真题通关
反馈
突破
(tōnɡ ɡuān)
3.〔2016天津卷,12(2)〕读图文材料,完成下题。 汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原,沿线有许多 古文明中心,是东、西方物资和文化交流的主要通道,后来逐渐衰落。
知识(zhī shi)梳理
基础(jīchǔ) 反馈
能力 (nénglì)
突破
真题通关
-27-
港口
汽车站
航空港
生产企业→ 收购→储存、调运→
销售→消费者
第五页，共47页。
-6-
知识梳理
基础(jīchǔ) 反馈
能力 (nénglì)
突破
真题通关 (tōnɡ ɡuān)
(2016云南玉溪高三模拟)下图反映2015年某地四种农产品运输成本占
总成本的比重随运输距离的变化。据此完成第1~2题。
1.从运输成本考虑,最适合远销国际市场的农产品是( ) D
-19-
(3)案例——上海港的区位条件。
地理位置
筑港条件 陆域 条件 腹地条件
依托城市
水域 航行和停 条件 泊条件
长江 入海口 分布
,河港兼做海港,港区沿黄浦江
长江三角洲地势 平坦开阔 设
,利于港口建
腹地 广阔且经济发达
上海市 为港口提供人财物的支持
利:江面开阔,利于 航行与停泊
弊:三角洲水流平缓、汊道多,泥沙容易淤 塞 航道
A.① B.② C.③ D.④
2.产品③的运输成本达50%时产业的盈利接近0,产品③的市场半径通常
不超过( ) C
A.150千米
B.200千米 C.250千米D.300千米
第六页，共47页。
知识梳理
基础 (jīchǔ)
反馈
能力 (nénglì)
突破
真题通关 (tōnɡ ɡuān)
-7-
解析:第1题,根据图中信息判断,运输成本越低,越适合于远销,故④地的运 输成本占总成本的比重随运输距离的变化最小,故选D项。第2题,根据题中 信息判断并作图如下,故选C项。
知识(zhī shi)梳理
基础 (jīchǔ)
反馈
能力 (nénglì)突破Fra bibliotek真题通关
拓展延伸图解交通运输线的区位因素
-25-
第二十五页，共47页。
知识(zhī shi)梳理
基础 (jīchǔ)反
馈
能力 (nénglì)突
破
真题通关
2.交通运输点的区位选择
-26-
港口
汽车站
航空港
自然因 素
水域条件要利于航行、 停泊;筑港条件影响港 口的规划建设:平原地 形利于港口平面布置, 但航道容易淤积
以区域图为载 体,考查影响 交通运输线、 站点的区位因 素及交通运输 布局及其变化 对聚落、商业、 区域发展的影 响
第二页，共47页。
-3-
知识(zhī shi)梳理
基础 (jīchǔ)
反馈
能力 (nénglì)
突破
真题通关
人类活动地域联系的主要方式
1.交通运输
(1)概念:是现代社会重要的经济部门,是实现 主要手段。
第九单元 人类活动的地域(dìyù) 联系
第一页，共47页。
-2-
考纲 考情
考向
网络
1.生产活 动中地域 联系的重 要性和主 要方式 2.交通运 输方式和 布局的变 化对聚落 空间形态 和商业网 点布局的 影响
2016 全国Ⅲ 卷,36(2)题 2015 全国Ⅰ 卷,4~5 题 2015 全国Ⅱ 卷,36 题 2014 全国Ⅰ 卷,4~6 题 2014 全国大 纲卷,36 题 2013 海南 卷,23 题
能力 (nénglì)
突破
真题通关
-4-
2.现代通信
(1)功能:实现信息传递和传播、联络和协调社会。
(2)分类:邮政通信和
电信通信 。
类别
邮政 通信
电信 通信
任务
影响因素
利用 交通工具
和运输网络,传递信 地形 障
函和包裹,目前,邮政业务更加注重时效性和 碍、自然灾
多样性,如汇兑、金融、代理等业务
害
利用有线电、 无线电 文字、图像和语言等信息
( )D
A.公路线路里程短 B.公路网密度小
C.经济发展水平低
D.运输方式多样
第二十二页，共47页。
知识(zhī shi)梳理
基础 (jīchǔ)反
馈
能力 (nénglì)突
破
真题通关
-23-
解析:第1题,从图中可看出,新疆、内蒙古、四川三省级行政区域公路 货运量占总运量比重高,但公路网密度小,公路货运压力大。第2题,新疆 是温带大陆性气候,气候干旱,沙漠戈壁广布,因此公路网密度小,A项正确; 新疆石油、天然气等矿产资源丰富,B项错;新疆地形是“三山夹两盆”, 盆地面积广大,C项错;新疆地质灾害相对较少,D项错。第3题,从图中可以 看出,江苏的公路网密度较大,公路线路里程并不短,A、B两项错;江苏位于 我国东部地区,经济发展水平高,交通运输方式多样,C项错,D项正确。
图 1 北方古“丝绸之路”路线示意图
第十三页，共47页。
知识梳理
基础(jīchǔ) 反馈
能力(nénglì) 突破
真题通关 (tōnɡ ɡuān)
-14-
图 2 新“丝绸之路”路线示意图
由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息 传输等组成的新“丝绸之路”,体现出地域联系方式的哪些发展趋势?
第七页，共47页。
知识梳理
基础(jīchǔ) 反馈
能力 (nénglì)突
破
真题通关 (tōnɡ ɡuān)
1.人类活动地域联系的主要方式
-8-
运输 方式
主要特点
铁路
优点 缺点
运量大、速度快、运费较低、连续性好 造价高、消费金属材料多、短途运输成本高
公路
优点 缺点
机动灵活、周转快、地区适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费较高
①自然条件:河网 稠密 ,水量丰富,水流 平缓,通航里程 ;各
河之长间有
沟通运。河
②社会经济条件:欧盟经济发达,货运量 。大
第十七页，共47页。
知识(zhī shi)梳理
基础(jīchǔ) 反馈
能力(nénglì) 突破
真题通关
-18-
2.交通运输站点
火车站:固定且设施较完备
(1)类型及特征 汽车站:设备较简单 港口 :拥有自己的服务区
第十页，共47页。
-11-
知识梳理
基础(jīchǔ) 反馈
能力(nénglì) 突破
真题通关 (tōnɡ ɡuān)
(2014四川卷,3~4)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率
随运距变化图。读图,完成第1~2题。
1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( ) B
A.700~900千米 B.600~800千米
、光等传递符号、地太形阳障活碍动、 等
第四页，共47页。
知识(zhī shi)梳理
基础 (jīchǔ)
反馈
能力 (nénglì)
突破
真题通关
-5-
3.商业贸易
(1)概念:专门从事商品收购、调运、
储存和销售等经济活动的部
门。
(2)作用:联系工业和农业、城市和乡村、 生产 和 消费 之间
的桥梁。
(3)商业活动的主要环节:
减少出行距离
知识(zhī shi)梳理
基础(jīchǔ) 反馈
能力 (nénglì)
突破
真题通关
-21-
下图为我国10个省级行政区域与全国平均公路网密度和公路货运量占 总货运量比重图。据此完成第1~3题。
第二十一页，共47页。
知识(zhī shi)梳理
基础 (jīchǔ)反
馈
能力 (nénglì)突
优点 运量大、投资少、成本低
水路 缺点
速度慢、灵活性和连续性差、受航道水文状况和气象 等自然条件影响大
航空
优点 缺点
速度快、效率高 运量小、能耗大、运费高、设备投资大
第八页，共47页。
知识梳理
基础 (jīchǔ)
反馈
能力 (nénglì)
突破
真题通关 (tōnɡ ɡuān)
-9-
运输方式 管道
主要特点 优点 损耗少、连续性强、运量大 缺点 设备投资大、灵活性最差
机场 :占地面积广,设备齐全
(2)影响因素:不仅受到 航行 条件、停泊条件等水域条件的影响,
还受到 建港条件、
经济腹地条件等陆域条件的影响。港
口的经济价值主要取决于
地理位、置自然条件、经济腹地等
因素。
第十八页，共47页。
知识(zhī shi)梳理
基础 (jīchǔ)
反馈
能力 (nénglì)
突破
真题通关
C.500~700千米 D.400~600千米
2.甲运输方式应该是( C) A.高速公路 B.普通铁路
C.航空
D.水路
第十一页，共47页。
知识梳理
基础 (jīchǔ)
反馈
能力 (nénglì)
突破
真题通关 (tōnɡ ɡuān)
-12-
解析:第1题,在600~800千米运距内,高速铁路市场占有率急剧下降,甲运输 方式市场占有率迅速上升,其他距离段内变化较小。第2题,距离越长,甲运输 方式的市场占有率越高,说明距离越长,选择这种运输方式的人越多,符 合航空运输“速度快、安全、舒适、适合远距离运输”等特点。
第十九页，共47页。
知识(zhī shi)梳理
基础 (jīchǔ)反
馈
能力(nénglì) 突破
3.城市交通网
真题通关
(1)概念:各种主、次干道和支路等相互联系,相互交织,形成网络。
(2)目标:保障城市活动和城市功能的
有效运转 。
(3)解决城市交通问题的措施。
优先发展城市公共交通
-20-
第二十页，共47页。
地形、气候、水 选择平原或河谷地形,避开陡 影响选线
文等)
坡、断层、沼泽等不利地形)
科技
克服不利自然条件的制约 保障因素
铁路、高速公路 线路平直
地方性公路 尽量多连接一些节点
管道
利用现有管道,充分考虑沿线 油气供应地和消费市场,尽量 避开山脉、河流
第二十四页，共47页。
共同原则:方 便快捷、少占 耕地、减少对 居民区不必要 的干扰
第十四页，共47页。
知识梳理
基础 (jīchǔ)
反馈
能力 (nénglì)突
破
真题通关 (tōnɡ ɡuān)
-15-
答案:网络化;综合化(立体化;多样化);高速化;专业化;大型化(规模化)。 解析:根据题干所提供的地域联系方式看,类型在多样化,空间分布在立体 化,有信息传输、高速公路等发展。回答问题时,进行一定的归纳总 结即可。
破
真题通关
-22-
1.下列省级行政区域中,公路货运压力最大的是( ) C
A.山东 B.山西 C.四川 D.宁夏
2.新疆维吾尔自治区公路网密度小的主要自然原因是( ) A
A.气候干旱,沙漠戈壁广布 B.矿产资源贫乏
C.山区面积广大,地表崎岖 D.地质灾害多发
3.江苏省公路货运量占总货运量比重小于全国平均水平的原因可能是
高原缺氧
和生态脆弱。
②社会经济因素: 西部大开发战略需要;促进西藏民族经济发展;加 强民族团结和巩固西南国防。
③技术因素:
通道。
以桥代路 避开多年冻土地段,为生物迁徙预留生态
第十六页，共47页。
知识(zhī shi)梳理
基础(jīchǔ) 反馈
能力(nénglì) 突破
真题通关
-17-
(4)欧洲的内河航道网。
第十五页，共47页。
-16-
知识(zhī shi)梳理
基础(jīchǔ) 能力(nénglì)
反馈
突破
真题通关
交通运输布局
1.交通运输线
(1)类型:铁路、 公路 和水运航道、航空线、管道等。
(2)区位因素:各种交通运输线建设都受到
自因然素、社会经济因素
以及
因技素术的影响和制约。
(3)青藏铁路。
①自然因素:沿线地势较 平缓 ,但须解决三大难题:多年冻土、
和人员 等物位资移的
(2)主要方式: (3)基本要求: 性强。
铁路 、公路、 水路、航空和管道。
运量大 、运输成本低、运行
速度快、连续
选择合适的运输方式 (4)合理运输
各种运输方式之间 相互协作
(5)发展方向: 高速化 、大型化、
专业化
和网络化。
第三页，共47页。
知识(zhī shi)梳理
基础(jīchǔ) 反馈
受自然因素影 响较小,但要 求地面开阔平 坦,位置适宜
受地形、气候、地 质、水文等影响较 大
社会、 腹地范围及其经济发 经济、 展水平影响港口兴衰; 技术因 城市为港口建设提供 素 人、财、物的支持
数量、密度、 人口稠密,经济发 规模受经济发 达,人流、物流频繁 展水平的制约 地区最为有利
第二十六页，共47页。