航海系举办航海特色系列活动启动仪式
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第4期余宪海等:某轮柴油主机气缸套活塞环损伤机理探讨7
属杂质、未燃燃油以及润滑油等物质粘结在一起,附着在活塞、活塞环、汽缸套、气门、气门座以及气门杆、气门导管等摩擦件处,从而大大增加了缸套、活塞环等运动部件的磨损[2]318.
4 结论
以上分析表明,该轮主机的缸套、活塞环的过度磨损与活塞环的多段折断,是由于所使用的MFO 180c st燃油中含有大量的S、V、A l和Si等有害物质,这些物质在燃烧过程中综合作用,产生高温腐蚀、燃气泄漏、积炭、胶结,进而使活塞环固着、弯曲疲劳折断、腐蚀磨损、粘着磨损、磨料磨损.由于燃油中Si和Al严重超标,磨料磨损更是该主机缸套、活塞环产生严重损伤的主导因素.后来将MF O180cst 换掉,情况即好转,则是明证.
参考文献:
[1] 满一新.船机维修技术[M].大连:大连海事大学出版
社,1999:35.
[2] 何学良,詹永厚,李疏松.内燃机燃料[M].北京:中国
石化出版社,1996:310-318.
[3] 顾卓民.轮机维护和修理[M].北京:人民交通出版
社,2001:126.
D ISCUSS I O N O N F RAC TUR
E M EC HAN IS M O
F CYL I N DER
AN D P ISTO N R I NG O F A VESSEL D IESEL
Y U Xian2hai1,Y ANG Shi2bo2
(1.Depart m ent of Marine Engineer,Guangz hou Mariti me College,Guangzhon Guangdong510725,China;2.Elctr on2 ic Mic r oscope Center,W uhan University of Technol ogy,W uhan Hubei430063,China)
Abstrac t:Thr ough observing and analyzing the frac ture of the pist on ring with the SE M and the AES,The fracture m echanis m of over2wearing on cylinde r line r,p iston ring and crack pist on ring is disscued.t ogethe rw ith testing fuel oil.
Key wor ds:m arine diesel;cylinder liner;piston ring;ove r2wearing;fracture m echanis m;SE M obse r ve;AES ana2 lyze;fuel oil testing.
简讯
航海系举办航海特色系列活动启动仪式
12月4日下午,海燕广场彩旗飘飘,航海系以“弘扬航海文化特色,增强师生海洋意识”为主题的航海特色系列活动启动仪式在此隆重举行.校党委王舒平书记发表重要讲话,王书记强调,我校担负着为华南地区和全国培养高素质航运人才的重任,希望航海系以本次活动为契机,以培育航海人才为宗旨,注重提高学生专业素质,继续推进航海教学与实践建设,从战略角度增强全校师生的海洋意识.王书记还要求本次航海特色系列活动与爱国主义教育、国防教育、专业学习、打造学校的特色等相结合.
航海系本次航海特色系列活动将持续到2009年10月份,将举办军事会操,“海洋观—航海情缘”有奖征文比赛,“海洋观—与船长面对面”系列知识讲座,“海洋观—走向深蓝知识海洋”航海知识竞赛,“海洋观—航海技能、我精我专”专业技能大比武,“海洋观—扬帆启航,特色先锋”庆祝第五届“中国航海日”活动,“海洋观—航海蛟龙,耀我航专”军事技能汇演,“海洋观—弘扬航海文化”教师学术交流等系列活动,并于年月中旬召开航海特色系列活动总结表彰大会
(航海系) 200910.。