2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟真题A卷 附解析

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟真题
A卷附解析
考试须知：
1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________
考号:_________
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、悬臂式和扶壁式挡土墙，主要适用于（）的路堤地段。

A．石料缺乏、地基承载力较高
B．石料丰富、地基承载力较低
C．石料缺乏、地基承载力较低
D．石料丰富、地基承载力较高
2、目前，铁路高墩墩身多采用滑膜、爬模和（）施工。

A．倒模
B．推模
C．转模
D．翻模
3、为保证道岔长大组件吊装时不变形、不损伤，必须组立根据路基宽度改造的（）。

A、2台10t龙门吊
B、3台10t龙门吊
C、2台20t龙门吊
D、3台20t龙门吊
4、肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于（）原则。

A、10m
B、15m
C、18m
D、22m
5、短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取（），墙身可采用石砌体。

A、1：1
B、2：1
C、1：6
D、4：6
6、在施工作业组织中，能够实现专业化施工，并能提高劳动生产率的作业组织方式是（）。

A. 循环作业法
B. 平行作业法
C. 流水作业法
D. 顺序作业法
7、对于工区或规模较小的铁路工程，其施工任务分解宜采用（）的方法。

A、按工程类别分解
B、按配备的施工队伍分解
C、按施工工区分解
D、按组织机构分解
8、铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的
钉子和穿梭出尖角，靠近运输道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人安全通行，脚手架、工作平台上应搭设不低于（）的栏杆。

A、0．8m
B、1．0m
C、1．2m
D、1．4m
9、当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能保持稳定时，可采用（）评定。

A.加权平均法
B.标准差已知的统计方法
C.算术平均法
D.专家评估方法
10、儒线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用（）。

A、碎石道床
B、有碴道床
C、无碴道床
D、一级碎石道碴道床
11、软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于（）的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破。

A. 10m
B. 15m
C. 18m
D. 20m
12、常用的热轧光圆钢筋级别为I级，强度等级代号是（）。

A.Q235
B.Q215
C.Q205
D.Q285
13、不需要在施工前清除坡面浮土、石块的坡面防护方式为（）。

A、边坡植物防护
B、骨架植物护坡
C、喷浆、喷混凝土(含锚杆、挂网)防护
D、浆砌片石护坡、护墙防
14、强度大于C30的混凝土中，要求粗骨料中含泥量不大于1％，含泥量按（）的重量计量。

A．水泥
B．混凝土
C．砂子
D．石子
15、目前铁路隧道主要开挖方法（方式）有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。

最常用的是（）开挖。

A.沉管法
B.盾构法
C.掘进机法
D.钻爆法
16、超过100m的铁路高墩，一般多为（）结构。

A.柔性超静定
B.框架
C.薄壁空心
D.预制装配
17、不需要在施工前清除坡面浮土、石块的坡面防护方式为（）。

A、边坡植物防护
B、骨架植物护坡
C、喷浆、喷混凝土(含锚杆、挂网)防护
D、浆砌片石护坡、护墙防护
18、干砌片石护坡采用卵石砌筑时，同层卵石块径应大体一致，卵石（），裁砌挤紧。

A、短轴应平行坡面
B、短轴应垂直坡面
C、长轴应平行坡面
D、长轴应垂直坡面
19、装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或（）以上地区采用。

A、地震动峰值加速度为0．4g级
B、地震动峰值加速度为0．3g级
C、地震动峰值加速度为0．1g级
D、地震动峰值加速度为0．2g级
20、泥块指砂中粒径大于（）mm的黏土颗粒，经水洗手捏后小于0．63mm的颗粒。

A、1．05
B、1．25
C、1．35
D、1．55
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、某营业线旁增建二线，有水中桥和高墩及增建下穿地道桥，简支梁为价购梁。

桥梁工程需要采取的安全技术措施主要有（）。

A、水上作业安全防护措施
B、高空作业安全措施
C、桥梁架设安全措施
D、预制梁运输安全措施
E、既有线桥涵顶进安全措施
2、下面（）属于不合格水泥。

A.凡细度、终凝时间任一项不符合标准规定，或强度低于该强度等级的指标时
B.矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料超过最大限度时
C.水泥包装标志中品种、等级、生产者名称和出厂编号不全者
D.初凝时间、安定性任何一项不符合标准
E.氧化镁、三氧化硫任何一项不符合标准
3、沉井基础下沉至设计标高后的检查项目包括（）。

A、底面、顶面中心与设计位置在乎面纵横向的位移
B、最大倾角和平面扭角(矩形、圆端形)
C、刃脚正面阻力
D、泥浆润滑套
E、沉井壁摩阻力
4、铁路工程现场成本控制主要措施中技术措施包括（）。

A、审查设计，寻找漏洞(差、错、碰、漏)，发现问题，按程序变更设计，及时索赔;采用“四新”技术，减少损耗
B、降低材料费用;降低机械使用费用;降低人工费用
C、选择和聘请著名专家
D、降低间接费用;降低质量成本
E、降低加班工资标准
5、双线箱粱由于断面大、重量大，无法通过铁路或公路远距离运输，不能采用传统意义上的“工厂集中预制，铁路运输到桥位架设”的方法，只能采取（）的施工方法。

A、现场分段集中制造
B、短距离运输
C、架桥机架设为辅
D、桥位现浇为主
E、移动模架造桥机为主
6、下面关于连续梁的描述，正确的是（）。

A、是超静定结构
B、去掉一个活动支座，结构仍为几何不变体系
C、支座弯矩为零
D、按静力平衡条件，可以求出支座反力
E、中间支座会出现负弯矩
7、铁道工程现场安全要达到安全工地标准的要求，其基本条件要达到（）。

A.安全目标实现五个无，安全管理规范
B.惯性事故有防范措施和预案；特殊工种持证上岗率95%以上
C.所有施工人员能遵章守纪，遵守作业标准和行为规范，加强安全意识，提高防护能力
D.施工队伍管理严格，机具设备使用齐全，防护设施用具配套配备齐全
E.主要领导重视安全
8、桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。

其共同点是（）。

A、在桥址路基一侧或两侧设置工作坑
B、坑底修筑底板
C、在底板上预制钢筋混凝土箱身
D、在箱身后端两侧墙安装刃脚
E、底板安装滚动滑轮
9、道岔铺设通常采用的方法有（）。

A．原位组装铺设
B．高位组装预铺
C．低位组装预铺
D．侧位预铺铺入
E．机械分段铺设
10、路堑排水系统的施工要求有（）。

A.应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏
B.堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施
C.开挖区应保持排水系统通畅
D.排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田
E.现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝，施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况，并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。

后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。

经调查，该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。

问题
（1）施工项目负责人做法是否正确？说明理由。

（2）简要说明质量事故处理一般程序。

（3）并分析质量事故责任。

2、A单位有一项大型铁路工程施工任务，建设资金还在筹备之中，经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。

参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位，从未进行过铁路建设工程项目。

问题：
1.A单位可不可以进行招标？为什么？
2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件?
3.B单位有无资格参加竞标？为什么？
4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件？
3、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B 企业施工，并签订了工程施工合同。

施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。

经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。

A企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程费用。

问题
1．A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?说明理由。

2．按照《铁路建设管理办法》，A企业的行为可能受到什么处罚?
3．该隧道工程因质量问题造成的修复费用，由谁承担?
4．A企业是否应支付B企业已完工程费用?说明理由。

4、某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程，路基施工是下面工程开展的前提，而且此项施工路段地区中，还有部分路段为软路基。

问题：
1.铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容？
2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则？开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈？
3.对于软土路基处理，有哪些常用的方法？
4.软土路基施工有哪些要求？
5.路基坡面防护工作中，选择哪种坡面防护方式？为什么？
5、某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。

浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保护很好。

问题：
1．简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。

2．桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?
3．质量问题出现后应采取什么措施来解决?
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、C
2、D
3、A
4、C
5、D
6、C
7、正确答案：A
8、B
9、正确答案：B
10、C
11、正确答案：D
12、A
13、A
14、D
15、D
16、正确答案：C
17、A
18、D
19、D
20、B
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、A、 B、 C、 E
2、A、B、C
3、A、 B
4、A、 B、 D
5、A、 B
6、答案：A、B、E
7、A、C、D、E
8、A、 B、 C
9、ADE
10、正确答案：A,B,C,D
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、（1）施工负责人做法不正确；
理由：施工过程中发现质量问题应立即向监理单位汇报，立即做好应急准备措施控制质量事故发展态势，在质量问题未得到处理之前应该暂停施工。

（2）质量事故处理的一般程序为：
①事故报告
铁路建设工程质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。

事故发生单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。

建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。

②事故调查处理
工程质量特别重大事故的调查处理按照国务院《特别重大事故调查处理程序暂行规定》办理。

工程质量重大事故由建设管理单位调查并提出处理意见，由铁道部批复。

工程质量大事故由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。

工程质量一般事故由建设管理单位调查处理。

工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。

事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。

工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。

（3）事故责任：施工单位承担全部责任，因为其违背质量检查验收规定，开挖基底未经勘察设计检测自行施工；发生质量事故拖延上报。

监理单位承担重要责任，对基底处理把关不严，有失职行为存在；对发生质量事故有失察行为存在。

2、1.A单位不能进行招标，因为其建设资金没有落实。

2.铁路建设项目招标应具备下列条件：
（1）大中型建设项目可行性研究报告经国家批准，其他建设项目按规定已履行相应审批手续；
（2）有批准的设计文件（两阶段设计有初步设计文件，一阶段设计有施工图）；
（3）建设资金已落实；
（4）建设项目管理机构已建立。

3. B单位无资格参加竞标。

因为其无与招标工程相应的铁路行业资质条件。

4. 必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备下列条件：
（1）经工商行政管理部门注册登记核准的营业执照；
（2）与招标工程相应的铁路行业资质条件，承担招标项目的相应能力；
（3）重要设备、主要材料的产品生产许可证或特许证；
（4）开户银行的资信证明；
（5）社会中介机构对年度财务报表出具的年审报告
3、1.违法分包合同关系。

理由：1、隧道属于主体工程，主体工程不能分包。

2、《铁路建设管理办法》规定P276工程施工承包企业不得转包和违法分包工程，确需分包的，应在投标文件中载明，并在签订合同中约定。

2.处转让、分包项目金额千分之五以上千分之十以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；可以责令停业整顿；情况严重的，暂停投标资格、降低铁路专业资质等级、撤销资质、构成犯罪的依法追究刑事责任。

3.费用首先有A企业和B企业承担连带赔偿责任，A企业可以向B企业索赔。

4.应该支付用于修补质量缺陷以及由此所导致的A企业的损失以后剩余费用。

理由：B企业在合同的签订过程中，无过错，只是修建工程质量不合格。

4、1.工程中路基施工主要包括路堑开挖、路堤填筑、桥涵缺口填筑、路基支挡、坡面防护等内容。

2.工程路基施工中路堑开挖施工应按施工时的地形、地质、气象、水文等实际情况结合设计要求进行布置。

路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配选用全断面开挖、横向台阶开挖、逐层顺坡开挖、纵向台阶开挖等方法之中的一种进行开挖。

路堑开挖遇有下列情况时，应及时向设计单位反馈：
（1）设计边坡、基床的土石种类或岩层结构与实际明显不符时；
（2）因自然灾害危及垫底或边坡稳定时；
（3）采用新的或特殊的施工方法，需改变边坡坡度时；
（4）需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时。

3.地基处理常用方法主要有：(1)换填；（2）抛石挤淤；（3）填筑排水砂垫层；（4）铺设土工合成材料加筋垫层；（5）套管法施工砂井；（6）袋装砂井；（7）塑料排水板；（8）挤密砂桩；（9）碎石桩；（10）粉体喷射搅拌桩；（11）浆体喷射搅拌桩；（12）高压旋喷桩；（13）水泥粉煤灰碎石桩；（14）强夯；（15）重锤夯实；（16）真空预压；（17）堆载预压。

4.路基有下列施工要求：
（1）地基的承载力和沉降量不满足要求时，必须按照设计将地基处理后才可填筑路堤。

（2）开工前应按设计要求做好填料选择，合理规划运土路线，按照设计要求的填土加载速率编制填筑施工计划。

（3）运土道路应采用合格的填料填筑，其基底应适当做排水、加固处理，路面结构应能满足重载行车的需要。

（4）过渡段的地基处理宜与相邻路堤同步进行。

（5）正式填筑施工前应选择有代表性的地段进行填筑压实工艺性试验，特别对于软土地基，还要同时进行加载时的沉降观测，以确定合适的加载速率。

（6）整个路堤填筑施工过程中均应进行路基的沉降观测，并依据观测数据控制填土速率。

（7）路堤各部位的沉降观测点，应按设计要求设置。

（8）沉降观测的频次应按设计要求办理，若沉降较快还应加密观测频次。

（9）若设计没有规定时，一般按下列指标控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于5mm。

路堤中心平面沉降量每天不得大于10mm，当超过以上控制指标时应停止填筑，待沉降值恢复至控制指标以内时，方能恢复填筑。

（10）路堤应采用合格的填料填筑，其压实标准与一般路堤相同。

（11）反压护道应与路堤同时填筑。

（12）填筑路堤应按规定预留沉降量。

（13）施工过程中应及时向设计单位提供沉降观测资料，供修正设计。

5.该工程的路基坡面防护工作应选用边坡植物防护，因为工程施工时期正是春季，适宜植物
存活和生长的季节，并且此种坡面防护方式投入较少，经济效益和社会效益较高。

5、1．浆喷搅拌桩的作用原理是：
在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力，同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力，形成复合地基，能够承担路基土体自重和列车荷载。

浆喷搅拌桩的主要施工步骤是：
(1)平整场地；
(2)定位测量；
(3)桩机就位；
(4)向下旋钻至桩底；
(5)边提钻边喷浆边搅拌；
(6)桩头段二次复喷复搅。

2．浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原因可能在如下几方面：
(1)水泥浆的主要材料水泥不合格；
(2)水泥浆配合比不合适；
(3)水泥浆喷量不足；
(4)搅拌不均匀；
(5)桩头段复搅拌不充分。

3．质量问题出现后应采取的解决措施是：采取侧位补桩的措施解决。