提梁机安装方案

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xxx450t提梁机安装方案
编制：xx
审核：xx
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2010年3月6日
目录
一、工程概况
二、方案编制依据
三、施工准备
四、安装施工基本步骤
五、安全技术要求
六、施工安全措施
七、200t履带吊性能表一、工程概况
本450T提梁机为xxx梁场提升站提升箱梁专用设备（并由xxx有限公司安装）。

现转场到xxx梁场使用，由我公司安装，单台提梁机总重330t，额定起重量450t，起升高度28m，跨度32m。

450t提梁机主要由主梁结构、刚性支腿、柔性支腿、起重小车、大车行走机构、电动葫芦、电气系统、液压系统、安全装置等部分组成。

安装总体思路为：将缆风绳、锚点等准备好；台车和下横梁安装在轨道上；刚、柔腿及主梁的在地面拼好；吊车进场站位，安装刚柔支腿，同时各用2台50t汽车吊协助吊装（溜腿），用揽风绳将刚、柔腿锚固；200吨履带吊安装主梁（带电动葫芦、端梁）吊装就位；然后吊装小车架、卷扬及防雨棚就位，最后用25或者70吨汽车吊吊装司机室等部件，完成主体结构的吊装后，安装电气系统等。

如果所有高强螺栓需全部更换，由甲方负责提供新的螺栓。

附表 450t提梁机主要技术参数及构件重量表
二、方案编制依据
1、《起重机械监督检验规程》；
2、《起重设备安装工程施工验收规范》（GB50278－98）；
3、《电气装置施工及验收规范》（GB50256－96）；
4、《设备起重吊装工程手册》（机械工业出版社）；
5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）；
6、《MGHZ450t/36m提梁机》图纸。

三、施工准备
1、施工组织机构及人员安排计划
项目总负责1人，安全质量监理1人。

施工操作人员14人：起重工5人，安装钳工2人，安装电工2人，电焊工4人，液压工1人。

共：16人。

2、施工场地要求：作业场地应平整硬化，进出道路要通畅，上方无障碍物，满足汽车吊及运输车辆进出场、吊装作业要求。

施工场地面积应不小于100m×55m。

地面抗压能力能支撑200吨履带吊的载荷。

甲方负责场地硬化及锚点安装。

地面抗压能力计算：
200吨履带吊自重192吨，配重85吨，吊起重物质量78吨。

所以吊车载重为192+85+78=355吨。

履带面积约为25米2，则地面的承载能力为355/25=。

高承载区（主吊装点）按照2倍安全系数来计算，地面抗压能力约为。

3、安装前的准备工作
1）场地清理，接电。

2）按施工布置图划出单台提梁机安装中心线，确定刚柔支腿、主梁拼装及安装位置。

3）揽风绳锚固锚点提前做好。

4）对安装所需的辅助工具及材料进行清点；组织施工人员勘察现场，掌握施工要领，并对施工人员进行安装过程的技术和安全交底。

附：主要施工机索具及措施用料一览表
4、支腿缆风绳受力计算及选型
可按支腿质心偏移1m计算
刚性支腿重量：80t（包含下横梁），揽风绳吊点高27m。

柔性支腿重量：小于刚性支腿的重量，可按照刚性支腿的数据来计算。

刚性支腿吊装总重G=80t=800Kn。

风载荷力：按12级风计算，风速V=s。

基本风压：P=V2÷==851Pa。

风力:F风=P×S=851Pa×93m2 =。

缆风绳内侧拉力为F拉
则：F拉×27/=G×1+ F风×27+ F其它
F拉=113Kn （F其它按100Kn计算）
根据受力分析，以缆风绳所受拉力为依据选择钢丝绳（按3倍安全系统计算）。

F拉绳=113Kn×3=339Kn
刚腿按单侧3根缆风绳计算，拟采用φ18的6×37+1纤维芯钢丝绳（抗拉强度1550MPa），单根钢丝绳的最小破断拉力为×3＝508Kn＞339Kn，可满足锚固要求。

柔性支腿侧缆风绳亦可以用3根φ18的6×37+1纤维芯钢丝绳。

2、锚点的选择：
锚点选用6m3混凝土块埋于地下2m（设置方向如布置图）。

6m3混凝土块重力为：6×=15吨=150Kn，锚点向上的分立为：F拉绳/=80 Kn。

150Kn≥80Kn，满足使用要求。

刚性支腿内侧不能安装锚点的话，在内侧用硬支撑和钢丝绳拉在桥梁上。

缆风绳连
接方法：
用倒链将缆风绳拴住，用以调节缆风绳的长短。

钢丝绳以倒扒扣和卡头紧固起来。

（如右图所示）
3、主要起重机具的选择
(1)刚性支腿的吊装
刚性支腿总重: ，上标高28m。

将所有刚性支腿各节段（不包括下横梁）在地面组装好以后，采用单台200吨履带吊作业，其臂长选择41m，工作半径为12m的情况下，额定起重量为＞,故满足吊装要求。

刚性支腿下部选用两台50t汽车吊进行溜尾，并配合立腿。

刚性支腿吊装时可以在其上横梁上大兜吊装，如下图所示。

(2)柔性支腿的吊装
将所有刚性支腿各节段（不包括下横梁）在地面组装好以后，采用单台200吨履带吊作业，其臂长选择41m，工作半径为12m的情况下，额定起重量为＞,故满足吊装要求。

刚性支腿下部选用两台50t汽车吊进行溜尾，并配合立腿。

刚性支腿吊装时可以在其上横梁上大兜吊装，柔铰处一定要对好。

(3)主梁的吊装
主梁（带电动葫芦、轨道、刚腿侧端梁，端梁在刚性支腿一侧，电动葫芦在柔性支腿一侧，这样可以保证主梁两端附加载荷的平衡。

）完成组装后最重单片总重（副梁吊装总重为），上标高31米。

采用单台200t履带吊安装主梁,臂长为41m，工作半径为10m的情况下，额定起重量为＞,故满足使用要求。

注意：刚性支腿与主梁对螺栓孔时，保持主梁与支腿法兰有20mm的垂直距离，可先用撬棍对正支腿法兰一角，并在该角螺栓孔打入第一根过冲，观查相邻另一角螺栓孔相对位置，以主梁柔腿侧为旋转中心，打入的第一根过冲为同步移动点，分析、确定刚性支腿移动方向。

也可按图示的反方向用倒链调整支腿移动方向。

(4)小车的吊装
小车总重: （不含卷扬及钢丝绳），上标高33m。

采用单台200t履带吊作业，其臂长为41m，工作半径为10m的情况下，额定起重量为＞,故满足吊装要求。

4、钢丝绳的选用
(1)刚性支腿重量为，钢丝绳安全系数按6倍计算，则其所需的钢丝绳的破断拉力总和为×6=，吊装时用4根钢丝绳提吊，故其所需要钢丝绳的理论破断拉力为
T绳=4/=1258Kn
按钢丝绳公称抗拉强度1700MPa取值，选取6 x 37麻芯φ52mm钢丝绳，破断拉为1705Kn＞1258Kn。

因此，选用2根长8m（一弯两股） 6 x 37麻芯的φ52mm 钢丝绳可满足使用要求。

(2)主梁最重的重量为,在使用钢丝绳时为2根（一弯两股）同时作业，则其所需的钢丝绳的破断拉力总和应为
T绳=×6/4/=1377Kn（6为钢丝绳安全系数）
按钢丝绳公称抗拉强度1700MPa取值，选取6 x 37麻芯φ52mm钢丝绳，破断拉力为1705Kn＞1377Kn。

吊装主梁时选用大兜法，可以预设两根钢丝绳护脚间距为米，因此，选用两根长17m （6 x 37麻芯）φ52mm钢丝绳可满足使用要求。

四、安装施工基本步骤
（一）安装顺序
施工准备→布置放线→安放锚点→倒运→大车行走、支腿横梁摆放→柔性支腿、刚性支腿、主梁、起重小车及防雨棚拼装并摆放到预先设计的位置→刚腿吊装→拉缆风绳→履带吊移位→柔腿吊装→拉缆风绳→主副梁吊装→起重小车吊装→司机室及其它附件吊装→电气系统安装→系统调试→载荷试验（甲方提供试重砝码）→取证→竣工。

提梁机安装工艺流程
1、人员进场、测量划线、硬化场地、安装锚点、卸车清
点物件、组装摆放。

2、刚、柔支腿组装：根据支腿总成平面尺寸和每段支腿长度，在地面放线并在每段支腿下用枕木垫高，并不少于2个点（垫高高度不小于500mm
,以便用千斤顶调整支腿的水平度），用25t或50t汽车吊进行组装刚性、柔性支腿。

组装节点部位时，必须先打过冲定位（冲钉数量不少于孔数的1/10），打好冲钉后再将高强螺栓安装齐全。

之后对支腿的平面度和对角线进行调整，达到标准要求后，将全部螺栓紧固。

将柔腿侧上横梁与柔性支腿拼装在一起。

高强螺栓紧固面不得有有油污、锈蚀等，必须处理干净。

拆下的高强螺栓都不能再次使用，高强螺栓全部换新（甲方提供）。

3、主梁组装：主梁由分段箱形梁组成的整体平面框架结构，单根主副梁共分2节段。

先进行主梁各节段的对接，用过冲定位，并安装全部的螺栓，之后对主梁的拱度和旁弯进行调整，达到标准要求后进行全部高强螺栓的紧固。

主梁单边两片箱梁组装完成后，开始连接刚腿侧上横梁，将刚腿侧上横梁与主梁（带电动葫芦）拼装在一起。

4、组装台车，并将组装好的台车安装到轨道上面。

5、在台车上用70吨吊车安装下横梁，并将台车和下横梁组成的结构盘车并固定在两片箱梁的中心位置。

4、用大型吊车将刚性支腿按图纸放线位置进行吊装就位，另用小型汽车吊进行溜尾抬吊，并用缆风绳锚固。

5、吊车移位后，同样方法将柔性支腿按图纸放线位置进行吊装就位，并用缆风绳锚固。

5、用大型吊车安装主梁，起吊就位后，用过冲定位，连接主梁与刚性支腿高强螺栓，连接主梁与柔性支腿铰接。

6、用同样方法安装副梁，起吊就位后，用过冲定位，连接副梁与刚性支腿高强螺栓，连接副梁与柔性支腿铰接，安装端梁。

7、大型吊车吊装起重小车就位，并安装及小车附件、防雨棚等。

8、第一台提梁机盘车，为第二台提梁机安装腾出场地。

9、第二台提梁机按照第一台提梁机的摆放和安装程序安装。

10、用25-50t汽车吊安装两台提梁机的驾驶室及辅助平台梯子栏杆等附件。

（二）电气系统安装
1、提梁机主梁起吊前，按安装实际情况，尽可能完成电缆槽及电缆穿线管的敷设工作（特别是主梁侧面竖直走线管及电缆线槽的敷设），主电缆和控制电缆要分别布置穿线管和电缆槽。

2、提梁机主体起吊完毕后，按电气系统设计布置图要求，吊装、安装各电气柜箱、电气器件，安装纵移车移动电缆架等。

3、整车电线、电缆敷设，特别注意主电缆和控制电缆分别走线，以免相互干扰（如果有遥控器的话，必须同时检查遥控器的控制电缆是否为屏蔽电缆，并且屏蔽网必须可靠接地），对电线、电缆进出管槽的地方必须要用橡胶护口进行保护，对竖直敷设的电线电缆必须可靠固定。

4、电线电缆校线、接线，接线端子必须压接牢固可靠，线号必须严格按电气图进行标识，对6mm2以下的电线必须用机打线号。

压线之前需对电线作最后一次校对，确保线号无误。

5、待机电系统安装完成后，接通大车供电电源，对整车的控制系统进行分步调试。

各部分调试完成后，进行空载调试和试运行。

（三）整机系统调试
1、根据提梁机试验规程和生产厂家的调试方法，配合厂家技术人员对设备进行系统调试。

2、在试验完成并自检合格后，由甲方报请当地主管部门进行设备的检测工作。

检测合格后取得合格证，作为竣工并向甲方移交的依据。

（四）载荷试验
提梁机的载荷试验包括试验前的检查准备、空负荷试验、静负荷试验和动负荷试验。

在前一步骤未合格之前，不得进行下一步骤的试运转。

1、载荷试验前的检查、准备
（1）各种电气系统检查，安全联锁装置、制动器、控制器、照明和报警信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。

（2）钢丝绳端的固定及其在吊钩、滑轮组和卷筒的缠绕应正确可靠。

（3）各润滑点和减速机所加的油脂的性能、规格和数量应符合设备技术的规定。

（4）手动操纵杆的各机构不应有阻滞现象。

（5）载荷试验用的法码（法码重量为提梁机额定起重量的倍）或经技术监督局认可的替重物需提前准备到位，此试验用法码由甲方提供并运输到试验现场。

（6）起吊载荷试验法码需用的临时吊具及吊装法码的钢丝绳，需由甲方提前准备到位。

2、提梁机空载试验
（1）检查操作机构的操作方向应与提梁机的各机构运转方向相符。

（2）分别开起各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨、各制动能准确及时的动作，各限位形状及安全装置动作应准确可靠。

（3）当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于3圈（固定圈除外）。

（4）放缆和卷缆的速度应与相应的机构速度相协调。

（5）提梁机防碰撞装置、缓冲器等装置应能同时工作。

（6）除第5项可作一至二次试转外，其余各项试验均应不少于五次且动作应准确无误。

3、提梁机的静载试验
（1）如果是桥式起重机则起重机应停在厂房柱子处。

（2）先开动起升机构进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此顶空载试运转不小于三次，应无异常现象。

（3）将小车停在跨中,逐渐的加负荷作起升运转,直至到额定负荷后,使小车在桥架全行程上往返运行数次,各部分应无异常现象卸去负荷后桥架结构应无异常现象。

（4）将小车停在桥架的跨中,无冲击地起升额定超重量的倍的负荷在离地面高度为100～200mm处,悬吊停留时应不少于10min,并应无失稳现象,然后卸去负荷将小车开到跨端,检查提梁机桥架金属结构且应无裂纹,焊缝开裂,油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。

（5）第4项试验不得超过三次，第三次应无永久变形。

（6）电气除留试车人员外，其余人员应全部下车，关好所有车门，投入保护系统，送电至主钩、付钩、小钩系统，逐一试转。

试主钩时（一般为两台电机）两台电机要逐台试，防止转速相反，损坏齿轮。

机械人员要调试抱闸。

提升部分均正常后，空试主、付小车，试此部分要注意，主小车一般有4台电机，要分组试。

最后试大车行走，类似于主小车试车，先试方向，再试走车。

注意：在试车过程中，要安排专人，检测每一电机的空载电流情况，并做相应记录并进行同类比较。

4、提梁机动载荷试验
（1）各机构的动负荷试运转应全行程进行，超重量应为额定重量的倍，起升起动及运行时间不应少于1h ,各机构的动作应灵敏平稳可靠，安全保护，联锁装置和限位形状的动作应准确可靠。

（2）电气人员要检测主钩电机的电流，检查是否均衡一致，误差不应超过允许值。

并检查各接线点无打火、发热现象，设备安装稳固，坦克链行走顺畅。

五、安全技术要求
（一）安全技术标准
1、螺栓检查项目
高强度螺栓施工扭矩值参考表
2、各个尺寸检查方法
桥架对角线检测方法：用弹簧秤拉钢卷尺测量L1、L2的距离，把钢尺上的读数加上附表的修正值，作为桥架对角线的实测数据。

主梁水平旁弯的测量：将钢丝绳固定在所要测量的主梁上盖板中心线上，作为测量中心线，测量两边缘的距离X1，X2（此值应该在离上盖板100mm的腹板处测量）两距离的平均值，即为主梁的水平旁弯，计算公式为：
X=1/2（X1—X2）
主梁上拱度（下挠度）的测量方法：选用一根直径为~的钢丝，一端固定在带有滑轮的固定架上，另一端通过滑轮并坠有重锤（15Kg）拉紧，主梁跨中上拱度（下挠值）可通过测量并按照下式计算：
上拱度：F=H—（h1+h2）当F为负值时说明有下挠度。

H------固定支架的高度（包括滑轮径），一般为150~160mm；h1-----测得任意点钢丝与上盖板间的距离mm
h2-----钢丝由于自重而产生的垂度mm车轮对角线、跨度的检测方法：以轨道为基础，对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋冲眼A11，A22，A33，A44，然后把车开走，将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距，以及对角线L3、L4 的距离，都加上修正值，就是实测的数据。

车轮水平方向偏斜的检测：
选择一条平直的轨道为基础，在同一端梁上，与轨道外侧相平行拉一条钢丝（距车轮踏面的中心线均为a），然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧b1、b4的距离，车轮水平方向的倾斜数值为：
ΔL1=b1－b2 及ΔL2=b3—b4
同一端梁的同位差为：δ=（b1—b2）/2—（b3—b4）/2
3、大车组装质量标准
4、小车组装质量标准
（二）安全技术要求
1、施工前进行整机安装技术交底及安全交底，每个员工要签技术交底签认表和安全交底签认表，彻底了解整个工程施工技术流程和安全注意事项。

3、施工中要严格按照《公司作业指导书》操作，不得违反公司《作业指导书》和《安全操作规程》。

4、编制完善的岗位责任制，将责任具体到人，认真落实技术责任制。

各项工作事项或节点（如：方案图纸审核、螺栓扭矩确认、主梁支腿拼装外形尺寸、起吊前四方确认表、大车小车安装质量审核、调试试重确认等）要按照签字流程表找相关责任人确签。

5、作业人员应正确的使用安全带，确保安全生产，高空作业时，必须拴好安全带。

6、起重指挥信号应明确、准确、清晰、哨音应响亮。

7、严禁超负荷起吊，作业中，防吊车倾覆，危险点应设专人监护。

8、起吊主副梁的钢丝绳在使用前必须进行全面仔细的检查，并满足吊装要求。

9、起吊钢丝绳安全系数必须≥6倍。

10、选用吊耳吊装支腿时，吊耳需满足承载要求；选用大兜法起吊主梁时，必须加装钢丝绳护角，并采取防止护角横向滑动的安全措施。

11、缆风绳，缆风缆直径不得低于Φ18mm。

单侧缆风绳不得少于3根，偏重的刚性腿内侧不得低于4根。

12、缆风与地面交角不得大于45度，支腿两侧夹角应相等。

固定缆风绳时，缆风绳需打两个以上的倒扒扣，并且夹豆不得少于3个。

13、缆风绳的松紧度应均匀一致，向下弧度相等，用手下压缆风绳时，应有沉降感。

14、支腿垂直度调整完成后，应松开导链，使缆风绳受力，导链不应承受主要拉力。

导链暂不拆下，稍后用来调整支腿的倾斜度。

15、起吊主梁钢丝绳长度应适当，其夹角不得大于60º；钢丝绳直径满足起重要求，安全系数≥6倍。

16、在起吊钢丝绳与设备棱角处垫设半圆形包角（钢丝绳护角），防止钢丝绳受损，护角内侧设置防滑档块，用铁丝将护角与吊装钢丝捆绑牢固。

护角需用L75角钢、壁厚不小于8mm
的无缝钢管制作（可根据钢丝绳直径进行适当调整）。

护角要与主梁焊接牢固，以防止侧滑。

17、缓慢起吊主梁至离原始标高200mm时停止，悬停10分钟，检查每台吊车机械的受力、制动情况和地基沉降情况，一切正常方可起吊。

18、主梁溜绳时，麻绳的长度不得太短，应为起升高度的2倍以上。

其直径不得低于Φ25mm，并有足够的强度。

溜绳与地面夹角不得大于60º，溜绳只是控制主梁缓慢旋转，不宜用力过猛。

注意主梁不得碰撞吊车主臂或支腿。

注意拉拽麻绳要在主梁的一侧进行。

19、高强螺栓预紧力数值，要按照国家标准进行拧紧；高强螺栓紧固完成前，不得被雨淋；连接钢板处（摩擦面）不得有油漆；高强螺栓预紧要分初、终两次，按从内向外、对角对称原则进行施拧。

20、支腿倾斜度需要调整时，需逐根绳风绳进行松紧，单侧缆风绳不得同时操作。

松缆风绳时，需自上而下逐个调整、紧固夹豆，待一根缆风绳调整合适后再调整另一根。

21、小车的吊拆可将小车分解成卷扬机、小车底架两部分吊装。

22、起重小车架或小车为偏重心结构时，要用四根等长钢丝绳起吊。

23、提梁机安装时，必须设立安全警戒区域，无关人员严禁入内。

24、废旧物质及工程剩料应及时回收，严禁乱扔乱放，做到“工完、料尽、场地清”。

25、所有人员须严格遵守国家有关的安全作业规程和规章进行。

六、施工安全措施
施工安全目标：安全文明生产，杜绝任何人身、设备安全事故。

1、安全管理措施
1）认真贯彻国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规及上级颁发的有关三大规程的安全生产责任制，施工人员进现场前必须进行安全教育。

2）参加施工的人员要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中严格坚守工作岗位，严禁酒后作业。

不合格人员坚决清退，下岗处理。

3）起重工、焊工、电工、起重机司机等必须经过专门培训，持证上岗。

2、高空作业安全防护措
1）高空作业人员必须经过医生体检合格，凡患有不宜从事高空作业的人员一律禁止从事高空作业。

2）高空作业区域必须设禁区并设置围栏，禁止行人、闲人通行闯入。

3）高空作业人员必须按规定路线行走，禁止在没有防护设施的情况下沿高墙脚手架、支撑、起重臂等处攀登或行走。

4）夜间高空作业应有足够的照明设备。

5）现场作业人员必须穿戴好劳保防护用品，高空作业必须系好安全带。

6）雨天作业时必须做好安全防护工作，雷雨天气禁止室外作业。

7）六级以上风力禁止吊装作业。

七、200吨履带吊性能表。