汽车车室内VOC探讨及胶粘剂解决对策_王新
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３ 车室内环境 ＶＯＣ 的特点
近年来，车 室 内 ＶＯＣ 的 排 放 问 题 引 起 了 人 们 的 高 度 关 注。大多数汽车内饰部件中都含有一定量的挥发性有机化合 物，当气温达到 一 定 高 度 时，这 些 挥 发 性 物 质 就 会 释 放 出 来 ， 产生令人不舒服的气味，甚至引 起 头 疼、干 咳 和 过 敏 等 不 适 反 应 ，从 而 对 乘 员 的 身 体 造 成 伤 害 。有 些 则 会 形 成 雾 翳 并 凝 结 在 前挡风玻璃上，从而影响驾驶 员 的 视 线。和 房 间 内 污 染 相 比， 汽车车室内污染具有以下新特 点：车 室 内 空 间 狭 小；密 闭 性 很 强，在多数情况 下 门 窗 紧 闭，不 利 于 有 害 气 体 的 扩 散；车 内 人 口密度大；门窗所占面积大，温 差 变 化 大。汽 车 是 移 动 交 通 工 具 ，包 括 运 动 状 态 和 静 止 状 态 ，研 究 起 来 相 对 复 杂 。
第 ４１ 卷 第 ２ 期 ２０１３ 年 ２ 月
化 工 新 型 材 料 ＮＥＷ ＣＨＥＭＩＣＡＬ ＭＡＴＥＲＩＡＬＳ
Ｖｏｌ．４１ Ｎｏ．２ ·１５７·
汽车车室内 ＶＯＣ 探讨及胶粘剂解决对策
王 新 丁 钟
（３Ｍ 中国有限公司北京技术分公司，北京 １００１７６）
摘 要 介绍 了 汽 车 车 室 内 ＶＯＣ 的 危 害 和 产 生 原 因、规 律，以 及 国 家 第 一 部 乘 用 车 内 空 气 质 量 评 价 指 南，同 时 对 汽 车 整车、总成、零部件及材料的 ＶＯＣ 检测方法进行简单介绍，最后从材料出发探讨了降低车室内 ＶＯＣ 的胶粘剂的解决对 策。
Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｔｈｅ ｈａｚａｒｄｓ，ｒｅａｓｏｎｓ ａｎｄ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ＶＯＣ ｉｎ ｔｈｅ ｃａｒ ｃａｂｉｎ ，ａｎｄ ｔｈｅ ｆｉｒｓｔ ｇｕｉｄｅｌｉｎｅ ｆｏｒ ａｉｒ ｑｕａｌｉｔｙ ａｓ－
ｓｅｓｓｍｅｎｔ ｏｆ ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｃａｒ ｉｎ Ｃｈｉｎａ ｗｅｒｅ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．Ｉｎ ａｄｄｉｔｉｏｎ，ｔｅｓｔ ｍｅｔｈｏｄｓ ａｂｏｕｔ ｖｅｈｉｃｌｅ，ａｓｓｅｍｂｌｙ，ｐａｒｔｓ ａｎｄ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ｏｆ ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｓ，ａｎｄ ｔｈｅ ｐｏｓｓｉｂｌｅ ａｄｈｅｓｉｖｅ ＆ ｔａｐｅ ｓｏｌｕｔｉｏｎｓ ｔｏ ｒｅｄｕｃｅ ＶＯＣ ｉｎ ｔｈｅ ｃａｒ ｃａｂｉｎ ｗｅｒｅ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ．
据统计，现代社会人均一天的活动时间中约有７％ 是 在 交 通工具上度过的，而在汽车车厢 待 的 时 间 又 占 绝 大 多 数 ，汽 车 车室已然是我们 生 活 空 间 的 重 要 部 分，车 室 空 间 的 污 染 源 控 制也成为公众关注的话题。汽车车室内主要包括以下４种类 型 污 染 源［８］（表 ３）。
表 ３ 车 室 内 不 同 类 型 的 污 染 源
序号 分类
制造工艺
零部件种类
主要污染源
塑 料 装 饰 件，主 汽 车 仪 表 板，车
１ Ｉ型 要 是 注 塑 成 型 内 饰，ＡＢＣ 柱 脱模剂，油漆
工艺及喷漆
当人们在新建 或 新 装 修 的 房 间 停 留 一 定 时 间 时 ，可 能 会
有眼睛、上呼吸 道 刺 激，头 晕 等 症 状，这 主 要 是 由 于 现 代 房 屋 普遍使用了能够释 放 出 ＶＯＣ 的 建 筑 装 修 材 料 及 其 高 度 密 封 性造成的。当居室中的 ＶＯＣ 达到一定浓度时，短 时 间 内 人 们 会感到头痛、恶心、呕吐、乏力等，严 重 时 会 出 现 抽 搐、昏 迷，并 会伤害到人的 肝 脏、肾 脏、大 脑 和 神 经 系 统，造 成 记 忆 力 减 退 等严重后果。这些 有 机 物 对 人 体 的 危 害 是 相 当 大 的，比 如 说 甲醛被认为是可能致癌的物质，经 过 人 体 和 动 物 实 验，甲 醛 可 能让人体产 生 肺 癌 和 鼻 咽 癌 或 使 动 物 产 生 鼻 部 鳞 状 癌 细 胞 等［２］。由此可见，广泛存在于人类周围的 ＶＯＣ，是人类健康的 潜 在 “杀 手 ”。
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ，ＶＯＣ，ｓｔａｎｄａｒｄ，ｔｅｓｔ ｍｅｔｈｏｄ，ｔａｐｅ，ａｄｈｅｓｉｖｅ
近年，汽车工 业 在 我 国 得 到 迅 猛 发 展 ，继 ２０１０ 年 超 越 美 国后，中国已连续两年成为汽车产销总量世界第 一；截 至 ２０１１ 年底，全国的机动车保有量 已 达 到 ２．２５ 亿 辆。 越 来 越 多 的 机 动车一方面给人们的生活、出行 带 来 了 极 大 的 方 便，另 一 方 面 又给人们的环境带来了很多问 题，比 如 交 通 拥 堵，汽 车 尾 气 污 染，噪声污染，车 室 内 空 气 污 染 等。 近 来，有 关 车 室 内 空 气 污 染对人体健康影 响 的 研 究 得 到 了 人 们 越 来 越 多 的 关 注，我 们 也可以经常看到这些方面的报道。车室内空气污染主要是由 于车 室 内 挥 发 性 有 机 化 合 物 ＶＯＣ（Ｖｏｌａｔｉｌｅ Ｏｒｇａｎｉｃ Ｃｏｍ－ ｐｏｕ胶粘剂
Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ ｏｆ ＶＯＣ ｉｎ ｔｈｅ ｃａｒ ｃａｂｉｎ ａｎｄ ａｄｈｅｓｉｖｅ ｓｏｌｕｔｉｏｎｓ
Ｗａｎｇ Ｘｉｎ Ｄｉｎｇ Ｚｈｏｎｇ
（３Ｍ Ｎｏｒｔｈ Ｃｈｉｎａ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｃｅｎｔｅｒ，Ｂｅｉｊｉｎｇ １００１７６）
行李厢内饰粘结材料酚醛树脂等3iii型总成类发泡注塑及喷漆工艺等座椅遮阳板方向盘总成脱模剂油漆布料塑料皮革4iv型其它粘胶剂促进剂等地毯密封胶黏剂塑料胶黏剂等胶黏剂促进剂针对汽车内饰件和材料大量使用的胶黏剂密封剂和胶带voc的检测方法和标准在国内外的相关报道并不多我们可以参考gb503252010民用建筑工程室内环境污染控制规范9和gb185832008室内装饰装修材料胶粘剂中有害物质限量10进行胶粘剂voc的测试
表１ ＷＨＯ 对 ＶＯＣ 的分类
沸点
名称
＜５０℃ ≥５０℃ ，＜２６０℃ ≥２６０℃ ，＜４００℃
高 挥 发 性 有 机 化 合 物 （ＶＶＯＣ） 挥 发 性 有 机 化 合 物 （ＶＯＣ）
半 挥 发 性 有 机 化 合 物 （ＳＶＯＣ）
≥４００℃
粒 子 状 有 机 化 合 物 （ＰＯＭ）
２ ＶＯＣ 对人类和环境的影响
作者简介：王新，３Ｍ 北京技术中心工业胶带与胶 粘 剂 部 门 的 技 术 专 家，北 京 粘 接 学 会 理 事，百 度 学 术 委 员 会 委 员。 主 要 研 究 方 向：结 构 胶，压 敏 胶 等。
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化工新型材料
第 ４１ 卷
３．２ ＶＯＣ 浓度水平随温度改变
车室内的 ＶＯＣ 浓 度 水 平 随 温 度 改 变，在 太 阳 暴 晒 下，车 室 内 的 ＶＯＣ 浓 度 水 平 会 变 得 很 高。 在 美 国，Ｆｅｄｏｒｕｋ 和 Ｋｅｒｇｅｒ做过这方面的研 究［４］，他 们 对 ５ 辆 不 同 的 私 家 车 在 静 止停放、不通风行进中、或开空调的不同情况下进行 ＴＶＯＣ 含 量测试。当车内温度为４４℃，汽车也停放的时候，ＴＶＯＣ 的含 量大约为４００～８００μｇ／ｍ３；而 当 温 度 升 至 ９０℃ 时，ＴＶＯＣ 的 含量至少为前者的６ 倍。
１ ＶＯＣ 分类
ＶＯＣ 是常温下易于挥 发 的 有 机 物，众 所 周 知 的 品 种 包 括 甲醛、甲苯、苯乙烯等。由于它们 对 有 机 物 的 出 色 溶 解 性 能 以 及迅速干燥能 力，因 此 被 广 泛 的 应 用 在 塑 料 加 工，涂 料、油 墨 以 及胶粘剂中。世界健康组织 ＷＨＯ（Ｗｏｒｌｄ Ｈｅａｌｔｈ Ｏｒｇａｎｉｚａ－ ｔｉｏｎ）对 ＶＯＣ 的 分 类［１］如 表 １所 示 。
４ ＶＯＣ 浓度试验方法
我国《室 内 空 气 质 量 标 准 》ＧＢ／Ｔ１８８８３－２００２ 中 规 定 室 内 各挥发性有机物的浓度限值如下［５］：甲 醛 ０．１ｍｇ／ｍ３，甲 苯 、二 甲苯０．２ｍｇ／ｍ３，ＴＶＯＣ ０．６ｍｇ／ｍ３。 同 装 潢 行 业 的 室 内 空 气 质量标准相比，由 于 车 内 空 间 的 狭 小 性，材 料 的 多 样 性，乘 坐 时间的不确定性以及汽车在交通道路上受到尾气和扬尘的影 响，造成相关标准不 能 直 接 沿 用 室 内 空 气 质 量 标 准。２００４ 年 ７月，由国家环境保护 总 局 主 持 召 开 了 国 家 标 准 《车 内 污 染 物 限值和测量方 法》开 题 报 告 论 证 会，标 志 着 国 家 标 准 《车 内 污 染物浓度限值和测 量 方 法》的 制 定 工 作 的 正 式 启 动。２００４ 年 ９月正式下达了车内污染物标准的计划（国标委计划 函［２００４］ ５８号关于下达“车内 空 气 污 染 物 浓 度 限 值 及 测 量 方 法 国 家 标 准”修订项目计划的通知）。２００７年底 出 台 ＨＪ／Ｔ４００－２００７《车 内挥发性有机物和醛酮类物 质 采 样 测 定 方 法》［６］，标 准 规 定 了 测量机动车乘员舱内挥发性有机物和醛酮类物质的采样点设 置、采样环境条 件 技 术 要 求、采 样 方 法 和 设 备、相 应 的 测 量 方 法和设备、数据处理、质量保证等内容。２００８年３ 月 制 订 限 值 标准组启动，２００８年１０月出台《车内空气污染物浓 度 限 值》讨 论稿，２０１２年３月１日正式实施第一部国家标 准 ＧＢ／Ｔ２７６３０－ ２０１１《乘 用 车 内 空 气 质 量 评 价 指 南 》［７］，具 体 参 考 值 见 表 ２。
３．１ ＶＯＣ 浓度水平随时间改变
车室内的 ＶＯＣ 浓度水平随时间会 降 低，但 是 不 同 种 类 的 物质下降程度不同。国外研究 机 构 发 现，一 般 情 况 下，随 着 时 间的推 移，车 内 总 挥 发 性 有 机 化 合 物 ＴＶＯＣ（Ｔｏｔａｌ Ｖｏｌａｔｉｌｅ Ｏｒｇａｎｉｃ Ｃｏｍｐｏｕｎｄｓ）含 量 会 呈 ｅ－０．２３／周 关 系 降 低，就 是 说 ＴＶＯＣ 含 量 每 周 会 减 少 大 约 ２０％［３］。
表 ２ 车 内 空 气 中 有 机 物 浓 度 要 求
序号
项目
浓 度 要 求／（ｍｇ／ｍ３）
１
苯
≤０．１１
２
甲苯
≤１．１１
３
二甲苯
≤１．５０
４
乙苯
≤１．５０
５
苯乙烯
≤０．２６
６
甲醛
≤０．１０
７
乙醛
≤０．０５
８
丙烯醛
≤０．０５
不同于国内的 整 车 车 内 标 准，国 外 主 要 汽 车 公 司 对 车 内 空气质量的控制主要通过配套的零部件和内饰材料的管理来 实现，相关的法规 以 及 检 测 方 法 更 倾 向 于 对 于 汽 车 内 部 饰 件 和原材料的监控，通过对各个零部 件 ＶＯＣ 的 控 制 来 控 制 整 车 的 ＶＯＣ。德国环保署与德国 汽 车 制 造 学 会 联 合 制 定 了 《德 国 汽车车内环境标准》，规定汽车 本 身、装 在 车 内 的 塑 料 配 件、地 毯、车顶毡、沙发 等 必 须 符 合 德 国 “蓝 天 使”环 保 标 志 的 要 求， 车内装饰、坐套、胶 粘 剂 等 装 饰 材 料 含 有 的 苯 、甲 醛、丙 酮、二 甲苯等必须低于“德国三级 车 内 环 保 标 准”。目 前 德 国 车 企 主 要进行气味试验，甲醛 散 发，冷 凝 雾 化 组 分，ＴＶＯＣ ４ 项 检 测。 针对 ＴＶＯＣ 的检测，欧美车系企业如通用、大众等主要采用 顶 空法，则是将待测样品置于密封 的 顶 空 瓶 中，然 后 在 规 定 的 温 度下处理一定时间后，从 顶 空 瓶 中 抽 取 一 定 量 气 体 用 顶 空－气 相质谱仪进行 ＴＶＯＣ 的分析。而日系汽车企业如丰田、本田、 日产等普遍采用 采 样 袋 法，即 是 将 待 测 样 品 置 于 密 封 的 采 样 袋中，然后在规定的温度下处理 一 定 时 间 后，从 袋 子 里 采 集 气 体，分别用热解析－气相质谱仪和高效 液 相 色 谱 进 行 ＴＶＯＣ 的 分析。
３．３ 通风对 ＶＯＣ 浓度水平的影响
在驾驶过程中打开窗户通风或通过空调导入新鲜的空气 都有助于降低车室内的 ＶＯＣ 浓度 水 平。 如 果 消 费 者 有 条 件， 可以尽量在不开 车 的 时 候 开 车 窗 通 风，加 强 车 内 有 害 物 质 释 放。体弱者、妊娠期妇女、儿童和 有 过 敏 性 体 质 的 人 不 宜 在 密 闭的条件下长时间驾驶和乘坐新车。
近年来，车 室 内 ＶＯＣ 的 排 放 问 题 引 起 了 人 们 的 高 度 关 注。大多数汽车内饰部件中都含有一定量的挥发性有机化合 物，当气温达到 一 定 高 度 时，这 些 挥 发 性 物 质 就 会 释 放 出 来 ， 产生令人不舒服的气味，甚至引 起 头 疼、干 咳 和 过 敏 等 不 适 反 应 ，从 而 对 乘 员 的 身 体 造 成 伤 害 。有 些 则 会 形 成 雾 翳 并 凝 结 在 前挡风玻璃上，从而影响驾驶 员 的 视 线。和 房 间 内 污 染 相 比， 汽车车室内污染具有以下新特 点：车 室 内 空 间 狭 小；密 闭 性 很 强，在多数情况 下 门 窗 紧 闭，不 利 于 有 害 气 体 的 扩 散；车 内 人 口密度大；门窗所占面积大，温 差 变 化 大。汽 车 是 移 动 交 通 工 具 ，包 括 运 动 状 态 和 静 止 状 态 ，研 究 起 来 相 对 复 杂 。
第 ４１ 卷 第 ２ 期 ２０１３ 年 ２ 月
化 工 新 型 材 料 ＮＥＷ ＣＨＥＭＩＣＡＬ ＭＡＴＥＲＩＡＬＳ
Ｖｏｌ．４１ Ｎｏ．２ ·１５７·
汽车车室内 ＶＯＣ 探讨及胶粘剂解决对策
王 新 丁 钟
（３Ｍ 中国有限公司北京技术分公司，北京 １００１７６）
摘 要 介绍 了 汽 车 车 室 内 ＶＯＣ 的 危 害 和 产 生 原 因、规 律，以 及 国 家 第 一 部 乘 用 车 内 空 气 质 量 评 价 指 南，同 时 对 汽 车 整车、总成、零部件及材料的 ＶＯＣ 检测方法进行简单介绍，最后从材料出发探讨了降低车室内 ＶＯＣ 的胶粘剂的解决对 策。
Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｔｈｅ ｈａｚａｒｄｓ，ｒｅａｓｏｎｓ ａｎｄ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ＶＯＣ ｉｎ ｔｈｅ ｃａｒ ｃａｂｉｎ ，ａｎｄ ｔｈｅ ｆｉｒｓｔ ｇｕｉｄｅｌｉｎｅ ｆｏｒ ａｉｒ ｑｕａｌｉｔｙ ａｓ－
ｓｅｓｓｍｅｎｔ ｏｆ ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｃａｒ ｉｎ Ｃｈｉｎａ ｗｅｒｅ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．Ｉｎ ａｄｄｉｔｉｏｎ，ｔｅｓｔ ｍｅｔｈｏｄｓ ａｂｏｕｔ ｖｅｈｉｃｌｅ，ａｓｓｅｍｂｌｙ，ｐａｒｔｓ ａｎｄ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ｏｆ ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｓ，ａｎｄ ｔｈｅ ｐｏｓｓｉｂｌｅ ａｄｈｅｓｉｖｅ ＆ ｔａｐｅ ｓｏｌｕｔｉｏｎｓ ｔｏ ｒｅｄｕｃｅ ＶＯＣ ｉｎ ｔｈｅ ｃａｒ ｃａｂｉｎ ｗｅｒｅ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ．
据统计，现代社会人均一天的活动时间中约有７％ 是 在 交 通工具上度过的，而在汽车车厢 待 的 时 间 又 占 绝 大 多 数 ，汽 车 车室已然是我们 生 活 空 间 的 重 要 部 分，车 室 空 间 的 污 染 源 控 制也成为公众关注的话题。汽车车室内主要包括以下４种类 型 污 染 源［８］（表 ３）。
表 ３ 车 室 内 不 同 类 型 的 污 染 源
序号 分类
制造工艺
零部件种类
主要污染源
塑 料 装 饰 件，主 汽 车 仪 表 板，车
１ Ｉ型 要 是 注 塑 成 型 内 饰，ＡＢＣ 柱 脱模剂，油漆
工艺及喷漆
当人们在新建 或 新 装 修 的 房 间 停 留 一 定 时 间 时 ，可 能 会
有眼睛、上呼吸 道 刺 激，头 晕 等 症 状，这 主 要 是 由 于 现 代 房 屋 普遍使用了能够释 放 出 ＶＯＣ 的 建 筑 装 修 材 料 及 其 高 度 密 封 性造成的。当居室中的 ＶＯＣ 达到一定浓度时，短 时 间 内 人 们 会感到头痛、恶心、呕吐、乏力等，严 重 时 会 出 现 抽 搐、昏 迷，并 会伤害到人的 肝 脏、肾 脏、大 脑 和 神 经 系 统，造 成 记 忆 力 减 退 等严重后果。这些 有 机 物 对 人 体 的 危 害 是 相 当 大 的，比 如 说 甲醛被认为是可能致癌的物质，经 过 人 体 和 动 物 实 验，甲 醛 可 能让人体产 生 肺 癌 和 鼻 咽 癌 或 使 动 物 产 生 鼻 部 鳞 状 癌 细 胞 等［２］。由此可见，广泛存在于人类周围的 ＶＯＣ，是人类健康的 潜 在 “杀 手 ”。
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ，ＶＯＣ，ｓｔａｎｄａｒｄ，ｔｅｓｔ ｍｅｔｈｏｄ，ｔａｐｅ，ａｄｈｅｓｉｖｅ
近年，汽车工 业 在 我 国 得 到 迅 猛 发 展 ，继 ２０１０ 年 超 越 美 国后，中国已连续两年成为汽车产销总量世界第 一；截 至 ２０１１ 年底，全国的机动车保有量 已 达 到 ２．２５ 亿 辆。 越 来 越 多 的 机 动车一方面给人们的生活、出行 带 来 了 极 大 的 方 便，另 一 方 面 又给人们的环境带来了很多问 题，比 如 交 通 拥 堵，汽 车 尾 气 污 染，噪声污染，车 室 内 空 气 污 染 等。 近 来，有 关 车 室 内 空 气 污 染对人体健康影 响 的 研 究 得 到 了 人 们 越 来 越 多 的 关 注，我 们 也可以经常看到这些方面的报道。车室内空气污染主要是由 于车 室 内 挥 发 性 有 机 化 合 物 ＶＯＣ（Ｖｏｌａｔｉｌｅ Ｏｒｇａｎｉｃ Ｃｏｍ－ ｐｏｕ胶粘剂
Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ ｏｆ ＶＯＣ ｉｎ ｔｈｅ ｃａｒ ｃａｂｉｎ ａｎｄ ａｄｈｅｓｉｖｅ ｓｏｌｕｔｉｏｎｓ
Ｗａｎｇ Ｘｉｎ Ｄｉｎｇ Ｚｈｏｎｇ
（３Ｍ Ｎｏｒｔｈ Ｃｈｉｎａ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｃｅｎｔｅｒ，Ｂｅｉｊｉｎｇ １００１７６）
行李厢内饰粘结材料酚醛树脂等3iii型总成类发泡注塑及喷漆工艺等座椅遮阳板方向盘总成脱模剂油漆布料塑料皮革4iv型其它粘胶剂促进剂等地毯密封胶黏剂塑料胶黏剂等胶黏剂促进剂针对汽车内饰件和材料大量使用的胶黏剂密封剂和胶带voc的检测方法和标准在国内外的相关报道并不多我们可以参考gb503252010民用建筑工程室内环境污染控制规范9和gb185832008室内装饰装修材料胶粘剂中有害物质限量10进行胶粘剂voc的测试
表１ ＷＨＯ 对 ＶＯＣ 的分类
沸点
名称
＜５０℃ ≥５０℃ ，＜２６０℃ ≥２６０℃ ，＜４００℃
高 挥 发 性 有 机 化 合 物 （ＶＶＯＣ） 挥 发 性 有 机 化 合 物 （ＶＯＣ）
半 挥 发 性 有 机 化 合 物 （ＳＶＯＣ）
≥４００℃
粒 子 状 有 机 化 合 物 （ＰＯＭ）
２ ＶＯＣ 对人类和环境的影响
作者简介：王新，３Ｍ 北京技术中心工业胶带与胶 粘 剂 部 门 的 技 术 专 家，北 京 粘 接 学 会 理 事，百 度 学 术 委 员 会 委 员。 主 要 研 究 方 向：结 构 胶，压 敏 胶 等。
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化工新型材料
第 ４１ 卷
３．２ ＶＯＣ 浓度水平随温度改变
车室内的 ＶＯＣ 浓 度 水 平 随 温 度 改 变，在 太 阳 暴 晒 下，车 室 内 的 ＶＯＣ 浓 度 水 平 会 变 得 很 高。 在 美 国，Ｆｅｄｏｒｕｋ 和 Ｋｅｒｇｅｒ做过这方面的研 究［４］，他 们 对 ５ 辆 不 同 的 私 家 车 在 静 止停放、不通风行进中、或开空调的不同情况下进行 ＴＶＯＣ 含 量测试。当车内温度为４４℃，汽车也停放的时候，ＴＶＯＣ 的含 量大约为４００～８００μｇ／ｍ３；而 当 温 度 升 至 ９０℃ 时，ＴＶＯＣ 的 含量至少为前者的６ 倍。
１ ＶＯＣ 分类
ＶＯＣ 是常温下易于挥 发 的 有 机 物，众 所 周 知 的 品 种 包 括 甲醛、甲苯、苯乙烯等。由于它们 对 有 机 物 的 出 色 溶 解 性 能 以 及迅速干燥能 力，因 此 被 广 泛 的 应 用 在 塑 料 加 工，涂 料、油 墨 以 及胶粘剂中。世界健康组织 ＷＨＯ（Ｗｏｒｌｄ Ｈｅａｌｔｈ Ｏｒｇａｎｉｚａ－ ｔｉｏｎ）对 ＶＯＣ 的 分 类［１］如 表 １所 示 。
４ ＶＯＣ 浓度试验方法
我国《室 内 空 气 质 量 标 准 》ＧＢ／Ｔ１８８８３－２００２ 中 规 定 室 内 各挥发性有机物的浓度限值如下［５］：甲 醛 ０．１ｍｇ／ｍ３，甲 苯 、二 甲苯０．２ｍｇ／ｍ３，ＴＶＯＣ ０．６ｍｇ／ｍ３。 同 装 潢 行 业 的 室 内 空 气 质量标准相比，由 于 车 内 空 间 的 狭 小 性，材 料 的 多 样 性，乘 坐 时间的不确定性以及汽车在交通道路上受到尾气和扬尘的影 响，造成相关标准不 能 直 接 沿 用 室 内 空 气 质 量 标 准。２００４ 年 ７月，由国家环境保护 总 局 主 持 召 开 了 国 家 标 准 《车 内 污 染 物 限值和测量方 法》开 题 报 告 论 证 会，标 志 着 国 家 标 准 《车 内 污 染物浓度限值和测 量 方 法》的 制 定 工 作 的 正 式 启 动。２００４ 年 ９月正式下达了车内污染物标准的计划（国标委计划 函［２００４］ ５８号关于下达“车内 空 气 污 染 物 浓 度 限 值 及 测 量 方 法 国 家 标 准”修订项目计划的通知）。２００７年底 出 台 ＨＪ／Ｔ４００－２００７《车 内挥发性有机物和醛酮类物 质 采 样 测 定 方 法》［６］，标 准 规 定 了 测量机动车乘员舱内挥发性有机物和醛酮类物质的采样点设 置、采样环境条 件 技 术 要 求、采 样 方 法 和 设 备、相 应 的 测 量 方 法和设备、数据处理、质量保证等内容。２００８年３ 月 制 订 限 值 标准组启动，２００８年１０月出台《车内空气污染物浓 度 限 值》讨 论稿，２０１２年３月１日正式实施第一部国家标 准 ＧＢ／Ｔ２７６３０－ ２０１１《乘 用 车 内 空 气 质 量 评 价 指 南 》［７］，具 体 参 考 值 见 表 ２。
３．１ ＶＯＣ 浓度水平随时间改变
车室内的 ＶＯＣ 浓度水平随时间会 降 低，但 是 不 同 种 类 的 物质下降程度不同。国外研究 机 构 发 现，一 般 情 况 下，随 着 时 间的推 移，车 内 总 挥 发 性 有 机 化 合 物 ＴＶＯＣ（Ｔｏｔａｌ Ｖｏｌａｔｉｌｅ Ｏｒｇａｎｉｃ Ｃｏｍｐｏｕｎｄｓ）含 量 会 呈 ｅ－０．２３／周 关 系 降 低，就 是 说 ＴＶＯＣ 含 量 每 周 会 减 少 大 约 ２０％［３］。
表 ２ 车 内 空 气 中 有 机 物 浓 度 要 求
序号
项目
浓 度 要 求／（ｍｇ／ｍ３）
１
苯
≤０．１１
２
甲苯
≤１．１１
３
二甲苯
≤１．５０
４
乙苯
≤１．５０
５
苯乙烯
≤０．２６
６
甲醛
≤０．１０
７
乙醛
≤０．０５
８
丙烯醛
≤０．０５
不同于国内的 整 车 车 内 标 准，国 外 主 要 汽 车 公 司 对 车 内 空气质量的控制主要通过配套的零部件和内饰材料的管理来 实现，相关的法规 以 及 检 测 方 法 更 倾 向 于 对 于 汽 车 内 部 饰 件 和原材料的监控，通过对各个零部 件 ＶＯＣ 的 控 制 来 控 制 整 车 的 ＶＯＣ。德国环保署与德国 汽 车 制 造 学 会 联 合 制 定 了 《德 国 汽车车内环境标准》，规定汽车 本 身、装 在 车 内 的 塑 料 配 件、地 毯、车顶毡、沙发 等 必 须 符 合 德 国 “蓝 天 使”环 保 标 志 的 要 求， 车内装饰、坐套、胶 粘 剂 等 装 饰 材 料 含 有 的 苯 、甲 醛、丙 酮、二 甲苯等必须低于“德国三级 车 内 环 保 标 准”。目 前 德 国 车 企 主 要进行气味试验，甲醛 散 发，冷 凝 雾 化 组 分，ＴＶＯＣ ４ 项 检 测。 针对 ＴＶＯＣ 的检测，欧美车系企业如通用、大众等主要采用 顶 空法，则是将待测样品置于密封 的 顶 空 瓶 中，然 后 在 规 定 的 温 度下处理一定时间后，从 顶 空 瓶 中 抽 取 一 定 量 气 体 用 顶 空－气 相质谱仪进行 ＴＶＯＣ 的分析。而日系汽车企业如丰田、本田、 日产等普遍采用 采 样 袋 法，即 是 将 待 测 样 品 置 于 密 封 的 采 样 袋中，然后在规定的温度下处理 一 定 时 间 后，从 袋 子 里 采 集 气 体，分别用热解析－气相质谱仪和高效 液 相 色 谱 进 行 ＴＶＯＣ 的 分析。
３．３ 通风对 ＶＯＣ 浓度水平的影响
在驾驶过程中打开窗户通风或通过空调导入新鲜的空气 都有助于降低车室内的 ＶＯＣ 浓度 水 平。 如 果 消 费 者 有 条 件， 可以尽量在不开 车 的 时 候 开 车 窗 通 风，加 强 车 内 有 害 物 质 释 放。体弱者、妊娠期妇女、儿童和 有 过 敏 性 体 质 的 人 不 宜 在 密 闭的条件下长时间驾驶和乘坐新车。