汽车覆盖件模具结构基础讲义

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第四章 翻边整形模具结构 翻边整形模是主要完成拉延无法成形或者能成形但后序无法处理的 局部边及形面；从零件翻边方向上看，有向上翻边，向下翻边， 上下翻边三种情况。 翻边整形模常见结构：
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第四章 翻边整形模具结构
1.上浮动压料板结构：用于零件向下翻边，压料板和凹模布置在上模，凸模 布置在下模，整形时压料板底面应与上模座接触墩死。
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第四章 翻边整形模具结构
整形模应用范围
– 在很多时候，拉延时，由于零件破裂等原因，需要加大圆角，才能使 零件顺利拉出。这时加大后的圆角要有装配要求的话，就要求拉后再 加一序整形整出。对于整形力小的零件，可以直接整出。但假如零件 整形力大的话，则需要拉延时就考虑整形余力，即需对零件做所谓的 过拉延处理。以便后序整形时不开裂。 – 假如一个零件的切边时假如切边刃口角度很大，则会产生钝切或锐切 问题，这二种情况，第一种容易产生毛刺，第二种则刃口会发生强度 不足的情况。这时就需要对切边线所在面做相应处理，比如拉延时先 把切边线所在面拉平，以保证有好的切边刃口。然后后序再把切边线 所在面整回数模形状。 – 复杂型面零件多次拉延时，为保证各序压边面统一，有时也需要对零 件数模压边面所在面进行形状变更，然后再后序整回。
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第一章 覆盖件模具结构概述
7、缓冲零件 包括卸料弹簧、聚氨脂橡胶和氮气缸等。 8、安全零件及其它辅助零件 主要有安全侧销、安全螺钉、工作限制器、存放限制器、上下料架、 废料滑槽、起重棒、吊耳等。
安全侧销：主要作用是防止上模压料板紧固螺钉松动或断裂，导致 压料板落下，造成人员、工装的重大损失。 存放限制器：主要作用是防止模具弹性元件长期受压而失效和防止 刃口长期接触影响刃口的寿命。（一般采用氮气弹簧） 工作限制器：主要作用是限制凸凹模的吃入深度。
第五章 斜楔模具结构 2）倾斜斜楔：工作角度为0°＜θ≤30°，当制件的前后侧采用倾斜 斜楔时，模具的操作性不好，结构比较复杂。
3）逆倾斜斜楔：工作角度为-15°≤θ＜0°，该斜楔工作时，滑块表 面工作压力较大。驱动块的导板和导向盖板的布置要保证全程导滑， 避免滑块在运动过程中受力不均而卡死。
第五章 斜楔模具结构 2.吊楔 吊楔一般应用在冲制方向比较陡峭，不能使用斜楔机构的情况下， 其行程相对与斜楔要小的多。 当冲制方向θ＞30°时，一般需要采用吊楔。 当冲制方向0°≤θ≤30°时，若工作位置距离制件轮廓较远，当使用斜 楔无法安全送入或取出制件时，需要采用吊楔结构。
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第五章 斜楔模具结构 b、吊楔：斜楔机构为驱动楔部分 在下模，工作楔部分（即工 作镶块）在上模。 可在工作角度为0°～70° 时选用。 特点：加工方向倾斜较大，用倾 斜斜楔不能加工时采用。作 业性好，且适合多工位转换 加工。缺点：刃口难以研合。
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第五章 斜楔模具结构 c、定位斜楔 :即两个普通斜楔的合成,且两斜楔的运动方向是相对的， 与工作方向在同一直线上，其中一个斜楔到位之后另一个斜楔再 沿工作方向开始工作； 使用条件：斜楔翻边等零件内扣，取出制件困难时使用。
第四章 翻边整形模具结构 2．垂直向上翻边模
1-上底板 2-翻边凸模 3-弹簧 4-顶料销 5-翻边凹模 6-导板 7-顶出器 8-托杆 9-气缸退料装置 10-定位销 11-导板 12-下底板
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第四章 翻边整形模具结构 3．斜楔翻边模
1-上底板 2-滑块 3-弹簧 4-强制返楔 5-侧销 6-凸模 7-导柱 8-衬套 9-聚氨脂弹簧10-导板12-斜楔 13-活动定位块 14-斜楔 15-弹簧 16-水平推料气缸 17-气缸退料装置 18-凸模 19-斜楔 20-下底板
1、工作零件 包括凸模和凹模等零件。 2、定位零件 主要包括挡料销、定位销、侧刃等零件。 3、压料、卸料、顶料零件 主要包括卸料板、顶料器、气动顶料装置等零件。 4、导向零件 包括导柱、导套、导板等零件。 5、支持零件 包括上、下模板和凸凹模固定板等零件。 6、紧固零件 包括内六角螺钉、卸料螺钉等零件。
翻边刀结构
第四章 翻边整形模具结构 2.下浮动压料板结构：用于零件向上翻边，压料板和凹模布置在下 模，凸模布置在上模，整形时压料板底面应与下模座接触墩死。
第四章 翻边整形模具结构 3.双浮动压料板模具结构：用于零件上、下翻边，上、下模均有压料 板和凹模，上、下压料板又同时为上、下翻边凸模，整形时上、下压 料板底面应分别与上、下模座接触墩死。双浮动压料板模具可按需要 进行先上翻边后下翻边，或先下翻边后上翻边，也可上、下同时翻边。
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第二章 拉延模结构 凹模
1.拉延筋：控制材料流动的工艺槽。
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第二章 拉延模结构
2.凹模口圆角R凹：（6~10）t。
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第二章 拉延模结构
3.到底标记
问题：到底标记的作用？
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第二章 拉延模结构
4.排气孔
问题：排气孔的作用？
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第二章 拉延模结构 凸模
1.分类：可分为分体式凸模和整体式凸模。
汽车覆盖件模具结构基础 培训
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目
录
第一章 覆盖件模具结构概述 第二章 拉延模结构 第三章 切边冲孔模结构 第四章 翻边整形模结构 第五章 斜楔模结构
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第一章 覆盖件模具结构概述
模具类型介绍 目前,按冲压工艺分类汽车覆盖件模具结构一般分为：落料模、拉延模、 修边冲孔模、翻边整形模和斜楔模。 模具结构一般组成
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第五章 斜楔模具结构
斜楔机构的分类
• 按工作内容分为:
斜楔机构 工作斜楔 侧楔 吊楔 定位斜楔（一般是非标） 子母斜楔 推车驱动定位斜楔
水平侧楔
倾斜侧楔
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第五章 斜楔模具结构 1.工作斜楔: 工作斜楔一般分为两类:侧楔和吊楔。 a.侧楔 侧楔机构为驱动楔部分在上模，工作楔部分（即工作镶块）在下 模。
第四章 翻边整形模具结构
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第四章 翻边整形模具结构
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第四章 翻边整形模具结构
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第四章 翻边整形模具结构
翻边模应用范围
– 覆盖件上的翻边多数为相互连接使用，同时又能提高自身的刚度。因 此翻边是保证整车装配精度的重要因素之一。 – 由于覆盖件拉延后都需要进行修边，切除工艺补充，而修边以后的覆 盖件都会产生变形，同时刚性也显著减弱。 – 为此覆盖件多在修边以后安排翻边工序翻边工序。多数可伴随整形这 样不但弥补了修边以后的变形而且也提高了覆盖件的刚性。Leabharlann 12第二章 拉延模结构
2.墩死块和顶杆过孔。
问题：墩死块的作用？
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第二章 拉延模结构 压边圈
1.压料面、平衡块、拉延筋和顶杆腿。 压料面 拉延筋 平衡块
顶杆腿
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第二章 拉延模结构
2.板料定位装置
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第二章 拉延模结构
3.安全限位螺钉及、和上料架
上料架
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第二章 拉延模结构
4.拉延件顶出装置
2.上模
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第三章 切边冲孔模结构
2.上模
压料 弹簧
压料芯
冲头
侧销
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第三章 切边冲孔模结构
3. 废料强制落下装置（提升臂）
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第三章 切边冲孔模结构
3. 废料强制落下装置（气缸）
问题：目前重卡冲压车间的模具可用过废料强制落下装置，是哪种？
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第四章 翻边整形模具结构
定义：翻边整形是在成形毛胚的平面部分或曲面部分上使板料沿一定得曲线 翻成竖立的边缘，使之成为带有凸缘形零件的冲压成型方法。 翻边整形模具的基本结构如下图所示：
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第五章 斜楔模具结构 定位斜楔分类：根据驱动定位滑 车部分驱动方式的不同可分 为推式和拉式2种。 1）拉式定位斜楔(如右图)
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第五章 斜楔模具结构
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第五章 斜楔模具结构
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第五章 斜楔模具结构
2）推式定位斜楔
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第五章 斜楔模具结构 d、特殊斜楔 :杠杆式斜楔、 连动斜楔和逆向倾斜斜 楔 。 1），杠杆式斜楔：在有局 部翻边、翻孔加工的模 具等，即使让凸模浮动 也不能加工时使用。 （如右图）
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第三章 切边冲孔模结构
切边冲孔定义：将废料与产品分离的加工方法。
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第三章 切边冲孔模结构
结构构成
1.下模
冲孔凹 模镶块
下切边 刀块
下模座 废料刀 块
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第三章 切边冲孔模结构
1.下模
限位块
修边刃口 废料刀 废料滑槽
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第三章 切边冲孔模结构
1.下模
工件举 升器
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第三章 切边冲孔模结构
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第五章 斜楔模具结构
2）连动式斜楔（如右图）
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第五章 斜楔模具结构
3）逆向倾斜斜楔采用 活动定位块、顶出 机构等均不能将制 件取出时，让凸模 移动，实现制件取 出的形式。要注意 凸模强度、动作顺 序及制件定位等问 题。 特点：一般情况下不 使用，工艺设计时 不可避免逆向倾斜 加工情况下使用， 滑动面正压力较大。
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第四章 翻边整形模具结构 4．斜楔开花翻边模（1）穿桥式翻边凸模的扩张结构
1-斜楔 2-强制返楔 3导板 4-斜楔块 5-摆动压料板 6-压料板 7-氮气弹簧 8-上底板 9-斜楔块 10-斜楔 11-导板12-下底板 13-限位块 14-斜楔块 15-滑块 16-凸模 17-弹簧 18-凸模镶块 19-凹模镶块 20-弹簧 21-滑块 22限位块 40
第四章 翻边整形模具结构 翻边形式及变形特点
覆盖件上的翻边示意图
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第四章 翻边整形模具结构
翻边模典型结构
1．垂直向下翻边模
1-上底板 2-凹模 3-螺钉 4-导板 5-顶出器 6-聚氨脂弹簧 7-气缸退料装置 8-下底板 9-翻边凸模 10-退料板 11-凸模镶块 12-定位板 13-弹簧 14-套筒 15-导板 37