利用天窗点作业的规定

利用天窗点作业项目及有关规定
一、利用天窗点作业项目：
1、隧道电缆挂钩打眼、装设；
2、隧道利用轨道车敷设电缆；
3、区间发电机、门型横担、叉杆等长大重型料具的转点；
4、电杆、导线、金具等用轨道车从站场往区间运输。

二、利用天窗电点作业措施：
1、隧道电缆挂钩打眼、装设挂钩作业措施：
（1）、发电机提前用轨道车送到施工隧道外，设专人看守。

作业人员在天窗点前要到达作业现场，做好施工前的各项准备工作。

材料、发电机、梯子等要放在隧道外不影响行车的安全地点。

（2）、车站设置座台防护人员1人，电话桩防护设置1人。

行车防护人员设置2人。

作业监护人员根据作业组数量设置，每组1人。

（3）、座台人员必须确认天窗点范围内有无接触网及其他单位轨道车进入区间，有轨道车进入时必须通知区间防护人员做好安全防护。

（4）、当确认天窗点开始前最后一趟列车通过区间后，车站座台防护人员通知隧道作业负责人开始作业，天窗点结束作业必须结束，临站发车时，人员、机具必须撤除到隧道外安全地点。

（5）、当一个隧道作业整体结束后，发电机等机具利用天窗点或隧道外便道转点。

2、在隧道中利用轨道车敷设电缆作业措施：
（1）、施工前要调查出从站区出发到施工点需要的行车时间，根据天窗时间扣除往返区间的时间，敷设电缆不得砸点。

（2）、天窗点前要把电缆装到轨道车平板车上，做好电缆放线架的防倾倒措施。

（3）、当天出车前由工作负责人在车站登记运统-46，凭调度命令票进入作业区间。

作业监护人员设置2人。

现场轨道车里设置1名与施工负责人、轨道车司助人员联系人，听从施工负责人的指挥专职负责轨道车行走。

（4）、隧道曲线段放电缆施工中要特别注意轨道车行走速度及平板车上电缆放线架倾倒及卡滞，防止把电缆放线架拽翻。

（5）、隧道电缆敷设完成后，要及时拨至一侧路肩隧道壁上，防止电缆搭在钢轨上影响行车安全；
（6）、天窗点作业完毕，要紧固好电缆放线架，轨道车返回车站。

施工负责人在车站进行运统-46消记。

3、区间发电机、门型横担、叉杆等长大重型料具转点措施：
（1）、如隧道外有便道通往下个施工点，从便道把发电机等料具转点至下个施工点。

（2）、在隧道外没有便道通往下个施工点时，要合理利用天窗点把发电机等料具转点至下个施工点。

4、电杆、导线、金具等用轨道车从站场往区间运输作业措施：
（1）、在施工前要调查出从站区出发到施工点需要的行车时间，根据天窗时间扣除往返区间的时间，计算出利用天窗作业的实际时间。

利用作业实际时间计算出需装卸料具的数量。

（2）、在天窗点前要把料具装到轨道车平板车上，做好安全措施。

防止材料散堆，侵限。

（3）、当天出车前由工作负责人在车站登记运统-46，凭车站调度命令票进入作业区间。

作业监护人员设置2人。

现场轨道车里设置1名与施工负责人、轨
道车司助人员联系人员，听从施工负责人的指挥专职负责轨道车行走。

（4）、在卸料具时，要由施工负责人统一指挥。

平板车及轨道车上的作业监护人员要注意料具散堆伤及车下作业人员。

（5）、天窗点作业完毕（如平板车上的料具没有卸完，要防止侵限），轨道车返回车站。

施工负责人在车站进行运统-46消记。

四、旬、月计划的提报
1、根据段贯通办下达的施工任务，编制月度施工安排和轨道车运行计划，每月10日前报段贯通办审批。

2、提报旬施工安排和轨道车运行计划，每旬逢8交给相关车站。

3、每天施工，在施工前一天18点前向段调度提报轨道车运行计划。

由段调度负责向路局上报。

4、每天施工由电力大修队指定专人到车站要点并填写运统-46。

电力大修队
2008年9月19日。