浅谈路面基层施工工序及施工技术
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层摊铺 时层 间结合 因素 的不 良影响，但当基层设计厚度超过 ３ ｅ 时， ０ ｒ 由 压强度 、 ａ 抗剪切强度 、 抗弯拉强度或间接抗托强度。 于受摊铺机预压能力和压实 设备 的压 实能力所限， 应按一定的顺序采用 ２１２ 刚度 ．． 分层 摊铺， 这时上 下层摊铺间隔是一项非常重要的控制因素， 原则是摊铺 基 层 的 刚 度 必 须 与 面 层 的 刚 度 相 配 。 如 面 层 和基 层 的 刚 度 差 别 过 上层 时， 下层应保持表面潮湿 、 干净， 以利于结合。
层 的强度 和表面特性， 一般源自 用振动压路 机 、 轮胎 压路机或 组合压路 机 用强度大 、 承载能力 高的基层 。 进行施１ 。施Ｔ的基本方法是： 初压—— 复压——终压 。初压和终压可 ２２ 有 足够 的水稳性 和冰冻稳定性 ． 用 同一种振 动压路机， 在初压 时采用静压封 面， 复压 采用轮胎 压路机， 使 沥青面层 ， 特别是 喷洒型的沥青表 面和沥青贯人式 面层 ， 往往是 透 混合 料表面更加致密 。在终压 阶段， 了消除摊铺 或复压时出现 的拉裂 水 的， 为 尤其在使用初期 ， 其透水性较大 。因此 ， 雨季表面水有可 能透过 沥
民营科 技
２１年 １ ０１ 第１期
建筑 ・ 划 ・ 计 规 设
浅谈路面基层施工工序及施工技术
刘卫 民 刘 阳
（ 江西省四通路桥 有限责任公 司， 江西 新余 ３ ８ ０ ） ３０ ０
摘 要： 通过总结近几年在 高速公路路 面基层施工 中的经验 ， 工过程 中混合料拌和 、 对施 摊铺碾压 、 接缝 、 养生等重要 环节进行 了综合分析， 出 提
筑是采用带有强有力熨平装置 的高密度 摊铺 机摊铺， 可得到较高 的预压 复作用下 ， 基层不会产 生过多 的残余变 形 ， 更不会产 生剪切破坏或疲 劳 密实度， 从而有利于保证路 面平整度 。当摊铺 宽度和拱度符合路 面设计 弯掠破坏 。 基层要满足上述 的技术要求 ， 除必须的厚度外 ， 主要取决于基 且 横坡相 同时， 应尽量采用整幅一次摊铺的方法； 如果路面角宽或横坡有 层材料 本身的强度 。对基层材料 的强度要求 ， 在重交通道路上要 比在 一 变化时则需 采取分 幅摊铺 。 一般 以路 面纵 向中心线为中缝决定 摊铺作业 般道路 上高。材 料的强度主要包括两个方面 ： 一方面是 石料颗 粒本身的 宽度， 有条件 时用两 台摊铺机前后布置成梯队形式， 台摊铺机作业 时 硬度或强度 ， 两 可用集料 碎值或集料磨 耗值表示 ， 国也用岩石 的抗 压 我 间间隔不宦过长 。基层施 Ｔ应尽 可能采用全 幅全厚的摊铺方法， 避免分 强度表示 ； 另一方面是材 料整体 的强度 和刚度 ， 回弹模 量 、 如 承载 比 、 抗
１ 施 工 工 序
大， 因而要求拌和设备的生产率较高， ＷＢ ３ ０ 如 Ｃ ０ 稳定土拌和机等。 基层 不能用洒水车在表面直接喷洒，以免冲掉表面 吸料， 一般采用 土Ｔ 布覆 拌 和料干而松散， 在运输过程 中应防止水分的散失， 一般应用大 吨位 自卸 盖， 盖物上洒雾状水或低压浇水， 在覆 并加强边角接缝 处的养 护。
车并 加防护罩或覆盖物 。运输时 间应在 ３ ｒｉ ０ ｎ内， ａ 以保证 混合料在拌 和 ２ 技 术 措 施 完成后 ２ ｈ之 内压实完成 。 ２１ 足够的强度和刚度 ． １２ 摊铺 ． ２１１ 强度 ．． 摊铺 是基层施１ 的重要环节， 是碾压等后 续Ｔ序的基础。摊铺机铺 基层必须能够承受车轮荷载的反复作用 ， 即在预定设计标 准轴 载反
了合 理 的路 面基 层施 工 方 法， 指 出施 工 中应 注 意 的 问 题 。 并 关键 词 ： 路 施 工 ； 面基 层 ； 工 技 术 公 路 施
基层 的强弱 与好坏直接影响着整个路面的质量 ， 无论是沥青路面还 接缝应干净 、 密实 、 垂直 中线 ， 施Ｔ混合料前要洒水湿润 。如利 用干 铺新 是水 泥混 凝土路 面的整体强度 、 质量和使用寿命都十分重 要。 因此 ， 作为 接缝做胀缝， 在摊铺新料 前应按要求放 入胀缝板， 按做胀 缝的方法施 Ｉ。 公路路 面的基层 ， 必须按照正确的施Ｔ技术 ， 严格控制公路路基 的质量 ， 需 注意的是， 新铺混合料施 时， ¨ 不要振 动碾到原铺碾压混合料上， ｒ 因为 以延长公路 的使用 寿命 。 混合料 在初期凝结硬化过程 中要 防止震动 。 每天停 邢 寸 机械设备不准停 在铺好 的基层上 ， 以免影响基层的强度。 １１ 混合料 的拌 和 ． １５ 养 生 ． 基层施 丁拌 和料通常 由粗 骨料 、 细骨料 、 水泥 、 煤灰等组 成， 粉 由于 基层施 ＿要求湿养， 厂 以得剑高强度。基层混合料含水 量低 ， 很快出现 含水量低， 用连续式搅拌 装置， 须采 一般情 况下， 器形式 以双卧轴连 表面十燥现象， 搅拌 而稍一脱水， 就会产 生不 良的影响， 大大降低混合料 的强 续 式稳定 土搅拌 设备为 主。 基层施工结构层厚 、 施Ｔ速度快 、 拌和料用量 度， 产生过多的表面裂缝， 以必须保持一周 内混合料表 面湿 润。养护时 所
１３ 碾 压 ．
大， 则面层会 由于过大 的拉应力 而过早开裂破坏。 在沥青面层下 ， 应该选
用结合 料稳定材料做基层 ， 特别是应选用水泥或石灰粉煤灰等稳定 的粒 碾压是使 合 料充分密实 、 成基层 构造 的主要 １ 序， 过施加动 料。 昆 形 通 在普 通道路上 ， 沥青面层一般较薄 ， 整个路面的承载能力将主要依 靠 压力使混合料逐步 密实 。振动波 自上而下传给混合料， 铺层越厚 ， 获 基层来 满足。这 就要求基层材料具有较高的强度和 刚度 ， 下部 而且 基层 的厚 得 的振动能量就越少， 要使混合料密实 ， 则所 需的振碾时间加长， 多 度也要较 大。使用强度大 、 但过 承载能力高的基层 ， 以适应较薄 的沥青 面层 ， 增 加振碾时间和遍数， 会造成表 面集料 破碎 或 现“ 波浪” 。为 了保证基 或适当减 薄沥青 面层 。 于普通道路 ， 对 采用水泥混凝土路面时 ， 也可以采
层 的强度 和表面特性， 一般源自 用振动压路 机 、 轮胎 压路机或 组合压路 机 用强度大 、 承载能力 高的基层 。 进行施１ 。施Ｔ的基本方法是： 初压—— 复压——终压 。初压和终压可 ２２ 有 足够 的水稳性 和冰冻稳定性 ． 用 同一种振 动压路机， 在初压 时采用静压封 面， 复压 采用轮胎 压路机， 使 沥青面层 ， 特别是 喷洒型的沥青表 面和沥青贯人式 面层 ， 往往是 透 混合 料表面更加致密 。在终压 阶段， 了消除摊铺 或复压时出现 的拉裂 水 的， 为 尤其在使用初期 ， 其透水性较大 。因此 ， 雨季表面水有可 能透过 沥
民营科 技
２１年 １ ０１ 第１期
建筑 ・ 划 ・ 计 规 设
浅谈路面基层施工工序及施工技术
刘卫 民 刘 阳
（ 江西省四通路桥 有限责任公 司， 江西 新余 ３ ８ ０ ） ３０ ０
摘 要： 通过总结近几年在 高速公路路 面基层施工 中的经验 ， 工过程 中混合料拌和 、 对施 摊铺碾压 、 接缝 、 养生等重要 环节进行 了综合分析， 出 提
筑是采用带有强有力熨平装置 的高密度 摊铺 机摊铺， 可得到较高 的预压 复作用下 ， 基层不会产 生过多 的残余变 形 ， 更不会产 生剪切破坏或疲 劳 密实度， 从而有利于保证路 面平整度 。当摊铺 宽度和拱度符合路 面设计 弯掠破坏 。 基层要满足上述 的技术要求 ， 除必须的厚度外 ， 主要取决于基 且 横坡相 同时， 应尽量采用整幅一次摊铺的方法； 如果路面角宽或横坡有 层材料 本身的强度 。对基层材料 的强度要求 ， 在重交通道路上要 比在 一 变化时则需 采取分 幅摊铺 。 一般 以路 面纵 向中心线为中缝决定 摊铺作业 般道路 上高。材 料的强度主要包括两个方面 ： 一方面是 石料颗 粒本身的 宽度， 有条件 时用两 台摊铺机前后布置成梯队形式， 台摊铺机作业 时 硬度或强度 ， 两 可用集料 碎值或集料磨 耗值表示 ， 国也用岩石 的抗 压 我 间间隔不宦过长 。基层施 Ｔ应尽 可能采用全 幅全厚的摊铺方法， 避免分 强度表示 ； 另一方面是材 料整体 的强度 和刚度 ， 回弹模 量 、 如 承载 比 、 抗
１ 施 工 工 序
大， 因而要求拌和设备的生产率较高， ＷＢ ３ ０ 如 Ｃ ０ 稳定土拌和机等。 基层 不能用洒水车在表面直接喷洒，以免冲掉表面 吸料， 一般采用 土Ｔ 布覆 拌 和料干而松散， 在运输过程 中应防止水分的散失， 一般应用大 吨位 自卸 盖， 盖物上洒雾状水或低压浇水， 在覆 并加强边角接缝 处的养 护。
车并 加防护罩或覆盖物 。运输时 间应在 ３ ｒｉ ０ ｎ内， ａ 以保证 混合料在拌 和 ２ 技 术 措 施 完成后 ２ ｈ之 内压实完成 。 ２１ 足够的强度和刚度 ． １２ 摊铺 ． ２１１ 强度 ．． 摊铺 是基层施１ 的重要环节， 是碾压等后 续Ｔ序的基础。摊铺机铺 基层必须能够承受车轮荷载的反复作用 ， 即在预定设计标 准轴 载反
了合 理 的路 面基 层施 工 方 法， 指 出施 工 中应 注 意 的 问 题 。 并 关键 词 ： 路 施 工 ； 面基 层 ； 工 技 术 公 路 施
基层 的强弱 与好坏直接影响着整个路面的质量 ， 无论是沥青路面还 接缝应干净 、 密实 、 垂直 中线 ， 施Ｔ混合料前要洒水湿润 。如利 用干 铺新 是水 泥混 凝土路 面的整体强度 、 质量和使用寿命都十分重 要。 因此 ， 作为 接缝做胀缝， 在摊铺新料 前应按要求放 入胀缝板， 按做胀 缝的方法施 Ｉ。 公路路 面的基层 ， 必须按照正确的施Ｔ技术 ， 严格控制公路路基 的质量 ， 需 注意的是， 新铺混合料施 时， ¨ 不要振 动碾到原铺碾压混合料上， ｒ 因为 以延长公路 的使用 寿命 。 混合料 在初期凝结硬化过程 中要 防止震动 。 每天停 邢 寸 机械设备不准停 在铺好 的基层上 ， 以免影响基层的强度。 １１ 混合料 的拌 和 ． １５ 养 生 ． 基层施 丁拌 和料通常 由粗 骨料 、 细骨料 、 水泥 、 煤灰等组 成， 粉 由于 基层施 ＿要求湿养， 厂 以得剑高强度。基层混合料含水 量低 ， 很快出现 含水量低， 用连续式搅拌 装置， 须采 一般情 况下， 器形式 以双卧轴连 表面十燥现象， 搅拌 而稍一脱水， 就会产 生不 良的影响， 大大降低混合料 的强 续 式稳定 土搅拌 设备为 主。 基层施工结构层厚 、 施Ｔ速度快 、 拌和料用量 度， 产生过多的表面裂缝， 以必须保持一周 内混合料表 面湿 润。养护时 所
１３ 碾 压 ．
大， 则面层会 由于过大 的拉应力 而过早开裂破坏。 在沥青面层下 ， 应该选
用结合 料稳定材料做基层 ， 特别是应选用水泥或石灰粉煤灰等稳定 的粒 碾压是使 合 料充分密实 、 成基层 构造 的主要 １ 序， 过施加动 料。 昆 形 通 在普 通道路上 ， 沥青面层一般较薄 ， 整个路面的承载能力将主要依 靠 压力使混合料逐步 密实 。振动波 自上而下传给混合料， 铺层越厚 ， 获 基层来 满足。这 就要求基层材料具有较高的强度和 刚度 ， 下部 而且 基层 的厚 得 的振动能量就越少， 要使混合料密实 ， 则所 需的振碾时间加长， 多 度也要较 大。使用强度大 、 但过 承载能力高的基层 ， 以适应较薄 的沥青 面层 ， 增 加振碾时间和遍数， 会造成表 面集料 破碎 或 现“ 波浪” 。为 了保证基 或适当减 薄沥青 面层 。 于普通道路 ， 对 采用水泥混凝土路面时 ， 也可以采