共享单车高考作文

共享单车高考作文
近日，一那么“凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到关注。

其实，这只是共享单车遭到不文明现象的一种。

现实中，共享单车快速进展中还遇到刷新漆、损坏二维码等“花”式破坏。

据不完全统计，共享单车被损坏数量或超1万辆。

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简约：其一，破坏公共设施被抓，轻那么有行政惩罚，重那么有刑法介入，但共享单车不是公共设施，全部权明确，没有报案就没有立案，更不可能惩罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不肯定是最正确选择;其三，人为破坏的缘由极其繁复，单车运用者不肯定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

假如治理层面都颇感犯难，那么寄望于对单车的疼惜运用，那么基本上更无可能。

虽然行为最末都表现为破坏，但心理诱因可以说形形色色：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。

举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，担心全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素养论”是常用总结，但素养太抽象，没有抓住实质问题。

关键在哪里?共享单车的模式问题。

虽然名曰“共享”，但它准确来说是租赁经济，特点是运用者和全部者分别。

来区分几种状况：1.假如你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你唯恐难起破坏之心;3.但假如你仅仅在租赁和运用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别疼惜它?可见，共享单车产权和责任分别的状态，导致了许多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功
夫。

摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止全部意外状况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其粗重，你想拿去卖都搬不走。

再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，许多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，缘由太清晰不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原那么是要把责任明确给租赁人。

怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规章、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规章的人予以惩戒。

如此，抓住单车研发、规章设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在运用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。

因此，需要三位一体来应对乱象：在运用问题上，把责任明确给运用人，引导运用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。