路桥施工中钻孔灌注桩技术的应用 张震

路桥施工中钻孔灌注桩技术的应用张震
摘要：随着我国社会主义市场经济的飞速发展，我国各行各业的发展都得到了
快速的提升。

路桥工程也不例外，道桥工程中，桩基工程是关键部分，而钻孔灌
注桩作为道桥工程中应用最为普遍的桩系结构，不仅具有承载力高、操作简单的
优势，还具有较强的适用性，有效提升了道桥工程的安全性与稳定性。

关键词：路桥施工；钻孔灌注桩技术；应用
引言
钻孔灌注桩施工中，在施工现场，通过机械钻孔、人工挖掘、钢管挤土方式，在施工现场形成桩孔，将预先制作的钢筋笼沉入桩孔内，灌注混凝土，形成桩结构。

钻孔灌注桩施工技术在当前公路桥梁工程施工中的应用愈来愈普遍，这归功
于技术的优势，在该项施工技术应用下有助于提升公路桥梁工程的质量，技术的
适应性也比较强，可满足多样化情况的公路桥梁工程施工要求。

1钻孔灌注桩概述与加固原理
钻孔灌注桩概述与加固原理主要是：在实际的施工过程中，由于存在成孔方
式的差异性，一般包含了钻孔灌注桩、沉管灌注桩与挖孔灌注桩等类型。

这几种
灌注桩施工方式相比，钻孔灌注桩的适用性更好，能够在各种复杂的地质地形结
构中取得理想的施工效果，且实际的施工过程中基本不会产生较大的振动与噪音，施工相对简单，在各种道桥工程中，钻孔灌注桩施工都可以保障桩系的承载力。

在钻孔灌注桩施工中，沿着桩钢筋笼外壁进行钢管的埋设，当灌注桩混凝土的强
度符合工程的要求以后，在压力作用下借助于钢管，使得水泥浆液可以逐步经由
桩端的碎石层孔隙压入，压入的水泥浆液可以与碎石层内的沉渣、碎石与裂缝胶结，所形成的桩体强度相对较高。

随着压力作用，水泥浆液会随着碎石层孔隙发
生扩散，从而形成更大范围内的浆体扩散与胶结，最终使得桩体的承载能力更大，起到结构加固作用。

2路桥桥梁钻孔灌注桩技术应用
2.1准备环节
路桥桥梁钻孔灌注桩技术应用之一是准备环节。

为保障钻孔灌注桩施工技术
的应用质量，这就需要在准备环节加强质量的控制，技术应用前将需要的材料如
水泥以及砂石等准备好，保障材料设备的质量以及数量，和实际工程施工的要求
相符合。

材料设备进场后做好质量的检查，通过自检以及抽检方式保障材料设备
的质量，达到要求后才能应用。

然后就需要和路桥桥梁工程地质结构状况相结合，选择合适的钻孔灌注桩施工的机械设备，对钻孔机械的安全性能进行检查，保障
符合施工应用标准。

做好技术人员技术交底的工作，相关技术人员要对钻孔灌注
桩施工工艺流程以及应当注意的事项明确化。

2.2钻孔、终孔施工方法
路桥桥梁钻孔灌注桩技术应用之二是钻孔、终孔施工方法。

施工过程严格控
制钻孔、钻孔施工的质量，钻孔施工人员可借助显示器仪表的作用，选择适合的
钻孔位置，明确钻孔深度、钻孔位置，从而促使钻孔顺利作业。

施工区域钻渣需
在第一时间清除干净，目的为避免对现场对自然地坪标高产生误差。

终孔时做好
对施工区域地质分析工作，利于确保地勘、设计桩长一致。

除此之外，应对孔深、沉渣厚度检测，旨在保证孔深进入设计的持力层。

需要注意的是，进行清孔必将
孔底的沉渣清理干净，确保泥浆的浓度，在实际清孔操作时借助换泥浆方法清孔，
在孔内注入泥浆后，确保孔内水位的高度达到施工条件要求，以便排除安全隐患，为后续灌注混凝土施工奠定基础。

建议采用泥浆测试设备测试，泥浆比重保持1：1、含砂率以＜2%为适宜，而进行浇注混凝土期间应将桩底沉渣厚度控制在＜
180mm，孔底沉渣的厚度＜60mm，如果沉渣超标应立即再次清孔，待达到工程
清孔施工标准后方可进行混凝土灌注施工。

2.3泥浆比重控制方法
路桥桥梁钻孔灌注桩技术应用之三是泥浆比重控制方法。

结合工程施工情况，以反循环钻机钻孔桩实行施工，需要注意的是泥浆对钻孔施工护壁和清孔的影响
非常大，因此需要有效控制泥浆比重，在 1.0m左右。

泥浆制备不可过硬、过稀，防止威胁到施工进度、质量、安全等方面情况，泥浆制备时可对岩土层打碎、统
一处理。

入孔浆黏度结合施工情况控制，确保含砂率和pH值分别在6%左右、
7.55，选择质量达标的泥浆。

此外，为避免发生塌孔情况，除了做好泥浆、含砂
率控制，应作好相关记录方面工作。

2.4埋设护筒
路桥桥梁钻孔灌注桩技术应用之四是埋设护筒。

在道桥工程钻孔灌注桩施工
过程中，有关的施工人员需要将8mm厚的钢板作为护筒埋设过程中的保护材料，一般情况下，护筒内径要略微大于桩径约0.2～0.4m，而护筒高度一般要在2m以上。

在护筒埋设过程中，要在护筒外侧位置使用特定规格的圆钢焊接成箍圈，保
持箍圈的垂直性与对称性，达到加厚钢板的作用。

此外，在护筒的上端，往往需
要设置一个方形的泄水口，该泄水口的设置主要是为了保障后期施工的便捷性，
在护筒上方，施工人员要设计顶端吊环，保障护筒中心线与桩中心线重合。

在一
些道桥工程施工过程中，护筒中心线常常会发生倾斜的情况，要尽量将倾斜度控
制在1%以内，并将平面误差控制在5cm以内。

2.5清孔
路桥桥梁钻孔灌注桩技术应用之五是清孔。

在清孔施工过程中，施工人员需
要在保障钻孔深度与质量的前提下进行。

在清孔环节，主要是要对原有钻孔内的
泥浆加以抽、换处理，降低钻孔内泥浆的相对密度、粘度与含砂率，清理钻孔内
的残留物质，尽量减小钻孔孔底沉淀物的厚度。

因此，清孔施工的进行在一定程
度上可以提高桩的承载力。

当施工人员对护筒内壁的泥皮等杂质加以清理以后，
有效降低了桩底沉淀土的厚度，保障了钻孔灌注桩的施工质量。

3路桥工程中钻孔灌注桩施工问题与对策
首先是钢筋笼上浮。

在浇筑环节中，有可能出现钢筋笼上浮等现象，这主要
是因为浇筑中混凝土会顺着孔壁上升，钢筋笼周围会产生上升浮力，再加上混凝
土由下到上的压力，从而导致钢筋笼上浮。

针对此类问题，可以从以下几点出发：（1）严格控制导管埋设深度。

如果导管埋设过深，则孔壁四周混凝土上升距离
越长，提高了钢筋笼上浮几率。

所以要不断检测埋管深度，控制拔管速度。

（2）严格控制混凝土坍落度，不得过小。

如果坍落度小，会降低流动性，混凝土流动
会靠近孔壁上升，提升了对钢筋笼的摩擦力，导致钢筋笼上升。

通常坍落度要控
制在20-21cm左右。

其次是导管堵塞如果在漏斗中出现了混凝土离析问题、内部
混凝土质量不达标等，会增加导管出现堵塞的几率。

针对导管堵塞问题，要先将
导管拔出，之后猛插导管即可打通，但导管下口深度要高于原来位置。

结语
总之，钻孔灌注桩技术是路桥施工中较为常见的技术之一。

但是，在实际施
工中内有夹层、桩身缩颈等诸多现实因素都会对施工质量造成直接影响。

为了更
好地保障最终施工质量，在实际施工过程中，工作人员应当加大各个施工环节的管理力度，进而有效提升工程质量。

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