英伦巴士的秘密

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英伦巴士的秘密
作者：谢蕤叶
来源：《润·文摘》2009年第02期
在北京奥运会闭幕式上，人们记住了英伦8分钟，也记住了那辆会变魔法的红色双层巴士。

这个身上喷着“London-Beijing－London”、车牌号为“Lon2012”的双层红色巴士是在英国特制，用船运到中国来的。

1954年7月24日，伦敦第一辆双层巴士开始上路载客。

它的出现解决了二战时期使用有轨电车的交通弊端，被誉为是伦敦交通的一场革命。

双层巴士通常只有一位司机和一位售票员，上下两层间有旋转楼梯，没有车门，不用等到汽车到站，乘客便可随上随下，而站在车尾的售票员会注视乘客——上车，然后拽两下带有铃铛的绳子，用清脆的铃声提示司机可以开车。

相比出租车，双层巴士票价合适，加上车顶露天，利于观光，自然得到很多人的喜爱，被称为“马路主人”。

双层巴士同白金汉宫、大本钟、伦敦桥一样成为伦敦的标志。

由于运营成本太高及安全考虑，在2005年，大部分双层巴士正式退出伦敦交通系统。

2005年12月9日，最后一班159号红色双层巴士在伦敦街头进行了最后的巡礼。

它从伦敦的“大理石拱门”站始发，穿越市中心，最终到达伦敦南部的终点站。

街道两旁挤满了前来道别的人们，其中，既有本城居民，又有外地游客。

有的人依然认为，红色双层巴士的退出，抹去了英国独特的风情。

淘汰下来的双层巴士，有的被公司或个人买去用作婚礼车或广告车，有的被改装成医疗中心和流动酒吧，还有的被运往其他国家用于观光，或被改装为英国特色茶室。

不少改装后的红色双层巴士出现在赛马和音乐节等节庆活动中。

为了满足一部分怀旧的英国居民和外国游客，伦敦政府特别开通了两条“遗产”线路，保留少量红色双层巴士供人们观光乘坐。

（吴顺国摘自《新周刊》）。