自动变速器换档过程的压力变化

系列讲座
Hale Waihona Puke 自动变速器换档过程的压力变化� 上海 / 邓正思
四 � 压力调节系统和 适配压 力� �
泄油 则能 建 立控 制油 压 �能推 动 阀芯 轴的 移动 �这 种 方法 也称 先导 式 控制 方式 � 占 空比 电磁 阀是 一种 电液 比例 变速 器工 作油 压也 随 之减 小� 反之 则 增大 � 一般 从 第 二 次 后 的 修 正 调 节 压 1 压 力调节 的工 作原 理 � � � 阀� 是根 据占 空 比的 大小 改变 输 出电 力开 始 称 适配 压 力 � 它 是 随 占 别 克 4 65 型 变 速 器 压力 调 节 流 �控 制 泄 油 量 的 大 小 �使 控 制 腔 的 空比的 不同 而随 机变 化的 � 为 了检 测 阀的另一端 � 左 端� 主 要 受 由 占 空比 油压 也可 变 化� 可控 制� 这个 控 制油 方便 �在 检测 数据 流调 整 特性 时可 检 控制的 压力调节阀 � 转矩信号调 压在 图 3 中也 称为 油压 � 测出 16 级 �前 3 级 压 力偏 低 � 换档 过 节 阀� 输 出 油 压 � 8 号 油 道� 的 控 制 � 别克 4 6 5 型变速器由于增加 程前 期使 用� �不在 常 规使 用范 围内 � 因此 是压力调 节阀和 压力调 节 了 3 个 蓄能 器控 制阀 �需 要 8 号 油道 常规使 用 13 级 �见表 1 � 阀 两 个 阀 协 调 工 作 后 产 生 的 工作 油 的油 量增 加 �因 而采 用二 级先 导 的控 由于 各档 位的 油压 是 不同 的� 因 压�它也 包含有 系统�可再 根 制 方 式 � 即 电磁 阀 先 控 制 转 矩 信 号 此其占空比也 不相同� 一般来 说�低速 据 换 档 时 间 和 故 障 时 间 的 长 短调 制 阀 �输 出的 转 矩 信号 � 8 号油 液� 首 先 档时占空比小 一些� 工作 油压相 对高 为 换 档适 配压 力� 压 力调 节 操纵 主压 力 调节 阀的 左端 �控 制 变速 一些�高速档时 占空比大 一些�工 作油 阀 是减 压阀 式 的调 压结 构� 主压 力 调 器工作油 压 � 18 号 油 道� � 其 次 再 操 压相对低一些 �当 然�档位油压还 需随 节 阀是 分流 阀式 的调压 结构 � 纵 3 个 蓄能 器控 制阀 的 左端 �控 制蓄 负荷�温度的变 化而适度修 正� 转 矩信 号调 节 阀的 液压 油路 为 � 能器 活塞 的 背压 �可 以使 两个 阀 芯轴 当控 制单 元断 电时 �发 不 出电 信 由 主 油道 � 2 号 油 道� 输 入 �经 阀 芯 通 能同 步移 动 控制 �更 有利 于换 档 过程 号� 电 磁 阀 也 无法 工 作 � 此 时 变 速 器 道控制调 节后�由输出通道 � 8号 油 中的 油压 变换 � 油压 最高 �以 保障 其在 有 故障 工作 时 道� 输 出 � 再 经 两 道 节 流 口 � 17 号 和 自动 变 速器 的压 力调 节 �以 换档 的可靠 性� 发 动机怠 速或 有制 动信 号 31 号� 进 入 主压 力 调 节阀 的 另 一 端 � � � 过程 中的 压 力调 节最 为复 杂 �最 为敏 时� 发出 6 0 % 占 空 比 信息 � 电 流 � 左端� � 见 图 3� 转 矩 信号 调 节 阀 本 � � � � 感� 要求 � 也最高 � 为 1. 25 �油 路卸 荷� 发出 4 0% 身 也是 输出 反 馈调 节� 其内 部阀 芯 轴 2 压力 调节 的控 制原理 4 6% 占 空 比 信 息 时 � 油 路 压 力 小 于 移 动 �则 由输 出 通 道 � 8 号� 引 出 的 油 � � � 电控单元发出占空比可变化的 0. 3 � 因而 无法 工作 � 一般 在刚 开 液 经 7 号节 流 孔进 入阀 芯轴 底 部 � 阀 电流 信号 来控 制 电磁 阀 � 电磁 始换 档的 瞬间 需降 低 油压 �随 着换 档 � � 芯 轴右 端� � 与 弹簧 一 起作 用在 阀芯 � � � 阀 控制 转 矩 信号 阀 左 端的 油压 过程 的进 行� 将逐 步 提高 工作 油压 � 轴 右端 �阀 芯轴 左端 则 有占 空比 电磁 泄卸 � 油 压 降低 后� 使转 矩 信号 直到 换档 过程 结束 �恢 复 原来 的油 压 阀 控 制的 油 压 作 用� 两 者 都 可 阀阀 芯轴 左 移 � 转矩 信 号油 压减 小 � � � 0 4 0% 之间 的一 个相 对固 定值� � 控 制阀 芯轴 与 输出 通道 截面 的 大小 � � � � � � 转 矩 信 号 油压 作 用 在 主 压 力 调 节 阀 3 系 统 与 换 档时 间 � 故 障 也 就是 控制 了 8 号油 道的油 压� 的左 端 �如果 左 端的 8 号 油液 压 力减 时间的 关系 对 于无 控 制单 元 � � 的车 型 � 小� 使主 阀芯 轴左 移 �输 出通 道减 小� 在出 现由 于油 缸部 分 泄漏 �摩 擦 阀 芯 中 另 有 两个 控 制 油 道 � 制动�转 向 信 号� 可 迫 使 输 出 油 道 减 小 或 关 闭 � 如 果是 电 脑 控 制 的 车 型 � 这 两 个 油 道就 不需 要了 �
8 号油道 � � � �
� � � 10 号油道 2 号油道
根 据节 气门 �
油 温� 进气 压力 � 负 荷� �档位 位 置� 换 档 时间 等综 合 信息 �发 出一 组频 率 为
� � 电磁阀 29 2. 5 的占 空比 控制 电流 �
一 般电 磁阀 的 输出 电流 较小 � 很 难 直接 驱动 调节 阀的阀 芯轴 � 采用 控 制 阀芯 轴端 面 的油 压� 电磁 阀的 通 电 与 不通 电� 产生 端面 控 制油 液的 泄油 与 不泄 油� 泄 油则 无法 建立 油 压� 不