路基填筑方案
新老路基填筑方案
新老路基填筑方案一、工程概况省道胶王路及国道309线改建工程为老路拓宽改建工程，沿线除k239+150-k239+450段收费站为水泥混凝土路面外，其余均为沥青混凝土路面。
胶王路新建路面结构：（1）沥青混凝土路面结构：4cm中粒式沥青混凝土+6cm粗粒式沥青混凝土+2×17cm石灰粉煤灰碎石+15cm石灰土（12％）;（2）老路补强路面结构为：4cm中粒式沥青混凝土+6cm 粗粒式沥青混凝土+2×17cm石灰粉煤灰碎石+≥10cm二灰碎石找平层，两侧或单侧加宽部分按新建路面结构设计；（3）G309段路面结构：4cm 中粒式沥青混凝土+6cm粗粒式沥青混凝土+2×17cm石灰粉煤灰碎石+17cm石灰粉煤灰土。
在工程施工过程中，根据上级领导及监理工程师有关指示，并结合工程的实际情况，统筹考虑工程造价、质量保证及加宽部分填挖段长度、厚度、土石方调配情况、雨季施工质量保证、施工便道、征地拆迁进度、取土场、弃土场等各方面因素，制订了此施工方案。
在施工过程中，根据现场的实际情况，特别是老路与加宽部分填筑方案有机结合，同时及时与监理工程师及时取得联系，及时调整方案，从而确保工程的顺利进展。
二、施工方案1．老路填筑方案由于本工程位于丘陵地带，同时老路等级较低，新老路的纵断线形相差较大，因此，老路范围内填挖厚度变化较大，本着确保工程质量、工程造价不增加，同时保证施工便道畅通的原则制订了以下填筑方案。
对于破除老路后，不能保证老路基层稳定的路段，可将老路基层挖除，采用4cm+6cm沥青砼面层+2×20cm石灰粉煤灰碎石+60cm煤矸石。
对于挖除老路后，老路路基为填石路基或石质路基的路段，按规范要求进行整平、碾压后，采用4cm+6cm沥青砼面层+2×17cm石灰粉煤灰碎石+15cm级配碎石。
2、加宽部分填筑方案加宽部分填筑方案充分考虑土石方调配及方便施工等因素的基础上，尽量结合老路填筑方案进行施工，以确保整个路基及路面基层的整体性。
路基填筑施工技术方案
路基填筑施工技术方案一、施工前的准备工作1.确定填方区域：根据设计要求，确定需要填方的区域，并进行现场勘测和测量。
2.设计路基断面：根据设计要求和土质条件，设计合理的路基断面，包括路堤宽度、路堑深度等。
3.调查土质条件：对填方区域的土质进行调查，包括土壤类型、含水量、坚硬程度等参数，为后续施工提供依据。
4.确定填筑材料：根据土质调查结果，确定适宜的填筑材料，包括黏土、石料、砂土等。
5.准备施工设备：根据填筑区域和土质条件，准备相应的施工设备，包括挖掘机、推土机、平地机等。
二、填筑施工工艺1.清理草层和杂物：对填方区域的草层和杂物进行清理，使地面平整。
2.挖掘土方：用挖掘机对路堤或路堑区域进行土方开挖，按设计要求进行挖掘，保持每个挖掘面的坡度和平整度。
3.调节土方：根据挖掘区域的不同，进行土方的调节工作，包括填充土方和削平土方。
4.填筑路堤或路堑：根据设计要求，使用合适的填筑材料进行填筑，分层填筑，每一层都要均匀分布，振实。
5.压实填筑土：使用振动压路机对填筑土进行压实处理，确保填筑土的密实度和稳定性，同时减少松动和沉降现象的发生。
6.修整路面：使用平地机对填筑土进行修整，使路面平整，满足设计要求。
7.做好防水措施：对填筑路堤进行有效的排水和防水，以确保路基的稳定性和耐久性。
三、施工中的质量控制1.严格执行设计要求：确保填筑路基的宽度、高度、坡度等符合设计要求。
2.注意土方质量：严格把控填筑土方的质量，保证土方的干湿性、均匀性和密实度。
3.控制压实度：通过密实度实测和合理压实次数控制，确保填筑土的压实度和稳定性。
4.严密检测监控：对填筑路基的质量进行及时检测和监控，确保施工质量达到设计要求。
四、施工后的处理1.清理工地：施工结束后，对工地进行清理，清除杂物和剩余土石，保持工地的整洁。
2.记录施工信息：及时记录施工过程中的关键信息，包括施工时间、施工人员、施工设备、土方数量、质量等。
3.总结施工经验：对施工过程中的问题和经验进行总结，及时提出改进措施，供后续工程参考。
一级公路黏土路基填筑方案
一级公路黏土路基填筑方案一、工程背景本工程为一级公路建设，路线全长约10公里，设计速度为60公里/小时。
路基填筑采用黏土作为填料，黏土具有较高的粘性和稳定性，能够保证路基的强度和稳定性。
二、填筑方案1.准备工作（1）清理场地：对施工范围内的场地进行清理，包括表土、杂物、垃圾等，保证施工面干净整洁。
（2）测量放样：根据设计图纸进行测量放样，确定路基边线、填筑高度等参数。
（3）机械准备：准备好推土机、压路机、挖掘机等施工机械，并对设备进行检修和调试。
2.填料选择与调配（1）黏土采集：选择符合要求的黏土作为填料，要求黏土具有较高的粘性和稳定性，同时满足路基设计要求的承载能力。
（2）黏土运输：将采集的黏土运输至施工现场，按照填筑需求进行调配。
3.填筑施工（1）基底处理：对路基基底进行整平、压实，保证基底坚实、平整。
（2）分层填筑：采用分层填筑的方法，每层填筑厚度不宜过大，一般不超过30cm。
每层填筑完成后，用压路机进行压实。
（3）压实控制：压实是保证路基质量的关键环节，需严格控制压实度、含水量等参数。
根据设计要求，采用重型压路机进行碾压，保证压实质量。
4.质量控制（1）质量检测：对每一层填筑进行质量检测，包括压实度、含水量、承载能力等指标，确保符合设计要求。
（2）排水措施：在路基两侧设置排水沟或排水管，防止水分渗透对路基造成影响。
5.后期养护（1）保湿养护：在填筑完成后，对路基表面进行保湿养护，避免水分蒸发过快导致路基开裂。
一般采用洒水或覆盖草帘等方法。
（2）交通管制：在养护期间，对施工路段进行交通管制，禁止车辆通行，以免对路基造成损害。
三、安全措施1.施工前对全体人员进行安全教育，提高安全意识。
2.施工现场设置安全标志和警示牌，提醒过往车辆和行人注意安全。
3.机械操作人员需经过专业培训，持证上岗，严格按照机械操作规程进行操作。
4.注意施工现场的防火、防盗、防爆等安全措施，确保施工安全。
四、环保措施1.尽量减少施工对环境的影响，合理安排施工时间，避免在夜间施工扰民。
石方路基填筑施工方案
石方路基填筑施工方案一、工程背景石方路基填筑是指在道路、桥梁、隧道等工程中，采用岩石、石方等材料进行填筑和压实，以作为道路基础的一种工程方法。
该方法具有施工方便、成本低廉、耐久性强等优点，因此在公路、铁路、水利等工程中得到广泛应用。
本文将对石方路基填筑施工方案进行详细介绍。
二、施工准备1. 材料准备•岩石或石方材料：根据工程要求，选择合适的岩石或石方材料进行填筑。
材料应具备良好的力学性质和稳定性。
•破碎机和筛分设备：用于对原料进行破碎和筛分，确保填筑材料的粒径符合要求。
•压实设备：包括压路机、振动压路机等压实设备，用于对填筑路基进行压实。
2.施工机械准备•挖掘机：用于挖取路基土和开设工地。
•运输车辆：用于运输填筑材料到工地和将挖出的土方运走。
•压路机：用于压实填筑路基。
3.施工人员准备•工地负责人：负责统筹施工，安排人员和机械，协调工地事务。
•挖掘机操作人员：负责操作挖掘机，进行土方开挖和辅助工作。
•运输车司机：负责将填筑材料和土方运输到指定地点。
•压实设备操作人员：负责操作压路机等压实设备，进行填筑路基的压实工作。
三、施工步骤1. 土方开挖首先，使用挖掘机对土方进行开挖。
根据设计要求，挖取路基土并将其运输到指定地点。
在土方开挖过程中，要注意施工安全，确保施工现场不发生事故。
2.填筑材料的处理将运输车辆运输来的岩石或石方材料送至破碎机进行破碎和筛分。
破碎后的材料应根据要求进行分级，确保填筑材料的粒径符合设计要求。
3.填筑材料的铺设将经过处理的填筑材料均匀地铺设在挖掘好的路基上。
铺设过程中，要保证填筑层的厚度均匀，避免出现局部高低差。
4.填筑层的压实使用压路机对填筑层进行压实。
根据填筑材料的性质和工程要求，选择合适的压实方式和设备进行压实。
压实的目标是使填筑层达到设计要求的密实度和承载力。
5.定期检查和维护在完成填筑工程后，需要定期进行巡视和维护。
及时发现并处理填筑层出现的裂缝、坍塌等问题，确保填筑层的稳定性和持久性。
路基填筑施工方案
路基填筑施工方案路基填筑施工方案一、施工准备工作1、明确填筑区域的范围和填筑后工程的设计要求；2、查清填筑区域的地质情况，确定填筑层的材料和厚度；3、制定施工进度计划和施工安全措施；4、调配所需的施工设备和材料。
二、施工工序1、清理施工区域，清除杂草、垃圾等；2、进行场地平整和高程标定，确定填筑层的高度和坡度；3、遵循设计要求，按照分层填筑的原则，分别施工下部填筑层和上部填筑层；4、下部填筑层施工：a. 将土方车辆倒土到设计高度，并采用振动压路机进行均匀夯实；b. 根据需求掺入适量的砂、石等掺和料进行调整，并夯实；c. 使用均压机均匀夯实整个填筑层；d. 检查填筑层的厚度和均匀性，确保符合设计要求。
5、上部填筑层施工：a. 在下部填筑层上铺设红砖或混凝土板，以加强填筑层的稳定性；b. 根据设计要求，选用合适的填筑材料，均匀地倒入填筑层；c. 使用滚压机进行夯实，确保填筑层的稳定性。
6、填筑层完工后，进行最后的平整和高程标定。
三、施工注意事项1、合理安排施工进度，避免连续降雨或强风天气施工；2、严格按照设计要求进行施工，确保填筑层的厚度和均匀性；3、选用质量稳定的填筑材料，避免使用含有大量有机物质或易溶解物的材料；4、施工过程中，保持施工区域的排水畅通，避免水分渗入填筑层；5、夯实过程中使用合适的夯实工艺，确保填筑层的稳定性；6、施工现场要设置明显的安全警示标志，保护好施工人员的人身安全。
四、施工质量控制1、随时监测填筑层的厚度，确保符合设计要求；2、在施工过程中进行现场检查，确保施工符合规范；3、对填筑层进行质量抽检，确保材料的质量稳定；4、施工完成后，进行竣工验收，确保填筑层的稳定性和均匀性。
通过以上施工方案，能够保证路基填筑工程的顺利进行，并且达到设计要求的稳定性和均匀性。
同时，施工过程中要严格遵守相关的安全规范，确保施工人员的安全。
（完整版）路基填筑方案
（完整版）路基填筑⽅案路基施⼯⽅案（⼀）施⼯准备1、组织技术⼈员、测量⼈员、施⼯员进⾏图纸会审，仔细研读招标⽂件、施⼯规范、检测项⽬等。
复测导线点、⽔准点，为施⼯⽅便加密导线点，引设⽔准点并进⾏平差合格后再⽤。
2、对所有机械进⾏检修，保证正常运转，备置检测设备，并对其进⾏校核。
3、压实度检测采⽤灌砂检测。
（⼆）填前压实1、恢复中线，放出边线依据经复测闭合的导线点及⽔准点，放出中桩，每20⽶⼀个，再测出逐桩路基横断标⾼，根据设计标⾼计算出底坡⾓线的位置，⽤⽯灰标出边线作为清表边缘，边线应⽐设计底坡脚宽出30-50cm。
2、清表⽤推⼟机按灰线将路基和⼟场表⼟推出30cm厚，将路基范围内的杂草、树根乱⽯等彻底清除⼲净，清出的表⼟集中打堆作为以后绿化种植⼟。
3、填前碾压在碾压前应检测含⽔量，如含⽔量太⼤，应将地表⼟翻松晾晒，⾄合适后，再平整压实。
碾压采⽤26t振动压路机碾压，第⼀遍关闭振动静压，速度2-4km/h，然后由弱振到强振，先慢后快，由低处到⾼处，先两边后中间，纵向进退式碾压。
碾压两到三遍，边压实边检测压实度，直到满⾜规范要求为⽌。
4、恢复中线、放出边线每20⽶放出中线后，测出路基横断标⾼并做好记录，根据设计⾼程准确算出路基各个桩号的坡⾓线到中桩的距离，在此数据上增加30cm划出灰线，作为布料范围，算出本段路基的平均宽度，将中桩分别引出边线外1⽶处，标出桩号。
5、验收恢复中线边线打好⽅格线，⾃检后请监理⼯程师验收，合格后进⾏填筑施⼯。
6、路基挖⽅施⼯前进⾏全⾯恢复测量中线，固定路线主要控制桩，检查核查纵横断⾯图，准确放出开挖边界，并牢固设置明显的开挖标志。
对相邻合同段的⽔准点、中线控制点进⾏检查闭合测量，其测量误差控制在规范范围内。
7、路基挖⽅开挖采⽤风镐配合⼤型挖掘机挖掘，⾃卸车运输，根据路基开挖深度和纵横坡长度分别选择横挖、纵挖及混合挖三种⽅式开挖，挖⽅过程中及时根据测设的边线桩基坡度刷边坡，并在⾬季前做好截⽔沟等配套排⽔⼯程。
试验段路基填筑专项施工方案
试验段路基填筑专项施工方案一、项目背景•针对某一具体道路试验段路基填筑工程，为确保施工质量，提出本专项施工方案。
二、施工准备工作• 2.1 施工前准备– 2.1.1 确认填土种类及抗压强度等级。
– 2.1.2 准备必要的施工机械设备。
– 2.1.3 制定施工计划和施工组织设计。
三、施工方案• 3.1 排水处理– 3.1.1 清除原有路基表面杂物，保持路基干燥。
– 3.1.2 按设计要求确定路基边坡坡度。
– 3.1.3 针对不同部位设置合适的排水设施。
• 3.2 填土施工– 3.2.1 按层填土，每层厚度控制在设计要求范围内。
– 3.2.2 采用机械碾压或手工夯实填土，确保填土均匀密实。
– 3.2.3 对填土层进行及时检测，确保填土质量。
• 3.3 坡面处理– 3.3.1 在填土施工完成后，及时修整路基坡面。
– 3.3.2 对路基边坡进行加固处理，防止产生滑坡等安全隐患。
四、施工质量控制• 4.1 材料质量控制– 4.1.1 严格按照要求选取填土材料，保证填土强度等级符合设计要求。
– 4.1.2 对填土材料进行抽样检测，确保质量达标。
• 4.2 施工工艺控制– 4.2.1 对施工过程进行现场监控，确保施工工艺规范。
– 4.2.2 定期进行施工质量检查，发现问题及时整改。
五、安全防护措施• 5.1 施工人员安全– 5.1.1 要求施工人员佩戴安全防护用具。
– 5.1.2 对施工现场进行安全培训，提高施工人员安全意识。
• 5.2 设备安全– 5.2.1 确保施工机械设备符合安全要求，定期进行检查维护。
– 5.2.2 对机械设备操作人员进行专业培训，提高设备使用安全性。
六、施工结束工作• 6.1 施工验收– 6.1.1 在施工完成后进行验收，查验填土质量和坡面处理情况。
– 6.1.2 对施工过程中的问题进行总结，提出改进意见。
• 6.2 清理整理– 6.2.1 清理施工现场杂物和废料。
– 6.2.2 对施工设备进行清洗和维护。
路基填筑施工方案
路基填筑施工方案1. 引言路基填筑是道路建设的重要环节之一，它对道路的承载能力、稳定性和使用寿命具有重要影响。
本文档旨在提供一份完整的路基填筑施工方案，以指导施工人员进行路基填筑工作。
2. 工程概况2.1 工程名称路基填筑工程。
2.2 工程地点工程位于XX市XX区。
2.3 工程范围本次工程范围包括XX公里道路的路基填筑工作。
3.1 施工条件施工期间应保证天气状况良好，避免在雨雪天气或夜间进行施工。
施工人员应对施工区域进行合理的封闭，确保施工安全。
3.2 施工设备施工所需设备包括挖掘机、推土机、压路机等。
施工单位应确保这些设备的运转正常。
3.3 施工材料施工所需材料包括填方土、路基石灰、路基砂等。
施工单位应保证材料的质量符合相关标准。
3.4 施工人员施工人员应具备相关的施工经验和操作技能，确保施工质量。
4.1 清理施工区域在施工前，施工人员应进行施工区域的清理工作，包括清除杂草、落叶等。
4.2 土方开挖根据设计要求，使用挖掘机进行土方开挖，确保达到设计深度和宽度。
挖掘过程中，应注意土方的均匀分布。
4.3 压实与填筑在土方开挖完毕后，使用推土机进行土方边坡的整理与压实。
在土方边坡整理完毕后，开始进行填筑作业。
根据设计要求，选择填方土进行填筑，填筑过程应分层进行，并使用压路机进行压实。
4.4 灌浆加固在填筑完毕后，进行灌浆加固工作。
使用专用设备进行灌浆操作，在填筑土体中注入灌浆材料，提高土体的强度和稳定性。
4.5 路基整理经过灌浆加固后，使用推土机等设备进行路基的整理，使其达到设计要求的线形和纵横坡。
4.6 巡视及验收在施工完成后，进行巡视及验收工作。
检查路基填筑质量，确认达到设计要求。
5. 安全措施5.1 施工安全施工单位应根据具体情况制定施工安全措施，确保施工人员的安全，如设置警示标志、划定施工区域等。
5.2 环境保护施工单位应注意保护施工周边环境，减少对周边生态的影响。
5.3 施工设备安全施工单位应定期对施工设备进行检修和保养，确保施工设备的安全运行。
道路工程路基填筑施工方案
道路工程路基填筑施工方案一、施工准备1.准备施工方案和施工图纸，并进行相关部门审核。
2.确定施工时间和施工区域，安排相关人员和机械设备。
3.开展现场勘察，了解施工区域的地理条件和地质情况。
4.准备施工材料和施工设备。
二、路基填筑的施工工艺1.清理施工区域的杂草和垃圾。
2.根据设计要求，在施工区域进行地面平整和划分。
3.开展土工试验，根据试验结果确定填筑土质和填筑层数。
4.使用土方机械将填筑土材料运输到施工区域，并进行填筑。
5. 根据设计要求和填筑层数，采用层压填筑的方法进行填筑，每次填筑层厚度不超过20cm。
6.使用压路机进行填筑土层的压实，确保填筑土层的密实程度。
7.对填筑土层进行湿润养护，防止出现龟裂和坍塌。
三、安全措施1.路基填筑施工期间，严禁无关人员进入施工区域。
2.建立安全警示标志，确保施工区域的安全。
3.确保施工机械和设备的安全运行，进行定期维护和检修。
4.施工人员必须佩戴符合要求的个人防护用品，并操作规范。
5.在施工期间，严格控制施工现场的扬尘和噪音污染，避免对周边环境和居民造成影响。
四、环保措施1.采取合理的施工排水措施，避免降雨对施工区域的影响。
2.遵守环境保护法律法规，合理使用、储存和处理施工废弃物。
3.做好现场清理工作，防止施工废弃物和污水流入周边环境或水体。
4.根据设计要求，在填筑土层表面铺设覆土或覆盖草皮，减少土壤侵蚀和水土流失。
五、质量控制1.建立质量管理档案，记录施工过程和施工质量。
2.根据监理要求，进行施工工艺和施工质量的检查和验收。
3.加强对施工材料和施工设备的质量管控，确保施工质量符合设计要求。
4.施工期间，定期对填筑土层的密实程度进行检测和评估，确保填筑土层的质量。
六、施工进度控制1.制定详细的施工计划，合理安排施工进度和施工任务。
2.根据施工计划，及时调配施工人员和机械设备，确保施工进度的顺利进行。
3.定期召开施工进度会议，进行进度评估和调整。
对进度滞后的原因进行分析，并采取相应措施加快施工进度。
市政公路工程路基填筑施工方案
XXXX技术产业开发区XX大道（XX五路-XX六路）提升改造工程路基填筑施工方案编制：审核：审批：XXXX产业开发区XX大道(XX六路-XX五路)提升改造工程项目XXXX有限公司项目部XXXX年XX月目录一、工程概况 (3)二、编制依据及施工计划 (3)三、场地岩土条件 (4)四、施工方法和技术措施 (5)五、投入的机械设备和人员计划 (13)六、路基雨季施工控制措施 (14)七、质量保证措施 (15)八、路基施工安全保证措施 (17)一、工程概况本次改造范围西起XX六路，东至XX五路，路线全长652.88m，设计长度约560.86m。
道路规划红线宽度50m，为了保证道路连续性，本次改造设计与西段在建部分板块形式保持一致。
现状道路横断面为：50m=14m中央分隔带+2*12车行道+2*3.1m人行道+2*2.9m绿化带；改造后道路横断面为：50m=14m中央分隔带+2*11m机动车道+2*1.5m绿化带+2*3m非机动车道+2*2.5m人行道。
地面高程350-420m。
线路在既有老路上，北半幅为新建两舱式管廊，顶部回填素土；南半幅设计铣刨罩面。
二、编制依据及施工计划2.1.XX大道（XX六路-XX五路）提升改造项目实施性施工组织设计；2.2. XXXX设计研究院有限公司的路基施工图及《路基通用图》；2.3.《公路路基施工技术规范》；2.4. 公路工程地质勘察规范；2.5. 有关设计文件、图纸及建设单位要求；2.6. 施工计划工期安排路基填筑施工计划于XXXX年X月X日开始，XXXX年X月XX日主体工程完工，工期XXX天。
三、场地岩土条件1 . 根据钻探揭露，本工程土工分为3种。
地层岩性：工程范围地层自上而下依次由素填土、黄土、素填土、古土壤、中砂构成。
现按地基土的成因类型、岩性及物理力学性质差异，分层描述如下:1.1 .素填土：属人工新近堆积物。
处硬塑〜坚硬状态。
疏松多孔，含少量杂物，土质不均，性质不稳定。
路基填筑施工方案
路基填筑施工方案1 施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工。
形成“挖、装、运、摊、平、压”机械化流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度的完成。
2 施工方案1、施工组织：本标段路基填方量为 506512 m3（包括清表、清淤回填、超宽碾压量、预压量），土方填底与路基工区（Ⅰ工区）施工，其下设三个作业队，具体安排如下：土方一队：负责互通立交主线路基填筑施工；土方二队：负责互通立交A、B匝道路基填筑施工；土方三队：负责互通立交C、F匝道路基填筑施工；2、机械配置：土方一队：推土机2台，挖掘机2台，平地机1台，压路机4台，自御车25台，铧犁、重型缺口园盘耙3台；土方二队：推土机2台，挖掘机2台，平地机1台，压路机4台，自御车20台，铧犁、重型缺口园盘耙3台；土方三队：推土机2台，挖掘机2台，平地机1台，压路机4台，自御车20台，铧犁、重型缺口园盘耙3台；3、工期安排：路基填筑计划日期为2004年3月15日至2004年11月30日，其中路基素土填筑计划日期为2004年4月1日至2004年6月30日，石灰改善土填筑计划日期为2004年4月1日至2004年11月30日，原地面以上40cm5%石灰土处治计划日期为2004年3月15日至2004年4月15日，拼接段路基施工时间为2004年3月15日至2004年6月30日。
4、土方三个工区由项目部统一指挥调度，同时又各自开展工作面，同时施工，每个区段根据流水作业和土的翻晒需要形成若干施工流水作业面，一般以每分项工程200-300m 为一作业面，每1km 左右范围内形成上土区、翻晒区、平整区、碾压区．．．．．．．．．．．．．．．四个流水段，考虑取土坑的含水量大，采取白天翻晒、平整，但含水量降低较快，则安排晚上集中碾压。
5、路基填筑前做好清表工作，同时做到沟溏、水井等清淤工作，然后低洼处开挖台阶宽度不小于100cm ，内倾3%的坡。
沟塘清淤后，先回填5%石灰处治土至原地面压实度≥90%，逐层回填，每层厚度不大于20cm ，且不小于10 cm 。
路基填筑施工方案
路基填筑施工方案路基填筑施工方案一、引言随着基础设施建设的不断推进，公路、铁路等交通网络的覆盖范围日益扩大，路基填筑作为道路施工中的重要环节，其施工质量和进度对整个交通网络的安全与稳定具有至关重要的作用。
本文将详细介绍路基填筑施工方案及其相关技术措施。
二、现状分析在进行路基填筑施工之前，应对项目所在地的地形、地貌、土质等情况进行详细勘察和分析。
了解施工环境的特点有助于确定合适的施工方案和选用合适的施工设备。
同时，应参考前人的施工经验，明确存在的问题，以便在施工过程中采取有效措施进行规避。
三、施工方案1、施工准备：首先，要做好施工前的准备工作，包括场地清理、道路临时设施建设等。
其次，根据工程要求和现场实际情况，制定合理的施工进度计划和设备、材料需求计划。
2、土方开挖：根据勘察结果，选择合适的开挖方法和设备，遵循自上而下、分层开挖的原则，严禁超挖。
开挖过程中，要及时进行排水，确保边坡的稳定。
3、填筑施工：按照施工要求，将开挖出的土方进行分层填筑。
填筑过程中，要严格控制填筑厚度和压实度，确保填筑质量。
同时，要加强现场监测，及时发现和处理填筑过程中出现的问题。
4、路面平整：填筑完成后，使用平地机、压路机等设备对路面进行平整和压实，确保路面符合设计要求。
5、质量检测：在每道工序完成后，都要按照相关标准和规范进行质量检测，确保施工质量符合要求。
四、技术措施1、采用先进的测量技术，确保土方开挖的准确性和边坡的稳定性。
2、在填筑过程中，可采用水平分层填筑法，确保填筑层的稳定性和均匀性。
3、使用压实设备对填筑层进行充分压实，确保压实度符合设计要求。
4、在路面平整过程中，采用新型路面材料和施工工艺，提高路面的平整度和耐久性。
5、结合现场实际情况，合理安排施工顺序，确保施工进度和质量。
五、总结本文详细介绍了路基填筑施工方案及其相关技术措施。
通过合理的施工准备、土方开挖、填筑施工、路面平整和质量检测等环节，确保了路基填筑的施工质量。
填方路基施工方案
填方路基施工方案一、路基施工方案1、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
2、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。
3、选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。
4、采用网格法控制的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度25cm。
5、土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。
6、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。
7、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。
压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。
8、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。
9、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
10、进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。
11、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。
12、设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。
13、路基压实度采用重型击实标准。
二、文明施工措施1、施工前，组织文明施工知识培训，制定文明施工细则，使参与施工的职工遵纪守法，举止文明。
路基换填施工方案3篇
路基换填施工方案3篇篇一:路基换填及加宽施工方案1)施工测量与放样开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20~30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩;在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏;同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。
2)路基防水与排水路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。
临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。
3)清理场地路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。
4)填前碾压与软基处理路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用18T压路机进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止。
基底处理的方法很多，利用路基填料进行施工的主要有填石碴或砂砾、抛石挤淤、路基换填、砂砾垫层等。
在旱田段填石碴或砂砾40cm填前碾压沉降量控制在8cm左右，在水田段填石碴或砂砾70~80cm填前碾压沉降量控制在17cm左右。
抛石挤淤采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于300mm。
当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称的抛填至全宽，使泥沼获软土向两侧挤出。
当软土层横坡陡于1:10时自高处向低处抛填，并在低侧边部多抛直至其部位约有2m的平台顶面，待片石抛出软土层或抛出水面后，用小石块填塞垫平，重型压路机压实。
石方路基填筑施工方案
石方路基填筑施工方案石方路基填筑施工方案一、施工范围：本方案适用于石方路基填筑工程。
二、施工条件：1.具备用车道路及交通组织。
2.具备相应施工场地。
3.施工设备、机械及人员到位。
三、施工工艺：本方案采用以下步骤进行施工：1. 前期准备工作：(1)确定工程设计参数，如填筑高程和填筑厚度等。
(2)搭建施工封闭围挡，保护施工区域，并做好交通组织工作。
(3)清理施工区域内的杂物和积水，保持工作面平整。
2.土方开挖：(1)根据设计要求进行土方开挖，确保土方的稳定和安全。
(2)采用机械开挖土方，如挖掘机、推土机等。
(3)根据土壤的性质和水分含量进行分类和堆放。
3.土方填筑：(1)在土方开挖的基础上，根据填筑高程和填筑厚度，进行土方的填筑。
(2)采用机械填筑，如压路机、铲车等。
(3)填筑土方时要保证填筑层的均匀性和紧实度。
(4)填筑过程中要进行湿压处理，使土方达到设计要求。
4.成品验收：(1)根据施工质量检测要求，对填筑后的路基进行成品验收。
(2)检测内容包括填筑层的均匀性、紧实度和厚度等。
(3)验收合格后，方可开始后续施工工序。
四、施工安全措施：1.严格遵守施工现场安全操作规程，做好施工区域的标识和警示。
2.合理安排施工人员和设备，确保施工过程中的安全。
3.进行土方开挖时，避免陡坡开挖，防止坡体滑坡、塌方等事故发生。
4.填筑过程中，对填筑层进行湿压处理，以确保填筑层稳定，防止发生滑坡及塌方等事故。
5.在施工过程中，加强对设备和机械的维护，确保其正常运行、安全可靠。
五、施工进度计划：根据工程规模和施工条件制定施工进度计划，按计划完成各项施工工序。
六、环保措施：1.减少施工过程中的噪音和扬尘产生，采取措施进行防护和治理。
2.施工过程中，减少对周围环境的影响，尽量不破坏周围植被和土壤。
七、施工材料和设备：1.施工材料：(1)填土材料：采用符合设计要求的土石方填料。
(2)辅助材料：水泥、砂石等。
2.施工设备：挖掘机、推土机、压路机等。
道路路基施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX道路路基施工工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：道路全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米4. 工程内容：路基土石方工程、路基排水工程、路基防护工程、路基填筑工程等5. 工程特点：本工程位于城市边缘，地质条件复杂，施工难度较大二、施工组织机构1. 施工项目经理部（1）项目经理：负责全面施工管理工作，对工程质量、安全、进度、成本等方面进行控制。
（2）项目副经理：协助项目经理工作，负责工程进度、质量、安全等方面。
（3）技术负责人：负责施工技术管理工作，对施工方案、施工工艺、施工质量等方面进行监督。
（4）安全负责人：负责施工安全管理工作，对施工现场安全进行监督。
2. 施工班组（1）路基土石方施工班组（2）路基排水施工班组（3）路基防护施工班组（4）路基填筑施工班组三、施工方案1. 施工顺序（1）路基土石方工程（2）路基排水工程（3）路基防护工程（4）路基填筑工程2. 施工工艺（1）路基土石方工程1）测量放样：根据设计图纸进行测量放样，确定路基中线、路基边线、路基坡度等。
2）路基开挖：采用挖掘机、装载机等进行路基开挖，确保路基中线、路基边线、路基坡度等符合设计要求。
3）路基平整：采用推土机、压路机等进行路基平整，确保路基表面平整度达到设计要求。
4）路基压实：采用振动压实机、平板振动器等进行路基压实，确保路基压实度达到设计要求。
（2）路基排水工程1）排水沟开挖：根据设计图纸进行排水沟开挖，确保排水沟深度、宽度、坡度等符合设计要求。
2）排水沟铺设：采用管道、预制块等材料进行排水沟铺设，确保排水沟畅通。
3）排水沟连接：将排水沟与路基排水系统连接，确保排水系统畅通。
（3）路基防护工程1）路基边坡防护：采用植草、喷播、挂网等防护措施，确保路基边坡稳定。
2）路基边沟防护：采用石笼、预制块等防护措施，确保路基边沟稳定。
（4）路基填筑工程1）材料准备：选择符合设计要求的路基填筑材料，确保路基填筑质量。
公路工程一般路基填筑施工方案
公路工程一般路基填筑施工方案路基填筑是公路工程中的重要环节，是为了满足公路所需的平整、坚固、稳定的路基基础条件而进行的工程活动。
路基填筑施工方案的编制要充分考虑路线特点、地质条件等因素，保证施工质量、提高施工效率。
下面是一份关于公路工程一般路基填筑施工方案的示例：一、工程概况1.1工程位置：（具体填写工程所在地）1.2工程类型：公路工程1.3工程规模：总里程XX公里1.4工程目标：满足公路工程路基基础条件，保证施工质量1.5工期计划：根据工程规模和施工条件制定详细施工进度计划二、地质勘测2.1开展地质勘测工作，了解地质情况、水文地质条件等2.2评估填方量、挖方量，确定填方和挖方工程的施工范围三、路基填筑方案3.1施工方法：采用机械作业和人工作业相结合的方式进行路基填筑3.2材料选用：填方土以周围开挖土表土为主，根据地质勘测结果确定辅助填方土质量要求3.3水密性处理：根据施工地点的地质条件，采取相应的水密性处理措施，如水泥土砂浆等3.4压实方式：采用振动压实和静压压实相结合的方法进行路基填筑3.5施工顺序和进度：根据工程计划，确定填筑的施工顺序和进度，尽量保证施工效率和质量3.6工程安全：设立安全警示标志，划定施工区域，采取相应的防护措施，确保施工过程的安全四、施工组织4.1项目经理和技术人员：组建专业的施工团队，负责组织、指导施工工作4.2施工人员：根据工程规模和技术要求，合理安排施工人员，确保施工进度和质量五、机械设备与工器具5.1机械设备：根据填筑施工的要求，选择适当的挖掘机、铲土机、压路机等机械设备5.2工器具：配备必要的工具和器具，如铁锹、木锤等，以便进行人工填筑和压实工作六、施工质量控制6.1勘测和设计要求：按照相关的勘测和设计规范要求进行施工，确保填筑质量6.2检测和验收：定期进行施工质量检测和验收，保证填筑质量符合规范和设计要求七、环境保护7.1垃圾处理：及时清理施工现场的垃圾，做好分类处理，确保环境清洁7.2水土保持：根据施工地点的地质条件，采取相应的水土保持措施，防止土壤侵蚀和水源污染八、文明施工8.1提倡文明施工，建立健全的施工管理制度，从施工组织、施工现场管理、施工操作等方面推行文明施工8.2严禁施工现场违规操作、乱堆乱放、乱丢杂物等行为，保持施工现场整洁有序九、施工安全9.1制定安全管理制度，建立安全警示标志，确保施工现场的安全9.2周期性组织安全教育培训，提高施工人员的安全意识和技能9.3严格按照施工规范和操作规程进行施工，提升施工质量和安全性以上是公路工程一般路基填筑施工方案的主要内容。
路基填筑专项施工方案
路基填筑专项施工方案一、项目背景路基填筑是土建施工中的一项重要工作，主要用于道路、铁路、机场、码头等基础设施建设中。
本施工方案旨在确保路基填筑工作的顺利进行，保证填筑质量和安全。
二、施工准备1.准备工作：确定填筑区域范围、勘察地质条件，制定施工图纸和设计方案。
2.材料准备：准备填筑所需的土石方材料，确保质量合格。
3.设备准备：准备土方作业机械、压实机械和搅拌设备，保证施工所需的设备完备。
三、施工工艺1.清理工程：清理填筑区域内的杂草、杂物和表土。
2.土方开挖：按照设计要求进行土方开挖，保持挖土面平整。
3.充填填筑：按照设计填筑方案，采用适当的填筑方法将土石方材料填筑到规定高度。
4.搅拌与均质：对填筑土石方材料进行搅拌和均质处理，以保证填筑质量。
5.压实：采用适量的压路机进行压实作业，确保填筑层的密实度。
6.边坡处理：对填筑边坡进行处理，按照设计要求进行坡面处理和表面挡墙设置。
7.整治：对填筑区域内的杂物和破损部分进行整治和修复，保持填筑区域整洁。
四、施工要点1.按照设计要求和规范进行施工，严格控制填筑高度和填筑质量。
2.要进行充分的施工前准备工作，包括地质勘测、施工图纸的制定等。
3.确保填筑材料的质量，杜绝使用劣质材料。
4.施工过程中要合理安排施工人员和施工机械，以提高施工效率。
5.在施工过程中注重环境保护，采取相应的措施减少扬尘和噪音污染。
五、安全措施1.建立健全的施工组织管理机制，明确各岗位责任，确保施工安全。
2.对施工现场进行安全隐患检查，采取相应的措施做好防护和警示设施。
3.进行员工安全培训，提高员工的安全意识和操作技能。
4.严格执行施工现场的安全管理制度和操作规程。
5.对施工现场的临时电力、临时用电等进行管理，确保安全使用。
六、质量控制1.对填筑材料进行质量检验，确保符合设计要求和规范。
2.在填筑过程中进行现场质量检查，对填筑层厚度、压实度等进行监测。
3.对施工现场进行质量验收，确保填筑质量合格。
路基填筑施工方案
路基填筑施工方案路基由基床和基床以下路堤组成，基床由表层和底层组成，基床表层采用级配碎石填筑；基床底层采用A、B组填料或改良土填筑；基床以下路堤优先采用填筑A、B组及C组中的非软质岩石的碎石、砾石类填料，当采用C组填料中的细粒土填料时，必须根据土源性质进行改良。
一、基床以下路堤填筑1、施工方法1.1核对填料的类别、分布、进行填料复查和试验，填料应做筛分试验、液塑限试验、颗粒密度试验。
施工过程中，当填料质量发生变化时，重新进行填料试验。
1.2对土工格栅进行现场检查，并抽样送有检验资质机构检验其技术性能指标，应满足设计要求。
土工格栅应搭棚堆放，避免日光暴晒老化。
1.3现场填土压实试验: 在路基范围内选择200m平坦试验段按1.15～1.25松铺系数进行摊铺压实工艺性试验，以校对室内试验结果，确定摊铺、压实机型选型、最佳填层厚度、最佳经济压实遍数、振动频率、振幅、土方量变化率、合理的工艺流程等施工工艺参数和施工方法。
1.4经填筑压实试验后，采用灌砂法或环刀法、K30平板荷载仪检测填筑层压实密度和地基系数，压实质量符合规范和设计要求后，找出压路机型、填土厚度、压实遍数、振动频率、振幅同设计规定指标间的规律曲线，确定出标准适用的施工工艺，并报监理单位批准后，在大规模填筑中按试验段确定的施工工艺施工。
1.5施工期路堤两侧排水：在护坡道外侧结合与永久性排水系统开挖临时排水沟或开挖正式排水沟，预留沟边坡保护层，待正式施工时，挖除保护层，砌筑排水沟；同时，在沟的外侧填筑截水土埂，防止水流流向路基。
1.6填料改良：对于不能满足设计及规范要求的填料，必须先运输至改良土拌合站按设计及规范要求进行改良拌和好后，才允许运输至施工现场进行填筑。
1.7填筑施工严格按“三阶段、四区段、八流程”方式作业，严格控制填筑层厚度，按填筑试验段确定的松铺厚度全宽、纵向、水平分层填筑，摊铺从路堤中线开始，对称地向两侧填土。
，第一层填料宜用轻型压实机具压实，只有当土工合成材料上的填料厚度大于0.6m后，才采用重型压实机械；填筑时挂线控制虚铺厚度，分层厚度一般不大于30cm，也不小于15cm，先用推土机初平，再用平地机精平，平整时摊铺厚度差不应超过±50mm/100mm。
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路基施工方案（一）施工准备1、组织技术人员、测量人员、施工员进行图纸会审，仔细研读招标文件、施工规范、检测项目等。
复测导线点、水准点，为施工方便加密导线点，引设水准点并进行平差合格后再用。
2、对所有机械进行检修，保证正常运转，备置检测设备，并对其进行校核。
3、压实度检测采用灌砂检测。
（二）填前压实1、恢复中线，放出边线依据经复测闭合的导线点及水准点，放出中桩，每20米一个，再测出逐桩路基横断标高，根据设计标高计算出底坡角线的位置，用石灰标出边线作为清表边缘，边线应比设计底坡脚宽出30-50cm。
2、清表用推土机按灰线将路基和土场表土推出30cm厚，将路基范围内的杂草、树根乱石等彻底清除干净，清出的表土集中打堆作为以后绿化种植土。
3、填前碾压在碾压前应检测含水量，如含水量太大，应将地表土翻松晾晒，至合适后，再平整压实。
碾压采用26t振动压路机碾压，第一遍关闭振动静压，速度2-4km/h，然后由弱振到强振，先慢后快，由低处到高处，先两边后中间，纵向进退式碾压。
碾压两到三遍，边压实边检测压实度，直到满足规范要求为止。
4、恢复中线、放出边线每20米放出中线后，测出路基横断标高并做好记录，根据设计高程准确算出路基各个桩号的坡角线到中桩的距离，在此数据上增加30cm划出灰线，作为布料范围，算出本段路基的平均宽度，将中桩分别引出边线外1米处，标出桩号。
5、验收恢复中线边线打好方格线，自检后请监理工程师验收，合格后进行填筑施工。
6、路基挖方施工前进行全面恢复测量中线，固定路线主要控制桩，检查核查纵横断面图，准确放出开挖边界，并牢固设置明显的开挖标志。
对相邻合同段的水准点、中线控制点进行检查闭合测量，其测量误差控制在规范范围内。
7、路基挖方开挖采用风镐配合大型挖掘机挖掘，自卸车运输，根据路基开挖深度和纵横坡长度分别选择横挖、纵挖及混合挖三种方式开挖，挖方过程中及时根据测设的边线桩基坡度刷边坡，并在雨季前做好截水沟等配套排水工程。
挖至接近路基设计标高时，通过试验确定单位厚度地基形变量，用压路机碾压或翻挖换填，人工配合整修基面。
(三）路基填筑工艺流程图路基挖方工艺流程图（四）路基填料路基填料采用水平分层填筑风化料，按照横断面全宽，分成水平层逐层向上填筑，压实厚度不大于30cm，最小压实厚度不低于10cm。
在施工中始终坚持“三线，严控四度”，三线即：中线、两侧边线；四度即：厚度、密实度、横坡度、平整度。
1、布料运输车辆采用20m3自卸车。
布料时按计量布料，算出一段内所需的总车数，根据总车数控制布料数量，在装料时应使汽车满载，达到设计载重量。
布料公式：N=BLHr(1+w)p/GN——本段运料车数B——路基平均宽度L——路基长度H——路基一层填料压实厚度R——最大干密度P——要求压实度G——每车载重量W——填料的天然含水量（可用酒精检测）2、摊铺整平用推土机粗略整平，并整出2%－4%的横坡，整平过程中应将料均匀摊开。
再用平地机精确平整，整平顺序是先两边后中间，并且使风化料压住灰线。
3、含水量控制以实验室作出的填料最佳含水量为参考，在其上下拟定两个值,连最佳含水量共三组，以找出施工时最佳含水量。
当填料含水量较大时，翻松晾晒，含水量较小时，撒水湿润。
含水量可用酒精现场检测。
4、测量标高在路基两侧每20米设置木桩，每个断面5个点，填料前提前测好高程，在整平后测出当时的路基高程，找出摊铺不均匀的地方，以便重新整平。
5、压实控制:碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机整平，确认符合要求后再进行碾压。
首先使用振动压路机静压1遍，再用振动压路机强振2遍后，开始采用灌砂法检测路基的压实度，每强振1遍，检测1遍压实度，直到压实度符合规范要求，最后再光面2遍。
碾压时，先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不超过4km/h，错轮宽度对振动压路机不小于压实轮的1/2。
碾压应达到无漏压、无死角。
（五）、施工技术要点5.1填方施工技术要点（1）路基填筑应采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规范要求之后，再填上一层。
（2）每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（3）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m，台阶顶做成4%的内倾斜坡。
（4）应做好原地面临时排水措施，并与永久排水设施相结合。
排出的雨水，不应聚集与农田、耕地里，不得引起水沟淤积和路基冲刷。
（5）用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量土2%范围内。
（6）被雨淋后的土，必须翻晒到最佳含水量时在进行碾压，如形成弹簧土层应进行换填处理。
（7）路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱、纵断面高程、中线偏差、宽度等符合要求。
（8）填筑完成后，首先对各项指标进行自检，填写自检表，报监理工程师检验。
5.2挖方施工技术要点（1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。
（2）必须注意对图纸未示出的地下管线、管道、文物古迹和其他结构物的保护。
开挖过程中一旦发现上述情况应立即停止并上报。
（3）土方地段的路床顶标高，应考虑因压实而产生的下沉，其值应由试验确定。
路床顶面的压实应符合评定标准的要求。
（4）开挖至零填或者路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。
（5）挖方过程中遇到地下水应采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。
（6）挖方路床材料含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施。
5.3高填方施工技术要点（1）原地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成向内倾斜2%-4%的不小于2m 宽的台阶，以防止路基填筑产生纵向裂缝。
（2）避免不同性质土任意混填。
如果填料来源不同且性质相差较大时，应水平分层填筑，不分段或纵向不分幅，不同填料层厚度不小于50cm，以保证强度均匀。
对不同类土质应分别做击实试验，以确定最佳含水量和最大干密度，不能几种土质混用一个标准，以免造成压实度不够或超百现象，影响路基的强度和稳定性。
（3）每层压实宽度每侧宽于设计宽度宜30－50cm，最后削坡，以保证路基边缘也有足够的压实度，保证路基的填筑质量。
以确保边坡密实；路基亏坡，整修时开台阶，分层填筑压实，严禁贴补，确保路基的整体性和边坡密实。
每层填筑上料前要根据设计边坡线实地放出路堤填筑边线。
（4）施工中应按设计要求预留路堤高度与宽度，并进行动态监控。
施工过程中宜进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。
高填方路堤宜优先安排施工。
5.4灰土施工技术要点（1）防止素土夹层，施工单位安排专人跟机作业，及时调整宝马拌和机入土深度。
拌合完成后，技术员按每20m半幅挖深沟检查是否有素土夹层且要有详细现场记录。
（2）灰剂量控制中为确保灰土样品的代表性，每个断面可取4个点混合做灰剂量试验，最后整个作业面灰剂量平均值不低于3％，极值点不低于2％，方为合格。
（3）碾压时含水量不得低于最佳含水量，可控制在大于最佳含水量1个百分点。
（4）石灰等级应为三级以上，采用现买现用的原则，尽量减少存放时间，并妥善覆盖保管。
（5）施工路段应根据天气情况加强控制，表面有松散现象应洒水复压。
5．5水泥土施工技术要点（1）施工前对下承层上的浮土、杂物全部清除，施工时应关注天气预报，当温度低于5度和雨天时，停止施工。
（2）水泥土拌合机进行拌合时要深入下层0.5-0.1cm，严禁在拌合层底部留有素土夹层。
（3）严格控制摊铺厚度，充分碾压不采用薄层贴补的办法进行找平。
摊铺时按宁高勿低的原则，按宁刮勿补的原则处理。
（4）压路机不得在已经完成或者正在碾压的路段调头或急刹车，以避免破坏基层表面，表面发生松散等现象，及时采用新料重新拌合。
（5）路基压实成型后开始洒水养生7天，期间除洒水车外其余车辆禁止通行，连续铺筑上层时可不洒水养生。
（7）水泥土施工中应遵循三快一密实原则，摊铺快、整平快、压实快、检测快的方法，确保整个施工过程在水泥初凝前完成。
5.6浆喷桩施工技术要点（1）施工中发现喷粉量不足，应整桩复打，复打的喷粉量应不小于设计用量。
如遇施工停电或机械故障等导致喷粉中断时，必须复打，复打长度应大于1m。
（2）水泥浆液应严格按预定的配比拌制，制好的浆液不得离析、不得停置过长（一般小于2h）。
浆液倒入时应加筛过滤，以免浆内结块，损坏泵体。
（3）搅拌机提升至地面2m时宜用慢速，当喷浆口即将提出地面时，应停止提升，搅拌数秒以保证桩头均匀密实。
5.7强夯施工技术要点（1）地下水位过高造成强夯施工困难时，应先铺垫0.4m厚碎石渣垫层在进行强夯。
（2）施工前应查明强夯范围内的地下建筑物及各种管线的位置标高，并采取必要的防护措施，以避免造成损害。
（3）强夯应分段进行，顺序从边缘夯向中央。
强夯法的加固顺序是先深后浅，既先加固深层土在加固中层土，最后加固表层土。
（4）大雨天甚至下雨前不得进行强夯施工。
对夯实进行掩埋或者覆盖，并做好排水设施，排除表面积水。
5.8CFG桩施工技术要点（1）施工时每盘料的搅拌时间不应少于60S，混合料坍落度控制在160-200mm，钻进成孔时应先慢后快。
钻至设计标高时停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先拔管后泵送混合料。
拔管速度控制在2-3m/min，成桩过程应连续进行，避免因后续供料慢而导致停机待料。
（2）设备就位后必须整平，确保施工过程中不发生倾斜移动，机架和钻杆的垂直度偏差不大于1%，采用吊锤观测钻杆的垂直度，发现偏差过大，及时调整。
（3）钻机桩位对中偏差不得大于20mm。
（4）避免出现断桩、夹层。
提钻不易过快，泵送砼跟不上或相邻桩太近串孔造成以上情况。
保持泵送料的连续性，可采取加大砼泵量。
严格控制提速，确保中心钻杆内充满混合料，如遇意外造成灌注停滞时间大于初凝时间，应重新成孔灌注。
(5)成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械一天应做一组（3块）试块，标准养护，测试其立方体抗压强度。
（六）、路基冬季施工（1）冬季施工时填方路堤施工应符合下列规定：路堤填料，应选用未冻结的砂类土、卵石土透水性良好的材料，不得用含水量过大的粘性土；冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应比正常施工减少20%～30%，且最大松铺厚度不得超过30cm，当天填的土必须当天完成碾压。
填料施工时间安排在0℃以上，零度以下禁止填筑，填料应在晴朗、风力较小的天气条件下进行，填筑时间宜在早9:00至下午4:30进行，如遇雨雪天提前停止施工。