弃船时应采取的行动题库21-1-8
中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训、考试和发证办法
中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训、考试和发证办法第一条为提高内河船舶船员的基本素质和专业技能，保障水上人命和财产安全，保护环境，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船员条例》《中华人民共和国船员培训管理规则》和《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》的规定，制定本办法。
第二条本办法适用于：（一）申请参加内河船舶船员基本安全培训（以下称内河基本安全培训）的人员，包括在内河船舶上工作的所有人员和接受船舶驾驶及轮机专业教育的学生；（二）开展内河基本安全培训的培训机构；（三）开展内河基本安全培训的监督管理和考试、发证工作的海事管理机构。
第三条中华人民共和国海事局是实施本办法的主管机关。
经主管机关授权的海事管理机构（以下称发证机关）负责内河基本安全培训的监督管理、考试和发证工作。
第四条内河基本安全培训系指所有在内河船舶上工作或任职的人员在其初次上船工作或任职前接受的个人安全与社会责任、船舶防火与灭火、水上救生与求生、船上救护等基本知识和技能方面的专业培训。
第五条参加内河基本安全培训的人员应符合下列条件:（一）年满16 周岁但不超过60 周岁；（二）身体健康，符合《内河船舶船员体检要求》。
第六条开展内河基本安全培训的培训机构应满足以下条件,取得相应的《船员培训许可证》后，方可开展内河基本安全培训。
（一）在中华人民共和国境内依法设立的法人；（二）师资、场地、设施和设备应达到本办法附件一所列的相应标准；（三）制订必要的基本安全培训管理制度、安全防护制度；（四）建立船员培训质量控制体系；（五）教学计划和大纲的制定应符合本办法附件二的要求。
《船员培训许可证》的申请、受理、审核、签发工作按照《中华人民共和国船员培训管理规则》的有关规定执行。
第七条培训机构在每期培训开班前，应将受训人员的名册（其内容应包括姓名、性别、身份证号码、住所、联系方式等）和具体实施培训的计划报负责管理该项培训的发证机关。
11规则T06客船操作及管理题库(1-10章)
第一章27题（教材1-14页）6、大风浪中狭水道和港内是客船碰撞等海损事故的多发地。
对23客船装有侧推器提高操纵性能，当高速航行中仅凭操舵难以避免他船时应迅速使用侧推器协助转向。
错30、设有首侧推器的滚装客船倒行时，可代舵控制船舶退行方向。
对63、一周岁以下的儿童（不属于）乘客。
64、1976年的国际滚装会议确定“凡大于（400总吨），以滚装系统装卸货物的船均列入滚装船型。
65、滚装客船为防止货物发生移动造成船体倾斜，在汽车仓内甲板上设计有周密而合理的（系固点）。
66、滚装客船一般缺少（）舱壁，因而其（）强度相对较弱。
横/横向67、大风浪中为保安全除改变航向外，如下（适当减速）措施最为有效。
83、根据SOLAS公约，客船是指（载运乘客）超过12人的船舶。
85、滚装客船一般设有平衡水仓，主要用来调节船舶的（横倾）。
86、客船在大风浪中，一般来说，（横摇）的幅度最大。
92、对滚装客船来说，车辆等货车单元的上下，是通过船舶与码头之间的（跳板）来实现的。
115、客船的外部水密门作为船体的一部分，它是总体结构中（最薄弱）的环节。
154、滚装客船特种处所系指“在（舱壁甲板）以上或以下用作装载在油箱内备有自用燃油的机动车辆的围蔽处所。
155、滚装客船通常采用（纵骨架）结构。
156、大风浪中船舶发生谐摇时，可采用（变向变速）的方法，避开谐摇区。
160、船舱进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性是指船舶的（抗沉性）。
200、客船在大风浪中掉头，（从顺浪转向顶浪）比较危险。
308、使用拖轮时，拖轮的顶推部位应尽量远离（水密门）。
232、客船的定义系指：“载客超过（12人）的船舶。
287、大风浪对客船安全航行的威胁很大，尤其是（三角浪）。
286、滚装客船特种处所系指“在舱壁甲板以上或以下用作装载在油箱内备有（自用）燃油的机动车辆的围蔽处所。
253、大风浪中，客船操纵，使船舶与风浪方向成（30°）角，航行时是较好的。
弃船时应采取的行动题库23-1-8
弃船时应采取的行动题库23-1-8
问题：
[单选]（）是指船舶处于严重的危险状态时，船上的所有人员主动撤离船舶的行为。
A.逃生
B.弃船
C.求生
D.救生
问题：
[单选]宣布弃船后，最先撤离到救生艇筏的是（）。
A.船长
B.船员
C.旅客
D.政委
问题：
[单选]宣布弃船后，最后撤离到救生艇筏的是（）。
A.船长
B.船员
C.旅客
D.大副
(第一次约会 /)
问题：
[单选]确定弃船的时机，船长应考虑（）。
A.船员的健康
B.船员是否愿意
C.船舶的危险程度
D.水中有没有鲨鱼
问题：
[单选]听到弃船命令时，船员应（）。
A.立即跳水
B.立即给驾驶台打电话询问
C.尽快到达集合站
D.什么也不做
问题：
[单选]人体热量约（）是通过头部散失的。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
问题：
[单选]弃船时，个人应多收集食物和（）。
A.个人行李
B.易燃物
C.航海日志
D.保温材料。
海员专业 个人求生课程标准
乐山市旅游学校海员海乘专业《个人求生》课程标准一、前言（一）课程信息课程类别:专业理论课程计划课时：64适用专业：海员专业、海乘专业（二）课程介绍1.课程性质《个人求生》是一门理论性与实践性结合的基础课程，是海员海乘专业开设的一门专业课程，也是船员培训考试的基本课程之一。
根据国际海事公约要求每位上船工作的人员都必须接受严格的海上求生训练，掌握海上求生的基本知识和技能，考取基本安全证书，所以该课程是本专业学生学习的一门必修课程。
本课程的主要任务是学习海上求生知识和掌握相关技能。
通过学习清楚地知道各种救生设备在船舶上的配备情况；熟练掌握各种救生设备的使用方法；能正确进行弃船演习并掌握弃船求生信号；掌握弃船时应采取的措施；掌握海上漂流待救中的求生知识和技能；了解荒岛求生常识；锻炼求生意志，增强生存信心。
2.课程设计思路（1）有利于专业目标和课程目标的达成。
教学内容以专业目标和课程目标来选择，有利于学生职业核心能力的形成。
（2）符合海员海乘职业岗位的实际需要。
海员海乘专业所培养的学生主要的岗位是值班水手、机工和国际邮轮乘务员。
职业岗位的核心要求是具备海上安全知识的船舶工作人员，以保证船舶的安全运输和生产。
本课程符合相关国际公约、国内法规的相关培训要求。
（3）本课程与普通船员资格考试《基本安全》相互衔接，为学生考取基本安全证书奠定基础。
（4）考虑到学生未来在船上工作时的要求。
在现实工作中，要时刻注意个人安全，离不开海上求生方面的知识和技能。
因此本课程不仅限于理论教学，还有船员实际工作中的个人求生技能的培训。
（5）本课程按模块设计。
共8个模块，每个模块都以海上求生可能遇到的问题开头，有利于学生理论与实际结合学习，也有利于学生将来的考证，以提高教育教学的针对性。
二、课程目标从知识、能力、素质三个方面明确课程的总目标和各模块的具体目标，知识目标着眼于进一步学习其他基本安全方面的课程；能力目标主要让学生掌握基本的海上求生常识和技能；素质目标注重激发学生的安全意识，逐步树立基本的安全观念。
客渡船应急应变知识
编者按：随着东莞经济的快速发展，客渡船运输已成为繁荣地方经济、方便群众出行不可或缺的水上运输生产力量。
为加强客渡船的交通安全管理，保障人民群众的生命财产安全，方便广大旅客和船员了解客渡船舶安全渡运知识，中华人民共和国东莞海事局特别推出《客渡船应急应变知识》供广大旅客和船员学习和参考。
客渡船应急应变知识1.简述客渡船通道、出入口、应急出口的基本要求答：通道、出入口、应急出口都应保持畅通，不准堆放杂物，扶梯应保持稳定，舷墙和栏杆应保持一定的高度，防止上浪和旅客跌落水中；应急出口处等还应设置“安全门”或“安全梯道”等醒目标志。
2.紧急情况下，船上每一位船员都有明确的分工，其主要任务包括哪些答：⑴船上有关门、窗、孔的关闭；⑵救生设备的准备；⑶集合游客；⑷通信设备的用法；⑸指定各防火区域的消防人员。
3.船舶发生火灾后应采取的步骤一般可分为哪几方面答：⑴发出火警；⑵寻找火源；⑶救援旅客；⑷隔离火场；⑸展开扑救。
4.简述发现火灾时，发现者应采取的行动。
答：⑴如果火势较小，应立即用附近的灭火器具扑灭，并报告火情；⑵如果火势较大，不应立即扑火，应大声呼喊，并启动报警器，以便驾驶台或驾驶员及时向全船发出警报；⑶关闭附近的门窗，防止火势蔓延；⑷观察火情，等待灭火队伍。
5.甲板以上部位失火应采取什么措施答：甲板以上部位失火时，应立即隔离易燃物，封闭舱室各开口。
航行中船长还应操纵船舶，使火灾处于下风方向，必要时停止前进，以延缓火势蔓延和方便灭火。
6.船舶在航行中发现人落水应采取哪些紧急施救措施答：⑴立即停车，向落水者一舷操舵，防止螺旋桨将落水者打伤，与此同时，按规定鸣放人落水声号和显示信号，使过往船舶注意并协助寻救；⑵向靠近落水者上游抛出救生圈，放下救生艇抢救；⑶夜间应打开探照灯和其他照明设备；⑷船舶应适当靠近落水者位置，以便联络并且目击现场情况，决定对策。
7.有人落水时，本船该如何行动答：⑴驾驶室获知有人落水后，应及时发出警报，立即停车和向落水者操满舵；⑵指定人员到高处了望，夜间应打开探照灯寻找；⑶执行营救人员应迅速放出救生艇或其它救生用具；⑷保持通讯联络；⑸维护旅客秩序，做好安抚工作；⑹注意本船安全，积极营救。
海船船员考试：船舶应急题库三
海船船员考试：船舶应急题库三1、单项选择题（江南博哥）如果（），应根据船长命令，执行弃船应急行动计划。
Ⅰ．爆炸引起多名船员受伤；Ⅱ．爆炸后船体发生严重倾斜；Ⅲ．爆炸引起船舶迅速下沉；Ⅳ．爆炸引起的火灾无法控制，威胁到全体船员的生命安全。
A．Ⅰ，Ⅱ，ⅣB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ答案：B2、单项选择题《国际船舶医疗指南》第（）章为毒品危害，其内容基本体现了由IMO出版的《危险货物事故医疗急救指南》一书的要求。
A．1B．2C．3D．4答案：B3、单项选择题船员应在听到各类应变演习警报信号后（）分钟内到达岗位。
A．2B．5C．3D．10答案：A4、单项选择题根据《船上油污应急计划》，船舶发生管系泄漏时，应采取下列哪些措施（）。
Ⅰ．立即停止有关操作，关闭管系上的所有阀门；Ⅱ．发出溢油报警信号；Ⅲ．实施最初的溢油应急反应程序；Ⅳ．将事故情况通知供油船（设施）。
A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ、Ⅲ、ⅣD．Ⅰ～Ⅳ答案：D5、单项选择题在船舶到达海上漂浮遇险人员的现场前，船长应督促大副带领船员（）的提法有误。
A．在本船的两舷各备妥一根吊杆以及吊货网、盘B．在本船最低开敞甲板两侧备妥撇缆、软梯、攀网C．做好救生艇筏的施放准备工作D．下水援助海上漂浮遇险人员答案：D6、单项选择题《国际信号规则》医疗部分的信号码均以（）字母为首。
A．SB．MC．HD．C答案：B7、单项选择题弃船的警报信号为（）。
A．警铃和汽笛短声，连放一分钟B．警铃和汽笛一长声，持续30秒钟C．警铃和汽笛七短一长声，连放一分钟D．警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟答案：C8、单项选择题船上配备《国际船舶医疗指南》的作用是（）。
A．提高船员海上急救的能力B．提高船员自我保健的能力C．提高船员防止疾病的能力D．A、B、C都是答案：D9、单项选择题在船舶到达载有遇险人员的艇筏后，以下提法有误或不妥的是（）。
A．在艇上人员体能差情况下，船长应当下令释放作为登船点用的救生筏B．应让力竭和伤病人员通过登船点的救生筏和吊货网攀爬上本船C．对救生艇筏上体健的人员，可由软梯或攀网直接登船或攀爬上本船D．对有吊放环的救生筏，可直接吊上本船答案：B10、单项选择题船舶在港停泊发生应急情况时，负责现场指挥的是（）。
应急船舶操纵知识测试
应急船舶操纵知识测试1. 关于弃船,下列做法正确的是()。
[单选题] *A.经最大努力而船舶确已无法挽救,沉没不可避免时,船长可以做出弃船决定(正确答案)B.弃船时应急电请示公司,经公司同意后再下令弃船C.在情况危急时,负责航行的值班驾驶员可以做出弃船决定D.经最大努力而船舶确已无法挽救,船长应和全体高级船员协商做出弃船决定2. 关于弃船,下列说法正确的是()。
[单选题] *A.船舶发生海上事故,船长应组织船员尽力施救,若沉没不可避免,船长可做出弃船的决定,但在任何情况下应征得船东同意B.情况紧急,值班驾驶员也可做出弃船决定C.紧急情况下,船长可视情自行做出弃船决定(正确答案)D.以上都不对3. 对载有旅客的船舶,在遇难后,船长下令弃船,此时,应首先保证()登艇。
[单选题] *A.船长B.轮机长C.旅客(正确答案)D.艇长4. 弃船时,人员登艇后并降落入水后,应()。
[单选题] *A.守在难船旁,直到难船沉没B.立即各自驶往最近陆地C.尽量远离难船D.开难船200m以外集合(正确答案)5. 船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火系统前,船长应命令现场指挥封闭现场外,还应()。
①通知人员撤离;②确认现场无人员后再施放;③确认所开启的阀门通往所指定的场所。
[单选题] *A.①B.②C.①②③(正确答案)D.②③6. 直升机需要降落在船上救助人员时,船舶应以()标示其起落场所。
[单选题] *A.白色“D”字样C.白色或橘红色“H”字样(正确答案)D.红色或橘红色“H”字样7. 2.1搁浅前应采取的应急操船措施 [单选题] *已完成得分：100/100.0(正确答案)8. 当搁浅不可避免时,应采取的正确措施是。
①快车冲过以免搁浅;②设法减小船的冲力;③尽力保护好车舵。
[单选题] *A.①②③B.①②C.②③(正确答案)D.①③9. 当发现本船搁浅已难以避免时,如不明浅滩范围和形状,应。
[单选题] *A.立即停车(正确答案)B.立即倒车C.左满舵10. 当发现本船搁浅已难以避免时,如明了本船航向垂直于浅滩,应。
2021大管轮-第六节 弃船时的应急安全措施(精选试题)
大管轮-第六节弃船时的应急安全措施1、船长下达弃船的命令后，______应按______完成各自的弃船准备工作。
A.轮机长/船长指令B.船长/应急部署C.全体船员/船长指令D.全体船员/应急部署2、下列关于弃船应急安全措施的说法中，正确的是______。
A.弃船时，无线电员须在电台值守，直至通知撤离B.弃船时，机舱接到停车通知，即可撤离C.船长下达弃船的命令后，全体船员应按船长指令完成各自的弃船准备工作D.弃船的警报为警铃和汽笛短声，连放1分钟3、发生海损事故，当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前______。
Ⅰ、关停所有运转中的机电设备；Ⅱ、停炉放汽；Ⅲ、拉下主要设备电开关；Ⅳ、关闭水密门窗；Ⅴ、关闭各油柜速闭阀；Ⅵ、轮机长携带轮机日志首先离开机舱。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ4、弃船时，机舱若接到______信号，应______撤离机舱登艇。
A.一次完车/做好准备工作后B.二次完车/立即C.停车/立即D.备车/做好准备工作后5、当发生重大机损、海损事故，抢救失败，谁有权作出弃船决定______。
A.公司或船长B.船长或轮机长C.船长或政委D.指定人员6、当船长作出弃船决定时，______负责操作救生艇发动机。
A.轮机长B.大管轮C.二管轮D.三管轮7、当船长作出撤离机舱决定时，最后离开机舱的是______。
A.轮机长B.大管轮C.值班轮机员D.值班机工8、弃船演习的集合地点一般在______。
A.驾驶台B.主甲板C.艇甲板D.最上一层甲板9、听到弃船警报，在得到完车通知后，轮机部应______。
A.抓紧做好熄火、放汽、关机、停车等弃船的安全防护工作B.立即撤离机舱C.轮机长立即到船长处协同指挥D.立即到甲板集合10、下列关于弃船应急安全措施的说法中，错误的是______。
A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶沉没时产生浪涌的袭击B.弃船后，船长对所有船员和旅客仍保持完全的职权C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板D.当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀11、下列有关弃船演习的说法中，错误的是______。
技能认证船舶操纵知识考试(习题卷34)
技能认证船舶操纵知识考试(习题卷34)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共88题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]抽(偷)舵的含义是:______。
A)操舵者在操舵后,提前适度回舵的操舵方法B)在即将改变航向之前,提前适度用舵储备舵力C)在驾驶员发出舵令后,操舵者暂停片刻再操舵D)主动避开泡、漩等强力不正常流态或障碍物等而采取的操舵方法2.[单选题]当操舵者所操舵舵角过大,船首偏转过快,此时应采取______的操舵方法,减小船首的偏转角速度。
A)稳舵B)回舵C)满舵D)中舵3.[单选题]伴流在螺旋桨轴周围分布情况是______。
A)螺旋桨轴左侧伴流比右侧大B)螺旋桨轴右侧伴流比左侧大C)螺旋桨轴下方伴流比上方大D)螺旋桨轴上方伴流比下方大4.[单选题]漂滞适用于（ ）。
1、顺浪中保向性差的船；2、滞航中不能顶浪的船；3、船体衰老的船；4、稳定性差的船；5、水密性差的船。
A)12345B)1234C)123D)12355.[单选题]船舶在顶浪或偏顶浪航行时，容易导致甲板上浪的因素包括_______。
①波长与船长接近；②方形系数和菱形系数大；③干舷较低；④船速过高。
A)①②B)①②③④C)③④D)②③6.[单选题]为了既能避免淹尾又能保持舵效,一般采取调整航速的措施,使航速______波浪传播速度。
A)大于B)等于C)小于D)不等于A)搁浅船介绍搁浅的部位及程度B)商定拖救方案\联系信号C)救助船应听从搁浅船指挥D)A+B+C8.[单选题]对于右旋螺旋桨，沉深横向力方向为：A)正车时推尾向左，倒车时推尾向左B)正车时推尾向左，倒车时推尾向右C)正车时推尾向右，倒车时推尾向右D)正车时推尾向右，倒车时推尾向左9.[单选题]船舶碰撞后的损害程度与两船相对运动速度和碰撞角度有关，两船相对运动速度______，碰撞角度越接近______，碰撞损失越大。
A)越小；平行B)越小；垂直C)越大；垂直D)越大；平行10.[单选题]关于顶流离双浮筒下列叙述错误的是_______。
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弃船时应采取的行动题库21-1-8
问题：
[单选]艇筏尽量停留在遇难地点附近2~3天，其主要目的有（）。
①增加获救机会；②搜救可能的落水人员；③捞取有用的求生物资；④钓鱼；⑤捞取海洋生物
A.①②③④⑤
B.①②③
C.①③④
问题：
[单选]当艇筏上的遇难人员乘登完毕后，不应远离失事地点，一般划离难船（）。
A.14nmile
B.24nmile
C.34nmile
问题：
[单选]救生艇筏应尽可能与附近的其他艇筏用缆绳联结在一起，使艇筏之间相距（）米，这样可增大待救的目标位置。
A.2~3
B.20~30
C.50~100
(11选5 )
问题：
[单选]落水者在水中游泳，为避免换气呛水可采用（）。
A.口呼鼻吸
B.鼻呼口吸
C.口鼻同时呼吸
问题：
[单选]扶正救生筏后，扶正者应从（）位置游出来。
A.筏的前方
B.筏的后方
C.筏的两侧
问题：
[单选]遇险者从难船上跳入水中后的行动是（）。
A.尽快登上艇、筏
B.在水中浸泡
C.在水中游泳
问题：
[单选]当接近救助艇、筏或过往船舶时应采取（）。
A.蛙泳
B.立泳
C.自由泳。