统计分析预测在农村公路发展规模上的应用
交通运输部关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见
交通运输部关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2011.09.13•【文号】交运发[2011]490号•【施行日期】2011.09.13•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见（交运发〔2011〕490号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局：为深入贯彻落实党中央、国务院关于统筹城乡协调发展、加快社会主义新农村建设和推进城乡基本公共服务均等化的有关精神和战略部署，积极推进城乡道路客运一体化发展，现提出如下意见：一、推进城乡道路客运一体化发展的重要性和紧迫性城乡道路客运是联系城乡、服务居民出行的重要纽带，是城乡经济社会一体化发展的重要基础，与人民群众生产生活息息相关。
推进城乡道路客运一体化发展，实现城乡道路客运资源共享、政策协调、衔接顺畅、布局合理、结构优化、服务优质，是实践科学发展观、贯彻中央统筹城乡协调发展战略、落实中央“三农”政策的重要举措，是加快转变城乡道路客运发展方式、提升行业可持续发展能力、发挥行业比较优势的迫切需要，对推进城乡道路客运基本公共服务均等化具有重要意义。
近年来，在各级政府的大力支持下，各地交通运输主管部门和道路运输管理机构创新推动，广大运输企业和从业人员积极奉献，我国城乡道路客运一体化发展步伐加快，成效初现。
但城市公共交通、城际客运、农村客运发展不平衡，网络不协调，衔接不顺畅，政策不配套等问题仍很突出，制约了城乡道路客运公共服务能力和保障水平，影响了城乡道路客运的竞争力和可持续发展能力。
各级交通运输主管部门和道路运输管理机构要在当地政府的统一领导下，进一步统一思想、明确任务、完善体制、健全制度、落实责任、增加投入、加强引导，积极推进城乡道路客运一体化发展，逐步实现城乡道路客运基本公共服务均等化。
农村公路养护预算指标编制方法研究陈成保
农村公路养护预算指标编制方法研究陈成保发布时间：2022-06-27T08:31:09.099Z 来源：《建筑模拟》2022年第3期作者：陈成保[导读] 随着逐年增加的农村公路里程，道路养护问题逐渐凸显出来，部分先期建设的农村公路不同程度地出现病害，必须及时地进行行之有效的管理和养护。
由此，对农村公路进行科学地养护工作进行分析，因地制宜地制定养护管理措施，是当前农村公路养护中的首要任务。
而公路养护资金的投入是实现农村公路“有路必养”、“养必到位”目标的关键保障，所以，确保公路养护预算指标编制的科学性是公路养护工作的重中之重。
广东省交通运输工程造价事务中心广东广州 510000摘要：农村公路的快速发展不仅是农民发家致富的保障，更是新农村建设的重要组成部分。
但随着逐年增加的农村公路里程，道路养护问题逐渐凸显出来，部分先期建设的农村公路不同程度地出现病害，必须及时地进行行之有效的管理和养护。
由此，对农村公路进行科学地养护工作进行分析，因地制宜地制定养护管理措施，是当前农村公路养护中的首要任务。
而公路养护资金的投入是实现农村公路“有路必养”、“养必到位”目标的关键保障，所以，确保公路养护预算指标编制的科学性是公路养护工作的重中之重。
关键词：农村公路；养护预算；编制方法；研究引言公路养护是确保农村公路安全、可持续运营的重要手段。
随着我国农村公路里程和交通量的不断增加，也在相应增加道路养护的资金，合理支配和科学控制公路养护资金，是目前公路管理中的核心内容。
最近几年，国家大力开展了公路养护体制改革和养路费的税费改革，同样带动了投资方式和养护资金来源方面的变革，随之公路养护资金的支配方式也发生重大的变化。
为了适应各项改革带来的新变化以及保证资金应用的合理性，科学编制农村公路养护预算指标，是当前公路和定额管理部门最紧迫的工作任务。
一、农村公路的现状农村虽然实现了公路的“村村通”，但后续养护的资金缺口很大，最典型的问题就是重建设轻养护以及养护管理不到位。
商业银行统计分析岗位从业资格考试题库
统计分析岗位从业资格考试题库目录1。
填空题 (3)2.单项选择题 (5)3.多项选择题 (13)4.判断题 (21)5。
简答题 (24)一、填空题(出题规则：本部分20道题,共出10道题，随机抽取产生，每题1分，共计10分。
)1。
金融统计实行统一领导、分级负责的管理体制。
中国人民银行是组织、领导、监督、管理和协调全国金融统计工作的主管机关。
2。
对外公布有密级的金融统计资料的审批，实行分级负责制度.3。
金融统计是以会计科目和各类账户信息为基础的全面统计，在此基础上形成各类统计报表。
4。
统计的基本任务是对经济社会发展情况进行统计调查、统计分析，提供统计资料和统计咨询意见，实行统计监督。
5。
农村企业贷款应填报发放给注册地位于农村区域的企业的所有贷款。
6.有本地户口,但举家外出谋生一年以上的住户，无论是否保留耕地均不属于农户。
7。
贴现及转贴现原始期限指贴现日或转贴现日距票据到期日之间的时间。
8。
统计检查部门和统计检查员有权对被检查机构使用的统计资料及其数据来源进行检查和监督。
统计检查员按规定有权向被检查金融机构发出《统计检查查询书》。
被检查金融机构在接到《统计检查查询书》15日内应据实答复。
9。
按月分期还款的个人消费贷款，发生逾期的填报方法为：逾期90天以内的，按照已逾期部分的本金的余额填报，逾期91天及以上的，按照整笔贷款本金的余额填报10.根据银监会《关于2015年小微企业金融服务工作的指导意见》，将以往的“两个不低于"调整为“三个不低于”：在有效提高贷款增量的基础上,努力实现小微企业贷款增速不低于各项贷款平均增速,小微企业贷款户数不低于上年同期户数,小微企业申贷获得率不低于上年同期水平。
11.银团贷款是指由两家或两家以上金融机构基于相同贷款条件，依据同一贷款协议,按约定时间和比例，向借款人提供的贷款。
12.贷款拨备率是指银行提取的贷款损失准备与各项贷款之间的比率,该指标主要反映银行业总体风险状况和风险抵御能力,监管标准为≥2.5%.13.拨备覆盖率是贷款损失准备对不良贷款的比率，该指标主要反映银行业金融机构对贷款损失弥补能力和对贷款风险的防范能力,监管标准为≥150％.14。
中国经济地理（第三版）课后习题答案林婉如中国经济地理（第3版）（林婉如..
附录1章后习题参考答案与提示绪论■ 知识练习▲简答题（1）答：经济地理学是人文地理学的一个重要分支，是研究各国、各地区经济（产业）布局的形成、发展条件和变化规律的学科。
举例略。
（2）答：经济地理学的学科特点有地域性、综合性、社会性和预测性等。
举例略。
▲填空题（1）经济布局地域性综合性社会性预测性（2）自然条件社会经济条件科学技术条件▲选择题（1）A （2）B （3）CD■技能训练略■观念应用▲案例题分析提示：涉及的经济地理学的分支学科主要有部门经济地理学（工业、农业、交通等地理学）和区域经济地理学。
▲实训题老师指导学生应用经济地理学的原理分析当地的宏观经济布局。
第1章经济布局的条件■ 知识练习▲简答题（1）答：季风气候使我国冬季南北温差较大，夏季全国普遍高温。
这又使我国热量条件十分优越，有利于农业提高复种指数、扩大种植面积、提高产量。
受季风气候影响，我国降水的时空分布不均，导致农业生产呈现出东农西牧、南稻北麦的基本格局，同时又使我国成为旱涝、风灾、寒潮、台风等气象灾害频发的国家，对农业生产十分不利。
（2）答：我国能源绝对数量多，种类齐全，在分布上存在既广泛又相对集中的特点，而且不同地区的能源种类存在一定的互补性。
但我国能源资源在总量、分布与结构上也存在着明显不足。
我国矿产资源总量可观，种类齐全，是世界上矿种配套条件好、能最大限度满足工业生产发展需要的少数国家之一。
但矿产资源在种类构成、地区分布、埋藏条件等方面也存在明显不足。
（3）答：自然条件的多样性。
（4）答：我国人口分布总的规律是东多西少；平原盆地多，山地高原少。
（5）答：人口素质要通过多方面指标来反映。
它是指在一定生产力水平及社会制度下，人的思想道德水平、科技文化水平、劳动技能及人口健康状况。
中华人民共和国成立以来，我国的文化教育及卫生事业有了很大发展，特别是改革开放以来，更是快速、稳步发展，人口素质进一步提高。
但是我们也应看到，与发达国家相比，我国的人口素质亟待提高，发展文化教育及卫生事业，全面提高人口素质，迫在眉睫。
公路交通量调查数据分析及意义的探讨
公路交通量调查数据分析及意义的探讨交通量交通调查是指通过设备或人工对国家高速公路、普通国道、省道、县道、乡道和专用公路、农村公路某一路线或某一断面的机动车流量、车型、车速等数据的客观调查与记录，掌握公路网交通流的运行特征以及公路网的适应程度，并对调查数据进行统计、分析和预测，为路网适应性评价、重大社会活动影响分析、宏观政策制定、公路网规划与调整、交通运营管理及社会公众出行等提供有力支撑。
交通量调查分为常规调查和专项调查。
常规调查是指按照规定要求定期开展的调查活动，主要包括车流量调查（比重调查）、车速调查、占有率调查、轴载调查等；专项调查是指根据专项工作需要开展的调查活动，主要包括起迄点（OD）调查、通行能力调查、典型路段运行监测、典型车辆调查、重大社会活动（事件）及政策影响情况调查等。
1 交通量调查数据的获取（1）人工观测法：通过调查人员在规定的日期和时间，守候在指定的路侧，记录通过该路断面的交通量。
（2）自动计测法：利用自动观测设备对通过观测断面的机动车进行数据采集记录。
为确保采集数据的精度，应定期开展人工观测法与自动计测法数据比对工作，纠正误差。
2 交通量调查数据的类型交通量数据分为自然数和当量数，根据时间长短分为年交通量（全年交通量总和）、年平均日交通量AADT（全年交通量总和除以全年总天数）、月平均日交通量MADT（月交通量总数除以当月的天数）、平均日交通量ADT（观测期间的交通量总数除以观测天数）、小时交通量（日每时段段机动车通行量的总和）、实时数据（每5min统计的数据），每个数据提供的信息量不同，作用也不同。
3 交通量调查数据的对比分析交通量对比分析是指调查站点本期交通量（用户指定的周期）与上一期交通量（指与本期临近的前一个交通量）和去年同期交通量以及邻近站点数据比较，分为“环比”和“同比”，如果超过设定的“环比”、“同比”的参考值（20%、30%），分析变化原因，如因道路施工、交通管制、交通环境改善、地方经济增长、支线分流、设备或人工统计误差、节假日等因素导致数据增大或减少。
农村公路可行性研究报告
农村公路可行性研究报告农村公路可行性研究报告一、研究背景随着农村经济的发展和农民收入的增加，农村交通也变得越来越重要。
农村公路的建设能够有效地改善农村交通状况，促进农村经济发展，提高农民的生活质量。
因此，进行农村公路可行性研究对于制定农村公路规划和决策具有重要意义。
二、研究目的本次研究的目的是评估农村公路建设的可行性。
具体目标包括：1.调查农村交通状况，深入了解农民的出行需求；2.分析农村公路对农村经济发展的影响；3.评估农村公路建设的投资回报率和效益。
三、研究内容1.调研农村交通状况通过实地调研和问卷调查等方式，了解农民的出行方式、交通需求和交通瓶颈等情况。
2.分析农村公路对经济发展的影响通过比较农村公路建设前后的数据，分析农村公路对农村经济发展的促进作用，包括农产品运输成本的降低、市场拓展的机会增加等。
3.评估投资回报率和效益根据农村公路建设的投资规模和建设期，综合考虑建设成本、交通运输费用的节省和经济收益的增加等因素，评估农村公路建设的投资回报率和效益。
四、研究方法和数据分析本研究将采用问卷调查、实地调研、统计分析等方法进行数据收集和分析。
通过对数据的整理和计算，得出相关结论。
五、预期成果1.农村交通状况和农民出行需求的详细分析报告；2.农村公路对经济发展的促进效果的评估报告；3.农村公路建设的投资回报率和效益评估报告；4.建议农村公路建设的具体规划和决策建议。
六、研究计划及时间安排1.确定研究范围和目标：10天；2.收集和整理相关数据：15天；3.进行问卷调查和实地调研：30天；4.数据分析和报告撰写：20天；5.总结和讨论：5天。
七、可行性研究的预期效果通过本次可行性研究，可以提供农村公路建设的理论依据和决策支持。
提出科学合理的农村公路建设方案，为农村交通的改善和农村经济发展提供有力支持。
同时，也提供参考和借鉴给其他地区和相关部门进行类似的研究和决策。
农村公路管理站建设方案模版(三篇)
农村公路管理站建设方案模版农村公路是农村地区交通运输的重要组成部分，对于农民的出行、农产品的销售和农村经济的发展都起到至关重要的作用。
但是由于农村公路的建设和管理存在一些问题，如质量不稳定、维护不及时等，导致了农村公路的使用效益降低，给农村发展带来一定的困扰。
因此，为了提高农村公路的质量和管理水平，我提出以下____年农村公路管理站建设方案。
一、建设农村公路管理站的意义农村公路管理站是农村地区农村公路建设和管理工作的重要机构，承担着监督、维护、维修和管理农村公路的职责。
建设农村公路管理站的意义主要有以下几个方面：1. 提高农村公路的质量：农村公路管理站能够对农村公路的建设和维护进行全面、有效的监督和管理，从而提高农村公路的质量，确保农民的出行安全和畅通。
2. 强化农村公路的管理：农村公路管理站能够加强对农村公路的管理工作，做好路面巡查、隐患排查和交通安全教育等工作，提高农村公路的管理水平。
3. 促进农村经济发展：农村公路是农民出行和农产品销售的重要渠道，建设农村公路管理站可以提高农村公路的通行能力和运输效率，促进农村经济的发展。
4. 增强农村公路管理效能：农村公路管理站能够加强对农村公路的信息化管理，提高管理效能和工作效率，为农村公路的发展和管理提供保障。
二、农村公路管理站的基本职能农村公路管理站的基本职能主要包括以下几个方面：1. 监督和管理农村公路的建设和维护工作，确保农村公路的质量和安全。
2. 组织农村公路的日常巡查和隐患排查，及时采取措施消除安全隐患。
3. 组织农村公路的修复和维护工作，确保农村公路的畅通和安全。
4. 加强农村公路的交通安全管理，组织交通安全培训和宣传活动。
5. 收集和整理农村公路的信息资料，建立农村公路的档案系统。
6. 组织统计农村公路的通行情况和物资运输情况，为农村公路的规划和发展提供依据。
三、农村公路管理站的组织架构农村公路管理站的组织架构包括站长办公室、综合科、工务科、交通科和安全科等部门。
农村公路网布局规划
XX市新农村公路建设规划1、概述1.1 农村公路的概念公路网规模指公路网的总里程及其等级结构，公路网总里程包括通车总里程和等效总里程。
农村公路包括县道和乡道。
具体来说，农村公路是指连接县级行政区域、乡(镇)、行政村及农、林、牧、副、渔生产基地、资源开发区、厂矿企业、学校、集贸市场等农村政治、经济、文化中心、交通集散点间的道路，主要供机动车辆行驶并达到一定的技术标准。
根据义乌市市域公路行政等级，分为国道（国道主干线）、省道、县道、乡道和其它农村公路。
根据义乌市公路网功能结构，农村公路中县道是指具有全区、县政治、经济意义，连接县城和区（县）内主要乡(镇)、主要商品生产和集散地的公路；以及不属于国、省道的区、县际间的公路。
乡道是指主要为乡(镇)村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡(镇)与乡(镇)之间及乡(镇)与外部联络的公路。
从全社会公路范围及公路行政等级来看，除去国道和省道，其余公路均应纳入农村公路范围。
1.2 公路网发展目标按照农村公路网络化和路站运一体化的要求，根据公路网规模的预测，综合考虑义乌公路的现状，提出以下规划期内公路网发展目标：1. 义乌市2010年规划路网里程为1200公里，2015年规划公路里程为1400公里。
在规划年限内义乌市公路网的里程和等级有大幅度的提高，各个乡（镇）、乡和乡之间的联系便利程度也随之也将提高，基本完成农村联网公路和配套场站设施的建设。
2. 完善农村公路的建设管理，保证行政村与高速公路网的可达性，实现“133”连通目标和农村公路技术达标、规模适度、布局成网、区域协调的局面，形成以义乌中心城区为中心，以干线公路为骨架，县乡公路为依托，村级公路为脉络的干支相连、四通八达的公路交通网络。
规划期内义乌市农村公路建设的重点将发生变化，前期重点是路网规模扩张、容量扩大。
后期逐步转移到通过公路建设，促进城市化水平提高，促进城镇体系建设和小城镇建设，利用先进的科技成果和管理手段，进一步扩大路网容量，提高路网服务水平，增加舒适性和安全性。
青阳县公路远景规划
青阳县公路远景规划青阳县公路远景规划第一章概述2022年是新世纪的第一年，从2022年开始，我国将进入全面建设小康社会加快推进社会主义现代化建设的新阶段。
纵观我国各经济发展阶段交通运输特别是公路交通起着不可替代的重要作用，因为，交通运输是国民经济的基础产业，是社会生产、流通、分配、消费等各个环节正常运转和协调发展有先决条件，对经济社会的健康持续发展至关重要，因此，加快公路交通发展意义重大。
农村公路是的重要组成部分，是保障农村经济发展最重要的基础设施之一。
为进一步贯彻落实党的十五届三中全会精神和江泽民总书记提出的\三个代表\重要思想，为服务于发展农村社会经济，不断提高广大人民群众的物质文化生活水平，根据交通部和省交通厅的统一部署和安排，以及市交通局、县政府关于农村公路建设的指示精神，结合我县的实际，编制我县农村公路10年发展规划。
作为我县今后10年农村公路建设的指导性文件。
规划编制主要依据：《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划》、中华人民共和国交通部《公路水路交通\十五\发展计划》、《青阳县国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》、《青阳县山区综合开发十五规划》、《青阳县公路建设\十五\计划及十五年规划》、《池州地区县乡公路网规划》。
第二节规划区域和规划期限规划区域为目前青阳县所辖的15个乡镇的区域，县乡公路的通达范围：东达南陵、泾县；南至黄山、石台；西接贵池；北通铜陵。
规划年限为2022年-2022年。
即：\十五\计划年（2022年--2022年）、\十一五\计划年（2022年--2022年），规划的基年为1999年。
第三节规划的原则和目标一、规划的原则1、坚持\统筹规划、条块结合、分层负责、联合建设\的基本原则，调动各个方面的积极性，加快交通基础设施建设。
2、因地制宜、实事求是地坚持改（扩）建高标准，新建项目高起点。
3、按照建立社会主义市场经济体系和可持续发展的要求，围绕县委、县政府提出的以农业、矿产、旅游三在资源开发办交通的指导思想，重点加强与外部出口道路、资源开发道路和旅游道路的建设。
农村公路路况检测一体化平台的开发设计
农村公路路况检测一体化平台的开发设计目录一、项目背景与目标 (2)1. 项目背景介绍 (2)2. 项目目标及意义 (3)二、系统架构设计 (4)1. 整体架构设计思路 (6)2. 系统硬件架构设计 (7)3. 系统软件架构设计 (8)三、功能模块开发设计 (9)1. 数据采集模块设计 (11)1.1 传感器类型选择及布局 (11)1.2 数据采集频率及准确性要求 (13)1.3 数据接口及传输协议设计 (14)2. 数据处理及分析模块设计 (15)2.1 数据预处理及优化算法设计 (17)2.2 数据深度分析算法研究与应用 (18)2.3 数据分析结果可视化展示方案 (19)3. 监控管理平台设计 (20)3.1 监控界面布局及功能划分 (22)3.2 数据展示与交互功能实现方案 (23)3.3 用户权限管理及安全策略设计 (24)一、项目背景与目标随着我国农村公路建设的不断推进，农村公路的交通安全问题日益突出。
为了提高农村公路的通行能力和安全性，降低交通事故的发生率，有必要对农村公路进行全面的路况检测。
传统的路况检测方法主要依赖于人工巡查和定期的道路检测，这种方式不仅耗时耗力，而且难以实现对农村公路全面、实时的监测。
开发设计一套农村公路路况检测一体化平台具有重要的现实意义。
实现对农村公路路面平整度、路基稳定性、交通标志标线清晰度等方面的检测；利用大数据技术对检测数据进行分析，为道路维护和管理提供科学依据；1. 项目背景介绍随着我国农村经济的蓬勃发展，农村公路交通网络的建设日益成为推动乡村振兴战略实施的重要支撑。
农村公路作为连接城乡、服务农业、惠及农民的重要基础设施，其路况质量直接关系到农村地区的经济社会发展与民生改善。
当前农村公路路况检测与管理工作面临着诸多挑战，如检测手段落后、信息采集不及时、数据分析处理效率低下等问题，制约了农村公路管理水平的提升。
开发设计一套高效、智能的农村公路路况检测一体化平台显得尤为重要和迫切。
城市规划名词解释(含答案)
1、城市性质：（designatedfunctionofcity）是城市在一定地区、国家以至更大范围内的政治、经济、与社会发展中所处的地位和所担负的主要职能。
是城市在国家或地区政治、经济、社会和文化生活中所处的地位、作用及其发展方向。
2、城市人口机械增长率：一年内城市人口因迁入和迁出因素的消长，导致人口增减的绝对数量与同期该城市年平均总人口数之比。
3、城市功能分区：城市功能分区是按功能要求将城市中各种物质要素，如工厂、仓库、住宅等进行分区布置，组成一个互相联系、布局合理的有机整体，为城市的各项活动创造良好的环境和条件。
4、居住小区：（housingestate）是以住宅楼房为主体并配有商业网点、文化教育、娱乐、绿化、公用和公共设施等而形成的居民生活区。
5678910镇。
111213141516171819、货物流通中心20、雅典宪章：21、人口百岁图：各年龄段的人口数量的图，横坐标是年龄（0——100），纵坐标是对应的人口22、OD调查：即交通起止点调查又称OD交通量调查，OD交通量就是指起终点间的交通出行量。
“O”来源于英文ORIGIN，指出行的出发地点，“D”来源于英文DESTINATION，指出行的目的地23、市域城镇体系规划24、里坊制：里坊制的确立期，相当于春秋至汉。
把全城分割为若干封闭的“里”作为居住区，商业与手工业则限制在一些定时开闭的“市”中。
统治者们的宫殿和衙署占有全城最有利的地位，并用城墙保护起来。
“里”和“市”都环以高墙，设里门与市门，由吏卒和市令管理，全城实行宵禁。
25、热岛效应：一个地区的气温高于周围地区的现象。
26、邻里单位：为适应现代城市因机动交通发展而带来的规划结构的变化，改变过去住宅区结构从属于道路划分为方格状而提出的一种新的居住区规划理论。
27、风玫瑰图：在极坐标底图上点绘出的某一地区在某一时段内各风向出现的频率或各风向的平均风速的统计图。
28、轻轨交通：轻轨交通是城市轨道交通的一种，也就是人们常说的快速有轨交通，是上世纪七十年代发展起来的一种新型城市公共交通系统29、新城市主义：城市主义是20世纪90年代初提出的城市规划一个新的城市设计运动。
乡村振兴综合评价指标体系研究——以南通为例
城乡建设与发展农村经济与科技2020年第31卷第22期（总第498期）实施乡村振兴战略，是党的十九大作出的重大战略部署，也是新时代“三农”工作的总抓手。
2018年1月2日，中共中央、国务院颁发《关于实施乡村振兴战略的意见》提出，农业农村农民问题，是关系国计民生的根本性问题。
从总体要求看，党的十九大概括的 “产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”，既是农业农村发展的方向与目标，又是乡村振兴的具体标准。
1 南通市实现乡村振兴战略的基础条件党的十八大以来，南通以国家现代农业示范区建设为抓手，深入推进农业供给侧结构性改革，扎实推进现代农业建设，持续改善农村民生，全面深化农村改革，农业农村发展取得了重大成就，为大力实施乡村振兴战略奠定坚实基础。
一是农业发展方式加快转变。
整市推进高标准农田建设，高标准农田、适度规模经营和社会化服务联盟“三个全覆盖”试点镇建设全面启动，高标准农田占比达到72%。
全市“三品一标”品牌数达1993个，其中绿色食品83个，有机食品232个，地理标志10个。
农产品出口额全省第一。
全市拥有市级以上农业龙头企业360家，其中国家级8家、省级63家；家庭农场呈现快速发展势头，建有注册经营的家庭农场4447家，其中省级示范家庭农场90家。
高效设施农业占比达到21%，农业信息化覆盖率达59%。
“全托管”服务组织累计达2943个，服务面积94.9万亩，实现了农业乡镇全覆盖，既解决了“谁来种地”的问题，也解决了“怎样种地”的问题，保障了粮食产量和质量安全，实现了农户与服务组织双赢。
二是农村各项改革不断深化。
农村基本经营制度进一步巩固完善，全市1369个应确权行政村全面完成农村土地承包经营权确权登记工作。
农村集体资产资源全部进场交易，农村产权流转交易市场实现县级全覆盖。
2017年，全市农村产权交易成交项目4664笔，全年成交金额9.42亿元；累计成交项目数7338笔，成交金额20.18亿元。
高速公路车辆流量数据的分析与预测
高速公路车辆流量数据的分析与预测随着社会的发展和人们生活水平的提高，交通运输成为了现代社会不可或缺的一环。
尤其是高速公路作为快捷、便利的交通工具，受到了广大人民群众的青睐。
因此，准确分析和预测高速公路的车辆流量对于交通管理和规划具有重要意义。
一、数据分析高速公路的车辆流量数据是通过收费站等设备进行采集和记录的。
这些数据是开展流量分析和预测的重要信息来源。
在进行数据分析之前，首先需要对数据进行清洗和整理，排除异常值和缺失值的干扰。
1. 平均流量分析：通过统计一段时间内的车辆通过高速公路的总量，可以得到该时间段的平均流量。
这有助于我们了解高峰和低谷时段的流量差异，为规划交通管理策略提供依据。
2. 车型分析：高速公路上车辆的种类多样，包括小型车、大型车、客车、货车等。
通过对不同车型的流量进行分析，可以了解不同车型对交通拥堵的影响，并制定相应的限行政策。
3. 时空分析：高速公路的车流量在不同的时间和空间上都存在一定的变化规律。
通过分析不同时间段（如工作日和周末）、不同地点（如城市和农村）的流量变化，可以揭示人们通勤和出行的规律，为交通规划提供指导。
二、数据预测除了对现有数据进行分析外，对未来的高速公路车流量进行预测也是非常重要的。
预测的准确性直接影响到交通规划和管理的有效性。
1. 趋势预测：基于历史数据的规律性变化，可以通过时间序列分析等方法来预测高速公路车流量的趋势。
例如，通过研究每年的暑假和春节假期期间的车流量变化，可以预测未来类似假期的车流情况。
2. 影响因素分析：高速公路车流量受多种因素的影响，包括季节性、天气状况、经济发展水平等。
通过分析这些因素对车流量的影响程度和关系，可以建立数学模型来预测未来的车流量。
3. 智能模型应用：人工智能和机器学习的发展为高速公路车流量的预测提供了新的思路和方法。
通过引入智能算法，结合历史数据、实时数据和影响因素，可以建立更精确和可靠的预测模型。
三、应用前景高速公路车辆流量的分析与预测在交通管理和规划中具有广泛的应用前景。
2024年县农村公路管理养护工作方案
2024年县农村公路管理养护工作方案____年县农村公路管理养护工作方案一、背景和目标随着经济的快速发展，农村公路的交通需求也越来越大。
为了保障农民的出行需求，提高农村公路的通行能力和安全性，县政府决定制定____年县农村公路管理养护工作方案。
本方案的目标是：全面提升农村公路的服务能力和品质水平，为农民出行提供更便捷、安全、舒适的交通条件。
二、工作重点1. 完善农村公路管理体制机制：建立健全农村公路管理机构，完善公路管理人员队伍建设，加强对农村公路管理的指导和督促力度。
2. 加强农村公路养护工作：对农村公路的路面、桥梁、涵洞、路基等进行定期巡查和养护，保持道路的平整度和安全性。
3. 提高农村公路通行能力：通过改建、扩建、改造等方式，提高农村公路的通行能力，解决瓶颈路段的交通拥堵问题。
4. 保障农村公路安全：加强农村公路交通安全宣传教育，严禁农用车辆和非机动车辆违规上路，加强交通事故的治理和防范措施。
5. 完善农村公路信息化管理：建设农村公路信息化管理系统，实现对农村公路管理的全过程、全方位的监管和控制。
三、具体工作措施1. 加强农村公路管理机构建设：成立县农村公路管理办公室，明确工作职责和权限，配备充足的管理人员和专业技术人员。
2. 完善农村公路巡查和养护制度：制定农村公路巡查和养护计划，定期进行路况巡查和养护工作，及时排查和处理道路安全隐患。
3. 提高农村公路通行能力：根据交通流量和需求预测，科学规划和设计农村公路，优化道路线路布局，提升道路通行能力。
4. 加强农村公路交通安全管理：加强农村公路交通安全宣传教育，提高农民的交通安全意识，加强对农用车辆和非机动车辆的管理和监管。
5. 建设农村公路信息化管理系统：利用信息技术手段，建设农村公路信息化管理系统，实现对农村公路管理的全程监管和数据统计分析。
四、工作保障措施1. 加大财政投入：增加农村公路管理养护资金的投入，保障农村公路管理养护工作的顺利进行。
2021年度数字乡村工作总结及2022年工作计划
2021年度数字乡村工作总结“数字乡村”工程主要是通过建设信息网络体系，为各级政府部门实施科学决策提供依据，为农民提供及时、高效的信息服务，实现农业和农村信息化，应用现代信息技术统筹城乡经济社会发展，解决“三农”问题，发展现代农业，实现农民增产增收，建设信息化的社会主义新农村。
2021年本市结合“农村公路一网一平台”建设，在保障农村公路“建管养运”数字化信息化建设的基础上，同时开展“农村公路+”模式。
主要包含“农路+文化”、“农路+旅游”、“农路+公交”、“农路+电商”、“农路+经济”。
我市明确责任分工，积极推动数字乡村发展工作，现将工作情况总结如下：一、有序部署，强化意识为确保“数字乡村”工作顺利完成，我市成立专项工作小组，由一位组长，一位副组长，三位组员构成。
组长把控全局，召集各县区相关人员到市局召开工作部署会，将建设“数字乡村”的意义，工作目标，工作内容解析透彻，安排妥帖。
最终确定了以“农村公路一网一平台”为基础，拓展“农路+”模式，逐步解决乡村出行难，信息落后，经济落后等问题。
大力发展乡村旅游，农产品经济事业。
二、深入调查，了解需求为更好完成“数字乡村”的工作，了解本地乡村的不足以及迫切需求，我市工作组亲身到乡村走访，与当地农户，物流人员等一线人员沟通了解他们实际工作中的不便，明晰他们的实际需求，详细记录走访内容。
经过一个月的深入调查，基本了解本地“数字乡村”建设工作的重点和难点。
梳理走访内容，确定具体工作内容，进一步明确了以“农村公路一网一平台”为基础，同时拓展“农路+”的工作模式。
三、加强人手，全力搭建明确好具体工作需求，我市立刻进行公开招标，选择合适的第三方技术服务单位进行信息化平台搭建。
要求第三方技术服务单位至少配备包含项目经理，UI，前端，后端开发人员至少20名，在所有人员共同推进下历时一个月即完成的平台的基础搭建。
四、上下齐心，推动运行“数字乡村”的建设不是一时之事，“数字乡村”建设的最终目的是实现乡村振兴带动和提升农业农村现代化发展。
农村公路设计中存在的问题与建议
农村公路设计中存在的问题与建议摘要：农村公路作为农业和农村赖以发展的物质基础，是沟通农村与城市的桥梁，是连接农村生产和消费的纽带。
由于长期以来农村受制于基础设施这个“瓶颈”，农业没有形成产业化、规划化，优势资源得不到充分利用，农业的弱势地位更加突出。
因此加快农村公路建设步伐，完善农村公路布局和设计，缩小城乡差距，实现共同富裕，促进农村区域经济发展具有十分重要的意义。
本文对农村公路建设中最重要的农村公路设计环节中存在的问题与建议加以分析和研究。
关键词：农村公路设计；问题；建议农村公路是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础条件。
可以说，农村公路是建设社会主义新农村的重要内涵，是农村经济社会发展的基础设施。
因此，对于农村公路在设计工作中存在的问题必须给予足够重视并加以解决。
1农村公路设计问题1.1公路边坡工点多、路线长、统计分析工作繁重农村的地形条件相对复杂，平原地区的公路建设相对简单一些，但是偏远山区的独特地形则给设计人员带来了难题。
山区地形复杂，一些回环的山路既要保证公路建设节约经济成本，又要考虑周边的村庄便捷条件，同时还要保障公路的坡度和通行安全，因此一条农村公路的施工往往需要组织大量的设计人员进行实地的勘探和调查并作出数种设计方案，最终择优选用。
1.2边坡系统结构复杂、破坏模式具有多层次和多样化特性公路建设施工必须依附于地表，而地表会受到环境因素等制约，所以公路建设的边坡系统结构复杂、破坏模式具有层次性和多样性。
例如某一地表在长期受到风力的影响作用下可能会堆积大量的浮沙，地表松动，而不同方向的地表可能在风力的侵蚀下裸露岩石，而受到其他的水文条件的影响和农民耕种的影响等某些地段也可能缺失、全风化层、加上地址构造运动对地层的切割和升降起伏，这一切使地表边坡的工程模型变得异常复杂。
因此，公路边坡有时坡体同时兼备多种潜在的破坏结构，如坡面砌体崩塌、坡体岩层顺倾滑动等。
1.3防护设计模式多样化，标准化程度低农村公路的边坡问题不能够一概而论。
农村公路设计要点探析
农村公路设计要点探析摘要：随着农村公路通村政策的实施，农村公路的状况有了很大改善。
而公路作为连接城乡之间的交通枢纽，在推动农村经济发展方面有着重大的现实意义，只有有了公路才能将农村的农产品运输到全国各地进行销售，从而促进农村经济的发展。
但是，由于农村偏僻、难行的显著特点，给公路的设计与规划造成了一定的困难与挑战，因此，如何对农村公路的设计要点展开分析，使得公路能够便利人们生活的同时又能保护环境、因地制宜减少建设成本，是相关人员需要面对的一个现实问题。
本文从理解农村公路的设计概念入手，分析了农村公路设计的难点，分析了农村公路的规划布局，了解了农村公路系统的分类，最后对农村公路设计的重点进行了详细分析，指出了公路设计中应注意的事项，为提高农村公路设计的质量和水平贡献一份力量。
关键词：农村公路；设计要点；要点探析；规划布局一、引言随着我国农村城镇化进程的不断加快，以及乡村振兴发展战略的提出，农村的经济以及基础设施等方面得到了大大的发展。
而公路作为连接农村与外界的媒介，在促进农村各方面发展中起着不可替代的作用，因此，站在设计的角度，对农村公路的设计要点进行一定的探索与分析就显得尤为重要。
而面对着农村公路设计当中存在的各种难题，更加要有针对性地寻找合适的方法对这些问题进行妥善的解决，才能够让公路更好地为农村经济的发展和城乡之间的交流提供服务。
另外，公路设计质量的好坏不仅关乎着人们的日常生活，也与自然环境息息相关，公路设计不合理在对自然环境产生影响的同时，也会增加公路建设的成本，使企业的经济效益与社会效益无法得到有效协调的统一。
因此，有关部门要提高对农村公路设计要点的重视，为公路设计工作的顺利完成提供可靠的保障。
二、农村公路设计理念农村一般地处较为偏远的山区，因此，农村公路具有典型的线路长、面积广的特点。
对于分散在一个地区各个角落、地形地质条件不同的农村公路，在公路设计中除了充分考虑经济发展、交通量、人口密度和资源分布外，还应突出农村、地方和民族地区的特点，在设计公路的同时还应该考虑到具有一定历史文化价值的古村落和民居的位置，避开其主要位置对其进行必要的保护。
统计基层基础建设汇报材料
统计基层基础建设汇报材料一、项目概述基层基础建设是保障人民群众基本生活需求的重要举措，也是推动经济社会发展的关键支撑。
本文将对我国基层基础建设的情况进行统计分析，并对未来发展提出建议。
二、农村基础设施建设1. 交通基础设施：农村公路、桥梁、农村客运站等的建设，大大提升了农村交通的便利性，改善了农民出行条件。
2. 水利设施建设：农田水利工程、农村供水设施的建设，有效解决了农民的用水问题，提高了农田灌溉效率。
3. 电力设施建设：农村电网改造、农村光伏发电项目的推广，为农民提供了稳定的电力供应，促进了农村产业发展。
三、农村教育和医疗设施建设1. 教育设施建设：农村学校的建设和改造，为农村学生提供了更好的学习环境，提高了教育质量。
2. 医疗设施建设：农村卫生院、社区诊所等医疗设施的建设，方便了农民就医，提高了基层医疗服务水平。
四、农村生活设施建设1. 城乡供水一体化：推动城乡供水管网联通，解决了农村居民饮水安全问题。
2. 农村卫生改厕：推动农村改厕工作，改善了农村卫生环境，提高了农民的生活品质。
3. 农村垃圾处理：建设农村垃圾处理设施，有效解决了农村垃圾处理难题，改善了农村环境。
五、城镇基础设施建设1. 道路交通建设：城市道路的改造和扩建，提高了交通流畅度，缓解了城市交通拥堵问题。
2. 水利设施建设：城市排水系统的完善，有效解决了城市内涝问题，提升了城市抗灾能力。
3. 城市绿化建设：加大城市绿化投入，提升了城市环境质量，改善了居民生活环境。
六、城镇公共设施建设1. 教育设施建设：城市学校的建设和改造，提高了教育资源配置均衡性，提升了教育质量。
2. 医疗设施建设：新建和扩建医院、诊所等医疗设施，提高了城市医疗服务能力，满足了居民就医需求。
3. 文化体育设施建设：建设图书馆、体育馆等公共文化体育设施，丰富了居民的文化娱乐生活。
七、发展建议1. 继续加大基层基础建设投入力度，确保基础设施的全面覆盖，特别是偏远地区和贫困地区。
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Ⅳ： 区域 内节 点数 ； Ｄ： 连通度（ 代表 网络化水 平 ） ；
： 区域公路网的变形系数 。 连 通 度 从 Ｄ 是 表 示 节 点 连 通 度 的指 数 ， １ Ｄ ＝ ． 示 为 树 形 ０表
影响 ， 在不 同的时间和不同的地点 ， 公路建设 的发展又表现 出不 同的速度 和不 同的侧重 ，通常是长度导 向与等级导向 的交替进 行 。公路网的规模包括通车 的总里程和各等级公路里程所 占的 比重 ， 它从 量上反映 了公路建设 的发展水平和区域经济水平 。科 学确定规划期末公路 网发展 的总规模 和公路 网布局 的大格局 ， 使之与经济发展 的每个 阶段相适应 ， 达到 布局 合理 、 规模适度 ， 效益最佳 的效果和促进经济的发展 ，满足交通要求是农 村公路 发展规模预测的任务 。 公路未来的发展规模 ， 以从其历史的发展轨迹 、 可 未来的社 会经济发展要求 、建设资金的限制和运输 需求 的发展等多个方 面去考察 ， 分析公路规模 的增长趋势 ， 通过建立多种模 型和系统 分析来进行综合确定 。长治市历年公路规模见表 １ 。
表 １ 长 治 市历 年公 路 总 里 程 年份 １９ ９ ｌ１９ ９ ３１９ ９ ５１ ９ ９７ １９ ９ ９２ ０ ９ ０ １９ ９ ２ １９ ９ ４１９ ９ ６１９ ９ ８１ ９ ０ ０ 公 路 ２８６ ８ ９ ５ ９ １ ３ ８ ３ ４ ２ ６ ３ ５ ２ ２ ８ ８ ９ ０ ８ ０ ２ ０ ８ ７ ６ ２ ２ ３ ３ ３ ３ ３ ４０ １ ３４４ ０ ３ ４ 总里 程 ／ｍ ｋ
村公路发展规模论述统计分析预测在农村公路发展规模上的应用。 关 键 词 ：统计 分 析 预 测 ； 路 发展 ； 模 公 规 中图 分 类号 ：Ｆ ７ ． ２０３ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：０ ０ ８ ３ （００３ — １７ ０ １ ０ — １６２ １）５ ０２ — ２
结构 。 ＝２０表示 为格 子形结构 ， ＝３１ 格子加对角形 结 ． ． ４为 构 ， ． Ｄ ＝３２ ２为正三角形结构 。 根据 区域 内公路 网长度和节点数 ， 可计算出 Ｄ 值 ： 如确定节点数和 Ｄ 值 ， 就可确定公路 网长度 ， 也 即可知道公路 网密度。当 Ｄ ≤１ ， 时 表示路 网连通度较差 ； １ 当 ＜ Ｄ ≤２ ． ０时， 于平原地 区表示一般 ， 对 对于山区表示较好 ； ２ ＜ 当 ． ０ Ｄ ≤３１ ． ４时，对于平原地 区表示较好 ，对于山区则表示成熟 ； 当 Ｄ ＞３１ ． ４时 ， 对于平原地 区表示达 到成熟状态 。不过 ， 高速 公路 （ 汽车专用公路） 网的 Ｄ 值大于 ２０就表示成熟状态 ； ． 而干线公路 网的 Ｄ 值大 于 ２５就表示成熟状态 ， ． 对于山 区来讲 ， 干线公 路网 的 Ｄ 值大于 ２ ｎ ． ０就表示成熟状态 ， 这是各层次公路网连通要求所 决定 的， 应注意各层次路网的节点选取条件是不一样的 。节点是 要求路 网必须连通的点 ，直接与区域公路建设 的发展方 向有关 ， 直接 关系到公路 网规划层次 的深 浅 ， 节点划分太粗 ， 会脱离 实际 影响精度 ； 划分太 细 ， 则会使 规划工作过于繁杂 ， 响重点突 出。 影 般就农村公路 网布局规划而言 ，在综 合考虑节点分布均衡 、 规 模 相 当 、 量适 宜 的基 础上 ， 为 划分 到行 政村 较好 ， Ｎ取 数 认 故 ３ ２ 。 与路线的弯曲情 况及 节点分 布的几 何形状有关 ， ６ ６ 由于精 确值很难得到 ， 此处取为 １ 。 ２ ０ 长 治 市路 网密 度 为 ３ ． ｉ １０ ｍ ， 同年 底通 行 政 ０ ０年 ２ ０ ｎ ０ ４ｋ／ ｋ 村以上公路网里程达 ４ ０ ｋ 根据网络节点模型理论 ， ５ ２ ｍ， 可算出目前 公路 网连通度 ：０６ ， ． 说明长治市公路网连通度水平还较低 。 ５ 与全国比较发达地 区及欠发达 地区作 比较 ， 在综合 考虑长治
一
市经济水 平 、 城镇规划 等对公路 的需求 ， 推荐 长治市 ２０ 年公路 ０５ 网连通度 Ｄ ＝０７ ；００年公路 网连通度 Ｄ ：０８ ；０ ０年公路 ． ２１ ５ ． ２２ ７
网连 通 度 Ｄ ＝ １ ， 到 平 原 地 区一 般 的连 通 结构 。 ．达 １
科 ｒ ｒｎ ｉｃ ａ ｕ ｉ ｏＳ ｅ Ａ ｅ ｓ
２１年１月 ００ ２
统计 分 析 预 测在 农 村公 路 发展 规 模 上 的应 用
常 建 华
（ 长治市交通运输局公路管理处 ，山西 长治 ０６ １ ） ４ ０ １
摘 要 ：运 用统计预测 ， 必须注意 自变量和因变量之 间要有 必然 的、 本质的联 系， 统计数 据的获得较 易， 统计数据 的数量、 精度应满足一定要 求。文章就长 治公路发展规划 中的农
统计分析 预测是在大量统计 资料 的基础上 ，运用社会 、 经 济 、环境统计和数理统计方法研究事物发展变化趋势和方 向的 预测方法。统计 分析 预测 的程序为 ： ①确定统计 预测 目标 ； ②搜 集与整理有关历史资料 ；③确定统计预测方法 ；④建立预测模 式； ⑤进行 预测 ； ⑥分析预测误 差 ； 确定预测值 。在环境预测 ⑦ 中， 常常采用统计预测的方法 ， 即通过对大量实验或试验资料 的 统计处理 （ 常用 回归分 析方法 ）建立 反映开发 活动与环境后果 ， 之间的关系式 ， 然后在一定的条件下进行预测。 般来说 ， 公路建设是不可逆的发展过 程 ， 公路规模总是 随 着时间的延伸而不断增 长 ， 由于受政治 、 但 经济 、 地理 等方面 的