沥青路面预防性养护技术在国省道的应用推荐

沥青路面预防性养护技术在国省道的应用推荐
摘要：社会经济的发展、物流领域的增长，公路上车辆急剧增多，为了更好的服务公众出行，打造“畅、安、舒、美”的公路环境，公路养护需要采取科学、合理、有效的管理措施，才能发挥道路基础设施在经济社会发展中的作用。

本文通过对国省道沥青路面的损害问题进行分析与阐述，进而提出沥青路面预防性养护技术的应用推荐。

关键词：沥青路面；预防性养护技术；国省道；应用策略
沥青路面的增多，交通压力的增大，让国省道养护工作面临更高的挑战。

因此，深入分析和研究沥青路面产生的损害问题和预防性养护技术，并将此项技术应用到国省道沥青路面是行之有效的发展趋势。

预防性养护技术的应用能够提高路面寿命周期，防止路面病害扩展，保持和改善路面使用性能。

1、国省道沥青路面的损害分析
沥青路面在使用过程中，受到车辆荷载反复作用、高温环境、沿海地区气候条件等因素的影响，沥青路面常常会出现各种病害，这些病害对于公路的使用以及行车的安全都存在一定的隐患。

常见的沥青路面病害类型有：
裂缝类，龟裂、轻微横向裂缝和纵向裂缝，裂缝类的病害大多数由于气候影响，导致沥青路面性能下降而开裂，若不及时有效的养护，由于汽车反复作用的荷载、气温的变化、雨水侵蚀，特别是沿海地区台风季节含盐分雨水侵蚀，沥青路面耐久性降低，路面开裂现象更加严重。

变形类，车辙、拥包和推移、沉陷、坑槽，该类病害主要是因为长期的车辆反复荷载使路面产生承载负荷、应力松弛，而导致路面变形，另外施工过程中材料指标、施工工艺、设备、气候等因素，使沥青混凝土层出现杂质、较多空隙、基层强度不足等现象，而出现材料离析、透水现象，路面泌水性变弱，使公路施工成果达不到设计要求，诱发了病害的产生。

其他类，松散、泛油、磨光等，松散的产生主要由于压实度不足，内部空隙率大而造成，泛油主要是高温季节在重载车辆作用下产生，沥青用量过大也是产生沥青面层泛油的原因。

2、沥青路面预防性养护技术在国省道中应用的推荐
预防性养护要求路面结构强度充足、路面状况良好和路面比较平整，对原路面的局部病害进行预处理。

进行预防性养护的标准是根据路况评定，推荐预防性养护,国省道二、三级公路选取措施可参考表1。

2.1、表面封层技术
表面封层技术主要通过在原有沥青路面表层铺设其他材料的养护层来实现对沥青路面的预防性养护，从而保证国省道的安全使用。

沥青路面预防性养护技术中的表面封层技术有雾封层、薄浆封层，通常来说，路表面养护层的材料既可以是单纯的沥青和封层剂等材料，也可以是沥青掺加其他材料搅拌后形成的混合材料。

沥青路面表面封层养护技术的应用能够使沥青路面材料氧化问题得到明显改善，适用于路表面有细小不规则裂缝、麻面以及轻微松散等病害的路面，可避免路面基材发生脱落、减少路面的水损害。

路况评定PCI值大于90时推荐使用，路面弯沉较大、结构强度较差、表面致密路面、改性沥青老化不严重的路面、不满
一年的新建路面，不适合采用表面封层技术进行养护。

2.2、碎石封层技术
较早出现的路面预防性养护技术则是碎石封层技术，在应用此项技术的过程中，应先在需要养护的路面或基层上喷洒并铺设一层改性沥青或改性乳化沥青等沥青材料，而后再用砂子和石屑以及其他材料的混合材料覆盖在沥青层上面，再利用胶轮压路机适当快速碾压路面，直到路面表层形成一层厚度大约在一厘米左右的薄面层为止。

碎石封层技术施工工艺较为简单，而且养护工作所投入的经济成本较低，养护效果也较为明显，存在细微裂缝、车辙、松散、泛油、磨光等病害的路面可推荐使用，同时防止路面水渗透，恢复路面抗滑性能。

此项技术的缺点是在后期投入使用过程中，道路路面松散的集料很容易粘附在快速行驶的车辆轮胎上，同时也会粘附在车辆的挡风玻璃上，不但会影响行车安全，还会导致由于路面集料的缺失而使防滑能力下降的问题产生。

2.3、微表面处理技术
我市国省道交通量大，应用此项技术主要可通过在受损路表面铺设厚度大约在一厘米左右并且含有防水性和防滑性的沥青来使道路表面形成一层磨耗层，养护工程技术有微表处和稀浆封层。

微表面处理技术使用的稀浆主要是由改性乳化沥青和各种填料以及各种添加剂按照一定的配合比例配制而成，而后将其喷洒铺设到路表面形成薄层。

微表面处理技术的养护成本较低，在沥青路面以及水泥路面的养护中较为普遍，存在纵横向裂缝、车辙、松散、泛油、磨光等病害可推荐应用，在填补路面车辙和提高路面防滑性以及交通流量大并且开放时间要求较短路段的应用表现出较好的效果，同时可防止路面水渗透，恢复路面抗滑性能，可以使道路在路面基本情况稳定的前提下维持在较长时间的使用年限。

此技术对原路面的要求必须有足够的结构强度，在利用此项技术进行施工过程中，禁止一切车辆和行人通行。

同时还应对混合料设计报告进行严格控制与复核，合理安排施工工艺以及交通开放时间，从而保证微表面处理技术的养护效果，确保道路能够正常和安全使用。

2.4、封缝技术
封缝技术可分为灌缝和贴缝，在结构前度足够、表面状况尚好的路面上，允许的路面损坏程度，可应用在轻度、重度的纵向裂缝和横向裂缝，还包括龟裂和网裂以及基层反射裂缝等类型裂缝，以及冻胀裂缝以及材料相抵产生的裂缝。

针对不同类型的裂缝，应通过不同材料和工艺设备等对其进行封堵，施工前要确保裂缝清洁没有污染，保证材料与缝壁间的牢固粘结。

封堵材料通常为不同种类的沥青材料和密封封胶等材料，利用各种专用的灌缝车以及简易工具等进行灌缝，同时还应根据裂缝的宽度来合理选择相应的施工工艺。

此项技术的应用能够防止裂缝继续扩大，具有施工工艺较为简单以及施工速度快等优点，而且养护所投入的经济成本较低，也不会对道路交通的正常使用产生较大影响。

结束语
综上所述，沥青路面预防性养护技术的应用对维护国省道路面质量具有非常重要的作用，不断应用和推广沥青路面防护性养护技术，使公路养护管理水平进一步提高，从而使国省道沥青路面的质量得到保证，促进社会经济的良好发展。

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