邹平路东明路规划最新

邹平路东明路规划最新
浦东建设开发的区重大工程邹平路商办项目自今年1月6日开工以来，在集团及公司各级领导的关心指导下，各参建单位紧咬目标、攻坚克难，于2021年10月9日顺利完成邹平路项目16-07地块大底板浇筑。

邹平路项目，东至邹平路，西至16-09地块，南至德州路，北至成山路，项目规划用地属性为商业及办公，总建筑面积约14.2万方。

其中最北侧16-07地块与地铁13号线东明路地铁站相邻，基坑开挖作业涉及轨道交通安全保护区50m范围内，是浦东建设首个涉及地铁上盖的开发类项目。

地块内办公塔楼附属商业裙房与13号线车站出入口最小净距约21.2m，地下室外边线与13号线车站结构外边线最小净距约33m，与出入口结构外边线最小净距约8m。

为保障地铁运行安全并减少施工作业对公众出行产生的影响，需对地铁相关设施的变形进行严格控制。

项目团队牵头总包及监测单位在轨道交通企业出具的《技术审查意见》的指导下进一步深化施工组织设计方案，最大限度地减少工程实施对轨道交通结构的影响，加强施工风险管控，确保轨道交通运营和设施安全：
◆建立项目施工变形动态监测、24小时值班、信息报送和联络制度，制定有针对性、可操作性的应急预案，确保应急措施能够及时、有效启动。

◆加强施工过程管理，根据监测数据及时调整优化施工方案，防止因临时加、卸载、高频重载车辆行驶等不当施工行为导致的地铁结构产生变形或设施设备受损。

◆ 加大人力、物力、机械设备等施工资源投入，通过24小时施工等手段，做到快挖、快撑、快速形成大底板。

16-07地块底板面积约5150平，二层土开挖及底板形成过程中，面对高温酷暑、梅雨季、台风天以及反复的新冠疫情，项目团队始终秉持着“宁让自己多困难十分，也不影响百姓出行一分”的工作理念，多次召开专题会议优化施工组织及施工方案，挂图作战，每日确认总包单位施工工作量，并及时发现穿插施工空间，在按期完成的同时做到地铁变形收敛可控，预警不报警的良好控制效果。

16-07地块大底板快速安全的完成，为浦东建设积累了针对这种大体量、多工种、短时间的施工特点的“邻近地铁的深基坑项目施工组织与部署”的管理经验，形成了与轨道交通企业互相联动的项目管理成功模式，可持续输出后续项目，树立了成功的榜样！。