物流功能及其合理化(ppt 83)

货物码放状态与装卸搬运活性 的关系如下表所示。
•
装卸搬运活性指数
• 编号 物品码放的状态 灵活性指数
• 1 零散地放在地面
0
•2
放入箱内
1
• 3 装码到托盘、送货小车上 2
•4
装载到台车上
3
•5
码放到传送带上
4
• （四）单元化原则
• 所谓单元化原则是指将物品集中成一个 单位进行装卸搬运的原则。
• （五）机械化原则
• ④铁路运输受气候和自然条件影响较小， 在运输的经常性方面占优势；
• ⑤铁路运输可以方便地实现驮背运输、 集装箱运输及多式联运。
2．其缺点：
• ①由于铁路线路是专用的，其固定成本 很高，原始投资较大，建设周期较长；
• ②铁路按列车组织运行，在运输过程中 需要有列车的编组、解体和中转改编等 作业，占用时间较长，因而增加了货物 的在途时间；
物流功能及其合理化
第一节 运输及其合理化
一、运输的概念及重要性
• 广义的运输是指人和物通过运力在空 间的移动，其具体活动是人和物的载运 及输送。物流领域的运输专指物的载运 及输送，是指利用设备和工具，将物品 从一地点向另一地点运送的物流活动。 其包括集货、分配、搬运、中转、卸下、 分散等一系列操作。
二、装卸作业活动的种类
• （一）装货卸货作业 • （二）搬运移送作业 • （三）堆垛拆垛作业（放置取出作业） • （四）分拣配货作业
三、装卸方法
• （一）单件作业法
• 逐件装卸搬运的人工方法，主要适用于三种情 况：
• 1．某些物资出于它本身特有的属性，采用单 件作业法有利于安全。
• 2．在某些装卸搬运场合，没有或难以设置装 卸机械。
• （五）尽量发展直达运输
• 直达运输是追求运输合理化的重要形式， 其对合理化的追求是通过减少中转过载换 装，从而提高运输速度，节省装卸费用，
• （六）配载运输
• 这是充分利用运输工具载重量和容积， 合理安排装载的物品及载运方法以求合 理化的一种运输方式。
• （七）“四就”直拨运输
• “四就”直拨，是由管理机构预先筹划， 然后就厂、就站（码头）、就库、就车 （船）将物品分送给客户。
散失。
• 2．便利功能 • （1）便利运输。 • （2）便利装卸。 • （3）便利储Байду номын сангаас。 • （4）便利消费。 • 3．促销功能
五、装卸搬运机械的选择
• （一）货物的特性 • （二）作业特性 • （三）环境特性 • （四）装卸机械特性 • （五）经济性
第四节 包装及其合理化
• 一、包装概述 • （一）包装定义
• 在中国国家标准《包装流通术语》中 （GB/T4122.1-1996），对包装所下的定 义：“所谓包装是指为在流通过程中保 护商品、方便运输、促进销售，按照一 定技术方法而采用的容器、材料及辅助 物等的总体名称，也指为了达到上述目 的而采用容器、材料和辅助物的过程中 施加一定技术方法等的操作活动。”
• 水上运输是指利用船舶、排筏和其它浮 运工具，在江、河、湖泊、人工水道以 及海洋上运送旅客和货物的一种运输方 式。
• ①可以利用天然水道，线路投资少，且 节省土地资源；
• ②船舶沿水道浮动运行，可实现大吨位 运输，降低运输成本，对于非液体商品 的运输而言，水运一般是运输成本最低 的运输方式；
• ③江、河、湖、海相互贯通，沿水道可 以实现长距离运输。
三、仓库作业内容
• （一）入库阶段 • 1 ．货物接运 • 货物接运的主要任务是向托运者或承运
者办清交接手续，按质按量及时地将货 物安全地接运回库。 • 2 ．货物验收 • 货物验收作业程序一般为：验收准备、 核对凭证、数量验收、质量验收、填写 验收报告、处理验收问题。
• 3 ．货物入库
• 入库作业的主要内容：登帐、立卡及建 立货物档案。
（二）对流运输
• 对流运输亦称“相向运输”、交错运输， 指同一种货物，或彼此间可以互相代用 而又不影响管理、技术及效益的货物， 在同一线路上或平行线路上作相对方向 的运送，而与对方远程的全部或一部分 发生重迭交错的运输称对流运输。
（三）迂回运输
• 迂回运输是舍近求远的一种运输，可以 选取短距离进行运输，却选择路程较远 路线进行运输的一种不合理形式。
第三节 装卸及其合理化
• 一、装卸的概念
• 所谓装卸是指“物品在指定地点以人力 或机械装入运输设备或卸下”。
• 装卸是物流过程中对于保管物资和运输 两端物资的处理活动，具体说，包括物 资的装载、卸货、移动货物堆码、取货、 备货、分拣等作业以及附属于这些活动 的作业。
• 搬运是指物体横向或斜向的移动，装卸 指垂直方向的移动。
• ①承担大批量货物，特别是散装货物运 输；
• ②承担原料、半成品等低价货物运输； ③承担国际贸易运输。
（四）航空运输
• 航空运输简称空运，是使用飞机运送客 货的运输方式。
• 航空运输的优点是航线直、速度快、可 以飞跃各种天然障碍、作长距离不着陆 运输，对货物的包装要求较低。
• 缺点是：载运能力小、受气候条件限制 比较大、可达性差、运输成本高。
• 2 ．缺点： • ①船舶平均航速较低；
• ②船舶航行受气候条件影响较大；
• ③可达性较差。如果托运人或收货人不 在航道上，就要依靠汽车或铁路运输进 行转运；
• ④同其它运输方式相比，水运（尤其海 洋运输）对货运的载运和搬运有更高的 要求。
• 3．根据水上运输的上述特点，水上运输 的主要功能是：
• 一般来说，运输成本也是目前物流总成 本中最大的成本项目。
• 在总成本最低的条件下，为了满足既定 的 客户服务水平 ， 企业通 常会采用 JIT （Just in Time）适时管理法，以及快速 反映战略等，力求使物流系统维持在一 个最低的库存水平，甚至是库存为 “零”。
二、各种运输方式的特点
• 日本工业标准（JIS.Z.0101）对包装的定 义是：“作为包装是指在物品的运输和 保管过程中，为保护物品的价值和状态， 采用适当的材料、容器等对物品实施的 技术或实施的状态，分为个装、内装和 外装。”
（二）包装功能
• 包装功能是指包装所发挥的有利的作用 或效能，其功能包括以下几个方面：
• 1．保护功能 • （1）防止物品的破损变形。 • （2）防止物品发生化学变化。 • （3）防止有害生物对物品的影响。 • （4）防止异物流入，污物污染，丢失、
（八）托运方式选择运力不当
• 对货主而言，在可以选择最好托运方式 而未选择，造成运力浪费及费用支出加 大的一种不合理运输。
四、运输合理化的有效措施
• （一）提高运输工具实载率
• 实载率含义：是运输工具实际载重量与 运距之乘积和标定载重量与行驶里程之 乘积的比率。
• （二）减少动力投入
• 运输的投入主要是能耗和基础设施的建 设，在设施建设已定型和完成的情况下， 尽量减少能源投入，是减少动力投入的 核心。
（六）过远运输
• 过远运输是指调运物资舍近求远，近处 有资源不调而从远处调，这就造成可采 取近程运输而未采取，拉长了货物运距 的浪费现象。
（七）运力选择不当
• 运力选择不当是由于未选择各种运输工 具优势而不正确地利用运输工具造成的 不合理现象，常见有以下若干形式：
• 1．弃水走陆。 • 2．铁路、大型船舶的过近运输。 • 3．运输工具承载能力选择不当。
• （八）发展特殊运输技术和运输工具 • （九）流通加工合理化
第二节 保管
• 一、保管的概念 • 保管是对物品进行储存及对其数量、质
量进行管理控制的活动。它具有以调整 供需为目的的调整时间和调整价格的双 重功能。
二、货物合理化保管原则
• (一)面向通道进行保管的原则 • （二）高层堆码的原则 • （三）先出原则 • （四）回转对应保管原则 • （五）同一性原则 • （六）类似性原则 • （七）类似性原则 • （八）形状特性原则 • （九）位置标识原则 • （十）网络化保管原则
（四）重复运输
• 重复运输有两种形式： • 一是本来可以直接将货物运到目的地，
但是在未达目的地之处，或目的地之外 的其它场所将货卸下，再重复装运送达 目的地； • 二是同品种货物在同一地点一面运进， 同时又向外运出。
（五）倒流运输
• 倒流运输是指货物从销地或中转地向产 地或起运地回流的一种运输现象。
三、不合理运输
• （一）返程或起程空驶
• 造成空驶的不合理运输主要有以下几种 原因：
• 1．能利用社会化的运输体系而不利用， 却依靠自备车送货提货，这往往出现单 程重车，单程空驶的不合理运输。
• 2．由于工作失误或计划不周，造成货源 不实，车辆空去空回，形成双程空驶。
• 3．由于车辆过分专用，无法搭运回程货， 只能单程实车，单程回空周转。
• 3．三是某些物资体积过大，形状特殊。 • （二）重力作业法 • （三）倾翻作业法 • （四）集装作业法
• （五）机械作业法 • （六）气力输送法 • （七）人力作业法 • （八）间歇作业法 • （九）连续作业法
四、装卸作业合理化原则
• （一）降低装卸搬运作业次数的原则 • （二）移动距离（时间）最小化原则 • （三）提高装卸搬运的灵活性原则
• ③机动灵活，运输方便；
• ④原始投资少，经济效益高；⑤驾驶技 术容易掌握。
• 2．汽车运输也存在一些问题，主要是装 载量小，运输成本高，燃料消耗大、环 境污染严重等。
• 3．基于上述特点，汽车运输的主要功能 是：
• ①独立担负经济运距内，主要是中短途 运输；
• ②补充和衔接其他运输方式。
（三）水上运输
• （一）铁路运输
• 铁路运输是指利用机车、车辆等技术设 备沿铺设轨道运行的运输方式。
• 1．铁路运输具有以下优点：
• ①运输能力大，这使它适合于大批是低 值商品的长距离运输；
• ②单车装载量大，加上有多种类型的车 辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可 以不受重量和容积的限制；
• ③车速较高，平均车速在五种基本运输 方式中排在第二位，仅次于航空运输；
• 航空运输的上述特点，使得它主要担负 贵重、急需或时间性要求很强的小批量 货物运输和邮政运输。
（五）管道运输
• 管道运输是利用运输管道，通过一定的 压力差而完成的气体、液体和粉状固体 运输的一种现代运输方式。
• 管道运输具有运量大，运输快捷，效率 高；占地少；不受气候影响，运行稳定 性强；便于运行控制；耗能低，成本低； 有利于环境保护。但灵活性差，承运的 货物种类比较单一。管道运输主要担负 单向、定点、量大的流体状货物运输。
• （二）在库阶段
• 1 ．储存保管作业
• 分类整理、上架堆垛（特殊物资保管）、 倒垛、储存经济管理（定额、财产处 理）、安全管理。
• 2 ．维护保护作业 • 温湿度控制、维护保管、检查、盘点。
• （三）出库阶段
• 它是指根据运输高度的指示，经过货物 出库前准备、凭证核对、备货、复核、 点交、清理到发运为止的整个作业过程。
• 有效措施是：充分利用现有动力。
• （三）发展社会化运输体系
• 运输社会化的含义是发展运输的大生产优 势，实行专业分工，打破一家一户自成运 输体系的状况。
• （四）开展中短距离铁路公路分流
• 在公路运输经济里程范围内，或者经过论 证，超出通常平均经济里程范围，也尽量 利用公路，“以公代铁”运输。
• 所谓机械化原则是指在装卸搬运作业中 用机械作业替代人工作业的原则。
• （六）利用重力的原则
• 利用重力的原则是指借助货物本身的重 力实现货物的移动。
• （七）界面衔接的原则 • 在装卸中，A工程与B工程的接点称之为
界面。
• （八）系统化原则
• 所谓系统化原则是指将各个装卸搬运活 动作为一个有机地整体实施系统化管理。
（二）公路运输
• 从广义来说，公路运输是指利用一定载 运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力 车等）沿公路实现旅客或货物空间位移 的过程。从狭义来说，公路运输即指汽 车运输。
• 1．汽车运输与其他运输方式相比，它具 有以下优点：
• ①汽车运输途中不需中转，因此，汽车 运输的运送速度比较快；
• ②汽车运输可以实现“门到门”的直达 运输，因而货损货差少；
• ③铁路运输中的货损率比较高，而且由 于装卸次数多，货物毁损或丢失事故通 常也比其它运输方式多；
• ④不能实现“门到门”运输，通常要依 靠其它运输方式配合，才能完成运输任 务，除非托运人和收货人均有铁路专线。
• 3．根据上述铁路运输的特点，铁路运输 担负的主要功能是：大宗低值货物的中、 长距离，也较适合运输散装货物、罐装 货物。