混合蜡油加氢处理改善催化裂解产品质量

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２０ 年 第 ６ ０８ 期
第 ３ 卷 总第 １２期 ５ ８
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油中的硫 、氮、重金 属等杂原 子 ， 而且原料 中的稠 环大 分子 芳
烃加氢饱 和后转化 为环烷 烃和部 分饱 和的小低 分子芳烃 ， 从而
比例 ，但 由于历史原 因 ，我国将 继续以 Ｆ Ｃ汽 油为主 要调和 Ｃ 油组分 。 近年来我 国进 口高硫原 油加工 量逐 年增加、 油性 质 原
求 的清洁燃料 ， 一种经济合理和行之有效的途径就是采用 Ｆ Ｃ Ｃ 或 ＤＣ Ｃ原料加氢预处理技术 ，通过改善其原料 的性质来提高
Ｆ Ｃ或 ＤＣ Ｃ Ｃ产 品的质量Ｌ。 ２ ｊ
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２０ ０ ８年 第 ６期 第 ３ 卷 总第 １２ ５ ８ 期
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混合蜡 油加氢处理 改善催 化裂解产 品质量
李燕
（ 中石化 安庆 分公 司 ，安徽 安 庆 ２ ６ ０） ４０ １
Ｏ ｐ ｉ ｉｅＰｒ ｄｕｃ ｙ ｏ ｒ ａ ｉ ｇ Ｐｏ ｒＤＣＣ ｅ ｎ ＣＣ ｍ ｂｉ ｄ Ｐｒ ｃ ｓ ｔｍ ｚ ｏ ｔｂｙＨ ｄｒ ｔ ｅ ｔｎ ｏ Ｆｅ ｄｓａ ｄ Ｄ Ｃｏ ｎｅ ｏ ｅ ｓ
增加饱和烃含量 ，大大改善 Ｄ Ｃ原料的性质 。 Ｃ
表 １ 加 氢 处 理 前 后 混 合 蜡 油 的性 质
Ｔ ｂ １ Ｎａ ｕ ｅｏ ｘ ｏ ｌ ｅ ｏ ｅａ ｄ ａ ｔｒｈ ｄ ｏ ｒ ａｉ ｇ ａ． ｔｒ ｆ ｗａ ｉ ｂ ｆ ｒ ｎ ｆｅ ｙ ｒ ｔｅ ｔ ｎ
分低碳烯 烃。我国 Ｆ Ｃ汽油 占汽油 调和 总量 的 ８ Ｃ ０％以上 ，柴 油占柴 油调和 总量 的近 １３ ／。由 口含硫原油加工量逐年增加 的形势下 ， 要继续充分发挥
Ｆ Ｃ或 ＤＣ Ｃ Ｃ在原 油深度加工中的重要作 用 ，生产符合环保要
高档 次靠拢 ，Ｆ Ｃ 汽 油和柴油质量 明显不能满足 商品燃料要 Ｃ 求。 尽管要 陆续增加催化重整汽 油和 高辛烷值汽 油组分的调和
特别是汽、 柴油等轻质油品的质量要求越来越高， 如果仍然大
量使 用未经处理 的 Ｆ Ｃ进料 ，势必将继 续使 国产汽 、柴油的 Ｃ 硫 、氮等杂质含量高 ，从而不能达到清洁产 品的指标要求 。因 此，如何 降低 Ｆ Ｃ原料 中的硫含量 ，使 之可 以生产符合 环保 Ｃ 法规要求的清洁燃料或其调和组分 ， 已成为炼油行业面临的当
催 化裂 化工艺 （Ｃ ） 目前 我 国炼油 工业 中最主 要 的原 Ｆ Ｃ是
务之急 。 催化裂解（ Ｃ 是以蜡油为原料 ，在 ５ ０℃反应条件下 ， ＤＣ ） ５ 主要 生产丙烯 的深 度催化裂 化工艺 。在 当前原油性质 日益变
油二 次转化和深度 加工 工艺 ， 要生成交通运 输燃 料并提供部 主
为适应新 的汽油标准 ，安庆分公司将把原 ６ ０万 ｔ ／ 年柴油 精制 装 置改 为蜡 油 加氢 ，精 制 蜡油 作为 优质 原 料分 别进 入
Ｆ Ｃ、ＤＣ 装置 ，这种 工艺路线 的改变列 组成汽油硫平衡产 Ｃ Ｃ 『
生很大 的影响 。文章是针对蜡油加氢装置投产后 ＤＣ Ｃ装置原 料产 品的性质变化进行讨论 。
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日趋变差 ，Ｆ Ｃ原 料中的硫含量也 日趋增高 。由于受到 Ｆ Ｃ Ｃ Ｃ 工艺 自身 的反应机理和操作条件 的限制 ， 直接 加工硫含 量较 高 的原料必将导致汽 、 油产品的硫含 量过高 ， 柴 这一 问题 已 日显 突 出 。 ｊ随着全球范 围内环保法规 日趋严格 ， 国对炼油产 品， 各
Ｌｉ ｎ Ｙａ
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１ 工 业 应 用
１１混合 蜡 油加 氢处 理 后性 质 的变化 ．
混合 蜡油通过 加氢处理可 以有效脱 除直 馏蜡 油和焦化蜡
ｆ 收稿 日期 】２ ０ －－１ ０ ８５２ ｆ 简 介】李 燕（９９） 作者 １７ 一，女 ，安徽 人 ，本科 ，助 理工 程师 ，主 要从 事于 石 油化工 工艺 开发 与研 究工 作 。