附录13：模板工程施工方案

环境与职业健康安全保证计划
模板工程施工专项方案
本工程由候机楼发层大厅、指廊大厅、连廊和绿化庭院四部分组成，东西
向共有 17 跨，总长度为 156m，南北向共有 7 跨，总宽度为 75m。

其中指廊为二层钢筋砼结构，候机楼发层大厅和指廊大厅首层为钢筋砼结构，二层屋面为钢结构。

候机楼发层大厅由后浇带分为二个施工段，候机楼指廊大厅由后浇带和沉降缝分为四个施工段。

针对本工程结构特点，承台及基础梁采用砖胎模，圆柱采用定型钢模板，
梁及平台板采用竹夹板，墙体采用覆塑木胶合板。

支模前，先对梁和柱模进行配模，试配模板要符合一定模数，便于施工，施工时对班组进行交底，让木工作业
人员了解配模意图。

支承体系采用φ48× 3.5 普通钢管搭设满堂架，满堂架必须具备足够的强度、刚度和稳定性。

模板的周转速度对工程成本和施工进度非常重要。

故砼浇筑后，柱和墙模
板在拆模时，不缺棱、掉角时即可拆除，以便准备下一流水段支模；梁及平台模
板在强度达到 85%，且其上一层结构砼已浇筑后，即可拆除。

一 . 模板体系及配置数量
根据本工程结构外形较为规则，梁、板、柱、墙的变化以符合模板模数的配比级数递减这一特点，模板体系选用及配制如下：
1.承台、拉梁及地梁采用 120mm厚的砖胎模，砖胎模内侧采用 1：
2.5
的水泥砂浆粉刷，厚度为20mm。

2.圆柱模板：采用定型钢模板，加固采用钢板箍。

3.行李管沟及地坑墙体模板：采用 18mm覆塑的木胶合板。

4.平台模板采用 12 厚高强度复塑竹胶合板。

由于竹胶合板具有面光，不
易变形，周期次数多等优点，采用该模板体系，即有利于保证质量，同时也有利于降低工程成本，故此模板作为工程的主体模板。

5.平台板及梁支撑体系采用扣件式满堂脚手架。

6.配模要求：
①板边要找平刨直，接缝严密，不得漏浆。

②配制完成后，不同部位模板要进行编号，分别堆放。

二. 材料控制
1.模板是砼的成型模具，模板的好坏直接关系到砼的表观，故用于本工程
的模板要求表面光滑平整，刚度好。

2.进入施工现场的木方要求尺寸基本准确，不翘曲、不变形。

3.模板在使用前要刷脱模剂。

4.进入现场的钢管、扣件等材料必须是合格的。

三. 模板安装要求
1.测量员将轴线、结构线及标高放测完毕，提交监理及项目质检员验收合
格后，方可进入支模工序。

2.柱钢筋及限位钢筋验收合格，木工工长收到钢筋交接检表后，方可进行
拼模及加固。

3.模板及支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。

4.模板与砼的接触面应涂隔离剂，对油质类等影响结构或妨碍装饰工程施
工的隔离剂不宜采用。

严禁隔离剂沾污钢筋与砼接槎处。

5.模板支设完毕，模内材料及垃圾要清理干净。

6.柱结构边线处要求瓦工收面平整，或若立模后仍有大于规范允许范围内
缝隙，则在砼浇筑前采用水泥砂浆补缝。

7.砼浇筑期间，应安排专人看护模板，随时检查模板变形及加固情况。

四. 柱下独立基础支模及加固
独立基础最大尺寸为2600×2600，最小尺寸为 1600×1600，台阶高度主要
为 500mm，一般为二步台阶。

独立基础模板采用18mm厚覆塑的木胶合板，第一
步台阶侧模在砼垫层用水泥钉固定限位木条，然后支设侧模，第二步台阶侧模固
定在第一步台阶侧模顶部，每步侧模方框设置木枋拉撑。

其支模详见总施工组织
设计。

五. 柱支模及加固
本工程候机楼发层大厅及指廊大厅框架柱均为圆柱，在一层楼面以上该部分
框架柱为独立柱，屋面为钢结构。

圆柱采用定型钢模板，加固采用钢板箍，柱下
部 2m范围内钢板箍间距 500mm，柱上部钢板箍间距 700mm，框架柱与满堂架之
间采用钢管固定及连结。

独立的框架柱，在框架柱四周搭设外脚手架，外脚手架
每面均设置剪刀撑，在柱下部砼浇筑且模板拆除后，再设置钢管抱箍与框架柱和
四周脚手架固定。

其支模及加固详见总施工组织设计。

六. 梁板支模及加固
梁侧支模时必须考虑提早拆模，满堂架立杆间距不得大于 1 米，框架梁及
外边梁每跨在梁底加三根钢管顶撑。

对于高度大于700 的梁，只封单面模板，以
便梁筋绑扎，在梁筋绑扎及调整完毕再封另一面模板，并且采用对拉螺杆@700加固，外框梁截面宽度内缩 -5mm，所有跨度≥ 4m的梁，按设计要求起拱1‰ --3 ‰，
连续梁支模时，应拉通线，防止出现轴线偏移；梁板支模顺序为：梁底模→侧模→平台底模→外框侧模及予留洞口侧模，所有梁底模及平台底模应为正偏差，以防止扣件下滑。

其支模见总施工组织设计。

七. 墙体支模方式
地下行李管沟、电梯坑及自动扶梯坑为确保砼浇筑质量及防水要求，拟采
取底板和墙体同时浇筑砼。

墙体模板竖楞采用50×100 方木 @350左右，横楞为φ 48× 3.5 钢管与对拉螺杆立面间距对应。

对拉螺杆间距由下至上按300 至 600 逐渐放大，下部三道螺杆均采用双螺帽加固，外墙模板对拉螺杆均需焊钢板止水片，对拉螺杆两端加设18mm厚的木堵头，在砼浇筑完毕模板拆除后，再凿除木堵头，木堵头用防水砂
浆堵实。

其支模总施工组织设计。

八. 楼梯支模及加固
楼梯支模时一定要按翻样图纸进行，在梯段侧模弹上斜板线及踏步的步距、
步高分格线。

为防止楼梯踏步外凸，表面不平整等质量通病出现，楼梯采用全封
闭模板体系，并用对拉螺杆与楼梯满堂固定，支模时每个踏步应留排气孔，螺杆间距可按 800－900 设置，楼梯支模总施工组织设计。

九. 模板拼缝处理
模板周转使用后，应用手刨将模板边修直，所有模板在拼缝处须满贴10mm 厚、 18mm宽的海棉条，这样处理可防止模板拼缝处漏浆，且砼浇筑后表观效果较好。

图 1模板工程工艺流程图
测量放线
搭设内脚手架绑扎柱、墙钢筋安装梁底模安装柱、墙模板
绑扎梁钢筋紧固对拉螺栓
安装梁侧模
安装梁侧模支撑
安装楼板底模
绑扎楼板钢筋
安装预留预埋
模板校正
支撑加固
混凝土浇筑养护
模板拆除
图 2模板工程质量控制程序图学习图纸和技术资
学习操作规程和质准备工作
技术人员书面交底
技术交底
操作人员参加交底
和钢筋、混凝土工工
支模
浇捣混凝土时留人看
执行检验标准
质量评定不合格的处理
自检记录
拆模
质量评定记录
资料汇总施工日记环境与职业健康安全保证计划
模板选择
整平钢模板、清理模板
模板涂刷隔离剂
与钢筋工工序交接
检查脚手架、脚手板
底部标高、中心线、端面尺中间抽查
自检
梁柱和板抽查
按规范及方案设计
注意保护棱角
清理现场、文明施工
平台板梁高小于 800的梁平台板梁高大于800的梁
12厚竹胶合板12厚竹胶合板
斜撑杆斜撑杆
φ12对拉螺杆梁底小横杆50×100木枋搁栅梁底小横杆50×100木枋搁栅
满堂架立杆满堂架立杆梁底撑杆
梁支模及加固详图
中建三局一公司（沪）6
18厚木胶合板
50×100木枋竖楞
φ48×3.5 钢管
φ12对拉螺杆
12厚钢板垫片
螺帽
φ10限位钢筋
墙体支模及加固详图
中建三局一公司（沪）7
50×100木枋竖楞
φ16对拉螺杆10#槽钢φ16对拉螺杆
18厚木胶合板
12厚钢板垫片
柱
50×100木枋竖楞
柱
螺帽
18厚木胶合板
柱支模及加固详图
中建三局一公司（沪）8
50×100木枋背楞
18厚踏步模板
排气孔
50×100木枋卡木
18厚底模满堂架
φ12对拉螺杆楼梯模板立面示意图踏步模板详图
楼梯全封闭支模及加固详图
中建三局一公司（沪）9
环境与职业健康安全保证计划
十、模板体系安全措施
A、模板防坍塌措施
一）、预案编制
1、保证架体稳定的构造措施
关于扣件式钢管模板支撑架的设计计算，由于我国现行相关标准对常用的
扣件式钢管模板支撑架的构造要求没有国外那样严格，加上扣件钢管的安装质量
受人为因素的影响较大，使得按传统习惯搭设的扣件式钢管模板支撑架不易达到“几何不可变杆系结构”的力学要求，因此，若按现行规范设计计算支撑架，还必须通过构造手段来提高架体的整体刚度，以保证架体的整体安全。

必须设置纵模向扫地杆和梁下纵横向水平杆。

因为根据有关试验，如不设置这两项杆件，立杆的极限承载能力将下降 11.1 ％。

设置时应注意：纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200mm处的立杆上。

横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上保证立杆的整体稳定，还必须在安装立杆的同时设置纵横向水平杆。

支撑架的步距以 0.9 ～1.5m 为宜，且最大不能超过 1.8m。

因为支撑架步距的大小与立杆的极限承载力之间存在近似反比的线性关系，当施工荷载较大时，适当缩小纵横向水平杆的步距，以减少立杆的长细比，则可充分发挥钢管的强度，
使其更为经济合理。

根据测算，杆件的计算长度增大一倍则其极限承载力将降低50％～ 70％。

板支撑架立杆应优先使用对接接长的方式。

立杆接长的方式有对接和搭接两种，根据有关测试，对接的最大承载力是搭接的 3 倍多。

此外，值得注意的是当顶部立杆使用搭接接长时，由于模板的荷载是直接
作用在支撑架顶层横杆上，并通过扣件与钢管的摩擦力将力传到立杆上的，有又因为扣件所能传递的力较小，且有一定的偏心，致使支撑架整体受力性能较差。

因此搭接接长的构造要求是：扣件间距应大于 800mm，且每根力杆的允许荷载以
小于 12KN为宜。

在搭设支撑架时还应注意，立杆和水平杆的接长位置应做到相邻杆错开，
且不在同一步跨内。

立杆的间距不得超过支撑设计规定，且最大不超过1m，并应符合现行行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（ JGJ130-2001）的规定。

立杆底部支撑结构必须有支撑上层荷载的能力。

当用楼板作支承结构时，由于模板支承立杆所承受的施工荷载往往大于楼板的设计荷载，因此要以计算确定保持两层或多层立杆。

为合理传递荷载，立杆底部应设置木垫板，并且使上下层
立杆外在同一垂直线上。

必须合理设置剪刀撑。

剪刀撑有利于提高架体的稳定，特别是支撑高度大于4.5m 的支撑架，合理设置剪刀撑能有效防止泵送砼对模板支撑的冲击所造成的
架体整体失稳，根据相关试验表明，合理设置剪刀撑的支撑体系其极限承载能
力可提高 17％，因此，满堂的模板支撑架应沿架体四周外立面满设竖向剪刀撑，竖向剪刀撑均由底至顶连接设置。

支撑架较高时，或者高比大于等于 6 时，为提高架体的整体刚度，在架体顶部、底部设扫地杆处，以及中部每隔 4～6m 处必须设置满堂水平剪刀撑，剪刀撑必须与立杆相连接。

严格控制支撑架的变形，确保架体的稳定性。

除架体承载引起架体变形外，
还有地基的不均匀沉降导致立杆受力不均发生局部失稳，模板下部的支撑梁变
形过大，也会引起支撑架的变形。

当特殊结构施工或支撑荷载较大时，支撑架要尽可能通过已具备一定强度
的相邻构件（墙、柱等）实施卸载，并尽量与建筑物实现可靠连接。

2、保证施工安全的管理措施
(1)、模板支撑工程必须做到先设计后施工。

设计内容应包括：
支撑系统强度计算
计算时应考虑：
(1)模板及支撑重量
(2)砼及钢筋自重
(3)施工人员和设备荷载。

(4)混凝土倾倒和振捣和振捣产生的荷载
(5)风荷载
并按荷载的最不利状态和组合计算。

还必须以单扣件抗滑力小于 8.5KN、双扣件抗滑力下于 12kN，对扣件连接点进行验算。

支撑模板支撑系统的楼、地面等的强度计算。

支撑材料的选用、规格尺寸、接头方法、水平杆步距和剪刀撑设置等构造措
施。

绘制支撑布置图、细部构造大样图。

砼浇筑方法及程序、模板支撑的安装拆除顺序以及其他安全技术措施。

支撑系统安装验收方法和标准。

2）、将模板支撑工程施工列入危险作业管理范围。

在签发“砼浇灌令”前，除对模板体系验收外，还必须对支撑体系实施整体验收，且技术设计人员必须参与验收。

3）精心设计砼浇筑方案，确保模板支撑均衡受载，并优先考虑从中部开始
向四周扩展的浇筑方法。

在砼浇筑过程中，应派专业技术人员观测模板、支撑系统的应力、变形情况，发现异常应立即停工排险。

4）对重点防范部位必须制订事故预案。

扣件式钢管模板支撑架坍塌重点防范部位一般包括：
支撑高度大于 4.5m 或者高比≥ 6 的支撑架。

社会影响较大的过程。

如市区中心、居民密集区、重大公共设施项目等。

特
殊结构工程。

如大跨度、大截面框架梁、大截面悬挑梁板、大跨度大面积浇筑的梁板结构等。

作业环境恶劣、施工人员集中、施救困难的工程。

3、扣件式钢管模板支撑架坍塌事故预案编制的基本内容和要求
1）、预案的基本内容
重点防范部位概括
重点防范部位重点防范部位所处的区域位置、周围环境、施工通道。

重点方法部位作业性质、作业人数、使用工具、作业方法等。

(2)、重点防范部位施工顺序
详细列出每项作业操作程序以及所涉及的工种。

(3)、重点防范部位施工过程中的隐患。

施工过程中每一行为可能造成的不良后果，以及可能引发的事故类型。

事故控制可能波及的范围。

(4)、控制措施及责任人
针对隐患进行安全分析，制定出对应的控制措施以确保作业安全。

为保证控制措施的落实，还须明确相应的责任人。

(5)、施救措施
针对不同的施工行为。

人员数量和事发类型、部位、制定出相应的施救方法。

对事发后可能出现的各种情况制定出预防事态扩大的措施。

针对事故发生的不同阶段可能出现的各种情况制定出预防事态恶化的措施。

确定施救和疏散人员、物资的办法和路线、以及紧急联络和通讯的方法。

施
救过程中应注意的事项
2）预案的基本要求
(1)、要有针对性和实用性
要针对不同的工程特点、不同的施工方法、不同的施工机具、不同的作业
性质和不同的施工环境。

预案要贯穿施工全过程、力求细致全面、具体。

措施要
简单易行，具有较强的操作性和实用性。

(2)、确定最不利状态，进行科学的计算和分析。

在广泛调研的基础上，确定重点方法部位，以假设的最不利状态对模板支
撑架进行强度计算和稳定性分析。

并对可能出现的事故危害作出科学的评价，为施救措施的制定提供准确的依据。

(3)、绘制预案实施的网络图
根据假设的事故情况，确定所采取的预防手段，并以此绘制出预案实施网
络图，以便操作和实施。

预案制订后要进行审核，合格后方可投入应用。

(4)、应随事故情况的变化而及时修订
预案经审定投入应用后若施工情况发生变化，要及时进行修订，以适应新
情况下的安全需要。

二）、紧急救援系统的建立
应用模板支撑架坍塌发生后，施工人员常发生因异物吸入造成呼吸功能衰
竭而死亡，从中可知事故发生不能有效施救是造成惨案的又一原因，因此紧急救援系统的建立是减少伤亡的有效措施。

模板支撑坍塌紧急救援系统应包括：
1、紧急设施
(1)、事故报警系统
事故发生时，现场用于救助的报警装置。

事故报警系统必须于工地的办公
室、值班室、门卫等主要岗位相连。

(2)、支撑应力监测及自动预警系统
用于自动监控模板支撑承载后的应力、变形，一旦应力。

变形超出警戒值
就予报警。

(3)、紧急救援工具
主要是用于清除坍塌物的起重合切割机具。

如千斤顶、起重葫芦、吊索具
和金属切割机等。

(4)、应急照明
用于事故现场经济停电时以及救援时的照明。

(5)、紧急医疗工具
用于紧急依你哦阿救护的基本器材，如救急药箱、担架等。

2、紧急联络与通讯
发生事故需要外部救援时，除启动工地报警系统外，应拨打 119 报警和 120医疗救护。

同时按预案规定的通讯方法向有关部门联络。

3、紧急撤离方法
撤离时以人员安全为主，不要急于抢救财物。

并针对现场具体情况有序地
向安全区域撤离。

4、紧急工作组
紧急工作组的组员目的是对工地内可能发生的重大险情作出响应。

其工作
宗旨是减少人员伤亡，并关注财产损失和环境污染。

紧急工作组成员必须经过紧急医疗救护和事故预案等紧急救援知识的培训，并能熟练掌握和运用。

紧急工作组应经常组织培训和学习。

紧急工作组的组成和职责：
救援组：主要负责人员和物质的抢救的抢救。

疏散，排除险情及排除救援
障碍。

事故处理组：按事故预案使用各种安全可靠的手段，迅速控制事故的发展。

并针对现场具体情况，向救援组提供响应的救援方法和必要的施救工具及条件。

联络组：负责事故报警和上报，以及现场救援联络、后勤供应，接应外部
专业救援单位施救。

指挥、庆典、联络各类人员。

警戒组：主要负责安全警戒任务，维护事故现场秩序，劝退或撤离现场围
观人员，禁止外人闯入现场保护区。

5、紧急救援的一般原则
以确保人员的安全为第一，其次是控制材料的损失。

紧急救援最关键是速
度，因为大多数坍塌死亡者是窒息而死，因此，救援时间就是生命。

此外要培养
施工人员正确的处险意识。

凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，紧急救援响应者必须是紧急工作组成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从紧急工作组成员的指挥。

6、急救知识与技术
鉴于模板支撑架坍塌事故所造成的伤害主要是机械性窒息引起呼吸功能衰
竭，因此紧急工作组成员必须熟练掌握止血包扎。

骨折固定、伤员搬运及心肺复苏等急救知识与技术。

坍塌是建筑工程施工“四大伤害”之一，而模板支撑工程又是坍塌事故多
发的主要危险源之一，为此，我们针对分公司的模板支撑体系的设计。

构造和管理及事故预案和救险作了一些要求，以使分公司的模板支撑体系技术更趋完善。

B、模板防坠落措施：
模板是建筑工程这必须使用的工具材料之一，是使混凝土构件按所要求的
几何尺寸成型的模型板。

模板根据其形式，可分为整体式模板、定型模板。

工具
式模板。

翻转模板、滑动模板、胎模等。

按材料不同又可分为木模板、钢木模板、铝合金模板、塑料模板、玻璃钢模板等。

目前在设计工程中大量使用组合式定型钢模板及钢木模板。

模板系统包括模板和支架系统两大部分，这两部分应具有足够的强度、刚度和稳定性，才能可靠地承受新浇筑混凝土地重量和侧压力，以及在施工过程中所产生地荷载而不使发生事故。

一）模板制作前的要求
1、施工前要编制施工方案
1)要进行模板支撑设计、编制施工方案，并经上一级技术部门批准。

2)设计方案应包括：
（A）、支撑设计计算书；
（B、）细部构造的大样图，选用材料的规格、尺寸、接头方法、间距及剪撑设
置要详细注明；
（C、）还需编制模板制作、安装及拆除等施工程序、方法及安全措施。

2、模板过程安装完毕，必须由技术负责人按照设计要求检查验收，合格后才能
浇筑混凝土。

二）、模板支撑和拆除在悬空作业时的注意事项
1、支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。

严
禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面安装、拆卸模板。

结构复杂的模板，装、拆应严格按照施工组织设计的措施进行。

2、支设高度在3m 以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设操作平台，低于
3m的可用马凳操作。

3、支设悬挑形式的模板时，应有稳定的立足点。

支设临空构筑物模板时，
应搭设支架。

模板上有预留洞时，应在安装后将洞盖没。

混凝土板上拆模后形成的临边或洞口，应按规定进行防护。

4、拆模高处作业，应配置登高用具或搭设支架。

5、模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才
能进行。

6、拆除的钢模作平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆除，然
后按顺序拆下隔栅、底模，以免钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。

7、拆模时，必须设置警戒区域，并派人监护。

拆模必须干净彻底，不得保
留有悬空模板，拆下底模板要及时清理，堆放整齐。

三）模板工程的注意事项
1、作业面孔洞及临边作业时，如无可靠的防护措施，必须佩戴安全带。

2、在支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。

立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。

不得用钢模板或 5cm*10cm的木板。

3、在模板上运送混凝土，应设置走道板，并要稳妥牢固。

4、在模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，不宜集中一处。

5、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑搭头、柱头板钉牢。

拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止应踏空、扶空而坠落。

6、大模板施工时，存放大模板必须要有防倾措施。