综合管沟(盖板涵)施工方案

综合管沟(盖板涵)施工方案
1.编制范围
渭北工业区临潼高陵组团公路连接工程（K12+400～K19+030）段综合管沟施工。

2.工程概况
本标段在路线K12+400～K19+030段设置1-1.5×1.0米综合管沟共33道，按200米间距布设，采用涵洞形式跨越，交角均为∠90°，涵洞类型为钢筋混凝土盖板涵，洞口采用烧结砖封口。

本道路所建综合管沟为给水、中水、通讯、电力等市政管线横穿道路所预留的地下走廊，本次只设计施工行车道部分，施工完成后两端用红砖封口。

涵洞盖板为C30混凝土；墙身、铺砌、基础为C25混凝土；封口为M7.5浆砌粘土烧结砖；沉降缝填塞沥青麻絮及1:3水泥砂浆。

3.人员、机械设备及仪器配置
3.1人员配置
人员配置及责任分工情况表
3.2机械设备配置
机械设备配置情况表
3.3测量及试验仪器配置
4.涵洞施工工艺及方法
4.1施工工艺流程
测量放样→基坑开挖→检测基底承载力→基底夯实→铺设8%灰土垫层(或铺设砂砾垫层)→基模安装→基础砼浇筑→墙身模板安装→墙身砼浇筑→预制盖板安装→验收
4.2施工方法及施工要点
4.2.1基坑开挖
（1）测量放线：由测量人员根据图纸设计，实地放样，定出涵洞的轴线，用白灰撒出涵洞基坑开挖范围。

经监理工程师检验认可后，方可进行基坑开挖工作。

（2）采用挖机挖基坑，基坑边坡根据图纸设计进行施工，基坑范围的排水采用“截、排、汇、抽”的方式保证基坑无积水。

（3）土质基坑开挖到基底设计高程，严禁超挖。

（4）基坑达到设计高程后，地基承载力经自检后，报监理工程师进行复检，地基承载
力满足设计要求后进行下一道工序施工。

4.2.2基础处理
基坑开挖完成后，用触探仪进行基底的地基承载力检测，综合管沟地基承载力要求≥150KPa，基础下卧土层为湿陷性黄土，施工前需进行地基处理：K12+400～K14+400段11处管沟在基底铺设一层30cm厚8%的灰土垫层，K14+600～K17+400段15处管沟地下水位较高，在基底铺设一层30cm厚砂砾垫层，K17+600～K18+800段7处管沟在基底进行50cm厚灰土换填。

4.2.3基础、墙身及铺砌施工
（1）测量放样
按设计图纸的尺寸、坐标采用全站仪放出基础与墙身的外轮廓线，并用油漆或钢钉作好控制线标记。

在管沟底从中心向两侧
（2）基础与墙身模板的安装
按照设计要求，每隔5～6m布置一道宽2cm的沉降缝。

基础按一次性装模分节浇筑，两侧墙身按分节装模和浇筑。

①、模板主要采用组合钢模，组合钢模采用φ16mm拉筋外配螺栓加固，以防胀模，螺杆上套φ20mmPVC管，以利螺杆的再利用；并应按图纸规定及监理的要求将其拆卸或截断且不损伤砼。

②、模板在使用前要打磨干净并涂刷脱模剂，模板表面应无污物、砂浆及其他杂物，以保证脱模后，混凝土表面光滑平整，没有蜂窝、麻面等缺陷。

③、基础与墙身的模板安装要求平顺、垂直、支架应稳定坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞或振动，严格保证其结构尺寸。

支架立柱采用Ф50mm、壁厚不少于3mm的钢管。

必须安装在有足够承载力的地基上或砼面上，保证浇筑砼后不发生超过图纸和规范规定的允许沉降量和偏位。

④、当全部的模板准备及安装工作（包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物）完成，并对其平面位置，垂直度，几何尺寸和标高进行复测，经监理工程师验收合格后才能浇筑砼。

（3）砼的浇筑及养护
①、综合管沟所使用混凝土均由商品混凝土搅拌站统一供应，混凝土罐车运至现场，采用溜槽或串筒将混凝土送入模板内，浇筑混凝土应连续进行，浇筑混凝土时的自由倾落高度不超过2米，机械振捣密实。

基础混凝土、墙身混凝土按分段分次浇筑完成。

砼浇筑前要对支架、模板标高、位置、尺寸、强度和刚度等进行全面复核检查，沉降缝的位置和宽度等设计要求进行复查，并做好记录，将复查结果填表上报，经监理工程师验收合格后方可浇筑。

②、试验室要在每次砼浇筑过程中做好砼的标养试块，检测砼浇筑时的塌落度；并且工
程每一部分砼的浇筑日期、时间及浇筑条件都应有完整的记录，供监理工程师随时检查。

③、砼的振捣工艺
砼的振捣采用插入式振动器进行振捣。

砼振捣的操作人员要固定，由专人负责，并进行岗位培训和技术交底，以及进行分区振捣分配，将责任落实到人，并采取奖惩措施，加大振捣人员的责任心，保证砼的振捣质量，防止漏振和泌水。

每层浇筑厚度不能超过30㎝，振动器的移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与模板保持10㎝的距离，插入下层的深度为5～10㎝。

对每一部位的振动时间不能过长或过短，振动到该部位的砼停止下沉，冒出的气泡量很少，表面呈现平坦、泛浮浆为止，一般控制在20～30s为宜，拔出振动器要慢，不能留有孔洞，否则可能产生砼离析或振捣不密实。

砼表面应平整、密实，拆模后的砼表面没有蜂窝、麻面。

同时砼浇筑完成时，人工将砼顶面用抹子收抹平，控制好标高，确保顶面的平面与线型美观。

④、拆模
模板的拆除：应在砼的强度达到设计强度的75%方可拆除。

具体砼的拆模时间，应根据砼强度及施工安排确定。

并以不破坏基础砼棱角及结构为前提，不能硬拉硬撬，保证拆模砼外观良好。

⑤、养护
砼初凝或拆模后立即进行养护。

在气温高时，用麻袋或土工布覆盖洒水养护，养护应不间断，不得成干湿循环。

应根据气温情况，掌握好恰当的时间间隔，在养护期内保持湿润，洒水养生不少于7天。

在气温低时，用麻袋或土工布严密覆盖养护保温。

在砼强度未达到2.5Mpa之前,不得使其承受行人、运输工具、模板支架及脚手架等荷载，以防止遭受振动而破坏其结构。

⑥、施工注意事项
a、基础顶面的墙身范围内必须拉毛以加强基础和台身的整体性。

b、要待基础砼强度达到规范允许的强度时,才可在基础上支立墙身的侧模。

（4）预埋件安装
①、管线托架采用Ф25钢筋预埋件，按综合管沟墙身图中指定位置预埋，单根长0.94m。

②、在管沟两端人行道处用D=200mnmPE管接至就近的雨水检查井中。

4.2.4沉降缝封闭
（1）涵洞全长范围内每隔5～6米设置沉降缝；
（2）沉降缝应贯穿整个盖板涵断面（包括基础），沉降缝处两端面应垂直、平整、方正、上下左右不得交错。

（3）沉降缝内的宽度应符合图纸规定，为2cm。

（4）沉降缝在基础顶面以下填嵌沥青木板或沥青砂，在基础顶面以上接缝外侧以热沥
青浸制麻筋填塞约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深约15cm，中间空隙填以粘土。

（5）要达到沉降缝填嵌密实，接缝表面平整，填缝无间断、空鼓、开裂现象。

4.2.5盖板施工
（1）盖板采用预制安装施工，先在预制场按照盖板尺寸浇注好底座，然后在底座上绑扎钢筋，钢筋使用前先除锈，钢筋绑扎一定要达到设计图纸和规范要求，间距均匀，绑扎牢固。

钢筋绑扎后在两端预埋吊环，吊环与盖板的钢筋骨架牢固连接，做为预制板今后起吊运输之用。

（2）在钢筋绑扎完毕后，开始支侧模及端模，模板采用钢模板，其强度及刚度应符合《公路桥涵施工技术规范》要求。

尺寸符合图纸设计要求，模板应事先清理干净并刷上机油作为脱模剂。

（3）当所有这些工作做完后，对模板和钢筋按图纸要求进行自检，自检合格后，在经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。

（4）按照图纸设计要求的混凝土标号，采用商品混凝土进行浇注，混凝土一经浇筑，应立即进行全面的捣实，混凝土的捣实，均采用50型插入式振捣器振捣。

振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。

（5）混凝土捣实后1.5—24h之内，不得受到振动。

（6）混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养护，洒水养护应最少保持7天。

（7）在预制盖板达到设计强度的85%以上后，用起重设备将盖板吊起，用汽车运至工地现场，然后用吊车吊起放置就位，板端一端填油毛毡，一端填C30小石子混凝土。

（8）盖板安装注意事项
①、起、运、吊盖板前，应对钢丝绳及卡扣等所用机具全面检查，要确保施工安全,在安装过程中，要加强对安装设备的安全检查，使之始终处于完好状态。

②、盖板纵向移动过程中,设专职起重工统一指挥,统一信号，不允许在吊臂下站人。

③、盖板在台帽顶横移过程中，两端的移动速度要保持一致。

4.2.5封口施工
在管沟施工完成之后，两段用M7.5浆砌粘土烧结砖封口。

4.2.6台背填筑
台背回填采用砂砾，用压路机或小型夯实机进行全幅分层对称施工。

1、已填路基在台背两侧做宽度为30cm的横向台阶，台阶施工速度与台背同步进行。

台背回填范围：台背填土顺线路方向长度，一般自台身起，顶面不小于涵台高度加2m，底面不小于2m。

2、认真落实做好回填前基坑内杂物的清理工作，基底压实平整，并做好回填材料的选料、备料工作。

3、严格控制回填施工层厚不超过20cm和分层对称回填，以及回填料的含水量，施工前在涵洞两侧台背墙上按松铺厚度25cm用红油漆笔从基础顶面起画红线，分别在中间及两端3处标识，以便控制施工时的松铺厚度。

4、严格采用轻型压路机或冲击夯进行压（夯）实，确保压实度达到96%以上。

台背回填尽量采用压路机压实，管沟两侧50cm或狭长地区采用小型夯实机夯实。

5、严格控制台背的压实范围，必须要满足设计要求。

4.9各项技术检测标准
基础检测项目
涵台检测项目
涵洞总体检测项目
5.质量保证措施
（1）施工时严格按施工图纸和施工规范进行施工。

（2）现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证冲击碾压试验段成果的真实性、可靠性。

（3）建立完善的质量保证体系，明确职责，责任到人。

（4）建立三级技术交底制度，交底要到位、要全面。

（5）严格报检制度，必须及时报监理工程师检查合格后，方可进行下一道工序施工。

（6）对监理单位及业主提出的指导意见，高度重视并逐步完善质量保证体系。

6安全保证措施及注意事项
6.1安全保证措施
1、树立“安全第一”、“预防为主”的安全指导思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。

建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。

2、加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。

3、对进场人员进行经常性的法律、法规教育，防止施工扰民及治安、刑事案件发生。

4、建立伤亡事故及时报告制度，做到“三不放过”，即：事故原因分析不清不放过；事故责任者和当事人未受到教育不放过；没有防范措施不放过。

5、生产、生活设施的现场布置要结合防汛考虑，并在汛期到来前做好各项防范措施。

6.2施工安全注意事项
1、施工现场采用全封闭施工，现场应有防止闲人进入的围栏，属于危险作业的地带应加上明显的标志，必要时派专人看管。

2、现场内的沟、坑、池、井和各种预留洞口等其他危险部位，应设置防护栏或防护挡板，并设危险标志，在可能范围内加以封闭。

3、一切防护设施、安全标志和警示牌等，一经架设后，不得擅自拆动。

如需拆动时，必须经过现场施工负责人同意。

7文明施工保证措施
文明施工是进行“两个文明”建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重要保证。

为了认真贯彻市府“集中、快速、文明施工”的方针，树立“文明施工为人民”的便民利民思想，确实保证工程建设的按期完成，特制定本文明施工措施。

7.1文明施工目标
我公司将严格按照国家建设部《建筑安全生产监督管理规定》、《西安市建设工程施工现场地下管线安全管理办法（试行）》及市容监察的要求组织施工，配置专职安全员，做好安全文明施工管理工作，创建西安市“文明工地”。

7.2文明施工责任制
为了全面落实创建文明工地的要求，本工程实行文明施工责任制，项目经理部为本工程的文明施工责任人。

7.3文明施工措施
7.3.1在编制施工组织设计时，把文明施工列为主要内容之一，制订出以“方便人民生活，有利生产发展，维护市容整洁和环境卫生”为宗旨的文明施工措施。

7.3.2在工程开工前，将详细的文明施工管理措施呈报给项目监理批准，并指派专职人员负责文明施工的日常管理工作。

7.3.3全面开展创建文明工地活动
本工程施工全过程中见全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须”。

(即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线居民出入口畅通；施工中无管线事故；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作)。

7.3.4工地宣传
在项目驻地四周的围墙建筑物、宿舍外墙以及施工现场展板等，必须有反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语，工地内设置宣传栏、黑板报等宣传阵地，及时反映工地内外各类动态。

7.3.5现场管理
（1）实行施工现场平面管理制度，各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆物场和生活设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置图实施；如因现场情况变化，必须调整平面布置，应画出总平面布置调整图报上级部门审核，未经上级部门批准，不得擅自改变总平面布置或搭建其它设施。

（2）施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，并定期组织专人检查。

（3）施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统，施工污水经明沟引流、集水池沉淀滤清后，间接排入下水道；同时落实“雨季防涝”措施，配备防涝器材和值班人员，做好防涝工作。

（4）工程材料、制品构件分门别类，有条理地堆放整齐，机具设备定机定人保养，保持运行正常，机容整洁。

（5）设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的马路，做好工地内外的环境保洁工作。

8环境保护保证措施
（1）严格遵守国家环境保护法律、法律，在合同规定施工区外的生态环境绿色植物、树木等，尽量维护原状，尽力保护施工区内林木、植被，同时注意保护地下文物。

（2）制定环境保护管理规定，保护和改善施工现场的生活环境和生态环境。

工程项目文明施工总的原则和要求是：文明施工，人人有责；分工负责，逐级监督；场地整洁，存放有序；创造安全、整洁、有序的施工环境与条件，以适应现代管理的需要。

（3）道路施工要定期清扫、洒水，以减少尘土飞扬。

水泥、白灰、粉煤灰等易飞扬的细颗散体材料露天堆放时应下垫上盖，防止飞扬和流失污染。

（4）施工范围四周应设置样式统一的围挡，全面推行现场施工标准化作业。

（5）对产生噪声、振动的施工机械，采取有效的控制措施，减轻噪声扰民。

在施工作业时，除抢险、抢修外，有较大噪声、振动较大的设备不应安排在夜间（22时至次日6时）施工。