电芯不一致时会导致电动汽车续航里程降低原因解读

电芯不一致时会导致电动汽车续航里程降低原因解读
国内某插电式混合动力车（PHEV），电池系统总容量为13kWh，电压为500V左右，续航里程为70公里。

整个电池系统共有10个模组构成，每个模组有160个单体电芯，电芯的额定电压为3.2V。

车辆在运行了1.3万公里后（约充放循环186次），每次充电后的行驶里程下降到50-60公里，充电也从13度降到了10度左右。

考虑到该车实际行驶的里程不多，因电芯容量衰退而导致的续航里程减少可能性不高。

于是，通过对实际运行过程中，电池的参数监测发现，电池电量在SOC100%和5%时，都是模组二的7号电压比较低，推断可能是由于电池均衡不良是造成续航里程下降。

下图是SOC5%时，各模组最高、最低电压记录。