简单实用的蓄电池自动充电保护装置设计

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48V铅酸储电池充电器设计方案

48V 铅酸储电池充电器设计方案第一章总体设计方案1 系统设计根据课题的要求，系统采用开关电源，通过脉冲电流的方式来实现充电的目的。

由市电送来的220V 交流电经变压器降压、桥式整流、可控硅调频后送给蓄电池进行充电。

2 方案策略用单结晶体管触发电路实现触发信号频率的调制方案。

蓄电池充电时，先通过变压器将220V 市电降压为56V 交流电，然后通过桥式整流得到全波直流电、最后通过可控硅调频后的脉冲电流为蓄电池供电。

脉冲电流的频率主要取决于单节晶体管触发电路发出的触发信号的频率，通过调节RC 电路的R 值，使电容器的充电时间发生改变，单节晶体管的关断时间发生改变，从而改变了输出触发信号的占空比，这个触发信号送给可控硅，从而便调节可控硅在一个周期关断和导通的时间，从而实现控制可控硅输出脉冲电流大小。

这种方法技术简单、成熟、有多年的实用经验、所需的元器件少、成本低，安全可靠，适应市电输入围宽都是其主要的优点。

如下图1.1方框图图1.1 总体方框图第二章蓄电池的选择蓄电池是电瓶式扫地车上主要能源装置，其作用包括:向驱动系统、滚扫系统和仪表供电。

1 蓄电池的种类、特点蓄电池的种类一般可分为铅酸电池、铅酸免维护电池及镍镉电池等，它们各自的特点如下:铅酸电池:也称为汽车用电池(需加水维护)，充放电时会产生氢气，安置地点必须设置在通风处以免造成危险;电解液呈酸性，会腐蚀金属;价格低廉。

铅酸免维护电池:密封式充电不会产生任何有害气体，摆设容易，不需考虑安置地点通风问题，免保养，免维护;放电率高，特性稳定，价格较高。

镍镉电池:用于特殊场合及特殊设备上，水为介质，充放电不会产生.有害气体;失水率低，但需要固定时间加水及保养;放电特性最佳;可放置于任何恶劣环境。

2 蓄电池的选择电机是电瓶式扫地车主要消耗源，其次是继电器和仪表车，根据驱动组和电器控制组提供的资料，电机总功率为1600W ，额定电压为48V;继电器和仪表总功率为5W,额定电压为48V 。

蓄电池自适应充电装置的设计

的另一端。电容Ｃ，：Ｃ，大小根据蓄电池的容量进。Ｃ，Ｃ其
行选取，２Ｆ４Ｆ，６Ｆ；取４，８９电阻。放电作起
用。万能开关选用Ｌ — ５１８／。Ｌ可选用Ｗ５１Ｆ７２６ＰＣ
频芯片Ｌ３，电压信号变成频率信号，通过光Ｍ３１将再
∞
２蓄电池自适应充电装置的硬件设计
蓄电池自适应充电装置的硬件电路如图１所
耦隔至ＰＣ速输完离送Ｌ高入端成信号测。Ｌ选检ＰＣ
用日本三菱Ｆ２－１ＭＲＸＮ６．
摘要：绍采用ＰＣ实现蓄电池自适应充电的方法，用这种方法能对不同电压的蓄电池自动识别、介Ｌ采自动充电。整个装置线路简单、器件较少、元系统可靠性高，一定市场前景。有
Ｓ间内判８Ｖ，时
别检测值在区间［０４１３，２的状况。Ｍ８闭锁，４在２Ｖ值
被剔除，证３保０Ｖ≤Ｕ４内，定值为４在＜２Ｖ设０Ｖ，
联电阻尺和交流电容Ｃ，交流输入电源的另一输
参考文献：
【王兆安．１】电力电子技术【．京：械工业出版社．Ｍ】北机［赵同贺．２】开关电源设计技术与应用实例［】京：民邮Ｍ．北人
电出版社．
接报警灯及继电器线圈，报警灯及线圈另一端接２０Ｖ其中一输入端，上述接报警灯及继电器线圈２的ＰＣ两输出口对应的ＣＭ端短接再接至２０ＶＬＯ２

蓄电池充放电保护电路设计

蓄电池充放电保护电路设计摘要：本文主要介绍了一种蓄电池充放电保护电路的设计方案。

通过对蓄电池的充电和放电过程进行监测和控制，保证蓄电池在使用过程中不会出现过充、过放、过流等情况，保护蓄电池的使用寿命和安全性。

设计方案采用单片机和传感器等电路模块进行实现，具有简单、可靠、实用的特点。

关键词：蓄电池；充放电；保护电路；单片机；传感器正文：随着新能源领域的发展，在电瓶车、太阳能发电系统、应急备用电源等应用领域广泛使用的蓄电池，其使用寿命和安全性成为人们关注的焦点。

为了保护蓄电池，防止蓄电池出现过充、过放、过流等问题，需要设计一种保护电路来监测和控制蓄电池的充电和放电过程。

本文所提出的蓄电池充放电保护电路采用了单片机和传感器等电路模块进行实现。

其中，单片机作为核心控制器，通过采集电压、电流、温度等传感器数据，实时计算出蓄电池的充电状态和放电状态，并根据设定的控制策略，对充电和放电过程进行监测和控制。

同时，电路中还加入了过压、欠压、过流等保护模块，一旦蓄电池出现异常情况，保护模块会及时断开电路，避免蓄电池的损坏和安全问题。

蓄电池充放电保护电路的设计方案具有简单、可靠、实用等优点。

其实现过程中，需要根据蓄电池的具体参数和使用场景，选择合适的传感器和单片机，并进行相应的软硬件优化和测试。

在实际应用中，可以将该电路应用于电瓶车、太阳能发电系统、应急备用电源等领域，以保护蓄电池的使用寿命和安全性，提高使用效率和经济效益。

综上所述，蓄电池充放电保护电路设计是一项具有实际应用价值和发展前景的研究课题。

随着蓄电池应用领域的不断拓展和技术的不断进步，保护电路的设计和优化将成为蓄电池行业的一个重要研究方向，也将有利于推动新能源领域的发展和促进人类社会的可持续发展。

随着新能源产业的快速发展，蓄电池的应用范围也越来越广泛。

然而，在蓄电池的使用过程中，容易出现过充、过放、过流等危害，严重影响蓄电池的寿命和安全性。

因此，在蓄电池应用领域，如电瓶车、太阳能发电和应急备用电源等方面，保护电路的设计变得越来越重要，发挥着重要的作用。

一种电动汽车蓄电池智能充电器的设计

电池是电动汽车关键动力的输出单位，在铅酸蓄电池、
镍氢电池、锂电池等几种常用电池中．铅酸蓄电池因为具有
产生ＰＷＭ控制信号来控制开关管的导通和截止，从而控制输出电压电流，为蓄电池提供０ — ６０Ｖ的电压和０～１００Ａ的
（ＳｃｈｏｏｌｏｆＥｌｅｃｔｒｉｃａｎｄＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ，ＷｕｈａｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｗｕｈａｎ４３０２０５，Ｃｈｉｎａ）
ｃｈａｒｇｅｒａｇａｉｎｓｔｔｏｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｏｆｔｈｅａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｌｅａｄ－ａｃｉｄｂａｔｔｅｒｉｅｓ．Ｔｈｅａｒｔｉｃｌｅｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｉｔｓｈａｒｄｗａｒｅｄｅｓｉｇｎａｎｄｓｏｆｔｗａｎａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｂａｔｔｅｒｙｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｃｅｃｈａｒｇｅｒ
ＬＥＩＹｕａｎ — ｌｉｎ，ＨＵＡＮＧＹｕａｎ — ｆｅｎｇ，ＹＵＡＮＸｉａｏ — ｙｕ
第２１卷第２４期
Ｖｏ１．２１
Ｎｏ．２４
电子设计工程
ＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＤｅｓｉｇｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ

蓄电池充电控制电路设计

蓄电池充电控制电路设计摘要：传统蓄电池充电装置往往采用简单恒流或恒压方式，不具备实时监测充电状态的能力，极易造成过充且对蓄电池造成不可逆损坏。

为克服上述缺点，针对蓄电池充电装置要求体积小、充电效率高的特殊要求，采用DSP作为核心控制器，运用现代电力电子、高频逆变以及适时放电去极化的综合数字控制技术，设计了包含AC-DC转换、全桥逆变及驱动、整流滤波等电路模块的新型蓄电池充电装置，经电路仿真及实际实验表明，所设计的蓄电池充电装置能够对电池状态进行精确监测，并具有充电效率高、功率重量比大等优点。

关键词：蓄电池；充电装置；全桥逆变；DSP蓄电池充电设备优劣直接影响到蓄电池的性能。

蓄电池由于其特殊的工作场合，要求其充电装置必须满足充电效率高、充电策略及控制算法可调整、能够对蓄电池状态进行实时监测以及体积小、重量轻、工作稳定可靠等特殊要求[1]。

目前常规蓄电池充电装置由于不具备上述特点，若直接用来对蓄电池进行充电，往往会对价格昂贵的蓄电池造成极大的损害，大大缩短蓄电池的使用寿命。

本文采用DSP作为核心控制器，运用现代电力电子、高频逆变以及适时放电去极化的综合数字控制技术，设计了包含AC-DC转换、全桥逆变及驱动、整流滤波及放电等电路模块的新型蓄电池充电装置，并对所设计的装置进行仿真及实际试验，实验结果表明所研制的充电系统能够满足蓄电池的要求。

1蓄电池充电策略分析诸多学者对蓄电池的充电策略进行了研究，如文献[2]介绍了适合于多个蓄电池组串联的恒流充电方法，此方法的明显缺点就是充电初期电流偏大，后期充电电流偏大，特别是在充电后期，对电池损坏较大。

文献[3]中介绍了恒压充电方法，随着电池内阻的增高，充电电流不断减小，从趋势上符合电池可接受充电电流曲线，但是恒压充电电压的选择较困难，电压太大充电开始阶段电流过大，对电池损害大，电压太小则会加长电池充电时间。

文献[4]和文献[5]分别讨论了两阶段和三阶段充电方式，由于这两种充电方式易于实现，操作简单，一定程度上弥补了简单恒流恒压充电方法的缺点，所以应用比较广泛，但是其无法根据蓄电池实时状态进行电流和电压的调整。

一种便携式多功能小型充电装置的电路设计

一种便携式多功能小型充电装置的电路设计赵艳新（晋城职业技术学院机械与电子工程系，山西晋城048026）0引言随着科学技术的不断发展，特别是通信技术的不断突破，移动设备已经成为人们日常生活中十分重要的一部分，而一旦在紧急情况或者特殊环境下移动设备电量用尽，将是一件非常麻烦的事情。

在当下，光伏发电技术应用广泛[1]，从太阳能路灯到光伏建筑，再到大型光伏发电厂，它已经成为新能源领域的重要支柱[2]。

若能把太阳能发电技术和人们的日常生活结合起来，将会为人们提供极大的便利。

但是在日常生活中，光伏能源的利用还较欠缺，究其原因有两点：一方面是柔性太阳能电池[3]技术不够成熟，耐候性、稳定性较差，尚未得到广泛的商业化应用；另一方面是为日常生活中常见的直流小型负载供电而设计的光伏发电装置[4]较少。

基于以上考虑，本文尝试设计一种基于太阳能电池的便携式多功能小型太阳能充电装置，可实现对手机等移动设备的全天候供电。

该装置电路设计部分包含太阳能充电电路、市电充电电路、蓄电池充电管理电路、蓄电池保护电路、升压输出电路和显示电路等，设计框架如图1所示。

该小型便携式多功能充电装置设计要实现以下几个目的：1）太阳能电池直接给内置蓄电池充电；2）市电直接给内置蓄电池充电；3）内置蓄电池控制电路要实现合理充放电、保护控制、电量显示等功能；4）该装置能及时对移动设备进行机充模式充电。

太阳能充电电路设计太阳能电池的发电原理是光生伏打效应：当光子照射到热平衡状态下的PN结上时，激发PN结区内的电子从价带跃迁到导带，因此产生了电子-空穴对，在内建电场的作用下再使电子和空穴分离，从而在P型和N型半导体两侧产生电压，加上外电路负载后就能形成闭合供电回路。

首先，在太阳能电池内部PN结吸收光子能量形成光生电流（I ph），光照越强则I ph越大，另外结区里还存在与光生电流方向相反的暗电流（I dark），其中暗电流主要包含PN结反向饱和电流和漏电流，二者之差为输出电流。

通信机房阀控铅酸蓄电池充电保护器的设计

科技情报开发与经济
文章编号：０５６３（０１２ — ２５０１０ — Ｏ３２１）４０２ — ３
ＳＩＴＣＦＲＡＩＮＤＶＬＰＥＴ＆ＥＯＯＣ－ＥＨＩＯＭＴＯＥＥＯＭＮＮＣＮＭＹ
２１年０１
第２卷１
ＳＵＮｅ－ｉｇＷｎｙｎ
ＡＢＳＴＲＡＣＴ：Ｂｓｄｏｘｏｎｉｇｔｅｏｉｉｓａｄｆｎｔｎｆａｄｐｉｔｄｗａｌｔｉｐｐｒｉｔｄｃｓｔｅｅｐｅｓｏａｅｎｅｐｕｄｎｈｒｎｎｕｃｉｓｏｎ－ａｎｅｌｈｓａｅｎｒｕｅｘｒｓｉｎｇｏｈ，ｏｈｓｉｓｏａｄｐｉｔｄｗｌｎｈｏｍｉｇｐｏｅｓｏｒａｉｅｔｉｋｎ，ｎｒｂｓｉｔｈｃｕｌａｐｉａｉｎｏａｄｋｌｆｈｎ — ａｎｅａｄｔｅｆｒｎｒｃｓｆｅｔｈｎｉｇａｄｐｏｅｎｏｔｅａｔａｐｌｔｆｎ — ｌｌａｃｖｃｏｈ
参考文献
但是这３因素有的是可控的，的是不可控的，个有对不可控的因素的讨论在工程应用中没有太大意义，只有可控的因素才
可以在实践中尽量避免，才可以用来改善蓄电池状况，延长其使
用寿命。物无法比拟的；在沉闷的办公室，可用植物、花卉等趣味性的图
２０．０９
质与电工学、声学相结合，以打破原先的静止状态而产生一种可

小型风光互补电源的蓄电池智能充电装置的设计

对蓄电池不利。
式。但是这种充电方式，在蓄电池开始充电时的电
流比较小，而后期电流又过大，造成整个充电时间延
长，尤其在充电后期会析出较多气体，对机板产生冲
击，能耗高、充电效率不足６％５。（）二恒压充电恒压充电主要以恒定电压对蓄电池进行持续充电，因此在充电初期，由于蓄电池的电压比较低、充电电流较大，但是随着电流电压的不断升高，电流也会随之减少。在充电末期，只剩下很小电流通过，就不需要在充电过程中调整电流。与恒流充电方式相比，这种充电方法的时间短、析气量小、能耗低，充电效率可达Ｎ８％ｏ，如果选择恰当的充电电压，８时小内即可完成充电。但是这种方式也存在一定不足：１．在充电前期，如果蓄电池的放电深度过深，充电电流会较大，此时难以确保充电控制器的安全，并
３４
此时即进入第三阶段，通过渭流形式实现浮充电，保持蓄电池的荷电。当蓄电池的电能充足，如果脱离了
变。这种方法比较适合多个蓄电池的串联形式，对蓄
电池组进行充电，可应用于小电流的长时间充电模
参考文献［机械设计手册联合编写组．机械设计手册（２版）Ｍ】１】第［．化学工业出版社，９７１８．［］唐立夫，２王维一，张怀清．过滤机ｆ．机械工业出版社，Ｍ】

延长铅酸蓄电池寿命的保护装置的设计

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延长铅酸蓄电池寿命的保护装置的设计
军事交通学院装运机械系张月滨
摘
王星博
任永乐
朱诗顺
康少华
要：介绍了一种铅酸蓄电池保护装置的结构，设计了保护装置的电路，阐述了该装置的工作原理，并
对装置进行了试验。测试结果表明，该装置利用蓄电池自身能量形成电子脉冲振荡，使极板始终处于氧化／还原
溶解，充电时难以还原，使蓄电池容量下降，使用寿命缩短。随着使用时间的增长，这种现象会加
重，最终造成蓄电池休克、疲劳、过早失效，直至
报废。１２传统的去硫方法．
何有效维护蓄电池以延长其使用寿命，减少铅酸蓄电池的使用消耗，一直是蓄电池车辆使用过程中需要解决的难题。
铅结晶，充电时又非常难于转化为活性物质，形成 “ 硫化 ”现象。
造成极板硫化的原因主要有：
池中加水稀释电解液，以提高硫酸铅的溶解度，并在适当电流和温度下较长时间充电，有可能恢复蓄
电池性能。
（）蓄电池初充电或经常充电不足，以及没有１
铝酸蓄电池作为一种储能设备具有电压稳定、供电可靠、移动方便等优点，在各个领域得到广泛的应用。而动力铅酸蓄电池电压高、容量大、价格高，也大量用于各种装备上。无论是舰艇、飞机，还是坦克、车辆及通讯器材，其起动和应急情况下
的动态准平衡状态，可大大减缓蓄电池内ＰＳ４晶的进程，延长动力铅酸蓄电池在停用状态下的维护充电间隔ｂＯ结

毕业论文(设计)：48V三段式电动车铅酸储电池智能控制充电器设计

密级：科学技术学院NANCHANG UNIVERSITY COLLEGE OFSCIENCE AND TECHNOLOGY学士学位论文THESIS OF BACHELOR（2006 — 2010 年）题目 48V三段式电动车铅酸储电池智能控制充电器学科部：信息学科部专业：电子信息工程班级： 06级电子信息工程（3）班学号： 7020906134学生姓名：袁正华指导教师：王连英起讫日期： 2009年11月至2010年5月48V三段式电动车铅酸储电池智能控制充电器专业：电子信息工程学号：7020906134 姓名：袁正华指导教师：王连英摘要：本设计介绍了充电器对蓄电池充电的一般原理，从阀控蓄电池内部氧循环的设计理念出发，研究二段式和三段式充电方法对铅酸蓄电池寿命的影响。

针对蓄电池充电过程中出现的种种问题，提出对铅酸蓄电池实现三段式充电的智能充电器设计方案。

将整个设计方案分解成多个模块电路的设计，通过分析和计算获得每个模块中各个元器件的参数，最后将各个模块进行组合获得完整的电路。

而整个电路通过控制开关电源的脉冲频率和占空比，从而调节充电电流和电压，实现对蓄电池的分段式充电，这个方案不仅可实现对蓄电池的智能控制，同时可以减少析气，消除硫化，进行均衡充电，从而大大地延长了铅酸蓄电池的使用寿命。

关键词：铅酸蓄电池；三段式；智能；充电器Lead-acid battery electric car 3-step intelligentcontrol chargerAbstract：The design describes the charger to the battery charger of the general principles，from the internal oxygen cycle of valve-regulated battery design concepts starting to study 2-step and 3-step methods for lead-acid battery life implications。

12V,24V蓄电池自动充电器电路图

12V,24V蓄电池自动充电器电路图
12V,24V蓄电池自动充电器电路图
单结晶体管BT33、C3、W1、W2等元件组成了弛张振荡器，其产生的脉冲信号经隔离二极管D4输送至可控硅SCR1的控制极，调整W1的阻值可改变SCR1的触发导通角，即改变了充电电流。

可控硅SCR2、继电器J、W3、W4、D5等元件组成蓄电池充满电自动保护电路，当电池两端电压被充至W3、W4设定的上限值时，D5导通，SCR2受触发导通，LED2显示，继电器吸合，同时J切换到常开，切断了SCR1的控制脉冲集中，即停止对蓄电池的充电。

K2为12V、24V电池充电的转换开关，图示置于12V档位。

锌银蓄电池智能充电机设计

ｔｙｉｂｉｏｉｃ．ＳｉａｈａｇＨｅｅ５０。Ｃｈｎ；．ＣｏｌｇｆＩｆｒｔｎＳｉｎｅａｄＥｎｉｅｒｎｒｎＨｅｅｖｎｅｈｊｚｕｎｂｉ０５Ｐｒｉ０１ｉａ３ｌｅｏｎｏｍａｉｃｅｃｎｇｎｅｉｇ。ＨｅｅｉｅｓｔｅｏｂｉＵｎｖｒｉｙｏｃｅｃｎｃｎｌｇｆＳｉｎｅａｄＴｅｈｏｏｙ，ＳｉａｈａｇＨｅｅ５０８．Ｃｈｎ）ｈｊｚｕｎｂｉ０１ｉ０ｉａ
１整体设计
是：－。地３穆Ｏ
责任编辑．李穆
压锌银单电池智／以显和作Ｄ分构成电采、片、能充电机设计由Ｄ／、。样蓄机Ｄ及示操Ｃ部电流Ａ等Ｃ１
一、ｒ川１。＿．、从业小，ｒ “琳卜寸日肌。
或电流大小可以改变振荡频率的大小，电路中该Ｓ３２Ｇ５５生成的ＰＷＭ控制脉冲频率可通过式（）１计算：Ｆ一１［１Ｏ７。Ｒ）。／Ｃ（．Ｒ＋３２］－（）１
另外，Ｇ３２Ｓ５５还能够直接驱动变小功率变压器。如图２所示，变压器Ｔ将一次绕组的两端分
３河北科技大学信息科学与工程学院，．河北石家庄
００１）５０８
摘要：绍了一种基于单片机与专用集成Ｐ介ＷＭ控制器Ｓ５５的锌银蓄电池充电机。、分析Ｇ３２在

小型风电系统蓄电池智能充电器的设计

小型风电系统蓄电池智能充电器的设计肖成;闫晓金【摘要】With an in-depth analysis of the conventional battery charging method and technical requirements of lead-acid battery in small wind power system, a three-stage intelligent charger oriented based onSG3525A was designed. Its main circuit was the push- pull isolation convert structure and the charge strategy was the three-stage approach of constant current, constant voltage and trickle charge to achieve the different stages of battery charging requirements. The experiment results showed that the charger could adapt to a wide range voltage of charging requests and achieve real-time monitoring charge state and status display besides protecting over-volt- age and over-current.%在深入分析了小型风力发电系统对蓄电池的充电要求和蓄电池常规充电方式的基础上，设计了基于ATmega16和SG3525A的四段式智能充电器，其主电路采用推挽隔离变换结构，充电策略采用激活、恒流、恒压、涓流的四段式充电方法，实现了蓄电池在不同阶段下的充电要求。

简单易制的12V蓄电池自动充电电路

简单易制的12V蓄电池自动充电电路
12V蓄电池自动充电电路会自动监测蓄电池电压，当蓄电池电压低于11V 时，该电路自动对蓄电池充电直到将蓄电池充满（14.4V～14.7V左右）。

同时充满后自动关闭充电电路，直到蓄电池电压再次低于11V时对蓄电池再次充电。

电路原理说明电路见图。

将蓄电池接人电路后，因Ql基极接有电容Cl，并且蓄电池电压达不到14.7V，这时Dl和Ql截止，R3为Q2提供基极电流，Q2饱和导通，继电器Jl吸合，市电经变压器T降压并经全桥整流后对蓄电池充电，当蓄电池电压充满电时，其电压会达到14.7V左右，这时Dl和Ql
导通，Q2截止，继电器Jl触点自动断开，充电结束。

充电结束后，蓄电池经负载放电其电压会随着时间的推移逐渐降低，合理选择VR1的阻值，即使当蓄电池电压降低到12V，这时D1截止，但由于R2的存在，Q1继续保持饱和导通状态，直到蓄电池电压继续降低到经R2流向Ql的电流不足以支持Ql导通，Ql会马上截止，这时Q2饱和导通，继电器
Jl吸合，市电经变压器T降压并经全桥整流后对蓄电池再次充电。

基于单片机的铅酸蓄电池充电装置的设计设计

基于单片机的铅酸蓄电池充电装置的设计设计基于单片机的铅酸蓄电池充电装置是一种能够精确控制和监测铅酸蓄电池充电过程的设备。

它采用了先进的单片机控制技术，能够实现对蓄电池的恒流充电、过充保护、过放保护等功能。

本文将从硬件设计、软件设计和工作原理三个方面进行详细阐述。

1.硬件设计部分硬件设计部分包括主要的电路设计和外围部件设计。

主要的电路设计由输入电源电路、充电电路和保护电路组成。

输入电源电路采用了稳压电源，能够提供稳定的工作电压。

充电电路采用了恒流充电模式，能够根据蓄电池的电压和电流情况进行自动调节。

保护电路主要包括过充保护、过放保护和短路保护。

外围部件包括显示屏、按键、充电指示灯等。

2.软件设计部分软件设计部分主要由单片机的程序控制部分组成。

程序控制部分包括主程序、中断服务程序和定时器中断程序。

主程序负责控制充电电路的启停和参数设置。

中断服务程序负责处理外部中断信号，如按键输入等。

定时器中断程序用于周期性地检测蓄电池的电压和电流情况，并作出相应的调节。

3.工作原理部分工作原理部分主要是通过单片机控制来实现对蓄电池的精确控制和监测。

首先，在充电过程中，单片机通过检测蓄电池的电压和电流情况，根据设定的恒流充电模式进行自动调节。

当蓄电池的电压接近目标电压时，单片机会自动切换到恒压充电模式，以保证电池的充电效果。

同时，单片机还可以对蓄电池的过充和过放进行保护。

当蓄电池的电压超过预设值或低于预设值时，单片机会自动停止充电或充电。

总结起来，基于单片机的铅酸蓄电池充电装置是一种能够精确控制和监测铅酸蓄电池充电过程的设备。

它能够根据蓄电池的电压和电流情况进行恒流充电，并具备过充保护、过放保护等功能。

通过合理的硬件设计和软件设计，实现了对蓄电池的高效充电和保护，能够提高蓄电池的寿命和使用效果。

自制实用12V铅酸电瓶自动充电电路NE555

自制实用12V铅酸电瓶自动充电电路NE555自制实用12V铅酸电瓶自动充电电路附图为(市电降压整流部分略)12V铅酸电瓶充电电路。

电路的核心部分是由NE555组成的“滞回比较器”，R8、R9、RP1和RP2构成取样电路，LED1－LED3为充电状态指示。

电瓶的充电用继电器连接，使通断更为可靠。

S1、S2为轻触开关，可以用来手动控制充电进程，使电路变得更加灵活方便。

下面重点介绍电路的工作原理、调试方法和安装工艺。

一、工作原理本电路核心是NE555时基电路，当电瓶为欠压状态(如1OV)时，取样电路输出的电压低于NE555组成“滞回比较器”的下限。

此时，NE555的③脚输出高电平，VT1导通，继电器吸合(与J－2相接)，电源经R6向电瓶充电；经过一定时间，电瓶电压随充电过程逐渐升高，当高于预先设定的电压值(如13．7V)时，取样电路输出的电压高于NE555组成“滞回比较器”的上限。

此时，NE555的③脚输出低电平，VT1截止，继电器释放(与J－1相接)，电源经R7和LED3向电瓶提供微弱的补充电流。

若将电瓶放电，则当电瓶电压再次低于所设定的下限时，电路才再次翻转为充电状态。

因此，在这个过程中存在一个回差，这正是“滞回”之意。

在电瓶电压经取样后处于滞回上、下限之间时，无论电路处于何种状态，按下S1，电路都会强制转为充电状态；按下S2，则强制退出充电。

这一功能对应急补充电和闲时节能都很有意义。

根据工作原理可知：当LED2点亮时，表示正在充电；当LED2熄灭而LED1和LED3点亮时，则表示电瓶为正常荷电状态。

根据LED3的亮度还可以判断电瓶荷电的多少。

二、调试方法首先，将电路画“X”处断开，接上电源，用数字表测得NE555的⑤脚电压应恒为8V左右。

此时，用一个标准的稳压电源替换电瓶接在a、b端。

注意电压极性为：a正b负。

把标准稳压电源电压调至相应电瓶电压预定的最大值(如13.7V)，然后调节RP2，使RP2滑动端电压输出与测得⑤脚的电压值(如8V)相等。

巧设充电器保护装置

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维修・保养Ｒｐｉ・ｉｅａｃｅａＭａｎｎｎｅｒｔ
凸轮轴
０１．ｍｍ，最后并紧调节摇臂螺栓。５０）对带有气门减压机构的车型，应先进行减压装置的调整。否则，调
门挺杆
整的气门间隙不准确。６）在测定气门间隙时，应使
接长度约５ｃ的引线，蓄电池需要补充充电时，取ｍ
器的正极连接线与蓄电池负极接线柱Байду номын сангаас相连接，充电
器的负极接线与鳄鱼夹的引线相连接，由于保护装
置的整流二极管承受的反向电压，蓄电池就不能对
充电器放电，从而保护了充电器，避免被烧坏的可能性。Ｏ
图５本ＩＣ１５ｔＨ２大鲨款摩托车发动机的气门间隙调整方法］
（博
文）
撩蘩裴巧设壳咆器保护装置窝
为了防止充电器的意外烧坏，造成不必要的损池的负极接线柱相连接，对蓄电池进行充电。正确
失，我们可以用一个简单的保护装置有效地保护充电器安全。保护装置主要是利用整流二极管正向导
通，反向截止的工作特性保护充电器。
连接充电器的连接线，保护装置的整流二极管承受
的是正向电压，充电电流可以通过整流二极管给蓄
电池充电。・将充电器的连接线接错了，即充电如果
将１只鳄鱼夹与整流二极管连接起来，鳄鱼夹与整流二极管的负极端焊接，在整流二极管的正极焊