运输组织
第11章道路货物运输-第3节道路货物运输组织及第4节道路货物运输质量
第三节道路货物运输组织【本节知识点】【知识点】整车货物运输组织【知识点】零担货物运输组织【知识点】特种货物运输组织【知识点】集装箱货物运输组织【知识点】公路快件运输组织【知识点】整车货物运输组织整车货物运输是指一次托运的货物重量在3吨（含）以上或不足3吨，但性质及体积、形状需要一辆3吨以上的汽车运输的货物运输方式。
其具有以下特点：1.货源相对单一。
2.运输过程中出现差错的可能性小，3.运输组织工作较简单；4.运费相对于零担运输较低；整车货物运输组织工作主要有：货源组织与计划、车型选择、装货、开单、运输、目的地卸货、交接等。
【知识点】零担货物运输组织是指托运人的货物不足3吨，采用一车多主，集零为整，使用零担专用车的货物运输组织方式。
零担货物运输的主要特点：一票托运量小，托运批次多，托运时间和到站分散，一辆货车所装货物往往由多个托运人的货物汇集而成并由几个收货人接收。
1.零担运输的程序：办理托运-验货过磅-开票收费-吊签入库-分线堆码-编配货单-点件装车-办理托运-运行-到站卸货-对授路单-点件入库-收票交货2.零担货物运输的组织形式◆零担货运班车。
其特征是定期开行于既定的路线上，有固定的停靠站、点，可以装卸货物。
有普通零担货运班车和快件零担货运班车。
普通零担货运班车特点：因停靠站点多，运行时间较长，车辆出车时间利用系数低，但为沿线的货物托运人提供了方便的运输条件。
快件零担货运班车特点：也称为直达零担货运班车。
沿途站点不办理货物托运和装卸，出车时间利用系数高，运送速度快。
◆不定期零担货运车。
有时也称为加班车。
1.零担货物运输网络与中转业务零担货物运输网络是指将不同营运路线上各地的零担货运站、点，连接成路线网络,沟通货流信息，配合协作开展中转业务。
零担货物的中转作业有三种方式：（1）落地法。
将整车零担货物全部卸下交中转站入库,由中转站按货物的不同到站重新集结,另行安排零担货车分别装运，继续运到目的地。
货物运输的组织结构
货物运输的组织结构货物运输是现代经济活动中不可或缺的环节之一，它背后的组织结构包括了许多不同角色的参与者和复杂的业务流程。
本文将介绍货物运输的组织结构，包括了货运代理、运输公司、海运、空运和陆运运输，以及它们之间的协作关系。
1. 货运代理货运代理是货物运输中起到关键作用的参与者之一，他们为货主提供了非常重要的服务。
货运代理负责中介协调货物运输的全过程，包括货物提货、订舱、运输、报关等等一系列运输流程。
货运代理在货物中转和调配整个运输链条过程中也扮演着重要的角色。
2. 运输公司货运代理是服务于货主的，而运输公司则是直接承担运输货物的责任。
运输公司包括了许多类型的企业，衬衫海运航运公司，陆运公司以及航空公司等等。
在多数情况下，运输公司由地方政府进行授权，以保证整个运输过程的安全、合法性。
3. 海运对于长距离或过海货物运输，海运是一种广泛使用的运输方式。
海运线路相对稳定，通常需要较长的时间来完成。
海运的运力通常由运输公司拥有、控制或租赁。
运输公司将货物装载在货轮上在间隔相等的时间里，船只沿特定的航线、经过特定的港口运输货物。
4. 空运航空运输是货运的另一种流行方式。
这种运输方式速度快，可靠性高，但成本也相应较高。
贵重物品或需要紧急运输到达的货物通常会使用空运。
货物通过航空公司的航班复杂网络进行转运，并由接收方在目的地机场进行提货。
5. 陆运陆运是货物运输中最基本的一种方式，通常用于短距离、城市内的货物配送。
道路运输通常由物流公司或加油站等其他运输公司运行，并位于路边或货运仓库附近。
陆路运输也包括铁路或运输管道等方式。
6. 协作关系货物运输涉及到了很多参与者，在整个运输链条中，这些参与者之间的协作关系至关重要。
货运代理在货物运输的中间起到了协调作用，负责监督整个运输的进程，在出现意外事件时也负责处理。
运输公司承担着货物的安全运输责任，主要负责货物到达目的地。
而海运、空运和陆运则是通过运输网络来实现货物的配送。
运输组织学教案大纲
《运输组织学》课程教学大纲一、课程简介和教学目标1. 课程简介当前，旅客和货物运输规模呈现出快速增长态势，根据运输企业的经营特点，采取加强运输企业经营组织管理的措施，以实现运输企业生产经营的安全、畅通和高效，对于促进运输企业自身的可持续发展，确保运输行业长期稳定健康发展具有重要意义，因此，《运输组织学》是交通运输专业的一门重要专业基础必修课，本课程系统介绍运输组织学的基础知识、基本方法和运输组织学的相关知识，基本内容包括：运输组织基础理论、运输需求调查技术、运输量定性预测技术、运输量定量预测技术、运输车辆运用程度评价、运输企业服务质量评价、普通货物运输组织与调度、特种货物运输组织、甩挂运输组织、旅客运输组织与调度等专门知识。
通过本课程的学习，使学生正确理解道路运输组织学的基本理论，掌握运输组织与调度的技巧，掌握运输服务质量评价的方法，理解甩挂运输组织的形式等知识，培养学生的专业能力，为以后从事运输组织与运营管理工作奠定坚实基础。
1. Course introductionAt present, the scale of passenger and cargo transportation is showing a trend of rapid growth. According to the operating characteristics of transportation enterprises, measures to strengthen the operation and organization and management of transportation enterprises are adopted to realize the safety, smoothness and efficiency of transportation enterprises' production and operation. Sustained development is of great significance to ensure the long-term stable and healthy development of the transportation industry. Therefore, "Transportation Organization" is an important professional basic compulsory course for transportation majors. It systematically introduces the basic knowledge, basic methods and relevant knowledge of transportation organization, including the basic theory of transportation organization, transportation demand survey technology, qualitative prediction technology of transportation volume, quantitative prediction technology of transportation volume, application degree evaluation of transportation vehicles, service quality evaluation of transportation enterprises, transportation organization and scheduling of general goods, special goods Special knowledge of material transportation organization, drop and hang transportation organization, passenger transportation organization and scheduling, etc. Through the study of this course, the students can correctly understand the basictheory of road passenger and cargo transportation organization and scheduling, master the skills of transportation organization and scheduling, master the methods of transportation service quality evaluation, understand the form of hanging transportation organization and other knowledge, cultivate the professional ability of students, and lay the foundation for later transportation organization and operation management.2. 教学目标教学目标1 正确理解运输组织学中的基本概念和重要知识点，了解该领域的发展现状和趋势，构建运输组织学的基本理论知识体系。
运输组织协调措施(一)
运输组织协调措施(一)运输组织协调随着物流业务的增多和运输模式的多样化，运输组织的协调与管理变得越来越重要，只有有效地协调和管理，才能确保物流运输的顺畅和高效。
有效调度运输资源通过有效调度运输资源，可以降低运输成本，提高服务水平。
具体措施如下： - 合理规划运输线路，避免重复行驶和浪费； - 统一调度运输资源，避免低效利用和损失； - 引入智能化物流系统，提高资源利用效率和精准度。
加强与供应链伙伴的协作与供应链伙伴的协作是运输组织协调的关键之一，通过加强协作可以实现以下目标： - 共享信息和资源，提高运输效率和客户满意度；- 加强沟通和合作，解决运输过程中的问题和风险； - 共同制定运输计划和目标，保障整体利益最大化。
优化运输方式和工具优化运输方式和工具是提高运输效率和降低成本的有效手段，具体措施包括： - 选择合适的运输方式，根据不同的产品、量级和时效性灵活运用； - 引入先进的运输工具，提高运输速度和安全性； - 推广绿色运输，降低能源消耗和环境污染。
提高员工素质和管理水平运输组织协调和管理的最终目的是提高员工素质和管理水平，建立高效的运输体系。
具体措施如下： - 建立完善的培训机制，提高员工专业技能和服务水平； - 设定科学的绩效考核和激励机制，增强员工的归属感和责任心； - 运用现代管理工具和方法，提高管理效率和决策能力。
结语运输组织协调是物流运营和管理的关键要素，不仅关系到企业的生产和服务效率，还关系到客户的满意度和市场竞争力。
只有不断优化和完善运输组织协调机制，才能应对日益变化的市场需求和挑战。
运输组织协调随着物流业务的增多和运输模式的多样化，运输组织的协调与管理变得越来越重要，只有有效地协调和管理，才能确保物流运输的顺畅和高效。
有效调度运输资源通过有效调度运输资源，可以降低运输成本，提高服务水平。
具体措施如下： - 合理规划运输线路，避免重复行驶和浪费； - 统一调度运输资源，避免低效利用和损失； - 引入智能化物流系统，提高资源利用效率和精准度。
运输组织学复习资料
运输组织学复习资料复习纲要第⼀章1．什么是运输组织？P5答：（1）概念：运输组织是在运输企业的⽣产和经营实践中发展起来的关于运输资源进⾏科学、经济、合理配置和利⽤的理论和技术。
从运输企业⽣产组织管理、社会化⽣产要求、系统整体优化、资源合理配置利⽤。
2．简述旅客运输⽣产过程及其组织⼯作的基本要求。
P8答：旅客运输服务对象的运输流程可以简单描述为：（1）旅客获得乘坐交通⼯具的凭证；（2）旅客从始发地港、站登乘交通⼯具开始运输；（3）旅客在途中运输，包括中转和换乘；（4）旅客到达⽬的地，离开交通⼯具，终⽌运输。
（办理凭证、开始、途中、终⽌）基本要求：1）旅客运输市场调查和旅客运输需求预测分析；了解不同旅客群体（客流）的数量、流向、流程、流时、旅⾏服务需求及其变化，分析各种运输⽅式的市场占有率；2）根据市场需求开发有竞争⼒的、满⾜不同层次需求的多样化旅客运输产品和运输服务；3）合理运⽤运输技术设备、能源和⼈⼒资源；4）提供⽅便的客票预订和发售服务、良好的候车（船、机）环境和旅客乘降服务，安全、快速、舒适的运载⼯具；旅⾏途中优质规范的餐饮、卫⽣和⽂娱服务，信息服务、各种延伸服务，旅客投诉和理赔服务。
5）运输过程的监控和调度指挥，保证旅客和⾏李包裹安全、迅速和⽅便的输送。
6）运输活动的安全、技术和经济考核、统计分析和管理。
3．简述货物运输⽣产过程及其组织⼯作的基本要求。
P11答：货运业务主要在货运港站进⾏，⼀般分为发送作业、途中作业、到达作业。
（1）发送作业：货物在始发港站的各项货运⼯作称为发送作业。
（提交运单、货运受理、货物检查、货物装运、填制票据。
）（2）途中作业：货物在运送途中发⽣的各项作业统称为途中作业。
（货物交接、货物中转）（3）到达作业：货物在到达站发⽣的各项货运作业统称为到达作业，主要包括货运票据的交接、货物卸车、保管和交付等内容。
（装卸准备、卸货作业、货物保管、货物交付、货运理赔）基本要求：1）货物运输市场调查和运输需求预测分析；2）根据市场需求开发有竞争⼒的优质货物运输产品和运输服务；3）组织货源货流，制定运输⽣产计划和运载⼯具运⽤计划，合理运⽤运输技术设备的运输能⼒。
运输组织学
运输组织学1、现代交通运输系统是由铁路、公路、水路、航空、管道五种交通运输方式及载运工具、运输基础设施（线路、场站）和运输经营管理系统结构的立体化综合运输系统。
2、现代交通运输系统的功能可以概括为：实现人流、物流的经济有序的流动，满足社会生产和生活中多样化的运输需求，促进人类的活动空间和经济空间的形成和拓展。
3、运输的作用是克服出行起终点（客运）或产品的生产与需求（货运）之间存在的空间和时间上的差异。
运输的目标是要以最少的时间和费用完成人或物品的运输任务。
4、运输具有对产品进行临时储存的功能。
5、运输与物流的关系：（1）运输是物流活动中的重要环节；（2）运输与包装的关系，货物包装的材料、规格、方法等都不同程度地影响着运输方式及同种运输方式对运输工具的选择。
（3）运输与装卸搬运的关系，装卸搬运活动的速度和质量，直接影响着货物的运送速度和途中运输的安全性。
装卸搬运还是各种运输方式的衔接环节。
（4）运输与配送的关系，运输与配送是关联性非常密切的两个环节，主要是因为完成整个物流活动，通过配送后才能将货物送到最终消费者的手里。
运输是两点之间的货物输送，配送是指一点对多点的货物运输工程。
（5）运输与仓储的关系，仓储是货物的临时停止状态，最终的目的是将货物分拨到合适的地点，同时，仓储活动又是运输过程的调节手段。
6、运输组织是在运输企业生产和经营实践中发展起来的关于运输资源合理配置和利用的理论技术，运输组织学是研究如何合理配置运输资源，实现少投入、多产出的管理技术经济学。
7、完整运输产品是指在一定的时间期限内，利用一种或多种载运工具，实现客户所要求的从起始地到目的地的货物位移服务，它具有以下三种实现方式：市场方式、企业方式、联盟方式。
8、运输生产过程包括运输准备作业、运输生产作业、运输辅助工作。
9、现代运输方式按照运输线路分类：干线运输、支线运输、二次运输、厂内运输。
按运输协作程度分为：独立运输、联合运输、多式联运。
运输组织管理模式
运输组织管理模式随着全球化的发展和经济的蓬勃发展，物流运输成为各个行业发展的重要支撑。
为了更好地管理和组织运输活动，各个企业和组织采用了不同的运输组织管理模式。
本文将介绍几种常见的运输组织管理模式，包括集中式管理、分散式管理和网络化管理。
一、集中式管理集中式管理是一种常见的运输组织管理模式，它将运输活动集中统一管理。
在这种模式下，企业或组织会设立一个专门的运输部门，负责统筹和协调所有的运输工作。
这个部门会负责运输计划的制定、运输资源的调配和运输过程的监控等工作。
集中式管理的优点是能够实现资源的最优配置，提高运输效率；缺点是决策过于集中，可能导致反应不灵活，难以适应市场变化。
二、分散式管理分散式管理是另一种常见的运输组织管理模式，它将运输活动分散到各个业务部门或地区进行独立管理。
在这种模式下，各个部门或地区会根据自身的需求和情况，自主制定运输计划和管理运输资源。
分散式管理的优点是能够更灵活地应对市场变化，更好地适应局部需求；缺点是资源利用不够高效，容易出现重复投资和资源浪费的问题。
三、网络化管理网络化管理是一种相对较新的运输组织管理模式，它通过信息技术的支持，将各个运输节点连接起来，实现信息的共享和资源的协同。
在这种模式下，运输节点之间可以实时交换信息，协调运输资源的调配和运输活动的安排。
网络化管理的优点是能够实现资源的最大化利用，提高运输效率和服务质量；缺点是对信息技术的要求较高，需要投入较大的成本。
除了以上三种常见的运输组织管理模式，还有一些其他的管理模式，如合作式管理、外包式管理等。
这些管理模式可以根据企业或组织的实际情况来选择和应用。
不同的运输组织管理模式适用于不同的场景和需求。
对于规模较大、运输需求较为复杂的企业或组织来说，集中式管理可能更适合，可以实现资源的集中调配和统一管理。
而对于规模较小、运输需求较为简单的企业或组织来说，分散式管理可能更适合，可以更灵活地应对市场变化。
对于需要实现资源共享和协同作业的企业或组织来说，网络化管理可能是一个较好的选择。
运输组织实施方案
运输组织实施方案为了有效地组织和管理运输工作，提高运输效率，我们制定了以下运输组织实施方案。
首先，我们将建立完善的运输组织机构。
在组织结构上，我们将设立运输部门，专门负责统筹和管理公司的运输工作。
该部门将包括运输计划、运输调度、运输监控等职能部门，以确保运输工作的有序进行。
其次，我们将建立健全的运输管理制度。
在管理制度上，我们将建立运输管理规章制度，明确各部门的职责和权限，规范运输作业流程，确保运输工作的高效运转。
同时，我们还将建立运输安全管理制度，加强对运输安全的监控和管理，确保运输过程中的安全可控。
另外，我们将加强运输设备的管理和维护。
在设备管理上，我们将建立设备台账，对运输车辆进行定期检查和维护，确保运输设备的正常运转。
同时，我们还将加强对驾驶员的培训和管理，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，为运输工作提供有力保障。
此外，我们还将建立运输信息化管理系统。
通过信息化管理系统，我们将实现对运输过程的实时监控和数据分析，提高运输调度的精准度和时效性，为运输决策提供科学依据，提高运输效率和服务质量。
最后，我们将加强对运输环境的管理和改善。
在环境管理上，我们将加强对运输线路的规划和管理，优化运输线路，减少运输成本，提高运输效率。
同时，我们还将加强对运输过程中的环境保护和节能减排工作，推动绿色运输，实现可持续发展。
综上所述，我们将通过建立完善的运输组织机构、健全的运输管理制度、加强设备管理和维护、建立信息化管理系统以及加强对运输环境的管理和改善，全面提升运输工作的管理水平和服务质量，实现运输工作的高效运转和可持续发展。
运输组织
运输组织是指进行货物运输市场的管理和站内运力与货流组织及管理。
具体包括以职能：⑴货运生产组织管理。
主要包括承运货物的发送、中转、到达等项作业，组织与其他运输方式的换装运输和联合运输及货物的装卸、分发、保管、换装作业，进行运力的调配和货物的配载作业，制定货物运输计划，进行货物运输全过程的质量监督与管理等项工作。
⑵货源组织与管理。
货源是运输市场中的基本要素，是货运经营者在市场中竞争的焦点。
货运站通过货运生产组织与管理，货源信息和货流变化规律等资料，及时掌握货源的分布、流向、流量、流时等特点，实现货物的合理运输。
货运站应加强与物资单位联系、洽商，承揽货运业务，并协助物资单位选择合理的运输方式和运输线路，签订有关运输合同和运输协议，为货运业务的有序运作提供可靠的保证。
⑶运力组织与管理。
货运站通过向社会提供货源、货流信息，组织各种类型的车辆从事货物运输，运用市场机制协调货源与运力之间的匹配关系，使运力与运量始终保持相对平衡。
⑷运行组织与管理。
根据货流特点确定货运车辆行驶的最佳线路和运行方式，制定运行作业计划，使货运车辆有序运转。
⑸参与货运市场管理。
货运站应协同行业管理部门，通过运输管理把货主、货运经营者和路运输管理部门机构有机地联系起来，运用经济杠杆和有效的管理手段．允分满足货主和参营者的需求，促使分散的社会车辆和物流组织化，运输秩序正常化，能源和资金利用合理化。
从而达到管理的目的，使货物运输各个环节和储运、装卸工具协调灵活地运转。
中转换装货运站的货物运输将以集装箱运输和零担货物运输为主要研究对象。
因此，货运站不仅要完成公路、水运、铁路集装箱和零担货物运输的中转换装，而且在不同的运输方式、不同企业之间的货物联合运输过程中，必然会产生货物中转换装的需求。
所以，货运站应为货物中转和因储运需要而进行的换装运输提供服务。
利用货运站内部装卸设备、仓库、堆场、货运受理点以及相应的配套设施保证中转货物安全可靠地完成换装作业，及时地运送到目的地。
第六章 货物运输组织
第六章货物运输组织第一节货物运输组织概述一、货物运输的特点1、对象广泛性2、运输方向性自然资源与工业布局的错位。
自然资源主要分布在西部和北部内陆地区，而工业基地则主要分布在东部和南部沿海。
决定了地区经济发展的不平衡，货运结构以能源、原材料和初级产品为主，物资由北向南和由西向东的基本流动。
3、运输时间性工农业生产和消费的季节性所致。
（1）生产和消费都有季节性（2）生长有季节性，而消费全年均衡（3）生产均衡，而消费有季节性（4）生产和消费都相对均衡4、销售集中性运输对象差异大，但市场相对集中，特别是大容量运输方式。
5、运输组织的复杂性旅客运输与货物运输的区别？集散、装卸、中转货源组织、货物配送、中转组织二、货物运输组织基本要求1、安全影响安全因素：货物的质量和包装方法；货物运输设备；货物运输条件；运输过程中的作业方法。
特别关注：阔大货物、危险货物、鲜活易腐货物。
2、迅速——运到期限采用新的技术设备的运输方法，缩短货物的装卸作业时间，提高货物的运送速度，减少货物及载运工具在港站中转和停留时间。
3、准时——送到期限和送达时间在货物装卸和挂运各个环节体现运输的实效性，对非始发直达的运输流组织方式，应保证固定的运输流接续和严格按时刻表运送。
4、方便办理运输手续、费用结算的简便，以及提供不受时间或数量限制的运输服务和延伸服务。
5、经济用户支付较低的运输费用，运输企业耗费较低的运输成本。
三、货物运输组织的基本原则1、负责运输在运输企业与用户之间建立和健全适应市场经济体制的运输合同制度，在运输企业内部则是以责任为中心，规范和完善与货物运输有关的各个部门和环节的各项负责制，以保证货物运输的安全、完整和及时送达。
2、计划运输计划仍然是组织现代化运输大生产的重要手段。
3、均衡运输货物运输的数量和时间安排上尽可能地均衡，货物的流量流向尽可能稳定，以保证良好的运输工作秩序，充分利用运输能力。
方法：加强经济调查，做好货源货流组织，认真搞好日常运输流调整；加强空驶方向的货流吸引；预先考虑季节性的物资需求。
公路零担货物运输的组织形式
公路零担货物运输的组织形式公路零担货物运输的组织形式主要包括以下几种：
1. 运输公司组织：由专业的物流运输公司负责组织零担货物的运输。
这种形式下，运输公司负责接受货物委托、安排车辆和司机、进行货物装载和卸载、跟踪货物运输过程，并提供相应的运输保险和服务。
2. 物流平台组织：通过物流平台或在线货运平台，零担货物的发货方和承运方进行对接和协调。
发货方发布货物信息和要求，承运方根据需求进行报价和接单，平台提供货物追踪、结算和评价等服务。
3. 合作社或协会组织：由零担货物的发货方、承运方和其他相关企业自愿组成合作社或协会，共同合作组织货物运输。
成员通过协商和合作，共享资源和服务，提高货物运输效率和降低成本。
4. 配送中心组织：建立配送中心或集散中心，将多个发货点的零担货物集中起来，通过统一的调度和配送，优化运输路线和装载方式，提高货物运输效率和资源利用率。
这些组织形式可以根据货物运输的规模、地理范围和市场需求选择和应用。
在选择组织形式时，需要考虑货物的特性、运输成本、时效要求以及安全性和可靠性等因素，以满足货物运输的需求。
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货物运输的组织结构
货物运输的组织结构一、我国国际货物运输组织体系(一)货主(Cargo Owner)货主是指专门经营进出口商品业务的国际贸易商，或有进出口权的工贸、地贸公司以及三资企业统称为货主。
他们为了履行国际贸易合同必须组织办理进出口商品的运输，是国际货物运输中的托运人(Shipper)或收货人(Consignee)。
在我国主要有下列企业：1.各专业进出口总公司和地方外贸专业公司。
2.各工农贸公司。
3.有进出口权的工厂、集体企业。
4.外商独资、中外合资、合作企业和合营企业。
(二)承运人(Carrier)承运人是指专门经营海上、铁路、公路、航空等客货运输业务的运输企业，如轮船公司、铁路或公路运输公司、航空公司等。
他们一般拥有大量的运输工具，为社会提供运输服务。
在海上运输中船舶经营人(Operator)作为承运人。
我国《海商法》第四十二条指出：承运人是指本或者委托他人以本人的名义与托运人订立海上货物运输合同的人。
实际承运人是指接受承运人委托，从事货物运输或部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。
由此可见，承运人包括船舶所有人(Shipowner)和以期租(TimeCharter)或光租(BareCharter)的形式承租，进行船舶经营的经营人。
在我国主要有下列运输企业：1.水上运输企业(1)中国远洋运输集团及下属各公司;(2)中国海运集团及下属各公司;(3)各地方轮船公司;(4)长江、珠江、黑龙江各航运公司;(5)中外合资、合作及合营的轮船公司;(6)外商独资的轮船公司;(7)中国外运集团所属的船公司。
2.铁路运输铁道部下属各铁路局和分局或公司。
3.公路运输交通部公路局管辖的各运输公司，以及中外合资、合作和联营企业的运输公司。
4.航空运输(1)中国国际航空公司;(2)中国民航总局管辖的其他各航空公司;(3)地方民用航空公司;(4)中外合资、合营的航空公司;(5)外国各航空公司。
(三)运输代理人(ForwardingAgentorShip|sAgent)运输代理人有很多种类型，主要有以下两种：1.货运代理人(Forwarding Agent，Freight Forwarder)货运代理人是指根据委托人的要求;代办货物运输的业务机构。
第六章货物运输组织
2 各类货物的舱位选择
➢危险货物（普通爆炸品、弹药等）
要求尽量在舱内积载；远离热源、生活区；通风良好、 阴凉处。
➢包装液体货
坚固的大桶配置于中舱底部；不坚硬的在底部铺帆布； 或放于甲板上。
➢气味货
尽量集中配装与容积小的船首、尾舱
3 各类货物间的隔离
➢爆炸品的间隔
爆炸品根据品种不同有的可以配装在一个舱，有的不行
考虑因素： ① 提高载运工具的平均静载重 ② 提高有载动载重 ③ 减少空载率
方法： ①载运工具与货物配合 ②载运工具种类流向适合货物流向
2、巧装满载 ①改善货物包装及其状态，通过机械打
包、包装准化、机械解体等方法使货物 的比重和状态与通用运输工具相适应。
②货物轻重配装 ③合理装载货物 ④正确测定货物的体积，防止亏吨 ⑤制定载运工具的技术装载标准
联合运输基本特征主要是：
1．全程性——要求联运经营人全程负责 2．简便性——一次托运，一份合同，一次结算 费用，一票到底 3．通用性——单证文件具有通用性 4．代理性——双重身份 5．协同性——组织、管理、运输装备上
联合运输 的分类
二、多式联运的概念（Multimodal Transport）
杂货船的配载
一、了解船舶的载货能力
1 计算航次静载重量 2 确定船舶的载货容量能力
（容积、可堆位置、可堆高度） 3 了解船舶特殊载货能力
二、各类杂货的配装要求
基本 原则
货物配装顺序 各类货物的舱位选择 各类货物间的隔离 货物装卸对配装的要求
1 货物配装顺序
➢卸货港序不同时，先末港后初港 ➢配装舱室不同时，先下后上，先大后小 ➢货物特性不同时，先特殊后一般 ➢货物批量不同时，先大票后零担
运输组织管理概述
统建立起来的集体；②组织指一个过程，是指人们为了达到目标而创造组织结构，为适应 环境的变化而维持和变革组织结构，并把组织结构发挥作用的过程。
3．调度管理 调度管理就是贯彻执行计划的调整、控制工作。一方面，要根据组织对企业成员赋予
递减、递增的工作量，避免出现前松后紧或时紧时松的情况。货运生产过程的均衡性能够保持正常 的生产秩序；运送安全和保持货物完好，确保运输服务质量；充分利用机械、载运工具、设备的生 产能力，并及时得到更新、保修和改造。这样有利于物资部门和运输部门进行均衡生产，按期完成 计划规定的生产任务等。均衡性不是绝对的，在不同时期、不同地点，各环节和临时进行的作业难 免会发生冲突，所以要从总的货运生产过程组织工作出发，以便能达到生产的均衡性。
的职、责、权和计划调控企业成员在利益上的矛盾和行动上的冲突，以保证计划的实施成 功；另一方面，要监督计划实施的过程，使企业成员的活动不至于脱离预定轨道，其中更 重要的是激发企业成员自觉完成自身任务。所以，管理必须有反馈，让企业成员得到纠正、 奖惩。
1.5 运输组织管理的工作程序
1．货运市场分析 货运市场分析是对企业在货运市场中的运量份额进行预测，以此来论证阶段目标的可
（2）集中控制 控制是运用一切手段来调节系统使之达到预期目标。
（3）托盘货运 货运托盘化是货运集装化的重要形式之一，是实现物品装卸、存储等作业的机械化、连贯化作业 的必要前提。
（4）现代技术 加速技术现代化进程不仅要体现在运输工具、承载器具、装卸搬运设备、分拣传输装置等方面
（5）协同机制 从我国的现状来看，加速货运技术现代化的进程，不应该完全建立在单一主体资金投入的形式上， 更应该广泛采取租用技术设备、校企研联合开发、运用公用设施，以及采用联合经营、股份合作、 股份制、兼并合并等方式，进行相关的资源配置。 （6）优化资源 市场经济体制为运用市场机制进行社会资源优化配置提供了外界环境、内在动力和实现方式。 （7）标准系统 货运系统标准化是现代市场竞争的一项重要因素，也是现代货运经营所必须掌握的新要素。
铁路运输组织
二、旅客运输生产过程
售票——候车——检票——旅客上车—— 列车服务——旅客下车——出站
三、动车组列车旅客运输
售票——候车——检票——旅客上、下车——列车服务
四、行李包裹运输
魏琳娜老师已讲哦！
五、旅客运输安全
第二节、货物运输组织
（一）货物运输概论
铁路货物运输合同是承运人与托运人、收货人之 间为明确铁路货物运输中的权利、责任、义务而签 订的协议 铁路货物运输合同的特点： （1）具有标准合同的性质 （2）履行具有整体性 （3）履行具有阶段性 货物运输合同的履行都经历承运、运送和交付三个 阶段
（二）货物运输的种类
货物运输分为：整车、零担和集装箱三类 整车运输：托运人、收货人、发站、到站、装卸地点相同 零担运输：货物体积最小不得小于0.02平方米，每批不得
超过300件。 集装箱运输：便于组织“门到门”运输。
（三）按一批托运的条件
托运人、收货人、发站、到站、装卸地点相同 整车货物每车为一批 零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张运单为一批。
铁路运输组织
Hale Waihona Puke 铁路客运组织一、旅客运输组织 二、货物运输组织 三、铁路行车组织 四、铁路运输安全
第一节：旅客运输组织
旅客运输是铁路运输的重要组成部分。
旅客运输的基本任务是：最大限度的 满足广大人民群众在旅行上的需求， 安全、迅速、准确、便利地运送旅客、 行李、包裹和邮件，保证旅客在旅行 中舒适愉快并得到文化生活上的优质 服务
·超限货物运输
四、全路货运营销 五、铁路货运事故
事故分类： 1.火灾 2.被盗 3.丢失 4.损坏 5.变质 6.污染 7.其他
第三节：铁路行车组织
一、列车编组 列车必须具备三个条件： 1.按有关规定编成车列 2.挂有牵引本次列车的机车 3.有规定的列车标志 二、列车运行图 按使用范围分为：铁路内部使用、社会使用 按区间正线数目分为:单线运行图，双线运行图、单双线运 行图 按同方向列车运行速度不同分;平行运行图、非平行运行图。
运输组织安全管理制度
一、总则为保障运输组织的安全、稳定、高效运行，预防和减少事故发生，保障员工生命财产安全，根据国家相关法律法规，结合我单位实际情况，特制定本制度。
二、安全生产责任制1. 运输组织全体员工必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守国家安全生产法律法规和各项规章制度。
2. 运输组织负责人是安全生产第一责任人，对运输组织安全生产工作全面负责。
3. 运输组织各部门负责人对本部门安全生产工作负直接责任，确保本部门安全生产责任落实到位。
4. 运输组织全体员工应自觉遵守安全生产规章制度，履行安全生产职责。
三、安全生产操作规程1. 严格遵守国家安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度。
2. 定期开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
3. 严格执行车辆、设备操作规程，确保车辆、设备安全运行。
4. 驾驶员应做到“八不”：不超载、不超速、不疲劳驾驶、不酒后驾车、不违章操作、不驾驶带病车、不驾驶无证车、不驾驶无牌车。
5. 加强对运输车辆、设备的维护保养，确保车辆、设备技术状况良好。
四、安全教育培训1. 运输组织应定期对员工进行安全生产教育培训，提高员工安全意识和技能。
2. 新员工上岗前必须经过安全生产教育培训，考核合格后方可上岗。
3. 定期组织员工参加各类安全技能竞赛，提高员工安全操作技能。
五、事故预防与处理1. 建立健全事故预防机制，定期开展安全隐患排查，及时消除安全隐患。
2. 发生事故时，立即启动应急预案，及时报告上级部门，并妥善处理。
3. 事故发生后，要认真分析原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
4. 对事故责任人和责任人单位进行严肃处理，追究相关责任。
六、监督检查1. 运输组织应定期开展安全生产监督检查，确保各项安全生产规章制度落实到位。
2. 对检查中发现的问题，要及时整改，并追究相关责任。
3. 对违反安全生产规章制度的行为，要严肃查处，形成震慑。
运输组织协调措施
运输组织协调措施一、前言运输组织协调是物流体系中的重要环节，它涉及到货物的运输、配送和交付等多个方面。
为了确保物流体系的顺畅运转，必须采取一系列有效措施进行协调。
本文将从角色分工、信息共享、资源整合等多个方面提出具体措施。
二、角色分工1.明确责任：在物流体系中，各个环节都需要有专门负责的人员来进行协调。
因此，在运输组织协调中，必须明确各方的责任和职责，并建立相应的管理机制。
2.建立团队：组建专门的运输组织协调团队，由专业人员担任，并定期进行培训和交流，以提高其协调能力和执行力。
3.加强沟通：各个环节之间要加强沟通，避免信息断层和误解。
同时，要建立联络机制，及时了解各方情况，并及时反馈问题和解决方案。
三、信息共享1.建立信息平台：建立统一的信息平台，实现各个环节之间信息共享和数据交换。
同时，要加强对数据安全性的保护。
2.完善信息系统：完善各个环节的信息系统，以便及时获取运输、配送和交付等相关信息。
同时，要建立数据分析机制，对数据进行分析和挖掘，以发现问题和提高效率。
3.加强信息共享意识：各个环节之间要加强信息共享意识，积极主动地向其他环节提供必要的信息，并及时反馈问题和解决方案。
四、资源整合1.优化运输路线：根据货物的特点和运输需求，优化运输路线，减少物流成本，并确保货物的安全和及时性。
2.整合货车资源：通过整合货车资源，实现货车的最大利用率，并避免空载和重载现象。
同时，要建立货车调度机制，以确保货车能够按时到达目的地。
3.协调仓储资源：协调仓储资源，实现仓库的最大利用率，并确保货物在仓库中的安全性和及时性。
同时，要建立仓库管理机制，对仓库进行有效管理。
五、风险管理1.建立应急预案：建立应急预案，并定期进行演练。
在发生突发事件时能够迅速响应并采取有效措施。
2.加强风险评估：加强对各个环节的风险评估，及时发现潜在问题并采取措施进行预防。
3.建立监测机制：建立监测机制，对运输、配送和交付等环节进行实时监控，并及时发现问题并采取措施解决。
货物运输组织概述
货物运输组织概述1. 引言货物运输组织是指一系列制度、政策和程序，以有效地组织和管理货物的运输。
它涉及到货物的收集、装运、运输和交付等环节。
货物运输组织的良好运作对于物流领域的高效运作至关重要。
本文将对货物运输组织的概述进行详细介绍。
2. 货物运输组织的重要性货物运输组织的良好运作对于各行各业的供应链和物流管理至关重要。
它不仅能够提高货物的运输效率，降低物流成本，还能够确保货物的安全和及时交付。
一个有效的货物运输组织可以帮助企业实现快速、准确的供应链运作，提升企业的竞争力。
3. 货物运输组织的基本原则3.1 协调一致货物运输组织需要协调各参与方之间的合作，确保运输过程中各环节的协作一致。
这涉及到货物的收集、包装、装载、运输和交付等各个环节的无缝衔接和协同工作。
3.2 效率优先货物运输组织的目标是提高运输效率，以最小的成本和时间完成货物的运输任务。
通过优化运输路线、合理安排运输设备和人力资源等来提高运输效率。
3.3 安全可靠货物运输组织需要确保货物的安全和可靠性。
这包括对货物的包装、运输设备的安全性以及对货物相关信息的保密等方面的要求。
3.4 环保可持续货物运输组织需要考虑环境因素，采用环保的运输方式和设备，减少对环境的污染和资源的浪费。
4. 货物运输组织的主要环节货物运输组织包括以下几个主要环节：4.1 货物收集货物收集是指将待运输的货物从不同供应商或制造商处进行集中收集的过程。
这包括收集货物的数量、种类、规格等信息，对货物进行分类和登记。
货物包装是指对待运输的货物进行包装的过程。
包装的目的是保护货物的完整性和安全性，在运输过程中减少货物的损坏和丢失。
4.3 货物装载货物装载是指将包装好的货物装载到运输工具（如卡车、船舶或飞机）上的过程。
这包括合理安排货物的摆放位置、固定货物的方法等。
货物运输是指将装载好的货物从出发地运送到目的地的过程。
这可能涉及到跨越国界、跨越不同的交通工具和运输方式等。
4.5 货物交付货物交付是指将运输到达的货物交付给收货人的过程。
企业运输组织方案
企业运输组织方案
一、背景
随着企业规模的扩大和市场的拓展，企业的物流运输需求也在不断增加。
针对这种变化，企业需要合理地组织运输，以保证运输效率和成本控制。
因此，本文将探讨企业运输组织方案。
二、运输组织方案
1.运输计划制定
企业应当制订详细的运输计划，包括运输路线、运输车型、运输时间、需要的人力和物力等等。
在制定运输计划时，企业应当根据货物的特性、客户的要求以及运输的距离和条件等因素进行综合考虑，制定出合适的方案，以确保运输顺利和效率最大化。
2.运输资源管理
运输资源管理是企业运输组织中非常重要的环节。
企业应当对自有运输资源进行合理配置，同时根据需求灵活地采购外部运输服务。
在运输资源管理中，企业应当重视物流信息管理，及时掌握运输资源的状况，以便进行有效的调度。
3.运输流程管理
针对企业的运输流程，需要建立完善的管理流程，确保各环节有序进行。
在物流配送安排中，应当严格按照计划进行，同时实行严格的运输路线和时间管理。
4.运输评估与优化
运输评估和优化是企业运输组织过程中必不可少的环节。
企业应当根据运输过程中的实际情况，及时收集相关数据并进行分析，找出问题，并根据实际情况进行相应的优化措施，以提高运输效率和降低成本。
三、结论
在企业运输组织方案中，应当严格按照计划进行管理。
同时，应当根据实际情况进行灵活调整和优化，在保证运输效果的同时，提高运输效率和控制成本，以满足市场需求。
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第一次作业主观题(共12道小题)41.简述EDI的优势。
答：EDI之所以在世界范围内得到如此迅速的发展，是因为使用EDI有着现行的纸面单证处理系统所无法比拟的优势：（1）避免数据的重复录入，节约办公费用，提高信息处理的准确性，降低差错率。
（2）改善企业的信息管理及数据交换的水平，有助于企业实施诸如“适时管理”或“零库存管理”等全新的经营战略。
（3）确保有关票据、单证的处理安全、迅速，从而加速资金周转。
（4）提高海关、商检、卫检、动植物检疫等口岸部门的工作效率，加快货物的验放速度。
42.简述现代企业制度的含义。
答：现代企业制度是一种体制模式，是在商品经济高度发展的基础上，为适应市场经济的要求而建立的产权明晰、权责明确、政企分开、管理科学的新型企业制度。
现代企业制度包括两方面的含义：（1）现代企业制度是市场经济体制的一个最基本的成分，即现代企业制度是市场经济体制的基本制度。
（2）现代企业制度就是现代公司制度，即公司制度是现代企业制度最典型的组织形式。
43.简述现代企业制度的主要特征。
答：（1）现代企业制度是产权明晰的企业制度。
（2）现代企业制度是权责关系明确的企业制度。
（3）现代企业制度是政企职责分开的企业制度。
（4）现代企业制度是有限责任的企业制度。
（5）现代企业制度是具有科学的企业领导体制和组织管理制度的企业制度。
44.简述实现运输的经济可持续发展的对策。
答：在市场经济条件下，市场对资源的配置起基础性作用，“看不见的手”能够调动市场主体参与交通运输的经济可持续发展。
同时，在当今中国，政府仍然起着重要作用，“看得见的手”也深深地影响着交通运输的经济可持续发展。
（1）建立交通运输的市场体制。
（2）改善政府对交通运输的管理。
45.简述现代物流的特征。
答：（1）物流反应快速化（2）物流功能集成化（3）物流服务系列化（4）物流作业规范化（5）物流目标系统化（6）物流手段现代化46.简述交通运输业发展现代物流的对策。
答：发达国家的交通运输业对发展现代物流系统、拓展物流服务功能都比较重视，并把相对完善的综合交通运输体系纳入到了现代物流的发展之中，取得了显著的社会效益与经济效果。
我国现代物流业的发展还刚刚起步，为适应经济全球化的趋势和满足现代物流发展的需要，应以综合运输体系的建设为主轴，以现代物流体系的发展为导向，大力发展我国的交通运输业。
（1）继续加大交通基础设施的总体投资规模（2）发展符合现代物流要求的综合运输体系（3）提高交通运输业的整体技术水平（4）深化交通运输业的市场化改革（5）重视多式联运和集装箱运输47.运输组织评价主要包括的内容？答：运输组织评价主要包括两部分内容：一是对运输组织的现状进行系统评价，从而对现有系统有一个全面的了解，为系统调整和优化提供信息和思路；二是对运输织织的项目方案进行系统评价，研究运输项目的可行与否以及效益大小，从而为最终决策提供辅助信息。
具体而言，运输组织评价的内容涉及技术、经济、社会以及环境四个方面，如图所示。
48.简述交通运输组织评价按时间顺序分类。
答：（1）事前评价：事前评价是进行组织工作规划研究时进行的评价，主要评估是否要开展运输组织工作。
由于没有开展具体的组织工作，一般只是采用预测和仿真的方法来进行评价。
例如，规划评价就属于事前评价。
（2）中间评价：这是在组织工作计划实施中期进行的评价。
着重检验组织是否按计划进行。
例如，检查项目完成情况，往往来用计划协调技术（PERT）。
（3）事后评价：这是在一个组织工作完成后，评价是否达到了预期的目标，由于有了大量的数据，可以采用定量方法进行评价。
（4）跟踪评价：在组织工作开展的全过程跟踪进行评价。
49.简述综合评价的原则。
答：（1）科学性综合评价的科学性主要体现在评价目标的确立、评价指标体系的建立、各指标值的测定以及指标的合理合并等关键环节上。
为处理好这些环节，必须遵循系统观点，对评价对象的构成要素以及各构成要素之间的相互联系与作用做系数分析。
评价指标要与国家的方针、政策、法令的要求相一致。
（2）客观性客观性是综合评价的生命。
评价的目的是为寻求系统真实的价值状态，离开了客观性，评价就失去了意义。
实现客观性的难点是对那些模糊的难以量化指标的处理，应切忌主观随意性。
影响客观性的另一个难点是对系统逻辑结构、层次及因果关系的正确分析，逻辑关系搞错了，就失去了真实性。
（3）可比性综合评价通常是对若干备选方案作横向分析比较，因此，评价目标、评价指标体系、评价模型、指标价值的测定以及合并方法都要具备可比性，只有这样，才能做出公平的评价结果。
（4）可行性可行性是指综合评价的一整套方法应具有可操作性。
50.简述交通运输组织评价按评价内容分类。
答：（1）技术评价：技术评价是围绕运输组织的功能进行的，评定组织方案是否能实现所需的功能及实现的程度。
（2）经济评价：经济评价是围绕组织工作的经济效益来进行的，评价的内容主要是以成本为最小的经济可行性分析。
（3）社会评价：社会评价是围绕运输组织工作给社会带来的利益或影响而进行的评价。
（4）综合评价：综合评价是在上述三个方面评价的基础上，对运输组织方案价值的大小所作的全面评价。
51.公路运输组织绩效评价指标体系的建立需满足的基本要求？答：（1）要能够清楚地概括车辆运输过程以及有关各种现象。
（2）要能够正确地表明车辆各个方面的利用程度和数值。
（3）要能够客观地反映车辆利用程度和车辆生产率之间的关系。
（4）要能够加强企业管理基础工作，有利于信息的存储和使用等。
52.简述交通运输组织评价的步骤。
答：运输组织综合评价的步骤是有效地进行组织评价的保证，一般包括以下几个步骤。
（1）确定评价目标根据组织的目的，集中收集有关的资料和数据，对构成运输组织的各个要素及组织的性能进行全面分析，确定组织评价的目标。
同时，应对评价的总目标及分目标做出明确定义，其内涵外延边界清晰，如明确某技术方案的评价总目标为“技术带动作用与经济效益最优”。
（2）建立评价指标体系指标是目标内涵的体现及衡量测定的尺度。
指标体系要根据运输组织的目的和特点来确定，可以在大量的资料调查、分析的基础上得到。
评价指标体系必须科学、客观、尽可能全面地考虑各种因素，包括组成系统的主要因素及有关系统性能、费用、效果等方向的因素，由若干个单项评价指标组成，并形成一个整体。
（3）确定指标标值确定指标标值有两项内容：一是将指标定义数量化，二是将标值归一化。
确定指标值是一件复杂的工作。
（4）确定指标权重由于各标值对目标的相对重要程度不同，或者说各指标对目标的贡献不同，因此不同指标应赋予不同的权值。
（5）构造评价模型综合评价结果不是各指标值的简单加和，需要根据一定的数学方法进行处理，其数学方法为评价模型。
（6）评价结果排序与决策对被评价的各个方案按综合评价结果进行排序，作出方案的选择和决策。
第二次作业四、主观题(共12道小题)41.集装箱货物装箱方式有哪些？答：根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
（1）整箱。
是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。
（2）拼箱。
是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。
把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。
42.简述集装箱运输的发展趋势。
答：（1）集装箱运输量继续增长；（2）集装箱船舶的大型化趋势；（3）集装箱码头的深水化、大型化和高效率趋势；（4）挂靠港减少，干线运输网络扩大；（5）集装箱运输信息管理的现代化；（6）集装箱运输组织方式将会明显改变；（7）适应于多式联运的内陆集装箱化运输系统的进一步完善；（8）集装箱班轮公司经营战略明显改变。
43.构成国际多式联运必须具备哪些基本条件？答：（1）必须具有一份多式联运合同。
（2）必须使用一份全程多式联运单证。
（3）必须是至少两种不同运输方式的连续运输。
（4）必须是国际间的货物运输。
（5）必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。
44.国际集装箱运输具有哪些优点？答：（1）提高装卸效率，减轻劳动强度；（2）减少货损货差，提高货物运输的安全与质量；（3）缩短货物的在途时间，加快车船的周转；（4）节省货物运输包装，简化理货手续；（5）减少营运费用，降低运输成本；（6）有利于组织多种运输方式的联合运输。
45.集装箱租赁的优势是什么？答：（1）可避免占用过多的资金；（2）节省空箱调运费用，可满足用箱要求；（3）避免集装箱陈旧、过时。
46.集装箱货物的检查包括哪些内容？经过检查的集装箱应符合什么要求？答：集装箱在装载货物之前，必须进行严格的检查。
一个有缺陷的集装箱，轻则导致货损，重则能在运输或装卸过程中造成箱毁人伤等严重事故。
所以，对集装箱的检查是货物安全运输的基本条件之一。
发货人、承运人、收货人以及其他关系人在集装箱相互交接时，都应共同对集装箱进行细致的检查，检查内容通常包括外部、内部、箱门、清洁状况、附属件及设备等，并以设备交接单等书面形式确认集装箱交接时的状态。
经过检查的集装箱应符合以下要求：（1）符合集装箱的各类技术标准，具有合格检验证书。
（2）集装箱的外部状态良好，没有明显损伤、变形、破坏等异常现象。
任何部件凸损不得超过角配件外端面。
（3）箱门完好、水密，门锁完整。
（4）箱内部清洁、干燥、无异味、无尘污或残留物，衬板、涂料完好。
（5）所有焊接部位牢固密封好、不漏水、不漏光。
（6）附属件的强度、数量满足有关规定和运输需要。
（7）集装箱本身的机械设备（冷冻、通风等）完好，能正常使用。
在使用前应对集装箱进行细致的检查，通常发货人（用箱人）和承运人（供箱人）在集装箱交接时，也要进行必要的检查。
47.简述港站调度工作的主要内容。
答：（1）出入港站运输通道占用调整（2）装卸作业的调整（3）技术作业过程的调整（4）其他设备的运用调整48.简述港站运输生产计划的内容。
答：（1）工作量计划（2）重点物资装卸计划（3）技术经济指标49.港口调度的任务是在局长领导下，负责全港日常装卸生产的组织指挥工作，具体职责？答：（1）根据下达的运输任务，审核平衡各作业区吞吐量计划，具体编制月度生产计划、旬度作业计划和昼夜分班作业计划、并保证全面完成。
（2）按照工艺方案，合理运用劳力、机力、库场、泊位及其他设施，充分发挥港口通过能力，努力压缩车船停港时间。
（3）根据货种、货流、车船到港变化情况，平衡调整各作业区的作业安排，组织均衡生产，保证船舶作业安全，提高货运质量。
（4）掌握车、船装卸作业进度和货物集中情况，联系铁路、航运和物资部门，搞好车、船、货衔接。
（5）编制保专线和班轮、成组、集装箱、特运、成套设备和重大件为重点的装卸方案，并组织实施。
（6）检查安全生产及客货运输质量，分析存在问题，提出改进措施。