内燃叉车噪声污染及降噪技术研究

内燃叉车噪声污染及降噪技术研究
摘要：从目前内燃叉车的运行来看，内燃叉车在运行中容易因噪声过大产生噪
声污染，如何有效地降低内燃叉车的噪声，对整个内燃叉车的运行和提高噪声控
制效果具有重要作用。

考虑到内燃叉车的运行特点和内燃叉车的部件及结构形式，在噪声污染分析及降噪控制中，应当对噪声的来源进行全面分析，重点从发动机
噪声、液压系统噪声、传动系统噪声和轮胎噪声等方面采取有效措施，保证内燃
叉车噪声污染得到有效的控制，减少噪声的危害，使内燃叉车在运行过程能够使
噪声保持在较低的水平。

关键词：内燃叉车；噪声污染；降噪技术
引言
在设备运行中噪声的产生不可避免，噪声的产生与机械设备的自身性能和运行系统有直
接的关系，为了避免噪声污染对生产环境和操作者的身体造成影响，应当对噪声进行有效控制，采取必要的降噪技术。

从目前内燃叉车的噪声污染情况来看，整个污染后果较为严重，
必须得到有效的处理，在降噪过程中应当根据内燃叉车的噪声来源，重点从发动机噪声、液
压系统噪声、传动系统噪声和轮胎噪声等方面入手，确保内燃叉车的噪声污染问题得到有效
解决，降低内燃叉车的噪声。

一、噪声源分析
1.发动机噪声
从目前内燃叉车设备来看，发动机是产生噪声的主要来源，发动机在运行过程中，发动
机气缸运转、活塞抽动以及发动机的气缸受到点火系统的影响，都会产生噪声。

在发动机噪
声中，一部分噪声是发动机运行当中自然产生的噪声，一部分噪声是因发动机存在运行故障
而产生的噪声。

对于发动机的噪声而言，如果噪声数值出现异常或者噪声偏大，应当立即分
析发动机是否存在故障，并从噪声的发生部位入手，进行必要的调节和修理，使发动机能够
正常工作，避免发动机在整体噪声水平上偏离正常值。

2.液压系统噪声
内燃机叉车液压系统主要由液压换向阀、液压泵、各种油缸、液压管路及动力源组成。

液压系统是内燃叉车的重要噪声源之一。

液压系统的噪声原因包括脉动、气穴、振动等，并
且与液压系统中的各个部件和液压系统的总体设计和功能有关。

液压泵的脉动噪声和液压溢
流阀的溢流噪声是液压系统产生噪声的75％。

3.轮胎噪声
内燃叉车在运行中轮胎是重要的运行部件，轮胎在行驶过程中容易因轮胎的连接问题和
轮胎的连接轴承润滑问题，以及轮胎表面的摩擦力等产生噪声，轮胎的噪声通常在可控的范
围之内，如果轮胎造成过大或者轮胎系统产生异常噪声，则表明轮胎运行系统在结构上出现
了问题，必须要得到有效检修，才能够保证轮胎系统正常运转，并有效消除噪声。

因此，我
们应当根据内燃叉车的特点和内燃叉车的具体情况，采取有针对性措施，保证内燃叉车在运
行过程中满足运行需要，提高轮胎噪声的控制效果。

轮胎噪声是内燃叉车噪声的重要来源，
在实际控制中应当得到足够重视。

4.传动系统噪声
内燃叉车在运行中，传动系统是重要的动力系统，传动系统能够保证内燃叉车正常行驶，并在行驶中提高行驶效率和控制效果。

传动系统在运行中不可避免的会产生噪声，传动系统
在设计之初对噪声的控制采取了必要的措施，但是在实际运行中，传动系统会因为发生故障
或者传动系统润滑不利，以及传动系统本身设备部件因连接形式和部件自身的运行问题发生
异常，造成对整个传动系统的运行造成影响。

通过噪声的判断也能够及时发现传动系统存在
的故障，为整个传动系统的运行和检修提供有力支持。

因此，掌握传统系统的噪声产生原因
以及噪声的来源，对提高噪声控制效果具有重要作用。

二、噪声的危害
1.使人听力下降
对于内燃叉车运行而言，噪声分贝过大会产生多种危害，首先会使人的听力下降。

噪声
长期处于非正常状态，对人的听觉会造成严重影响，如果内燃叉车长期存在噪声过大的问题，不但会对内燃叉车驾驶员的听力造成影响，同时还会对周围工作的人员产生造成影响，使周
围人员的听力出现下降。

因此，对于噪声超标的问题必须得到有效的解决，否则噪声将会对
人的听力系统造成严重损伤，这种损伤是不可逆的，一旦产生听力损伤，后期将无法修复，
对人的身体健康会造成严重影响，应当对噪声危害引起足够的重视，并给予有效处理。

2.影响身体健康
人长期处于噪声异常的环境中，会导致人的神经系统紊乱，使人不能集中精神，对操作
者的操作和具体工作将会产生不利影响。

同时，使操作工人精神萎靡，造成身体神经系统受
到损伤。

从目前噪声产生的危害来看，噪声对人的多个器官和系统会造成不利影响，不仅仅
包括听觉系统，同时也包括神经系统和内分泌系统。

因此，我们应当认识到造成的危害以及
造成对操作者的影响，从多方面入手，有效降低设备运行中的噪声，使设备运行能够保持正
常状态，同时也使整个噪声得到有效控制，满足设备运行需要和操作者职业健康需要。

三、噪声的控制
1.减小发动机噪声的主要措施
要想减小发动机自身的燃烧噪声，降噪措施主要是把发动机上所有覆盖件的各种工艺孔、安装孔做好封堵工作，以保证各连接处紧密接触。

还可以通过测试发动机的噪声频率找出相
应的吸声、隔声材料，将发动机外表面进行包裹，以达到减小噪声的目的。

针对于进排气噪
声同样也是有两种方法：第一种是改变排气管路的形状降低产生涡流的影响；第二种就是加
装消音设施，这样虽然会占用空间、增加成本，但是可以很好地改善噪声问题。

针对发动机
内的机械振动可以通过改变齿轮的材料、改变齿轮的螺旋角度、将直尺齿轮更换为斜齿齿轮
增加传动的稳定性，同时还可以通过提高齿轮的加工及装配精度、增加齿轮副的重叠系数来
改善齿轮间的碰撞，从而达到减小噪声的目的。

2.减小液压系统噪声的措施
针对液压系统减少噪声可以对齿轮进行设计,例如改变齿轮形状、减小补偿误差、增加齿数、减小流量脉动，同时也可以通过改变齿轮的啮合方式减小噪声。

对于液压换向阀来说，
可以增加先导阀的弹簧刚度，或减小主阀心的阻尼孔的直径来减小噪声，针对液压泵的脉动，可以通过增加蓄能器、吸能器来削弱元件的脉动压力。

3.发动机噪声控制
基于对内燃叉车噪声来源的分析，发动机噪声是重要来源，在噪声控制中应当对发动机
的噪声进行认真分析，检查发动机的润滑程度、机油量以及发动机的缸体部件是否连接紧密，
同时，还要找准发动机噪声的产生源头，对发动机的关键部件和发动机的整个运行状态进行
分析。

通过检修、调整、磨合以及润滑的方式，使整个发动机噪声得以消除。

在内燃叉车的
发动机运行中，如果发动机不存在故障，正常运行的状态下，整个噪声应当在可控的范围之内。

因此，对发动机的噪声控制应当按照噪声的类型来源以及噪声产生的部位进行有效调整。

结束语：通过对内燃叉车运行的分析，在运行中噪声的出现不可避免，但是为了保证设
备正常运行，减少对驾驶员及身边操作者的危害，应当对内燃叉车的噪声进行全面控制，保
证噪声能够在可控的范围之内。

通过本文的分析，能够掌握多种噪声控制方法，对噪声的来
源噪声的危害有全面了解，进而采取有效方式实现噪声的合理控制，保证噪声控制能够达到
预期目标，使噪声能够降低到可控的范围之内，减少对操作者的危害。

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