道路交通事故原因分析13学时

运动输出
驾驶员失误:观察失误（55%-60%）、判断失误（35%-40%）、操作失误（5%
★及时准确地对信息进行处理是安全驾驶的关键 整理ppt 05
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(2)视野
◆视野是指人在面对正前方保持头部和眼睛不动的前提下，所能看到 的范围。
◆随着车速的提高，驾驶员眼睛的有效视野会越来越窄；
表2-1 视野随车速变化情况表
汽车行驶速度（km/h） 40 60 70 75 80 100
视野范围（度）
100 75 70 65 60 40
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(3)适应与眩目
◆适应 ★光线由亮变暗时的适应过程称为“暗适应” ——过程较慢； ★光线由暗变亮时的适应过程称为“亮适应” ——过程快；
运动器官 右手 右脚
反应时间（s） 0.147 0.174
——刺激强度不同，反应时间不同；
——刺激信号数目不同，反应时间不同；
——刺激信号的显露时间不同，反应时间不同；
表2-5 光刺激时间与反应时间
光刺激时间（s） 0.003 反应时间（s） 0.191
0.006 0.189
0.012 0.187
0.024 0.184
0.048 0.184
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——刺激信号的空间位置、尺寸大小等空间特性不同，反应时间不同； ★驾驶员： ——年龄和性别：在30岁以前，反应时间随年龄的增加而缩短，30岁以
后则逐渐增加，同龄的男性比同龄的女性反应时间要快； ——情绪和注意； ——车速：车速越快，反应时间越长，车速慢，反应时间越短；
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不同年龄的驾驶员疲劳前后的反应时间
年龄（岁） 疲劳前的反 疲劳后的反 年龄
映时间
映时间
18-22
0.48-0.56 0.60-0.63 45-60
22-45
0.58-0.75 0.53-0.82
疲劳前的反 疲劳后的反
映时间
映时间
0.78-0.80 0.64-0.89
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——饮酒： 道法第二十二条规定：“饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品， 或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不 得驾驶机动车”。 1）饮酒对行车的影响：
道路交通事故原因分析
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01
1.道路交通事 故概述
2、道路交通事 故成因分析
4、道路交通事 故调查与处理
5、道路交通 管理法规
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3、道路交通事 故统计分析
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第二章 道路交通事故成因分析
道路交通系统：道路交通系统是一个由人、车、路、环境构成的 动态系统 。
驾驶员
外界信息 道路、环境
《中华人民共和国道路交通安全 法实施条例》第62条，驾驶机动 车不得有下列行为：（三）拨打 接听手持电话、观看电视等妨碍
安全驾驶的行为；
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（3）情绪和情感
◆情感和情绪：人对客观事故是否符合自己的需要而产生的态度； ◆情绪分类 ——激情：是一种猛烈而短暂的爆发式的情绪状态； ——应激：是在出乎意料的紧急情况下所引起的情绪状态; ——心境：是一种微弱而持久的情绪状态; ◆情感——可分为道德感、理智感和美感 ： ——道德感:道德感是一个人对人们的行为和对自己本人行为的情绪 态度; ——理智感:人在认识事物和某种追求是否得到满足时所产生的情感 ; ——美感:根据美的需要，按照个人所掌握的社会上美的标准对客观 事物进行评价时所产生的体验。
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（4）性格
◆性格:人对客观现实的态度，其行为方式上表现为习惯化、稳定化 的心理特征，如刚强、懦弱、英勇、粗暴等 ； ◆驾驶员的性格类型：外倾性;内倾性;
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4. 驾驶员的反应特征
◆反应特性又称为反应时间，是指从刺激到反应之间的时距 ； ◆反应分为两类：简单反应、复杂反应； ◆影响驾驶员反应的因素：刺激物和驾驶员自身 ★刺激物： ——刺激对象不同，反应时间不同；
错觉：距离错觉、速度错觉、时间错觉；
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（2）注意
◆注意：就是人们心理活动对一定事物对象的指向和集中； ◆注意具有两个特征：
对象的指向性：在每一瞬间把心理活动有选择地指向于一定 的对象，同时离开其余的对象；
意识的集中性：把我们的心理活动专注于某一事物对象，表 现为全神贯注、聚精会神、倾听等 ； ◆注意的分配：
表2-3 刺激物与反应时间的关系
感觉（刺激物） 触觉
听觉
视觉
反应时间（s） 0.11-0.16 0.12-0.16 0.15-0.20嗅觉 0.20-0.80 Nhomakorabea整理ppt
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——刺激部位不同，反应时间不同；
表2-4 不同运动器官与反应时间的关系
运动器官 左手 左脚
反应时间（s） 0.144 0.179
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——疲劳驾驶： 1）驾驶疲劳及其产生原因 驾驶疲劳：驾驶人在行车中，由于驾驶作业使生理上、心理上发生某 种变化，而在客观上出现驾驶机能低落的现象称为驾驶疲劳。 原因：睡眠；驾驶时间；驾驶员的身体条件；车内外环境； 2）疲劳驾驶对安全行车的影响 脑氧气不足 中枢神经疲劳 感觉迟钝，知觉减退 调节机能恶化 遮断感觉刺激 操作、判断错误，识别迟钝 瞌睡 危险
◆眩目 ★夜间行车时，对面来车的前灯光线射到司机的眼睛附近，使他眩眼，
暂时看不见东西，这种现象叫“眩目” ； ★一般认为以眼睛的视线为中心，30度的角度范围叫做“眩目带” ；
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3. 驾驶员的心理特征
(1)感觉和知觉
◆感觉是客观事物作用于感觉器官，在大脑中对这个事物的个别属性的 直接反应； ◆感觉分为两类：
运动
指令 车辆
人、车、路、环境组成的道路交通系统
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交通心理与交通安全 汽车性能、结构与安全因素
道路交通条件与交通安全 交通环境与交通安全
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04
第一节 交通心理与交通安全
驾驶员心理
1.汽车驾驶员的信息处理 紧张、疲劳等干扰 风力、路面等干扰
信息输入(车内外)
手脚动作
驾驶员
汽车
触觉、运动觉反馈
外部感觉（视觉、听觉、嗅觉、味觉和触觉等） 内部感觉（运动感觉、平衡感觉、内脏感觉等）
不同感觉器官接受的信息数量的比例分布
感官 比例
视觉 80
听觉 14
触觉 2
味觉 2
嗅觉 2
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◆知觉：是人对客观事物和机体自身状态的整体的反应 。 ★空间知觉：包括对对象大小、形状、距离、体积、方位等的知觉； ★时间知觉：对客观事物运动和变化的延续和顺序性的反应； ★运动知觉：人对物体空间位移的知觉；