4.转换锁闭系统

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锁闭转换系统
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锁闭转换系统
简单动作过程
AC三相380V电机通过连轴器带动油泵顺时针或 逆时针旋转，分别由上、下两侧高压油口输出 油液。油通过门字型左、右油管，分别与空动 缸两侧相连，分别给空动缸、主付机油缸。
锁闭转换系统
动力机构 作用： 电机、油泵组，作用是将电能变为液 压能（动能） ，主要由油箱盖组、左、 右溢流板组、连轴器、油泵支架、电 机、惯性轮组、安装底板、油箱磁钢 组、油泵、油泵回油管（润滑油）组、 溢流回油管组等组成。
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锁闭转换系统
锁闭的25mm=7.6mm（锁块进入锁闭铁的动程）+17.4mm（推板锁闭锁块的动程）
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锁闭转换系统
两处锁闭点 1.将动作杆通过锁块锁在锁闭铁上，能承受 100KN的轴向锁闭力； 2.将锁闭杆通过锁闭柱、接点座锁在底壳上， 能承受30KN的轴向锁闭力。
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锁闭转换系统
机械动作原理
表 示 锁 闭 机 构 动 作 原 理 当油缸向右移动，动作板的 斜面推动接点组转换,断开 原表示接点。当尖轨密贴于 基本轨后，油缸继续向前移 动接近锁闭时，接点组的启 动片在接点组拉簧的动作下 快速掉入动作板上速动片圆 弧内，快速切断电源，接通 反位表示，同时锁闭柱插入 锁闭杆缺口内，锁闭尖轨。
锁闭转换系统 道岔锁闭
定义：把道岔可移动的部件（尖轨、心轨） 固定在某个开通位置，当列车通过时，不受 外力而改变。 分类：（1）内锁闭；（2）外锁闭
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锁闭转换系统 内锁闭 转辙机内部进行锁闭，由动作杆经外部杆件 对道岔实现位置固定。
特点：1.结构简单，转换平稳； 2.框架结构，易受外力冲击； 3.间接锁闭，内部部件易受损（连接 销、挤切销等）
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锁闭转换系统
机械动作原理
表 示 锁 闭 机 构 动 作 原 理 当油缸向右移动，动作板的 斜面推动接点组转换,断开 原表示接点。当尖轨密贴于 基本轨后，油缸继续向前移 动接近锁闭时，接点组的启 动片在接点组拉簧的动作下 快速掉入动作板上速动片圆 弧内，快速切断电源，接通 反位表示，同时锁闭柱插入 锁闭杆缺口内，锁闭尖轨。
油路系统闭式系统，当电机带油 泵逆时针旋转时，油泵从油缸右 侧腔吸入油，泵出的油使油缸左 腔体积膨胀，油缸（主、付）向 左侧移动。当油缸到位停止动作 时，接点系统断开启动电源，接 通新的表示电路。当因故不能到 位时，泵从油箱经右边单向阀吸 入油，泵出的油经左侧的滤油器 和溢流阀回到油箱。
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锁闭转换系统
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锁闭转换系统
电机顺时针旋转时，动作情况与上述相反。
为改善交流电机的启动特性，油缸并联了启 动缸。 主机、付机进出油缸之处加装了流量调节阀， 用于调节主机和付机在转换道岔时实现近似 同步动作。
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锁闭转换系统
机械动作原理
转 换 锁 闭 机 构 动 作 原 理 电机经联轴器带动油泵 顺时针方向旋转，由于 活塞杆固定不动,使油缸 向右动作，油缸侧面的 推板接触反位锁块后， 油缸继续向前移动时通 过推板和反位锁块带动 动作杆向右移动，同时 定位锁块开始解锁,当油 缸走完解锁动程后，
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锁闭转换系统
解锁、转换、锁闭全过程
3.油缸走完解锁动程，继续向前移动，推板推动反位锁块的作用 面，将动作杆向反位移动，当反位锁块与锁闭铁的锁闭面将要作 用时，再走15.2mm时，反位锁块推入锁闭铁的反位锁闭面，此 时动作杆的行程为7.6mm，尖轨密贴后，推板进入反位锁块的锁 闭面，动作杆不动作，油缸继续动作的锁闭动程为17.4mm，当 油缸再动作至锁闭动程的23.6mm时，接点组的启动片在弹簧的 动作下，快速掉入动作板速动片圆弧内，切断电机电源并接通反 位表示。
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锁闭转换系统
解锁、转换、锁闭全过程
1.AC三相380V电机通过连轴器带动油泵逆时针旋转， 分别由上、下两侧高压油口输出油液。油通过门字型 左、右油管，分别与空动缸两侧相连，分别给空动缸、 主付机油缸，然后通过左侧的调节阀，进入左侧活塞 空腔，使油缸左腔为高压，此时油缸向左移动，当油 缸到极端停止动作时，油泵从右边的单向阀吸入油， 流出的高压油经左边的滤油器和溢流阀通过回流管回 流至邮箱。
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锁闭转换系统
解锁、转换、锁闭全过程 2.油缸向左移动时，油缸侧立面固定有动作板 和推板，当油缸向左移动1.4mm时，动作板的 斜面开始推动接点组的滚轮，当油缸向左移动 17.4mm时，接点组转动280，传动杆使锁闭柱 退出锁闭杆，断开表示接点；油缸动作25mm时， 油缸侧面的推板开始接触反位锁块，定位锁块 同时解锁，进入推板旁的空隙内。
锁闭转换系统
机械动作原理
表 示 锁 闭 机 构 动 作 原 理 当油缸向右移动，动作板的 斜面推动接点组转换,断开 原表示动接近锁闭时，接点组的启 动片在接点组拉簧的动作下 快速掉入动作板上速动片圆 弧内，快速切断电源，接通 反位表示，同时锁闭柱插入 锁闭杆缺口内，锁闭尖轨。
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锁闭转换系统
机械动作原理
挤 脱 表 示 机 构 动 作 原 理
当电液转辙机处于锁闭位 时，若油缸不动，尖轨带 动动作杆和表示杆向左移 动时，动作杆通过锁块推 动锁闭铁一起向左移动， 锁闭铁顶起挤脱块，同时 表示杆斜面推动检查柱向 上移动，从而断开表示接 点，实现挤脱断表示功能。
特点 具有双杆锁闭功能。 两点间采用油管传输，可避免机械磨损和旷动，安装简便， 维护工作量小，适用于多点牵引。 采用两点式多点牵引时，SH6转换锁闭器与信号楼间不必 铺设电缆，也不必增加控制电路和电源容量，投资较小。 排故接点全部是圆弧接点。 溢流压力稳定易调整，不受气候、温度影响。 电机采用380V三相交流，基本做到无故障、寿命长。
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ZYJ7型电动液压转辙机
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ZYJ7型电动液压转辙机
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锁闭转换系统
电动液压转辙机主机结构
结构：动力机构、 转换和锁闭机构、 锁闭表示机构等 组成。
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SH6转换锁闭器机构 转换锁闭机构与主机相同。 挤脱表示机构 作用是正确反应牵引点处尖轨状态，并且有挤 岔端表示功能，出厂时动作杆轴向挤脱力调至 27.4-30.4KN之间。 由挤脱接点组、表示杆等组成。
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锁闭转换系统
工作原理
油 路 系 统 工 作 原 理
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锁闭转换系统 外锁闭 道岔通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖 轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧并固定。
特点：1.尖轨分动，刚性下降，启动力小； 2.转换全过程转换力小； 3.隔离转换设备，延长转换部件的寿 命。
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锁闭转换系统
ZYJ7型电动液压转辙机 组成 由ZY(J)7 型电动液压转辙机（亦称主机，用于 第一牵引点）和SH6型转换锁闭器（亦称付机， 用于第二、三等牵引点）组成。主机与付机共 用一套动力系统，两者间用油管相连。
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锁闭转换系统
机械动作原理
转 换 锁 闭 机 构 动 作 原 理
因此，在尖轨密贴时， 动作杆上的转换力可增 加一倍，当尖轨密贴于 基本轨后，油缸继续向 右移动， 动作杆不动 作，油缸侧面的推板进 入反位锁块的锁闭面， 进入锁闭状态。
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锁闭转换系统
转换锁闭机构 作用：转换并锁闭动作杆在定位或反位位置。 动作杆锁闭后能承受100KN的轴向锁闭力。 主要由油缸、动作杆组、锁闭铁等零件组成。 简单动作过程 液压油带动油缸向左或向右动作，带动动作 杆左右移动。油缸上推板将动作杆锁在定或反 位位置。
锁闭转换系统
手动安全机构 作用是手摇电机 扳动道岔时，可 靠切断启动电源 后，才能够插入 手摇把。且非经 人工恢复，不能 接通电机启动电 源。
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SH6转换锁闭器机构
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锁闭转换系统
表示锁闭机构 正确反应尖轨 位置，锁闭杆 锁闭后，能承 受30KN以上的 轴向力。 主要包括接点 组、锁（表示 杆）闭杆等零 部件。
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机械动作原理
转 换 锁 闭 机 构 动 作 原 理
反位锁块和定位锁块处于锁闭铁 和推板的间隙内，油缸继续通过 推板和反位锁块带动动作杆向右 移动，当动作杆继续移动到反位 锁块与锁闭铁的锁闭面将要作用 时，开始进入锁闭过程，继续向 右移动15.2mm，将反位锁块推入 锁闭铁的反位锁闭面,反位尖轨密 贴于基本轨，此时,动作杆的行程 为7.6mm，
锁闭转换系统
设备组成 室内：三相交流电源屏、提速组合等； 室外：外锁闭、ZYJ7、SH6、安装装置、油 管路等。 作用：用于转换道岔尖轨或心轨，锁闭尖轨 或心轨在某一特定的位置，并不间断 地监督尖轨或心轨的工作状态。
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ZYJ7型电动液压转辙机