郯庐断裂对宿迁影响
研究表明山东临沂附近的郯庐断裂带平均3000年发生一次大地震
研究表明山东临沂附近的郯庐断裂带平均3000年发生一次大地震根据官方对郯城-庐山断裂带临沂-宿迁段探槽发掘研究发现郯城-庐山断裂带山东临沂-江苏宿迁段在近1.2万年内至少发生过4次8级左右的大地震。
根据对探槽内发掘出来的古地震造成的遗迹的碳十四年龄测距初步推测出以下古地震发生时间。
公元1668年7月25日晚山东省郯城-临沂-临沭交界发生8.5级地震,地震导致的地表破裂推测为150千米左右。
公元前2000年至公元前1000年之间山东省临沂-郯城-新沂一线发生大地震,震级推测为8级至8.5级,地震大致导致的地表破裂约为140千米。
公元前6381年至公元前4481年期间山东郯城附近和江苏交界发生大地震,震级推测为8.5级左右,地震大致导致的地表破裂约为150千米。
公元前9981年至公元前7981年期间山东郯城附近和江苏交界发生大地震,震级推测约为8.5级左右,地震导致的地表破裂未知。
从对郯庐断裂带临沂-宿迁之间发掘的探槽发现的古地震遗迹可以得出结论即公元前1万年至今约1.2万年的时间内郯城-庐山断裂带临沂-宿迁段历史上至少发生过4次8级或者8级以上的地震,最近一次是距今351年的1668年7月25日山东临沂-临沭-郯城交界发生的8.5级地震,平均约3000年发生一次8级左右的大地震,4次大地震间隔时间分别为2668年-3668年,2481年-5381年,1600年-5500年。
综上所述得出以下结论:第一、郯城-庐山断裂带临沂-宿迁一线近1.2万年内发生过4次8级或者8级以上的地震。
第二、郯城-庐山断裂带临沂-宿迁一线平均每隔3000年发生一次8级或者8级以上的地震,历史8级左右地震间隔周期最短为1600年,最长为5500年。
第三、郯城-庐山断裂带临沂-宿迁一线最近一次8级左右的地震发生于1668年山东临沂-临沭-郯城交界8.5级地震,距今351年。
第四、考虑到郯城-庐山断裂带临沂-宿迁一线8级左右的大地震周期最短为1600年,最长为5500年,平均周期为3000年,而郯城-庐山断裂带临沂-宿迁一线最近一次8级左右的大地震发生于1668年,距今351年,因此得出结论至少最近百年内山东临沂附近不会再发生8级左右的地震,关于网上所谓山东临沂发生8级大地震的传闻均属于谣言。
李四光的预言---郯庐地震带
李四光的预言---郯庐地震带至20世纪六十年代以前,许多研究者带着不同任务和目的,局限于对断裂带的某些地段进行考察和勘探。
结果在不同地段断裂带命名了一些地方性的名称,诸如在黑龙江吉林省境内称为依兰——伊通深断裂,在辽宁省称为开源——营口——潍坊深断裂(又称辽东滨海断裂),在苏皖境内名为安江山断裂(或称皖苏鲁断裂),以及1959年命名的郯城——庐江深断裂(狭义)等名称繁多。
实际上,目前普遍引用的郯断裂(广义),就是上述各地段断裂带串联起来的总称。
北段(肇兴—沈阳):它发育于吉黑断拗,由两条走向30-40。
"东的主断袭组成,宽5-20公里,为一中、新生代地堑型断裂带,带内充填4000-5000米厚的火山岩、火山碎屑岩夹煤系地层。
基底刚度较软,结构也较简单,有史记载只发生过5."8级地震。
南段(宿迁—广济):依次发育在扬子断块与华北淮阳断褶的交界处,其介质相对较软,结构比较简单,构造应力量级不高,地震活动强度也不大,其地震活动水平较北段略高一些。
中段(沈阳—宿迁):呈北北东向穿切由太古代结晶基底组成的华北断块区,主要由四条大致平行的主断裂组成,这四条主断裂在鲁中沂、沐河谷地构成了20-40公里的“两堑夹一垒”的构造,称为沂沐深断裂带。
这一段是结构复杂、新活动强、基底介质刚度较高的地区。
历史上1668年莒县一郯城8."5级大震就发生于该段。
研究表明,郯庐断裂带处在强烈挤压并兼有右旋扭动的断裂段。
由于它遭受的正应力大,剪切应力也大,易于积累大地震的能量,而难于以中、小地震的形式来释放,故该段地震强度大,频度低。
郯庐断裂与苏、鲁交界交汇部位,自1990年以来一直被国家地震局列为地震危险重点监视区,1995年9月20日山东苍山发生M5."2级地震,2003年6月山东青岛又发生MC4."3级小震群活动,该地区的地震活动值得我们注视和研究。
自古至今,郯庐断裂带及其附近两侧,大大小小的地震活动从未间断过,说明它是处于活动状态的断裂,是一条地震活动带。
综合物探在郯庐断裂宿迁段勘察中的应用
郯庐断裂的主干断裂 F 5断 裂进 行 了探 查 , 方 法 包括 音 频 大 地 电磁 法 、 电测 深 法 、 土 壤 氡 浓度 测 量 和 二 维 面 波 法 。 根
据探 查结果分析 了 F 5断裂的位 置、 产状 , 判识认 为 F 5断 裂活动性 较 强。 为铁 路 地质 选线和 安全施 工提 供 了重要
S uq i a n Se c t i o n o Ta n- Lu Fa ul t
Ma o Xi n g’ 一 L i u J i a n f e i ’
,
( 1 .C h i n a R a i l w a y F i f t h S u r v e y a n d D e s i g n I n s t i t u t e G r o u p C o .L t d . , B e i j i n g 1 0 2 6 0 0 ,C h i n a ; 2 .C h i n a U n i v e r s i t y o f G e o s c i e n c e s( B e i j i n g ), B e i j i n g 1 0 0 0 8 3 ,C h i n a )
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Ab s t r a c t Ac t i v e f a u l t s h a v e a g r e a t i n l f u e n c e o n r a i l wa y e n g i n e e i r n g, a n d t h e r a i l w a y l o c a t i o n o f X u z h o u — S u q i a n — Hu a i ’ a n - Ya n c h e n g i s h a r d t o a v o i d t h e T a n — L u f a u l t z o n e .T h i s p a p e r a d o p t e d c o mp r e h e n s i v e g e o p h y s i c a l e x p l o r a t i o n me t h o d s t o e x - p l o r e t h e ma i n f a u l t F 5 o f T a n - L u f a u l t z o n e ,i n c l u d i n g a u d i o f r e q u e n c y ma g n e t o t e l l u r i c me t h o d ,e l e c t r i c s o u n d i n g me t h o d, t h e me a s u r e me n t f o r a d o n c o n c e n t r a t i o n i n s o i l a n d t wo - d i me n s i o n a l s u r f a c e w a v e me t h o d,a nd t h e n i t d e t e c t e d he t ma i n f a u l t 1 7 5 a t t h e S u q i n a s e c t i o n o f t h e T n- a L u f a u l t .T h e l o c a t i o n nd a t h e a t t i t u d e o f F 5 f r a c t u r e we r e a n ly a z e d .An d he t a c t i v — i t y 0 f 1 7 5 f a u l t w a s c o n s i d e r e d t o b e s t r o n g .T h e s e c o n c l u s i o n s c o u l d p r o v i d e i mp o r t a n t b a s i s f o r t h e r a i l w a y l i n e s e l e c t i o n nd a s a f e c o n s t r u c t i o n .
郯庐断裂带宿迁段F5断裂浅层地震勘探新证据
郯庐断裂带宿迁段F5断裂浅层地震勘探新证据许汉刚;范小平;冉勇康;顾勤平;张鹏;李丽梅;赵启光;王金艳【期刊名称】《地震地质》【年(卷),期】2016(038)001【摘要】郯庐断裂带沂沭段最新活动的断层一般称之为F5断层,分布于潍坊至嘉山一带,长约360km.郯庐断裂带宿迁段F5断裂的准确位置、活动时代一直以来存在较大的不确定性.文中通过浅层地震勘探对F5断裂进行了系统性勘探,获取了准确的定位及其断裂发育特征.结果表明,F5断裂并未终止于原来认定的宿迁市环城南路处,而是继续向南延伸;F5断裂主要由2条相向而倾、近直立发育的主干断裂组成;在三棵树乡附近,F5断裂由3条断裂组成,且呈右阶排列,阶区长度约6km,宽度约2.5km,形成小的拉分盆地,控制了新近纪以来地层的沉积.结合钻孔联合剖面和槽探结果,判断F5断裂西边界断裂为全新世活动断裂,东边界断裂为晚更新世活动断裂,总体认为F5断裂为全新世活动断裂.【总页数】13页(P31-43)【作者】许汉刚;范小平;冉勇康;顾勤平;张鹏;李丽梅;赵启光;王金艳【作者单位】江苏省地震局,南京 210014;江苏省地震局,南京 210014;中国地震局地质研究所,北京 100029;江苏省地震局,南京 210014;江苏省地震局,南京 210014;江苏省地震局,南京 210014;江苏省地震局,南京 210014;江苏省地震局,南京210014【正文语种】中文【中图分类】P315.2【相关文献】1.郯庐断裂带安丘-莒县断裂江苏段全新世活动的新证据 [J], 张鹏;张媛媛;李丽梅;蒋新;孟科2.地震折射和反射方法研究郯庐断裂带宿迁段的浅部构造特征 [J], 秦晶晶; 刘保金; 许汉刚; 石金虎; 谭雅丽; 何银娟; 郭新景3.土壤氡对郯庐断裂宿迁段F5断裂探测和活动性的研究 [J], 戴波;赵启光;张敏;张扬;冯武4.土壤氡对郯庐断裂宿迁段F5断裂探测和活动性的研究 [J], 戴波;赵启光;张敏;张扬;冯武5.郯庐断裂带宿迁段合欢路土壤氡分布特征与迁移特征的数值模拟 [J], 戴波;赵启光;张敏;张扬;周晓成因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
对宿迁地震台地磁所受干扰的再次分析
观测 。绝 对 观测采 用 的仪器 为 C M一 Z 2型质 子旋 进 磁 力仪 , 以前 只 人 工 观测 9时 和 2 1时 的总
作 者 简介 : 武 (9 8 ) 男 , 苏 省 宿 迁 市 人 , 程 师 , 要 从 事 地 震 监 测 和 分 析 研 究 工 作 冯 16~ , 江 工 主 本 文 收 到 日期 :0 71 —0 2 0 —01
1 地 磁 观 测 的基 本 情 况
宿迁 地震 台建 于 2 0世纪 7 0年 代 , 于宿迁 城 以北 1 m 左 右 的郯庐 断裂带 上 , 拔 高度 位 0k 海 6 . 6 9m。地 磁场 的观 测始 于 1 8 9 0年 , 在地 磁 场 的 7个 要 素 中 只观 测 地磁 总 场 F 和垂 直 分 量
Z, 而要 全 面反 映地磁 场 的特征 , 必须 选 择 7要 素 中 3个 彼 此 独 立 的要 素 , 以 该 台 的地 磁 场 所
观测 并不 完整 , 要缺少 对 磁偏角 D 的观测 。不过 该 台地磁 场 的分 布 还是 符 合地 磁 场 的全 球 主
分布规律 : 总场约为 5 5 T, O90n 垂直分量约为 3 0 T, 95 0n 磁偏角约北偏西 4 7, . 。探头附近地
关键词 地磁场 ; 台站 改 造 ; 磁 性 材料 ; 扰 铁 干
文献标识码 : A 文 章 编 号 :0 334 (0 8 0 —070 1 0 — 2 6 2 0 ) 10 7 — 8
中 图分 类 号 : 3 8 6 P 1 .
引 言
宿迁 地震 台层 , 2 0 于 0 6年 7月开始 施工 , 从 7月初 陆续购 进一 些建 筑材 料 , 不过对 地磁 观测 造成 影 响 的主要 是 钢筋 , 时 地磁 场数 据 已经 此
江淮地区城市地质调查研究——以宿迁城市地质调查为例
境约束因素,并紧密结合城市建设规划,在三维地质
结构、地质资源保障、地质环境安全、城市开发建设地
质论证 等 方 面 取 得 了 相 应 成 果, 主 要 体 现 在 以 下
方面。
(1) 构 建 了 工 作 区 松 散 沉 积 物 三 维 结 构 模 型。
综合评价研究、三维可视化地质结构模型和数据管理
系统的构建等方面相互联系、彼此依托、互为促进开
展城市地质调查工作。
根据项目总体目标、具体研究内容和各项调查研
究工作的内在相互联系,兼顾专业分类和总体平衡的
原则,把本项目的主要任务分解为基础地质三维结构
调查、活动性构造调查与区域稳定性评价、水文地质
调查与地下水资源科学利用、工程地质调查与地下空
(4) 全面查明了工作区农用地土壤质量,为绿色
No. 3
February,2024
(6) 为保障地下水环境安全,评价了工作区浅层
地下水防污性能,并在此基础上参考各区域的敏感程
度,将区内地下水环境防护级别分为重点防护区、次
重点防护区、一般防护区,其中重点防护区分布最广,
主要位于工作区中部,面积约 731 km 2 ,并针对不同的
1 宿迁城市概况
1. 1 自然地理概况
宿迁位于江苏省北部,西连全国交通枢纽的徐州
市,东接中国八大港口之一的连云港市,交通便利,区
域上属于长三角经济圈、东陇海产业带、沿海经济带、
沿江经济带的交叉辐射区,地理上属徐淮黄泛平原腹
地,地势总体呈西北高、东南低的格局,最高点海拔高
度 73. 0 m,最低点海拔高度 2. 8 m。 宿迁市历史悠
基金项目:苏北黄泛区关键地段地质环境综合调查;项目编号:苏财资环〔2019〕14 号。
宿迁城区废弃桩问题及处理方法探讨
【 中图分类号】 T U 4 7 3 . 1
【 文献标识码】 B
【 文章编号】 1 0 0 1 — 6 8 6 4 ( 2 0 1 4 ) 0 1 — 0 0 9 7— 0 2
[ 基金项 目】 江苏省高等学校大学生实践创新训练 ‘ 划项 目( 2 0 1 3 1 4 1 6 0 0 1 4 Y ) ; 宿迁学院科 研基金项 目资助 ( 2 0 1 3 K Y 2 0 ) ; 宿迁学院优 秀青年骨干教师培养对象基金项 目
时, 废 弃桩的干扰尤 为强烈 。 ( 2 ) 加 大工程难度 。对 于废弃 桩干扰 新桩布 置 的情况 , 施工中可 以将废弃 桩拔 除 。拔桩 的难 度 随桩
长、 桩径 、 桩型 等 而不 同。 比如扩 径 桩 、 扩 盘桩 、 桩侧 注浆桩等新桩型或新 工艺都会 增加拔桩 的难度 。
苏豪银座深基坑开挖 等 , 废 弃桩 的存在 直接 阻碍 了工 程 的施工 , 也需 要对 废弃桩 进 行处 理 , 这 无 疑也增 加
了施工 的难度 。
( 3 ) 拖 延工程 进度 、 增 加项 目成 本 。相 较 于场 地 内没 有废弃桩 的工 程 , 废弃 桩的存 在增 加 了清 除废
加固工法一般有基础加深法以及锚杆静压桩树根桩钢管纤维桩等小桩工法而譬如灌浆强夯等可能影响到将来地基使用或破坏旧桩基的加固工法则应尽量避免结语宿迁城区上部建筑物拆除后往往会在场地内残留许多废弃桩增加了后续工程施工的难度工期和成本建议对影响新桩布置施工和其他地下工程施工的废弃桩或者因承载力耐久性损伤过大而不能满足工程要求的废弃桩予以拔除并积极设计便于拔除的新桩型新施工方法
浅析郯庐断裂对宿迁的影响
浅析郯庐断裂对宿迁的影响[摘要]断裂的展布及其与工程间的关系是一个要解决的重要问题。
一般而言,工程设施应避开断裂,特别是活动断裂,但由于各种各样的原因,对于象宿迁船闸这样的特殊工程也无法做到这一点。
本文主要通过对宿迁船闸工程建设的分析简单探讨郯庐断裂以及郯庐断裂对宿迁的影响,从而从而有效的学习研究郯庐断裂的有关知识。
[关键词]断裂宿迁市地震建筑[Abstract] The cloth and the fracture exhibition engineering is the relationship to resolve important issues. Generally speaking, engineering facilities should avoid breaking, especially active faults, but for a variety of reasons, such as Suqian lock for special project which also can’t do this. This paper through analysis of Su qian lock engineering construction simply explores Tanlu fault and the influence of Suqian. Thus it effectively studies on the knowledge of Tanlu fault.[Key Words] fracture, Suqian, earthquake, construction引言宿迁船闸群位于我国东部著名的郯城一庐江断裂带中南段,该段历史上曾发生过8.5级的特大地震。
特别是自1988年开始,我国进入新的地震活跃期,地震能量级、发生频率以及地震灾害明显增强。
这对已建的一、二线船闸和拟建的三线船闸均构成了严重的潜在威胁。
我国东部最大的断裂带对治淮的影响
设施。
上世 纪 9 0年代 以来 , 建成老观排灌
m ̄ s 1 7 9月开工兴建上堵 口排灌 站设计 翻引淮河水 6 /,同时漾洼蓄洪 9 6年
1 0年 l 建成 , 机 l , 9 0月 装 2台 单机 区建成电力灌溉站 3 2座 , 装机 3 4台 , 容 集 ~曹 台 退 水 闸 混 凝 土 路 2k 钐 站 , 8 2 m,
寨 ~ 台混凝土路 9 m,沈家林 一 装机 5台 , 刘 . 4k 单机容量 2 0 W, 5 k 设计排涝 践 ,漾 洼 蓄洪 区防 洪能 力基 本 可抵 御 郎湾混凝土撤 退道路 45 m,康曹f 流量 1. m/, . k 昆 25 3 设计灌溉流量 6m / s 。 s 凝土路长 2 k . m;郎合混凝土撤退 路 5 长 4 k 木桂混凝 土路 59 m。 . m, 5 . k 20 0 3年漾 洼堤 防加 固工 程打 开 20 0 0年建成曹 台排涝站 ,装机 2 保庄圩 、 道路 、 水井 ) 可基 本解决群众居 台 , 机容 量 20 W, 计排 涝流 量 住及正 常生 产 、 单 5k 设 生活 问题 ; 排灌骨干设施
三 、婶 蒙洼 蓄 洪 区水 利建 设 的 看 法 与 建议
中岗 ~曹集混凝土撤退道路 1 . m, 站技术改造。 5 1k 付 家 岗 ~老 观 混 凝 土 路 4O m, .k 张 19 9 2年 l 2月建 成老 观排灌 站 ,
通过多 年的水利工程 建设 和运行实
15 94年型 的洪水。安全建设工程( 台、 庄
2 m;9 3 2 从 18 ~2 0 年 , 9 4 0 3 共修建 了低标 2 . 19 年建成黄泥湖控制闸,设计流 7 , 0 s 3 m;0 2年建 5 准混凝 土道路 10 k ;0 3年进 行 量 3 .m / 设计蓄水位 2. 20 0 . i 20 4n
郯庐断裂宿迁段地球化学气体特征分析
同气体异常区域的一致性。通过上述研究,判断地球 化学气体变化特征,并将其作为地震预测预报手段。
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第3期
单友磊:郯庐断裂宿迁段地球化学气体特征分析
31
气体浓度最高的部位作为优选的测点,也可选在断 层的上盘或断层活动的主动盘上。因此,宿迁特殊的 地质构造背景对开展断层气研究,进而可为地震监 测预报提供重要的基础。
关键词 郯庐断裂;宿迁段;断层气;特征分析 中图分类号:P315.72+8 文献标识码: A doi:10.3969/j.issn.2096-7780.2020.03.004
文章编号: 2096-7780(2020)03-0030-06
Analysis of geochemical gas characteristics in Suqian section of the Tanlu fault zone
* 收稿日期:2019-06-11;采用日期:2019-07-30。
基金项目:宿迁市防震减灾“十三五”发展规划重大课题研究(S201509)资助。 ※ 通信作者:单友磊(1988-),男,工程师,主要从事地震监测预报、仪器运维管理、台站规划建设等研究。E-mail:1773979777@。
第 50 卷 第 3 期 2020 年 3 月
地 震 科 学 进 展 Progress in Earthquake Sciences
Vol.50 No.3 Mar., 2020
郯庐断裂带对徐连高铁的影响及工程应对措施
收稿日期:20200415;修回日期:20200503作者简介:柏华军(1981 ),男,高级工程师,2008年毕业于浙江大学土木工程专业,工学硕士,主要从事高速铁路复杂大跨度桥梁设计研究㊁知识产权提炼保护及软件研发工作,E-mail:baiyaoping829@㊂第65卷㊀第4期2021年4月铁道标准设计RAILWAY㊀STANDARD㊀DESIGNVol.65㊀No.4Apr.2021文章编号:10042954(2021)04004606郯庐断裂带对徐连高铁的影响及工程应对措施柏华军(中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉㊀430063)摘㊀要:目前缺少地震断裂带对高速铁路跨越工程影响的系统性研究㊂以徐连高铁跨越郯庐断裂带为例,结合现有研究成果和规范要求,研究了郯庐断裂带对徐连高铁的影响,并采取针对性的工程措施㊂研究认为,郯庐断裂带潍坊 嘉山段(又称沂沭断裂带),仅安丘 莒县断裂(f5)为全新世活动断层,推测如果未来发生地震将产生地表水平㊁垂直断错,同时蠕滑变形将超出无砟轨道的可调节范围㊂为减少地震断裂带对工程的影响,线路采用十字交叉方案跨越地震断裂带,影响范围内采用更易修复的路基结构和有砟轨道,范围外桥梁结构进行抗震加强设计,优先选择简支梁结构,大跨度结构进行隔震设计;并对新沂南站进行安全距离避让选址㊂同时建议在该区域内建立地震预警系统加强地震监测,为高速铁路运营提供安全保障㊂关键词:郯庐断裂带;沂沭断裂带;高速铁路;隔震设计;工程措施;安全避让距离;地震预警中图分类号:U212.22;U212.35㊀㊀文献标识码:A㊀㊀DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202004150016The impact of the Tanlu Fault Zone on the Xuzhou -lianyungangHigh-speed Railway and Engineering Response MeasuresBAI Huajun(China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.,Ltd.,Wuhan 430063,China)Abstract :At present,there is a lack of systematic research on the impact of seismic fault zones on high-speed railway crossing projects.Taking the Xuzhou -Lianyungang high-speed railway crossing theTancheng -Lujiang Fault Zone (referred to as Tanlu Fault Zone)as an example,combined with existingresearch results and design specification requirements,this paper studies the impact of the Tanlu Fault Zone on the Xuzhou -Lianyungang high-speed railway and the targeted engineering measures are taken.According to the study,of the Weifang-Jiashan section in the Tanlu Fault Zone,only the Anqiu -JuxianFault (f5)is a Holocene active fault,and it is speculated that if an earthquake occurs in the future,horizontal and vertical ground faults would be created,and creep deformation would exceed the adjustablerange of the ballastless track.To reduce the impact of seismic fracture zones on the project,thecross-shaped scheme is taken to cross over the seismic fracture zone.The more easily repaired subgradestructure and the ballasted track are used in the affected area.The bridge structure outside the range is seismically designed.The simple supported beam structure is preferred.The span structure is designed for isolation,and the safe distance away from the site of the newly-built Xinyi South Station is selected.At the same time,it is recommended to establish an earthquake early warning system in the region to strengthen seismic monitoring and provide security for high-speed railway operations.Key words :Tanlu Fault Zone;Yishu Fault Zone;high-speed railway;isolation design;engineeringmeasures;safe avoidance distance;earthquake warning1㊀工程简介1.1㊀研究背景我国地处环太平洋和欧亚两大地震带的交汇处,属于地震多发国家,地震断裂带分布广泛;随着高速铁路 八纵八横 快速组网,高铁桥梁邻近断层或跨越断层将不可避免㊂已经建成及正在建设的20条高速铁路初步统计表明,京沪㊁石太㊁长昆㊁大西㊁津秦㊁青荣等高速铁路,哈齐㊁长吉等城际铁路,均跨越多条断裂带㊂高铁穿越活动断裂带,将面临地震活动或无震蠕滑等地质灾害威胁,造成线路结构损坏,甚至引起重大交通安全事故㊂文献[1]报道了东川支线沿小江断裂带因地震及次生灾害泥石流影响,出现 桥淤改涵㊁涵满改路㊁路淤改隧 的奇观㊂文献[2]表明,汶川地震在地震近场区,尤其是断裂带,地表出现隆起㊁沉陷㊁断裂㊁移位等强烈变形,桥梁㊁路基工程震害十分突出,通过断裂带的隧道也有损坏㊂因此,以徐连高铁为例开展地震断裂带对高速铁路工程的影响研究,以期为川藏铁路等类似工程的设计提供技术参考和借鉴㊂1.2㊀项目概况徐州至连云港高速铁路[3](以下简称 徐连高铁 )位于江苏省北部黄淮平原地区,全长约180.013km㊂线路为东西走向,与南北走向的郯庐断裂带在新沂段大角度相交㊂整个断裂带宽度约24.58km,涉及里程DK82+280~DK107+800㊂线路全部位于7度及以上地震区,其中有90.5km 位于8度(0.2g )高烈度区,占线路总长的50%,属于典型的高烈度地震区跨地震断裂带高速铁路(图1)㊂图1㊀徐连高铁线路平面布置徐连高铁线路主要技术标准见表1㊂表1㊀徐连高铁主要技术标准指标参数铁路等级高速铁路正线数目双线设计速度目标值350km /h 轨道结构无砟轨道为主线间距 5.0m 列车类型动车组列车运行控制方式自动控制2㊀地震安全性评价为保障高速铁路的安全,开展了‘郯庐断裂带对连云港至徐州客运专线工程影响评价专题“研究(简称 专题研究 ),评估其对无砟轨道高速铁路工程的安全影响,并采取对应工程处理措施㊂郯城 庐江断裂带(简称郯庐断裂带)是我国东部一条规模巨大的岩石圈断裂,南起长江北岸的广济地区,向北经安徽㊁江苏㊁山东,跨越渤海,经东北三省,进入俄罗斯境内,全长约2400km,总体走向N30ʎE,是中国东部地区地震活动强烈的地震带㊂徐连高铁工程主要涉及郯庐断裂带潍坊 嘉山段,该段亦称沂沭断裂带㊂沂沭断裂带[4-5]由5条平行的主干断裂组成(图2),自东向西分别为昌邑 大店断裂(f 1),白芬子 浮来山断裂(f 2),沂水 汤头断裂(f 3),鄌郚 葛沟断裂(f 4),安丘 莒县断裂(f 5)㊂其中安丘 莒县断裂带(f 5)自北向南由3大段呈右阶斜列组成:北段昌邑 安丘段,中段莒县 郯城段,南段新沂 泗洪段㊂限于篇幅,地震危险性评价摘录主要结论㊂图2㊀徐连高铁线路与沂沭断裂带交汇处地质图㊀2.1㊀断裂活动性分析根据野外调查及文献查阅综合分析,专题研究认为这5条断层中仅f 5为全新世活动断层,断裂以逆冲右旋走滑运动为主,局部为正断右旋走滑运动性质,1668年郯城8.5级地震就发生在该断层上㊂安丘 莒县断裂(f 5)多以压性逆断活动为主,局部显示为张74第4期柏华军 郯庐断裂带对徐连高铁的影响及工程应对措施性正断活动,断层活动具有明显的分段性㊂其他4条为早-中更新世断层,以正断活动性为主㊂安丘 莒县断裂(f 5)各次级断裂活动强度对比见表2㊁表3㊂表2㊀徐连高铁附近沂沭断裂带各次级断裂活动强度对比次级断裂编号基岩顶面断错量/m晚第四纪地层断错量上断点埋深/m 最新活动时代活动性质断裂类型f 10无明显断错<5Q 1~2正断东地堑东边界断裂f 23~5无明显断错50~110Q 1~2正断东地堑西边界断裂f 3 1.5无明显断错60~70Q 1~2正断西地堑东边界断裂f 45无明显断错100~140Q 1~2正断西地堑西边界断裂f 5f 5~172Q 4,1.2m 近地表Q 4逆断新生主逆冲断裂f 5~26Q 4,2m近地表Q 4逆断新生次级逆冲断裂表3㊀与铁路相交的安丘 莒县断裂带全新世活动参数断层名称断层编号断层产状性质避让带宽度/m 单条断层带断层一侧预测水平位错量/m 预测垂向位错量/m 交点坐标/(ʎ)与铁路交角/(ʎ)安丘 莒县断裂(f 5)f 5-117ʎ/Eø45ʎ-60ʎ右旋逆断~33f 5-217ʎ/Wø80ʎ右旋逆断~30上盘18下盘15上盘15下盘15~2.4~1.2~4.0~2.0118.3693834.32623118.3705634.3261371712.2㊀断裂错动评价通过野外地质调查㊁探槽开挖㊁断错地貌面测量,专题研究认为安丘 莒县断裂地震断层和地震形变带展布基本一致,多呈扭动牵引地貌,郯城至新沂段主要为逆断㊁逆掩断层陡坎,坡度小㊂综合分析认为,高铁穿越区仅f 5为全新世活动断裂,推测如果未来发生地震,具有地表错断的可能性,其未来地震地表垂直断错量1~2m,水平位错量2~4m,垂直和水平位错量比一般为1ʒ2;其他断裂为非全新世活动断裂,覆盖层埋深大,在铁路工程中可以不考虑地表错断的影响㊂2.3㊀蠕滑变形评价铁路穿越区段为新沂 泗洪断裂段,根据现场布置观测点监测,专题研究表明新沂-泗洪段其年平均垂直形变速率为0.01~0.21mm /a;根据野外地质调查㊁探槽开挖㊁断错地貌面测量,沂沭断裂(图3)地震断层和地震形变带展布基本一致,其垂直和水平位错量比一般1ʒ2,推测该段的年平均水平形变速率为0.42mm /a㊂图3㊀沂沭断裂带地质略图㊀2.4㊀工程地质评价根据GB18306 2015‘中国地震动峰值加速度区划图“[6]和GB18306 2015‘中国地震动加速度反应谱特征周期区划图“[5]确定本线地震动峰值加速度0.2g ㊁抗震设防烈度8度,标准地震动反应谱特征周期T g =0.4s,地震断裂带区域的场地类别为Ⅲ类㊂3㊀郯庐断裂带对徐连高铁影响3.1㊀地表错断对铁路工程的影响与危害当发生强烈地震时,活动断裂往往产生明显的急速位错,引发地表错动㊁破裂使铁路线承受强烈的拉压和剪切作用,有可能错断㊁拉断轨道板和轨道,或使轨道产生褶皱屈曲㊂断裂在错动瞬间,释放大84铁道标准设计第65卷量能量,以弹性波的形式引起地表强烈振动,从而导致建筑物和铁路工程的破坏,这是比断裂直接位错更广泛和常见的危害㊂专题研究预测该区域如果未来发生地震,将产生垂向位错量1~2m,水平位错量2~4m,这种错动可能造成路基垮塌㊁桥梁墩台严重变形等危害,导致中断行车㊂其他断裂为非全新世活动断裂,覆盖层埋深大,在铁路工程中可以不考虑地表错断的影响㊂3.2㊀长期蠕变对铁路工程的影响专题研究通过对沂沭断裂带跨断层观测资料分析,认为高铁穿越区段断层年平均垂直形变速率为0.01~0.21mm /a,年平均水平形变速率为0.42mm /a㊂按照铁路100年设计使用年限考虑,预测设计年限内的垂直形变值为21mm,水平的形变为42mm㊂4㊀工程应对措施4.1㊀线路工程文献[4-11]表明,新的高速铁路选线理念是更应坚持 地质选线 原则,高速铁路跨越地震断裂带时优先选择绕避方案避让,当无法避让时尽量采用大角度穿越地震带,减小了地震断裂上下盘效应对上部工程的影响㊂徐连高铁选线时线路无法避免穿越郯庐断裂带时,结合新沂南站的选址,在DK83+380~DK84+370段采用大角度跨越地震断裂带,基本接近十字正交,如图4所示㊂图4㊀徐连高铁线路与郯庐断裂带位置关系4.2㊀轨道工程高速铁路轨道结构主要有无砟轨道和有砟轨道两种,前者轨道底座板采用混凝土结构,轨道高程的调整仅仅通过扣件调节,调整量十分有限;后者道床为道砟结构,出现较大的变形可通过调整道砟的厚度来调整轨道的变形,适应性很强,破坏后易于修复㊂高速铁路穿越地震断裂带时,为防止影响区的不确定性地基沉降,易于后期修复,优先采用有砟轨道结构㊂TB10621 2014‘高速铁路设计规范“[12]9.1.2-2条规定 活动断裂带不应采用无砟轨道 ㊂其条文解释为活动断裂带等区域变形不易控制的特殊地质条件地段,由于无砟轨道的调整能力有限,一旦受损,将影响正常运营甚至危及运营安全,采用有砟轨道结构较为合理㊂专题研究表明,f 5由2条断裂带组成,f 5-1与f 5-2分别与线路相交于DK83+970㊁DK83+780㊂f 5为全新世活动断裂带,存在地表破裂的可能性,需采取抗断措施㊂根据国铁集团鉴定中心审查意见,DK83+380~DK84+370设置为有砟轨道㊂徐连高铁设计时轨道结构总体采用无砟轨道,跨越地震断裂带时采用有砟轨道㊂为提高道床的稳定性,减少道砟飞溅和高速动车组的高频振动导致道砟粉化,特别采取了新型的聚氨酯固化道床技术(图5),将离散的道砟固接成弹性整体,同时又可兼顾路基耐久性和后期可修复性㊂图5㊀聚氨酯固化道床示意㊀4.3㊀路基工程文献[13-15]表明,高速铁路穿越地震断裂带时,优先采用易于灾后修复㊁次生灾害较小路基工程穿越,避免高路堤㊁深路堑㊁陡坡路基等难以修复的重大工程㊂通过采用加宽路肩㊁选用优质填料㊁放缓边坡㊁应用非刚性路基㊁柔性分层加筋等措施,增加路基本体稳定性㊂根据‘郯庐断裂带对连云港站至徐州客运专线铁路工程影响评估专题“意见,在DK83+380~DK84+370段采用易修复的柔性路基工程方案穿越郯庐断裂带次级断裂带f 5,采用加筋等措施提高抗错断能力,加宽路基面宽度,并加强路基变形监测㊂根据铁路总公司专家审查意见,路基设计时将标准路基两侧路肩各加宽1.1m,即路基顶面整体宽度由13.6m =(4.3+5+4.3)m 变为15.8m =(5.4+5+5.4)m,并路基本体内增加土工格栅的铺设密度等措施,提高路基的整体稳定性,同时增加灾后路基面的维修空间(图6)㊂根据2017年5月17日工管中心组织的专家评审中关于DK83+300~DK84+370段有砟轨道结构设计意见,工程实施阶段应增强影响区段的沉降观测,并对路基下方复合地基进行加强处理㊂4.4㊀站房工程高速铁路为重要运输通道,具有抗震救灾生命线通道的功能㊂根据GB50011 2010‘建筑抗震设计规94第4期柏华军 郯庐断裂带对徐连高铁的影响及工程应对措施图6㊀路基加强段横断面布置(单位:m)范“[16]分类办法,其中大型站房属于甲类工程,需要进行避让,相关工程避让距离见表4㊂表4㊀各类铁路工程最小避让距离与避让里程工程类别工程等级最小避让距离/m 避让里程范围大型站房甲级400DK83+380~DK84+370无砟轨道甲级400DK83+380~DK84+370特大桥㊁大桥甲级400DK83+380~DK84+370中桥工程乙级200DK83+580~DK84+170小桥涵㊁亭所丙级100DK83+680~DK84+070同时,‘建筑抗震设计规范“3.10.3条规定建筑结构抗震性能化设计时地震动水准选定原则,指出对处于发震断裂两侧10km 以内的结构,地震动参数应计入近场影响,5km 以内宜乘以增大系数1.5,5km 以外宜乘以不小于1.25的增大系数㊂徐连高铁距离地震断裂带最近车站为新沂南站(图7),站位中心里程DK86+500(车站范围按两侧各650m 长度考虑),距离地震断裂带影响范围(DK83+380~DK84+370)外1480m,满足最小避让距离400m 要求,并预留足量的安全储备㊂图7㊀新沂南站效果图㊀4.5㊀桥梁工程高速铁路为控制沉降和节约用地以桥梁工程为主,因此在地震断裂带影响相对较小区域宜优先采用桥梁结构㊂考虑到地震的不确定性,桥梁结构宜优先采用易于修复的简支梁结构,并在支座上设置纵横向防落梁挡块,避免因地震落梁造成交通中断㊂GB50111 2006‘铁路工程抗震设计规范“(2009年版)[17]7.1.3条规定:桥梁抗震设计时应结合地形地质条件,构造特点㊁工程规模及震害经验等因素,确定桥型及墩台基础型式㊂当桥梁必须穿越地震断层时,宜采用小跨度㊁低墩高的简支梁桥;7.4.1条规定:高烈度地震区有条件时可采用减隔震设计,采用减隔震设计的桥梁,应满足正常使用功能要求㊂JTG /TB02-01 2008‘公路桥梁抗震设计细则“[18]4.1.9条规定,当考虑震断裂错动对桥梁的影响,A 类桥梁应尽量避开主断裂,抗震设防烈度为8度和9度地区,其避开主断裂的距离为桥墩边缘至主断裂带外缘分别不宜小于300m 和500m;A 类以下桥梁宜采用跨径较小㊁便于修复的结构㊂徐连高铁在地震断裂带两侧(DK83+380~DK84+370范围外)分别为东海特大桥和新沂特大桥,桥梁方案以32m 简支箱梁为主,桥上铺设无砟轨道,在跨越等级道路不得不采用连续梁结构时,为减小地震对大跨度结构的影响,采用了隔震支座,将传统的抗震思路由硬抗和延续设计改为隔震设计,大大减小地震对桥梁的破坏作用㊂限于篇幅,仅以东海特大桥跨S322省道为例,采用(40m +168m +40m)系杆拱连续梁桥(图8),支座采用双曲球面隔震支座(图9),并在纵横向两侧设置防落梁挡块(图10)㊂图8㊀东海大桥(40+168+40)m 系杆拱连续梁桥立面(单位:m)㊀图9㊀双曲球面隔震支座㊀图10㊀防落梁挡块㊀徐连高铁全线有多处大跨度桥梁结构均采用双曲球面隔震支座,并委托同济大学土木工程防灾国家重点实验室开展专题研究,结果表明:采用隔震设计方案可将桥墩等下部结构承受的地震力减少到设计可控范围,并从抗震构造措施角度对全线桥墩和桩基进行抗震加强设计㊂同时,针对液化沙土影响区,对桩基设计抗力进行加强,并对液化深度范围的桩侧摩阻力等地质参数按折减考虑㊂5铁道标准设计第65卷5㊀总结与建议目前系统性研究关于高速铁路跨越地震断裂带课题文献很少,研究地震断裂带对高速铁路工程的影响,积累工程经验,推广既有成熟技术是十分必要而有意义的,以期为川藏铁路等类似工程建设提供参考㊂通过徐连高铁跨越郯庐断裂带为例进行研究,得到以下成果和建议㊂(1)从徐连高铁跨郯庐断裂带地质安全评价入手,结合现有规范文献,为减少断裂带对工程的影响,从线路㊁轨道㊁路基㊁站房㊁桥梁等多个专业角度采取针对性措施,综合性很强,践行 科研服务工程 宗旨,具有一定的学术价值㊂(2)高速铁路选线坚持 地质选线,避让为主 原则,徐连高铁在无法避让情况下采取 线路大角度穿越㊁站房设置避让距离㊁选择有砟轨道路基结构,桥梁优先简支梁㊁大跨度结构采取隔震措施 等综合措施,在现有技术水平能力范围科学合理应对地震灾害㊂本文从工程抗震的角度展示我国高速铁路的建设水平㊂(3)专题研究表明,郯庐断裂带安丘 莒县断裂(f5)为全新世活动断层;预测100年内的垂直蠕滑变形为21mm,水平蠕滑变形为42mm,将超出无砟轨道的可调节范围;推测其新沂 宿迁断层段如果未来发生地震,地表垂直断错量达1~2m,水平位错量2~4m,这种错动可能造成路基垮塌㊁桥梁墩台严重变形等危害,严重时导致中断行车,应加强抗错动措施㊂(4)徐连高铁跨地震断裂带在线路无法绕避时,采用十字交叉方案跨越地震断裂带,在地震断裂带范围内优先选择更易修复的路基结构和后期易于修复的有砟轨道结构;地震断裂带范围外桥梁优先选择易于修复简支梁结构,并对大跨度结构采用隔震方案;同时将新沂南站设置在安全避让距离外,对路基㊁桥梁和轨道进行针对性的加强设计,确保工程安全㊂(5)考虑到地震工程的复杂性和不确定性,郯庐断裂带全新世活动断层f5对徐连高铁的运营具有极强的潜在危险性和不确定性,建议在该区域内建立地震预警系统,加强对地震监测和断层处的位移监测,为高速铁路运行实时提供安全保障㊂致谢:感谢中铁四院徐连高铁设计团队全体工程师对项目建设所做贡献,特别是高文军总工程师的技术指导和项目负责人谭宏高级工程师㊁贾厚华高级工程师提供的相关材料;感谢中国地震局地震预测研究所吕晓健团队开展的地震预测和灾害评估工作;感谢上海申丰地质新技术应用研究所毛建伟团队开展的地质地震调查工作㊂拙文是大家共同努力的项目成果,集体智慧的结晶㊂参考文献:[1]㊀毛斌.关于活动性断裂区域铁路设计探讨[J].铁道经济研究,2010(2):15-17.[2]㊀朱颖,魏永幸.铁路工程震害特征分析与研究综述[C]ʊ中国岩石力学与工程学会.纪念汶川地震一周年 抗震减灾专题学术讨论会论文集.2009:553-558.[3]㊀徐光,谭宏,贾厚华,等.新建铁连云港至徐州铁路初步设计文件[R].武汉:中铁第四勘察设计院集团有限公司,2016. 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郯庐断裂带安丘-莒县断裂江苏段全新世活动的新证据
文 献 标 识 码 :A
文 章 编 号 :0253-4967(2019)03-0576-11
0 引言
郯 庐断裂带位于山东和江苏境内的鲁苏沂沭段,又称沂沭断裂带,主要由 5支主干断裂组 成,呈两堑夹一垒的构造格架,向 S至安徽境内该格架不复 存 在。其 中,安 丘 -莒 县断裂 (图 1 中 F5)是活动时代最新、地表形迹最明显、地震危险性最大的断裂(李家 灵 等,1991,1994;晁 洪太等,1994),历史上曾发 生 过 公 元 前 70年 的 安 丘 M7地 震 和 1668年 郯 城 M8 地 震。安 丘 -莒县断裂全长 360km,自北向 南 可 划 分 为 安 丘 段、莒 县—郯 城 段 和 新 沂—泗 洪 段 (李 家 灵 等,1994;晁洪太等,1994,1997)。安 丘 -莒 县 断 裂 的 新 沂—泗 洪 段 (即 江 苏 段 )又 称 为 马 陵 山 -重岗山断裂,其总体走向 5°~15°,长 170km。江苏境内为 黄泛平原和 岛状残丘,该断 裂主 要出露于丘陵岗地的边缘地带,如南马陵山的东麓、重岗山西侧以及峰山、嶂山等地(图 1)。
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地 震 地 质
41卷
一直是争议的焦点和难点。近 年 来,张 鹏 等 (2015)、曹 筠 等 (2015)对 郯 庐 断 裂 带 江 苏 段 的 晚 第四纪活动特征开展了一系列研究,认为安丘 -莒县断裂江苏段全新世以来发生 过 1次大 级别 古地震事件,但尚未获得该次事件确切的发生 时 间,也未能解 决 1668年 郯 城 地 震 是 否 破 裂 到 江苏段的问题。
前人对于 1668年郯城 M8 地震的地表破裂向 S终止的位置存在3种不 同观点:方仲 景等 (1987)认为地表破裂终止于宿迁晓店;高维 明等 (1988)、王华林 (1995)认 为 地 表 破 裂 向 S终 止于新沂何庄;李家灵等(1991,1994)认为地表破裂终止于郯城窑上,未再向 S延伸。该 问题 的确切答案涉及到郯庐断裂带江苏段地震危险性评价中的离逝时间及复发模型等重要参数,
郯庐断裂带宿迁段土壤氡分析
郯庐断裂带宿迁段土壤氡分析冯武;张荣杉;彭澎【摘要】为了对宿迁境内的郯庐断裂带上土壤氡气体逸出情况有一个初步了解,为以后的断层气观测点选址和建设提供依据,2016年8月至10月,在宿迁地震台所在的三台山森林公园内设置了四条跨越F5断裂的测线,在泗洪地震台设置一条跨越F5断裂的测线,观测土壤氡的情况.经过两个多月的观测,分析观测的数据后,我们发现郯庐断裂带上土壤氡气体在F5断裂附近浓度明显高于其它地方,并且在F5断裂的不同地段,土壤氡的背景值及异常分布也有所不同.【期刊名称】《四川地震》【年(卷),期】2017(000)004【总页数】4页(P30-33)【关键词】郯庐断裂带;F5断裂;断层气;氡【作者】冯武;张荣杉;彭澎【作者单位】宿迁地震台,江苏宿迁 223809;宿迁地震台,江苏宿迁 223809;宿迁地震台,江苏宿迁 223809【正文语种】中文【中图分类】P315.724在地震孕育过程中,随着地下应力的变化,由断裂层岩石中富含的铀、镭、钍等放射性元素衰变产生的氡气,经过结构疏松和孔隙度较高的土壤时逃逸到大气中,因此,土壤中氡等气体的浓度变化与活动断裂带附近地震的发生具有非常明显的响应性[1]。
所以监测地下逸出的氡气,特别是断层处的氡气,是目前监测和预报地震的有效手段之一。
江苏省宿迁地震台、泗洪地震台都处在郯庐断裂带上,对监测郯庐断裂带在江苏北部的震情有很大作用。
目前该区域缺少断层气观测手段,“十三五”期间,宿迁市地震局计划在宿迁地震台或泗洪地震台增设以观测土壤氡为主的断层气观测项目。
为此笔者对这两个台站附近的断层,主要是F5断裂附近的土壤氡进行一次较详细的观测,以便对这一地区的氡气逸出情况有一个初步的了解,为以后建设观测点提供参考。
宿迁地震台始建于1972年,位于宿迁市北部国家级三台山森林公园内。
宿迁地震台处在构造地貌发育,断层滑动速率较大的郯庐断裂带的中段[2],此段郯庐断裂带活动最强烈,是第四纪以来仍在活动的断裂带。
宿迁地震台跨断层短水准异常分析
宿迁地震台跨断层短水准异常分析张荣杉;冯武;彭澎【摘要】宿迁地震台跨断层短水准2017年初出现破年变现象,本文中通过对短水准观测场地环境、观测场地标志的稳定性、仪器工作状态、气象因素、水文因素、人为影响、异常变化特点及机理等因素分析,判断宿迁台短水准OA测线压性异常非干扰所致,是断层形变的一种体现,并据此为后续处理提供意见.【期刊名称】《内陆地震》【年(卷),期】2018(032)003【总页数】8页(P244-251)【关键词】宿迁地震台;短水准;异常分析【作者】张荣杉;冯武;彭澎【作者单位】江苏省宿迁地震台,江苏宿迁223800;江苏省宿迁地震台,江苏宿迁223800;江苏省宿迁地震台,江苏宿迁223800【正文语种】中文【中图分类】P315.7跨断层形变观测是研究地震前兆的一种重要手段,主要是通过观测断层两盘的相对位移,从而发现活断层应力变化状态,并从中提取地震前兆信息[1]。
宿迁台短水准场地位于郯庐断裂带上,对断层活动监测有比较重要的作用。
2017年年初宿迁台短水准OA段(EW向)持续高值波动,打破了原有的年初低值的年变形态,截至本文完稿时,破年变的形态一直持续。
通过勘察观测场地环境、观测系统、水文气象信息,排除人为因素,对短水准观测资料异常变化进行深入分析、讨论,对该异常性质做出判断,并据此提出处理意见。
1 台站背景资料1.1 台站地理位置及地质地貌宿迁地震台为江苏省省属地震台,位于宿迁市三台山国家森林公园内,地处郯庐断裂带F1(昌邑—大店断裂)和F2(白芬子—浮来山断裂)断裂之间,地质结构为白垩纪王氏组底部的紫红色砾岩,第四纪覆盖层仅为0~1 m。
台址向西在F1和F2之中依次排序F7、F6、F5(安丘—莒县断裂)断裂,在F2断裂往西排序F3(沂水—汤头断裂)、F4(鄌郚—葛沟断裂)断裂[2](图1,F6,F7断裂太小未标注)。
观测场地西侧为骆马湖水库,距离观测场地A点约3 km。
观测场地附近无河流通过,无地下水开采,场地地形平坦,高差起伏不大,土层覆盖浅,为0.5~1.5 m左右,基岩出露较好。
大官庄—双庄断裂对宿扬高速泗洪段地层分布的影响
大官庄—双庄断裂对宿扬高速泗洪段地层分布的影响程伟;陈斯宁;张凤尧【摘要】郯庐断裂带江苏段,总体走向为NNE,延伸长约170 km.对郯庐断裂带上大官庄—双庄断裂(F 2)进行研究,发现该断裂带断层在全新世早期有活动,宿州至扬州高速公路泗洪段场地受其影响,在里程K3+633.0~K6+822,工程地质勘察范围内地层分布变化巨大.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2018(044)016【总页数】2页(P47-48)【关键词】郯庐断裂带江苏段;宿扬高速泗洪段;地层分布【作者】程伟;陈斯宁;张凤尧【作者单位】宿迁市高速公路建设指挥部,江苏宿迁 223800;宿迁市高速公路建设指挥部,江苏宿迁 223800;东南大学岩土工程研究所,江苏南京 210096【正文语种】中文【中图分类】P6421 概述郯庐断裂带位于东亚大陆,在中国境内延伸2 400 km左右,宽度在10 m~200 m之间,走向则是北东10°~20°之间,并且切断中国东部不同大地构造单元,是一系列北东向巨型断裂系中的一条主干断裂带。
其作为地壳断块差异运动的结合带,结构复杂,规模宏伟,大约形成于中元古代。
从广义上来说,其不仅存在于郯城与庐江之间,向南可延伸至湖北省长江北岸的武穴,从北北东方向经过安徽省的宿松、潜山、庐江、嘉山,江苏省的泗洪、宿迁,山东省郯城、沂水、潍坊,进渤海,然后延伸至辽东半岛、东北三省直至俄罗斯,具体如图1所示。
郯庐断层在新时期是右行走滑—逆冲断层。
许多大地震曾经在此断层发生,如1668年郯城大地震、1975年海城地震等。
该断层的地震活动带具有明显分段性和活动程度不等的特点。
文中所提到的郯庐断裂带为郯庐断裂带江苏段。
郯庐断裂带江苏段也称为新沂—泗洪段,总体走向为NNE,延伸长约170 km。
主干断层由王庄集—苏圩断裂(F1)、大官庄—双庄断裂(F2)、耿车山头断裂(F3)、赵埝—高作断裂(F4)和马陵山—重岗山断裂(F5)断层组成,如图2所示。
音频大地电磁测深法在电性结构研究中的应用--以郯庐断裂带宿迁段为例
音频大地电磁测深法在电性结构研究中的应用--以郯庐断裂带宿迁段为例田占峰;毛星;罗旭;金胜;叶高峰【摘要】应用音频大地电磁测深( AMT)法研究郯庐断裂带宿迁段F2、F5两条隐伏分支断裂。
在宿迁市南部布设4条AMT剖面,共获得176个测深点,采用先进的数据处理和非线性共轭梯度二维反演算法,得到可靠的地下介质二维地电模型。
结合工区其他物探资料分析电性结构,推断F2、F5两条第四纪活动断裂的位置、产状,认为F5断裂活动性较强,F2断裂相对较弱。
这一结果为徐宿淮盐铁路的地质选线和安全施工提供了依据。
%Audio magnetotelluric ( AMT) method was employed to study the F2 and F5 branch concealed faults in Suqian sector of Tan⁃Lu fault zone. 4 AMT profiles were finished in the south of Suqian that included 176 AMT sites. By using advanced data processing and 2⁃D inversion called Non Linear Conjugate Gradients, the authors got reliable underground geoelectric models. In combination with the other geophysical data, the authors analyzed electrical structure and explained the location and attitude of F2 and F5 faults, and in⁃ferred that the activity of F5 faults is stronger than that of F2 faults. This result provides the basis of geological line selection and con⁃struction safety for Xusu⁃Huaiyan Railway.【期刊名称】《物探与化探》【年(卷),期】2016(040)004【总页数】5页(P732-736)【关键词】音频大地电磁法;郯庐断裂;二维反演;电阻率;铁路工程【作者】田占峰;毛星;罗旭;金胜;叶高峰【作者单位】中国地质大学北京地球物理与信息技术学院,北京 100083;中国地质大学北京地球物理与信息技术学院,北京 100083; 中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京 102600;中国地质大学北京地球物理与信息技术学院,北京100083;中国地质大学北京地球物理与信息技术学院,北京 100083; 地质过程与矿产资源国家重点实验室,北京 100083;中国地质大学北京地球物理与信息技术学院,北京 100083; 地质过程与矿产资源国家重点实验室,北京 100083【正文语种】中文【中图分类】P631工程上活动断裂是指晚更新世以来产生过地表位移活动(尤其是强震)的断裂[1],它对铁路工程的影响主要体现在地面位移与变形,强烈地震,滑坡、崩塌和泥石流等不良地质现象[2]。
郯庐断裂带合肥-宿迁段及邻区大地电磁三维成像
郯庐断裂带合肥-宿迁段及邻区大地电磁三维成像范晔;陈小斌;汤吉;崔腾发;孙翔宇;王培杰;刘钟尹【期刊名称】《地球物理学报》【年(卷),期】2022(65)4【摘要】本文利用覆盖郯庐断裂带合肥—宿迁段及邻区的大地电磁阵列数据,应用大地电磁三维反演技术和印模重构方法,获得了测区可靠的三维电阻率模型.该电性模型中,郯庐断裂带东西两侧在浅部均有高阻分布,在深部电性结构显著不同,具有西低东高的特征,而郯庐断裂带则是两侧高低阻明显分界带;在南北方向,电性结构也存在较大不均匀性,嘉山地区呈现低阻特征,是断裂带上的电性分界点,郯庐断裂带在此处由北部的四条主断裂变成南部的两条.结合研究区地质、大地测量和地震学等资料,综合分析结果表明:郯庐断裂带作为苏鲁造山带和张八岭隆起高阻体陡立的西边界,切割深度超过莫霍面.嘉山地区相对低阻分割了张八岭高阻条带与苏鲁高阻体,阻碍了断层上应力的传递,造成了嘉山北、南两侧断裂带构造变形强、弱的变化,从电性结构上证实了郯庐断裂带具有分段性的特征;苏鲁高阻体南端向西偏转穿过郯庐断裂带,阻碍断层滑动,致使泗洪—嘉山段存在应力积累和断层闭锁的地震孕育环境,其地震危险性值得关注.【总页数】18页(P1336-1353)【作者】范晔;陈小斌;汤吉;崔腾发;孙翔宇;王培杰;刘钟尹【作者单位】中国地震局地质研究所地震动力学国家重点实验室;中国地震台网中心;应急管理部国家自然灾害防治研究院;中国地震局地震预测研究所【正文语种】中文【中图分类】P541;P319【相关文献】1.郯庐断裂带鲁苏皖段大地电磁测深剖面与地壳结构2.音频大地电磁测深法在电性结构研究中的应用--以郯庐断裂带宿迁段为例3.大地电磁数据三维反演技术在隐伏断裂勘察中的应用:以郯庐断裂宿迁段为例4.郯庐断裂带及其邻区上地幔顶部Pn 波速度与各向异性层析成像5.郯庐断裂带中南段及邻区基于背景噪声的瑞利波群速度层析成像因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
郯庐断裂带(莒县招贤~宿迁晓店段)变形产物中的微观粘滑与蠕滑标志
郯庐断裂带(莒县招贤~宿迁晓店段)变形产物中的微观粘滑
与蠕滑标志
姚大全;汤有标
【期刊名称】《地震地质》
【年(卷),期】1995(017)002
【摘要】通过对郯庐断裂带莒县招贤 ̄宿迁晓店段断裂变形产物进行定向采集、原态固结、对其进行显微观测。
结构宏观和实验岩石学资料分析,归纳出反映该活动断裂段运动特性的微观粘滑与蠕滑标志,并对有关问题进行了讨论。
【总页数】8页(P177-184)
【作者】姚大全;汤有标
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】P542.3
【相关文献】
1.预应力锚固在蠕滑变形边坡加固中的应用 [J], 田艳艳;张捍平
2.抗滑桩施工技术在马延坡蠕滑变形体治理中的应用 [J], 袁风华;靳冀萍;
3.大青山山前活动断裂变形产物中的微观粘滑与蠕滑标志 [J], 姚大全;汤有标
4.音频大地电磁测深法在电性结构研究中的应用--以郯庐断裂带宿迁段为例 [J], 田占峰;毛星;罗旭;金胜;叶高峰
5.则木河断裂变形产物中微观粘滑与蠕滑标志的鉴别 [J], 姚大全;汤有标
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郯庐断裂带宿迁段地壳介质电性结构特征探测研究
附件1:
茅山断裂北延段地壳介质电性结构特征探测研究项目任务需求
一、项目任务
为了进一步探明茅山断裂带深部发育特征、探明茅山断裂带向北延伸的具体位置以及研究茅山断裂带北延段与多次破坏性地震之间的关系,现对茅山断裂带北延段开展深部地壳介质电性结构探测研究。
通过对研究区深部介质结构探测(电性)成果以及目标区浅层人工地震勘探成果的综合分析,针对镇江地区地壳断裂电性结构特征研究,主要探测F2、F4断裂空间结构和深部发育特征及F2断裂浅部发育特征。
二、相关要求
在研究区范围内合理布置测线,探测深度至中深层(5-10km),完成至少50个测点的数据采集与综合分析。
三、提交成果
提交调查研究剖面的原始数据、处理数据,剖面二维电性结构研究图件及解释成果图件和研究报告,并通过专家验收。
1。
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浅析郯庐断裂对宿迁的影响[摘要]断裂的展布及其与工程间的关系是一个要解决的重要问题。
一般而言,工程设施应避开断裂,特别是活动断裂,但由于各种各样的原因,对于象宿迁船闸这样的特殊工程也无法做到这一点。
本文主要通过对宿迁船闸工程建设的分析简单探讨郯庐断裂以及郯庐断裂对宿迁的影响,从而从而有效的学习研究郯庐断裂的有关知识。
[关键词]断裂宿迁市地震建筑[abstract] the cloth and the fracture exhibition engineering is the relationship to resolve important issues. generally speaking, engineering facilities should avoid breaking, especially active faults, but for a variety of reasons, such as suqian lock for special project which also can’t do this. this paper through analysis of suqian lock engineering construction simply explores tanlu fault and the influence of suqian. thus it effectively studies on the knowledge of tanlu fault.[key words] fracture, suqian, earthquake, construction中图分类号:o346.1文献标识码:a 文章编号:引言宿迁船闸群位于我国东部著名的郯城一庐江断裂带中南段,该段历史上曾发生过8.5级的特大地震。
特别是自1988年开始,我国进入新的地震活跃期,地震能量级、发生频率以及地震灾害明显增强。
这对已建的一、二线船闸和拟建的三线船闸均构成了严重的潜在威胁。
所以,船闸建设场地断裂特性的详细研究及断裂效应的正确评价。
对保证宿迁船闸群,特别是拟建的宿迁三线船闸工程的安全建设和可靠运行有着极为重要的现实意义。
1. 郯庐断裂带简介郯城—庐江断裂带渤海至下辽河段,近年来一直被列为地震危险重点监视区,该带东距西太平洋板块边界1000多公里,西距印度板块边界2000公里,它是欧亚板块内部一个新生代相对活跃的岩石圈断裂系统,其动力学环境与机制应深入讨论。
1966年邢台6.8和7.2级地震、1975年辽宁海城7.3级地震、1975年唐山7.8级地震后地表破裂位移及震源机制反映了震源右旋或左旋走滑错动的特征,近一步证明了西太平洋弧后水平挤压应力场在当代是重要的。
由此可见,郯城—庐江断裂带正在受两大板块水平挤压应力场的作用,渤海中南段和沈阳-昌图段断层面其现今活动习性处于高应力背景下的相对闭锁状态,发生强震、中强震的危险性正在增大。
2. 郯庐断裂带的三线船闸工程2.1断裂展布及其与工程的关系为了确保工程的安全,断裂的展布及其与工程间的关系是一个要解决的重要问题。
一般而言,工程设施应避开断裂,特别是活动断裂,但由于各种各样的原因,对于象宿迁船闸这样的特殊工程.无法做到这一点。
因此断裂的准确定位也就显得特别有意义。
1956年建设宿迁控制工程时,就已发现华北断块东南缘的郯庐断裂带从目前的船闸群通过。
鉴于宿迁枢纽正好位于南面锅底山和北面峰山的鞍部,是平原水库难得的设闸地形,枢纽控制工程集中,土坝长度短,具有节省工程投资的明显优点,因此,只是对闸轴线作了小幅度的移动,以避开基坑开挖中暴露出来的断裂线,没有进行更深入一步的研究。
在一线船闸施工时,闸室的西部曾见到一条南北向横切闸室的断裂,裂隙中充满了红色的泥土。
在二线船闸的建设工程中,发现宿迁枢纽中土坝轴线基本与郯庐断裂带主干断裂之一的r相吻合。
由于受到河道地形、地面和水上交通等多方面因素的制约,船闸的平面布置不宜做大幅度的调整,因此,二线船闸的3个候选方案均无法保证避开r断裂。
通过野外考察、钻探、a径迹法、汞法、重力法和磁法等6种手段对r的研究初步确认,该断裂在闸址区坝基内及大坝上游,走向基本平行坝轴线。
在此次三线船闸的建设前期,为进一步查明闸址区的断裂展布和活动性,首先进行了断层气测量、精密磁测和人工地震勘探。
发现闸址区内共有6条断层,5条为北北东向,1条为北西西向。
在nne向的5条断裂中,节制闸以北的3条断裂系根据二线船闸工程勘探时所打的钻孔和工程大开挖时所见的素描,结合人工地震、精密磁测、断层气测量等方法出现的断点或异常点连线而成。
节制闸东西两侧的2条近于平行的nne向断裂,系根据节制闸东西向槽坑岩性展开图和精密磁测所出现的异常点连接而成。
节制闸北的nⅳw向断层,系根据节制闸一线船闸开挖时所见的地层和有关钻孔资料及人工地震资料分析所推测,其走向则是根据区域近场内这一组断裂的走向而推定的。
另据三线船闸工程地质初勘钻孔揭露的土层分布状况来看,zk208孔以东主要分布第四系上更新黄褐色粘土、亚粘土夹大量砂礓;zk207孔以西则主要分布有第三系上新统(n2。
)宿迁组灰白色粘土和中、粗砂层。
据此推测,在闸位中部zk207孔与zi(208孔之间可能有一条隐伏断层通过其间。
断层东侧皑土层相对下降;断层西侧n2砂层相对上升。
地勘院据钻孔资料推断,该断层为nw向。
2.2断裂活动年龄的确定为了确保工程的安全,首先要确定断裂在最近10万a,尤其是最近1万a吼来是否插动。
可以从三方面对断裂活动年龄进行研究,即断裂切割的最新地层和上覆未切割地层的年龄、断错地貌面、地貌体的年龄和断层物质的年龄。
从断裂切割的最新地层情况来看,在宿迁船闸区,通过已建的一线、二线和待建的三线船闸大量的地质调查以及钻探、物探和开挖探槽的实证研究,均认为断裂切割的最新地层为晚更新世晚期,全新世地层则较平稳,未遭错断。
这一点也为近场所采的断层物质的测龄资料所基本证实。
2.3断裂运动性质由于不同运动性质的断裂在运动过程中会使工程构筑物受力方式不同,并引起不同方式的破坏,所以,断裂运动性质的确定是非常重要的。
从船闸区的构造背景和断裂性质的力学分析认为.穿过船闸区的nne向活动性断裂为压扭性断裂,其运动具有右行走滑性质;nⅳw向断裂为张性,若因破裂而发生扭动,则具左行性质。
2.4断裂错动的方式断裂的错动方式包括突发错动和蠕滑错动2种方式。
前者与大地震活动有关,表现为间歇性的突发位移过程,突发错动一旦发生,会产生不同幅度的大位移。
并伴随不同震级的大地震;后者是一种缓慢的错动过程,沿断裂不断发生小位移,虽然它一般不会伴随大地震的发生,但随着时间的发展,小位移不断累加,也会形成一定规模的位移。
所以,无论断裂的突发错动和蠕动都会给工程带来破坏,但其危险程度和破坏性是有差别的。
从地质变形特征、断层泥特性、历史和现代形变测量以及地震活动特征的分析,发现江苏境内郯庐断裂的错动方式以粘滑为主。
3.断裂对宿迁场地土层的影响3.1地震影响宿迁市位于断裂带南端,历史上曾发生5.0级以上地震11次,其中7.0级以上地震4次,即1548年、1597年、1888年和1969年,分别发生了7.0级、7.0级、7.5级和7.4级地震。
b值空间分布等值线图显示该段以中等的 b值为主,其特点是越靠近断裂带中心b值越低,反映应力水平越高,而周围b值较高,该段具有整个断裂带上中等的n值、值、值和偏高的 / 值地震活动参数值组合,表明该段断层面现今活动习性处于中等应力背景下的相对闭锁状态,以小地震活动为特征,应属于有一定应变积累的潜在强震危险段落。
断裂特别是优势断裂对场地的影响还可能以地震的方式表现出来。
郯庐断裂带是我国东部太陆著名的强震活动带。
记录显示,新沂一宿迁一带是微震多发地区。
对郯庐断裂带的研究表明,在nne 向与nww向两组共轭断裂交汇处(尤其是晚更新世以来有活动的共轭断裂),是6.0~6.9级地震发生的主要构造部位之一。
闸区周边的f2、f5断裂及宿迁一皂河断裂的空阉关系恰好组成了这一有利地震发生的构造条件。
江苏地震局经过综合评估后也认为,宿迁船闸群位于一个7~7.5级潜在震源区内。
由于郯庐断裂带这个地段的特殊构造,对于该地区的构造,应采用先进的勘察方法,具体而有效的反映场地距断裂带的距离,满足避让距离的要求,或者满足覆盖层厚度的要求,提早勘探预防。
如三维勘探技术的应用能够有效的减轻地震发生所造成的损失。
提早对建筑物采取措施,从而有效的减轻地震所引起的损失。
3.2场地土层对断裂的影响场地土层对断裂的影响主要表现在它对断裂的掩盖和对断裂效应的吸收或放大方面。
研究表明,断裂活动是否会导致地表出现位错,不仅与断裂的活动(地震)强度有关,还与断裂的埋藏深度有关。
当断裂覆盖层厚度大于某一临界值时,可不考虑断裂发震时引起的地面位错及开裂对地面工程的影响。
通过大量地震实例的综合分析发现,当地震烈度≥8度时,需要考虑地表位错对工程的影响。
对于不同震级、不同建筑等级和不同的覆盖层厚度,断裂对场地影响的评价应视具体情况而定。
船闸主体场地覆盖层的厚度一般在100m 以上,而场地主要断裂的顶部高程也在闸室底板以下15m左右,故地震产生地表位错的可能性和对船闸的影响相对较小。
由于前述断裂活动主要影响到q地层,因而地震报告表明,船闸区出现影响闸基的地震断裂可能性也是小的。
3.3切割情况断裂对场地土层的影晌,首先表现在破坏场地土层的完整性。
当然,断裂对一些高层建筑也会有非常大的影响。
此外,切割场地土层的断层本身又构成了地下水的通道,特别是形成时间新、性质软弱、透水性强、对工程影响大的优势断裂,易使施工中出现涌水、流砂和底鼓等现象。
因此,下伏断裂特别是优势断裂,对场地土层切割情况的研究对宿迁施工及安全运行极为重要。
大量的场地勘探资料表明,由于宿迁处于锅底山和峰山之间的鞍部,在第四纪乃至第三纪的地质历史时期中,接受了大量的沉积物,沉积物的厚度可达100多米。
因此,尽管宿迁的场地有数条不同方向的新断裂通过,但主要场地断裂顶面高程多在海拔+5~一5m之间,它们对土层的影响深度多距地表20多米。
因此,场地断裂的存在虽是建设的一个不利的场地条件。
但在宿迁的施工过程中,这些断裂多低于闸室底板,底面高程5~15m,闸塘开挖不会暴露。
二线船闸的实际开挖中也未见r断裂的出现。
结束语近年来,国内外有一些地震预报专家,将地震活动性参数用于判定断裂带现今活动习性、进而评估地震危险性。
在国内的这一研究领域,一些专家率先将b值的空间分布,多地震活动性参数值组合,用于判定断裂带不同段落的现今活动习性与强震危险性。
因此对郯庐断裂带的研究学习是有重要意义的。