船舶第五章课堂习题

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船舶静力学习题讲解1

第一章第13小题：某船的载重水线首尾对称，水线半宽可用数学方程式35.1x y =表示。

船长m L 60=，请分别采用定积分法、11站梯形法和11站辛氏第一法来求出水线面面积，并根据定积分所得答数求其它法则计算结果的相对误差。

（船舶半宽值如表1所示）解：1）定积分2303/13015.4195.144m dx x ydx S ===⎰⎰（1）梯形法 224.41237.3434m S =⨯⨯=（2）辛氏第一法 239.41598.1033314m S =⨯⨯⨯= 3）各计算方法的相对误差（1）梯形法%7.1121=-S S S （2）辛氏第一法%86.0131=-S S S第二章第6小题：某船在吃水m d 88.5=时的排水体积是39750m ，浮心在基线之上3.54m 。

向上每隔0.22m 的每厘米吃水吨数见下表。

如水的密度3/025.1m t =ω，求在吃水为6.98m)(22.1226122.07.1141497503m V =⨯+=（4）浮心垂向坐标)(13.422.1226154.3975022.00.73446m z B =⨯+⨯=第二章第7小题：某船水线长为100m ，正浮时各站号的横剖面面积如下表1所示。

请用梯形法列表计算：①排水体积V ；②浮心纵向坐标B x ；③纵向菱形系数P C 。

)(34322,343101003m V =⨯=2）浮心纵向坐标 )(032.0101002.3431.1m x B ≈⨯=3）纵向菱形系数596.01006.573432=⨯=⨯=L A V C M P第二章第8小题：某船设计吃水为6m ，各水线号的水线面面积如下表所示，其水线间距为1.2m 。

请用梯形法列表计算：设计吃水时船的排水体积V 、浮心垂向坐标B z 和垂向菱形系数VP C 。

1）排水体积：)(1147795642.13m V ≈⨯=2）浮心垂向坐标B z)(2.39564257452.1m z B ≈⨯= 3）垂向菱形系数VP C 86.06223011477≈⨯=VP C第三章第20小题：某内河客船的主尺度和要素为：船长m L 28=，型宽m B 5=，吃水m d 9.0=，方形系数54.0=B C ，水线面系数73.0=W C ，初稳性高m h 15.1=。

船舶静力学习题集

《船舶静力学》校训严谨求实团结进取教风敬业精业善教善育工作作风办公唯实勤勉高效学风勤学勤思求真求新第一章绪论学习目标1•了解课程学习内容2 .掌握补充知识中的相关概念思考与练习1 •船舶原理研究哪些内容？2 •中机形船、尾机形船各有什么优缺点？3 .船体坐标的正负是怎么规定的？第二章船体几何要素及船体近似计算法学习目标1. 掌握船体主尺度、船型系数等船形参数的定义及几何意义；能够根据相关数据计算船型系数。

2•船体几何要素包括船体主尺度、船形系数和尺度比，是表示船体大小、形状、肥瘦程度的几何参数。

3•理解船体近似计算法的基本原理；4•掌握梯形法、辛氏法的计算公式；运用梯形法、辛氏法进行积分的近似计算5. 掌握运用梯形法进行船体水线面和横剖面计算的数值积分公式及计算表格。

6•实例练习思考与练习1. 作图说明船体的主尺度是怎样定义的？其尺度比的主要物理意义如何？2•作图说明船形系数是怎样定义的？其物理意义如何？试举一例说明其间的关系。

3. 某海洋客船船长L=155m,船宽B=18.0m,吃水d=7.1m排水体积=10900m3。

中横剖面面积A M=115m2,水线面面积A w=1980m2试求：⑴方形系数C B;(2)纵向棱形系数C p；(3)水线面系数C WP; (4)中横剖面系数C M;(5)垂向棱形系败C VP。

4. 两相等的正圆锥体在底部处相连接，每个锥体的高等于其底部直径•这个组合体浮于水面,使其两个顶点在水表面上试绘图并计算：⑴中横剖面系数C M;(2)纵向棱形系数C p；(3)水线面系数C WP;(4)方形系数C B。

5. 某游艇排水体积=25 m3,主尺度比为：长宽比L/B=5.0,宽度吃水比B/d=2.7,方形系C B=0.52,求：该艇的主要尺度L、B及d o6.试说明船舶静力学计算中常用的近似计算法有哪几种？梯形法和辛氏法的基本原理以及它们的优缺点？7. 设曲线方程为 y=sinx,利用下列各种方法计算精确解进行比较，并求出相对误差。

船舶推进习题及解析(上交教材)

第一章1.除螺旋桨之外，船用推进器还有那些类型？简述他们的特点及所适用船舶类型?螺旋桨，风帆，明轮，直叶推进器，喷水推进器，水力锥形推进器螺旋桨：构造简单，造价低廉，使用方便，效率较高。

风帆：推力依赖于风向和风力以至于船的速度和操纵性都受到限制。

仅在游艇，教练船和小渔船上仍采用明轮：构件简单，造价低廉，但蹼板入水时易产生拍水现象，而出水时又产生提水现象，因而效率较低。

目前用于部分内河船舶。

直叶推进器：可以发出任何方向的推理，操纵性好，推进器的效率高，在汹涛海面下，工作情况也较好，但构造复杂，造价昂贵，叶片保护性差极易损坏。

用于港口作业船或对操纵性有特殊要求的船舶喷水推进器：活动部分在船体内部，具有良好的保护性，操纵性能良好，水泵及喷管中水的重量均在船体内部，减少了船舶的有效载重量，喷管中水力损耗很大，故推进效率较低。

多用于内河潜水拖船上，近年来也用于滑行艇，水翼艇等高速船上。

水力锥形推进器：构造简单，设备轻便，船内无喷管效率比一般喷水推进器为高，航行于浅水及阻塞航道中的船只常采用此种推进器。

何谓有效马力（有效功率）？v航行时所受到的阻力为R，则阻力R在单位时间内所消耗的功为Rv，而有效推力Te在单位时间内所作的功为Te*v，两者在数值上相等，故Te*v（或者R*v）称为有效功率。

阻力试验R和V都可测。

3.何谓收到马力？它与主机马力的关系如何？收到马力：机器功率经过减速装置，推力轴承及主轴等传送至推进器，在主轴尾端与推进器连接处所量得的功率称为推进器的收到功率Pd表示。

Pd=Ps*ηs→传递效率或轴系功率4.推进效率。

推进系数如何定义？如何衡量船舶推进性能的优劣？推进效率：由于推进器本身在操作时有一定的能量损耗，且船身与推进器之间有相互影响，故有效功率总是小于推进器所收到的功率，两者之比称为推进效率，以ηd表示。

推进系数：有效功率与机器功率之比称为推进系数以P.C表示P.C=Pe/Ps P.C=ηdηs5.何谓船舶快速性？快速性优劣取决于那些因素？快速性：指船舶在给定主机功率情况下，在一定装载时于水中航行的快慢问题。

船体结构习题集

第一章船舶分类一、填空题1.船舶按航行区域可分为海船、港湾船和内河船。

2.船舶按航行状态可分为排水型船、潜艇、滑行艇、水翼艇、冲翼艇和气垫船。

3.船舶按推进动力可分为蒸汽机船、内燃机船、燃气轮机船、电力推进船和核动力船。

4.船舶按用途分类，可分为运输船、工程船、渔业船、港务船、海洋调查船、战斗舰艇、辅助舰艇。

5.对客船的主要要求是安全可靠、快速及舒适。

客船必须具有足够强度、良好的稳性、抗沉性和适航性。

6.杂货船是用来载运包装袋装、桶装和箱装的普通件杂物的货船。

7.散货船是专门用来运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁、木材等散装货物的船舶。

8.集装箱船是装载规格统一的标准货箱的货船。

集装箱船可缩短装卸货的时间，减少货损和货差，提高营运经济效益。

9.滚装船是将带有滚车底盘的集装箱装在托盘上的其他货物作为一个货物单元，用拖车或叉车带动直接开进开出船舱的船。

10.油船是专门装运石油产品的液体货船。

油船分成品油船和装载原油的船。

油船大小从几百吨至几十万吨。

11.巡洋舰是一种多用途的适于远洋作战的大型水面舰艇。

巡洋舰的排水量通常在7000吨以上，最大可达30000吨。

12.驱逐舰是以导弹、反潜武器和大炮为主要武器的中型水面舰艇。

驱逐舰的排水量通常在3000-5000吨。

13.航空母舰是已舰载机为主要武器并作为其海上活动基地的大型军舰。

航空母舰有大中小型之分，其排水量通常为10000吨至80000吨左右，最大的核动力航空母舰可达90000余吨。

14.潜艇是一种能潜入水下活动和作战的舰艇。

主要用于攻击敌水面舰船和潜艇，袭击敌沿岸主要设施和岸上的重要目标，破坏敌海上交通线。

二、选择题1.下列船舶属于运输船的有（B、F、G）。

A.渡B.滚装船C.引航船D.超重船E.冷藏船F.散货船G.化学品船2.下列船舶属于工程船的有（A、C、D、G）。

A.破冰船B.载驳船C.浮船坞D.超重船E.冷藏船F.供应船G.挖泥船3.下列船舶属于战斗舰的是（A、B、E、F、G）。

船舶结构与设备习题集

第一章船舶常识1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构A.①、②B.①、③C.①、④D.①、③、④2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：A.舭肘板B.舭龙骨C.舭列板D.舭部3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：A.首舷和尾舷B.船首和船尾C.首部和尾部D.首端和尾端4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为：A.船首(船端)B.船头C.首舷(首部)D.首端5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：A.船尾(尾端)B.船头C.尾舷(尾部)D.船端6、船首两侧船壳弯曲处称：A.首舷B.首楼C.舭部D.胯部7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的：A.船底板B.舷侧外板C.舭部D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度A.①、②B.①、③C.②、③D.①、②、③9、上层连续甲板是指：A.船体的最高一层甲板B.船体的最高一层全通甲板C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板C.平台甲板10、平台甲板是指：A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为：A.二层甲板B.三层甲板C.主甲板D.干舷甲板12、上甲板以下的第一层甲板常称为：A.一层甲板B.二层甲板C.舱内甲板D.下甲板13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为：A.上层建筑B.甲板室C.深舱D.首尾尖舱14、驾驶台顶层甲板，按其用途应称为：A.罗经甲板B.救生艇甲板C.驾驶台甲板D.起居甲板15、通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为：A.驾驶甲板B.上层建筑甲板C.艇甲板D.罗经甲板16、以下属上层建筑的是：①、首楼；②、桥楼；③、尾楼；④、桅屋A.①、②、④B.①、②、③C.②、③、④D.①、③、④17、以下属甲板室的是：A.首楼B.桥楼C.尾楼D.桅屋18、船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱A.①、②、③、④B.②、③、④、⑤C.①、③、④、⑤D.①、②、④、⑤19、驾驶室、海图室和引航员房间都布置在：A.顶甲板B.驾驶甲板C.艇甲板D.起居甲板20、下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③21、中机型船的特点是：①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③22、尾机型船的特点是：①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③23、深舱是指：A.隔离空舱和双层底舱B.污油水舱C.双层底以外的压载舱及船用水舱等D.用于载货的舱室24、隔离空舱专门用于：①、油舱与淡水舱的分隔；②、货油舱与机舱的分隔；③、货舱与货舱之间的分隔A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③25、隔离空舱的主要作用是：A.加强局部强度B.分隔货舱C.作深舱用D.防火、防爆与防渗漏26、可在双层底内装载______来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。

船舶动力装置书后习题

船舶动力装置课后习题集（1・8章）第一章柴油机的基本知识1. 下列热力发动机中，不属于内燃机的是 ___________ OA. 柴油机B .燃气轮机 C .汽轮机D .汽油机2. 在柴油机气缸屮燃烧的是 _________ 。

A. 柴油B.燃烧产物C.空气中的氧气D.燃油蒸汽与空气的可燃混合气3. 在热力发动机中，柴油机最突出的优点是 ___________ ・A. 热效率最高B.功率最大C .转速最高D .结构最简单4. ______ 不是柴油机的优点・A.经济性好 B .机动性好 C .功率范围广 D.运转平稳柔和，噪音小5. 柴油机的一个工作循环由 _________ 过程组成。

A.二个B .三个C . 一个D .五个6. 高速柴油机是指 _________ ・A. 标定转速在300-1000r/min 范围的柴油机B. 标定转速低于150r/min 的柴油机C. 标定转速高于1000r/min 的柴油机D. 标定转速低于300r/mi n 的柴油机7. 发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为A.结构简单 B .工作可靠 C ・转速满足发电机要求D ・单机功率大B •活塞在下止点时的气缸容积D.活塞由上止点到下止点所经过的空间 B •活塞在上止点时的气缸容积10. 柴油机活塞在上止点时，活塞顶上方的容积称 _____________A.气缸总容积 B .气缸工作容积C.燃烧室容积D.燃烧室容积或气缸工作容积11. 四冲程柴油机完成一个工作循环曲轴转周 ______________A. 1 B ・2 C ・3 D ・412排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了 _____________ .A.提高压缩压力B.扫气干净C.充分利用热能D.提高进、排气量13. _____________________________________________________________ 下列气阀定时失准的情况，会造成燃气膨胀功损失增大的是 __________________________________ .A.进气提前角过大B.排气提前角过大 C .进气提前角过小 D 过小14. 下列四种气阀定时失准的情况屮，会造成气缸中的废气倒流入进气道的是 A.进气提前角过大B.排气提前角过大 C .进气延迟角过大过大第二章主要固定部件1. 中小型柴油机的机座结构形式大都采用 ____________ .8. 柴油机的压缩容积是指 __________A.进气阀关闭时的气缸容积 C.活塞在上止点时的气缸容积9. 气缸工作容积是指 _________ .A.燃气膨胀做功时的气缸容积 C.活塞从上止点到下止点所经过的气缸容积 D.活塞在下止点时气缸容积排气提前 D •排气延迟A.分段铸造结构B.整体铸造结构C .钢板焊接结构D .铸造焊接结构2. 在对机座整体机械性能的要求中，最首要的是_____________ ・A.抗拉强度B.刚性C .抗冲击韧性D .耐疲劳强度3. 会导致机座产生变形的原因中，不正确的是_____________ .A.曲轴轴线挠曲B.船体变形C .机座垫块安装不良 D .贯穿螺栓上紧不均4. 重5. 下述四个柴油机部件中，不安装在机体上的部件是______________ .A.进、排气管B.气缸套C.凸轮轴D.气缸盖6. 柴油机的气缸套安装在_________ ・A.曲轴箱中B.机座中C.机架中D.机体中7. 柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大易产生的不良后果是_____________ ・A上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形 B.会引起机座变形C.会破坏机体上下平面的平行度 D .会造成机体变形缸线失屮8. 柴油机气缸润滑油应具有一定的碱值，其作用是___________ .A.加强气缸的密封性 B .加强冷却效果 C .减轻低温腐蚀D .减轻高温腐蚀9. 气缸套在柴油机上的安装状态是___________ •A.上端固定，下端可以自由膨胀B.下端固定，上端可以自由膨胀C.径向固定，轴向可以自由膨胀D •轴向固定，径向可以自由膨胀10. 柴油机气缸套内壁的低温腐蚀是由__________ 引起的。

船舶流体力学测验第五章

船舶流体力学测验第五章1在列伯努利方程时，关于方程两边的压强项说法正确的是（C）。

A.必须同为表压强B.必须同为绝对压强C.既可以同为表压强也可以同为绝对压强D.一边为表压强一边为绝对压强2伯努利方程的每一项都具有（A）的量纲。

A.长度B.质量C.时间D.力3理想流体的伯努利积分条件不包括（A）。

A.无旋B.定常C.沿流线D.质量力有势4在列伯努利方程时，位置水头的基准面位置取法叙述正确的是（D）。

A.必须取在地表B.必须取在自由液面C.必须取在流场最低点5伯努利方程表明，在理想流体的定常流动中，同一流体质点的各能量之和保持不变。

（对）6.斯托克斯定理的内容是（D）。

A.如果理想流体、正压、质量力有势，则组成涡管的流体质点远组成此涡管。

B.如果理想流体、正压、质量力有势，若某一时刻流场无旋，则以后的流动始终无旋。

C.在同一瞬时，涡管各截面上的旋涡强度都相同。

D.沿任意封闭周线的速度环量等于通过以该曲线为边界的曲面的旋涡强度的两倍。

7.旋涡理论中，若满足开尔文条件，则下列叙述正确的是（C）。

A.无旋运动可以变为有旋运动B.有旋运动可以变为无旋运动C.涡线、涡面、涡管具有保持性D.涡管的强度随时间而变8.以下说法正确的是（A）。

A.若流场无旋，则必存在速度势B.若绕某一周线的速度环量为零，则在该周线围成的任意区域内流场无旋C.若流体有粘性，则必然会产生剪切力D.若流体可压缩，则必然不存在速度势9.速度环量是一个标量，有正负号，是一个瞬时概念。

（对）10.涡线和涡丝是不同的，涡丝内包含流体具有一定物理量；而涡线只是一条假想的几何曲线。

（对）11.汤姆逊定理是旋涡运动的基本定理之一。

其内容为：若理想、正压流体且满足质量力有势，则（A）A.沿任一条由流体微团组成的封闭周线的速度环量不随时间而变，即对时间的全微分为零；B.在同一瞬时，涡管各截面上的旋涡强度都相同；C.涡管永远保持为由相同的流体质点所组成的涡管；D.任何涡管的旋涡强度不随时间而变化，永远保持定值。

《船舶设计原理》课后习题及答案

《船舶设计原理》习题集第一章绪论1.从船舶的用途角度，船舶一般分哪些类型？从船舶的用途角度，船舶一般分为军用船舶和民用船舶，民用船舶主要有运输船、工程船、工作船以及特殊用途船等类型。

2.对新船的设计，主要满足那几个方面的基本要求？适用、安全、经济和美观4个方面3.船舶设计遵循的基本原则：贯彻国家的技术政策遵守国际、国内各种公约、规范和规则充分考虑船东的要求4.民船设计技术任务书主要包括哪些内容？①航区、航线；②用途；③船型；④船级；⑤船舶主要尺度及型线；⑥船体结构；⑦动力装置；⑧航速、续航力；⑨船舶性能；⑩船舶设备；⑪船员配备及其舱室设施5.海船的航区如何划分？内河船的航区如何划分？遮蔽、沿海（Ⅲ类航区）、近海（Ⅱ类航区）和无限航区（Ⅰ类航区）内河船舶航行区域，根据水文和气象条件划分为A，B，C三级，其实某些水域，一句水流湍急情况，又划分为急流航段，即J级航段6.目前，我国将新建船舶的设计划分为哪几个阶段？制定产品设计技术任务书、报价设计、初步设计（合同设计）、详细设计、生产设计、完工设计7.何谓船舶的设计航速与服务速度、试航速度、自由航速？设计航速、服务航速：设计航速是指在船舶设计时理论上给定的速度，服务航速是船舶在航行时实际的速度，船舶会根据班期，风向，水流等多种因素来调整船舶速度。

一般按设计航速的85%计算。

试航速度：船舶在满载情况下，静水域中主机额定功率所能达到的速度叫试航速度。

8.解释：航速、续航力、自持力以及他们之间的关系航速（kn，km/h）：民用运输船为要求达到的满载试航速度。

拖船常提出拖带航速、拖力的要求及自由航速的要求。

续航力（n mile，km）：在规定的航速或主机功率下（民船通常按主机额定功率的85%~90%的螺旋桨设计点时），船上所携带的燃料储备可供航行的距离。

自持力（d）：船上所携带的淡水河食品可供使用的天数。

9.船舶的六大性能：浮性、稳性、抗沉性、快速性、适航性、操纵性第二章海船法规的相关内容10. 船舶稳性衡准公式1/≥=f q l l K 中，q l 和f l 分别指什么，如何确定？q l ：最小倾覆力臂，m ，应用计及船舶横摇影响后的动稳性曲线来确定 f l ：风压倾侧力臂，m ，按下式计算f l =p A f Z/9810Δ11. 船舶的横摇角主要与哪些因素有关？船宽、吃水、初稳性高度、船舶类型和舭龙骨尺寸12. 按照法规要求，对干货船、油船、客船、集装箱船规定各核算哪些载况？干货船：满载出港、满载到港、压载出港、压载到港客船：满载出港、满载到港、满客无货出港、满客无货到港、压载出港、压载到港油船：满载出港、满载到港、部分装载出港、部分装载到港、压载出港、压载到港集装箱船：满载出港、满载到港、压载出港、压载到港13. 客船分舱和破舱稳性常规计算的目的是什么？保证船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定的稳态和稳性14. 主船体水密舱室划分时，如何决定其舱长？船舶处于最深分舱吃水时，船舶在一层或数层限定垂向浸水范围的甲板及其以下部分最大投影型长度（不一定对）15. 计算船舱进水后船舶浮态和稳性的基本方法有（增加重量法）和（损失浮力法）16. 解释：舱室渗透率、船舶的可浸长度及其曲线、安全限界线、分舱因数、分舱指数舱室渗透率：舱室渗透率是船舶破损后，在限界线下的被水侵占的舱室容积与各舱室容积之比。

第五章船舶吃水差

第二节吃水差及首尾吃水的计算
（一）每厘米纵倾力矩MTC 每厘米纵倾力矩
M = TC
∆⋅ GML
100LBP
=
∆⋅ ( KB+ BML − KG) ∆⋅ BML
100LBP ≈ 100LBP
上述公式仅为了解
MTC: 反映吃水差变化反映吃水差变化1CM所需的纵倾力矩所需的纵倾力矩, 所需的纵倾力矩其数值随吃水变化而变化. 查表而来. 其数值随吃水变化而变化查表而来主要用于计算吃水差
货堆长度 xi = + 货堆近船中一端至船中距离 2
2. 根据排水量查静水力资料获得数据 MTC 等所需数值等所需数值. 3. 按公式计算即可
∆⋅ ( xg − xb ) ML ∆⋅ l t= = = 100M TC 100M TC 100M TC
4、首、尾吃水的计算、
LBP − xf dF = dM + 2 ⋅t LBP LBP + xf d = d − 2 ⋅t A M LBP
1. 制作原理
LBP − xf 100( x − x ) 100 P f ( cm) + 2 × δdF = TPC LBP M TC
LBP + xf 100( x − x ) 100 P f − 2 × δdA = ( cm) LBP M TC TPC
2. 吃水差比尺图
当装载量不是100t时，可用下式求解：时可用下式求解：当装载量不是
船舶吃水差（第五章船舶吃水差（Trim））
吃水差的基本概念船舶营运对吃水差的要求吃水差及首、吃水差及首、尾吃水计算吃水差调整吃水差计算图表
吃水差的基本概念
1、吃水差的定义、

船舶原理课后练习题含答案

船舶原理课后练习题含答案前言船舶原理是船舶工程中最基础的课程之一，需要掌握船舶结构、船舶稳性、船舶运动等基本概念和计算方法。

为便于学生深入理解和掌握船舶原理相关内容，下面将提供一些课后练习题，以及相应的答案供参考。

练习题1.一艘水线长为L=120m，船宽为B=20m，设计艏垂线为10m, 船头型系数为0.7，试求：–载重线吃水对应的深度；–船舶的排水量和吃水线面积；–当洋面稳定时，船的初稳性GM的值。

2.一艘10000吨级干货散装货船，吨位为$T=7000\\text{t}$，总长L=165m，型深D=13.8m，试求船的安全浮力和排水量。

3.一艘船以静水压力p=3000Pa的压力沉没，试求其浮力及其吃水深度；4.一台重350kN的货船起升机吊起某吊货物，已知吊索夹角为$40^\\circ$，求吊索所受拉力和货物的重量。

5.一厢式散货轮，船长L=128m，型深D=9.2m，正常排水线长L P=114m，登记吨位为16000吨，试求其船宽B和吃水深度T；答案–载重线吃水深度为$T=\\frac{1}{2}B\\times \\text{艏垂线}-\\frac{1}{2}D=7.5$m；–船舶排水量为$V=0.7\\times L\\times B\\timesT=7875\\text{m}^3$，吃水线面积为$S=B\\timesT=150\\text{m}^2$；–当艏仰角为$\\theta=1^\\circ$时，GM的值为$GM=\\frac{I_{yy}}{V}-T$，其中I yy为转动惯量，对于这个船型可以假定为$1/12V\\times B^2$，因此GM=25cm。

1.安全浮力为$V_s=\\frac{7000}{1.025}=6829\\text{m}^3$，排水量为$V=\\frac{T}{1.025}=6829\\text{m}^3$。

2.等于水的体积密度$\\rho=1000\\text{kg}/\\text{m}^3$，因此浮力为$F=\\rho gh$，即$h=p/(\\rho g)=0.306$m，吃水深度为$T=\\frac{F}{\\rho g B}=1.53$m。

船舶静力学习题集

《船舶静力学》习题集校训严谨求实团结进取教风敬业精业善教善育工作作风办公唯实勤勉高效学风勤学勤思求真求新第一章绪论学习目标1．了解课程学习内容2．掌握补充知识中的相关概念思考与练习1．船舶原理研究哪些内容？2．中机形船、尾机形船各有什么优缺点？3．船体坐标的正负是怎么规定的？第二章船体几何要素及船体近似计算法学习目标1. 掌握船体主尺度、船型系数等船形参数的定义及几何意义；能够根据相关数据计算船型系数。

2.船体几何要素包括船体主尺度、船形系数和尺度比,是表示船体大小、形状、肥瘦程度的几何参数。

3.理解船体近似计算法的基本原理；4.掌握梯形法、辛氏法的计算公式；运用梯形法、辛氏法进行积分的近似计算.5.掌握运用梯形法进行船体水线面和横剖面计算的数值积分公式及计算表格。

6.实例练习思考与练习1. 作图说明船体的主尺度是怎样定义的？其尺度比的主要物理意义如何？2．作图说明船形系数是怎样定义的?其物理意义如何?试举一例说明其间的关系。

3．某海洋客船船长L=155m,船宽B=18.0m,吃水d=7.1m排水体积∇=10900m3。

中横剖面面积A M=115m2,水线面面积A W=1980m2.试求:(1)方形系数C B;(2)纵向棱形系数C p;(3)水线面系数C WP; (4)中横剖面系数C M;(5)垂向棱形系败C VP。

4.两相等的正圆锥体在底部处相连接,每个锥体的高等于其底部直径.这个组合体浮于水面,使其两个顶点在水表面上试绘图并计算：(1)中横剖面系数C M;(2)纵向棱形系数C p;(3)水线面系数C WP;(4)方形系数C B。

5.某游艇排水体积∇=25 m3,主尺度比为：长宽比L/B=5.0,宽度吃水比B/d=2.7,方形系C B=0.52,求：该艇的主要尺度L、B及d。

6.试说明船舶静力学计算中常用的近似计算法有哪几种? 梯形法和辛氏法的基本原理以及它们的优缺点？7.设曲线方程为y=sin x ,利用下列各种方法计算⎰π0d sin x x ,将其与算到小数后五位值的精确解进行比较,并求出相对误差。

第四、五章复习题

第四章复习题1.下列正确的说法是A 在通常情况下，海浪是影响船速的首要因素B 对于特定的船舶，其实际航速主要受制于浪高和周期C AB都对D AB都错2. 下列正确的说法是A“无风不起浪”是指风浪B“无风三尺浪”是指涌浪C AB都对D AB都错3.在同一海域A 风浪向、涌浪向与海面风向之间均可成任意角度B 风浪向、涌浪向恒与当时的海面风向相同C AB都对D AB都错4.下列正确的说法是A 深水波的波速与波长和周期有关，而与水深无关B 浅水波的波速与波长和周期无关，只取决于水深C AB都对D AB都错5. 深水波波面上每个水质点在自己的平衡位置附近完成了一次圆周运动时，A 整个波形就向前传播了一个波长的距离B 相邻水质点落后的相角越大，波长越短C AB都对D AB都错6. 实际海浪的波面形状很接近群波A 深水波的群速和波速相等B 浅水波的群速等于波速的1/2C AB都对D AB都错7.下列正确的说法是A 驻波是两列波向与振幅相同，波长和周期稍有差别的正弦波相互叠加B 群波是两列振幅、波长和周期相同，波向相反的正弦波相互叠加C AB都对D AB都错8.风浪成长三要素是指A 风速、风区、风时B 水深、风区、风时C AB都对D AB都错9.下列正确的说法是A 当风很小或风浪处于初始成长阶段是，浅水与深水中风浪的尺寸没有差异B 随着风浪的不断增大，浅水区中的风浪尺寸比深水中的校，差异逐渐变大C AB都对D AB都错10. 涌浪在传播过程中A 波高逐渐增大B 周期和波长减小C AB都对D AB都错11. 当波浪由深水区传至浅水或近岸区域，A 波长增大B 波高减小C AB都对D AB都错12.流波效应显示，如果流向与浪向成一定夹角，则波浪通过海流后A 波高、波长发上变化B 波向发上改变C AB都对D AB都错13. 冬季北太平洋日本关东东部黑潮流域，有时出现比预料高2~3倍的异常大浪，有魔鬼海域之称，其原因是A 这一海域的水-气温差可达5~10℃以上，再加上流波效应B 这一海域常有气旋爆发性发展C AB都对D AB都错14 风暴潮是指台风等强风暴引起的海面异常升高现象，A 当强风吹响V型海湾，海面升高会明显加剧B 如果适逢天文大潮，则可能有所缓解C AB都对D AB都错15 海啸在外海的主要特征是A 波长很长，波速很大，波高很高B 波长很长，波速很大，波高不明显C 波长很短，波速很大，波高不明显D 波长很短，波速较慢，波高很高16下列正确的说法是A 在海洋内部密度相差较大的水层界面上产生的波动称为内波B 内波的振幅常达几十米，甚至上百米C AB都对D AB都错17 JMH西北太平洋海浪分析图的图名标题为A ASASB FUASC AWPND FWPN18 波浪分析图上等波高线是A 风浪高B 涌浪高C 有效波高H1/3D 风浪与涌浪的合成波高19.下列正确的说法是A 地转流是风对海面的切应力、地转偏向力、黏滞摩擦力达到平衡时形成的稳定海流B 地转流是海水的水平压力梯度与地转偏向力平衡时形成的稳定流动C AB都对D AB都错20 下列正确的是说法是A 潮流是潮波运动中，水质点沿垂直方向的周期流动B 潮流的类型有半日潮、全日潮和混合潮三种类型C AB都对D AB都错21. 北太平洋的主要表层海流系统模式A 低纬度为顺时针环流，高纬度为逆时针环流B低纬度为逆时针环流，高纬度为顺时针环流C 低纬度为顺时针环流，高纬度为顺时针环流D低纬度为逆时针环流，高纬度为逆时针环流22. 北赤道海流和南赤道海流的流向A 北赤道海流向北，南赤道海流向南B 北赤道海流向南，南赤道海流向北C 都是从西向东D 都是从东向西23.表层风海流的大小A 与海面风速成正比B 与纬度的正弦平方根成反比C AB都对D AB都错24 表层风海流的流向与风向的关系为A 北半球偏向风的去向之左约45°B 南半球偏向风的去向之右约45°C AB都对D AB都错25 背密度流而立，A 在北半球，密度小的（高温）水域在右，密度大的（低温）水域在左B 在南半球，密度小的（高温）水域在左，密度大的（低温）水域在右C AB都对D AB都错26 背倾斜流而立，A在北半球，等压面（海面）左侧高，右侧低B 在南半球，等压面（海面）右侧高，左侧低C AB都对D AB都错27 下列正确的说法是A 在各大洋中所有强大的海流都集中在大洋西部的狭窄边缘上，是较强的暖流B 大洋东边界流流动缓慢，幅度宽广，影响深度较浅，具有冷流性质C AB都对D AB都错28 世界海洋上最强大的暖流是A 黑潮B 巴西海流C 东澳海流D 墨西哥湾流29 冬季北印度洋海流大致为A 西南流B 东南流C 东北流D 西北流30 北太平洋最强大的冷流是A 北太平洋流B 阿拉斯加流C 黑潮D 亲潮31 依据世界大洋表层海流模式，南太平洋中低纬度洋面上为A 季风性环流B 逆时针大环流C 顺时针大环流D 反时针小环流32 浪向和流向A 都是指来向B 浪是指来向，流是指去向C 都是指去向D 浪是指去向，流是指来向33 常见传真海流图的图时为A 00Z，06Z，12Z，18ZB 00Z，12Z C侯 D 旬、月34 JMH传真海流预报图上的项目有A表示各海域不同流速的箭矢，主流的大致位置轮廓B 主流位置及其不同位置上的流速，表层等水温线C AB都对D AB都错35 东中国海的外海流系包括A 对马暖流、黄海暖流，台湾暖流B 黑潮C AB都对D AB都错36 北赤道流在NE信风的作用下A 自NE向SW流动B 自SW向NE流动C自E向W流动 D 自W向E流动37 在北半球当海流流过水下海脊在下坡过程中A 流速增大，发生顺时针方向偏转B 流速增大，发生逆时针方向偏转C 流速减小，发生顺时针方向偏转D流速减小，发生逆时针方向偏转38 在北半球当海流经水下凹地时A 流速增大，发生顺时针方向偏转，B流速增大，发生逆时针方向偏转C 流速减小，发生顺时针方向偏转D 流速减小，发生逆时针方向偏转39 下列正确的说法是A 纯水最大密度时的温度为-4℃，冰点为0℃B 海水最大密度时的温度和冰点都随盐度而变化C AB都对D AB都错40 北大西洋的浮冰和冰山活动主要出现在A 大洋中部B 大洋东部C 大洋西部D 冰岛周围41 在北太平洋西部A 冰川入海形成的小冰山数量不多B 冰山活动仅限于阿拉斯加湾附近海岸C AB都对D AB都错42 我国近海的盛冰期一般在A 12月至次年4月B 10月至12月C 1月至2月上、中旬D 12月至2月43 冰山属于A 陆源冰B 海冰结冰C AB都对D AB都错44 在无流海域，冰山的漂移速度约为风速的A 1/2B 1/3C 1/5D 1/5045 在无流海域，当风速为20m/s时，冰山的移速约为A 0.2m/sB 0.4m/sC 1m/sD 5m/s46 在北半球无流海域，海冰随风漂移的方向偏离风的A 去向之右约28°B 去向之左约28°C 来向之右约28°D 来向之左约28°47 在北半球无流海域，当风向为N风时，冰山的移向约为A 208°B 152°C 28°D 332°48 通常冰山水上部分与水下部分的体积比约为A 2:5B 9:1C 1:9D 4:849 通常形状比较规则的冰山（如平顶冰山），其水下部分与水上部分的高度比约为A 1/1B 2/1C 3/1D 7/1~5/150我国冬季能结冰的海域有A 渤海、黄海北部B 黄海中部、南部C AB都对D AB都错51 日本海浮冰最盛期出现在A 1月上旬~2月上旬B 2月末~3月C 3月末D 3月末~4月52 潮汐对海冰有一定影响，当海面冰块较松散时有利于船舶行动的时机是A 涨潮B 落潮C 平潮D 以上都是53 世界最大的冰山源地时A冰岛 B 格陵兰 C 阿拉斯加 D 南极大陆54 船舶接近冰区的征兆之一是A 海水温度急剧降低，盐度减小B 在大风浪区航行，突然波浪减弱或海面变得平静C AB都对D AB都错55 日本JMH冰况图的图类、图区代号是A STPNB FIOHC AB都对D AB都错56 日本HMH海冰预报图目前的预报时效是A 24小时B 168小时C AB都对D AB都错第五章复习题1. 潮汐产生的原动力是，其中主要是A 月球的引潮力，太阳的引潮力B 天体引潮力，太阳的引潮力C 天体引潮力，月球的引潮力D 太阳的引潮力，月球的引潮力2.潮汐周日不等主要是由于A 月球、太阳赤纬较大引起的B 月球赤纬较大引起的C 太阳赤纬较大引起的D太阳和月球与地球相对位置不同引起的3 同一地点的大潮和小潮A 大潮低潮潮高高于小潮低潮潮高B 大潮低潮潮高低于小潮低潮潮高C 大潮低潮潮高等于小潮低潮超高D 无法确定大潮低潮潮高与小潮低潮潮高谁大谁小4.一般情况下表示潮汐基准面的基准是A 海图基准面B 当地水尺0点C 平均海面D 大潮高潮面5 大潮差是指相邻的之差A 大潮高潮潮高与大潮低潮潮高B 低潮高潮潮高与大潮低潮潮高C 大潮高潮潮高与大潮低潮潮高D 小潮高潮潮高与小潮低潮潮高6. 不正规半日潮港是指A 每天有两次高潮和两次低潮的港口B 每天有两涨两落，涨落潮时间，潮差几乎相等的港口C 每天有两涨两落，但涨落潮时间不等的港口D 一个月内有半个月是每天有两次高潮河两次低潮的港口7. 小潮升是A 平均小潮高潮高B 平均低低潮高C 平均小潮潮高D 平均分点潮高潮高8. 某港图水深基准面在平均海面下294cm，潮高基准面在平均海面下306cm，预计潮高300cm，港图上码头水深5.4m，则该港的实际水深为A 8.28mB 8.4mC 8.52mD 9.0m9. 某地某时潮高为2.9m，该地海图水深为5.3m，海图深度基准面在平均海面下284cm，潮高基准面在平均海面下296cm，则当时该地实际水深为A 8.08mB 8.2mC 8.32mD 11.04m10 我国某主港某日高潮潮高为4.2m，某附港潮差比为1.30，改正值+14cm，则该附港的高潮潮高A 5.46mB 5.32mC 5.60mD 6.68m11 我国某主港某日高潮潮时为1138，其附港高潮时差为0150，改正值为15。

《船舶结构与设备》_第五章_题库

《船舶结构与设备》第五章题库第五章舵设备题库与答案1.影响舵效的主要因素是________。

①舵角大小；②流经舵面的流速；③船的转动惯性及纵横倾；④风流、浅水等海况；⑤舵机的性能。

A．①～④B．②～⑤C．①③④⑤D．①～⑤答案：D2.舵效是指________。

A．运动中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小B．停止中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小C．旋转中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小D．后退中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小答案：A3.舵效与舵角有关，舵角为________时，舵效最好。

A．25°～32°B．20°～30°C．32°～60°D．37°～45°答案：A4.舵力为________。

A．由于舵的两侧面水流相对速度不同而产生的压力差B．由于舵叶两侧水流产生的压力差与水流和舵面产生的摩擦力的合力C．水流冲击舵面的反作用力D．使船舶回旋的力答案：B5.舵力的大小与________有关。

①舵角和舵叶面积；②舵叶断面形状；③船速；④舵速。

A．①②③B．①③④C．①②④D．①②③④答案：C6.海船的极限舵角一般为________；超大型船舶的极限舵角一般为________。

A．25°左右/32B．30°左右/35C．35°左右/35～40D．40°左右/35～407.舵机上限制最大舵角的装置对流线形舵和平板舵分别是________。

A．流线型舵为36°，平板舵为32°B．流线型舵为32°，平板舵为36°C．流线型舵为35°，平板舵为30°D．流线型舵为32°，平板舵为35°答案：D8.一般海船的极限舵角为________。

船舶原理练习题4、5章(航海)有解答

《船舶原理》练习题4、5章（航海）【第4章】吃水差之求取 (1)【第4章】吃水差之调整 (5)【第4章】吃水差之图表 (7)【第4章】减少船舶纵向弯曲 (9)【第5章】船舶抗沉性能 (9)【第4章】吃水差之求取·1 船舶装载后经查算漂心在中前，则船舶。

A. 首倾B. 尾倾C. 正浮D. 浮态不能确定·2船舶装载后经计算重心在浮心之前，则船舶。

A. 首倾 B. 尾倾C. 正浮D. 浮态不能确定·3 为了减小尾倾，应将货物移动。

A. 自中后向船中B. 自中后向漂心C. 自中后向浮心D. 自中后向重心·4 某船原首倾，现首吃水减小尾吃水增加，则其首倾。

A. 减小B. 增加C. 不变D. 变化趋势不能确定·5 为了减小船舶首倾，应在之加装少量货物。

A. 漂心；后B. 浮心；前C. 漂心；前D. 船中，后·6 在船中后加装小量货物，则船舶。

A. 首倾增加B. 尾倾增加C. 平行沉浮D. 浮态的变化不能确定·7 少量加载引起的首吃水增量与以下因素的关系是。

A. 与MTC值有关而与TPC值无关B. 与MTC值无关而与TPC值有关C. 与MTC和TPC值均有关D. 与MTC和TPC值均无关·8 在船上装卸一定量的货物，。

A. 若尾吃水增大，首吃水一定减小B. 若首吃水增加，尾吃水一定减小C. 首尾吃水一定同时增加或减小D. 首尾吃水不一定同时增加或减小·9 吃水差产生的原因是。

A. 船舶装载后重心不与浮心共垂线B. 船舶装载后漂心不与重心共垂线C. 船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线D. 船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线·10 下述说明吃水差的改变量大于0。

A. 首吃水增加，尾吃水减小B. 首吃水减小，尾吃水增加C. 首尾吃水同时增加D. 首尾吃水同时减少·11在我国通常计算中，船舶的吃水差是指船舶。

船舶静力学习题讲解

第一章第13小题：某船的载重水线首尾对称，水线半宽可用数学方程式35.1x y =表示。

船长m L 60=，请分别采用定积分法、11站梯形法和11站辛氏第一法来求出水线面面积，并根据定积分所得答数求其它法则计算结果的相对误差。

向上每隔0.22m 的每厘米吃水吨数见下表。

请用梯形法列表计算：①排水体积V ；②浮心纵向坐标B x ；③纵向菱形系数P C 。

请用梯形法列表计算：设计吃水时船的排水体积V 、浮心垂向坐标B z 和垂向菱形系数VP C 。

(完整版)《船舶结构与制图》课习题集

《船舶结构与制图》课习题集第一篇船体结构第一章船舶类型思考与练习一、简答题1．船舶按其用途分为哪些种？1、运输船舶2、工程船3、渔业船4、港务船5、海洋调查船6、军用船舶7、辅助舰艇。

2．运输船舶有哪些种类？客船、客货船、渡船、杂货船、集装箱船、滚装船、载驳船、驳船、冷藏船、运木船、散货船、油船、化学品船、液化气船等。

3．杂货船、散货船、集装箱船、油船各有哪些特点？用来运输包装、袋装、桶装和箱装的普通杂货、甲板上货仓口较大，货舱口之间配备了完善的起货设备。

前倾型首、方形尾、机舱布置形式有采用中机型、中后机型和尾机型专门运输煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁、木材等散装货物的船舶。

单层甲板双层底，驾驶室和机舱都在尾部。

货仓口更宽，为了便于货物的装卸带有底边舱和顶边舱。

货舱里和甲板上堆放规格统一的集装箱（甲板要求平）。

舱口又宽又长，甲板较小。

多为尾机型，上层建筑较短。

大多依靠港口的专用起货机装卸货物。

防火防爆要求高、甲板上方通常布置有供船员行走的步桥（下面全是管子）、油船的油舱多，各舱的容量小，防止液体晃动设置舱壁、换一种产品时，必须进行清舱。

4．军用船有那些种类？驱逐舰特点是什么？军用船舶：航空母舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、布雷舰、登陆舰艇、潜艇、猎潜艇和各种快艇。

航速高、续航力大、耐波性好、战斗力强，具有多种作战能力，船体瘦长、常采用全通甲板或长首楼，直线前倾型首柱或方型船尾。

5．高速船有那些种类？水翼艇和气垫船的特点是什么？水翼艇、气垫船、小水线面双体船、气翼艇水翼艇——在船体下面装有水翼的一种高速快艇起飞水翼和主水翼、隔划式、全、浅侵式、40——60kn气垫船——是通过鼓风机把空气送到船底下面，在船底形成空气垫以支撑船体重量的一种高速船。

全升式气垫船、侧壁式气垫船二、选择题1．杂货船通常在两货舱口之间布置有。

A．锚设备B．系泊设备C．救生设备D．起货设备2．为便于散装货物装卸，散货船货舱区结构设置有。

船舶强度与结构设计习题集

《船舶强度与结构设计》习题集第一章船体外载荷模块1、空船在重量曲线可用抛物线和矩形之和表示,即把空船重量的一半作为均匀分布,另一半作为二次抛物线分布.如下图所示 .试求证距船中x 处单位长度的重量为:⎪⎭⎪⎬⎫⎪⎩⎪⎨⎧⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡⎪⎭⎫ ⎝⎛-+=2175.05.02)(l x i w x ω (kN/m)式中W ——空船重量，kN;l ——船长的一半，m.2、某长方形货驳和10m ，均匀装载正浮于静水中。

若认为货驳自身质量沿船长均匀分布，此时在货驳中央加10t 集中装载荷。

试画出其载荷、剪力和弯矩曲线，并求出最大剪力和最大弯矩。

3、长方形浮码头，长20m 、宽５m 、深３m,空载时吃水１m （淡水）。

当中部８m 范围内承受布载荷时，吃水增加到２m 。

假定船体质量沿船长均匀分布。

试作出该载荷条件下的浮力曲线、载荷曲线、静水剪力和弯矩曲线，并求出最大剪力与最大弯矩值。

4、某箱形船，长100m 、宽18m ,在淡水中正浮时吃水为5m 。

假定船体质量沿船长均匀分布。

将一个150t 的载荷加在船中后50m 处的一点上，试画出其载荷、剪力和弯矩曲线，并计算此时船中的变矩值。

5、水线面形状如下图所示的一直壁式船，静置于L z h y π2cos 2=的余弦波上，试计算波谷在船中时的最大静波浪弯矩。

6、若将题1.3的船静置于波高h=0.5m 的余弦波上，试求最大静波浪弯矩。

第二章总纵强度模块1、某型深3.5m 的横骨架式船舶，第一次近似计算船中剖面要素时，参考轴选在基线上1.5m 处，并得到以下各数值（对半剖面）：（1）使船底板在第二次计算时的折减系数不小于0.5（肋距为500mm ，每四档肋距设一实肋板），该船底板的最小厚度至少应为多少？（2）剖面上甲板宽度为2m ，舱口旁的甲板厚度为5mm ，舷侧板厚度为6mm 。

若该剖面受到1600kN 剪力的作用，求甲板距中心线4m 处和舷侧板在中和轴处的剪应力。

船舶结构力学习题答案

船舶结构力学习题答案【篇一：船舶结构力学各章思考题】>（摘自习题）（一）绪论1 什么叫做船体总纵弯曲？船体的总纵强度与局部强度有什么区别与联系？2.船体结构中有哪些受压构件？为什么说船在总弯曲时船体受压的构件（主要是中垂状态时的上层甲板）因受压过度而丧生稳定性后，会大大减低船体抵抗总弯曲的能力？3.何谓骨架的带板？带板的宽度（或面积）与什么因素有关，如何确定？试分析带板宽度对骨架断面几何要素的影响。

4.什么叫做船体结构的计算图形，它是用什么原则来确定的?它与真实结构有什么差别？5.一个完整的船体结构计算图形应包含哪些具体内容？为什么对同一船体结构构件，计算图形不是固定的、一成不变的？（二）单跨梁的弯曲理论1 梁弯曲微分方程式是根据什么基本假定导出的，有什么物理意义，适用范围怎样？2 单跨梁初参数法中的四个参数指什么参数？它们与坐标系统的选择有没有关系？3 为什么当单跨梁两端为自由支持与单跨梁两端为弹性支座支持时，在同样外荷重作用下梁梁断面的弯矩和剪力都相等；而当梁两端是刚性固定与梁两端为弹性固定时，在同样外荷重作用下两梁断面的弯矩和剪力都不同？4 梁的边界条件与梁本身的计算长度、剖面几何要素、跨间荷重有没有关系？为什么？ 5 当梁的边界点上作用有集中外力p或几种外弯矩m时，一种处理是把该项外力放在梁端，写进边界条件中去。

另一种处理时把该项外力放在梁上，不写进边界条件。

在求解梁的弯曲要素时，两种处理方法的具体过程有哪些不同？最后结果有没有差别？6 梁的弹性支座与弹性固定端各有什么特点？它们与梁本身所受的外荷重（包括大小、方向及分布范围）有没有关系？为什么梁在横弯曲时，横荷重引起的弯曲要素可以用叠加法求出？（三）力法1 什么叫力法？如何建立力法方程式？2 什么是力法的基本结构和基本未知量？基本结构与原结构有什么异同？力法正则方程式的物理意义是什么？3 当连续梁两端为弹性固定时，如何按变形连续条件建立该处的方程？4 力法可否用来计算不可动节点的复杂钢架？如可以，应如何做？5 用力法计算某些支座有限位移的连续梁或平面刚架时应注意什么问题？6 刚架与板架的受力特征和变形特征有何区别？7 何谓梁的固定系数？它与梁端弹性固定端的柔性系数有何不同？（四）位移法1 试举例说明位移法的基本原理。

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