大工15秋《交通运输工程导论》作业

大工15秋《交通运输工程导论》在线测试1

一、单选题（共 5 道试题，共 20 分。）

1. 以下运输方式可以实现“门对门”运输的是（c）。

. 水路交通运输 . 航空交通运输. 道路交通运输. 轨道交通运输正确答案：

2. 按载运工具和运输方式的不同，交通运输系统可分为（）种基本类型。

. 二 . 三 . 四 . 五正确答案：D

3.由机车牵引若干辆挂车组成，其速度低于200km/h（旅客列车）或100km/h（货物列车）的列车称为（）。

. 市郊铁路列车 . 普通铁路列车 . 高速铁路列车 . 高速磁浮列车正确答案：B 4. 以下不属于交通运输系统基本组成部分的是（）。

. 载运工具 . 站场 . 线路 . 行人正确答案：D

5. 以下内容属于水路交通运输特点的是（）。

. 普遍性较为局限 . 平均运行速度高 . 基础设施的修建费用较低 . 运输成本高正确答案：A

二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。）

1. 市域内交通运输系统的组成部分包括（）。

. 城市道路系统 . 城市交通控制与管理设施系统

. 公共交通系统 . 货运系统正确答案：ABCD

2. 交通运输系统是由五种交通运输方式组成的一个综合系统，包括（）。

. 铁路 . 道路 . 水路 . 航空

正确答案：ABCD

3. 轨道运载工具的优点包括（）。

. 初期投资低 . 通达性不受限制 . 使用性能好 . 运营费用低正确答案：CD

4. 对于间断的交通流来说，采用总的（或平均的）延误时间来度量服务水平，它综合反映了（）的影响。

. 交通运输效率 . 经济损失 . 舒适性 . 天气变化正确答案：ABC

5. 以下可以作为站场的是（）。

. 火车站 . 汽车站 . 机场 . 港口正确答案：ABCD

三、判断题（共 20 道试题，共 60 分。）

1. 交通密度是某瞬间单位线路长度上的车辆数。√

2. 轨道运载工具的车辆按有无动力配置，可分为动车、拖车以及半动半拖车。×

3. 国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成。√

4. 交通运输的发展可能会加剧温室效应。√

5. 交通量在小时、日或月内的时间变异性，反映了经济和社会对交通运输的需求。√

6. 按载运对象的不同，船舶可分为货船和客货船两大类。×

7. 速度是单位距离内行程时间的倍数。×

8. 我国铁路分为两种，包括国家铁路和合资铁路。×

9. 交通密度是某瞬间单位线路长度上的车辆数。√

10. 港口可分为内河港和沿海港两类。√

11. 轨道载运工具依靠车辆外部的轨道行驶，轨道起着驱动、支承和导向的作用，而驾驶员的作用仅是控制车辆的行驶速度。√

12. 飞机的载运量较汽车低。×

13. 运载工具在交通运输网内运行称作交通流。√

14. 飞机在中途加两次油的情况下能飞行的距离，称为行程。×

15. 我国的管道建设始于20世纪70年代，起步较早。×

16. 排队等待通行，意味着交通流速率的下降，交通运输网效率和服务水平的降低。√

17. 速度仅随车辆本身的性能、驾驶员的行为和环境条件等因素而变化。×

18. 1988年，我国大陆诞生的第一条高速公路为上海-嘉定。√

19. 铁路系统所承运的货物主要是煤。√

20. 轨道交通运输的普遍性较好，基本不受任何限制。×

大工15秋《交通运输工程导论》在线测试2

一、单选题（共 5 道试题，共 20 分。）

1. 普通铁路及高速轨道交通的设计运量采用（）年客货运量表示。

. 初期 . 近期 . 远期 . 任意正确答案：B

2. 需求模型的建立首先应（）。

. 明确运输量或交通量的度量单位 . 选择有关的需求变量

. 选择合适的供给变量 . 选择需求模型的函数形式正确答案：A

3. 目前常用的一种经验判断法称为（）。

. 简单经验法 . 复杂经验法 . 德尔斐法 . 以上选项都不正确正确答案：C 4. 铁路线路设置纵向坡度主要是为了（）。

. 适应地形起伏而减少工程量 . 适应地形起伏而增加工程量

. 提高车辆行驶的速度 . 以上都是正确的正确答案：A

5. 交通运输工程项目的经济评价以（）为主。

. 财务评价 . 国民经济评价 . 个人评价 . 企业评价正确答案：B

二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。）

1. 铁路线路平面设计时，对（）有一定的要求。

. 直线 . 圆曲线 . 缓和曲线 . 坡度的最大值正确答案：ABC

2. 交通运输工程规划过程中“现状诊断分析”的目的是（）。

. 发现系统存在的问题和不足 . 发现设施存在的问题和不足

. 对系统和设施适应目前和今后的交通运输需求的能力做出评价

. 为规划目的、目标和政策的制定提供依据。正确答案：ABCD

3. 以下不可以用来度量交通运输需求的是（）。

. 运输量 . 运输速度 . 交通量 . 交通设施质量正确答案：BD

4. 设计行车速度依据（）等因素决定。

. 系统类型 . 线路等级 . 设计运量 . 驾驶员技术正确答案：ABC

5. 对交通运输的需求，通常可以用（）来度量。

. 运输量 . 交通量 . 运载工具好坏 . 运载工具的速度正确答案：AB

三、判断题（共 20 道试题，共 60 分。）

1. 会车视距是驾驶员看到前方障碍物后，采取紧急制动所需的距离。×

2. 列车在驶经各个变坡点时，会产生竖向的附加力和加速度，从而影响行车的平稳性。√

3. 双线铁路的列车运行速度比单线低，而运营费用要比单线的高。×

4. “列车的接发、通过、会让和越行”是铁路中间站主要作业之一。√

5. 交通运输设施上的实际运输量或交通量可以完全反映真实的交通运输需求。×

6. 在双车道道路上，车辆超越同一车道上的前车而不同对向车辆相撞所需的行驶距离称为