全球鹰简介

技术特色

对比同类无人机总体效能拥有绝对优势
攻击效能评估公式
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技术特色
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对比同类无人机总体效能拥有绝对优势
整体效能与“捕食者”无人机对比
侦查效能对比
攻击效能对比
技术特色
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对比同类无人机总体效能拥有绝对优势
整体效能与“捕食者”无人机对比
总效能对比
技术特色
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尚存缺陷与不足
飞行速度只有644千米/小时，难以逃脱高速战斗机的 追击。 喷气发动机工作时会产生一定的红外辐射信号，隐身 性能有限。 载荷能力只有908千克（改进后打到1360千克）， 携带防身装备的能力有限。 成本较高，造价昂贵。
全球鹰简介
全球鹰发展历程

美军RQ-4“全球鹰” 无人机是目前世界 上飞行时间最长、 距离最远、高度最 高的无人机，该机 曾经创造且目前仍 然保持着世界无人 机领域的多项最高 记录。
全球鹰发展历程


做为“高空持久性先进 概念技术验证”(ACTD) 计划的一部分，包括 “全球鹰”和“暗星” 两个部分在内的“全球 鹰”计划于1995年启 动。 1998年2月首飞，在 ACTD计划执行期内完 成了58个起降，共 719.4小时飞行。
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翼型
基本性能参数
R系列大升力系数层流翼型
基本性能参数
最大起飞重量 11622千克，改 进后有效载荷达 到1360千克， 机载燃料超过七 吨

基本性能参数


最大飞行高度19810米 最大航程可达25945千米，自主飞行时 间41小时 最大侦查范围可覆盖740 00平方千米 最大飞行速度644千米每小时 实用升限20000米
全球鹰发展历程

2005年11月，“全球鹰”无人机已达到 5000战斗飞行小时里程碑。该高空、长航 时无人机一直在阿富汗、伊拉克和其他地 方支持军事行动。
部署中东
在中东投入实战
全球鹰发展历程

2006年3月，美国海军装备的首架“全球 鹰” RQ-4A高空长航时信息无人机飞抵其 新基地--马里兰州的帕塔克森特河海军航空 站。
AE3007发动机
基本性能参数


飞行控制系统采用GPS全球定位系统和惯 性导航系统 同时携带光电、红外传感系统和合成孔径 雷达
SAR探测距离与敌导弹射程示意图
基本性能参数

数据传输系统与现有的“联合可部署智能 支援系统”（JDISS）和“全球指挥控制 系统”（GCCS）联接
技术特色
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体积庞大，飞行能力强
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技术特色

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数据传输系统先进，可实时传输信息
宽带通信系统的传输速率为274兆比特/秒， Ku波段的卫星通信系统的传输速率则可达50兆比 特/秒。 机上装有备份的数据链。
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技术特色
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对比同类无人机总体效能拥有绝对优势
高空长时无人机的实际效能评估主要由其侦查 能力和攻击能力决定 。
侦查效能评估公式
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光电系统拍摄的高画质图片
技术特色

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机载设备先进，侦察能力强
红外传感器工作在3.6～5.0微米的中波红外波段。 优势如图所示，右上角的C-130刚刚离开跑道，但它的阴 影使得地面温度降低，因此在红外照片上留下了一个影子。
技术特色
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导航系统完善，可自主完成飞行过程
采用惯性制导加“全球定位系统”（GPS）制导来进 行自主导航，能自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。 硬件主要由KN4072 INS/GPRS导航系统，某型大 气数据系统，综合任务管理计算机（IMMC）三部分组成。
KN4072导航系统性能表
技术特色

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导航系统完善，可自主完成飞行过程
使用激光捷联惯导系统作为惯性导航系统。 INS/GPRS采用一体化设计。 采用开放式的传感器管理模式。
技术特色

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数据传输系统先进，可实时传输信息
能与现有的“联合可部署智能支援系统” （JDISS）和“全球指挥控制系统”（GCCS） 联接，图像能直接而实时地传送给指挥官使用 全球鹰”还可以适应陆、海、空军不同的通信 控制系统，既可进行卫星通信，又可进行视距数 据传输通信。
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技术特色

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体积庞大，飞行能力强
2001年4月22日，“全球鹰” 完成了从美国到澳大利亚的越洋 飞行创举 。 在此次飞行试验中达到了 19850米的飞行高。 打破了喷气动力无人机续航 31.5小时的任务飞行记录。
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技术特色

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机载设备先进，侦察能力强
“全球鹰”可携带光电、红外传感器系统以及合成孔 径雷达等多种传感器。 合成孔径雷达工作在Ｘ波段，重量为290千克。 光电传感器重100千克，工作在0.4～0.8微米的可见 光波段，可拍摄高品质图片。

2001年4月22日，“全球 鹰”完成了从美国到澳大 利亚的越洋飞行创举。在 此次飞行试验中，“全球 鹰”达到了19850米的飞 行高度，并打破了喷气动 力无人机续航31.5小时的 任务飞行记录。
山区测验
全球鹰发展历程

2003年9月，罗普· 格鲁门公司开始开发研 制RQ-4B改型，在性能上做了一系列改进， 有效载荷增大50%，拥有更大的翼展和更 长的机身。
“全球鹰”机身长13.5米，高4.62米，翼展35.4米， 最大飞行速度644千米/小时，最大飞行高度19810 米， 最大起飞重量11622千克。 “全球鹰”机载燃料超过7000千克，航程可达25000 千米，自主飞行时间长达41小时，可以完成跨洲际飞行。 “全球鹰”可在目标区上空18300米处停留24小时进 行侦察，而U-2侦察机在目标上空仅能停留10小时。
海军改良版“全球鹰”
基本性能参数

三视图
基本性能参数

三视图
基本性能参数

三视图
基本性能参数

机身长13.5米，高4.62米
基本性能参数

翼展35.4米，V型尾翼，机翼细长，展弦 比25.09，采用层流翼型，相对厚度约 16%，中弧线弯度最高点在40%，翼型最 佳升力系数约0.87，阻力系数0.0067
“全球鹰”实验机
全球鹰发展历程
1999年3月第二号原型机坠毁，携带的专 门为“全球 鹰”设计的侦察传感器系统毁 坏。 1999年12月，三号机在跑道滑跑时出现事 故，毁坏了另外一个传感器系统。 2000年3月试飞继续，6月一个完整的“全 球鹰”系统重新部署到了爱德华兹空军基 地。



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