现代交通物流公共信息平台_山东省_内部资料
道路货运车辆公共监管与服务平台简介
2023-10-30
目 录
• 平台背景介绍 • 平台功能介绍 • 平台应用介绍 • 平台优势介绍 • 平台未来发展展望
01
平台背景介绍
行业现状和发展趋势
行业现状
目前，我国道路货运行业存在诸多问题，如运输效率低下、 安全隐患严重、运输成本高昂等。此外，传统监管方式已无 法满足行业发展的需求，亟需采取新的监管方式来规范行业 秩序。
提高信息服务水平
即时信息更新
通过与各部门的信息共享，及时更新道路货运车辆的各项信息 ，提高信息服务水平。
预测分析
通过数据分析对运输市场进行预测和分析，为物流企业提供决 策支持。
智能化决策支持
通过智能化技术手段，为物流企业提供智能化决策支持，提高 决策效率和准确性。
其他优势
提高安全性
通过实时监控车辆运行状态和位置信息，有效提高道路货运车辆的安全性。
平台能够实时监测车辆的运行状态和货物信息，一旦出现异常情况，立即发出报警提示，确保运输安 全。
03
平台应用介绍
政府监管部门应用
监管和统计
政府部门可以通过平台对道路货运车辆进行实时监管， 包括车辆运行状况、驾驶员行为等，同时对道路货运行 业进行数据统计和分析，为政策制定提供依据。
执法与处罚
政府部门可以通过平台对违反交通规则或违法行为的车 辆进行执法和处罚，同时可以通过平台向车主和司机传 递相关法规和政策信息。
业务拓展
物流企业可以通过平台拓展业务范围，包括寻找合作伙伴、拓展 市场等，提高企业的竞争力和市场占有率。
车主和司机应用
1 2 3
信息查询
车主和司机可以通过平台查询相关的车辆和交 通信息，包括车辆运行状态、交通路况等，方 便驾驶员做出行驶决策。
路E通演示
山东公众交通信息服务系统
世纪阳光现在还是山东省最大的电视、广播媒体增值电信服务提供 商，本省影响力最大的几家广播电视媒体，其短信、语音等系列增值业 务服务，都是与世纪阳光独家合作的。 目前世纪阳光独家提供增值业务服务的媒体有：
1)山东广播电台（下属7个频道） 2)山东有线电视中心(下属3个有线电视频道) 3)齐鲁电视台 4)山东公共新闻频道 5)烟台电视台、泰安电视台、滨州广播电台等地市电视广播电视媒体
山东公众交通信息服务系统
3 .业务流程及功能介绍 业务流程及功能介绍 3.1 违章信息查询 违章信息查询 是“路E通”系统中最重要的一项业务。 违章信息查询划分为5项分业务: 违章信息查询 1)驾驶证违章信息 2)车辆违章信息 3)扣分处罚信息 4)驾驶证违章逾期信息 5)车辆违章逾期信息
山东公众交通信息服务系统
山东公众交通信息服务系统
3.5 “路E通”综合业务套餐 路 通 以上4大类业务对于驾驶员都是很实用的，驾驶员可根据自己的 情况选择一种或几种业务，但也可以把这4种业务作为一个综合业务 套餐整体选择。这样，驾驶员可以以一个很低廉的资费享受服务系统
业务使用过程示意图
山东公众交通信息服务系统
1.2
业务功能简介
“路E通”公众交通信息服务系统可实现的主要功能如下： 路 通
违章信息查询：车辆、驾驶员违章信息，既可由系统根据交警部门的记录 直接向驾驶员发送信息，也可提供驾驶员短信、语音查询违章信息； 交管重要通知：年检年审提醒、政策法规信息、道路变更信息、交通紧急 公告、天气路况信息等； 随身交通常识：驾驶员可随时随地查询各种交通法规、交通常识； 交警互动信箱：驾驶员向交警部门部门反馈信息，进行互动交流的工具。
山东公众交通信息服务系统
第9章物流公共信息平台
9.3物流公共信息平台需求分析
4．功能定位 物流公共信息服务平台的功能体系总体定位应是：以数据 获取、整合和共享为核心,以信息安全为基础,面向决策支 持、行业主管部门、运输与物流企业和社会公众提供可靠、 有效、实时的信息服务。
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9.3物流公共信息平台需求分析
二、物流公共信息平台功能需求
1）提高社会物流服务运行效率，降低物流成本；
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9.2国内物流公共信息平台应用现状
一、深圳 包括数据抽取子系统、车辆调度跟踪支持子系统、货物跟 踪支持子系统等7大功能。
二、上海 外高桥保税区 物流公共信息平台，实现企业与政府的便 利对接，以适应快速通关、加强区港联动等的需要。
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9.2国内物流公共信息平台应用现状
三、浙江 “1+3N”的物流公共信息系统框架。1个以系统管理中心 为核心的物流电子枢纽；小件快运、集装箱运输、危货运 输、普通运输、物流站场管理等N个物流标准业务推荐软 件。
其外部环境包括通信网络传输系统、数据交换 网络的传输系统和用户设备。
2
9.1物流公共信息平台概念
二、物流信息平台的构成 1.数据仓库：一是建立最具兼容性的数据 库。二是选择最好的数据交换工具。
2.软件：软件模型使供应链上的中小企业 获得运输管理或仓库管理系统的好处。
3
9.1物流公共信息平台概念
三、物流公共信息系统平台的概念 为物流企业、物流需求企业和政府及其 他相关部门提供物流信息服务的公共的 商业性平台，其本质是为物流生产提供 信息化手段的支持和保障。
六、福建 公共信息包括政府政策信息、海关信息、交通信息、公共 物流基础设施资源信息、物流市场需求信息和供给信息等。
9
9.3物流公共信息平台需求分析
国家交通运输物流公共信息平台交通运输物流信息互联共享标准
8
平台标准工作组织机构
• 建设方案要求平台标准 化建设以政产学研互动、 共同参与的方式组建平 台标准工作组
• 2013年底标准工作组 成立，秘书处设在浙江 国家交通运输物流信息 平台管理中心
• 标准工作组共计47个 单位，67个成员组成。
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标准建设成果
2015年12月，正式向社会发布 了“交通运输物流信息互联共享 标准2015”，涉及660余项数据元， 95项代码集，40多个单证，15类 接口，其中包括数据元、道路运 输电子单证和物流站场（园区） 电子单证三个行业标准，且其中 的港口共享接口已经成为中日韩 三国共同推荐的标准，目前可以 查询中日韩20多个港口的船舶和 集装箱动态。
海关 设备供应
收货人 银行
内部SCP/SCE/ERP 整合应用
运营报告
单证单据
订单跟踪
4
平台标准发展背景
“公共信息平台”核心功能是物流 信息交换和共享，参与平台的各方 只有遵循统一的标准才能 实现数据 交换、信息共享与服务整合。
标准是平台建设和服务的基础
5
平台标准发展历程
• 完成平台2015版标准发布，申 报信用应用服务行业标准，启 动下一个三年标准化建设方案 的编制工作
续努力！
后续工作思路
继续完善平 台标准体系
开展标准转换 机制研究及标 准转换系统建
设
加强标准的 追踪反馈和
应用推广
制定平台关 键标准规范
开展标准核心 构建机制与业 务信息实体标 准化方法研究
将成熟的标准 转化为国家/行
国家交通物流信息共享平台介绍
国家交通运输物流公共信息共享平台介绍April 2011China communications Logistics LOGINKSystem一、平台必要性二、平台是什么三、平台如何建四、平台的进展目录五、平台的效益一、平台建设的必要性（问题、需求和使命）Necessary of LOGINK（Problem、demands & Mission）问题(Problems)企业信息化程度低，尤其是运输环节；行业数据共享困难，标准不一致，没有统一的平台，难以实现物流链全程跟踪。
出发地道路运输出口海关出口港口船公司进口港口进口海关目的地道路运输货主货代物流企业海关等行政部门出发地道路运输物流系统出口海关系统出口港口系统船公司物流系统进口港口系统进口海关系统目的地道路运输物流系统文件DB文件DB文件DB文件DB文件DB文件DB文件DB物流业务环节众多各服务系统独立、服务分散各方需要采用不同的接口访问各个系统，成本高、效率低服务标准不一、缺乏整合，难以获得全程高效服务需求(Demands)物流信息化对政府的需求推动行业信息化、推进物流信息共享，提供信息交换和共享基础服务网络基础服务网络要构建“全程平台”，解决多种运输方式，多个物流环节的信息交换和共享；要构建“全球平台”，采用国际标准，突破地域限制，行业限制；要构建“公益开放平台”，平台必须是低成本、开放的、安全可控的。
使命(Missions)由交通运输部门牵头，各省，科研单位、物流企业、IT企业等多方步调一致联合推进物流信息化建设，旨在解决物流信息交换，服务共享问题，满足物流行业信息化发展的要求，有效避免重复建设带来的资源浪费和信息孤岛，提升行业的建设和管理水平。
公共平台的任务就是建立这个框架，并负责牵头执行。
交换是核心、标准是基础、应用是关键、综合是方向、建设是要务、创新是生命。
二、共享平台是什么（架构、内容）What is LOGINK（framework、content）是一项物流信息化推动工程•通过行业扶持，改造一批国内主流物流管理软件，免费发给企业使用，以推进行业信息化、信息标准化工作；•企业也可以按照标准自行改造，接入基础交换网络；•改造后的软件都能通过基础交换网络实现单据交换和信息共享。
交通物流将有公共信息平台
龙源期刊网
交通物流将有公共信息平台
作者：
来源：《珠江水运》2013年第24期
面向全社会的公共物流信息服务平台，“1+32+nX”的总体布局，公益性、开放性、共享性的基本特征，多方合作、分工明确的工作机制……交通运输部上月在浙江杭州召开全国交通运输物流公共信息平台建设推进会，进一步明确了平台的功能定位、总体目标、布局结构及建设运营保障方案。
据悉，交通运输物流公共信息平台《建设纲要》、《国家级管理服务系统建设方案》、《区域交换节点建设指南》三个指导性文件在会上正式向社会发布，明确了平台发展的总体思路、发展框架和下一步工作重点，标志着平台的顶层设计逐步走向成熟。
根据《建设纲要》，平台定位于构建面向全社会的公共物流信息服务平台，为实现不同信息系统信息交换和共享提供基础网络和标准，是“平台的平台”；平台的总体架构是
“1+32+nX”，“1”代表国家级管理服务系统，由交通运输部组织建设，主要建设交换管理系统和铁路、公路、水路、民航、邮政等国家级交换节点，“32”泛指省级区域交换节点，由地方交通运输主管部门主导建设，“nX”是指平台拓展和衔接的信息服务体系，如道路运政、水路运政等行业内信息管理系统，公安、商务等行业外信息系统等，这些系统依托平台开展各类互联应用；平台主要具备基础交换和公共信息服务两大功能，其中基础交换网络是平台建设的基础，加快实现基础交换网络的全国布局是平台建设的关键所在。
近年来，平台建设贴近市场需求，抓住有利时机，联合多方力量，已初步形成“跨区域、跨部门、跨行业、跨国界”的工作局面。
数据显示，目前依托平台实现互联互通的企业有近15万家，企业通过平台实现业务单据交换量累计超过5.5亿条，日交换量最高可达200万条，平台的公益性、开放性和服务性逐步显现。
（钟欢）。
物流公共信息平台
物流公共信息平台摘要：文章在分析物流公共信息平台的架构与功能的基础上，指出了传统服务模式的不足，按照物流服务交易的复杂程度和技术实现的难度，归纳和总结了物流公共信息平台的三种服务模式：信息资源共享、物流服务交易、价值链集成，并对平台成功运营的因素进行了分析。
关键词：物流公共信息平台；信息资源共享；物流服务交易；价值链集成；服务模式一、引言物流公共信息平台是信息和通讯技术在跨组织物流运作中的一种应用形态，是物流企业以及相关部门之间进行信息交互的一种公共架构，目的是改进组织间协调机制，提高物流运作效率。
物流公共信息平台是一种特殊的跨组织信息系统（IOS：Inter-OrganizationalInformationSystems）。
从目前物流公共信息平台的运营来看，可谓喜忧参半，物流公共信息平台的难题不在技术上，而是在服务模式上。
一般来说，成功的物流公共信息平台有两个条件：一是能为用户创造价值；二是需获得相当规模的用户数。
而这两点都取决于物流公共信息平台的服务模式，取决于服务模式能否满足用户的需要，并为用户带来相应的价值。
二、物流公共信息平台的结构与功能1．物流公共信息平台的结构。
物流公共信息平台是一个集合性的概念，它的应用形态，既可能包括典型的EDI应用，也可能包括基于流程的跨组织信息系统，或共享的数据库，以及面向物流服务交易的电子市场等。
从本质上来说，物流公共信息平台不是一种全新的信息技术应用形态，它是基于现有的跨组织的信息技术应用的一种拓展。
物流公共信息平台的结构可以分为五个层次：基础设施层、技术标准层、支持系统层、模块功能层、应用服务层。
2．物流公共信息平台的功能。
物流公共信息平台的功能要满足物流系统中政府管理部门、物流企业、工商企业不同层次的参与者对物流公共信息平台的信息需求和功能需求。
物流公共信息平台应通过对物流公共数据的采集、处理和公共信息交换，为物流企业信息系统完成各类功能提供支撑；为政府相关职能部门的信息沟通提供信息枢纽作用；为政府的宏观规划与决策提供信息支持。
国家交通运输物流公共信息平台互联及应用服务介绍进
2020/8/18
物流跟踪中心主要解决的问题
Core
• 打通物流产业链各环节壁垒、汇聚多方资源，为产业链
核心企业提供一站式的状态跟踪、服务考核、预警提醒 等服务
• 为缺少物流跟踪服务的物流企业提供一套跟踪工具
2020/8/18
物流跟踪中心主要功能
物流跟踪中心
实现了中远青岛仓配、珍 诚医药等制造、商贸企业 接入；已经完成天龙、网 阔、博科、奥软等软件公 司的接入，已为数十家物 流企业提供物流跟踪服务
标准转换体系和中远集团合作的典型案例集卡无车承运人平台案例业务员行业信息发布物流可视化跟踪双重业务社区实体车队作业平台货代调度作业平台双重作业平货代互动app社区综合管理万联集装箱作业平台小箱配对业务社区车队互动app专线作业平台国际货代集装箱运输企业仓储企业海关港口金融机构直接客户其他物流企业口岸执法单位政府公共资源万联信息平台国家交通运输物流公共信息平台其他企业信息物流平台信息电子商务平台物流作业协同平台移动互联网应用标准ediwebservice海丰集运综合管理信息系统订舱回执提单状态海丰集运客服部嘉祥物流海丰物流海丰电子商务货主国内二代海丰和国家平台合作后的订舱模式流程图国内各大订舱网站全国主流货代软件订舱信息正式订舱数据船期表订舱信息订舱信息国家物流平台应用服务介绍国家物流平台互联服务介绍国家物流平台基本介绍物流业务流程vs平台应用服务货源运力选择20年8月30日物流跟踪中心信用共享中心物流资源中心信用共享中心物流业务流程vs平台应用服务货源运力选择20年8月30日物流跟踪中心物流跟踪中心以打造具有社会化的公共物流跟踪服务体系为出发点它基于logink平台与货主企业物流企业物流平台各物流节点如港口海关电子口岸航运企业等定位平台的互联互通整合物流产业链上的物流状态信息以可视可量化可控为指导原则为整个物流产业链提供跨企业跨运输方式的个性化多维度的物流跟踪服务
交通运输部交通运输物流公共信息平台
交通运输部“交通运输物流公共信息平台”试点示范项目推出L1000试用版2010年1月1日，交通运输部“交通运输物流公共信息平台”试点示范项目向全国整体推出L1000试用版，这是政府利用公共资源助推物流跨越式发展的一次重大探索，也是全国交通物流行业信息化建设的一大里程碑。
L1000的启用，将为物流企业提供免费、唯一的物流供应链上信息交换代码，使用通用、免费的物流企业运输管理软件，获得开放、中立、免费的物流信息数据交换和共享服务。
据了解，L1000是在交通运输部的统一指导下，采用省际共建、部省共建、多方合作的方式建设，由浙江省道路运输管理局发起，浙、沪、苏、黑、皖、闽、蒙、川、鲁、青、宁、赣、鄂、湘、冀、吉16个省道路运输管理部门、中国电信集团共建，交通部科学研究院、交通部公路科学研究院、中国交通通信中心参与建设，并在浙江综合交通物流协会牵头下与全国40家物流信息化服务供应商成立了共建联盟。
该系统立足公益，由政府投资推动，以标准建设为基础，以数据交换为核心，以广泛应用为目标，以综合信息为方向，共建共享、共通共融，是一个基于浙江全省、辐射全国的公益性物流公共信息平台。
系统由一个管理中心、若干个区域物流公共信息平台、若干个物流通用软件组成。
此次向全国整体推出的一期L1000试用版，主要包括物流交换代码、物流交换软件、数据交换和标准三大服务，定位于以公共物流信息交换功能为核心，以物流通用软件建设为切入点、以标准化和诚信管理为主线、服务于社会的公益性物流信息系统。
为了将L1000的建设成果及时应用于企业，服务于社会，有效地发挥交通作为经济社会发展的先行官的作用，平台已在系统建设、软件培训、试点推广等方面开展了大量的工作。
截至目前，已投入资金3000万元，建成一个管理中心（一期），1号和2号数据交换中心，通用网站、小件快运、普通运输三个物流通用软件并在超过800家企业使用，并与相关外部系统实现了对接。
在未来5年里，平台的具体建设内容为“1+20+30+50”，即计划建成一个数据交换管理中心；推出普通运输、集装箱、物流基地等20个物流通用软件,供企业免费使用；在全国部署30个数据交换服务器，为行业提供免费的物流业务数据交换；同时基于平台标准规范，扶持50家区域物流公共信息运营商，为行业提供信息发布、货物跟踪、车货交易、信用管理等物流公共信息服务。
公共物流信息平台
统货 物 跟 踪 管 理 系
管企 理业 系业 统务
交 易 与
务行 系业 统管
理 信 息 服
数据抽取模块 下层数据请求调用模块
智能货运管理系统基本结构：
货运企业 管理系统
货运场站(物流 中心）系统
调度系统
行业管理 系统
通用技术平台
车载系统
公众服务 系统
其他系统
公共物流信息平台框架图
行业管理信息需求 驾驶员管理子系统
2．公共物流信息平台的运营机制 公共物流信息平台原则上应坚持谁建设谁
运营的策略，采用企业化运作模式，并建立相 应的运营机制和信息共享机制。
现代物流信息系统
调 / 全 / 员 配 配 别 / 结代 管 理搬仓 维 策分
度 跟监货 诱 送 载 与货 算理 理 标运储 护 支析
踪控物 导
管物
/
准工 /
持/
/运
理自
交
化具装
辅
2.3.5 公共物流信息平台的建设机 制和运行机制
1．公共物流信息平台的建设机制 公共物流信息平台建设属于物流基础设施
建设的范畴，它投资大、回收期长，但社会效 益显著
车辆维修检测管理系统 道路运输行政管理系统
社会公众信息需求
物流信息公众服 务系统
外部系统连接
公安交通系统 其他系统
通信技术平台 公共物流信息平台
货物管理系统
货运场站(物流中心)管理系统
车辆管理系统
智 检行车 驾 货 车 动货 易网 联 及卸货 车 助统
能 测安辆 驶 物 辆 识物 / 上 运 管 / 运 辆 决计
现代物流信息系统
公共物流信息平台
❖ 1.1 公共物流信息平台的概念 ❖ 公共物流信息平台主要有以下两点内涵：
布局——看我国交通物流公共信息平台的建设
‘‘
山 东 省 交 通 物 流
运 营近 一年 ，也积 聚 了为数 不 少的 会员 群体 ，４ 月的
开 通 仪 式更 重 要 的是 希 望 能 够借 助 这 样 的形 式让 更
公 共 信 息 平 台 可
以 提 供 的 核 心 功 能 服 务 可 以 概 括 为 “＋ ” ， ： ３ １ 即
一
“ 同模式 ” ｌ 关系不 恿 图 协 、 的
般 来 说 ，凡 是 能 够 支 持 或 者 进 行 物 流 服 务
目前 ，我 国 物 流 公 共 信 息 平 台 的 规 划 建 设 可
供 需 信 息 的 交 互 或 交 换 的 网 站 ，均 可视 为 物 流 信
根 据 投 资 主体 、运 营机 制 和 作 业方 式 的 不 同 ，可 以 分 成 三种 模 式 。第 一种 是 “ 府模 式 ” ，即物 流公 政
“ （ 源不 散” 货 稳定且结 构单一、网 散、 络分 经营
切求 ＇ 需。 ＇
可逾 越 。
某
题几 乎 成 为 了横 亘 在 我 国 物流 业 前 的 一 座高 山 ，不 就 是 在这 样 的 背景 下 ，借 助互 联 网 平 台 ，搭 建 以数 据 交 换 为核 心 的 物 流公 共 信 息 平 台成 为 了 业 内
台搭 以据 言 ，建 数 ： 交 换 为 核 心 的 物 来自小） 成 为 了 业 内 的 迫
、
墓
少 ” （ 场 份 额 少 、服 务 功 能 少 、高 素 质 市
系 列 省 际 物 流 公 共 信 息 平 台 在 中 国 大 地 上 如 火
如荼 地 成 长 了 起 来
流 公 共 信 息 平 台 人 才少） “ （ 、 弱” 竞争能力弱、 融资能力弱） 、
公共物流信息系统平台概述(PPT 17页)
学习目标
⒈ 理解平台、信息平台、物流信息平台的概念 ⒉ 熟悉物流信息平台的构成 ⒊ 理解公共物流信息系统平台的概念 ⒋ 了解建立公共物流信息系统平台的必要性 ⒌ 熟悉公共物流信息系统平台的总体结构 ⒍ 了解公共物流信息系统平台的功能 ⒎ 理解公共物流.....）成立于2004年，专注于企业管理培训。 提供60万企业管理资料下载，详情查看：/map.htm 提供5万集管理视频课程下载，详情查看：/zz/ 提供2万GB高清管理视频课程硬盘拷贝，详情查看：/shop/ 2万GB高清管理视频课程目录下载：/12000GB.rar 高清课程可提供免费体验，如有需要请于我们联系。
物流信息平台是由如下部分组成的物流信息系统支撑 体系： ⑴分布式数据仓库系统：对共用信息进行数据组 织处理，并支撑不同应用层次的共用信息存储、查 询、通信等管理服务； ⑵数据请求调用模块系统：支撑如上各功能。
第二节 公共物流信息系统平台的概 念
一、公共物流信息系统平台
二、建立公共物流信息系统平台的必要性
四、公共物流信息系统平台的运营
1、平台应具备的条件 健全的运营机构；主动积极的业务推广部门；
干练的市场营销；经验丰富的技术服务队伍；与 相关机构的的合作关系等 2、EOS系统 3、配送中心、物流中心与物流园区 4、重点采购企业 5、中小企业
小结和学习重点
●平台、信息平台的概念 ●物流信息平台的概念 ●物流信息平台的构成 ●公共物流信息系统平台的概念 ●建立公共物流信息系统平台的必要性 ●公共物流信息系统平台的总体结构 ●公共物流信息系统平台的功能 ●公共物流信息系统平台的建设 ●公共物流信息系统平台的运营
3、会员服务功能 4、在线交易功能 5、智能配送功能 6、货物跟踪功能 7、库存管理功能 8、决策分析功能 9、金融服务功能 10、系统管理
物流公共信息平台系统
2、监控中心：平台可以为使用者提供多种车辆监控手段，帮助货物运输相关单位及时准确地掌握车辆及货物 的在途状态，实现车辆监控调配管理。同时，平台可以为使用者提供两级仓库监控手段，通过仓储管理信息系统， 可随时随地了解货物进出库及存储状态，实现仓库安全监控管理。
3、数据交换中心：实现物流信息平台信息互动交互的基础，实现了跨平台、支持异构数据库、实时快速的数 据共享和交换的功能，为整合基于不同平台和数据库信息提供重要保障，通过逐步建立完善的物流数据中心，为 整个物流链上的各个环节带来巨大的经济效益，促进管理效率的大幅度提高。
系统介绍
时力科技---For-LPIP全新物流公共信息平台系统
For-LPIP物流公共信息平台系统是一个面向地区的国际化、多语种、多货币支持，为区域内众多企业提供 “安全、可靠、准确、节省、满意”物流信息服务平台。
该平台实现与区域内物流供应链上的众多信息点，以及海关、检验检疫等机构的无缝信息连接、信息交换和 信息共享，以融合、传真、电邮、短信、WEB等多种通信手段的现代呼叫中心为沟通平台，提供包括运输资源与 待运货主最佳配对、散货拼箱、跨国联运、路线优化、运力调度、车辆定位、货物跟踪、状态查询、到货通知等 内容的物流信息服务，降低物流总体成本，减少货物运输时间，加快企业资金周转，打造全新的物流公共信息平 台系统。
系统模块划分
For-LPIP物流公共信息平台系统将建成交易中心、监控中心、数据交换中心、增值中心、资讯中心、管理中 心、政府中心，能够满足各层次物流会员台系统通过建设货源、车源信息的采集、发布平台，提高车货配载效率；通过建设货源、箱 源信息的采集、发布平台，提高箱货配载效率；通过建立仓库资源管理平台，搭建一个仓储提供方和仓储需求方 的资源信息发布和交易平台，达到货主存储需求与仓库资源互相优化匹配，减少资源浪费。同时，平台适应大多 数商户对物流信息化的需求，提供物流软件租用服务，为会员用户提供诸如车辆管理、货代管理、运输管理、仓 储管理和配送管理等软件租用服务。
物流公共信息平台
物流公共信息平台的主要功能
容灾备份功能 物流公共信息平台作为物流的神经网络管理 中心，其安全性极为重要。因此，必须从多方 面采取措施，保证物流公共信息平台的安全， 特别是数据的安全。物流公共信息平台需要容 灾备份的措施。区域性物流公共信息平台，需 要异地容灾备份的措施。
物流公共信息平台的参考体系架构
货物跟踪功能 采用GPS/GIS 系统、PDA、手机等跟踪货物的 状态和位置。状态和位置数据存放在数据库中, 用户可通过Call Center 或Web 站点获得跟踪 信息。对履行过程进行监控，实现全程可视化， 使托运人能掌握货物位置和状态的实时信息, 以保证流程的集成性。
物流公共信息平台的主要功能
政府的公共服务或监管平台是为有关政府部门 的行政职能服务的，主要依靠国家财政性投资 完成，如铁道运输管理信息系统。
物流公共信息平台的体系层次
枢纽包括口岸、港区、物流园区等，物流枢 纽信息平台通常由财政投资与社会投资相结 合。如各地的电子口岸，公路运输和航空货 运公共信息系统等。这种平台既提供公益性 服务，又提供有偿服务。 商业性物流信息平台是由企业建设、进行商 业化运作的物流信息平台，包括各种行业性、 功能性物流信息平台。
物流公共信息平台的主要功能
在线交易功能 是物流电子商务的功能。平台为供方和需方提 供一个虚拟交易市场, 双方可发布和查询供需 信息, 对自己感兴趣的信息可与发布者进一步 洽谈, 交易系统可为双方进行交易撮合。交易 整个过程包括：发布与查询、网上在线交易、 网上支付。
物流公共信息平台的主要功能
目录 管理
日志服 务
用户/组织 机构管理
系统监控与 管理
平台 基础层
运行环境
现代交通物流公共信息平台_山东省_内部资料
现代交通物流公共信息平台1. 建设背景现代物流的发展不仅可以提升流通效率、降低物流成本；还可以通过构建良好的物流服务体系改善投资环境、提高地区综合竞争力，因此得到众多国家和地区政府部门的重视。
现代交通物流公共信息平台是一个中立、开放、立足“交通服务支持”的行业性物流信息平台。
该平台作为交通政府部门发挥“引导和规范”作用的重要载体，是交通行业推进现代物流发展的重要举措之一，也是地方政府部门发展现代物流的总体战略组成部分，适时合理地开展平台建设显得十分必要，理由如下：一是货运企业普遍偏小，业务经营不够规范，信息化普及率较低。
鉴于成本等因素，采用信息化手段开展管理的主动性不足，且经验缺乏。
二是货运市场是个“货代”强势市场，破除“小、散、乱”格局，引导其发展成为“规模化、集约化”运输及物流企业，必须从货源信息市场的管理逐步入手。
政府在此领域需发挥“有形之手”进行适当的干预。
三是运用信息化手段管理车辆、从业人员、运输业户、运输场站等物流信息市场，引导我省物流业发展，必须注重“集聚效应”。
交通物流信息平台，必须立足“公益性定位”，为物流上下游企业提供基本的、真实的和廉价的公共交通信息服务，才能吸引企业的关注和使用。
因此，政府的先期推动和补贴尤为重要。
四是现有市场的货运发供求信息服务鱼龙混杂、诚信难以保证，而政府手中的信息资源具有公信力却未发挥应有作用，尤其是基础设施、交通流、经营业户、从业人员属性以及质量信誉等基本信息。
五是一些具备一定实力，且正努力向合同运输、物流加工、准时运输等高端物流服务业态“转型”的货运企业缺乏大型交通地理信息系统、货物跟踪系统等的建设和维护经验，成本难以负担，且也存在重复建设监控、通讯设施的现象。
综上，交通物流信息平台就是要在综合性物流信息平台最为核心的“交通支持”和“商务支持”中充分发挥“交通支持”作用。
平台建设的意义主要体现在：以发挥利用交通部门的物流要素资源为出发点，支持企业提升运输效率和作业效率，在提供通用管理软件下载、从业属性查询、交通地理信息查询、车辆及货物跟踪等中立、基本的交通信息服务等方面发挥积极影响，并以此为依托发展物流链中的上、下游会员客户，提供专业化、个性化增值服务，为建成可持续的交通物流公共信息服务体系奠定基础。
交通运输物流公共信息平台标准化建设方案-交通运输部
交通运输物流公共信息平台标准化建设方案（2013-2015年）2013年11月一、前言标准化是交通运输物流公共信息平台（以下简称“平台”）基础支撑，是实现跨区域、跨部门物流信息交换、保障各类应用系统互联以及提供高质量物流信息服务的关键所在。
在交通运输部发布的《交通运输物流标准体系》和《交通运输信息化标准体系》均提出了平台标准的制修订任务。
为进一步加快平台标准化建设步伐，按照《交通运输部关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》的要求，部组织编制了《交通运输物流公共信息平台标准化建设方案》，明确了平台标准化建设的基本原则、建设目标、主要任务、组织机构、工作机制和工作计划，用以指导2013-2015年平台标准化建设的有关工作。
二、基本原则（一）统筹规划，有序推进。
在统一的标准体系框架下，充分利用国家、行业、地方以及企业开展的物流信息标准化工作基础，科学合理地确定标准制修订计划，有步骤、有目的地推进平台标准化工作。
（二）加强组织，广泛参与。
建立交通运输主管部门、物流服务需求方和提供方、物流信息技术服务商、物流信息平台运营商、科研单位以及有关标准化技术委员会之间协调配合、合作联动的工作机制，加强政府引导，鼓励多方参与，积极发挥市场和社会力量，共同推动平台标准化建设。
（三）需求导向，持续深化。
以统一的基础数据交换标准为核心，立足跨部门、跨区域信息交换及应用系统互联需求，以各参与方业务和服务需求为导向，通过标准的试点应用效果反馈，深化标准研究和制订，不断补充与完善平台标准体系。
三、建设目标构建科学合理、全面系统、层次清晰、分工明确的平台标准体系、标准维护与管理体系及标准测试体系，为实现高效、安全、可靠的跨部门、跨区域物流信息交换和应用系统互联提供统一规范和指导，有力支撑和保障平台的建设、开发、应用和运维。
具体包括：——发布《交通运输物流公共信息平台标准体系表》，为平台建设提供标准应用索引；——制订一批平台基础标准、平台互联与交换标准、服务与应用规范；——制定《交通运输物流公共信息平台标准维护与管理规范》，建成平台标准升级维护与管理系统；——制定《交通运输物流公共信息平台标准符合性测试规范》，建成平台标准符合性测试系统；——建立平台标准化工作机制，标准制修订能力加强，标准应用水平提高。
交通运输行业物流公共信息平台
交通运输行业物流公共信息平台交通运输行业物流公共信息平台是一个统称，它包括政务系统和商务系统两部分，其政务系统是交通运输主管部门实施物流管理和向社会用户提供相关政务信息服务的；其商务系统是主要面向交通运输行业内从事物流相关经营活动的业户提供运输环节的交易服务和增值技术服务的。
交通运输行业物流公共信息平台的功能和服务范围为：——交通运输行业物流公共信息平台政务系统是基于交通运输主管部门所拥有的运输企业、运输车辆船舶、从业人员和运输基础设施等政务信息，提供相关政务信息服务和物流管理的。
交通通运输行业物流公共信息平台政务系统的服务范围是全社会用户，是因为基于交通运输主管部门所拥有的政务信息所提供的综合信息服务，是不同类型、不同行业的物流公共信息平台都不能缺少的基础性、公共性信息。
——交通运输行业物流公共信息平台商务系统是提供运输供求信息、在线交易等物流交易服务，以及货物跟踪、物流业务管理软件等增值技术服务的。
交通通运输行业物流公共信息平台的服务范围主要是面向交通运输行业内从事物流相关经营活动的业户，包括：各类运输企业、运输个体户、以及船舶代理和公路配货等运输辅助业户等。
交通运输行业物流公共信息平台的建设和存在形式为：——交通运输行业物流公共信息平台政务系统是可以独立建设和存在的。
根据我国的现行政府行政管理体制，各行业的政务信息均掌握在政府行业主管部门手中，且未实现有效的信息共享。
因此，针对物流中运输环节的各类综合信息服务和管理，只能由交通运输行业政府主管部门主导建设并对外提供服务，自然是可以独立存在的。
——交通运输行业物流公共信息平台商务系统一般不会独立建设和存在。
在市场经济规则下，商业化运转的各类物流公共信息平台的建设和运行目的是获得收益，这就使其所定位的服务对象涵盖物流活动中的各个环节和各个利益相关者。
交通运输行业内从事物流相关经营活动的业户只是其服务对象的一部分，从这个意义上说，交通运输行业物流公共信息平台商务系统只是各商业化运转的物流公共信息平台的一个组成部分，它内嵌在各个物流公共信息平台之中，一般不会单独建设和存在。
平台的免责声明
山东省交通物流公共信息平台免责声明一. 运营原则物流业是融合运输业、仓库业、货代业和信息业等多个行业的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，国务院在“物流业调整和振兴规划”中（国发[2 009]8号文），把提高物流信息化水平作为物流业振兴的一项重要任务，其中明确提出要“加快物流公共信息平台的建设”。
物流平台的建设有利于实现物流链上下游企业间的信息交换和共享；有利于形成物流企业的协作，提高服务质量；有利于提高物流企业的效率，节约社会资源；有利于提高政府的行业监管和服务水平，为了充分发挥《金乡县交通物流公共信息平台》（以下简称“平台”）的作用，特制定本管理办法。
金乡县交通物流公共信息平台的运营商是在山东省交通厅道路运输局领导和授权下开展运营工作的，平台运营以公益性物流信息服务为基础，根据用户需求提供增值性信息服务为方向。
二.平台网站管理办法总则内容第一条接受条款以任何方式进入平台即表示您同意平台颁布的一切规章制度和管理办法，且将受本平台各项规章制度及管理办法的约束。
平台可随时自行全权决定更改各项规章制度及管理办法的内容。
如有任何变更，平台将在其网站上刊载公告。
如您不同意相关变更，必须停止使用。
规章制度和管理办法一经在平台公布后，立即自动生效。
当服务使用人（以下称“用户”）在第一次登录后应仔细阅读规章制度及管理办法内容，并有权选择停止使用或者继续使用平台内的所有服务；一旦您继续使用了，则表示您已接受经平台对外发布的各项规章制度及管理办法，当用户与平台发生争议时，应以最新的规章制度和管理办法内容为准。
除另行明确声明外，任何使平台服务范围扩大或功能增强的新内容均受本管理办法的约束。
第二条谁可以使用平台平台仅供能够根据相关法律订立具有法律约束力的合约的个人或公司使用。
因此作为个人，您的年龄必须在十八周岁或以上，才可使用本平台服务。
如不符合本项条件，请勿使用平台。
平台可随时自行全权决定拒绝向任何人士提供服务，不会提供给被暂时或永久中止资格的平台用户。