钢箱梁施工技术控制要点(DOC40页)
钢箱梁施工技术及控制要点
钢箱梁施工技术及控制要点1. 引言钢箱梁作为大跨度连续桥的一种重要结构形式，在桥梁工程中应用广泛。
这种桥梁具有刚度大、强度高、使用寿命长、施工周期短等诸多优点，因此备受工程师和设计师的青睐。
本文将介绍钢箱梁施工技术及控制要点，包括梁体制造、运输、吊装等方面的技术细节和注意事项。
2. 钢箱梁制造钢箱梁制造是钢箱梁施工的第一步。
在制造过程中，需要考虑到以下要点：2.1 材料的选择钢箱梁的材料一般采用高强度钢材，这种钢材的特点是强度高、耐腐蚀、成本适中。
在选择材料时，需要严格按照设计要求和强度要求进行选择。
2.2 成型工艺钢箱梁的制造成型工艺主要包括切割、焊接、钻孔、抛丸等工序。
在这些成型工艺中，需要用到先进的材料加工设备和技术。
同时，在制造过程中，需要严格按照设计图纸和施工规范进行操作，确保梁体的质量和准确度。
2.3 质检和验收钢箱梁的制造完成后，需要进行质检和验收。
这主要包括外观质量、强度性能、尺寸精度等方面的检测。
只有通过了这些检测，才能确保梁体的质量和使用寿命。
3. 钢箱梁的运输和起吊3.1 运输钢箱梁的运输一般采用大型物流专业公司进行，由于梁体较大，运输过程中需要注意以下问题：•运输车辆的选取和数量要合理，以确保梁体能够安全到达目的地；•梁体需要采取固定措施，避免在运输过程中发生位移和损坏；•运输线路需要提前规划和检查，避免在运输过程中出现交通拥堵、狭窄的道路和桥梁等情况。
3.2 吊装钢箱梁的吊装是钢箱梁施工的关键环节。
在吊装过程中，需要注意以下问题：•预先安排好吊点和吊具，确保吊点和吊具的强度和稳定性；•吊装人员需要经过专业培训和考核，掌握专业技巧和操作要点；•吊装过程需要有专业巡检人员和现场监控人员，随时掌握吊装过程中各项参数的变化。
4. 钢箱梁的防护措施由于钢箱梁在施工和使用过程中都容易受到环境的影响，因此需要采取一系列的防护措施。
这些措施主要包括：•防腐处理：钢箱梁施工完成后，需要对梁体进行防腐处理，以延长其使用寿命；•喷涂防水剂：在使用过程中，需要对钢箱梁进行喷涂防水剂，以防潮湿和腐蚀；•定期检查和维护：定期对钢箱梁进行检查和维护，及时发现并处理存在的问题。
桥梁工程中钢箱梁施工质量控制要点
Roads and Bridges 道路桥梁51桥梁工程中钢箱梁施工质量控制要点张新辉(中铁二十局集团第四工程有限公司，山东青岛 266000)中图分类号：U45 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2018）04-0051-01摘要：随着我国经济社会的快速发展，城市交通行业也随之快速发展，城市桥梁工程中钢箱梁的应用在不断推广，钢箱梁在城市桥梁工程中被广泛的应用，很多城市桥梁建设工程中都会全部采用或部分采用钢箱梁来跨越河流或现有交通繁重的道路，以达到减小施工难度和缩短施工周期的目的。
本文就以某城市桥梁工程为例，分析钢箱梁施工质量控制要点。
关键词：钢箱梁；支架；吊装；焊接1钢箱梁概述目前，我国城市桥梁工程中所使用的钢箱梁基本都是厂家先把材料运到工地加工场，在工地加工场分段加工、拼装，再运至吊装地点分段吊装或整体吊装。
钢箱梁焊接质量的好坏和安装位置的精确性是钢箱梁整体结构受力的关键所在。
所以，应加强钢箱梁吊装过程中的位置放样和焊接质量控制与检验。
施工过程中应该以预防为主，严格把控焊接的每一个步骤，在保证焊接质量的情况下，降低建设成本，使城市桥梁实现最大的经济和使用价值。
本文主要通过对作业人员资质、原材料检验、设备检验、焊接工艺、支架搭设、梁体吊装等多方面进行研究，对城市桥梁工程中钢箱梁施工质量控制要点进行重点分析，为提高城市桥梁工程中钢箱梁质量提供相关的参考。
2工程概况某城市桥梁工程的桥梁总施工长度为376m，主桥采用大鹏展翅连续桥梁，共四联，其中第四联为钢箱梁，其余为预应力混凝土连续梁。
孔跨布置为（3×35）+（3×35）+（2×30）+（26+45+35）=376m，标准桥宽23m。
其中第四联的钢箱梁所在位置为原有线路旧桥处，原有线路旧桥跨越已有高速公路，车流量大，交通繁重。
经项目部会同相关单位开会研究决定，并报建设单位和相关部门批准，先对施工范围内的原有高速公路进行临时改线，改线周期限定为三个月。
钢箱梁施工技术控制要点
钢箱梁施工技术控制要点1. 引言钢箱梁是一种常用于桥梁施工中的主要结构构件，具有重量轻、强度高、施工速度快等优点。
然而，在进行钢箱梁施工时，需要严格控制施工技术，以确保其稳定性和安全性。
本文将介绍钢箱梁施工的关键技术控制要点。
2. 施工前准备在进行钢箱梁施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 设计图纸审核仔细审核设计图纸，确保设计符合实际施工要求，并与相关部门进行沟通和确认。
2.2 材料准备检查和准备施工所需的钢箱梁材料，包括主体结构件、焊接材料、连接件等，并做好防锈措施。
2.3 施工方案制定根据设计要求，制定详细的施工方案，包括施工顺序、施工步骤、施工工序、施工机具等。
2.4 施工场地准备清理施工场地，确保场地平整、干净，并设置好必要的安全警示标志。
3. 施工技术控制要点3.1 钢箱梁吊装钢箱梁吊装是钢箱梁施工中的重要环节，需要特别注意以下几个要点：•吊装设备选择：根据钢箱梁的重量和尺寸，选择适当的吊装设备，如起重机、吊车等，并确保设备的安全性和可靠性。
•吊装方案制定：制定合理的吊装方案，包括吊点的位置、吊具的摆放位置、吊装速度等，并确保吊装过程中钢箱梁的平稳和均衡。
•吊装安全措施：在吊装过程中，严格按照相关安全规范进行操作，保持吊装设备和吊具的稳定性，并设置好必要的安全保护措施。
3.2 钢箱梁连接钢箱梁的连接是确保梁体整体性和稳定性的关键步骤，应注意以下几个要点：•焊接工艺控制：根据设计要求，选择适当的焊接工艺，包括焊接方式、焊接材料、焊接电流等，确保焊接强度和质量。
•焊接质量控制：在焊接过程中，严格控制焊接质量，避免焊接缺陷和裂纹，保证焊缝的牢固性。
•连接件检查：在连接过程中，仔细检查连接件的质量和尺寸，确保其与钢箱梁的连接牢固可靠。
3.3 钢箱梁支撑钢箱梁在施工过程中需要合理的支撑，以确保其稳定和安全，应注意以下几个要点：•支撑方案制定：根据钢箱梁的重量和长度制定合理的支撑方案，包括支撑点的位置、支撑材料的选择等。
钢梁控制要点
钢箱梁控制程序及控制要点1.1工程准备阶段控制重点。
由于钢结构工程专业性较强，对专业设备、加工场地、工人素质以及企业自身的施工技术标准质量保证体系质量控制及检验制度要求较高，在这种情况下施工企业资质和管理水平相当重要。
因此，资质审查是重要环节，其审查内容：施工资质经营范围是否满足工程要求；施工技术标准、质量保证体系、质量控制及检验制度是否满足工程设计技术指标要求；考察施工企业生产能力是否满足工程进度要求。
焊工素质的审查：焊工必须经考试合格并取得合格证书，持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围施焊。
检查数量：全数检查。
检查方法：检查焊工合格证及其认可范围、有效期。
施工组织设计、专项施工方案、安全方案审核审批。
结合专家评审意见重点审核施工组织设计的资源组织、技术可行性、安全性。
重点审核专项方案中的图纸转换、胎架拼装、施工测量、钢箱梁制作拼装工艺、焊接工艺、临时支墩稳定性、交通组织、地下设施保护、吊装、涂装工艺、施工安全保障等关键环节，保证专项方案的指导性、可操作性，保障施工的安全。
1.2主要原材料质量控制；a、钢板材料：钢板材料必须按不同等级、规格及生产厂家分批验收，应具有出厂质量证明书和试验报告单，确认各项指标符合相关标准后，方准投入使用。
进场时由监理按照规定频率见证取样作力学性能试验，按合同和相关标准要求，承包方应对进厂钢材，按批号抽取一定比例（一般应不少于总批数的10%）进行复验。
监理对复验的抽样、加工、试验过程旁站，对试验结果和抽样数量审查认可后方可用于本工程。
板单元制造前需先进行焊接工艺评定试验，合格后方可正式施焊。
监理检查焊工是否有焊工证，要求持证上岗。
在制备焊接工艺评定试板时，除选择试板厚度符合评定试件厚度对工程厚度的有效适用范围，母材材质、焊接材料、坡口形状和尺寸符合工程设计图要求，试板焊接符合焊接工艺评定指导书要求外，试板的尺寸还应满足所制备试样的取样位置和数量的要求。
试板施焊后，焊接检验员作试板外观检查，合格后，按照规定：有无损探伤要求的试板，焊接检验员开出“无损检测委托单”，由焊接试验室将试板送无损探伤室。
钢箱梁控制重点
目录钢箱梁控制重点 (1)1. 梁段划分 (2)2. 主要板件的焊接 (2)3. 顶底板与加劲肋的连接 (2)4. 隐式钢横梁 (2)5. 梁段间连接 (2)6. 钢箱梁板件组成梁段的推荐步骤 (3)8. 注意事项 (4)9. 其他 (5)1. 梁段划分施工单位可根据构造、运输及现场施工的需要合理划分梁段。
2. 主要板件的焊接钢箱梁的腹板、顶底板、纵隔板均为传力构件，其纵、横向的所有连接焊缝均需按设计要求熔透，并应采用焊缝金属量少、焊后变形小的坡口，要求对焊缝表面进行打磨处理，以减小应力集中；其中在 TCY47 号轴横梁处，采用主梁断开、横梁连续的原则。
钢箱梁主要板件焊接强度必须大于相应构件本身强度。
3. 顶底板与加劲肋的连接为保证钢箱梁在大桥运营期间的有效性及桥面铺装层的长久性，U 形纵向加劲肋与顶、底板间的焊缝采用开单面 V 形坡口焊的形式，要求其焊喉高度不小于 0.8 倍的板厚，以确保顶、底板在较大压应力下不屈曲。
U 形加劲肋采用冷加工制作前，应进行工艺试验。
要求圆角外缘不得有裂纹。
4. 隐式钢横梁隐式钢横梁结构按三道隔板（支点横隔板和两侧单板横隔）同时外伸设计，沿横梁长度范围布置强弱横隔（强横隔布置以主梁腹板对齐，弱横隔以顶板 U 肋中心对齐）；支点横隔板支承加劲肋按常规支点横隔构造。
5. 梁段间连接梁段间工地连接全部采用焊接，主梁线型主要采用调节加劲梁顶、底板张口大小来实现。
当该调节方法不能满足要求时，需对梁端面进行必要的处理。
主梁腹板工地连接均为立焊，要求有经验的高级焊工施焊，以确保焊缝质量。
特别是主梁腹板焊缝质量，要求与车间焊缝相同。
6. 钢箱梁板件组成梁段的推荐步骤底板→纵隔板→斜腹板→横隔板→顶板。
组装必须在胎架上进行，胎架长度不得小于五个梁段的长度。
预拼装必须不少于五个梁段，按设计线性及梁段间预留的间隙（还需计入焊接收缩量）使相邻两段连接端面相匹配，然后施焊组装焊缝。
施焊完毕，标记梁段号，将前段运出堆放，留下最后两个梁段，与下个梁段进行预拼装。
钢箱梁施工控制要点
钢箱梁施工控制要点摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的市政工程的发展也突飞猛进。
当前，在城市快速公路和高速公路中预应力砼现浇箱梁施工技术已经被广泛运用。
文章以某高速路某段为例，从地基处理、支架的布设、模板安装、混凝土浇筑四个方面分析了预应力砼现浇箱梁的施工要点，并提出在预应力砼现浇箱梁的施工中可能会存在的波纹管的堵塞和预应力的张拉力方面的质量问题，针对问题提出了预应力砼现浇箱梁的施工质量控制措施，为以后同类工程的施工提供了宝贵的借鉴经验。
关键词：钢箱梁；施工控制；要点引言预应力现浇箱梁由于其整体性好、适应性强、抗扭刚度大、美观性好等显著特点而得到了越来越广泛的应用，但随着桥梁设计及施工技术水平的不断进步，使得其施工质量也得到了广泛关注。
对此，本文围绕预应力现浇箱梁施工质量控制要点展开探究，希望能够为确保箱梁施工质量，有效避免施工质量问题的发生，提供一定的帮助。
1预应力现浇箱梁施工质量控制要点1.1地基处理根据施工现场具体情况，在进行支架架设前，应首先对施工现场区域内的地面进行清理，分层回填并整平夯实。
桥墩承台回填土地基应采用人工+电动夯分层回填并夯实。
进场后，挖除不良土质，对地面进行硬化处理，压实度≥93%，道路两侧设置临时排水沟，避免因地面积水而导致地基含水量过大。
此外，通过轻型触探仪检测地面承载力，若不满足要求时要加铺水稳层，从而达到地基承载力要求。
1.2支架搭设（1）安装支架前，应结合动静荷载做好各杆件的受力验算，并报监理进行审批，确保能够满足安全管理条例；（2）合理进行支架底部地基的处理，并于支架地基四周做好排水，避免地面积水影响地基强度而导致支架发生沉降。
（3）严格按照审批方案搭设支架，竖向立柱应设底托，纵向及横向立柱使用斜撑杆进行固定，从而使支架刚度以及强度等能够满足受力验算要求；（4）搭设支架时，应进行预拱度的设置，并做好定期检查避免出现节点松动等情况。
完成支架拼装后，组织人员进行检查，合格后实施堆载预压，从而消除支架的塑形变形以及地基的沉降变形。
钢箱梁施工技术及控制要点
浅谈钢箱梁施工技术及控制要点随着社会的发展，钢结构桥梁逐渐走进人们的生活，下面简单介绍一下钢结构事业部的主打产品：钢箱梁桥的制作与安装。
钢箱梁桥施工过程分为工厂制作与现场安装两大部份(由设计单位、监理单位和施工单位参加)设计交底、图纸会审→钢箱梁分块方案(报设计单位、监理单位批准) →编制原则工艺→统计材料、钢材定货→材料进场复检→焊接工艺评定→编制施工组织方案(报监理单位、业主单位审批) →胎架制作→厂内分段加工→ (胎架上) 厂内试拼装→厂内涂装→ (监理单位、业主单位)厂内验收→工地安装现场交通疏解→胎架搭设→产品运输、堆放、防护→分段吊装→工地焊接→工地涂装补修→ (设计单位、监理单位、业主单位联合)竣工验收.1、影响钢箱梁分块方案的因素① 梁体不可分割的部位以及设计单位对工地对缝距离桥梁支点的最小距离要求。
② 厂内起重设备及工地安装吊装设备允许梁块的最大分量。
③运输路线及安装现场空间允许梁块的最大长度、宽度、高度尺寸。
④ 工地焊接横向焊缝至少原则。
⑤ 按施工规范要求,顶、底板的拼接焊缝错开距离不小于 300 mm。
避免十字焊缝.三、钢箱梁制作(一)技术准备在对设计图纸和技术文件工艺性复核的基础上进行工艺论证并确定创造方案，然后进行施工图转化、工艺编制、工装设计等一系列工作。
钢箱梁的制作和安装按照《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000)、《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1—2004)等有关规范标准进行。
钢箱梁制作和检验所用的量具、仪器、仪表等必须由二级以上计量机构检验合格后方可使用，工厂与工地用尺相互校验，以保证钢箱梁制作安装的精度。
钢结构在加工制作过程中，对关键零件、构件的半成品和成品分阶段进行检查、验收，并做好加工及检查记录以备跟踪和查考。
1、施工图绘制施工图设计以设计图为依据, 以施工方案为指导，具体包括各类单元图、总装图、相应的材料表等。
设计流程见图2—5,工装设计流程见图2—6。
连续钢箱梁顶推法施工质量控制要点
连续钢箱梁顶推法施工质量控制要点1. 引言在现代桥梁建设中，连续钢箱梁顶推法就像是工程界的小超人，既高效又强大。
可是，施工过程中的质量控制可不能马虎，毕竟一条桥可不是小玩意儿，咱可不能让它“瘫”在那儿！今天，我们就来聊聊这项施工技术中的质量控制要点，让大家对这项技术有个清晰的认识，顺便带点幽默感，轻松又愉快。
2. 施工准备2.1 设备与材料首先，咱得做好施工准备工作。
像做菜前先把菜洗好切好一样，施工前，设备和材料的准备也是相当重要。
你想想，设备如果不合格，那就像一把生锈的刀，根本无法切得顺畅。
因此，选择靠谱的设备，确保材料质量，这可是头等大事！当然，要是有条件的话，给设备做个全面检查，就像给汽车做保养，确保一切正常。
2.2 施工人员培训接下来，施工人员的培训也不可忽视。
就好比打篮球，你得知道怎么运球、怎么投篮，才能在比赛中发光发热。
工人们需要熟悉顶推法的操作流程，明白每一步该怎么做。
培训时不妨加入一些互动环节，让大家在欢声笑语中学会更多的技能，这样效果更好，也能增加团队凝聚力。
3. 施工过程中的质量控制3.1 实时监测进入施工阶段，实时监测是关键。
就像开车时得时刻关注路况，施工中也需要时刻关注梁体的状态。
使用传感器、摄像头等设备，实时收集数据，这样可以及时发现问题，避免小毛病变成大灾难。
通过数据分析，施工团队能更好地调整操作，提高施工效率。
3.2 环境控制此外，环境控制也不能掉以轻心。
天气变化无常，风大雨急可不是好兆头，施工队得根据天气情况调整作业计划，确保施工顺利进行。
比如说，下雨天，大家都不想在泥泞中工作，这时候就可以考虑暂停施工，等天晴再上阵，毕竟安全第一嘛。
4. 施工后的检验与维护4.1 完工验收施工完后，检验工作是必须的，别急着庆祝，先看看这桥到底“能不能过”。
完工验收就像是考试，得确保所有的指标都达标。
检查焊缝、连接件、梁体的变形等，确保没有留下隐患。
要是发现问题，及时整改，绝不能给后续使用留下隐患。
钢箱梁施工技术及控制要点
浅谈钢箱梁施工技术及控制要点随着社会的发展，钢结构桥梁逐渐走进人们的生活，下面简单介绍一下钢结构事业部的主打产品：钢箱梁桥的制作与安装。
钢箱梁桥施工过程分为工厂制作与现场安装两大部分一、施工流程(由设计单位、监理单位和施工单位参加)设计交底、图纸会审→钢箱梁分块方案(报设计单位、监理单位批准)→编制原则工艺→统计材料、钢材订货→材料进场复检→焊接工艺评定→编制施工组织方案(报监理单位、业主单位审批)→胎架制作→厂内分段加工→(胎架上)厂内试拼装→厂内涂装→(监理单位、业主单位)厂内验收→工地安装现场交通疏解→胎架搭设→产品运输、堆放、防护→分段吊装→工地焊接→工地涂装补修→(设计单位、监理单位、业主单位联合)竣工验收。
二、总体分段制造方案1、影响钢箱梁分块方案的因素①梁体不可分割的部位以及设计单位对工地对缝距离桥梁支点的最小距离要求。
②厂内起重设备及工地安装吊装设备允许梁块的最大重量。
③运输线路及安装现场空间允许梁块的最大长度、宽度、高度尺寸。
④工地焊接横向焊缝最少原则。
⑤按施工规范要求，顶、底板的拼接焊缝错开距离不小于300 mm。
避免十字焊缝。
三、钢箱梁制作（一）技术准备在对设计图纸和技术文件工艺性复核的基础上进行工艺论证并确定制造方案，然后进行施工图转化、工艺编制、工装设计等一系列工作。
钢箱梁的制作和安装按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）等有关规范标准进行。
钢箱梁制作和检验所用的量具、仪器、仪表等必须由二级以上计量机构检验合格后方可使用，工厂与工地用尺相互校验，以保证钢箱梁制作安装的精度。
钢结构在加工制作过程中，对关键零件、构件的半成品和成品分阶段进行检查、验收，并做好加工及检查记录以备跟踪和查考。
1、施工图绘制施工图设计以设计图为依据，以施工方案为指导，具体包括各类单元图、总装图、相应的材料表等。
设计流程见图2-5，工装设计流程见图2-6。
(完整)钢箱梁施工要点
一、钢箱梁施工监理程序方法（一)作好钢箱粱崩作及安装单位的考察与选择就北京地区来说，钢箱梁的制作与安装是总包单位按照合同要求分包给有专业资质的施工队伍的，总包单位把各钢箱梁分包单位的资料上报到总监理工程师办公室,供监理选择与确定，有关人员先检查各家分包单位的资料，内容如下：①钢箱梁制作与安装的厂家是否在资质允许的范围内;②分包单位的营业执照是否经过当年年检；③安全生产许可证是否齐全,是否在有效期内；④环境管理体系是否经过认证，是否在有效期内；⑤以上法定证件资料齐全的情况下，再查分包单位近五年来的业绩中是否有工程与现有工程相似；⑥分包单位主要管理人员和技术人员的资质是否满足工程要求;⑦分包单位提供的机械设备、仪器是否和该工程所需机械设备、仪器型号相符；⑧分包人的财务状况是否能够满足工程的需求，主要查上年的资产负责表和损益表。
如果分包单位的资料满足监理要求，再去考查分包单位，内容如下：①所需的机械设备是否齐全和完好、是否和上包的资料一致：②现场同类钢箱梁的制作质量:③现场制作场地是否能够满足本箱梁的制作要求；④现场技术人员持证上岗情况等及特殊工种人员持证情况。
以上检查内容都满足的情况下，总监理工程师方可同意分包。
(二)审查制作工艺及安装旅工组织设计审查施工组织设计是监理工作事前控制和主动控制的重要内容.钢箱梁工程要针对制作阶段和运输安装阶段分别编制制作工艺和运输安装施工组织设同时要含有安全施工和环境保护的措施内容，其中制作工艺内容应包括制作阶段各分项的质量标准、技术要求及为保证产品质量制订的具体措施.运输与安装施工组织设计内容应包括运输路线的选择及吊装机械的选择等。
监理工程师审查重点是钢箱梁制作及安装质量是否有可靠、可行的技术组织措施。
1、把好原材料关监理工程师必须严把材料关,详细检查材料厂家的质量证明文件，满足要求后进行尺检，查允许误差是否在许可范围之内。
根据规范要求，监理工程师要做见证试验和抽检试验，合袼后方可批准施工单位材料进场。
钢箱梁施工监理控制要点
钢箱梁施工监理控制要点钢箱加劲梁的制造和运输是钢箱梁施工的重要环节。
在工厂制造过程中，应严格按照招标文件技术规范及国内有关规范、规程实施。
具体要点包括：1.编制施工组织设计，包括生产、运输、吊装及拼焊的进度计划和施工进度表；2.制定制造工艺流程和各项工艺细则及质量验收标准；3.材料采购、入厂点交和复验，所有钢材、焊接材料、涂装材料等均应符合招标文件技术规范和设计要求，并做常规和设计指定的检验；4.准备计量设备及工装胎具，检定机具设备、检验仪表并取得合格证书；5.提交节段制造申请报告，必要时制造试验段进行评审。
监理应对以上准备工作及文件进行检查、审定，全部符合要求后批复申请报告并签发试生产开工令。
投产申请报告包括多项内容，如对设计文件的核检结果及处理意见、制造图、制造方案、工艺方案、工装设计文件、各种材料合格证明及复检结果、配料清单、工艺评定试验报告、上岗技术工种考核、安全和质保体系机构及人员名单、施工组织设计文件等。
在钢箱梁试验节段制造过程中，应注意以下几点：1.保证机具设备和工装胎具完好，并定期检查；2.合格材料需按材质、品种、规格分类稳妥存放，严禁不明或不合格材料投产和混料；3.工艺规则严格按认可的工艺规则进行，每道工序由工厂检查人员签字，控制工序由驻厂监理人员签字方可进入下一道工序；4.完整保存工厂自检和监理抽检的各项抽检记录；5.准备好试验段成品和各种技术文件，供试验段鉴定会审查。
钢箱梁节段制造是正式生产的重要环节。
监理应组织试验节段鉴定会，通过试验段的实践，审查补充修改后的制造工艺规程和细则。
审查正式投产开工报告，并签发正式开工令，对正式生产过程进行全面、全过程控制。
3.在监理检查中，需要及时与工厂协调，解决可能影响质量、进度和投资的各种问题，并发出相应的指令。
4.工厂需要对节段尺寸精度和焊接质量进行全面检查，按规程要求进行试拼装，监理需要审查其结果并签认。
5.按规程要求对工厂涂装部位进行涂装，涂装前需要严格按规范和设计要求执行清污，并进行检验，监理需要审查检验结果并进行抽检，合格后才能签认。
跨越铁路繁忙干线钢箱梁顶推施工技术控制要点
跨越铁路繁忙干线钢箱梁顶推施工技术控制要点(一）拼装钢箱梁拼装分段顶推钢箱梁，按照现场的实际情况，从一端沿着另一端方向组织拼装，在滑道两侧放置钢支撑和滑块，使用龙门吊每次吊装一节，放置在钢支撑上，安装结束后牛腿拆卸，使用连续自动千斤顶利用钢绞线拖拉至东端滑道，拖拉不能保证到位时，使用倒链进行微调并设置位置。
（二）顶推过程工作人员分别到位，顶推需使用的滑块与调整纠偏垫板以及千斤顶全部准备就绪。
操作人员准备启动各个液压站，对设备运行情况进行检查，对设计的液压站实施调压，之后，告知主控台设备已经准备就绪。
按下顶推的按钮，各个液压站按照最低一级的调压设计向各个千斤顶进行供油。
从小至大按照顺序按下各个液压站的控制等级按钮，各个液压站逐渐增大对千斤顶的供油压力，最后符合设计数值。
此时，各个千斤顶的推力也符合了设计数值，梁体开始逐渐移动向前。
梁体在前进的同时，各个连接墩顶滑块的人员不断在梁体中从前端滑道出现的滑块借助备用。
在顶推过程中检测钢梁的中线、纵向墩顶水平位移、悬臂端挠度，每半个小时观测一次，悬臂端挠度逐渐接近大悬臂状态时实施监测。
使用全站仪对钢梁中线进行监测，使用限位器纠偏；纵向墩顶水平位移使用在墩顶轴的延长线上锤球悬挂实施监测；悬臂挠度采用水准仪实施监测。
当偏移梁体中线超过20毫米时，实施纠偏，采用箱梁正位。
假如纵向墩顶水平位移与计算值接近时，对前后钢绞线具备的拉力实施调整，减少水平方向的位移。
记录顶推和应力监测，每次顶推4米对梁段内力实施测试，发现异常情况应及时进行处理。
梁顶推就位时，将箱梁在纵向和横向上准确就位；滑道需拆除，安装正式的支座，之后落梁，对支反力实施调整，梁底高度需要复核，支座锁定。
（三）落梁落梁使用起落分墩、限位高差、梁重实测、调整的方法、为了能够尽可能的降低造价，保证安全并对运输和安装进行方便性考虑，安全支撑使用钢支撑块。
顶推滑道实施拆除，支座被正式换上之后，利用各个顶墩之上的千斤顶顶起箱梁，全部箱梁的重力都由千斤顶支撑。
钢箱梁施工控制要点
钢箱梁施工控制要点【摘要】钢箱梁采用车间板单元+现场节段组拼和安装的方式进行钢箱梁制造【关键词】钢箱梁；施工流程；施工；质量控制；方法一、工程概况本桥位于呼和浩特东互通，上跨高速公路，理论桥跨为2x40米，为两跨等截面连续钢箱梁桥，是连接呼和浩特至锡林浩特跨线改建桥，钢箱梁桥纵向位于1.6%的上坡及R3500米的凸竖向曲线上，安装时在桥跨中部设置1.625cm预拱度;钢桥横坡由梁段绕中轴线旋转而成。
全桥钢箱梁横断面为单箱单室构造，桥顶面单幅桥宽15.5米，底面宽11.5米，梁高1.8米，主要由顶板、底板、腹板、横隔板、U肋、悬臂板等组成。
二、钢箱梁制作安装总体思路根据现场施工环境及钢箱结构形式，本钢箱梁拟采取“车间板单元+现场节段组拼和安装”的方式进行钢箱梁制造。
1、车间板单元制作本阶段主要完成顶板单元、横隔板单元、底板单元、腹板单元和翼缘板单元等的焊接、单元件表面处理、电弧喷铝和油漆喷涂等工作。
2、现场节段组拼和节段安装本阶段主要完成钢箱节段组装、焊接及油漆喷涂等工作。
为配合钢箱节段组装、板单元卸货和吊装转运，在单幅桥的两侧布置型钢支架，支架上安装架桥机导梁作为龙门吊轨道梁，并在导梁上布置两台2-40T的龙门吊；龙门吊覆盖整个节段组拼区域和部分安装区域。
在引桥位置采用型钢焊接组拼胎架，并在抬架上组拼焊接钢箱节段。
单幅桥钢箱节段共分两轮，每轮分别组装两个吊装节段。
三、根据本工程施工特点及施工需要进行施工图纸、焊接工艺评定方案等技术资料的准备。
钢箱梁制造技术资料主要包括：（1）钢箱梁节段划分图：按照规范及设计的要求进行节段划分，然后报监理及设计进行审核。
（2）施工图：按照审核批准后的分段方案进行生产图纸转化，将其转化成满足生产需要的节段总图、部件图、零件图、排料图等。
（3）焊接工艺评定方案：按照TB10212-2009及产品接头形式拟定工艺评定方案，并报监理审批。
（4）钢箱梁施工组织设计（5）钢箱梁板单元制作工艺（6）钢箱梁桥位组装工艺四、根据图纸要求，本次工程主体所采用的钢材为Q345D,根据设计图纸材料要求及工程量，编制材料统计清单，统计时充分考虑材料的套裁、搭配、消耗率，同时要做到规格尽量要少。
公路钢箱梁吊装施工的控制要点
文章编号:１００９￣６８２５(２０２０)１７￣０１４５￣０２公路钢箱梁吊装施工的控制要点收稿日期:２０２０￣０４￣１５㊀作者简介:张㊀波(１９８１￣)ꎬ男ꎬ助理工程师张㊀波(山西远方路桥(集团)有限责任公司ꎬ山西大同㊀０３７０００)摘㊀要:以太原东二环高速Ｂ匝道钢箱梁的吊装施工为例ꎬ通过对钢箱梁吊装施工前的准备工作㊁运输㊁支架搭设等施工控制要点的论述ꎬ确保了上部结构主要控制节点的质量ꎬ减小了施工难度ꎬ缩短了施工工期ꎬ为钢箱梁吊装施工提供了理论支撑ꎮ关键词:钢箱梁ꎬ吊装施工ꎬ控制要点中图分类号:Ｕ４４８.２１３文献标识码:Ａ㊀㊀随着公路工程技术的不断进步发展ꎬ一些跨河跨江的桥梁呈现出造型奇特ꎬ功能多样的特点ꎬ在众多桥梁上部结构的选择中ꎬ钢箱梁得到了广泛的运用ꎬ吊装的施工ꎬ对钢箱梁的质量控制起着至关重要的作用ꎮ１㊀概述１.１㊀工程概况太原东二环高速Ｂ匝道凌井店至龙白段枢纽工程位于寿阳县凌井店村东南１００ｍ处ꎬ上跨太阳高速ꎬ中心里程ＢＫ１＋１３４ꎬ上部结构采用４０ｍ＋５６ｍ＋４０ｍ钢箱梁ꎬ全长１３６ｍꎬ位于Ａ０号~Ａ３号墩ꎬ设计为３跨连续钢箱梁ꎬ梁高１.５ｍꎬ材质为Ｑ３４５ｑＤꎬ断面为双箱室ꎬ桥面顶板宽度８ｍꎬ厚度１６ｍｍꎬ底板跨度为４.８ｍꎬ厚度１６ｍｍꎬ腹板厚度１６ｍｍꎬ加筋厚度１４ｍｍꎻ下部桥墩为柱式墩ꎬ桥台为肋板台ꎬ墩台均采用灌注桩基础ꎮ本工程钢箱梁的施工采用吊装法施工ꎮ１.２㊀拼装思路根据现场施工情况及受力特点ꎬ对４０ｍ钢箱梁纵向分为３节ꎬ每节１３.３３ｍꎬ其中ꎬ第１节㊁第３节按 Ｌ 型切割加工ꎬ第２节按 Ｔ 型切割加工ꎻ对５６ｍ钢箱梁分为４节ꎬ其中ꎬ第１节㊁第４节按 Ｌ 型切割加工ꎬ第２节按 Ｔ 型切割加工ꎬ第３节按 Ｚ 型切割加工ꎻ各节在工厂加工好后运输至施工现场ꎬ分节分段进行焊接拼装ꎮ１.３㊀拼装的具体要求各节段在工厂制备好后ꎬ必须进行预拼装ꎬ长度㊁宽度及断面尺寸符合规范的要求ꎬ其中长度拼装成整体后划线切头ꎬ宽度及断面尺寸通过调整对接间隙㊁标高达到标准要求ꎻ水平曲线㊁竖曲线及预拱度符合设计要求ꎻ通过预拼装胎架设置的控制点确定钢箱梁的整体线性ꎻ焊缝的间隙符合焊接工艺的要求ꎻ提供桥上的定位连接装置ꎬ最终拼装成型满足设计意图和相关规范的要求ꎮ２㊀吊装前的准备工作２.１㊀现场实地考察钢箱梁的制备由于材料的性质ꎬ一般采用工厂(厂房)进行加工㊁制作ꎮ公路工程往往施工条件㊁作业环境较差ꎬ现场地形情况复杂ꎬ距离工厂(厂房)较远等特点ꎬ实地考察主要包括两个方面ꎬ一方面是运输沿线的考察ꎬ另一方面包括吊装现场的考察ꎮ对现场实地的考察ꎬ有利于方案的编制㊁材料的运输㊁吊装等工作的开展ꎬ统筹整个吊装工作的施工ꎮ２.２㊀编制吊装施工方案方案是指导施工的依据ꎬ根据具体的实际情况ꎬ编制切实可行的方案ꎬ有利于工作的顺利进行ꎮ方案编制完成后ꎬ需根据工程的规模进行专家论证或相关部门㊁单位的审核ꎬ审批后方可实施ꎮ３㊀吊装施工的控制要点３.１㊀钢箱梁运输的控制钢箱梁在加工过程中ꎬ根据运输的特性进行分段㊁分块制备ꎬ最大限度的满足施工和运输的需要ꎮ在施工过程中ꎬ根据构件的重量和运输条件ꎬ选择合适的运输方式ꎮ本工程采用的是汽车运输ꎮ１)运输路线的控制ꎮ在接到构件运输的指令后ꎬ必须根据现场考察的路线ꎬ针对构件超长㊁超高㊁超重的特点ꎬ及时与沿线的交警㊁路政等部门进行沟通ꎬ办理相关证件后ꎬ方可进行运输ꎮ２)运输车辆的选型及投入的控制ꎮ根据构件的特点ꎬ选择的运输车辆必须是能满足运输的特种作业车辆ꎬ作业司机除具有与运输车型相匹配的驾驶资格证外ꎬ必须对运输的构件进行运输培训ꎬ方可准驾ꎮ根据调运的发货清单ꎬ调配适合的运输车辆ꎬ可进行轮回运输ꎬ满足现场的施工进度及经济运输的要求ꎮ３)构件包装及堆放的控制ꎮ构件在出厂前ꎬ必须对产品进行质量检验ꎬ符合设计及图纸的要求后ꎬ允许出厂ꎮ构件堆放时ꎬ选用的场地必须平整干燥ꎬ备有足够的垫木㊁垫块㊁外侧具有排水设施ꎬ堆放平稳ꎻ当横向刚度较大的构件堆放时ꎬ应水平堆放ꎬ使垫木与构件位于同一轴线ꎮ３.２㊀支架搭设的控制要点１)支架搭设处的地基基础处理控制ꎮ在支架搭设前ꎬ应对搭设的场地进行平整㊁碾压ꎬ地基承载力满足相应规范的要求ꎬ并对基底标高进行测量ꎬ预留一定冗余量ꎮ地基上方浇筑３０ｃｍ~５０ｃｍ的Ｃ３０水泥混凝土垫层ꎬ保证基础具有足够的强度ꎬ混凝土中预埋钢筋构件ꎬ保证构件与支架的焊接位置准确ꎮ２)临时支架搭设的控制ꎮ支架的搭设根据构件的重量和特点计算而得ꎬ本工程施工经计算采用１５００ｍｍˑ１５００ｍｍ圆管主支架[１]ꎬ支管为ϕ６３.５ｍｍˑ５ｍｍ直腹杆[２]㊁斜腹杆５４１㊀㊀㊀㊀第４６卷第１７期２０２０年９月㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀山西建筑ＳＨＡＮＸＩ㊀ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀Ｖｏｌ.４６Ｎｏ.１７Ｓｅｐ.㊀２０２０ϕ７０ｍｍˑ６ｍｍ[３]ꎬ支架顶部设置Ｈ４００ｍｍˑ２００ｍｍˑ８ｍｍˑ１２ｍｍ纵横垫梁[４]ꎬ垫梁的顶端设置硬支撑ꎬ支撑位于钢箱梁腹板与隔板的交叉部位或底板处ꎮ为保证钢箱梁的准确定位ꎬ支架顶端外侧根据钢箱梁的外轴线设置卡槽[５]ꎬ保证构件准确落位ꎬ见图１ꎮ图1支架示意图C30混凝土①⑤④③②①⑤④③②300m m ~500m m ３.３㊀吊装设备选择的控制１)吊车选择的控制ꎮ根据钢箱梁构件分段重量㊁吊装高度㊁临时便道场地及现场吊车站位的特点ꎬ本工程单段钢箱梁最大重为２９.２ｔꎬ选用２００ｔ吊车ꎬ最大吊装高度８ｍꎬ臂长２６.８ｍꎬ钢箱梁与吊臂最小距离５ｍꎬ计算留有一定的冗余ꎮ吊车的选用根据全地面起重机主臂起重性能及钢箱梁单节㊁单段最大重量选用ꎮ２)钢丝绳及卸扣选择的控制ꎮ根据构件的最大吊装重量ꎬ经过计算确定钢丝绳采用ϕ３６ｍｍ及Ｓ￣ＤＷ２５型卸扣ꎬ材料符合国家相关规范的要求ꎬ具有出厂检验合格证及检验报告ꎬ其中ꎬ钢丝绳的抗拉强度为重点控制指标ꎮ３.４㊀吊装顺序及站位的控制１)吊装顺序选择的控制ꎮ吊装的顺序根据构件的分段加工特点ꎬ进行预拼装ꎬ４点吊装法起吊至支架位置ꎬ按每段依次顺序或两侧同时吊装ꎬ满足支架搭设和施工进度的要求ꎮ２)吊装站位的控制ꎮ吊车的站位必须根据作业半径㊁施工道路㊁构件特点综合考虑确定并考虑周边建筑物㊁人员㊁支架等特点ꎬ采用灰线标出吊车站位的位置ꎮ３)吊耳设置的控制ꎮ钢箱梁吊耳的设置ꎬ直接影响钢箱梁吊装的平衡ꎬ出厂前应提前设置好现场安装的吊耳ꎮ吊耳的控制原则ꎬ应设置在隔板与腹板的交叉位置ꎬ每片梁设置４个吊耳ꎬ吊装的重心分别为梁的几何中心位置ꎬ吊耳的设置还需考虑钢箱梁的倾斜角度ꎬ满足承重的要求ꎮ３.５㊀分段精确定位调整的控制在吊装过程中ꎬ每节的分段钢箱梁应系好两根缆风绳ꎬ以控制构件在空中的状态ꎬ在专业人员的指挥下ꎬ安全有序的落位至距临时顶面上方５０ｍｍ左右时停下ꎬ参照事先确定的底板边线㊁中心线初步确定落点ꎬ先进行平面位置的调整ꎬ后进行垂直方向的调整ꎮ１)平面位置精确调整的控制ꎮ顺桥方向的调整:在安装完毕的构件与待进行调整位置的箱室两侧腹板内各焊接两个受力点ꎬ然后在两个受力点间安装千斤顶ꎬ通过调整千斤顶伸长量对构件进行调节ꎻ横桥方向:在承载构件分段的垫梁工字钢上焊接一个千斤顶反力点ꎬ安装千斤顶ꎬ通过千斤顶的推力来完成构件左右位置的调整ꎮ２)垂直方向调整的控制ꎮ垂直方向的调整通过４台千斤顶来调节ꎬ千斤顶要放置在支架体系分配梁的上方ꎬ千斤顶不能直接接触梁板ꎬ在液压杆上放置１块２００ｍｍˑ２００ｍｍˑ２０ｍｍ钢板块ꎬ调整时进行精密测量ꎬ达到要求后加入钢垫片及钢楔ꎬ要求在每个腹板处均设置垫片ꎮ３)钢箱梁位置调整完毕后ꎬ要在梁体两侧及两端的平台上焊接限位板ꎬ用以固定梁体ꎮ３.６㊀拼装及焊接的控制１)拼装的控制ꎮ钢箱梁构件吊装到位后ꎬ按预先确定的顺序拼接ꎬ并测量拼接后的桥梁中心偏差及各位置的标高ꎬ按焊接工艺要求对构件及时进行焊接ꎬ保证焊接质量ꎮ２)焊接顺序的控制ꎮ构件的焊接顺序应分段进行焊接ꎬ先进行纵缝的焊接ꎬ后环缝的焊接ꎬ焊缝焊接顺序为:边腹板对接ꎬ底板对接ꎬ顶部对接ꎬ后进行筋板的焊接ꎻ焊接过程中ꎬ应采用双人对称焊接ꎬ控制钢板焊缝的变形量ꎮ３.７㊀焊缝的检测控制所有焊缝焊接完成后ꎬ在外观检查合格后ꎬ对焊缝进行超声波探伤检查ꎬ并对１０％的焊缝进行射线检测ꎬ评定标准按照相关的规范要求进行ꎬ超过允许偏差ꎬ加倍检验ꎬ不合格的焊缝进行返修处理ꎬ同一部位的返修不得超过２次ꎮ各联的钢箱梁焊接完成后ꎬ通过检测合格ꎬ报验手续完成ꎬ可对钢箱梁进行卸载工作ꎬ卸载工作的完成ꎬ同时也标志吊装施工结束ꎮ４㊀结语随着钢箱梁在公路工程上部结构中的广泛运用ꎬ通过上述实例对钢箱梁吊装施工质量控制要点的论述ꎬ经过自检㊁抽检㊁专检㊁功能性荷载实验的检测ꎬ焊缝检测１００％合格ꎬ荷载实验等各项指标满足国家相关规范的要求ꎬ经过设置的观察点对整个钢箱梁的变形监测ꎬ各指标在国家规范容许的范围内ꎬ确保了上部结构主要控制节点的质量ꎬ满足设计要求及使用功能ꎻ通过对钢箱梁施工的对比分析ꎬ采用吊装法施工能有效地减小施工难度ꎬ缩短施工工期ꎬ本工程可缩短５ｄ~７ｄꎻ另一方面ꎬ通过钢箱梁吊装工程实例ꎬ总结工程经验ꎬ不断分析补充ꎬ为钢结构吊装施工提供了理论支撑ꎬ为创造优良工程提供了技术保障ꎮ参考文献:[１]㊀段其磊ꎬ陈文革ꎬ陈玉勤ꎬ等.市政钢箱梁吊装施工技术[Ｊ].钢结构ꎬ２０１２(Ｓ１):６９￣７０.[２]㊀章正山ꎬ李㊀宽ꎬ李世振ꎬ等.大型钢箱梁施工质量控制要点[Ｊ].基层建设ꎬ２０１９(１７):１２１￣１２３.Ｈｏｉｓｔｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｐｏｉｎｔｓｏｆｈｉｇｈｗａｙｓｔｅｅｌ￣ｂｏｘｇｉｒｄｅｒＺｈａｎｇＢｏ(ＳｈａｎｘｉＹｕａｎｆａｎｇＨｉｇｈｗａｙ￣Ｂｒｉｄｇｅ(Ｇｒｏｕｐ)Ｃｏ.ꎬＬｔｄ.ꎬＤａｔｏｎｇ０３７０００ꎬＣｈｉｎａ)Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｔａｋｉｎｇｔｈｅｓｔｅｅｌ￣ｂｏｘｇｉｒｄｅｒｈｏｉｓｔｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆＢｒａｍｐｏｎｅａｓｔｓｅｃｏｎｄ￣ｒｉｎｇｈｉｇｈｗａｙｏｆＴａｉｙｕａｎｃｉｔｙａｓａｎｅｘｍａｐｌｅꎬｔｈｅｐａｐｅｒｄｉｓｃｕｓｓｅｓｔｈｅｓｔｅｅｌ￣ｂｏｘｇｒｉｄｅｒｈｏｉｓｔｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｐｏｉｎｔｓｉｎｃｌｕｄｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｒｅｐａｒａｔｉｏｎꎬｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎａｎｄｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｆｒａｍｅｅｒｅｃｔｉｏｎꎬｇｕａｒａｎｔｅｅｓｔｈｅｍａｊｏｒｃｏｎｔｒｏｌｐｏｉｎｔｓｑｕａｌｉｔｙｏｆｔｈｅｕｐｐｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅꎬｒｅｄｕｃｅｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｄｉｆｆｉｃｕｌｔｙꎬａｎｄｓｈｏｒｔｅｎｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｎｄｕｒａｔｉｏｎꎬｗｈｉｃｈｈａｓｐｒｏｖｉｄｅｄｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｓｕｐｐｏｒｔｆｏｒｓｔｅｅｌ￣ｂｏｘｇｉｒｄｅｒｈｏｉｓｔｉｎｇｃｏｓｎｔｒｕｃｔｉｏｎ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｓｔｅｅｌ￣ｂｏｘｇｉｒｄｅｒꎬｈｏｉｓｔｉｎｇｃｏｓｎｔｒｕｃｔｉｏｎꎬｃｏｎｔｒｏｌｐｏｉｎｔｓ６４１ 第４６卷第１７期２０２０年９月㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀山西建筑㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀。
大型钢箱梁施工质量控制要点
大型钢箱梁施工质量控制要点摘要：钢箱梁具有受力特性良好、自重小、截面高度小、跨度大、施工周期短等优点，在城市桥梁中得到广泛应用。
本文结合西安市体育中心外围改善提升道路PPP项目凤城五路立交工程钢箱梁施工情况，从深化设计及节段划分、原材料控制、钢箱梁加工、钢箱梁现场安装及焊接、钢箱梁涂装五个方面论述钢箱梁施工质量控制要点，以便同类工程施工参考。
关键词：钢箱梁、施工、质量工程1、工程概况凤城五路与北辰大道立交工程主线桥长约1980m，包含主线高架桥2座，互通立交匝道桥8座。
主线桥标准宽25.5m和32.5m，钢箱梁主体结构钢材采用Q345qD；主线高架桥钢箱梁标准梁高为1.8m，平行匝道及落地平行匝道标准梁高均为1.8m。
钢箱梁采用单箱多室结构，由顶板、底板、腹板、横隔板及挑臂等组成，桥梁顶板采用U形肋加劲，底板采用T型肋加劲，钢箱梁顶、底、腹板在支点位置局部加厚。
图1 钢箱梁标准横断面图2、深化设计及节段划分钢箱梁制造前根据制造、吊装、运输能力确定节段划分，进行深化设计。
1）钢箱梁节段应尽可能采用大块件以减少现场焊缝数量，节段横向尺寸不宜小于4m。
2）钢箱梁节段的纵向分段位置应尽可能避开跨中及中支点等高应力区，并应与支点位置保持足够距离。
3）钢箱梁节段对接处顶、底及腹板接缝位置应相互错开至少200mm。
4）宜将墩顶支承横隔板（横梁），特别是外伸梁沿横桥向单独划分成整体节段，其顺桥向宽度不宜小于4m。
5）钢箱梁节段间现场拼接位置应尽可能设置在厚、薄板对接处，或者确保现场拼缝位置距离厚、薄板对接位置不小于1000mm。
6）节段划分宽度主要考虑运输条件进行确定，匝道桥应根据曲线旁弯值确定宽度及分节长度。
挑臂单元长度尽量控制在8米以内，避免运输及吊装过程中变形。
7）跨路口主线及匝道桥纵向分段应结合现场交通疏导布置支架位置划分长度，合拢段长度应预留80mm预留量。
3、原材料控制钢材、油漆、焊丝焊剂、栓钉等原材料品种、规格、性能等均应符合设计文件和国家现行有关钢材标准的规定；材料进场后已进行验收，质量证明书、合格证等资料齐全；并按批次进行抽样复验，钢材复验内容应包括力学性能试验和化学成分分析，检验合格后的材料方可进行使用。
钢箱梁施工质量控制程序及要点
钢箱梁施工监理控制程序及要点一、施工准备阶段监理质量控制程序及要点：1、审查审批施工组织设计，以及各专项施工方案、安全方案。
2、施工测量、胎架焊接拼装3、原材料抽检试验，落实试验计划二、临时支墩、压重区支撑质量控制程序及要点：1、基础施工三、板单元制造监理质量控制程序及要点:1、检查原材料生产厂家的资质、生产许可证、生产能力及生产设备情况。
2、检查用于购件（半成品）的原材料的相关质量保证资料、检查原材料的规格是否满足设计要求。
3、检查生产厂家参与生产的特殊工种（如:焊工类）是否具备相应级别的技能资格证(如：钢板焊接应由四级以上技工进行）。
四、梁段、大节段制造监理质量控制程序及要点：1、检查进场材料、构件的相关质量保证资料（焊材材合格证、钢板合格证、厂家自检试验资料等）.2、检查进场材料、构件的规格、尺寸、直径、直顺度、圆度、完整性、喷漆、编号等外观质量是否满足设计及规范要求。
3、对进场的材料、构件按照规范要求进行监理抽样检验,委托有相应资质实验室试验（原材料构件性能常规试验，构件焊接无损探伤试验等）。
4、审查钢箱梁专项施工方案、网架施工安全技术交底、施工单位下发的施工技术交底；检查参与现场拼装焊接的施工人员是否具备相应焊工技能资格证及焊接能力。
5、拼装过程中,检查拼装的顺序安排是否合理;检查焊接用焊条是否满足设计及规范要求。
6、焊接前,分批检查验收杆件管材坡口成型情况。
7、焊接过程中，检查焊缝中的外观质量是否符合要求,发现问题及时责令整改或暂停。
8、焊缝部位分批检查验收外观质量及焊缝内部质量,其中杆、球对接焊缝无损探伤检验抽样数量不少于焊缝的总量的20％，取样部位由设计与施工单位协商确定,焊缝质量达到二级焊缝要求。
9、通过焊缝验收后,方可允许进行焊缝部位的打磨、喷漆.五、运输、吊装监理质量控制程序及要点：1、分块构件在吊装前，必须通过最后的检查、验收方可进行，检查纵、横向边长、支撑点高程/间距、挠度观测点布置等)。
钢箱梁施工安全要点
②
位
顶推时要在梁端设置导梁，梁尾设置
③
配重，重点检查配重的重量是否符合
方案要求，配重、导梁是否和梁体连
接可靠。
顶推施工
谢谢观看 ！
吊装前对胎架体系 进行验收
人证相符，钢丝绳、卸扣等吊装工具是否符合要求等），同时做好
安全技术交底工作，留存照片
④对现场管理人员进行职责划分，确立好指挥组、交通疏导
组、监控组、警戒组等
三、钢箱梁梁段吊装
吊装前进行安全交底工作 梁段吊装现场交通疏导
三、钢箱梁梁段吊装
2.梁段吊装：
①
吊装时进行试吊，确保梁段平稳
②
起重机的类型和设备选择绑扎位置和 吊点，各起重机不得超过其安全起重 量80%
③
操作过程中，吊钩起重滑轮组不可有 较大倾斜（防止一台起重机失稳而使 另一台起重机超载）
双机抬吊
四、钢箱梁焊接及卸载
1.箱室内作业：
①箱室内作业属于有限空间作业，做好通风措施，
保障箱室内气流通畅
②作业人员应两人一组，同时箱室外安排管理人 员监控
③作业人员要加强休息，最好制定强制休息标准，
夏季箱室内单次作业时间应缩短并做好箱室内温 度监测工作
做好通风措施 加强监控工作
④高温情况仍需作业的必须采取箱室内加冰块等 降温措施。
四、钢箱梁焊接及卸载
2.桥面作业：
①按要求做好桥面临边的硬质防护 ②钢箱梁氧割及焊接作业量很大，针对性
的做好气瓶管理和焊接作业管理
5.外部影响控制：
①
焊接作业上方要设置好接火斗，下方进 行相应范围的封闭警戒，安排人员值守
② ③
现场设安全通道，各类 警示、提示标牌
挂篮内、桥面临边等处加强零散材料的 及时清理工作 下方设置安全通道、警示标语及提示牌、 安排人员值守，合理疏导车辆及人流。
钢箱梁施工方案要点
（5）钢箱梁施工工艺1）总体思路A匝道第三联（2*27.5m）、第四联（30m+45m），B匝道第二联（30m+50m+37.5m）为钢箱梁，采用分节段工厂预制，在桥位现场搭设临时支墩并搭设临时支架，利用汽车吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工。
由于A、B匝道跨越地铁、城铁，应采取保护措施，我单位拟在地铁、城铁上浇筑钢筋混凝土道路，道路宽8m、长20m、厚20cm，并铺设 30cm水泥稳定碎石基层，结构总厚度50cm。
2）工程特点及难点钢箱梁线形控制精度高。
钢箱梁为曲线连续梁，在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形，按线形制造精度要求高，控制难度大。
钢箱梁安装在既有线路上跨线施工，施工过程要求各主要道路交通运营不能中断，尽量减少各类扰民的因素，这对现场安装的施工组织提出了更高的要求。
现场场地有限，运输节段来料存放数量有限，要求严格按架梁顺序供梁，并尽量减少梁段的存放时间；存梁场地与安装位置有一定距离，需要水平运输。
同时现场道路比较窄，转弯半径小，都是水平运输的制约因素。
现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝，工作量较大，焊接质量要求高。
现场的节点均为焊接，将采用手工电弧焊、CO2气体保护和埋弧自动焊等各种焊接方法，焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种焊接工位，现场焊缝多为熔透焊，要求进行超声波、磁粉及X射线等无损检测。
高空施工危险性大。
钢箱梁的架设高度一般不超过8m，存在着诸多的高空作业，如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等，高空施工的安全保护，是工程施工的重点。
施工防护措施多。
在高空施工要设置施工操作平台，在跨线部分上方施工焊接时，在下面既有线路未封闭时，要在高空进行防护，防止火花、小物件坠落等。
3）分段方案根据现场条件和本工程结构特点，采用工厂内分段预制，运输到现场后，分段吊装架设的方法。
工厂分段方案如下：①A匝道桥第三联钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、及腹板环缝处分别错开200mm，呈Z字形布置。
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钢结构桥梁制作、安装各类工序监理控制点
1、钢结构施工组织设计，各类人员的证件，特殊工种的证书（焊工证）。
2、检测单位资质，相关检测人员资质（证件），检测方案。
3、桥梁梁段分段分块：依据钢箱梁所在位置的跨度、宽度、厂内制作、运输、安装时候吊机作业空间及站位要求把钢箱梁划分成各种适合的尺寸。
4、图纸细化：所有梁段依据分段分块尺寸，把各类零构件细化至各类厚度的整张钢板，此时应考虑制作预拱度（腹板）。
5、钢板：
a、最薄钢板U肋8毫米，最厚的是支座垫板50毫米
b、长度、宽度依据桥梁的长、宽进行分段、分块之后再确定，一般长度不超过12米，宽度不超过4.5米。
c、检查每一张钢板的外观质量、质保单，所有钢板必须是正公差。
d、钢板取样按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂10炉（批）号抽取一组试件，原材料试验主要是做物理、化学试验。
6、焊接材料：焊接材料选用应与钢箱梁主材匹配。
7、防腐材料：依据设计图纸要求选用，主要是以下几种：环氧云铁中间漆、环氧封闭漆、环氧厚桨漆、聚氨酯面漆、氟碳面漆。
8、焊接工艺评定：包含全桥所有钢板厚度、所有焊接位置、所有接头形式的焊接电流、电压、每一层厚度、速度、气体流量的工艺文件，在确定全部工艺焊缝检测合格、合理后，以此文件内的所有参数来制
定正式的焊接工艺指导资料。
此工艺报告应包含下列内容：桥梁母材和焊接材料的型（牌）号、规格、化学成分、力学性能；试板尺寸；试板的焊接条件和焊接工艺；焊缝外观及探伤结果；力学性能试验及宏观断面酸蚀试验结果；结论。
9、胎架搭设：1:1比例做一个钢箱梁梁段制作的平台，主要考虑这个平台的强度可以支撑住钢箱梁的重量并设置制作预拱度。
10、各类单元件制作：底板、面板、腹板、横隔板、挑臂、支座加劲等单元件。
11、梁段总成组对。
12、各类焊缝检验，检测。
13、防腐工艺。
14、临时支撑搭设：主要考虑此支撑的强度可以支撑住梁段的重量并设置安装预拱度。
15、钢箱梁梁段吊装：
16、钢箱梁落架（体系转换）。
17、现场安装焊缝防腐、钢箱梁整体做面漆。
钢箱梁吊装前需要的全部资料
1、钢结构专业分包单位资质、相关人员（项目经理、技术负责人、安全员、电焊工操作证），拟投入相关设备。
2、钢结构施工组织设计。
3、检测单位资质和检测人员证书。
4、原材料（钢板、焊接材料、防腐材料）质保书、取样检测合格报告。
5、焊接工艺评定。
6、各类工序、检验批资料（面板、腹板、横隔板、底板、挑臂等）。
7、各类构件所有连接焊缝的最终检测合格报告（自检、三检）。
8、防腐工序报检资料。
9、梁段制作专用胎架搭设方案、梁段下胎架前的几何尺寸测量报检资料。
10、梁段出厂合格证（梁段编号、几何尺寸、重量）
钢箱梁吊装
1、吊装方案、吊装单位、吊装单位人员（项目经理、技术负责人、安全员）。
2、吊装方案专家评审。
3、拟投入设备报审：吊机、（如果是租赁的，要有租赁合同、吊机维护保养记录、流动式起重机械作业前检查确认表）。
4、参与吊装工作所有特殊工种证书。
6、核对吊机的维保记录、检查钢丝绳、吊耳、照明。
7、吊装专用临时支撑搭设完成后的报检（包括临时支撑基础）。
8、检查吊机停放位置、行走位置的基础。
钢箱梁制作安装工序1、钢板进场
2、钢板各类编号
3、钢板等离子下料切割
4、零件钢板焊缝开坡口
7、单元件火焰调形
8、胎架搭设
9、底板拼板
10、底板拼板埋弧焊焊接
11、底板单元件U肋安装
13、横隔板、腹板安装
15、梁段下部结构成型
16、面板安装
17、梁段下胎架
18、梁段喷砂
20、现场安装临时支撑搭设
22、梁段吊装成型
钢箱梁制作、安装常规缺陷1、火焰切割残余氧化渣
2、焊缝未焊满
3、焊疤
4、焊缝局部位置未融合
5、焊缝咬边、接头未接顺
6、手工火焰切割断面不平整
7、焊焊渣未清除缝
8、焊缝缩孔
9、焊缝不直、宽窄度超标
10、焊缝未焊透
11、对接焊缝间隙太小、切割不直
12、焊瘤
13、底板焊接变形。