铁路交通信号控制课程习题集(含参考答案)

39.计轴设备
40.单线自动闭塞
41.移频自动闭塞
42.无限测速方式
43.机车信号
44.CTCS-3级列控系统
45.列车调度指挥系统（TDCS）
46.数据库系统
47.基层网
48.编组站
49.调车驼峰
50.减速顶
51.编组站总和自动化系统（SAM）
52.编组线坡
53.车站层
54.站机
55.采集机
56.车间层
36.信号机：信号机是指挥列车或以前行及前行的速度。
37.闭塞的基本原则：是在同一区间（闭塞分区）只准许一列列车运行，一旦列车占用区间（闭塞分区），即实行闭塞，在闭塞解除之前，不准许其他列车驶入
38.取消复原：是指办理闭塞手续后，列车因故不能发车时，而采用的取消闭塞的方法。
（4）______。
111.在信号系统中，______和______是关系铁路现代化最重要、最关键的技术，前者直接控制列车的运行车速，后者直接进行列车调度指挥。
112.继电器的特性是当______达到一定值时，______发生突变。
113.无极继电器由______和______两部分组成。
114.在信号显示中除了采用红、黄、绿三种基本颜色以外，还采用月白色和蓝色。蓝色表示为“禁止调车信号”或“______”；而月白色则表示“______”或“准许调车信号”
15.轨道电路：是利用钢轨作为导体，两端加以机械绝缘（或电气绝缘），接上送电和受电设备构成的，使电流在轨道的一定范围内流通而构成电路。
16.电源屏：是信号系统的供电装置，供给稳定、可靠、符合使用条件的各种交、直流电源。
17.继电器：是一种当控制参数变化时，能引起被控制参数突然变化的电器。
18.电磁继电器：是通过继电器线圈中的电流在磁路的可动部分（衔铁）的气隙中产生电磁力，吸引衔铁，带动接点系统改变接点的状态。
57.瞬变电压抑制器
58.地网
59.环形接地装置
60.纵向电压
61.横向电压
62.联锁设备
63.列车自动系统控制（ATC）
64.CBTC
65.ATP子系统
66.正线
67.段管线
三、简答题
68.铁路信号有哪些部分组成？
69.铁路信号有那些作用和主要任务？
70.现代铁路信号与传统铁路信号相比，有哪些主要差别？
二、名词解释题
12.铁路信号：是保证行车安全，提高区间和车站通过能力以及编组站编解能力的自动控制及远程控制技术的总称。
13.道口信号：是指示道路上的车辆、行人通过或禁止通过道口的听觉和视觉信号。
14.控制台：是车站值班员指挥列车运行和调车作业的控制中心，用来控制道岔的转换和信号的开放，并对进路、信号、道岔进行监督
129.电源室__________、__________的接地汇集线应单独设置，与环形接地装置单点冗余连接。
130.城市轨道交通的信号系统通常由__________和__________两大部分组成。
131.联锁设备分为___________和__________。
132.特别用途线是指______线和______线。
《铁路交通信号控制》课程习题集
一、填空题1
1.无极继电器的吸引力直接决定于_________的大小。
2.继电器的______是继电器的执行机构，用来实现接通或断开电路的目的。
3.锁闭杆的作用是通过______与转辙机动作杆相连，利用其凸台和锁勾缺口带动尖轨。
4.限流器器一般可以用电阻器或电抗器构成，它的作用是_________。
M430主要由__________、__________和车载设备组成。
123.TDCS工程的实施已带动整个铁路信号系统向__________、__________方向发展，从根本上改变了调度指挥落后的局面。
124.客户机将通过__________和__________访问服务器。
125.分散自律调度集中系统具备了__________和__________的功能，有效地解决了车站与调度中心频繁交换控制权进行调车控制的问题。
39.计轴设备：是利用轨道传感器、计数器来记录和比较驶入和驶出轨道区段的轴数。以此确定轨道区段的占用或空闲。
40.单线自动闭塞：为了调整双方向列车的运行，在线路的两侧都要装设通过信号机，这种自动闭塞称为单线自动闭塞。
41.移频自动闭塞：以移频轨道电路为基础的自动闭塞称为移频自动闭塞。
42.无限测速方式：无限测速定位方式抛开轮轴旋转产生的速度信息，利用外加信号直接测量车体的速度和位置，因此又称为外部信号法。由于这类方法不由轮旋转获得信息，因此能有效地避免车轮空转，滑行等产生的误差，但精度收到无线电波的传播特性等因素的影响，这一类方法包括雷达测速方式、GPS测速定位方式等
107.站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。各种联锁设备（驼峰除外）应满足哪些条件？
四、填空题2
108.铁路信号包括______和______两个层次
109.列车运行控制系统包括______、______、列车运行超速防护系统。
110.铁路信号的发展趋势是：（1）功能与作用综合化;（2）系统结构网络化;（3）______;
115.信号显示制度是指表达信号现显示意义的基本体系。铁路信号显示制度通常可分为______、_______两大类。
116.道岔按其锁闭方式可分为两种，行车速度大于120km/h线路上的道岔采用______,低于120km/h线路上采用______。
117.连锁图表由________和________两部分组成。
126.驼峰调车场尾部进行的吊车作业主要是__________及___________，还有一些其他吊车作业。
127.车站系统由__________、__________组成。
128.转辙机缺口传感装置的主要功能是准确地检测缺口的变化量，缺口传感装置分__________和__________两种。
22.速差制：根据需要限制的速度级来规定显示数目和显示方法的制度，含有一定的限制速度的含义。
23.制动距离：列车从开始制动到完全停住这一段时间内所走行的距离。
24.遮断信号机：为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机。
25.驼峰信号机：在驼峰调车场的峰顶上，用来指示调车车列能否向峰顶推送和用多大速度推送而设置的信号机。
45.列车调度指挥系统（TDCS）：TDCS是一个覆盖全国铁路的大型网络，由铁道部调度中心局域网、个铁路调度中心局域网以及基层网组成。
46.数据库系统：数据库系统是TDCS的一个核心系统，它是整个系统的信息仓库，它不仅为管理信息系统及实时信息系统服务而且还为调度指挥系统及铁路运输各部门提供服务。
71.铁路信号系统的总体结构可以分为那三层？
72.什么叫返还系数？对铁路信号用的继电器的返还系数有何要求？
73.简述电路中选择继电器的原则？
74.信号是指示行车和调车运行条件的命令，简述其一些基本技术要求？
75.通过信号机的作用是什么？并简述在确定其位置时应综合考虑的因素？
76.转辙机有何作用？如何分类？
19.感应继电器：是利用一个交变磁场与另一交变磁场在可动翼片中感应的涡流相互作用，使翼片产生转矩，带动接点动作。
20.有极继电器：是一种能反应电流极性，并能保持其极性状态（切断电流后能保持原来电流极性工作的状态）的继电器。
21.进路制：是以指示列车进入不同进路为原则的信号显示制度。没有明确的速度限制含义。
133.机车信号分为______和______。自动闭塞区段应装设前一种机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设后一种机车信号。
五、填空题3
（略）……
答案
一、填空题1
1.通过工作气隙的磁通
2.接点
3.安装装置
4.保护电源设备
5.标准分路灵敏度
6.进路
7.区间
8.计数器
9.反向
10.制动距离
11.信号传输线路，可采用电缆、光缆等传输手段。通信传输线路以_______为主。
77.ZD(J)9系列电动转辙机的特点有哪些？
78.何谓轨道电路的三种工作状态？
79.简述轨道电路划分区段的原则？
80.简述进路规定为敌对进路的条件？
81.简述进路建立过程？
82.什么是接近区段？
83.继电集中连锁的组成有哪些？
84.简述半自动闭塞作用?
85.计轴设备的组成部分有哪些？
86.简述移频自动闭塞的特点？
小曲线半径
10.在进站信号机外______内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线
的接车方向末端设置安全线。
11.信号传输线路，可采用电缆、光缆等传输手段。通信传输线路以_______为主。
二、名词解释题
12.铁路信号
13.道口信号
14.控制台
15.轨道电路
16.电源屏
17.继电器
18.电磁继电器
19.感应继电器
20.有极继电器
21.进路制
22.速差制
23.制动距离
24.遮断信号机
25.驼峰信号机
26.转辙机
27.道岔的锁闭
28.轨道电路的控制区段
29.列车分路电阻
30.分路效应
31.分路灵敏度
32.极性交叉
33.联锁表
34.进路式操作方式
35.选择组电路
36.信号机
37.闭塞的基本原则
38.取消复原
87.照地车信息传输方式分类？
88.TCS列控系统的系统构成？
89.应答器的作用？
90.TDCS的信息种类有哪些？
91.简述工作站系统硬件结构组成及功能？
92.简述行车调度功能？
93.驼峰调车的特点？
94.溜放速度控制的三种方案？