世界工程机械制造商50强

世界工程机械制造商50强

1.卡特彼勒

詹姆斯·欧文斯董事长兼CEO

2005年，卡特彼勒再创财政收入新纪录，实现销售收入363.39亿美元，同比增幅达20％；营业利润37.84亿美元，增幅为41%。在将6西格玛嵌入公司“DNA”后，卡特彼勒不断在各个环节进行模式创新，使公司实现了稳定而持续的发展。与此同时，卡特彼勒在产品研发、应用领域上不断拓展；通过完善物流系统、提高生产效率等，提升用户交付能力，借此降低产品库存以及供应链成本；另外，在稳固传统市场的同时，卡特彼勒不断发掘新兴市场的潜力，打造新区域增长点，在包括中国、印度、俄罗斯在内的新兴市场上搭建研发、制造、营销服务平台，并将已在全球运作中高效的商业模式移植其中，扩大市场范围。

卡特彼勒董事长兼CEO詹姆斯·欧文斯先生对2005年的表现评价道：“2005年是公司快速发展的一年，我们再次创下了财政收入的新纪录，全球业务均出现增长，公司员工、供应商和供销商也都在努力使我们抓住客户需求上升的机遇，产销量攀升。在中国，我们继续实现跨越式发展，迅速扩大产品线，加大产品支持力度。对于卡特彼勒团队2005年取得的成绩，我很满意，但更令人满意的是，公司没有止步不前，而是谋求更长远的发展。”

2. 小松 KOMATSU

坂根正弘社长兼CEO

小松—世界500强企业，世界第二大工程机械公司，自2001年在全球范围内进行业务重组，并推行以业绩为基础的内部竞争以来，不仅摆脱了2002财年销售额下降、公司出现亏损的局面，而且销售额和利润大幅飙升。2003年11月，小松宣布了其“感动世界，5－800的中期管理计划”，即截止到2006年3月31日的2006年财年销售额达到12500亿日元，营业利润800亿日元的目标。这一目标不仅提前一年实现，而且到2006财年结束，公司销售额达到了17019亿日元（144.86亿美元），纯利润1142亿日元（9.72亿

美元），其中工程和矿山机械销售额12912亿日元（109.91亿美元）。这不仅得益于这几年日本国内市场的回暖，更得益于小松公司在海外市场的出色表现。2003财年小松海外销售额占其总销售额的57.97%，到2006财年达到了68.9％。2005财年小松在美洲的销售额首次超过日本本土。

3．特雷克斯 TEREX

罗纳德·笛福董事长、总裁兼CEO

1993年10月任总裁，1995年3月任总裁兼CEO，1998年3月任董事长、总裁兼CEO 作为全球排名第三位的工程机械制造企业，特雷克斯在最近的10年时间内，用收购演绎了一场快速成长的过程。迄今，特雷克斯拥有几十个品牌，其业务更是涉及建筑机械，起重机，高空作业平台，物料加工和采矿，筑路、公共工程等领域。

特雷克斯的成功与其他企业有所不同。全球工程机械前10强中的企业，大多来自土石方设备制造领域，而特雷克斯并非如此。在业务选择上，特雷克斯避开了这个竞争激烈，充满强大对手的市场，而是在破碎筛分、高空作业平台、起重机、公共工程等领域确立了行业领导者的地位。从公司各个业务所占的比重看，特雷克斯近64％的销售收入来自于竞争对手实力相对较弱的市场。

在用了近10年时间构建了“不以建筑机械为主要产业综合体”的产业框架后，特雷克斯在继续深化其全球影响力的同时，加紧了对中国市场的拓展。特雷克斯中国控股公司正在紧锣密鼓的筹建之中，将全面整合其在中国的各项业务。值得关注的是：特雷克斯在全球市场上通行的收购模式，如何在中国上演? 4.日立建机 HITACHI

木川理二郎社长

1947年8月2日出生 2006年4月就任社长

2005年（2005年4月1日-2006年3月31日）,日立建机表现相当抢眼,公司的销售额和净利润均实现39.8％的大幅增长。在50强排行榜中由2004年的第6位跃居第4。2005年日立建机在全球各个区域市场全线飘红 ,在中国更是取得了74.12%的增长（在中国销售额达到了675.55亿日元,合5.75亿美元,占日立建机总销售额的10.8％）。2005年，日立建机通过贯彻公司“SOH 21-Creative Value UP”的中长期战略方针,致力于构建行业一流的利润结?加速了对全球市场的拓展。2005年日立建机在海外市场的销售额已占其总销售额的67.53%。

2005年，日立建机针对不同的区域市场采取了一系列有力的措施，如加大各细分市场的开拓，扩大产品系列，推出了7种机重范围从23～85t的液压挖掘机以及3种功能更为强大的17～22t的大型轮式装载机改进型产品。在新产品开发方面，推出了多款城市专用短尾小型挖掘机和满足第三阶段排放法规及欧洲噪音标准的短尾小型挖掘机产品，开发了拆除机械等。值得关注的是，日立建机正在向扩大全系列工程机械的方向迈进，如日立建机已确定将轮式装载机作为其继液压挖掘机之后的第二个支柱产品。

5．约翰·迪尔

Robert https://www.360docs.net/doc/0d4741256.html,ne 董事长、总裁兼CEO

迪尔公司是全球最大的农业机械制造商，工程机械也是其强项。迪尔公司有3个业务板块：农业机械、商用和民用机械、建筑和林业机械。2005年迪尔公司营业额达到219.3亿美元，净利润14.47亿美元，其中建筑和林业机械业务销售额达到52.29亿美元。2005年迪尔建筑和林业机械部推出了21种新品或改进型产品，特别是大型和小型工程机械产品的推出，如推出的迪尔迄今为止最大的、斗容达5.4m3的装载机和小型履带滑移式装载机系列，使公司赢得了更多的市场份额。为满足北美市场对铰接式自卸车不断增长的需求，迪尔设于爱荷华州的工厂也于2005年开始生产铰接式自卸车。2005年迪尔建筑和林业机械的销售额增长了24％，营业利润达到6.89亿美元。由于在资产和成本控制方面卓有成效，加上产品价格的提升，迪尔建筑和林业机械的营业利润率达到了13.18%。

6．沃尔沃建机VOLVO

托尼·海尔山总裁兼CEO 2000年6月就任总裁兼CEO

沃尔沃建筑设备公司在是近些年迅速崛起的全球工程机械企业。从20世纪90年代初期开始,沃尔沃通过一系列并购，完成了其全球产业布局。1995年,沃尔沃建筑设备公司收购了欧洲最早的小型挖掘机制造企业—法国的Pel-Job公司;1997年,又收购了一家在业内颇具影响力的平地机企业—加拿大冠军路面机械公司;1998年,作为韩国国内最大的一笔国外投资,沃尔沃建筑设备公司收购了以生产挖掘机为主的韩国三星工业公司,借此进入全球挖掘机领域。在完成一系列并购后,2001年沃尔沃建筑设备公司还相继开发出了

挖掘装载机、滑移装载机等设备。2003年沃尔沃建筑设备公司在全球工程机械50强排行榜中由第8位升至第4位,并连续两年位居第4位。

2005年沃尔沃建机销售额同比增长18.58％，营业利润却增长了45％,达到3.47亿美元。沃尔沃建筑公司总裁兼首席执行官Tony Helsham评论说:“销售额和利润的增长主要归功于产量增加,分销系统得到改善以及更受欢迎的产品组合。”2005年,沃尔沃建机在推出公司迄今最大的70t级EC700BLC挖掘机和全新的G900系列平地机等设备的同时,继续加大了分销商体系建设和租赁业务的拓展力度,增开了40家租赁店,至此,沃尔沃建机租赁店总数已达116家。

7.利勃海尔LIEBHERR

威利·利勃海尔董事长兼总裁

1993年就任董事长兼总裁

利勃海尔公司由汉斯·利勃海尔创立，是世界起重机行业的先锋。1949年利勃海尔制造出其第一台塔式起重机，从而开始了公司的成功历程。利勃海尔的母公司是位于瑞士Bulle的利勃海尔国际股份公司，该公司直接或间接持有利勃海尔集团下属各公司100%的股份，公司的股东全部为利勃海尔家族成员。利勃海尔的产品包括工程机械(如土方设备、移动式起重机、塔式起重机、混凝土机械和采矿设备），船用起重机、航空产品、家电和机床等。其中工程机械业务的销售额占利勃海尔总销售额的约63％；移动式起重机占21.5%。分散经营、管理的模式是利勃海尔公司的一大特色，利勃海尔按产品将公司分成若干个独立运作的公司单元，每种产品的生产、销售分别由各个控股公司掌控，各个控股公司则由利勃海尔国际股份公司统一管理。这样不仅更容易贴近客户、高效，而且更具灵活性，市场响应速度也更快。近几年，利勃海尔已投资12亿美元用于购买建新厂房的土地和生产设备、以及研发及服务设施，并计划继续通过类似的投资实现业务的进一步增长。

8．CNH CASE NEW HOLLAND

Harold Boyanovsky CNH总裁兼CEO

2005年3月就任总裁兼CEO

CNH隶属意大利菲亚特FIAT集团。1999年11月，凯斯（Case）和纽荷兰(New Holland)两家公司强强联合组成CNH全球公司。CNH拥有Case和New Holland两大品牌，每个品牌都拥有农业机械和工程机械两大业务板块。2005年，CNH实现销售收入125.75亿美元,其中农业机械78.43亿美元,占62.4％;工程机械39.63亿美元,占31.5％。2005年CNH工程机械业务增长11.79%,主要是受北美挖掘装载机市场需求强劲的推动。CASE品牌的挖掘装载机是CNH的强势产品。1957年，凯斯推出了工业界首台工厂正式生产的装载挖掘两用拖拉机—CASE320。1988年凯斯挖掘装载机被《财富》列入“全美100最佳产品”,1999年凯斯挖掘装载机生产超过50万台。1994年,凯斯与住友重机械签约生产供应北美市场的挖掘机,1998年,凯斯扩大了与住友的供货协议范围,开始为全球各地的客户提供挖掘机产品。

2002年,CNH与神钢相互持股,在全球范围内结成联盟,并于当年7月在意大利成立了菲亚特神钢工程机械公司,在澳大利亚成立神钢-CNH澳大利亚公司,在中国成立神钢凯斯工程机械（上海）有限公司。

9.英格索兰 Ingersoll-Rand

Herbert L. Henkel 董事长、总裁兼CEO

1999年10月1日就任总裁兼CEO

2000年5月3日任董事长、总裁兼CEO

美国英格索兰公司创建于1871年，在全球建有100多家工厂，是美国500家最大的工业企业之一。英格索兰业务涉及建设技术、气候控制、工业应用、门控安保和小型机械设备（山猫与Clubcar）等五大部分，其中建设技术是英格索兰最具历史的部门之一。英格索兰建筑机械和山猫小型机械设备2005年的销售收入为38.5亿美元，同比增长了17.7%。2005年英格索兰业绩增长主要得益其新技术和新产品的开发，此外6西格玛管理和独有的业务流程均有效地提高了产品品质，并减少了材料、运输和能源成本。其中2005年山猫小型机械设备业务的增长主要是由于新产品的推出、北美市场需求的增长以及配件和附具销量的增长；英格索兰建筑机械业务的增长主要得益于北美公路建设和养护市场需求的强劲增长。2006年，英格索兰集团将持续增加技术研发方面的投入，在亚太和拉丁美洲地区加大包括山猫在内的多项业务销售渠道的拓展，并致力于成本的减少和效率的提高。

10.山特维克 SANDVIK

Lars Josefsson 山特维克矿山工程机械总裁

总部设在瑞典的山特维克集团是一家高科技公司，拥有三大业务板块：矿山和工程机械，工具以及材料科技。2005年山特维克集团的营业额为 633.7亿瑞典克朗（合79.84亿美元），其中工具业务销售额为208.47亿瑞典克朗，矿山和工程机械为205.6亿瑞典克朗，材料科技为170.03亿瑞典克朗。山特维克矿山和工程机械的前身是成立于1856年的芬兰汤姆洛克公司（TAMROCK），其产品覆盖了岩石开挖、破碎、运输等领域，后被山特维克公司收购。山特维克矿山和工程机械属下目前拥有16个品牌。2005年由于矿山行业对设备的需求强劲，山特维克矿山工程机械的销售额增长 23.73%，营业利润增长45.11％，达到3.344亿美元。2005年11月，山特维克矿山工程机械在中国的工厂竣工投产，工厂投资1500万美元，初期主要生产破碎筛分设备。山特维克矿山工程机械在中国的近期目标是年销售额10亿瑞典克朗。

11. JCB

Anthony Bamford

董事会主席

JCB,英国最大的家族公司,以其挖掘装载机产品而著称。2004年JCB第50万台挖掘装载机下线,2005年JCB挖掘装载机第三次获得英国女王大奖。2005年JCB销售产品45000台，同比增长20.8%；税前利润翻了一番，达1.89亿美元。JCB公司主席Anthony Bamrford说：“2005年是JCB公司历史上最为辉煌的一年。无论是利润、产量和销售额都创新高。”2005年是JCB的60华诞，JCB开始兴建其在印度的第3家工厂，将生产20t级挖掘机，以满足当地市场的需求，并出口到中东和东南亚地区；同时投重资对其在印度的另一家挖掘装载机工厂进行工艺、生产流程的升级。2005年12月，JCB的中国零配件中心也在上海正式建成，并投入使用；其在上海的新工厂已在2006年初落成。2005年，JCB还打破了其从不进行并购的传统，收购了德国的压实设备制造商—Vibromax公司，并以“JCB Vibromax”的品牌开始在全球销售压实机械产品。迄今为止，JCB在全球有17家工厂，其中10家在英国，而英国工厂生产的75%的产品出口到全球150多个国家和地区。

12.徐工集团

王民董事长

1954年3月2日出生 2000年2月就任董事长

徐州工程机械集团有限公司成立于1989年3月，是中国最大的工程机械开发、制造和出口企业，具有自主研发能力强、产品线丰富、生产规模化的优势。徐工在起重机械、装载机、压实机械等领域有较强的竞争实力，其汽车起重机和压路机两大主导产品占据了中国近50%的市场份额。徐工集团徐重起重机械业务，近几年保持了强劲的发展势头，在产品研发、技术创新、新品推出，特别是大吨位、全路面起重机产品上引领了行业发展，目前徐重的研发系统正逐步向营销、制造、研发三位一体化运作模式转变，以打造更高的竞争平台。一直以来徐工集团非常注重国际化建设，积极发展与包括卡特彼勒、利勃海尔、蒂森克虏伯、罗克韦尔等国际大公司的合作，先后组建了10余家合资企业。2005年，徐工集团无论销售额还是出口额均居中国工程机械行业第一，1480多台的徐工品牌的工程机械产品出口到全球58个国家和地区，出口额达到1.2亿美元（工程机械产品出口1.05亿美元），同比增长117%，成为国内工程机械行业首家出口超亿美元的企业。2005年10月徐工集团与美国凯雷集团达成协议，以3.75亿美元出让其全资子公司徐工机械85%的股份，借此通过与国外资本的战略合作及对接，彻底甩掉历史包袱，对企业进行整体改制，全面提升竞争力。

13.美卓矿机 Metso Minerals

Bertel Langenskiold总裁

1950年出生2003年1月29日就任总裁

美卓矿机是芬兰美卓集团的子公司，主要从事矿用设备的生产与研发。在芬兰、法国、美国、南非和中国等50多个国家设有制造厂，在100多个国家设有500多个销售服务机构。全球矿业投资的活跃，如巴西、澳大利亚和中国铁矿开采的兴盛，推动了美卓矿机业务的快速增长；此外，北美、欧洲和印度的公路网及其它基础建设也促进了对美卓矿机破碎、筛分设备需求的增长；而铁矿石价格的居高不下也使得美卓矿机的金属回收设备保持较高需求。因为此，2005年美卓矿机所有的产品系列销售均实现了增长。美卓矿机2005年营业利润的高速增长则主要得益于销售量的扩大、生产效率的提高和成本的降低，其中破碎和筛分业务的利润增长最为显著。美卓矿机海外市场销售额占到其总销售额的92%，其中除芬兰之外的欧洲占到37%，北美占21%，亚太地区占17%，南美及美洲中部占12%，其它地区占5%。

14.神钢建机 KOBELCO

岛田博夫神钢建机社长

拥有70多年历史的神钢建机事业,在1999年从神户制钢所独立出来,成立了神钢建机株式会社。2002年神钢建机与隶属于意大利菲亚特集团的CNH集团(拥有CASE和New Holland两大品牌)相互持股,在全球范围内结成联盟,CNH拥有神钢建机株式会社20％的股权,神户制钢所持有其余的80％。2002年7月,神钢建机与CNH在意大利成立菲亚特神钢工程机械公司,在澳大利亚成立了神钢-CNH澳大利亚公司,在中国成立了神钢凯斯工程机械(上海)有限公司。神钢建机在包括日本、中国、泰国、美国、意大利5个国家在内的全球范围设立了生产基地。1994年神钢在中国成立了成都神钢建设机械有限公司，2003年在中国又成立了第二家工厂—杭州神钢建设机械有限公司。2004年4月，神钢建机的起重机业务从神钢建机株式会社剥离，成立了神钢起重机株式会社，神户制钢所拥有其100％的股份。神钢建机专注于挖掘机事业，神钢起重机株式会社则专注于起重机业务。2005年神钢工程机械业务的销售额为2339.19亿日元（合19.91亿美元），增长11.75％；营业利润95.82亿日元（0.82亿美元），增长37.46%。其中神钢建机株式会社的销售额为1942.35亿日元（合16.53亿美元），营业利润72.5亿日元(合0.62亿美元）；神钢起重机株式会社销售额为396.84亿日元(合3.38亿美元)，营业利润23.32亿日元(0.20亿美元)。

15.阿特拉斯·科普柯 Atlas Copco

Gunnar BrocK 总裁兼CEO

1950年出生 2002年5月就任总裁兼CEO

阿特拉斯·科普柯拥有4大业务：压缩机技术事业、工业工具事业、建筑及采矿设备事业、租赁服务事业。2005年阿特拉斯·科普柯的销售额达到527.42亿瑞典克朗（合66.45亿美元），上述4大业务的销售额分别占39%、11%、28%和22%。2005年矿山行业和建筑机械行业对设备的需求十分强劲，加上产品价格的提升，阿特拉斯·科普柯建筑及采矿设备业务的销售额和利润均创历史新高，其中销售额为151.54亿瑞典克朗（19.09亿美元），增长44.96％，营业利润为2.61亿美元，同比增长85.92%。继2004年收购英

格索兰钻机业务后，2005年阿特拉斯·科普柯又收购了丹麦Lifton Bulgaria EooD公司以及Lifton Breaker A/S破碎锤业务，通过一系列有选择的收购，不仅丰富了阿特拉斯·科普柯建筑及采矿产品系列，同时也拓宽了其市场空间。另外，阿特拉斯·科普柯在对现有建筑及采矿产品进行改进的同时，还根据不同施工场合进行专门的产品研发，其在2005年推出的低噪音履带式钻机、地下和露天凿岩设备等新产品的销量迅速飙升。1994年，阿特拉斯·科普柯在南京建立了第一家建筑及采矿设备领域的合资工厂;目前，在沈阳、张家口、南京等地均成立了独资公司。

16. JLG

William https://www.360docs.net/doc/0d4741256.html,sky

董事长、总裁兼CEO 58岁

2000年9月任总裁兼CEO，2001年2月任董事长、总裁兼CEO JLG公司是世界第一大高空作业平台、第三大伸缩臂叉装车和第一大高速轮式伸缩臂液压挖掘机的全球制造商。仅在6年前，JLG还只是一家单一的高空作业平台制造商，4次的并购和大规模的产品开发投资，不仅奠定了其第2个核心产品—伸缩臂叉装车的全球领先地位，而且丰富了产品线，拓宽了其市场领域。1999年，JLG收购了伸缩臂式叉装车制造商—Gradall工业公司；2003年收购了Textron OmniQuip旗下Lull和SkyTrak品牌的伸缩臂式叉装车；2004年收购了Manlift，包括Delta Manlift和 Liftlux 的大型剪式高空作业平台。2005年JLG取得了巨大成功。JLG公司总裁兼CEO William https://www.360docs.net/doc/0d4741256.html,sky评价说：“2005年财年，JLG销售额达到17.35亿美元，增长45％，创公司成立36年以来的最高纪录，也使得公司三年来的平均增长率达到31％。这不仅得益于全球各个区域持续强劲的市场需求，也得益于2003年JLG对OmniQuip公司的收购。”2005年JLG高空作业平台业务占其销售额的51％，伸缩臂式叉装车占29％，挖掘机占4％，服务和零部件占16％。

17.马尼托瓦克Manitowoc

Glen E. Tellock 总裁兼总经理

自2001年和2002年相继收购了波坦（Potain）和格鲁夫（Grove）后，马尼托瓦克公司的实力大大增强，产品线也得到了进一步完善，并巩固了其业内主要供应商的地位。2005年是马尼托瓦克起重机集团实现快速提升的一年，公司起重机业务销售额增长了30.46％，营业利润更是增长了99.71％。Glen Tellock 总裁说：“我们在持续进行产品创新和业内领先的客户支持方面所作的承诺，已在我们2005年的财务数字中得到体现。我们的一个核心理念是维持不间断的产品开发，以确保为市场提供最新的吊运设备。这一点可以说在2005年3月美国拉斯维加斯举办的CONEXPO展会上有了最好的体现，我们展出了14台起重机，其中12台是新机型。这种开发趋势将在2006年得以继续。”2005年，马尼托瓦克宣布了在中国张家港设立新工厂的计划，并在意大利的Niella Tanaro建立了移动式起重机工厂。马尼托瓦克Crane CARE的客户支持品牌在2005年也得以继续发展；与此同时，公司还宣布实施包括新培训中心、新联络中心和新技术在内的许多措施。

18. 斗山Infracore DOOSAN Infracore

崔昇喆总裁兼CEO

1948年5月22日出生 2005年4月就任总裁兼CEO

成立于1896年的斗山集团，按资产在韩国财经界排名第9位，年销售额约115亿美元。斗山集团此前是一家以快速消费品产业和服务为主营业务的公司， 2001年收购了韩国重工业株式会社，并由此迈出了向重工业领域扩张的步伐。2005年4月29日，斗山集团以18亿美元的价格将大宇综合机械株式会社收编至麾下，并将其更名为斗山Infracore。作为支撑斗山集团的基础建设支持产业（包括构筑基础设施必需的装备、制品，土木建设和其他相关的附加服务）业务的核心力量，斗山Infracore在成立之初便制定了“到2015年在基础建设支持产业市场进入全球前5名”的成长战略，并将销售目标由目前的约30亿美元提升至2015年的500亿美元。为了顺利实现这个战略目标，斗山Infracore在全球范围内进行多领域推进，其中实施全球并购是其战略的重中之重。斗山Infracore在比利时、中国建有工厂，在美国、英国、德国、日本和南非设有销售公司。2005年斗山Infracore的销售额为27.87亿美元，其中工程机械销售额为15.32亿美元，工业车辆部门(含滑移式装载机、伸缩臂叉装车)增长55.1％，营业利润增长134.3%。

19.曼尼拓集团Manitou

Marcle Claude Braud总裁

1998年就任总裁

1957年，Marcel Braud先生发明了世界第一台越野叉车后，创立了曼尼拓公司（Manitou），公司总部位于法国的Ancenis。半个世纪后的今天，曼尼拓已发展成为年销售额近10亿欧元的全球越野叉车的领导者。除越野式叉车外，伸缩臂式叉装车和高空作业平台产品也是曼尼拓的主导产品。

2005年,曼尼拓继续加强了其三个市场领域（建筑、农业、工业）的拓展,并加快了国际化的步伐。2005年其在欧洲市场的销售额增长了18％,欧洲以外的市场则增长了39％。按区域分,曼尼拓87％的销售额来自欧洲，其他地区占13％;按市场领域分,曼尼拓49％的销售额来自建筑业,25％来自农业,工业占26％。1998年Marcel Braud先生将公司的管理权交给其儿子Marcle Claude Braud。

2005年9月21日，曼尼拓在中国收购了杭州瑷瑞盟叉车有限公司90％的股份，并更名曼尼拓杭州物料搬运有限公司；2006年3月，曼尼拓又与杭叉集团股份有限公司签署了合资成立杭州曼尼通机械设备有限公司的协议，杭叉占60％的股份，曼尼拓占40％。

20.住友重机械SUMITOMO

清水谦介住友建机社长

1945年8月27日出生 2006年4月就任社长

1963年住友建机作为住友重机械株式会社的建机部门而诞生，1986年从住友重机械株式会社独立，成立住友建机株式会社。1986年住友建机与美国Link-Belt公司在肯塔基州成立了Link-Belt工程机械公司，三年后，住友购得其全部股份。目前该公司主要生产起重机产品。在北美市场，其汽车起重机销量位居第一，履带式起重机位列第二。2001年住友建机公司重组，住友建机株式会社分拆为住友建机销售株式会社、住友建机制造株式会社和住友重机械建机起重机株式会社，前两家公司为住友建机株式会社的子公司，而住友重机械建机起重机株式会社则从建机株式会社独立出去,专门从事起重机业务。2002年，住友重机械建机起重机株式会社与日立建机公司成立了股比50∶50的起重机合资企业—日立住友重机械建机起重机株式会社，这家合资公司整合了日立和住友的起重机业务，产品采用日立住友(Hitachi Sumitomo) 联合品牌。该公司2004年开始在日立建机中国合肥的工厂生产起重机。2003年住友建机与香港中骏集团在中国成立工程机械销售、服务公司—住重中骏（厦门）建机有限公司。

21.现代重工HYUNDAI

崔吉善社长

1946年出生 2005年就任社长

现代重工成立于1972年，是世界第一大造船公司。1985年进入工程机械领域，2002年脱离现代集团独立。现代重工下设6个业务板块:建设重装备、造船、发动机、电气电子系统、厂房工程、海洋石油设备。2005年的销售额为10.3544万亿韩元（合102.52亿美元）,其中工程机械业务销售额为1.05万亿韩元,占10％。现代重工进入中国的10年,取得了巨大成功。现代重工崔吉善社长评价说:“现代重工自1995年在中国投资建厂以来,一直保持着高速发展,已经成为我们在全球投资企业中的成功典范。2005年现代(江苏)经历了新工厂的建设和中国工程机械市场的转型调整，仍然保持了稳健的发展态势,未来我们将会加大投资力度,在进一步拓展中国工程机械市场的同时,加快现代(江苏)海外市场的发展!”

不久前，现代重工宣布将投资3000万美元在中国上海建立投资控股公司，以整合和加强其在中国市场的业务，同时建立研发中心，作为其在中国的产品研发和采购中心。

目前现代重工在中国有4家合资公司，包括北京和常州生产挖掘机和叉车的两家公司，以及在扬州的电子产品公司和在烟台的工业锅炉公司。

22.多田野TADANO

多田野宏一 2003年6月就任社长

多田野1948年成立，1955年开发出日本第一台液压汽车起重机。 1990年多田野全资收购了德国法恩(FAUN)公司，主要为欧州市场提供全地面起重机。受日本泡沫经济和东南亚经济危机的影响，从1999年起，多田野出现了连年亏损现象,通过大幅度裁员和减薪，2003财年减亏到6亿日元（510万美元）。2003年以来，随着日本、欧美等全球经济的逐步复苏，2004财年多田野开始恢复盈利势头。2003年多田野在中国合资成立了北起多田野(北京)起重机有限公司，从事汽车起重机、越野轮胎起重机、高空作业车生产。目前多田野在全球设有近40个销售办事处，在海外拥有9家子公司、3家事务所，海外销售额占其总销售额比重超过40%。

2005年多田野通过提高产品品质、推出新产品、扩展全球服务网络促进了其全球销售量的增长。2006年多田野将投资75亿日元（5350万欧元）用于扩建新厂房，以及进行产品结构重组，以期在2008年底将其在日本三个工厂的产量提高30%。多田野的主导产品是全地面起重机和轮胎起重机,此外汽车起重机约占

20%的比重。

23. 希尔博HIAB

Pekka Vartiainen总裁

1956年出生 2003年就任总裁

希尔博公司（HIAB）是通力集团货运装卸技术公司(KnoeCargotec Corporation)的下属公司，总部位于芬兰赫尔辛基。Cargotec公司2005年6月1日在赫尔辛基证券交易所上市，2005的销售额为23.58亿欧元，员工人数7300人。HIAB是全球车载式自装卸设备的领先制造商，2005年的销售额为8.44亿欧元，共有6个系列产品：随车起重机，整体自装卸系统，林业起重机，随车叉车，尾板和自卸车，可为客户提供一站式的服务。希尔博公司在芬兰、瑞典、丹麦、荷兰、西班牙、韩国和中国等地建有工厂，在全球80多个国家设有1000多个服务机构。

2005年6月8日，希尔博在中国的独资工厂—希尔博装卸设备（上海）有限公司开业，工厂投资420万美元，主要生产MULTILIFT品牌的整体自装卸设备。

24.维特根集团Wirtgen

Stefan Wirtgen 总裁

维特根成立于1961年，最初主要生产铣刨机。1988年，为了扩大经营范围和市场影响力，维特根与巴西拌和设备、路面机械制造企业CIBER开展技术合作，并收购了该公司25%的股权。1995年，维特根整体收购了CIBER公司。之后，维特根开始了在筑路设备领域品牌收购的历程。2000年左右，维特根收购了一家美国摊铺机制造企业—Global Asphalt Products, Inc.，拓展了其在北美区域的市场。同年,维特根还收购了成立于1836年的国际摊铺机领先制造企业—福格勒,以及成立于1878年的德国压实机械制造企业—悍马。至此,由维特根、悍马、福格勒以及CIBER等组成的维特根集团正式成立。一系列的收购使得维特根产品涵盖了包括铣刨机、路面再生设备、滑模摊铺机、沥青摊铺机、压路机等设备，并使集团由此成为了全球筑养路机械专业制造商的领导者之一。继在欧洲、北美、南美道路建设养护设备的成功之后,维特根又将目光投向了另一个增长点—中国市场。在相继成功拓展台湾、香港业务后,维特根香港有限公司在原有的北京、广州、上海三个代表处的基础上,又先后开设了武汉、重庆、南京、西安、昆明和乌鲁木齐等地代表处和服务机构,同时特别成立了维特根(广州)机械有限公司,专门负责中国大陆市场的售后服务。2004年11月,维特根河北廊坊的生产基地成立。

25.安迈集团

J.N.Schneider 董事长

安迈（AMMANN）集团是瑞士的一家家族企业，凭借不断提高技术创新能力，拓展新的业务领域，以及一系列的战略并购，成为全球领先的沥青、混凝土拌和设备以及压实机械制造公司之一。安迈公司成立于1869年。在成立115年后的1984年，安迈收购了生产压实设备的德国Duomat 公司。1989年，安迈与日本洋马（Yanmer）公司在法国建立AMMANN-YANMER合资企业，生产小型设备；1991年，公司收购了生产拌和设备的意大利Macchine SIM公司，目前其品牌仍然保留。4年后，安迈收购了生产压实设备的德国Rammax 公司。1997年，安迈进入中国沥青设备领域。2000年，安迈美国公司成立。2001年，公司拓展与Yanmer 的合作。2005年，安迈上海公司正式成立。同年，安迈集团收购了捷克的压实设备制造商—Stavostroj以及瑞典生产燃烧器的Oertli Induflame AG。

至此，安迈集团不仅凭借多次并购行为完善了自身的供应链、产品线，还通过收购东欧、美国等地区的企业，将业务范围拓展至整个欧洲，乃至北美以及部分南美、亚洲等地区。

26. 普茨迈斯特集团

Karl Schlecht

公司创始人、监理会主席

1998年就任监理会主席

1958年，Karl Schlecht先生在德国创建了普茨迈斯特公司（最早名为KS-Maschinenbau公司，1963年更名为普茨迈斯特）。经过近60年的发展，普茨迈斯特公司成为世界混凝土领域规模最大、技术最为先进的制造企业之一。1998年，创始人Karl Schlecht先生成为公司监理会主席。

1963年，普茨迈斯特首台拖泵问世；1971年，象鼻阀系统研制成功及更新，为泵车技术带来了一次革命。普茨迈斯特一直专注于研发与创新，并与各个学院、科研机构开展广泛的交流合作,在竞争中以技术取胜。2004年，公司营业额达到5.535亿欧元，较上年增长29.8％；税前利润达到0.497亿欧元，较上年增长41％。2005年，普茨迈斯特继续保持了这种增长势头。

普茨迈斯特公司80％以上的市场在欧美，其中欧洲市场占53％左右（德国占10％），美国占29％；另外，远东（包括中国、日本）占8％。目前，企业将目标锁定印度、土耳其等极具潜力的新兴市场。

27.施维英集团

Schwing CEO

施维英集团由施维英先于1934年创立，是一家以生产混凝土机械设备为主的全球性集团公司，主要产品为混凝土搅拌站、混凝土搅拌车、混凝土泵和混凝土回收站。1957年，施维英制造了德国第一台横梁塔式起重机；生产出世界第一台液压双缸混凝土泵；1982年推出了混凝土泵裙阀系统，受到市场推崇；1983年施维英与施德达公司(Stetter)合并成立施维英集团。

施维英总部设在德国赫恩，有950多名员工，在世界各地的生产基地有大约2000名员工，其中包括德国、奥地利、美国、比利时、俄罗斯、中国和印度。在法国、荷兰、奥地利、捷克、瑞典，施维英集团都设有销售和服务中心，同时还在100多个国家拥有代理商。施维英集团于1994年在中国建立了其独资生产基地—上海施维英机械制造有限公司，并于1995年10月正式投产，以生产、销售混凝土搅拌站、混凝土车载泵、混凝土拖泵等为主。

28．法亚集团FAYAT

Jean-Claude 法亚集团道路建养设备部总裁

成立于1957年的法国法亚集团，通过一系列的兼并和收购逐步成长为一家国际化的集团公司。1969

年法亚收购了第一家压力容器企业，从此开始了其收购和兼并的历程。1987年法亚收购了第一家筑路设备生产企业，1988年又收购了意大利著名的筑路机械公司—玛连尼（Marini）公司。1994年在收购了GENEST 集团下的6家工程企业和4家电子企业后，法亚集团的实力得以迅速壮大，营业额和员工人数均翻了一番。2004年12月29日，法亚集团收购了世界第一大压实设备制造商德国的宝马格(BOMAG)公司，从而成为世界筑路机械设备制造的先锋。法亚集团拥有90多个知名品牌，涉及业务包括土木工程与民建、钢结构、电子电气与信息技术、道路建设与养护设备、物流与吊装设备以及压力容器制造等6大领域，2005年集团销售额为16.36亿欧元，同比增长32％，其中道路建设与养护设备的份额达到37％，销售额为6.05亿欧元（合7.14亿美元）。

29．柳工集团

王晓华董事长

1952年5月7日出生 1999年7月就任董事长

柳工，国内装载机企业三甲之首，是目前本土企业中运行最为稳健、高效，运营质量最好，赢利能力最强的企业之一。通过资本运作、低成本扩张，柳工在江阴、上海、镇江、扬州等建立了制造基地，夯实了产业布局。目前柳工已形成以装载机为主导，挖掘机、压路机业务为两翼的产品结构。在巩固传统产品市场地位的同时，柳工着力打造挖掘机、小型产品业务，并借助其较高的盈利能力，力争“三年内再造一个柳工”。与此同时，柳工全面升级产业链各个环节，通过持续的产品、技术创新，整合品牌资源，增强渠道优势，提升企业更高层面的竞争力，并使其形成互动与合力，打造企业高效运营的平台。

立足国际市场，柳工提出了建设“开放的、国际化的柳工”目标，明确国际化发展战略。2005年，柳工更换新的品牌标识，在品牌上与国际接轨。为在全球战略中寻求突破，柳工目前正着力打造全球营销网络和渠道优势，使企业国际化进程全面提速。

30．三一集团

梁稳根

2005年，三一泵车市场占有率由2004年的49％上升至2005年的59％。尽管2005年主营业务收入有所下降，但三一的市场份额仍在不断扩大、毛利率持续上升、国际销售仍呈现增长。进入工程机械行业13年以来，三一凭借灵活的运营机制，顺畅的资本平台，同时利用、整合中国工程机械行业诸多资源，构建多元化产品平台，不断完善营销服务模式与网络，打造强势品牌，提升市场竞争力。2005年，三一重工打响了中国股权分置改革的第一枪，强化了企业发展动力，进一步深化了品牌影响力。面对复杂的市场环境和激烈的竞争，三一实施“一升二降三加强”经营战略——通过全面提升产品质量；降低成本、费用，降低存货、应收帐款；强化基础管理，加强市场营销与服务能力建设等措施，实施产品、营销、服务、管理等环节的差异化竞争，实现了精细化运营，确保了企业持续发展。2005年，三一不断加强海外拓展，不仅在中东、东南亚等地区构建了营销网络，还在欧洲市场通过了第三方认证机构检测的CE认证。

31．久保田 Kubota

幡大辅社长

久保田创立于1890年，是日本一家多元化的机械制造企业，也是全球第一大的小型挖掘机制造商。久保田产品涉及农业机械、工程机械、发动机、空调、自动售货机、工业材料、钢（铁）管、铸钢、环保设备等。2005年销售额达10510.4亿日元（合89.5亿美元），其中农业机械6781.64亿日元（57.73亿美元），占55％；工程机械销售额806.12亿日元（合6.86亿美元），占7.7%。久保田工程机械67％的市场在海外，2005年其海外市场增长41.1％，销售额达540.53亿日元（合4.6亿美元）。1953年，久保田公司设立“久保田建机株式会社”，正式进入工程机械行业。自1974年开始一直致力于小型挖掘机的研发和制造。2005年久保田小型挖掘机销量达到23300台，已连续4年位居全球销量第一。久保田小型挖掘机在日本、欧美、澳大利亚等地20几个国家连续多年取得了绝对的市场优势，占有率也都达到了20%以上。

久保田公司最早进入中国市场的是农业机械产品，在江苏设有久保田农业机械（苏州）有限公司。久保田建机（上海）有限公司于2003年底正式成立。

32．爱斯太克ASTEC

J.Don Brock 董事长、总裁兼CEO

美国爱斯太克工业集团是目前全球范围内产品系列最为齐全的矿山和工程设备制造商之一。

公司成立于1972年，最初主要生产沥青拌和设备。在美国公路建设的机遇下，企业通过内部提升与外部并购，快速成长。

爱斯太克集团总部设在美国田纳西州查塔努加市，拥有17个子公司及生产厂，分为4个专业集团，包括：（1)沥青设备集团，以生产沥青骨料拌和、沥青加热及保温、热沥青储存设备为主，有ASTEC，HEATEC，CEI三个品牌；(2)沥青摊铺集团，主要生产沥青混凝土摊铺及配套设备，有ROADTEC， CARLSON两个品牌；

(3)骨料及矿山设备集团，主要生产骨料的破碎、筛分、传送、清洗及回收设备，有TELSMITH，OSBORN，BTI，JCI，KP等品牌；（4）地下设备集团，主要生产非开挖定向钻机、沟槽开挖设备，有TRENCOR，ASTEC

UNDERGROUND，AUGERS三个品牌。为获得更广阔的渠道优势和技术支持， 2005年，爱斯太克与凯斯（CASE）在开沟机、以及水平定向钻等产品的销售、服务支持等方面结成了战略联盟。

33．帕尔菲格Palfinger

Wolfgang Anzengruber CEO

1956年5月9日出生 2003年9月就任CEO

帕尔菲格集团成立于1932年，是液压起重、装卸、搬运设备的领先制造商，世界折叠臂式随车起重机市场和技术的领导者。帕尔菲格拥有150种型号折叠臂式随车起重机产品，其中97％的产品出口到125个国家和地区，占全球市场份额的30%。作为全球最大的随车起重机制造企业，帕尔菲格立足核心产品，通过自主研发、收购等方式不断丰富产品系列。1999年，帕尔菲格收购了世界第二大钩式装载车制造企业法国Guima公司；2004年收购了德国著名的随车高空作业平台制造企业BISON；2005年收购了生产尾板提升设备的英国Ratcliff集团。同时，帕尔菲格还根据不同市场开发了如农用起重机、木料回收起重机等一系列变形产品。帕尔菲格集团在推行产品多元化的同时，不断完善全球营销网络，目前其在全球125个国家拥有1500多个海外分公司，出口量已占总销量的90%以上。2003年帕尔菲格与常林股份有限公司合作，宣布常林在中国境内（香港、澳门除外）全面代理帕尔菲格的随车起重机产品。帕尔菲格家族拥有帕尔菲格集团64％的股份。

34．中联重科

詹纯新董事长

依托长沙建机院成立的中联，在成长伊始便被打上了“技术优势”的烙印。中联将科技融入产业发展循环，强调技术原始性创新、集成创新和引进消化吸收，在科技产业化的同时，实现产业科技化。

同时，中联不断加强机制、模式创新，改进管理体系。2000年10月公司在深交所挂牌上市；2002年，收购湖南机床厂；2003年，并购浦沅集团。

“核裂变”是中联实施的重大发展战略，旨在以产品组团，从母体裂变出多个专业化公司，并以之为载体，分别引入品牌、技术、资本，进行多层级股份化改造和国际化运作，通过持续“裂变”，最后以中联重科为核心，形成一个国际化的工程机械产业集群。至今，中联重科已经涉足混凝土机械、起重机械、筑路机械、非开挖设备、市政设备等领域。

目前，中联正在把产业链向上延伸至各关键零部件的供应环节，向下延伸至施工设备实物租赁、融资租赁等产业链终端，并对整个产业链资源进行有效整合，增强企业对产业链的控制能力，形成一个完整的工

程机械产业链上的利益共同体。

35．阿太克 Altec

Lee J. Styslinger, III CEO

有着75年历史的阿太克公司是电业、电信业和承包类设备和服务主要供应商之一，产品和业务遍及100多个国家，员工2500多人。主要产品包括：移动液压伸缩臂式高空作业车（用于电力、通讯、市政等作业），电缆铺设机，挖掘钻孔起重机等。

悠久的历史，稳定的财政以及正确的价值取向是阿太克公司的文化基石。公司始终把员工放在第一位，把员工看作公司发展的最大动力。阿太克依靠雄厚的财政实力进行不断的产品创新，凭借先进的技术和设备为行业提供高质量的施工设计，工程建筑和制造业的服务。同时也供应新产品、租赁设备和二手设备，提供全套的售后服务和全方位的设备解决方案。

阿太克把为客户提供更安全更有效的设备为宗旨，并且始终把“在我们服务的市场内被客户认可为首选的供应商” 作为发展目标。

36．戴纳派克DYNAPAC

Ronald Kok 总裁兼CEO

戴纳派克1934年成立，1947年推出其首台压实设备。此后在压实和摊铺行业始终保持着领先的地位。戴纳派克专注于压实技术，拥有行业内著名的“国际压实中心”。戴纳派克有3大业务部们：重型压实、沥青摊铺和再生、轻型和混凝土压实部门，在瑞典、德国、法国、日本、中国和巴西建有8家工厂。2005年，戴纳派克的销售额达到了5.4亿美元，主要增长来自美国市场，在美国的销量达1100台左右，同比增长25％；澳大利亚和巴西的销量分别为350台左右。戴纳派克总裁兼CEO Ronald Kok 先生说：“2005年是戴纳派克卓有成效的一年，与2004年相比，我们的销售额增长了24％。在中国市场，也比上一年有了更好的表现，特别是我们的摊铺机系列产品。2006年，又是一个令人期待的年份，我们希望在2006年保持持续的增长。为满足不断增长的需求，在2006-2007年，我们在中国天津武清工厂的产能将扩充一倍。”

戴纳派克在天津武清设立的工厂,于2004年4月正式投产,主要生产压路机和摊铺机产品。目前,中国已成为戴纳派克除美国之外的全球第二大市场。

37．厦工集团

王昆东总经理

作为中国装载机领域前三甲之一，厦工凭借其创造的“厦工模式”，迅速发展。2003年，厦工装载机年产销量率先突破万台。2004年，厦工工业园一期工程完工，使企业具备年生产装载机20000台、叉车3000台以及挖掘机2000台的能力，成为中国最大的工程机械制造基地之一。为降低成本，提升盈利能力，易址后的厦工，不断改善其发展模式，整合供应商资源，增强供应链控制能力，形成上下游一体化的模式，着力提升主导产品产销量，充分体现规模效益；并将核心产品延伸至挖掘机、压路机领域，积极开发小型设备、推土机、路面养护机械等设备。

与此同时，厦工还对其位于“哑铃型”企业模式两端的技术开发和市场开发环节进行调整，加快创新，加大拥有自主知识产权的新产品开发、老产品改进力度，缩小整机在可靠性与配置上与国外工程机械制造企业的差距，不断增强关键零部件研发、制造能力；并整合代理商资源，夯实销售服务基础。

38．Bell Equipment

Gary William Bell CEO

1952年7月3日出生 1996年就任CEO

Bell Equipment公司是南非重型机械制造商，家族企业。1954年由Irvine Bell创始，至今已经有50多年的历史。Bell Equipment是世界上最具实力的铰接式自卸车制造商之一。1970年Irvine Bell的两个儿子加入公司，同年Bell Equipment为里查德湾最大的深水码头建设提供工程设备服务。1989年,Bell Equipment第一台铰接式自卸车问世;1995年Bell Equipment获得在南非以Bell品牌销售迪尔(John Deere)公司建筑和林业设备的权利,同年Bell Equipment在约翰内斯堡证券交易所(Johannesburg Stock Exchange)上市。1998年Bell Equipment推出C系列铰接式自卸车和轮式装载机,良好的市场需求促进了Bell Equipment产品销量的快速增长,铰接式自卸车在北美和欧洲的销量不断提升。次年,迪尔（John Deere）