各种载荷试验要点总结

试验点≥3，极差≤30%，fak=平均 值
1、有比例界线，fspk=min{比例界线、0.5 最大试验荷载}；2、缓变形，按表 5.4.3 相对变形取值，且所取承载力特征值≤0.5 最大试验荷载，原地基为高 压缩性土时， s/d（b）≤0.015。（ d（b）＞2 取 2）
试验点≥3，极差≤30%，fak=平均 值
1、满足左 1-3 款，取前级 荷载；2、满足左 5 款，取 最大试验荷载
1、沉降急剧增大，土被挤出或隆起；2、s＞0.06b （d）或 s≥150mm； 3、加载至最大试验荷载，且沉降速率相对稳定
1、Q-s 曲线有陡降段，且总 s＞40-50mm（水泥 土桩、竖向增强体 d≥800 取高值，混凝土桩， 竖向增强体 d＜800 取低值）；2、△si＞2*△si-1， 且 24h 未稳定；3、增强体破坏，顶部变形急剧 加大；4、Q-s 曲线缓变形，s＞70-90，桩长＞25m， 可加载至 s＞90mm；5、加载至最大试验荷载， 且承压板沉降相对稳定
且 24 小时内每小时沉降大于 0.1mm 次数超 2 次
慢速维持法 5、15、30、 或以上；3、达最大加载量，且沉降相对稳定；4、
45、60，以后隔 30
锚桩上拔量达允许值；5、曲线缓变形，加载至
桩顶总沉降量 60-80mm，当端阻尚未发挥，可加
载至沉降超过 80,mm
1、明显侧向土挤出；2、s 陡增，曲线出现陡降；
1、有极限荷载，fspk= min{比例界线、0.5 极限荷载} 2、缓变形：沉管砂石、振冲碎石、柱锤冲扩 s/d（b）=0.01；灰土土挤密， s/d（b）=0.008；CFG 或夯实水泥土，卵石、圆砾、密实粗砂为主地基， s/d （b）=0.008，粘性土、粉土为主地基， s/d（b）=0.001；水泥土搅拌、旋 喷， s/d（b）=0.006-0.008，桩身强度大于 1MPa 且质量均匀可取高值；原 地基为高压缩性土， s/d（b）≤0.015； d（b）＞2 取 2；fspk≤0.5 最大 加载量
1、测桩数≥3，极差＜30%，取平 均，不满足，剔除最大后再算 2、测桩数＜3 或承台下桩数≤3， 取低值
1、有比例界线，fak=min{比例界线、0.5 极限荷载}；2、不满足上条，A=0.25～ 试验点≥3，极差≤30%，fspk=平均 0.50,取 s/b=0.01 对应荷载，且不大于 0.5 最大加载量，b（d）＞2m 取 2m 值
各种载荷试验要点总结
规范
试验名称
承压板、试坑尺寸
最大加载量
加载要求
终止加荷条件
极限荷载确定
承载力确定
承载力统计
备注
地基规
桩检 测规
地基 处理
地基 检测
浅层平板载荷 深层平板载荷
岩基载荷
单桩抗压 非复合地基载
荷
复合地基
复合地基 增强体
土岩地基载荷
复合地基
复合地基 增强体
A≥0.25（软土 0.5） P≥2 倍设计
8 级加载，10、10、10、
1、满足前 1～3 款之 1，前
3、某级下，24h 沉降速率不能稳定；4、s/d（b）
15、15、30——
一级为极限荷载
≥0.06
10、10、10、15、15、 30
1、s 急剧增大，p-s 可判定极限承载力陡降段；2、 1、满足前 1～3 款之 1，前
某级下，24h 沉降速率不能稳定；3、本级 s＞前 一级为极限荷载
1、有比例界线，fak=min{比例界线、0.5 极限荷载}；2、不满足上条，A=0.25～ 试验点≥3，极差≤30%，fak=平均
0.50,取 s/b=0.01-0.015 对应荷载，且不大于 0.5 最大加载量
值
1、有比例界线，fak=min{比例界线、0.5 极限荷载}；2、不满足上条取 试验点≥3，极差≤30%，fak=平均
1、有比例界线，fak=min{比例界线、0.5（1/3）极限荷载}；2、满足左第 5 款，且无比例界线，承载力又未达极限，取最大加载量的 0.5（1/3）；3、按 相对变形确定—按表 4.4.3 变形值确定，如地基土性质不明，取 s/d（b）=0.01， 且所取承载力特征值≤0.5（1/3）最大试验荷载。（ d（b）＞2 取 2）
1、Q-s 陡降明显，取陡降段起点荷载值；2、满足左 2 款，取前级荷载；2、 缓变形——水泥土桩、d 大于等于 800mm 时取 s=40-50mm 对应荷载，混凝 试验点≥3，极差≤30%，Ra=平均 土桩，d＜800mm 时取 s=40mm 对应荷载；4、当竖向增强体承载力未达到 值 极限时，取最大试验荷载；5、承载力特征值取 0.5 极限承载力
A=增强体Fra Baidu bibliotek积
堆载支点压力不 超过地基承载力；
慢速维持法 验收时 P≥2 倍 设计
深层 h≥5m。浅层： A≥0.25，换填压实 验收的 P≥2(3)倍 地基 A≥1.0，强夯 设计；压重平台支 A≥2.0；深层：d≥ 墩压力≤1.5fak 0.8；岩基 d≥0.3
慢速维持分级加载
1、单桩，A=1Ae 2、多桩，A=实际桩 数承担处理面积
级5倍
单循环、一级 0.2 设计， 以后每级 0.1 设计，连 1、24h 沉降速率不能稳定，有增大趋势；2、压 续三次读数差≤0.01 达 力加不上或加上不能稳定 到稳定加下级
1、直线段终点为比例界 线，符合终止条件的前级 为极限荷载
1、si＞5*si-1,且 s＞40mm；2、 △si＞2*△si-1，
1、陡降明显，取陡降起点；2、左侧第 2 款时，取前级荷载；3、缓变形， 取 s=40mm 对应荷载
1、试验点≥3，极差≤30%，fspk= 平均值；2、工程验收时，桩数少 于 5 根的独立基础或桩数少于 3 排的条基，fspk 取小值
1、极差≤30%， =平均值；2、工 程验收时，桩数少于 5 根的独立基 础或桩数少于 3 排的条基，fspk 取 小值 3、Ra=0.5 极限承载力
坑宽≥3d（b）
d≥0.8，紧靠侧土高 ≥80cm
持力层坚硬、沉降 量小，P≥2 倍设 计
完整、较完整、较 破碎基岩。 d=300mm。
限于加载能力， P ≥2 倍设计
A=桩面积
P≥2 倍设计、 反力≥1.2P
A≥1.0，夯实地基≥ P≥2 倍设计
2.0，基坑宽≥3b（d）
1、明显侧向土挤出；2、s 陡增，曲线出现陡降；
8 级加载，10、10、10、
1、满足前 1～3 款之 1，前
3、某级下，24h 沉降速率不能稳定；4、s/d（b）
15、15、30——
一级为极限荷载
≥0.06
1、单桩，A=1Ae 2、多桩，A=实际桩 数承担处理面积
P≥2 倍设计
8-12 级加载
1、沉降急剧加大，土被挤出或板周围出现明显 隆起；2、s＞0.06b（d）；达不到极限荷载，加载 已大于设计 2 倍
s/d=0.01-0.015 对应荷载，且不大于 0.5 极限荷载
值
Fak=min{比例界线、极限荷载/3}
试验点≥3，极差≤30%，fak=最小 值
1、陡降型，陡降段起点；2、s-lgt 曲线尾部明显下弯段前一级；3 左款 2 条 前级；4、不满足 1-3 时，取最大加载值 单桩竖向承载力特征值=0.5 极限承载力
可测 E0、深宽修正 可测 E0、宽修正 不进行深宽修正
进行深度修正，系数为 1
可测 E0，浅层深宽修正， 深层宽度修正，岩基不 修正
P≥2 倍设计
慢速维持分级加载
A=增强体面积
P≥2 倍设计
逐级等量加载
1、Q-s 曲线有可判定极限承载力的陡降段，2、 △si＞2*△si-1，且 24 小时内沉降不稳定；3、桩 身破坏，桩顶变形急剧加大；4、桩长 l＞25m， Q-s 缓变形，s＞60-80mm；验收时， P≥2 倍设 计
1、浅层—周边土挤出，隆起；岩基—荷载无法 稳定且逐渐下降；2、△si＞5*△si-1，曲线出现 陡降；3、某荷载下，24h 内沉降不能相对稳定； 4、浅层—s≥0.06b(d)或 s≥150mm，深层— s ≥0.04d；5、加载至要求最大荷载且沉降达到相 对稳定