物流理论依据
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物流理论依据
物流的定义和演变
物流的概念最早是在美国形成的,当初被称为Physical Distribution(即PD),译成汉语是“实物分配”或货物配送。1963年被引入日本,当时的物流被理解为“在连接生产和消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能,以及作为控制这类功能后援的信息功能,它在物资销售中起了桥梁作用”。
我国是在80年代才接触“物流”这个概念的,此时的物流已被称为Logistics,已经不是过去PD的概念了。Logistics的原意为“后勤”,这是二战期间军队在运输武器、弹药和粮食等给养时使用的一个名词,它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。后来把Logistics一词转用于物资的流通中,这时,物流就不单纯是考虑从生产者到消费者的货物配送问题,而且还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购,以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面,全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此,现代物流是以满足消费者的需求为目标,把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施,这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比,在深度和广度上又有了进一步的含义。
物流的使命
就单个具体厂商而言,根据业务的类型、作业的地理区域,以及产品和材料的重量/价值比率,物流开支一般在销售额的5%-35%之间,物流成本通常被解释成为业务工作中的最高成本之一,仅次于制造过程中的材料费用或批发、零售产品的成本,物流虽然对业务的成功至关重要,同时也是昂贵的。
尽管这种成本的比较会给人留下深刻印象,但对物流来说,真正激动人心的并不是成本的内容或如何降低成本,而是来自对一个挑剔的厂商,如何给其物流能力定位,以获取其竞争优势的理解。一个拥有世界一流物流能力的厂商,可以通过向顾客提供优质服务获得竞争优势。完美的订货难求,但是一个老练和处于领袖地位的厂商可以凭借其高超的和不断改善的物流能力,以及能够实时地监督物流动态的信息系统,来识别潜在的作业障碍,并向顾客提供的服务有可能失败之前,采取正确的行动。
物流的划分
a) 宏观物流与微观物流宏观物流是指社会再生产总体的物流活动,从社会再生产总体角度认识和研究物流活动。微观物流是指消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动,如企业物流、生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、废气物物流、生活物流等。
b) 社会物流和企业物流社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流,这种社会性很强的物流往往是由专业的物流承担人承担的。企业物流是具体的、微观的物流活动的典型领域,又可细分为企业生产物流、企业供应物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流。
c) 国际物流和区域物流国际物流是现代物流系统发展很快、规模很大的一个物流领域,国际物流是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其他国际交流所发生的物流活动相对于国际物流而言,一个国家范围内的物流,一个城市的物流和一个经济区域的物流称之为区域物流
d) 一般物流和特殊物流一般物流指物流活动的共同点和一般性,物流活动的一个重要特点是涉及全社会。各企业,因此物流系统的建立及物流活动的开展必须有普遍的适用性。带有特殊制约因素,特殊应用领域,特殊管理方式,特殊劳动对象,特殊机械装备特点的物流皆属于特殊物流范围,特殊物流可进一步细分如下:按劳动对象的特殊性有水泥物流,石油及油品物流,煤炭物流,危险品物流等;按数量机形体不同有多品种、少批量、多批次产品物流,超长超大产品物流等;按服务方式及服务水平不同有“门到门”的一贯物流、配送等;安装备及技术不同有集装箱物流、托盘物流等;按组织方式有加工物流等。
物流系统组成及系统化的目的
物流系统由物流作业系统和物流信息系统两个部分组成
a) 物流作业系统:在运输,保管,搬运,包装,流通加工等作业中使用种种先进技能和技术,并使生产据点,物流据点,输配送路线,运输手段等网络化,以提高物流活动的效率
b) 物流信息系统:在保证订货,进货,库存,出货,配送等信息通畅的基础上,使通讯据点,通讯线路,通讯手段网络化,提高物流作业系统的效率物流系统的目的
在于以speed(速度),safety(安全),surely(可靠)和low(低费用)的3SIL 原则,即以最少的费用提供最好的物流服务
•按交货期将所订货物适时而准确地交给用户
•尽可能地减少用户所需的订货断档
•适当配置物流据点,提高配送效率,维持适当的库存量
•提高运输,保管,搬运,包装,流通加工等作业效率,实现省力化和合理化
•保证订货,出货,配送信息畅通无阻
•使物流成本降到最低
运输手段和特点
运输在物流系统中是最为重要的构成要素,选择何种运输手段对于物流效率具有十分重要的意义,在决定运输手段时,必须权衡运输系统要求的运输服务和运输成本,可以从运输机具的服务特性作判断的基准:运费,运输时间,频度,运输能力,货物的安全性,时间的准确性,适用性,伸缩性,网络性和信息等。
铁路货运的特点
优点缺点
不受天气影响,稳定安全短距离货运运费昂贵
具有定时性货车编组,转轨需要时间
中长距离运货运费低廉运费没有伸缩性
可以大批量运输无法实现门对门服务
可以高速运输车站固定,不能随处停车
可以按计划运行货物滞留时间长
网络遍布全国,可以运往各地不适宜紧急运输
公路货运的特点
优点缺点
可以直接把货物从发货处送到收货处不适宜大批量运输
适于近距离运输,且近距离运输费用较低长距离运费相对昂贵容易装车易污染环境,发生事故适应性强消耗能量多
内航海运的特点
优点缺点
长距离运输,运费低廉运输速度较慢
原材料可以散装上船港口设施需要高额费用适用于重物和大批量运输运输时间难以保证准确节能易受天气影响
航空运输的特点
优点缺点
运送速度快运费偏高
包装简单受重量限制
安全,破损少地区不能离机场太远仓库的功能/形式