翻车机室开挖施工方案
转运站栈道及翻车机室基础开挖施工方案
华润电力登封有限公司二期（2×600MW级）超临界燃煤发电机组1#转运站、1#栈道及翻车机室基础开挖施工方案编制人：审核人:审批人:中建二局土木工程有限公司华润电力(登封)电厂项目经理部三月二十日目录第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (1)第一节厂区地址概述 (1)第二节工程简况 (1)第三节工程地质情况 (2)第三章基坑开挖特点和难点 (4)第四章基坑开挖前的施工准备 (5)第五章基坑开挖的重要施工方法 (6)第一节基坑爆破开挖方案 (6)第二节基坑石渣的挖运施工 (27)第六章人员、材料、机资源配置 (29)第一节组织机构设立 (29)第二节人员、机械、材料组织计划 (32)第七章安全生产施工措施及专项安全技术措施 (32)第一节安全目的 (32)第二节安全管理组织机构 (32)第三节保证实现安全生产目的的措施 (33)第四节专项安全技术措施 (36)第八章质量保证措施 (40)第九章工期保证措施 (41)第十章附图 (42)第一章编制依据1.1华润电力登封有限公司二期（2×600MW级）超临界燃煤发电机组土石方工程协议（协议号：CRDFP/HS.1/CHB/09-0022）；1.2华润登封电厂二期工程施工图翻车机室地下结构布置图（图号：无，有签字）；1.3华润登封电厂二期工程施工图#1转运站及#1栈道开挖图（图号：无，有签字）；1.4华润登封电厂二期工程施工图设计岩土工程部分第一卷岩土工程勘测报告（贮煤场、翻车机室、转运站等地段）（编号：F1592S-G0103-01）；1.5《工程测量规范》GB50026-93；1.6《土方和爆破工程施工及验收规范》GBJ201-83；1.7《电力建设施工验收技术规范》（建筑工程篇）SDJ69—87、SDJ69—90；1.8《电力建设施工质量验收及评估规程》（第一部：土建工程）DL/T5210.1-2023；1.9《建筑地基基础工程施工质量验收规程》GB50202-2023；1.10《爆破安全规程》GB6722-2023。
翻车机室土方工程施工方案
大唐信阳发电有限责任公司2×660MW超超临界机组工程翻车机室土方工程施工方案河南省第二建筑工程有限责任公司信阳电厂项目部二ΟΟ八年二月十六日审批页批准：审核：安监：编制：土方工程施工方案一、编制依据及工程概况1、编制依据1.1.依据依据电力行业标准DL/T5210.1-2005《电力建设施工质量验收及评定规程》（土建版）。
1.2依据《建筑工程施工强制性条文》GB50204、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-1999等。
1.3 依据西北电力设计院提供的翻车机室T060202分册1.4 依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）1.5 依据建筑施工手册（第四版）2、工程概况大唐信阳发电有限责任公司2×660MW超超临界机组工程，翻车机室是输煤系统重要的源头，本工程由于工期紧、工程量大，现场组织施工时要严格按照图纸设计要求，结合地质勘察报告和当地气候情况，地面表层土壤内有积水，为防止土方开挖时地表水渗漏基坑和边坡塌方，开挖前要考虑地表水降水方案，提前在基坑边沿布置轻型井点，实施降水。
翻车机室±0.000米相当于绝对标高77.80，其占地面积为长×宽（52×40.7）=2116.4㎡，基坑垫层底标高为-16.0 5米，基础每边伸出1.85米，开挖时要确定放坡系数、开挖顺序、土方外运路线、基础边工作面宽度、基坑边坡支护、基坑外围排水和基坑内排水等实际性问题。
翻车机室土方工程量：结合放坡、二次放坡工作面、基础施工工作面等技术参数共33968立方米。
二、施工准备1、技术准备现场技术人员应先熟悉图纸，进行图纸会审，根据图纸结合现场实际情况编写详细的、切实可行的专项施工方案，然后逐级进行技术交底、安全交底，并组织施工班组开会进行口头交底，使交底工作真正落实到实处。
2、制度准备项目管理制度已建立，项目管理人员、作业班组人员等各部门必须遵守各自的岗位职责。
翻车机室施工方案
目录第一章、工程概况 (2)第二章、设计内容： (3)第三章、工程做法 (3)第四章.施工缝的设置及技术要求 (4)第五章、施工准备工作 (6)第六章、主要分部工程施工方案 (10)一、施工测量 (10)二、土方工程 (12)三、基坑内排水施工 (14)四、土方回填 (14)五、土方边坡安全围护方案 (14)六、钢筋工程 (15)七、模板工程 (19)八、砼工程 (20)九、地脚螺栓及预埋件安装工程 (25)第七章、脚手架及垂直运输工程 (27)第八章、总进度计划表（见附表） (40)第九章、雨季施工措施 (40)第十章、工程应急措施 (42)第十一章、安全生产与文明施工 (43)第十二章施工进度计划及工期保证措施 (48)第十三章、方案附图 (49)翻车机室、火车清车仓及迁车台、SX1#、SX2#转运站及SX2#、SX3#胶带通廊施工作业方案第一章、工程概况本工程属西宁特钢钢铁集团有限公司一次料场及铁路线改造工程，拟建场地位于西宁特钢厂区原一轧车间及加工车间，系统工程由翻车机室、火车清车仓及迁车台、SX1#、SX2#转运站及HX2、HX3胶带机通廊等部分组成，本工程抗震设防烈度为7度，±0.000相当于绝对标高2307.848m，结构砼地坑部分采用C35抗渗混凝土(抗渗等级P8)，其它部分结构采用C30混凝土。
1、翻车机室工程地下结构为整板基础，箱式地下结构，上部结构是钢结构屋面，地下由基础底板、侧壁、-12.05m和-3.05m及±0.000三层结构组成，基底标高为-17.000m局部-21.000m。
2、火车清车仓地下结构为整板基础箱式地下结构剪力墙至±0.000，基底标高为-11.000m，设备基础部分底标高为-2.1m3、迁车台地下结构为整板基础基底标高为-2.1m局部为-2.65m，由基础底板及剪力墙及设备基础组成。
4 、SX1#、SX2#转运站及HX2、HX3胶带机通廊部分，基底标高分别为-17.7m楼梯部分-19.6m，集水坑部位底标高为-21.2m。
翻车机室基坑土方开挖施工方案
某发电厂“上大压小”热电联产扩建工程翻车机室开挖专项施工方案编制人：审核人:批准人：2015年07月目录1、编制依据 (1)2、精品工程质量控制目标 (1)3、工程施工亮点 (1)4、工程概况 (2)5、作业前应作的准备工作和必须具备的条件 (3)6、参加作业人员的资格及要求 (3)7、施工组织、人员及设备资源配备 (4)8、工期及进度保证措施 (6)9、作业程序、方法及工作标准 (7)10、强制性条文 (10)11、现场文明施工 (10)12、作业安全措施 (10)13、安全事故应急措施 (11)14、本工程危险辩识、风险评价及风险控制对策表 (14)1、编制依据2。
1 基坑边坡坡面顺直、平整。
2.2 基坑表面平整，坑底标高符合规范要求。
2。
3 一次验收合格率100%。
3、工程施工亮点3.1 定位放线及高程控制3。
1。
1根据业主提供的原始基准点,建立翻车机室轴线控制网，使用全站仪进行控制点的测设，施工控制网点的测量，应进行闭合误差校该，误差值在 1/5000 内。
3。
1。
2从业主提供的原始基准点控制桩引水准点到施工现场附近，重新作控制桩,进行高程控制。
控制桩为混凝土桩，在桩上预埋钢板，在钢板上钻孔标出控制轴线的位置，填写定位放线记录.3。
1.3控制柱及轴线桩测设后加设砖砌护圈进行保护,并插小红旗作为标志，以防止车辆或人员碰撞造成定位控制桩及轴线柱的移位。
3。
2 基坑边坡处理3.2。
1开挖过程中随开挖的下降及时进行人工清坡、整理。
（粗修）3。
2.2 基础开挖完成后，在边坡的顶面和边坡的底面沿边坡纵向间距 1m 钉上钢筋桩，用坡度尺将设计的边坡坡度抄测于钢筋桩上，用红油漆作好标记，人工根据钢筋桩上的坡度标记拉线进行边坡休整。
(精修）3.2.3整修后的坡面应顺直，美观，牢固.3。
3 防护墙施工：从第二层开挖边坡上口线向外0.5米，采用500mm高防护网(密目网）进行防护墙，沿基坑四周设置，防止碎石及设备料等材料直接滚入坑底。
翻车机房施工组织设计
翻矸系统机电设备安装施工组织设计施工组织设计（措施）审批表目录一、工程概况二、施工目标三、工程图纸四、工程采用的技术规范五、施工前准备六、主要施工方案及主要施工技术措施七、劳动力配备计划及主要施工机械配臵八、工程质量保证措施九、工程进度保证措施十、确保安全的技术组织措施十一、文明施工保证措施施工组织设计一、工程概况主要用于翻卸矿车内矸石，并通过自卸汽车运至矿矸山。
主要安装设备及施工内容：FGY-1.5/9高位翻车机一台电控一套YXT9/10液压绳式列车推车机一台ZC-9/7.8阻车器一台YZP-2*37/600液压系统一套二、施工目标质量：达到设计要求和规范规定，争创精品工程。
安全：杜绝重大伤亡事故，轻伤负伤率控制在0‰。
文明施工：达到市级文明工地标准。
三、工程图纸：甲方提供设备安装及配电图纸一套。
四、工程采用的技术规范(1)《煤矿安装工程质量检验评定标准》（MT5010-95）(2)《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）（3）《电气装臵安装工程施工及验收规范》（GB50205-2001）（4）施工图纸及说明：（设备随机文件）（5）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46―88）（6）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33―86）五、施工前准备（一）、设备验收会同建设单位代表检查新安设备，并填写开箱检查验收记录；要求设备零部件名称、型号、规格、数量符合设计，设备无缺件和损坏等，电气设备各种图纸、试验报告等资料齐全。
（二）、技术准备1、与建设单位联系，由建设单位提供齐全的施工图纸等技术资料；2、组织工程技术人员及工程管理人员熟悉和了解现场情况、工程特点，制订具体施工方案；3、工程技术人员熟悉和审查图纸资料，积极进行设计交底，施工图自审和会审；4、配备必需的施工用表、施工验收规范和标准图集等资料；5、组织施工管理机构，确定施工方案，编制详尽的施工组织设计和措施，建立以工程技术人员为主的技术负责制，加强技术交底。
翻车机室安全施工措施
翻车机室安全施工措施一、工程概况独山子石化动力站工程翻车机室位于站区侧，北面与铁路轨道相接，东面与牵车台、0#输煤栈道等相连，西面为翻车机室配电控制室，南面为施工道路。
该工程轴线尺寸30×18.5m，基础为钢筋混凝土箱型结构，地下结构埋深最深处为-17.015m。
根据建筑招标文件中可知，该工程地下土质为碎石土、填充以砂土为主，无地下水，表面 2.5m-9m 层为压实土，但从现场实际情况，该工程地面下5-7m范围内为压实土。
由于该工程基础的基坑深超过5m，应属于深基础，施工时应按深基坑施工确定施工方案。
由于现场地势平坦，比较开阔，无其它建筑物影响，能满足大开挖的要求，选用边坡呈台阶形，分多层开挖的施工方案。
根据现行施工规范规定和本单位在疆内施工多年的经验，确定了每层放坡系数。
为便于车辆上下，沿着①#输煤栈桥中心线设置1：8的坡道。
二、安全防范重点（1）防坍塌事故。
（2）防落石伤人事故。
(3)防高处人员坠落。
（4）防触电。
（5）防机械倾覆伤人伤物。
三、对操作人员的素质要求1．参加施工的人员必须经过HSE管理培训，参加三级安全教育，施工前经过安全技术交底。
2．操作人员必须是身体健康的，无视力障碍。
3．特殊工种人员须能熟练掌握所属工种的技术，必须持有国家颁发的特殊工种作业证，持证上岗。
四、所用机械、工器具的安全要求挖土机2台，15t自卸车6辆，装载机2辆，要求各机械性能良好，刹车灵活。
五、所需安全设施1．安全防护栏 350m。
2．安全密目网 300张。
3．安全挡脚板 100块。
六、主要安全纪律和注意事项1．进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽，严禁穿高跟鞋，严禁酒后进入施工现场，严禁站区内吸烟。
必须遵守HSE有关的规定。
2．施工场所应保持整洁，所需用钢架杆应堆放整齐。
3．由于土方开挖较深，机械挖方，人工配合，土方边坡严格按施工方案要求留设坡度，不得偏陡。
4．施工过程中应随时检查土方边坡，如发现边坡有开裂、疏松等危险征兆时，应立即安排基坑内操作人员撤出，待处理完毕后方可进行工作。
翻车机室土方工程施工方案完整
02 施工方法与工艺流程
土方开挖顺序与方法
A
开挖顺序
根据工程实际情况，确定合理的开挖顺序，如 分层开挖、分段开挖等。
开挖方法
采用机械开挖为主，人工开挖为辅的方式 。对于机械无法到达或开挖难度大的区域 ，采用人工开挖。
B
C
开挖深度
根据设计要求，严格控制开挖深度，避免超 挖或欠挖。
开挖边坡
根据土质情况和开挖深度，确定合理的开挖 边坡，确保边坡稳定。
设备维护保养计划
定期检查
维护保养
对设备进行全面检查，包括液压系统、电 气系统、传动系统等，确保设备处于良好 状态。
按照设备使用说明书要求，对设备进行定 期保养，包括更换机油、清洗空气滤清器 、紧固螺丝等，延长设备使用寿命。
故障排除
安全管理
对设备运行过程中出现的故障进行及时排 除，确保设备正常运行，避免影响施工进 度。
危险源辨识和风险评估方法
危险源辨识
全面识别翻车机室土方工程施工过程中可能存在的危险源，如土方坍塌、机械伤害、触电等。
风险评估方法
采用定性与定量相结合的方法，对辨识出的危险源进行风险评估，确定风险等级，为制定应急预案提 供依据。
应急预案制定和演练实施情况
应急预案制定
根据危险源辨识和风险评估结果，制定针对性的应急预案，包括应急组织、通讯联络、 现场处置、医疗救护、安全防护等方面。
水文情况
地下水位较高，对土方开挖和基 坑支护带来一定挑战，需采取有 效的降水措施。
施工难点与挑战
施工难点
翻车机室结构复杂，对土方开挖的精度和平整度要求较高；同时，现场环境复 杂，施工干扰因素多。
挑战
如何在保证安全和质量的前提下，提高施工效率，降低施工成本，是本工程面 临的重要挑战。同时，还需克服不利地质条件和水文情况带来的影响，确保工 程的顺利进行。
整理翻车机室基坑土方开挖施工方案
翻车机室基坑土方开挖施工方案整理表姓名:职业工种:申请级别:受理机构:填报日期:A4打印/ 修订/ 内容可编辑基坑土方开挖施工方案1.工程概况本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。
本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。
抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。
建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。
设计使用年限50年。
结构类型为六层砖混结构，商铺层高3.3m,住宅楼层高2.8m，地下车库3.8m。
本工程号房桩基础采用250×250与300×300预制钢筋混凝土方桩。
有地下室基础埋深5.95m，无地下室的号房基础埋深为2.6m,集水坑基坑为23#、24#、36#、37#号房基础底标高2.05m，25#、35#号房基础底标高1.8m，32#、33#号房基础底标高3.34m，地下车库基础底标高5.9m。
23#、24#、33#、34#、36#、37#号房±0.00相当于绝对标高4.550m，25#、35#号房±0.00相当于绝对标高4.300，32#号房±0.00相当于绝对标高4.850m。
本工程多数号房的基础下有暗浜，土质比较软，地下水位普遍高。
所以挖土时对基坑的围护特别重要，尤其是地下车库的基础埋深要达到5.9米，机械开挖时注意挖土机涡于暗浜中及倾覆。
本工程由于场地小的缘故，所有号房及地下车库的基础土方原则上全部外运出现场。
本工程计划除地下车库采用井点降水外，其他号房均采用集水井降水；由于地基比较软故地下室土方开挖原则上采用1台大挖土机与1台小挖机相互配合进行开挖；其他号房基础较浅，但由于工期紧的缘故假如几幢号房同时开挖时，应根据开挖的号房的数量配置挖土机。
（具体数量根据进度的要求再定）二、施工部署25#、35#号房土方开挖时间：2004年12月26日—28日；工期3天。
翻车机控制室土方开挖施工方案
翻车机控制室土方开挖施工方案1 工程概况本工程为华能巢湖电厂2×600MW机组翻车机室土方开挖工程，因翻车机地处全厂地势最低洼处，即第五级台阶上，该部分设计场平标高为17.5m，翻车机±0.00m标高相当于绝对标高25.00米（1956年黄海高程），该场地局部自然地面标高为13.7m，其它部分因铁路场区地基处理已回填标高从13.7～25m不等，翻车机室开挖底标高设计为2.2m，开挖深度为11.5m。
靠南侧为我单位正在施工的生产生活临建区，靠北侧为场外排洪沟，靠东侧为与之相连的＃0栈桥。
根据江苏院提供的初步地质勘测报告，该地段代表性地勘点为1C1及1C1-1点，代表性地质勘测剖面为1-1，勘测点基本参数见下表1，各层地质剖面深度详附图1，翻车机室施工区地层岩性参考数值见表2。
表1、翻车机控制室勘探点一览表翻车机室自上至下开挖土层为①、②、③、④、⑤层，各土层的地质特征如下所示：层①粉质粘土（Q al4）：褐黄色，黄褐色，等级中，可塑，局部软塑，很湿，含少量氧化铁及氧化铝，表层0.40m左右为耕植土。
稍有光滑，干强度及韧性中等~高。
层②粉质粘土（Q al3）：褐黄色，棕黄色，棕褐色，等级重，硬塑，局部可塑~硬塑，稍湿，含氧化铁及氧化铝，混铁锰结核。
光滑，干强度及韧性高。
层③粉质粘土混碎石（Qslal3）：灰黄色，棕黄色，灰白色，等级中~重，硬塑，稍湿，含少量氧化铁及氧化铝，下部含高岭土，局部富集，光滑，干强度及韧性高；碎石主要为石英砂岩、砂岩，矿物成分为长石、石英等，粒径一般为3~20 cm ，最大粒径可达表2、翻车机室施工区地层岩性参考数值表50cm，密实，磨圆度差，分选性差，含量一般在20~40％。
该层下部与层④上部存在一定的过渡关系，碎石含量相对较少，局部以粉质粘土为主（厚度一般0.50~1.00m）。
层④泥岩（S）：灰黄色，褐黄色，矿物成分主要为粘土矿物（高岭石、水云母等），泥质结构，结构全部破坏，层状构造，泥质、钙质胶结，层理不明显，裂隙很发育，手捏易碎，属全风化沉积岩。
热电厂翻车机室施工施工方案
目录1、编制说明第2页2、工程概况及特点第3页3、作业准备工作及条件第3页4、作业人员要求第7页5、施工进度计划第7页6、施工现场平面布置第7页7、作业程序及施工方法第8页8、质量保证措施第12页9、安全防护和文明施工第15页10、施工危险因素和环境因素辩识控制对策表第16页第一章编制说明1、编制依据1.1 施工图纸由****设计院提供的F513S-T0503图纸。
1.2 执行标准《工程测量规范》 (GB50026-93)《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《钢结构施工焊接规范》(GB50017-2003)《预埋件制作及安装施工工艺实施细则》《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-96）《电力建设施工及验收技术规范》（建筑工程篇）（SJD69-87）1.3 强制性条文《关于强制性标准实行条文强制的若干规定》国家技术监督局文件质技监局表发（2000）36号《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJ119-88)《建筑工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ46-88)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001)第二章工程概括及特点1、工程概况1.1**热电厂新建工程翻车机室为整体现浇钢筋砼地下框架、剪力墙结构，其±0.000相当于绝对标高193.500m。
抗震设防烈度为6度，抗震等级四级设计。
1.2本工程坐落在⑥层强风化泥岩上，地基承载力特征值fak=350kpa。
1.3翻车机室混凝土结构强度等级：底板、侧壁均采用C40，抗渗等级为P8,防水等级二级；梁、板采用C30，柱采用C40,垫层采用C15，设备基础为C30。
翻车机控制室土方开挖施工方案(实用资料)
翻车机控制室土方开挖施工方案（实用资料）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）翻车机控制室土方开挖施工方案1 工程概况本工程为华能巢湖电厂2×600MW机组翻车机室土方开挖工程，因翻车机地处全厂地势最低洼处，即第五级台阶上，该部分设计场平标高为17。
5m,翻车机±0.00m标高相当于绝对标高25。
00米（1956年黄海高程)，该场地局部自然地面标高为13.7m，其它部分因铁路场区地基处理已回填标高从13。
7～25m不等,翻车机室开挖底标高设计为2。
2m，开挖深度为11。
5m.靠南侧为我单位正在施工的生产生活临建区，靠北侧为场外排洪沟，靠东侧为与之相连的＃0栈桥。
根据江苏院提供的初步地质勘测报告,该地段代表性地勘点为1C1及1C1—1点，代表性地质勘测剖面为1—1，勘测点基本参数见下表1,各层地质剖面深度详附图1，翻车机室施工区地层岩性参考数值见表2.表1、翻车机控制室勘探点一览表翻车机室自上至下开挖土层为①、②、③、④、⑤层，各土层的地质特征如下所示:层①粉质粘土(Q al4）：褐黄色，黄褐色，等级中，可塑,局部软塑，很湿,含少量氧化铁及氧化铝,表层0。
40m左右为耕植土。
稍有光滑，干强度及韧性中等～高.层②粉质粘土（Q al3）：褐黄色，棕黄色，棕褐色，等级重，硬塑，局部可塑～硬塑,稍湿，含氧化铁及氧化铝，混铁锰结核。
光滑，干强度及韧性高。
层③粉质粘土混碎石(Qslal3):灰黄色，棕黄色,灰白色，等级中～重，硬塑，稍湿，含少量氧化铁及氧化铝，下部含高岭土，局部富集,光滑,干强度及韧性高；碎石主要为石英砂岩、砂岩,矿物成分为长石、石英等，粒径一般为3~20 cm ，最大粒径可达表2、翻车机室施工区地层岩性参考数值表注：本表参考厂区地基岩土层主要岩土设计参数值表。
50cm，密实，磨圆度差，分选性差，含量一般在20~40％.该层下部与层④上部存在一定的过渡关系，碎石含量相对较少，局部以粉质粘土为主（厚度一般0.50～1。
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层⑧粉土，灰色、灰黄色，含铁质、锰质结核源自中密，湿；高压缩性。该层厚度0.4〜
1.8m，层底埋深12.8〜14.8m，层底标高55.35〜57.47m。
层⑨粉土，灰黄色，含云母、铁质斑点；中密，湿；中等压缩性。局部夹薄层粘土。该
层厚度1.2〜4.8m，层底埋深15.0〜18.2m，层底标高52.20〜55.30m。
如下：
层①粉土，褐黄色为主，含云母、铁锰质斑点；中密，湿；高压缩性。该层厚度0.9〜
2.0m，层底埋深0.9〜2.0m，层底标高68.26〜69.35m。
层②粉质粘土，浅黄色为主，含云母、铁质；流塑状态；高压缩性。该层厚度0.7〜3.6m, 层底埋深2.3〜5.1m，层底标高65.22〜68.00m。
内边线最窄处为35m
3水文地质条件
厂区地下水主要由上部潜水和下部承压水组成。20m深度范围内地下水类型为潜水， 潜
水层0〜20m范围内分布粉土与粉质粘土互层，属透水层与弱透水层间隔分布，潜水初见地i
下水位为0.8〜2.3m，年变幅0.5〜1.0m;20〜35m为细砂，属强透水层。
4工程地质条件
拟建工程所在地貌单元为黄河冲积平原。与支护降水有关的岩土工程条件自上而下描述
施工顺序：降水—支护—开挖—护坡。
第三章 设计依据、基坑等级及安全等级
1设计依据1.1开封火电厂2 X600WMT建工程总平面布置图;
1.2现场施工条件;
1.3河南省电力勘测设计院提交的《开封火电厂2X 600MW机组扩建工程岩土工程勘测
层⑤粉土，灰黄、灰色，含铁质、云母；中密，湿；中等压缩性。该层厚度0.8〜3.4m,
层底埋深8.3〜10.2m，层底标高60.08〜61.94m。
层⑥粉质粘土，灰色为主，含铁质、锰质结核；软塑状态；高压缩性。该层厚度0.5〜
2.5m，层底埋深9.2〜11.5m，层底标高58.80〜61.09m。
层⑦粉土，灰色为主，含铁质、锰质；中密，湿；中等压缩性。该层厚度1.0〜4.0m,
〜61.94m
19.5
15
22
6
粉质粘土
1.5
58.80〜
〜61.09m
19.3
13
18
7
粉土
2.5
56.25〜
〜58.43m
19.8
15
22
8
粉土
1.1
55.35〜
〜57.47m
20.0
14
18
9
粉土
3.0
52.20〜
〜55.30m
19.4
16
20
10
粉质粘土
1.2
50.40〜
-53.12m
19.5
1.3保证西侧铁路安全、北侧运煤道路畅通的原则；
1.4有利于塔吊安装，方便钢筋模板等吊装的原则；
1.5有利于基坑周边交通、混凝土水平运输和垂直运输便利的原则;
1.6方便施工、加快施工进度的原则。
2总体思路
基坑西、南侧支护，东、北侧放坡、护坡开挖；开挖结合输煤地道进行，并利用其作为
开挖、出渣施工道路；东南向布置塔机；利用西、南侧作为混凝土水平垂直运输的场地。
18
14
11
粉土
1.7
47.70〜
〜51.94m
20.2
16
23
12
粉土
1.6
45.80〜
〜51.12m
20.9
17
24
13
粉土
1.2
35.20〜
〜40.34m
21.2
11
18
14
细砂
15.0
35.20
〜40.34
20.3
3
28
第二章设计原则及总体思路
1设计原则
1.1确保工程施工安全的原则；
1.2做到经济合理、降低工程造价的原则；
层(12)粉土，灰黄色，含云母、铁质，见小姜石(含量10〜20%，粒径0.5〜5.0cm);密
实，稍湿；中等压缩性。该层厚度0.5〜2.6m,层底埋深20.0〜22.0m,层底标高48.50〜
50.40m。
层2 1粉土，灰黄色，含云母、铁质；中密，很湿；高压缩性。该层厚度
层底埋深19.3〜24.6m,层底标高45.80〜51.12m。该层位于层2粉土的上部。
层底标高
重度r(kN/m3)
粘聚力c (kPa)
内摩擦角e
(度)
1
粉土
1.0
68.26〜
〜69.35m
19.9
11
18
2
粉质粘土
2.1
65.22〜
〜68.00m
19.2
17
16
3
粉土
1.7
63.97〜
〜66.40m
19.1
13
19
4
粉质粘土
2.6
61.66〜63.77m
18.6
16
16
5
粉土
2.1
60.08〜
层③粉土，褐黄、灰黄色，含铁质、锰质结核；中密，很湿；中等(偏高)压缩性。该
层厚度0.5〜2.9m，层底埋深4.0〜6.3m，层底标高63.97〜66.40m。
层④粉质粘土，褐黄、灰黄色，含铁质、锰质；软塑状态；高压缩性。该层厚度0.7〜
4.5m，层底埋深6.6〜8.5m，层底标高61.66〜63.77m。
2地下结构特征及边界条件
翻车机室基坑呈矩形，长27m宽22.2m，基础底标高-21.6m;运煤栈桥为一坡道，总 长104m宽约10m,从西至东逐渐抬高，西侧约50m范围基底标高为-15.0〜-12.0m。地面
标高按-1.2m，基坑开挖最深约20.4m。翻车机室西侧为老围墙、青年路和现有铁路，西北
角围墙处在翻车机室轮廓线内，距铁路中心线14m北侧为老围墙和老厂运煤道路，距道路
层⑩粉质粘土，黑色，灰黑色，含炭质、有机质；流塑状态；高压缩性。局部为中密〜
稍密的粉土。该层厚度0.5〜1.8m，层底埋深17.2〜20.0m,层底标高50.40〜53.12m。
层(11)粉土，灰白、灰黄色，含云母、铁质，见小姜石；密实，湿；中等压缩性。该层厚
度0.8〜2.7m，层底埋深18.5〜22.7m，层底标高47.70〜51.94m。
第一章工程概况
1工程位置
开封火电厂2 X600MWT建工程建设场地位于开封京源发电有限责任公司老厂东部。扩
建场地西侧为开封京源发电有限责任公司老厂，东侧为开竖窄轨铁路的末端站，北侧为开 兰河及老厂运煤道路，南侧为310国道。翻车机室位于扩建工程的西北角，建好后的翻车
机室将与外运铁路相通，厂内通过翻车机室、输煤地道、转运站、输煤栈桥等将煤运至煤 仓间，是输煤系统的龙头。
层(13)细砂，灰黄、黄色，主要成分为石英，分选较差，粘粒含量不均匀；密实，饱和；
低压缩性。该层厚度8.5〜14.4m，层底埋深30.0〜35.1m，层底标高35.20〜40.34m。
5场地土重度及抗剪强度指标
根据勘测报告，结合区域地质资料，场地土的重度及抗剪强度指标如下表
层号
岩土名称
平均厚度(m)