论杭州公共自行车对市民、游客出行的影响(社会实践结论)

爱护环境低碳生活绿色出行

——论杭州公共自行车对市民、游客出行的影响作者：陈睿忻、陈杨、蒋雯、杜晟、申屠姚钢、王赛艳、朱杨燕、李健、郭东辉

单位：浙江理工大学科技与艺术学院

本次在学院组织的暑期社会实践当中，我们以刚刚被列入世界遗产的西湖风景区为例，对“杭州公共自行车对市民、游客出行的影响”通过发放问卷、采访有关单位负责人等形式展开了深入调查，并得出以下结论。

1. 杭州公共自行车对人们出行方式选择的影响

杭州公共自行车从2008年5月诞生到现在，也不过只有三年多的时间，但已经对市民、游客的出行方式的选择产生了极大的影响。

单天的租车人次在不断被刷新。系统运营之初，杭州公共自行车的日均租用辆仅为5000多人次，而今年在7月份，杭州公共自行车日均租用突破20万人次，最高日租用量32.2万人次，每辆自行车日均租用超过5次，可见杭州公共自行车已经为越来越多的人所使用。

在接受我们问卷调查的各个年龄层的市民、游客当中，表示会使用杭州公共自行车出行的比例也是相当高的，占到了70%以上。当问及杭州公共自行车带来哪些好处时，不少人回答说杭州公共自行车可以保护西湖生态环境、为大家提供更多的出行方式的选择、缓解道路交通压力。这些说明了杭州公共自行车在被广泛的使用的同时，其社会价值也已经被人们说认可。

尽管有一部分的市民、游客由于种种原因平时不会骑自行车出行，但是他们

还是选择了公交车、步行、电瓶车等绿色出行方式。由此可见，虽然现在私家车的数量非常庞大，但“低碳出行”依然是社会的主流。

如果杭州公共自行车公司再加大对于公共自行车的宣传力度，简化办理自行车租用IC卡的手续，及时解决使用过程中出现的问题，提供更加人性化的服务，相信会有更多的人乐意使用杭州公共自行车。

1.1. 杭州公共自行车对市民出行方式的影响

只有34.48%的市民从未使用过杭州公共自行车，其他人或多或少都会使用，并且经常偶尔或者使用的人占到了接受此次问卷调查的杭州市民、在杭常住者的半数以上，说明杭州公共自行车受到了本地居民的普遍欢迎。

在各个年龄层中，26-35岁经常使用公共自行车的市民所占比例最高。在其他年龄层中，市民经常或者偶尔使用杭州公共自行车的也都超过半数以上，可见杭州公共自行车在各个年龄层的市民当中都收到广泛欢迎。

选择杭州公共自行车作为代步方式的市民们的原因是多种多样的，最主要的原因有公共自行车具有轻便灵活、不像机动车容易受到道路宽度以及限行措施的限制的特点、费用低廉、使用公共自行车可以用为找停车的地方而犯愁。

对于其他市民来说，除了不了解办理自行车租用卡Z卡的流程以外，平时行进的路程过短或者过远、租一辆车需要在IC卡预存200块钱的押金都是他们平时不使用公共自行车出行的理由。

1.2. 杭州公共自行车对游客出行方式的影响

通过我们对一些还不了解杭州公共自行车的游客进行有关宣传，选择已经在使用或者将会使用公共自行车的游客的比例达到了将近3/4，说明不仅市民，而且游客对于公共自行车也有很大的需求。

年龄段在12岁到25岁的被访游客中有75%的人表示已经在使用或者将会使用，年龄段在26岁到35岁的有72.73%，年龄段在36岁到45岁的有68.75%，均在7成左右，可见杭州公共自行车在各个年龄层的游客当中同样受到广泛欢迎。

相比会平时会骑公共自行车的市民，有使用公共自行车意愿的游客的主要的

原因除了有公共自行车具有轻便灵活、不像机动车容易受到道路宽度以及限行措施的限制的特点、费用低廉、使用公共自行车可以用为找停车的地方而犯愁，还有骑自行车在景区游览非常有兴致。

在没有使用公共自行车意愿的游客中，不了解公共自行车使用流程也成为了他们最主要的原因。此外，景区内骑自行车因机动车多、非机动车道狭窄而不安全和不熟悉景区道路且在景区停留时间短等客观因素也阻碍了游客选择公共自行车出行。

2. 杭州公共自行车对道路交通状况的影响

在杭州市区内，使用杭州公共自行车的人还是非常多的，杭州公共自行车对于缓解市区道路交通的压力的确起到了一定作用。

但由于是主导道路交通状况是机动车，换句话说相比机动车，非机动车对于道路交通状况的影响是极小的，目前也没有相关的数据来具体说明公共自行车对于道路交通状况的影响，因此只能说杭州公共自行车对缓解杭州的道路交通压力有一定的作用，但作用并不是很大。

3. 杭州公共自行车对环境的影响

杭州公共自行车的环保效益不容小觑——在所有交通工具中，自行车是最环保的。不仅如此，自行车也非常符合我们中国人的出行习惯。

下面的两组具体数据将说明公共自行车对于节能减排的作用。

表1：自行车免费租赁节能测算表（以93#汽油计）

表2：自行车免费租赁碳排放减少测算表

注：数据来源：杭州市公共自行车交通服务发展有限公司

从上面的两组数据可以得知，如果有更多的人加入到使用公共自行车出行的行列中来，那么社会的能源损耗和经济损失都将会大大减少，同时温室效应的步伐也将会减弱，环境质量将会明显提高。如今西湖申遗成功，京杭大运河也在申遗的关键阶段，我们更要加强对杭州生态系统的保护。

4. 杭州公共自行车对杭州旅游业的影响

通过对我们问卷第7题关于杭州公共自行车优点的统计，可以看出只有1/4的游客选“D.吸引更多游客来杭州旅游，促进杭州旅游业发展”，说明杭州公共自行车尽管为人们的出行提供了一种新的选择，但对于外地游客的吸引力并没有我们在制定调查内容时预料的那么大，还是十分有限的。

5. 杭州公共自行车公司的便民措施

根据“一次规划，分步实施”的要求，杭州公共自行车公司公司于2008年年初，最先在西湖风景区、城北、城西区域内以公交首末站为核心，以景点、小区、商家、广场等为结点，设置了62个租车服务点。此后杭州公共自行车公司一直在不断增加服务点，以给市民、游客带来更多便利。截至今年7月25日，杭州公共自行车服务点已经达到了2416个，公共自行车数量也有6.06万辆。今年下半年杭州市公共自行车公司还将新建300个服务点，增加5000辆自行车。预计到2015年，杭州公共自行车服务点将达到3500个，自行车将达到9万辆。