汽车技术发展综述
新能源汽车发展综述及人才需求分析
新能源汽车发展综述及人才需求分析随着全球温室气体排放不断加剧和传统石油资源的日益枯竭，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的一种清洁、高效、环保的交通工具，受到了越来越多的关注和青睐。
新能源汽车发展蓬勃，市场需求不断增长，对应的人才需求也逐渐凸显。
本文将从新能源汽车发展综述和人才需求两个方面进行分析。
一、新能源汽车发展综述1. 新能源汽车的定义和分类新能源汽车是指利用清洁能源（如太阳能、风能、水能及其他可再生能源）作为动力源的汽车。
根据动力源的不同，可以分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等多种类型。
纯电动汽车是以电池作为唯一的动力来源，不产生尾气排放；混合动力汽车是同时使用传统燃油发动机和电动机，降低了对传统燃油的依赖；燃料电池汽车利用氢气与氧气发生化学反应产生电能，是一种零排放的清洁能源汽车。
2. 新能源汽车发展现状随着环保意识的增强和政府对新能源汽车政策的大力支持，新能源汽车市场规模不断扩大。
据统计数据显示，2019年中国新能源汽车产销量超过140万辆，同比增长3.6%。
截至2020年年底，全国新能源汽车总保有量已经超过500万辆。
而在全球范围内，美国、欧洲、日本等国家也在积极推动新能源汽车的发展，并已经制定了一系列的政策支持措施。
3. 新能源汽车发展趋势随着新能源汽车技术的不断成熟和推广，未来新能源汽车将会呈现以下几个发展趋势：（1）电池技术的不断提升，电池续航里程将逐渐增加，充电时间将会缩短，电池寿命将会延长；（2）新能源汽车的成本将会不断降低，逐步趋向与传统燃油汽车的竞争力；（3）新能源汽车的智能化水平将会不断提高，包括自动驾驶技术、车联网技术等的应用；（4）新能源汽车的种类将会更加丰富，包括电动客车、电动货车、电动SUV等。
二、人才需求分析1. 新能源汽车行业的人才需求随着新能源汽车的快速发展，行业需要高素质、专业化的人才来推动企业的发展。
主要人才需求包括但不限于：电子工程师、电气工程师、材料工程师、动力学工程师、控制系统工程师、汽车设计师、汽车工程师、电池技术工程师、汽车销售与市场营销人员等。
综述怎么写 范文
综述怎么写范文综述是指对某一领域或问题进行全面、系统、概括性的评述和总结，是学术研究中必不可少的一种文献类型。
那么，如何写一篇好的综述呢？本文将为大家详细介绍综述的写作方法和范文。
一、综述的写作方法1.确定研究领域和问题在写综述之前，首先要明确综述的范围和深度，选择一个合适的研究领域和问题。
可以通过文献调研、专家咨询等方式来确定。
2.收集文献资料综述的基础是文献资料，需要收集大量的相关文献资料，并对其进行筛选和分类。
3.分析文献资料对收集到的文献资料进行全面系统的阅读、理解和分析，找出其中的亮点、问题和不足，形成自己的观点和见解。
4.编写综述在综述的编写过程中，需要注意论文的逻辑结构和文献的引用格式，同时要注意用词准确、简明扼要、通顺流畅。
二、综述范文下面是一篇关于“电动汽车技术的发展与趋势”的综述范文，供大家参考：电动汽车技术的发展与趋势摘要：本文综述了电动汽车技术的发展历程、现状和趋势。
在电动汽车技术的发展过程中，不断涌现出新的技术和材料，不断推动着电动汽车的发展。
目前，电动汽车技术已经取得了很大的进展，但仍存在一些问题和挑战，如续航里程、充电设施、电池寿命等。
未来的发展趋势是：推进电池技术的研究和发展、加强充电基础设施建设、提高电动汽车的性能和舒适性等。
关键词：电动汽车；技术发展；趋势；问题一、电动汽车技术的发展历程电动汽车是指以电能为动力的汽车，其历史可以追溯到19世纪末。
最早的电动汽车是由法国人创建的，当时电动汽车被认为是一种环保的交通工具，但由于当时电池技术和充电设施的限制，电动汽车的发展并不顺利。
20世纪60年代，由于石油危机的影响，电动汽车再次被人们重视，各国开始大力推进电动汽车技术的研究和发展。
近年来，电动汽车得到了进一步的发展和普及，已成为新型交通工具的主流之一。
二、电动汽车技术的现状目前，电动汽车技术已经取得了长足的进展，电池技术和电机技术不断更新换代，电动汽车的续航里程和性能得到了极大的提升，同时，新能源政策的推动也进一步促进了电动汽车的普及。
电动汽车关键技术发展综述
待进一步解决。
２ 电动汽车用驱动电机
电动 汽 车 用驱 动 电机 不 同于一 般 的工 业 电机 ，
根据其使用条件 ， 一般要求 电机具有效 率高 、 功率 密度大 、 过载能力强 、 质量轻 、 尺寸小 、 可靠性好及
成 本 低 等性 能 ＇ 。 电动 汽 车 用 驱 动 电机 主要 有 直 流 电机 （ ＤＣ Ｍ） 、 无 刷直 流 电机 （ Ｂ Ｌ Ｄｃ Ｍ） 、 永 磁 同步 电机 （ Ｐ ＭＳ Ｍ） 、 交 流 感应 电机 （ Ｉ Ｍ） 及 开关 磁 阻 电机
２ ０ 世纪 ９ ０ 年代前开发的电动汽车一般采用直 流电机驱动， 但 随着电力 电子技术及 电机控制技术
【 收稿 日 期】 ２ ０ １ ２ ． ０ ７ — ０ ９
的发展 ， 使无刷直流电机 、 永磁同步 电机 、 交流感应
电机及开关磁阻 电机等应用于 电动汽车时能够带
【 作者简 介】 王 ） ￣ Ｊ （ １ ９ ８ ８ －） ， 女， 陕西西安市人 ， 硕士研究生 ， 研究方 向为电动汽车控制技术和机 电系统制 ； Ｅ — ｍａ ｉ ｌ ： ｗ ａ ｎ ｇ ｄ ａ ｎ １ ０ ＠ｓ ｔ ｕ ． ｘ ｊ ｔ ｕ ． ｅ ｄ ｕ ． ｃ ｒ ｌ
要 用 于短 途行 驶 或 轻度 混 合 的 电 动 汽 车 中。但 是 介 于 铅 酸 电池 的成本 低 易 于普 及 的优 势 ， 开发 铅 酸 电池 有 很 大 的必要 性 ， 笔者 也 将进 一 步致 力 于 这方
而降低 了纯 电动汽车 的成本 ， 如速达 电动汽车 ， 美 国的 电动汽 车驱 动 电机 也 较 多使用 交 流感 应 电 机 。开关 磁 阻 电机 主要用 于 客车 中 。 在电动汽车用驱动 电机的生产方面 ， 由华 中科 Βιβλιοθήκη ６ ８ 中国工程科学
新能源汽车发展综述
新能源汽车发展综述首先，新能源汽车的发展背景。
随着科技的进步和环保意识的提高，人们对传统燃油汽车的依赖程度逐渐减弱。
新能源汽车作为可替代燃油汽车的产物，具有环保无污染、节能高效等优势。
同时，政府对新能源汽车发展给予了大力支持，通过出台政策、提供补贴等方式，推动新能源汽车的普及和推广。
其次，新能源汽车的技术进展。
在电池技术方面，锂离子电池是目前应用最广泛的电池类型，具有高能量密度、长寿命等特点，但仍然存在充电时间长、电池寿命有限等问题。
相比之下，燃料电池汽车具有快速充电、续航里程长等优势，但目前燃料电池技术仍处在发展初期，成本较高，普及面临一定挑战。
此外，智能化技术的发展也为新能源汽车带来了更多的便利，通过智能驾驶、智能充电等技术实现车辆的自动化和智能化。
再次，新能源汽车的市场现状。
目前新能源汽车市场规模不断扩大，销量逐年增长。
据统计显示，2024年我国新能源汽车销量达到138.18万辆，占全年汽车销售总量的5.4%。
受益于政策的推动和技术的进步，新能源汽车在出租车、物流、公共交通等领域得到广泛应用。
同时，越来越多的汽车制造商开始投入研发和生产新能源汽车，市场竞争激烈，产品技术不断提升。
最后，新能源汽车面临的挑战和前景展望。
发展新能源汽车仍然面临着一些挑战，首先是充电设施建设不完善，充电时间长、充电桩稀缺等问题制约了新能源汽车的普及。
其次，新能源汽车成本较高，制约了消费者的购买意愿。
此外，电池技术和燃料电池技术仍然需要不断改进和创新。
然而，随着技术的进步和成本的降低，预计新能源汽车将迎来更加广阔的发展空间。
同时，政府对新能源汽车发展的支持政策也将进一步落实和完善，促进新能源汽车市场的健康发展。
总之，新能源汽车作为一种可持续发展的交通工具，对于解决能源和环境问题具有重要意义。
技术的进步和市场的推动使得新能源汽车在市场上得到了广泛应用和发展。
然而，新能源汽车仍然面临各种挑战，需要政府、企业和社会各方共同努力，推动新能源汽车行业健康发展，实现可持续交通的目标。
新能源汽车技术发展文献综述
【摘要】新能源汽车由于其具有环境友好、可持续发展等特点受到了各国政府及研究者的广泛关注。
本文总结了美国、日本等学者都对新能源汽车产业的发展及相应政策做的研究分析，同时总结了我国学者对中国新能源汽车产业发展及问题、相关产业政策和消费者市场等方面的相关文献进行了综述，旨在为进一步的研究有所启示和帮助。
【关键词】新能源汽车文献综述消费者市场新能源汽车产业的发展对我国汽车产业的升级、减少环境污染和节约能源起到了决定性的作用。
近几年，我国政府开始大力支持和推广新能源汽车产业，制定了一系列产业政策、消费政策、税收政策等，引起了学者们的广泛专注，引发了巨大的投资浪潮，极大地促进了新能源汽车产业的发展。
目前我国关于新能源汽车方面的研究还相对较少，研究领域也相对有限，本文通过对比总结国内外新能源汽车的相关研究，对我国目前新能源汽车产业及消费者市场等方面问题的研究情况进行综述。
一、国外新能源汽车的相关研究新能源汽车是低碳的必然选择，也是汽车产业的发展趋势。
新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家制定的战略及相关扶持政策。
美国、日本等发达国家对新能源汽车的发展高度重视，通过财政支持、税收优惠等手段来支持新能源汽车的开发和发展，并取得了成就。
国外在新能源汽车产业的研究通常在政府引领下联合大学、研究机构及企业共同展开，主要关注新能源开发技术、产业化、市场化等相关理论的研究，对于新能源汽车的研究成功也主要集中在美国、日本和欧洲等国的研究。
美国对新能源汽车产业的研究主要集中在产业理论与政策，并主要针对电池汽车和氢能源汽车。
John R.Wilson和Griffin Burgh（2003）在氢能源研究报告中分析了氢能源在美国能源独立和安全方面的作用，但是他们指出大规模利用将会面临技术、热动力损失、规模和安全等多方面的问题，同时氢能源配套技术和基础设施的发展严重滞后于氢燃料汽车技术，所以美国想要进一步发展氢能源还需要克服很多技术上和经济上的困难。
国际重型汽车技术综述与中国企业对策
长 高顶驾 驶室 、加长超 高驾 驶室等 品种 可供选 择 ，其
配 置可 以有简 易型 、舒 适型 、豪 华型 、舒 适型 单层 卧
铺 、舒适 型双层 卧铺 、低噪声 等级 、大 功率空调 的 多 种选 择和组合 。
国际重型汽车产 品技术情况
１ ． １ 国际重 型汽车产 品特点 欧洲 重 型汽 车 目前 呈 现 系列 化 、 大 功 率 、环 保 化 、 电子 化 、轻量 化 、 安全／ 舒 适化 、 智能 集成 化 、
（ ３） 环保 化 ａ ． 欧 洲有关 汽车排 放法规 要求 自２ ０ ０ ８ 年 起实施 欧 Ｖ阶段 法规 ，美国２ ０ ０ ９ 年 完全达 到阶段 ２（ Ｔ ｉ ｅ ｒ ２）的
（ １）系列 化 ａ ． 整车 总质量 系列 化。轻 、 中型汽 车总质 量通 常 设计 在６ ～１ ５ ｔ （ ６ 、８ 、１ Ｏ 、１ ２ 、１ ５ ｔ ） ，重型汽 车 总质
料 生产零 部件和 用 回收材料 制造 汽车零 部件 ，因此 各 制造 商把 提高 可回收率 和用 回收 材料生 产的 比例指标 作 为衡 量 汽车 产 品 的指标 之 一 。例 如 ， Ｖ ＯＬ Ｖ Ｏ公司
气缸体、曲轴箱、变速器壳体 ） 、高强度管材替代实心
圆钢 （ 如横 向稳定 杆 ）等应 用逐 渐增 多。超 级单 轮胎 （ Ｓ Ｓ 、铝合金驾驶 室等也在重 型载 货车上开始尝试。
（ ６） 安 全／ 舒适 化
ａ ． 安 全性 方面 ，除在 制动 系统采 用 电子控 制 装置 外 ，其 他 主 动 、被 动 安全 装置 更 加 完 善 ，如驾 驶 员
新能源汽车发展综述及人才需求分析
新能源汽车发展综述及人才需求分析随着环保意识的提高和能源危机的日益加剧，新能源汽车在世界各地逐渐得到了广泛的关注和应用。
新能源汽车是指采用电力、燃料电池及太阳能等非传统能源作为动力源的汽车。
在新能源汽车的发展过程中，人才的作用显得尤为重要。
本文将从新能源汽车发展综述及人才需求分析两个方面进行论述。
1.新能源汽车的发展背景由于机油和燃料的限制和环境保护的要求，世界上各国都开始推广新能源汽车的使用，新能源汽车因其独特的环保属性、节约资源等有利特性，成为全球汽车行业的热门领域。
目前，世界各主要汽车生产国家如美国、德国、日本、法国等都在加快新能源汽车的发展，中国也在过去多年把新能源汽车列为战略性发展方向。
2.新能源汽车的技术优势新能源汽车有许多技术优势，例如：其动力有电池、氢燃料电池、太阳能、超导电池等多种选用，可以显著减少能源消耗和大气污染物排放；新型的汽车底盘设计技术和车身造型技术，可以使新能源汽车比普通汽车更节能、环保且具有更好的行驶性能和安全性能。
中国新能源汽车市场近年来呈现井喷式增长态势，2015年中国新能源汽车的销量就达到了23.49万辆。
在新能源汽车的推广过程中，政策的支持也起到了至关重要的作用。
政府对新能源汽车采购给予了大力支持，通过购车税收减免、免费领取号牌等方式，为新能源汽车的普及提供了强大的政策支持。
二、人才需求分析1.技术类人才随着新能源汽车的快速发展，需要更多的技术人才来开发先进的技术，包括电气工程师、机械工程师、软件工程师、车辆工程师、材料工程师等，这些人才主要从事新能源汽车的研发工作，包括电动机、电控系统、电池技术等新技术的研制、生产和维护。
2.市场运营人才市场运营人才主要从事新能源汽车的市场推广、销售管理、渠道拓展等工作。
这些人才需要具备市场营销、品牌管理、渠道管理等方面的专业知识和熟练的营销实践技能，为新能源汽车的市场推广和销售提供有力的支持。
3.政策法规人才新能源汽车的政策法规是新能源汽车发展的重要保障和引导，政策法规人才主要从事政策法规研究和制定，为新能源汽车的发展提供准确的政策指导和资源保障。
新能源电动汽车核心技术发展现状与趋势综述
科技与创新┃Science and Technology&Innovation ·80·2020年第17期文章编号：2095－6835（2020）17－0080－02新能源电动汽车核心技术发展现状与趋势综述吕纯池（武汉理工大学汽车工程学院，湖北武汉430070）摘要：在提倡环保和节能的大环境下，新能源电动汽车技术迅速发展，并成为当前国际汽车行业的研究热点。
新能源电动汽车在动力、节能、环保、驾乘体验、后期保养等方面具有明显优势，其生产工艺和效率大大高于传统燃油车，是汽车产业未来发展的必然趋势，对汽车产业的整体可持续发展发挥着重要作用。
主要介绍了新能源电动车的三大核心技术、发展现状、未来的发展趋势。
关键词：新能源汽车；核心技术；混合动力；氢燃料中图分类号：G712文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2020.17.0321新能源电动汽车理论综述与发展现状分析1.1新能源电动汽车理论综述新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车。
按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车按照使用范围可分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车、常规混合动力汽车和其他新能源汽车（包括增程式电动车、氢燃料汽车、太阳能汽车等）。
1.2新能源电动汽车的优势与存在的问题1.2.1新能源电动汽车的优势1.2.1.1节能环保，经济性好当前新能源汽车大部分使用电力作为动力，少部分使用氢能、太阳能等。
电动汽车不产生尾气，无污染。
氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染，具有价格低、零排放等特点。
1.2.1.2效率高，舒适度高，噪声低新能源汽车效率更高，在车辆行驶过程中没有NVH和变速器换挡时的顿挫感，整个驾乘过程相对平顺、舒适、噪声低。
分布式驱动电动汽车动力学控制发展现状综述
基本内容
随着环保意识的不断提高和电动汽车技术的不断发展，分布式驱动电动汽车 逐渐成为人们的焦点。分布式驱动电动汽车具有多个驱动轮，每个驱动轮都由一 个独立的电机进行控制，这种结构可以使得电动汽车更加灵活、高效和经济。
然而，要充分发挥分布式驱动电动汽车的优势，关键在于对其进行有效的动 力学控制。本次演示将对分布式驱动电动汽车动力学控制的研究现状进行综述， 旨在揭示其未来发展趋势和挑战。
2、直接转矩控制策略
直接转矩控制（DTC）是一种新型的电机控制策略，其主要特点是直接控制 电机的转矩。在分布式驱动电动汽车中，DTC可以实现对电机的快速、精确控制， 有助于提高车辆的动力性能和效率。
3、自适应控制策略
自适应控制是一种先进的控制策略，其核心思想是自动调整控制参数以适应 环境的变化。在分布式驱动电动汽车中，自适应控制可以应对复杂的行驶环境， 使车辆在各种路况下都能保持良好的性能。
2、物流车辆：物流车辆需要在城市和郊区进行长距离、高强度的运输，分 布式驱动电动汽车的动力学控制系统可以提高车辆的运输效率和安全性，降低物 流成本。
3、特种车辆：特种车辆如矿山车辆、农业机械等，需要应对各种复杂的工 作环境和作业需求。分布式驱动电动汽车的动力学控制系统可以使得车辆更加适 应各种恶劣环境，提高作业效率和安全性。
2、通过实验平台测试所提出控制策略的实际效果，采集相关数据并进行统 计分析。
3、根据评估指标对控制策略进行综合评价，分析其优劣并提出改进措施。
参考内容二
基本内容
随着全球对环保和能源转型的重视，电动汽车（EV）已经成为交通产业未来 的重要发展方向。其中，分布式驱动电动汽车更是以其独特的优势，引起了业界 的广泛。本次演示将重点探讨分布式驱动电动汽车的控制策略。
无人驾驶汽车技术研究综述
无人驾驶汽车技术研究综述引言：随着科技的飞速发展和人们对交通安全和便利性的日益关注，无人驾驶汽车（Self-Driving Car）作为一项具有革命性意义的技术，正引起全球范围内的广泛关注。
无人驾驶汽车不仅将改变个人出行方式，还有望为城市交通管理带来革新。
本篇综述将从无人驾驶汽车技术的发展历程、原理及关键技术组成等方面进行深入探讨。
一、发展历程2004年，美国国防高级研究计划局（DARPA）发起了第一届无人驾驶汽车挑战赛，此举标志着无人驾驶领域进入了大规模的研究和开发阶段。
挑战赛推动了该领域的技术突破，也为后续的研究和试验奠定了基础。
随后，Google公司（现名为Waymo）成为无人驾驶汽车领域的领导者之一，他们在2009年推出的第一款自动驾驶汽车成为了无人驾驶技术的里程碑。
从此之后，全球范围内多家大型科技公司和汽车制造商纷纷投入了无人驾驶汽车技术的研发。
二、技术原理无人驾驶汽车的核心技术是利用传感器、计算机视觉、深度学习等技术来感知环境并做出相应的决策。
无人驾驶汽车的感知系统可以通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波等传感器获取周围环境的信息。
计算机视觉技术能够将传感器获取到的图像信息转换为数字信号，并通过算法对其进行处理和分析。
另外，无人驾驶汽车还使用了深度学习技术。
对于传感器获取到的数据，无人驾驶汽车通过深度学习算法对其进行学习和分析，从而实现对环境的理解和判断。
该技术利用了大规模数据集和神经网络模型，使得无人驾驶汽车能够自动识别交通标志、行人、车辆等，并做出相应的决策。
三、关键技术组成1. 传感器技术：无人驾驶汽车需要利用多种传感器对周围环境进行感知，用以获取道路、交通信号、车辆和行人等的信息。
激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波等传感器的结合使用，能够提供更为全面和准确的环境感知能力。
2. 数据处理与分析：无人驾驶汽车通过对传感器获取到的数据进行处理和分析，提取特征并建立相应的模型，从而能够对环境进行理解和判断。
新能源汽车技术综述
新能源汽车技术综述随着全球对环境保护和能源转型的日益重视，新能源汽车技术得到了快速发展。
新能源汽车是指采用非传统燃料作为动力源的汽车，例如电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车等。
本文将对新能源汽车技术的现状和未来趋势进行综述。
一、新能源汽车的类型1.电动汽车：电动汽车使用电动机代替传统发动机，通过电池组提供能源。
它们的排放较低，且噪音污染较小。
2.混合动力汽车：混合动力汽车同时搭载传统发动机和电动机，根据行驶状态在两者之间切换。
这种车型在燃油效率和减少排放方面具有一定的优势。
3.氢燃料电池汽车：氢燃料电池汽车使用氢气和氧气在燃料电池中产生电力，排放物仅为水蒸气。
它们被认为是未来可持续出行的解决方案。
二、新能源汽车的关键技术1.电池技术：电池是新能源汽车的核心部分，其性能直接影响到车辆的续航里程、充电时间和成本。
目前，锂离子电池是主流技术，但仍然存在一些问题，如成本高、充电时间长等。
因此，研究更高效、更便宜的电池技术是当前的重要任务。
2.电驱动技术：电驱动技术是指将电力转化为机械能的技术，对于新能源汽车的性能至关重要。
随着技术的进步，更高效、更轻便的电机和变速器正在被开发出来。
3.智能网联技术：智能网联技术是指将互联网与车辆进行连接，实现车与车、车与基础设施、车与行人的互联互通。
这种技术的应用可以提高行车安全、提高交通效率，并为自动驾驶技术的实现打下基础。
三、新能源汽车的未来趋势1.电动化：随着电池技术的不断进步和基础设施的日益完善，未来新能源汽车市场将进一步向电动汽车倾斜。
预计未来几年电动汽车的续航里程将进一步提高，充电时间将进一步缩短。
2.智能化：随着智能网联技术的发展，未来的新能源汽车将更加智能化，能够实现自动驾驶、智能导航、语音控制等功能。
这将为驾驶者带来更加便捷、安全的行车体验。
3.低碳化：随着环保意识的提高，未来的新能源汽车将更加注重低碳化，即减少对环境的污染。
这需要不断改进燃料和能源的利用效率，以及研发更环保的电池技术。
国际重型汽车技术现状综述与对策
标 作为 衡量 汽 车产 品的指 标之 一 。 如 ，Ｖ Ｌ ０公 司使用的汽车材料９ ￣ Ｏ Ｖ ５， ／
功 率 、环 保化 、电子 化 、轻量 化 、安
全／ 舒适 化、智能 集成化 、驾驶 空间人 其 配 置可 以 有简 易型 、舒 适 型 、豪华 性化 的特点 ，特 别是欧洲 的重 型汽 车产 型 、舒适 型 单层 卧铺 、舒 适 型双 层 卧
Ｑ ｉｅ五ｅｙ ａ／ｊ ／ ｉ征
露
１ 国际重型汽车产品特点
国际重 型汽 车 目前呈现 系列化 、大
造型基础 上 ，具 有短驾驶室 、加长驾驶
②政府鼓励汽车制造商采用可
室 、 中长 半 高驾 驶室 、加 长 高顶 驾驶
室、加长超高驾驶室等 品种可供选择 ，
收再利用的材料生产零部件和用回收
需要可 以变化 ，驱动型式随车 辆用途 而 变 化 ，车 架纵 梁截 面 根据 载荷 需 要变 化 ，车 架安装方式适应不 同用途可 以高
位 、低位变化 。 ④驾驶 室型式 系列化 。适应不 同运
器 、车辆行驶稳定性控制（Ｓ ） Ｅ Ｐ、电亍 动控制 系统（Ｂ ） Ｅ Ｓ 、轮胎气 压检测 系 （Ｄ ） Ｄ Ｓ、车距报警 系统 、主动巡航 系 （Ｃ ） Ａ Ｃ、防止侧翻／ 转弯系统（Ｓ ） Ｖ Ｃ、 后方警报系统、汽车高度调节系统、 动防滑控制 系统 （ Ｓ ） Ａ Ｒ 、坡路起步 系
卸手册。
１２ 大功 率 ． 重型汽车因用途不 同，发动机匹配 功率不同。近年发动机功率逐年提高 ， 最大功率 已发展到６ ０ ｐ，均为增压 中 ８ｈ
冷电子控制。 １３ 环保 化 ． ①欧 洲有 关 汽车 排 放法 规 要求 自 ２０ 年起 实施欧 Ｖ阶段法规 ，美国２ ０ ０８ ０９
国外汽车制造技术发展综述
兼顾设备的低成本和柔性化。从环 效 ，而最有前途的是热处理模拟技 保的角度考虑 ，采用节省能源和减 术。通过模拟技术可 以进行冷却控 少废弃物 、有效且量少的润滑油半 制、分析气体冷却流 向、进行冷却 干加工方式被普遍使 用。通过最佳 气室设计 、变形预测等 。目前已取
齿轮一般采用以减少渗碳异常层 、 提高韧性为 目的的高强度渗碳钢为
环境污染贡献很大。另外 ，热、冷
复合锻造中的冷减薄工序 。由过去 结构简单紧凑 。还要能够满足加工 的磷酸盐氧化膜处理复合排放变成 尺寸和加工负荷的要求 ；夹具不仅
单一的润滑剂排放物 ，同样对减少 需要能应对部件尺寸 、加 工模式 的 变化 ，还要能快速夹紧。 目前 ，夹 具模块化的发展趋势明显 。在工具
环保调和无磷润滑剂 ，而不使用磷 酸锌和石灰碱 ，已经到了实用化阶 段 。由于其不会产生加速滞后断裂
的浸磷现象 ，所以适用于高强度螺 栓 。不使用粉末润滑剂还可以减 少
要求很高 ，追求内部质量 。为了实 现高强度 ，以半固态压铸 、高真空
压铸 为代 表 的减 少气体 含 量 的压 铸
其是从降低齿轮噪声和简化精加工 工序 的角度来解决热处理变形。虽 然用油淬火法可解决部分热处理变 形 ，但采用气体冷却技术却更加有
方面 ，普遍 的策略是对精度要求高
的功能部位使用复杂的专用工具进 行特殊 的加 工，而对一般 的部位则 使用单。过
车辆总线技术发展综述
车辆总线技术发展综述
车辆总线技术是汽车电子化和智能化的重要基础技术之一，它通过统一的数字通信方式，将车载各种电子设备进行联网，实现了车辆控制、信息交换和数据共享。
车辆总线技术的发展历程可分为以下几个阶段：
1、CAN总线：CAN总线是车辆电子控制系统最早应用的总
线技术之一，它可以连接各种车载电子设备，实现数据传输和控制指令的发送。
CAN总线技术广泛应用于汽车制造业，被
大量的车辆控制单元采用，成为车载电子控制系统的主要通讯标准之一。
2、LIN总线：LIN总线是一种低成本、低复杂度的总线技术，主要用于汽车的次要控制系统，如车门控制、转向和仪表盘控制等。
LIN总线通过简单的串行通讯方式，实现了车载电子设
备之间的数据传输和控制。
3、FlexRay总线：FlexRay总线是一种高速、低延迟、嵌入式
实时通讯总线技术。
它广泛应用于高端汽车控制系统，如发动机管理、制动系统和安全系统控制等。
FlexRay总线能够实现
高速数据传输和精确的实时控制，提高了汽车的控制稳定性和安全性。
4、MOST总线：MOST总线是一种多媒体传输总线技术，主
要用于音频和视频传输系统。
它可以连接各种车载多媒体设备，如音响系统、DVD播放器和娱乐系统等，实现高质量的音视
频传输和控制指令的发送。
总的来说，随着汽车电子化和智能化的发展，车辆总线技术不断升级和优化，从最初的CAN总线到LIN、FlexRay和MOST总线，车载电子设备之间的互联和数据共享越来越便利和高效。
汽车行业正在向着更加智能、更加安全、更加便捷的方向迈进。
自动驾驶汽车系统关键技术综述
自动驾驶汽车系统关键技术综述摘要：汽车作为最重要的现代交通工具之一，已进入千家万户。
不断研发各种车辆功能是为了满足不同人群对汽车的高标准要求。
长期以来，汽车在驾驶过程中需要由驾驶员操作，而网络通信技术、监控技术、人工智能等技术的发展使得汽车能够自行驾驶。
与人工驾驶相比，自动驾驶汽车需要依靠传感器和多种算法，依靠自动驾驶系统来完成汽车的自动操作，其中智能汽车自动驾驶系统是实现汽车自动驾驶的关键，也是确保汽车运行安全的前提。
本文主要分析了智能汽车自动驾驶系统中存在的一些问题，旨在为汽车自动驾驶提供参考。
关键词：自动驾驶汽车; 系统；关键技术；讨论;分析;研究1自动驾驶系统自动驾驶系统的兴起主要基于人工智能技术，将人工智能研究与自动驾驶技术相结合，更多的发展领域得到了人工智能的支持。
汽车作为现代生活的关键设备，给人们的出行带来了很多便利。
人工智能已经渗透到汽车开发领域，并逐渐衍生出无人驾驶技术。
无人驾驶技术下的汽车被称为智能汽车，主要通过GPS定位、雷达、激光、传感器等智能设备，及时获取汽车驾驶信息，全面分析路况，彻底判断汽车驾驶，结合驾驶条件选择合适的驾驶路径，从而实现对汽车的有效控制。
无人驾驶技术对智能技术的要求非常严格，目前仍在不断探索中，尚未完全普及。
然而，随着无人驾驶技术的发展成熟，其普及速度加快，人工智能和汽车自动驾驶系统的有效结合为汽车行业的发展创造了更多机会。
目前对汽车自动驾驶系统的分析包括以下几个部分。
（1）驾驶员辅助系统。
在自动驾驶过程中，需要不断收集各种信息，并根据收集到的信息做出判断。
因此，驾驶员辅助系统旨在确保自动驾驶的良好环境条件和驾驶模式，收集有利于驾驶的信息，并对发现的不利信息及时发出警告。
例如，当车道偏离路线时，驾驶员辅助系统应及时发出警告，以便及时纠正，确保汽车自动驾驶的安全运行。
（2）部分自动系统。
汽车的自动驾驶不能完全依赖于驾驶系统，因此需要部分半自动系统。
这些系统可以进行手动干预，并通过驾驶员的参与确保驾驶安全。
汽车行业发展文献综述2
文献综述一、研究背景及意义㈠研究背景自2002年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。
到2009年，中国取代美国成为世界上最大的汽车销售市场，汽车产量超过了日本和美国的总和，自2006年以来，由日本汽车工业保持的世界第一的位置，在2009年也被中国取代。
2010年，在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，我国汽车工业延续2009年发展态势，保持平稳较快发展。
汽车产销快速增长，自主品牌市场份额提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，市场需求结构进一步优化，汽车工业产业结构调整加快。
2010年，汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长32.44%和32.37%，保持了世界第一的地位。
2011年以来，我国汽车业步伐放缓，汽车市场整体趋势向淡，但同时也是理性回归。
据中国汽车工业协会发布全国汽车行业产销数据显示，2011年1-9月，汽车累计产销1346.12万辆和1363.35万辆，同比增长2.75%和3.62%。
其中：乘用车累计产销1048.50万辆和1053.78万辆，同比增长6.04%和6.38%；商用车累计产销297.62万辆和309.57万辆，同比下降7.37%和4.79%。
面对着巨大的汽车市场消费潜力与发展前景，世界汽车巨头纷纷涌入中国，发掘市场，寻找投资机会。
如通用汽车公司，大众汽车集团，戴姆勒-克莱斯勒汽车公司，福特汽车公司，丰田汽车公司等世界著名汽车生产商均在中国投资建厂，将中国汽车市场作为其全球市场战略的重中之重。
与此同时，经过多年的发展积累，中国汽车工业也取得了长足进步，一部分本土汽车厂商通过合资建厂，引进技术，引进人才，引进管理等手段不断的提高企业的市场竞争力。
如上汽大众，上汽通用，一汽大众，一汽丰田，北京现代等；而另一部分本土汽车厂商如奇瑞，吉利，中华等则走上了产品自主研发的道路，同样创造出了良好的公司经营业绩。
电动汽车技术发展综述
福 特 Ｐ ｎａ ｏ ｇｒ ａ ２ ２ １５
２ ５ ４５
克 莱斯勒 ＥＩ Ｐ Ｃ ２ １ ５８
２ ８ ６２
丰田 ＰＶ４ ｏ － Ａ
丰田 Ｐｓ ｌ ｕ
日产 Ａ Ｔ Ｒ Ｖ Ｌ Ａ ＥＺ
座 位
整车整备质量 ／ ｇ ｋ
满载质 量 ／ｇ ｋ
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１ ８ ８ Ｏ
２
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赴 美 国各 地 进 行试 运 行， 用４ ０ 采 ８ 个 １ 外 电动 汽 车 发展 概 况 国 在 美 国 、 日本 、欧 洲 等 发达 国 钠 硫 单位 电池 ，取 代 原 来 的铅 酸蓄 在 争相 研 制各 种新 型 的 无污 染环 保 ５０ 家 ， 电动 汽车 已开 始 进 入实 用 化 阶 电池 。福 特 公司 还 在德 国投 资 ３ ０ 车 ，力 图 使 自己生 产 的 汽车 达 到 或 万 美 元 ，成 立 了欧 洲 研 究 中心 ，从 段 。 由于 高新 技 术 发展 的推 动 和政 接 近 “ 污染 ”标 准 。而 电动 汽车 零 府 对 汽 车 排 放 越 来越 苛 刻 的 要 求 ， 事 环保 车 的开 发和 研 究 ，福 特 公司 以 电能 为 能源 ，通 过 电动 机 将 电能 ２０ 各 大 汽 车 公 司 投 入 了大 量 的 人 力 、 研 制 的燃 料 电池 轿 车 Ｐ ０ ０是 以氢 转 化为机 械 能 ，是 零 污染 汽 车 ， 因 为 燃料 的 电动 汽车 ，它 是 用 “ 子 质 物 力和 财 力用 于 电动 汽 车开 发 ， 不 此 电动 车作 为 解决 环 境 污染 的 重要 断推 出 自 己的 新产 品 。 １ 几 种 国 交 换膜 ”燃料 电池 。 表 为 途径 ，得 到 了飞速 发展 。 电动 汽车 通 用 汽 车 公司 １９ 年在 洛 杉矶 ９０ 外 电动 汽车 的技术 指 标 。 虽 然 已有 １ ０多年 的 历 史， 但 是 以 ０ 展 出 “ 击 ”牌 电动轿 车 ， １９ 年 冲 ９４ ２ １１ 美 国 ，， 前 电池 的功 率 容量 和 充 电等 问题 制 ０ １９ 年美 国 ３ 汽车公司签定 协 生 产 ５ 辆 。通 用 公司 欧 洲分 公 司还 ９１ 大 约 了其 发展 。从 ２ 世 纪 ８ ０ ０年 代末 ， 议，合 作研 究 电动 汽车用先 进 电池 ， 建 立 了一 个 全球 代 用 燃料 推进 中心 节 能与环 保 问题成 为 世 界各 国 关注 Ｇ ）从 成立先进 电池联合体 ，同年 ７ 月美 国 （ ＡＰＣ ， 事 汽车 燃 料 电池 技术 的 的 主要 社 会 问题 ， 同时 随着 科学 技 开 发 和 研 究 ， 他 们 在 Ｏ Ｐ ｅ ｌ一 电力研究院参加了美国先进 电池联合 术 ，特 别是 新 型高 能 电池 技 术 的 发
汽车文献综述
汽车文献综述引言汽车作为现代社会的重要交通工具，为人们的出行提供了便利。
随着科技的不断发展和人们对交通方式的不断追求，汽车行业也不断创新和改进。
本文将综述一些关于汽车领域的重要文献，介绍汽车技术的发展趋势、创新方向以及对环境和社会的影响。
汽车技术的发展趋势1.自动驾驶技术自动驾驶技术是目前汽车行业的一个热门研究领域，它通过使用各种传感器、摄像头和算法，使汽车能够实现自主驾驶。
自动驾驶技术的发展不仅提升了汽车的安全性和行驶效率，同时也给人们的出行带来了更多的便利。
自动驾驶技术的发展还面临着技术和法律等方面的挑战。
2.新能源汽车技术随着能源危机和环境问题的日益凸显，新能源汽车技术受到了越来越多的关注。
新能源汽车包括电动汽车、混合动力汽车等，它们减少了对传统石油资源的依赖，降低了尾气排放，有助于改善空气质量和减少温室气体排放。
新能源汽车技术的发展还面临着电池技术、充电基础设施等问题的挑战。
3.智能汽车技术智能汽车技术是指将传感器、通信、计算机等技术应用于汽车中，实现车辆之间、车辆与道路基础设施之间的智能交互。
智能汽车技术可以提升汽车的安全性、舒适性和娱乐性，例如主动安全系统、车联网系统和人机交互系统等。
智能汽车技术的发展还面临着数据安全和隐私保护等问题。
汽车技术的创新方向1.电动化和智能化电动化和智能化是当前汽车技术的主要创新方向之一。
电动化可以降低燃料消耗和尾气排放，智能化可以提升驾驶体验和行驶安全。
未来的汽车将更加注重节能减排和智能化技术的应用。
2.轻量化和材料创新轻量化是为了减少汽车的自身重量，从而提升燃油经济性。
轻量化技术的发展包括使用更轻的材料，如碳纤维、铝合金等，以及优化结构设计，如模块化设计、空间优化设计等。
3.高效能源利用高效能源利用是实现汽车可持续发展的关键。
未来的汽车将更加注重提高发动机的热效率、优化传动系统以及利用废热、废能的回收利用。
汽车技术对环境和社会的影响1.环境影响汽车作为燃油消耗的重要来源，对环境产生了较大的影响。
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汽车技术发展综述
谢智豪机制3班 0322
摘要
汽车工业，是20世纪对人类生活影响最大的产业，没有之一。
汽车技术已发展超过百年，在这百余年中，汽车技术也经历了几次革命性的变化。
在新时期节能环保的社会背景及人们日益增长的安全舒适度需求下，汽车新技术也要不断创新才能更好的适应市场的变化和人们自身的生活。
关键词：汽车发展、未来技术、安全、环保
正文：
汽车技术发展路线有四个永恒的主题就是“安全”、“节能”、“环保”和“舒适”，有3大主要目标，即实现社会、经济和环境三个方面的可持续发展。
自1970年以来，全球汽车数量几乎每隔15年翻一番，2013年全球汽车产量8738万辆，据预测至2014年世界范围汽车保有量将达12亿辆。
它们在我们生活中已留下难以磨灭的痕迹。
一．汽车技术发展之路
第一次革命：“帕纳尔系统”全面应用
19世纪末，法国的帕纳尔--勒瓦索公司将发动机装在车前部，通过离合器、变速装置和齿轮传动装置把驱动力传到后轮，这种方案后来被称为“帕纳尔系统”。
“帕纳尔系统”的地位是1901年由当时的戴姆勒发动机公司真正确立起来的，它被安装在威廉·迈巴赫设计的一辆汽车上，这种汽车成为全世界汽车制造的样板。
戴姆勒公司有一位杰出的汽车推销商，名叫埃米尔·那利内克，在1901年3月用装载“帕纳尔系统”的新赛车参加了“尼扎赛车周”，这个用他女儿的名字“梅塞德斯”作为汽车牌号的新赛车战胜了所有的对手，一鸣惊人。
第二次革命：福特T型车的创新
1908年10月1日，底特律（美国的汽车城）的工人们首次用大批量生产的部件在流水线上组装汽车，生产一种以“福特”命名的汽车，型号为“T型”。
亨利·福特的T型汽车是一种没有先例的技术典型。
构造简单的四缸发动机只有千瓦（20马力），工作容积为2884毫升，每分钟转速1600转。
工作负荷低，转速慢，使得这种发动机非常坚固耐用，它可以用最低劣的汽油，甚至可以用煤油比例很大的混合油。
T型车在全世界备受青睐，它成了便宜和可靠交通的象征。
到20年代，全世界一半以上的注册汽车都是福特牌。
由T型车推广开来的创新还有许多，如方向盘左置使乘客出入方便。
T型车第一个将发动机汽缸体和曲轴箱做成单一铸件，第一个使用可拿掉的汽缸盖以利检修，第一个大量使用由福特汽车公司自己生产的轻质耐用的钒钢合金。
T型车灵巧的“行星”齿轮变速箱让新手也觉得换挡轻松自如。
第三次革命：雪铁龙的前轮驱动
安德烈·雪铁龙于1934年3月24日推出一种新型的汽车结构：一款名叫7A的前驱动汽车问世。
前轮驱动、无底盘的车身结构、通过扭杆实现单轮减振以及液压制动等等，这些都曾有人采用过，但从未有人把这些集中在一辆汽车上，并且成批生产。
这个设计方案即使在60多年后的今天也没有过时。
第四次革命：“甲壳虫”重造汽车概念
有人猜测，在确定“甲壳虫”汽车设计方案时很可能有军事上的考虑。
“甲壳虫”型汽车打破了福特T型汽车的产量纪录，超过了数百万辆。
它同美国的这种大批量汽车有一个共同点：他们都是“行驶的机器”，不讲究豪华，两者的基本结构在它们的一生中都没有改动。
“甲壳虫”的发动机是后置的。
第五次革命：结构严谨的“迷你”
在1959年面世时，“迷你（MINI）”被许多人认为是开玩笑的东西，但它却触发了汽车技术的一场革命。
亚力刻·艾西贡尼斯是引发这场革命的设计师。
这种“迷你”车车轮直径只有厘米，铁质发动机的功率又比别的汽车小得多，它之所以能把保时捷[%]、沃尔沃、福特等汽车甩在后面，是因为它的技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。
第六次革命：MPV出现
多用途厢式车，英文全称为Multi-Purpose Vehicle，缩写为“MPV”，这种由法国雷诺汽车公司在20世纪80年代创造的ESpace牌MPV，车内每个座椅都可独立调节，可以做成多种形式的组合，即可是乘车形式，又可组合成有小桌的小型会议室。
从车厢座椅位置的固定到可调，从固定空间布置到可变空间布置，标志着汽车使用概念上的变革。
受MPV设计概念的启发，现代汽车上又出现了运动型多用途车，英文全称为Sport & Utility Vehicle，简称“SUV”，它具有轿车和轻型卡车的特点，在“MPV”与“SUV”基础上，又出现了近年风靡全球的休闲车热浪。
休闲车英文全称为Recreation Vehicle，简称“RV”。
第七次革命：汽车电子化、智能化
进入20世纪80年代，汽车逐渐步入电子化、智能化，新兴的电子技术取代汽车原来单纯的机电液操纵控制系统以适应对汽车安全、排放、节能日益严格的要求。
最初有电子控制的燃油喷射、点火、排放、防抱死制动、驱动力防滑、灯光、故障诊断及报警系统等。
90年代以后，陆续出现了智能化的发动机控制、自动变速、动力转向、电子稳定程序、主动悬架、座椅位置、空调、刮水器、安全带、安全气囊、防碰撞、防盗、巡航行驶、全球卫星定位等不胜枚举的智能化自动控制系统。
还有车载音频、视频数字多媒体娱乐系统、无线网络和智能交通等车辆辅助信息系统。
随着汽车电子技术的发展，汽车智能化技术正在逐步得到应用，苹果于2014年3月3日宣布推出车载系统Carplay，此系统是将用户的 iOS 设备，以及 iOS 使用体验，与仪表盘系统无缝结合。
如果用户汽车配备CarPlay，就能连接iPhone 等设备，并使用汽车的内置显示屏和控制键，或Siri免视功能与之互动。
用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航等，也再次点燃了大家对车载智能的热情。
如果将汽车电子化定义为“功能机”时代，那汽车智能化将步入“智能机”时代。
汽车网络化，即车联网,将依托于汽车制造商、经销商与运营商，汽车电子化与智能化实现“人-车”互动,车联网实现“人-车-网络”的互动，而智能交通将实现“人-车-网络-路”的互动。
可以预见，汽车的电子化、智能化还将出现许多新系统、新成果，使驾乘汽车变得更加安全、环保、节能、舒适和愉悦。
二．汽车技术未来趋势
目前汽车产业也遇到了诸多制约因素，像能源紧缺、交通拥堵、雾霾等问题愈演愈烈，政府日益严苛的法规和限行限购的政策，的确让汽车产业的发展遭遇到前所未有的挑战。
但是这些外部因素都不是不可克服的，而对于能够练好内功、积极应对的企业来说，挑战也是一种机遇。
其中，掌控核心技术的重要性越来越明显。
下面就谈谈我对未来汽车技术发展趋势的判断：
1)发动机技术发展，提高发动机机械效率和热效率，提高汽车在行驶、可靠、耐用和快速适应市场几方面的能力，实现节能减排；
2) 新能源汽车技术发展，主要包括纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)和代用燃料汽车技术发展，开发新型能源的动力系统，如氢能源、燃料电池等，实现经济、社会、环境可持续发展；
3) 底盘与车身技术发展，朝着电子化、智能化与网络化的方向发展，先进的传感器、控制器、执行器，先进的控制算法软件和远程信息处理技术发展，提高汽车安全性、稳定性、适应性、移动性，实现智能化；
4) 先进结构和材料技术发展，满足车辆轻量化的要求，满足特定功能的需求，提高汽车的安全性、操纵性，降低生产成本，减少对环境的污染；
5) 设计和制造工艺技术发展，研究汽车产品生命周期，提高产品性能，循环应用，降低成本，提高行业竞争力。
其实无论在哪块技术得到发展，人们关注的重点永远不会变，首先，未来安全技术会越来越受关注。
被动安全日益精细化，主动安全会继续得到大幅提升，被动和主动安全技术的相互融合将越来越明显。
未来汽车将从“零死亡”向“零伤亡”再向“零事故”的终极目标不断前进。
未来的汽车发展方向，概括起来应该是：零油耗，零排放，零堵塞，零事故，甚至零付费，零等待。
未来汽车设计的发展必然随着汽车技术的进步而日新月异，众多设计师的艺术风格也会更广泛更强烈地体现在汽车设计之中，而给予人们更加广泛的选择。
高科技下，个性鲜明、更加人性化的汽车将是21世纪汽车产业发展的必然，因为它符合人类对文化、个性的追求和需要。
因此，加大对概念汽车的设计的重视和投入，将对我国汽车产业的发展起到极大的推进作用。