厢式车结构与设计学习资料

运输用 厢式汽车
作业用 厢式汽车
客厢式 货厢式
电视转播车
餐
车
住宿车
医疗急救车
淋浴车
按结构 特征分类
普通结构 厢式汽车
特殊结构 厢式汽车
客
车
零担运输车
翼开启式 卷帘门式 冷藏保温式 活动顶盖式 容积可变式
§2-2 厢式零担运输汽车的结构与设计
一、总体结构与设计
结 构 —— 顶 盖 、 底 架 （ 副 车 架 纵 梁 、 横
地板高度： 地板下平面与轮胎之间空间：~230mm
（二） 车厢结构与设计
1. 车厢的骨架结构设计 原则: 满足强度刚度要求, 自重较轻
特点：异型钢管，“井”型骨架
间距：500~700mm
§2-3 冷藏保温汽车的结构与设计
一、冷藏与保温运输的概念及制冷方式
（一） 冷藏保温车的定义与分类： 冷藏车—装有隔热结构的车厢及制冷装置，用于冷藏运输的专用汽车。
➢ 车厢与车架连接安装
1）连接件：U型螺栓、角铁 2）安装要求：
U型螺栓 D ≥16mm 间距 1000~1500mm
二、车厢结构与设计
（一） 车厢尺寸参数的确定：
影响因素： 车辆用途、装载质量、货物密度 及包装方式，尺寸规格
Vlx1 b x1 h x1 1 9 0 (m 3) (2 1 )
式中：lx1、bx1、hx1—厢内有效长度、宽度、高度（mm）
冷冻鱼类 冷冻鸡肉 冷冻牛肉 冷冻猪肉
新鲜肉类 鲜羊肉 鲜猪肉 鲜牛肉 鲜火腿 蛋
腊肉、腊肠 咸火腿、熏腊肉
乳制品 人造奶油 炼乳、干酪
黄油
新鲜鱼贝类 鲜鱼、牡蛎
熏鱼类
适温（℃）
-20~-18 -18~-15 -18~-12 -18~-12 -18~-12
1~6 2~5 3~6 3~6 3~7 4~7 15~18
1~2 4~7 7~10
0~2 4~7
品名
新鲜水果类 葡萄 苹果
樱桃、西洋梨 甜瓜、梨、李子
柑桔、桃、菠萝 柠檬 香蕉
新鲜蔬菜类 西洋磨 龙须菜
胡萝卜、豌豆、菜花 白菜、莴苣、芹菜 菠菜、土豆 洋葱 甘薯、南瓜 西红柿
糖果类 巧克力、糖果
蜂蜜
适温（℃）
1~4 3~6
4 4~7 10 12~14 13~16
第二章 厢式汽车的结构与设计
§2-1 概述
一、厢式汽车的特点
厢式汽车——具有独立、封闭结构的车厢或与驾驶室 一起构成整体式的封闭结构车厢，装备有专用设施， 用于运载乘员或货物或承担专门作业的专用汽车。
特点：封闭独立结构车厢→运输安全性、货物完好性 运价较高，维修量较大
二、 厢式汽车的分类
按功能 分类
式水中冰：（包G —括冰盐的冰理）论的需需要要量量（：kg）G ；(K1.1 —~车1.5 厢)K 总传 F 热T系t 数(2 ；2)
F—车厢传热面积（m2）；t—运输时间，含装卸时间（s）； T—车厢内外温度差（K）; —冰的融化潜热。
❖ 主要应用于鱼类等水产品的冷藏运输
➢ 干冰制冷 特吸热点量：大干57冰3.(5固kJ态/kgC,O干2)冰升需华量温同度(低2-(2-)式78,.9取℃=)6，28升kJ华/kg
梁）、前围、后围（后门框）、左右侧围
➢ 厢体布置的原则
1） 质心高度满足GB7258-87规定
静态空载下：bmax≥35° 2） 改装后，总质量：ma≤ma0，
轴荷：G1 ≤1.03G10； G2 ≤1.03G20 3）足够的装载容积，装卸方便；尽量减 小厢体高度，降低重心，提高汽车行驶稳 定性； 符合有关法规的要求
0~2 4
4~7 4~10 7~16 10~16 12~16 12~21
20~21 7~10
（三） 冷藏汽车的制冷方式
1. 固体制冷： 工作原理：利用固体在液化或汽化（升华）时的吸热作为制冷方式。
➢ 水冰及盐冰制冷（冰的融点0℃，融化时吸热为334.8kJ/kg） 特点：水冰中加盐其融点↓（盐为29%时融点达最低值-21.2 ℃）
❖ 适用于冷冻食品的运输，但成本较高，应用较少
2. 冷板制冷 工作原理：利用蓄冷剂冷冻后的冷量进行制冷（蓄冷板）。 结构形式：整体式（独立式） ——动力装置、制冷机组、蓄冷板
分体式(非独立式) ——制冷机组、蓄冷板（地面“充
❖ 适用于中、轻型冷冷”藏） 汽车的中、短途运输
3. 液氮制冷 工作原理：利用液氮汽化吸热进行制冷。 特点：液氮沸点为-196 ℃，汽化潜热200kJ/kg ，比热1.05kJ/(kg·℃）
❖ 适应各种不同冷藏食物的运输
（四） 冷藏汽车的加热方式
➢ 燃油暖风机加热、电热丝加热、发动机余热（冷却水水温 废气余热）加热、制冷机组制冷剂加热循环加热√
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二、冷藏保温汽车的总体结构与设计
（一）总体结构与布置：
（取决于制冷方式）
冷藏车组成：
汽车底盘、隔热车厢、制冷机组
冷藏车组成 1. 机械制冷冷藏汽车的总体结构与布置
保温车—装有隔热结构的车厢，
用于短途保温运输的专用汽车。
制冷方式
机械冷藏汽车 液氮冷藏汽车 冷板冷藏汽车
➢分类:
按功能 分类
干冰冷藏汽车 水冰冷藏汽车
总传热 普通隔热型 0.4K0.7(W/(m2K))
系数K
强化隔热型K0.4(W/(m2 K))
（二） 易腐食品的冷藏及运输：
物理原因 脱水、干硬
1. 易腐食品的定义及冷藏
❖ 制冷量大、制冷迅速，控温精确，适用于速冻
4. 机械制冷 制冷机组既能制冷又能加热，温度可控，调温精
确、可靠，调温范围较宽
制冷方式： √蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射式 工作原理：制冷剂置于一封闭系统中，液态制冷剂在蒸发器中汽
化吸热制冷，在冷凝器中放热并重新冷凝成液态，在压缩机驱动下， 制冷剂不断地循环工作。
食品变质
易腐食品—在一般的贮藏或运 的途径
输条件下易发生变质的食品。
化学原因
微生物侵袭 （25~35°）
氧化变色、 变味、变质
霉变腐烂
➢ 防止食品变质的方法:脱水法、罐装法、冷藏法
冷藏法—冷却：0~4°；
冷冻：-25 °以下速冻， -18 °以下贮藏
2. 冷藏运输——广泛应用→冷藏链
品名
冷冻食品 冰结链
制冷机组型式：
带动力装置内燃机
按动力装 置分类
(独立式) 电动机 按安装位
不带动力装从发动机取力置分类
置(非独立式)取力窗皮带传动
取力 取力
整体式 部件一体安装
四大部件动 ：力装置、压 缩机、冷凝器、蒸发器
分体式 部件分别安装
冷凝器安装位置：顶置式、前置式、下置式
2. 冷板冷藏汽车的结构与布置 冷板结构：