初学者鸿业市政道路设计操作步骤

完整word版鸿业市政管线90设计操作流程

鸿业市政管线9.0设计操作流程以下先是以雨水管为例，污水管相似，只是从另一个下拉菜单中选取1、定义道路中心线：先画出一条线段来→平面→定义道路中心线→选取线段→确定如果路不直，需要用多条中心线段2、定义道路桩号：平面→道路桩号→定义桩号→选取中心线→确定→选取基点→起始桩号0→图中箭头所示方向（如朝西）→减小S（增加不选）→桩号代号000/道路名称：XX大街→确认3、标注道路桩号：平面→道路桩号→自动标注桩号4、绘制道路：平面→道路绘制→简绘道路0.6→线转道路→点击中心线→确定5、布置管线：雨水→平面管线→自动布管按管长→管线号（自己定义如YL/YR）/二级钢筋混凝土管/管顶最小覆土0.7m/检查井形状：圆形/管道规格1000，坡度0.0008（千分之八）→确定→回车起始布管→输入桩号（如100）→输入起点检查井与桩号距离（如11.25）→输入管道起点布置方向→回车逐段布置→输入管道长度（如35）→输入管径（如800）→输入坡度（如0.0008）→回车继续逐段布置也可以选择z自动布置→输入管道长度（如35）→输入本次布管最大桩号（这个之前一定要算好，少写了米数的话会布不上，然后用交互布管也可以，多写的话应该会正好，如果多一点点的话，就用节点移动来修改，这个的做法见下面）如果用了自动布管，有一些管的节点位置不合适，需要进行节点移动修改雨水→管线整理→节点移动d→选择节点→线上移动x→选择拖动方向（只需向）→退出即可5左向右任意一个方向点一下即可）→移动距离（如．6、管的末端设置出水口雨水→布置井类→排出口→八字形→选那条排出口管道→确定7、预埋管：（一般在工厂和十字路口处才会有，而且一般管的另一端不会有检查井）雨水→布预埋管→预埋管站点是否布置检查井n否→选择检查井→选择平行线x→选平行线（一般是路中心线）→再选择管道方向→输入预埋管长度→预埋管直径→预埋管坡度（注意这里是按千分数算的，就是输入2就是0.002）→井连接处标高（旁边的地形图上附近有标）→标注点（可输入可不输）8、井编号雨水→节点编号→主节点编号→选择起点井（最左边，虽然右边是上游，不过这个因图而论）→选择重点井（最右边）→输入起点编号1→如果设置成功的话井是应该会闪烁的（注意鼠标应该点到井沿上才算选中它）9、定沉泥井雨水→定沉泥井→隔一落底井y→起点是从第一个沉泥井开始→选择终点井→如果闪烁则设置成功10、标管径数据雨水→编辑标注→标线中管径→点要标的管径线即可（如果标高和坡度确定了以后，流向自然就确定了）11、线性标注CAD的标注→线性标注（主要是标注一些距离，如管道距离路缘石的距离）12、布雨水口雨水→布雨水口→边沟式双箅雨水口→手动选点布置z→用鼠标在图上选点，左键布上→在调整一下方向即可（注意雨水口的连接管方向要与水流相一致）雨水→接雨水口→回车自动连接→坡度0.01→管径300→选择要连接的雨水口和检查井→回车结束（路口处一个井布置两个雨水口）、标注位置13．标注→测量坐标标注→点住一个点，拉过线来点中一个空白处即可14、标设计管内底标高先计算：由上游最初的井开始，例如32号井的设计路面标高为14.53m（地形图上附近的大约取一个值），管径600mm=0.6m，管厚加覆土厚度约为1m，则管道埋深初步设为1.6m，则设计管内底标高为14.53-1.6=12.93m。

鸿业市政道路设计操作步骤

鸿业市政道路设计操作步骤1 、地形处理：T自然等高线T快速转化T自然等高线T离散T自然标高离散点T文本定义可能存在多余的点，贝y：自然标高离散点T标高检查：选择要检查的点（ALL ），输入最小和最大标高-开始检查。

可以逐个或全部删除。

2 、场地土方优化：T定义土方边界：（绘制土方网格外包罗线，必须闭合）T网络划分（绘制网格）：首先选择网格区域，输入区域编号，点取划分网络的基点（该点位置不影响计算结果），输入间距。

T网格处理：（处理完方可计算，同时形成一系列的资料点）T角点标高（用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高）T标高定义方式：由离散点计算T选点T框选T土方优化：选择土方优化计算（根据优化结果定义区域内各点的设计标高，黄线为零线）T土方标高：框选T边坡计算：输入填挖方边坡坡度，框选土方区域的边界。

（自动计算边坡土方量，并绘制边坡示坡线，相邻边坡自动生成土方系统表T土方断面：用来绘制土方网络区域的断面图（可做任意方向的转轴剖）3、平面设计：先绘制好倒线（定线），再进行平曲线设计T导线法线型设计T基本型缓和曲线设计。

步骤：1动态设计T缓和段：LS控制方式：R+LSR ; 2基本参数-输入转角半径R，缓和曲线长LS-桩号-定义桩号（选择需要转化的中心线，点取桩号定义基点，输入起点桩号，选择方向，输入桩号代号）-线转道路：（选择需要转化的中心线，板块类型，输入道路名称）-纵断：-地形图提取自然标高（提取出中心线处的自然标高），修改提取标高后保存文件！-横断：-地形图提取自然标高（按照指定的宽度提取横断自然标高，修改提取范围）提取标高，保存文件-工具：-图层控制-关闭选中的-超高加宽设计（计算前先确定断面形式，定义板块是否加宽，保存横断面形式。

）-单弯道设置-计算。

计算后生成加宽文件，超高文件，超高图文件。

-平面规范检查（平面线型是否满足规范要求）-从图面-查看结果-道路绘制（选中交叉处理，绘制道路）T标注：T平曲线参数标注T道宽自动标注渠化：T右转车道T港湾停靠站T工具：T图层控制T所有图层打开T平面：T自动截图T生成截图桩号T截图4 、道路纵断设计：T纵断：T纵断面设计，选择纵断设计前提数据文件T应用T绘制草图T 关联参考点或固定坡度或固定坡长还有自由拉破T点击动态拉破（使用自由拉破方式进行动态拉破，在黄色的设计线上点去拉破点，自由拖动进行设计T点击竖曲线设计或直接输入半径进行精确控制；绿色括号表示竖曲线范围，桩号表示平曲线特殊桩的位置），保存！纵断面绘制，选择需要绘制的桩号，平面标注，自然标高，平曲线，竖曲线，交叉桩号）T绘制。

鸿业道路设计操作教程

鸿业软件道路设计操作教程1、地形处理：→自然等高线→快速转化→自然等高线→离散→自然标高离散点→文本定义可能存在多余的点，则：自然标高离散点→标高检查：选择要检查的点（ALL），输入最小和最大标高→开始检查。

可以逐个或全部删除。

2、场地土方优化：→定义土方边界：（绘制土方网格外包罗线，必须闭合）→网络划分（绘制网格）：首先选择网格区域，输入区域编号，点取划分网络的基点（该点位置不影响计算结果），输入间距。

→网格处理：（处理完方可计算，同时形成一系列的资料点）→角点标高（用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高）→标高定义方式：由离散点计算→选点→框选→土方优化：选择土方优化计算（根据优化结果定义区域内各点的设计标高，黄线为零线）→土方标高：框选→边坡计算：输入填挖方边坡坡度，框选土方区域的边界。

（自动计算边坡土方量，并绘制边坡示坡线，相邻边坡自动生成土方系统表→土方断面：用来绘制土方网络区域的断面图（可做任意方向的转轴剖）3、平面设计：先绘制好倒线（定线），再进行平曲线设计→导线法线型设计→基本型缓和曲线设计。

步骤：1 动态设计→缓和段：LS 控制方式：R+LSR；2 基本参数→输入转角半径R，缓和曲线长LS →桩号→定义桩号（选择需要转化的中心线，点取桩号定义基点，输入起点桩号，选择方向，输入桩号代号）→线转道路：（选择需要转化的中心线，板块类型，输入道路名称）→纵断：→地形图提取自然标高（提取出中心线处的自然标高），修改提取标高后保存文件！→横断：→地形图提取自然标高（按照指定的宽度提取横断自然标高，修改提取范围）提取标高，保存文件→工具：→图层控制→关闭选中的→超高加宽设计（计算前先确定断面形式，定义板块是否加宽，保存横断面形式。

）→单弯道设置→计算。

计算后生成加宽文件，超高文件，超高图文件。

→平面规范检查（平面线型是否满足规范要求）→从图面→查看结果→道路绘制（选中交叉处理，绘制道路）→标注：→平曲线参数标注→道宽自动标注渠化：→右转车道→港湾停靠站→工具：→图层控制→所有图层打开→平面：→自动截图→生成截图桩号→截图4、道路纵断设计：→纵断：→纵断面设计，选择纵断设计前提数据文件→应用→绘制草图→关联参考点或固定坡度或固定坡长还有自由拉破→点击动态拉破（使用自由拉破方式进行动态拉破，在黄色的设计线上点去拉破点，自由拖动进行设计→点击竖曲线设计或直接输入半径进行精确控制；绿色括号表示竖曲线范围，桩号表示平曲线特殊桩的位置），保存！纵断面绘制，选择需要绘制的桩号，平面标注，自然标高，平曲线，竖曲线，交叉桩号）→绘制。

初学者：鸿业市政道路设计操作步骤(精)知识讲解

鸿业市政道路设计操作步骤一、地形处理：一自然等高线一快速转化一自然等高线一离散T自然标高离散点T文本定义可能存在多余的点，贝自然标高离散点T标高检查：选择要检查的点（ALL ），输入最小和最大标高一开始检查。

可以逐个或全部删除。

二、场地土方优化：-定义土方边界：（绘制土方网格外包罗线，必须闭合）一网络划分（绘制网格）：首先选择网格区域，输入区域编号，点取划分网络的基点（该点位置不影响计算结果），输入间距。

-网格处理：（处理完方可计算，同时形成一系列的资料点） -角点标高（用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高） -标高定义方式：由离散点计算 -选点 -框选-土方优化：选择土方优化计算（根据优化结果定义区域内各点的设计标高，黄线为零线） - 土方标高：框选-边坡计算：输入填挖方边坡坡度，框选土方区域的边界。

（自动计算边坡土方量，并绘制边坡示坡线，相邻边坡自动生成土方系统表-土方断面：用来绘制土方网络区域的断面图（可做任意方向的转轴剖）三、平面设计：先绘制好倒线（定线），再进行平曲线设计T导线法线型设计一基本型缓和曲线设计。

步骤：1动态设计一缓和段：LS控制方式：R+LSR; 2 基本参数一输入转角半径R ,缓和曲线长LS一桩号一定义桩号（选择需要转化的中心线，点取桩号定义基点，输入起点桩号，选择方向，输入桩号代号）一线转道路：（选择需要转化的中心线，板块类型，输入道路名称）f纵断：f地形图提取自然标高（提取出中心线处的自然标高），修改提取标高后保存文件！f横断：f地形图提取自然标高（按照指定的宽度提取横断自然标高，修改提取范围）提取标高，保存文件f工具：f图层控制f关闭选中的f超高架宽设计（计算前先确定断面形式，定义板块是否加宽，保存横断面形式。

）f 单弯道设置f计算。

计算后生成加宽文件，超高文件，超高图文件。

f平面规范检查（平面线型是否满足规范要求）f从图面f查看结果f道路绘制（选中交叉处理，绘制道路）f标注：f平曲线参数标注f道宽自动标注渠化：f右转车道f港湾停靠站f工具：f图层控制f所有图层打开■＞平面：f自动截图f生成截图桩号f截图四、道路纵断设计T纵断：一纵断面设计，选择纵断设计前提数据文件一应用一绘制草图一关联参考点或固定坡度或固定坡长还有自由拉破f点击动态拉破（使用自由拉破方式进行动态拉破，在黄色的设计线上点去拉破点，自由拖动进行设计f点击竖曲线设计或直接输入半径进行精确控制；绿色括号表示竖曲线范围，桩号表示平曲线特殊桩的位置），保存！纵断面绘制，选择需要绘制的桩号，平面标注，自然标高，平曲线，竖曲线，交叉桩号）f绘制。

鸿业市政道路设计操作步骤

鸿业市政道路设计操作步骤1、地形处理：→自然等高线→快速转化→自然等高线→离散→自然标高离散点→文本定义可能存在多余的点，则：自然标高离散点→标高检查：选择要检查的点（ALL），输入最小和最大标高→开始检查。

可以逐个或全部删除。

2、场地土方优化：→定义土方边界：（绘制土方网格外包罗线，必须闭合）→网络划分（绘制网格）：首先选择网格区域，输入区域编号，点取划分网络的基点（该点位置不影响计算结果），输入间距。

→网格处理：（处理完方可计算，同时形成一系列的资料点）→角点标高（用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高）→标高定义方式：由离散点计算→选点→框选→土方优化：选择土方优化计算（根据优化结果定义区域内各点的设计标高，黄线为零线）→土方标高：框选→边坡计算：输入填挖方边坡坡度，框选土方区域的边界。

（自动计算边坡土方量，并绘制边坡示坡线，相邻边坡自动生成土方系统表→土方断面：用来绘制土方网络区域的断面图（可做任意方向的转轴剖）3、平面设计：先绘制好倒线（定线），再进行平曲线设计→导线法线型设计→基本型缓和曲线设计。

步骤：1 动态设计→缓和段：LS 控制方式：R+LSR；2 基本参数→输入转角半径R，缓和曲线长LS →桩号→定义桩号（选择需要转化的中心线，点取桩号定义基点，输入起点桩号，选择方向，输入桩号代号）→线转道路：（选择需要转化的中心线，板块类型，输入道路名称）→纵断：→地形图提取自然标高（提取出中心线处的自然标高），修改提取标高后保存文件！→横断：→地形图提取自然标高（按照指定的宽度提取横断自然标高，修改提取范围）提取标高，保存文件→工具：→图层控制→关闭选中的→超高加宽设计（计算前先确定断面形式，定义板块是否加宽，保存横断面形式。

）→单弯道设置→计算。

计算后生成加宽文件，超高文件，超高图文件。

→平面规范检查（平面线型是否满足规范要求）→从图面→查看结果→道路绘制（选中交叉处理，绘制道路）→标注：→平曲线参数标注→道宽自动标注渠化：→右转车道→港湾停靠站→工具：→图层控制→所有图层打开→平面：→自动截图→生成截图桩号→截图4、道路纵断设计：→纵断：→纵断面设计，选择纵断设计前提数据文件→应用→绘制草图→关联参考点或固定坡度或固定坡长还有自由拉破→点击动态拉破（使用自由拉破方式进行动态拉破，在黄色的设计线上点去拉破点，自由拖动进行设计→点击竖曲线设计或直接输入半径进行精确控制；绿色括号表示竖曲线范围，桩号表示平曲线特殊桩的位置），保存！纵断面绘制，选择需要绘制的桩号，平面标注，自然标高，平曲线，竖曲线，交叉桩号）→绘制。

鸿业市政道路设计软件使用步骤-（1）

鸿业市政道路设计软件使用步骤-（1）鸿业市政道路设计软件使用步骤一、新建工程打开“设置”，选“新建工程”，在对话框中输入工程名(比如ddd)，然后确定，左侧界面出现一个ddd名工程的文件夹,下含有图形文件、纵断面自然标高文件、纵断面设计标高文件、横断面自然标高文、超高文件等的文件目录。

二、平面设计（自动选线）画线导线法设计（基本型缓和曲线) （如果出现所选直线不在同一平面，按Ctrl+1后选中直线，修改直线特性中所有Z坐标为0，再按Ctrl+1退出特性编辑即可）中心线定义（回车，框选，回车，线变黄）桩号定义（框选，中线成红线）自动标注桩号（如果出现桩号不显示数字，单机左上方设置—综合设置—全局文字样式设置，修改SHX字体为txt.shx，大字体为hztxt.shx,单击确定即可）修改道路信息线转道路定义主桩号，动裁图（模型，）超高加宽设计出一个对话框选单弯道设计出一个超高加宽设置表对话框，里面有设计路线的所有弯道，可进行各弯道的超高方式、超高渐变率、加宽发生、缓和段长度等设置，还可进行规范查询确定上述各值，最后保存。

三、地形（地形标高处理，如输入纵断和横断高程可不用此项）自然标高离散点文本定义按下对话栏指示：任选图中一高程点框选整个图幅四、横断面设计标准土方断面定义边坡定义地形图提取自然标高横断面出图设置或标准土方断面边坡定义逐桩输入自然标高（下面对话框出现，选择已定义桩号的道路中线，选择后出现一个横断面数据编辑器的页面，在里面可输入各桩号的平距和高程，可选择绝对高程、相对中桩高程或相对前点高程，输入时如点数不够，可回车加点。

）横断面出图设置五、纵断面设计由横断面文件转换自然标高纵断面设计或由纵断交互输入自然标高纵断面设计点纵断面设计出现在屏幕上方一个“纵断面设计”的对话菜单，可进行绘制草图、动态拉坡、竖曲线设计、存盘等设计内容。

六、回到横断面设计横断面计算绘图出现在屏幕中间一个“横断面计算绘图”的对话菜单，可进行出图设置、计算、绘图等设计内容。

初学者：鸿业市政道路设计操作步骤说课讲解

初学者：鸿业市政道路设计操作步骤鸿业市政道路设计操作步骤一、地形处理：→自然等高线→快速转化→自然等高线→离散→自然标高离散点→文本定义可能存在多余的点，则：自然标高离散点→标高检查：选择要检查的点（ALL），输入最小和最大标高→开始检查。

可以逐个或全部删除。

二、场地土方优化：→定义土方边界：（绘制土方网格外包罗线，必须闭合）→网络划分（绘制网格）：首先选择网格区域，输入区域编号，点取划分网络的基点（该点位置不影响计算结果），输入间距。

→网格处理：（处理完方可计算，同时形成一系列的资料点）→角点标高（用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高）→标高定义方式：由离散点计算→选点→框选→土方优化：选择土方优化计算（根据优化结果定义区域内各点的设计标高，黄线为零线）→土方标高：框选→边坡计算：输入填挖方边坡坡度，框选土方区域的边界。

（自动计算边坡土方量，并绘制边坡示坡线，相邻边坡自动生成土方系统表→土方断面：用来绘制土方网络区域的断面图（可做任意方向的转轴剖）三、平面设计：先绘制好倒线（定线），再进行平曲线设计→导线法线型设计→基本型缓和曲线设计。

步骤：1 动态设计→缓和段：LS 控制方式：R+LSR；2 基本参数→输入转角半径R，缓和曲线长LS→桩号→定义桩号（选择需要转化的中心线，点取桩号定义基点，输入起点桩号，选择方向，输入桩号代号）→线转道路：（选择需要转化的中心线，板块类型，输入道路名称）→纵断：→地形图提取自然标高（提取出中心线处的自然标高），修改提取标高后保存文件！→横断：→地形图提取自然标高（按照指定的宽度提取横断自然标高，修改提取范围）提取标高，保存文件→工具：→图层控制→关闭选中的→超高架宽设计（计算前先确定断面形式，定义板块是否加宽，保存横断面形式。

）→单弯道设置→计算。

计算后生成加宽文件，超高文件，超高图文件。

→平面规范检查（平面线型是否满足规范要求）→从图面→查看结果→道路绘制（选中交叉处理，绘制道路）→标注：→平曲线参数标注→道宽自动标注渠化：→右转车道→港湾停靠站→工具：→图层控制→所有图层打开→平面：→自动截图→生成截图桩号→截图四、道路纵断设计→纵断：→纵断面设计，选择纵断设计前提数据文件→应用→绘制草图→关联参考点或固定坡度或固定坡长还有自由拉破→点击动态拉破（使用自由拉破方式进行动态拉破，在黄色的设计线上点去拉破点，自由拖动进行设计→点击竖曲线设计或直接输入半径进行精确控制；绿色括号表示竖曲线范围，桩号表示平曲线特殊桩的位置），保存！纵断面绘制，选择需要绘制的桩号，平面标注，自然标高，平曲线，竖曲线，交叉桩号）→绘制。

鸿业市政道路简易操作步骤(好用)

简简单单-鸿业市政道路简易操作步骤地形处理：→自然等高线→快速转化(所有图层打开）→自然等高线→离散（在绘制地形断面图，生成三维地形图及土方计算中，是根据离散点构筑三角网进行计算的，所以必须先离散等高线）→自然标高离散点→文本定义（选择要转化的文字，选择定位方式，选择所有统一类型的文字）；“文本定义”可对矢量化地形图中的自然标高文字自动识别，并结合文本的定义方式转化为软件可识别的离散点的自然标高。

可能存在多余的点，则：自然标高离散点→标高检查：选择要检查的点（ALL），输入最小和最大控制标高→开始检查。

可以逐个或全部删除。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※场地土方优化：→定义土方边界：（绘制土方网格外包罗线，必须闭合）→网格划分（绘制网格）：首先选择网格区域，输入区域编号，点取划分网格的基点（该点位置不影响计算结果），输入间距。

→网格处理：（处理完方可计算，同时形成一系列的资料点）→角点标高（用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高）→标高定义方式：由离散点计算→选点→框选→土方优化：选择土方优化计算（根据优化结果定义区域内各点的设计标高，黄线为零线）→改设计标高：直接回车（该命令将根据优化结果定义本区域内各点的设计标高）→土方标注：框选计算参考点标准该网格的土方量→标高标注：框选→边坡计算：输入填挖方边坡坡度，框选土方区域的边界。

（自动计算边坡土方量，并绘制边坡示坡线，相邻边坡自动倒角连接。

）→土方统计：自动生成土方统计表→土方断面：用来绘制图方网格区域的断面图（可做任意方向的转轴剖）※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※平面设计：→自动定线，先绘制好导线（定线），再进行平曲线设计→导线法线型设计→基本型缓和曲线设计。

步骤：1，动态设计→缓和段：LS 控制方式：R+LS R ；2，基本参数→输入转角半径R，缓和曲线长LS→桩号→定义桩号（选择需要定义桩号的中心线，点取桩号定义基点，输入起点桩号，选择方向，输入桩号代号。

(完整word版)鸿业道路设计操作教程

鸿业软件道路设计操作教程1、地形处理：→自然等高线→快速转化→自然等高线→离散→自然标高离散点→文本定义可能存在多余的点，则：自然标高离散点→标高检查：选择要检查的点（ALL），输入最小和最大标高→开始检查。

可以逐个或全部删除。

2、场地土方优化：→定义土方边界：（绘制土方网格外包罗线，必须闭合）→网络划分（绘制网格）：首先选择网格区域，输入区域编号，点取划分网络的基点（该点位置不影响计算结果），输入间距。

→网格处理：（处理完方可计算，同时形成一系列的资料点）→角点标高（用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高）→标高定义方式：由离散点计算→选点→框选→土方优化：选择土方优化计算（根据优化结果定义区域内各点的设计标高，黄线为零线）→土方标高：框选→边坡计算：输入填挖方边坡坡度，框选土方区域的边界。

（自动计算边坡土方量，并绘制边坡示坡线，相邻边坡自动生成土方系统表→土方断面：用来绘制土方网络区域的断面图（可做任意方向的转轴剖）3、平面设计：先绘制好倒线（定线），再进行平曲线设计→导线法线型设计→基本型缓和曲线设计。

步骤：1 动态设计→缓和段：LS 控制方式：R+LSR；2 基本参数→输入转角半径R，缓和曲线长LS →桩号→定义桩号（选择需要转化的中心线，点取桩号定义基点，输入起点桩号，选择方向，输入桩号代号）→线转道路：（选择需要转化的中心线，板块类型，输入道路名称）→纵断：→地形图提取自然标高（提取出中心线处的自然标高），修改提取标高后保存文件！→横断：→地形图提取自然标高（按照指定的宽度提取横断自然标高，修改提取范围）提取标高，保存文件→工具：→图层控制→关闭选中的→超高加宽设计（计算前先确定断面形式，定义板块是否加宽，保存横断面形式。

）→单弯道设置→计算。

计算后生成加宽文件，超高文件，超高图文件。

→平面规范检查（平面线型是否满足规范要求）→从图面→查看结果→道路绘制（选中交叉处理，绘制道路）→标注：→平曲线参数标注→道宽自动标注渠化：→右转车道→港湾停靠站→工具：→图层控制→所有图层打开→平面：→自动截图→生成截图桩号→截图4、道路纵断设计：→纵断：→纵断面设计，选择纵断设计前提数据文件→应用→绘制草图→关联参考点或固定坡度或固定坡长还有自由拉破→点击动态拉破（使用自由拉破方式进行动态拉破，在黄色的设计线上点去拉破点，自由拖动进行设计→点击竖曲线设计或直接输入半径进行精确控制；绿色括号表示竖曲线范围，桩号表示平曲线特殊桩的位置），保存！纵断面绘制，选择需要绘制的桩号，平面标注，自然标高，平曲线，竖曲线，交叉桩号）→绘制。

鸿业市政管线9.0设计操作流程

鸿业市政管线9.0设计操作流程鸿业市政管线9.0设计操作流程以下先是以雨水管为例，污水管相似，只是从另一个下拉菜单中选取1、定义道路中心线：先画出一条线段来→平面→定义道路中心线→选取线段→确定如果路不直，需要用多条中心线段2、定义道路桩号：平面→道路桩号→定义桩号→选取中心线→确定→选取基点→起始桩号0→图中箭头所示方向（如朝西）→减小S（增加不选）→桩号代号000/道路名称：XX大街→确认3、标注道路桩号：平面→道路桩号→自动标注桩号4、绘制道路：平面→道路绘制→简绘道路0.6→线转道路→点击中心线→确定5、布置管线：雨水→平面管线→自动布管按管长→管线号（自己定义如YL/YR）/二级钢筋混凝土管/管顶最小覆土0.7m/检查井形状：圆形/管道规格1000，坡度0.0008（千分之八）→确定→回车起始布管→输入桩号（如100）→输入起点检查井与桩号距离（如11.25）→输入管道起点布置方向→回车逐段布置→输入管道长度（如35）→输入管径（如800）→输入坡度（如0.0008）→回车继续逐段布置也可以选择z自动布置→输入管道长度（如35）→输入本次布管最大桩号（这个之前一定要算好，少写了米数的话会布不上，然后用交互布管也可以，多写的话应该会正好，如果多一点点的话，就用节点移动来修改，这个的做法见下面）如果用了自动布管，有一些管的节点位置不合适，需要进行节点移动修改雨水→管线整理→节点移动d→选择节点→线上移动x→选择拖动方向（只需向左向右任意一个方向点一下即可）→移动距离（如5）→退出即可6、管的末端设置出水口雨水→布置井类→排出口→八字形→选那条排出口管道→确定7、预埋管：（一般在工厂和十字路口处才会有，而且一般管的另一端不会有检查井）雨水→布预埋管→预埋管站点是否布置检查井n否→选择检查井→选择平行线x→选平行线（一般是路中心线）→再选择管道方向→输入预埋管长度→预埋管直径→预埋管坡度（注意这里是按千分数算的，就是输入2就是0.002）→井连接处标高（旁边的地形图上附近有标）→标注点（可输入可不输）8、井编号雨水→节点编号→主节点编号→选择起点井（最左边，虽然右边是上游，不过这个因图而论）→选择重点井（最右边）→输入起点编号1→如果设置成功的话井是应该会闪烁的（注意鼠标应该点到井沿上才算选中它）9、定沉泥井雨水→定沉泥井→隔一落底井y→起点是从第一个沉泥井开始→选择终点井→如果闪烁则设置成功10、标管径数据雨水→编辑标注→标线中管径→点要标的管径线即可（如果标高和坡度确定了以后，流向自然就确定了）11、线性标注CAD的标注→线性标注（主要是标注一些距离，如管道距离路缘石的距离）12、布雨水口雨水→布雨水口→边沟式双箅雨水口→手动选点布置z→用鼠标在图上选点，左键布上→在调整一下方向即可（注意雨水口的连接管方向要与水流相一致）雨水→接雨水口→回车自动连接→坡度0.01→管径300→选择要连接的雨水口和检查井→回车结束（路口处一个井布置两个雨水口）13、标注位置标注→测量坐标标注→点住一个点，拉过线来点中一个空白处即可14、标设计管内底标高先计算：由上游最初的井开始，例如32号井的设计路面标高为14.53m（地形图上附近的大约取一个值），管径600mm=0.6m，管厚加覆土厚度约为1m，则管道埋深初步设为1.6m，则设计管内底标高为14.53-1.6=12.93m。

初学者：鸿业市政道路设计操作步骤(精)

鸿业市政道路设计操作步骤一、地形处理：→自然等高线→快速转化→自然等高线→离散→自然标高离散点→文本定义可能存在多余的点，则：自然标高离散点→标高检查：选择要检查的点（ALL ），输入最小和最大标高→开始检查。

可以逐个或全部删除。

二、场地土方优化：→定义土方边界：（绘制土方网格外包罗线，必须闭合）→网络划分（绘制网格）：首先选择网格区域，输入区域编号，点取划分网络的基点（该点位置不影响计算结果），输入间距。

→网格处理：（处理完方可计算，同时形成一系列的资料点）→角点标高（用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高）→标高定义方式：由离散点计算→选点→框选→土方优化：选择土方优化计算（根据优化结果定义区域内各点的设计标高，黄线为零线）→土方标高：框选→边坡计算：输入填挖方边坡坡度，框选土方区域的边界。

（自动计算边坡土方量，并绘制边坡示坡线，相邻边坡自动生成土方系统表→土方断面：用来绘制土方网络区域的断面图（可做任意方向的转轴剖）三、平面设计：先绘制好倒线（定线），再进行平曲线设计→导线法线型设计→基本型缓和曲线设计。

步骤：1 动态设计→缓和段：LS 控制方式：R+LSR；2 基本参数→输入转角半径R ，缓和曲线长LS→桩号→定义桩号（选择需要转化的中心线，点取桩号定义基点，输入起点桩号，选择方向，输入桩号代号）→线转道路：（选择需要转化的中心线，板块类型，输入道路名称）→纵断：→地形图提取自然标高（提取出中心线处的自然标高），修改提取标高后保存文件！→横断：→地形图提取自然标高（按照指定的宽度提取横断自然标高，修改提取范围）提取标高，保存文件→工具：→图层控制→关闭选中的→超高架宽设计（计算前先确定断面形式，定义板块是否加宽，保存横断面形式。

）→单弯道设置→计算。

计算后生成加宽文件，超高文件，超高图文件。

→平面规范检查（平面线型是否满足规范要求）→从图面→查看结果→道路绘制（选中交叉处理，绘制道路）→标注：→平曲线参数标注→道宽自动标注渠化：→右转车道→港湾停靠站→工具：→图层控制→所有图层打开→平面：→自动截图→生成截图桩号→截图四、道路纵断设计→纵断：→纵断面设计，选择纵断设计前提数据文件→应用→绘制草图→关联参考点或固定坡度或固定坡长还有自由拉破→点击动态拉破（使用自由拉破方式进行动态拉破，在黄色的设计线上点去拉破点，自由拖动进行设计→点击竖曲线设计或直接输入半径进行精确控制；绿色括号表示竖曲线范围，桩号表示平曲线特殊桩的位置），保存！纵断面绘制，选择需要绘制的桩号，平面标注，自然标高，平曲线，竖曲线，交叉桩号）→绘制。

鸿业市政道路简易操作步骤

鸿业市政道路简易操作步骤地形处理：→自然等高线→快速转化(所有图层打开）→自然等高线→离散（在绘制地形断面图，生成三维地形图及土方计算中，是根据离散点构筑三角网进行计算的，所以必须先离散等高线）→自然标高离散点→文本定义（选择要转化的文字，选择定位方式，选择所有统一类型的文字）；“文本定义”可对矢量化地形图中的自然标高文字自动识别，并结合文本的定义方式转化为软件可识别的离散点的自然标高。

可能存在多余的点，则：自然标高离散点→标高检查：选择要检查的点（ALL），输入最小和最大控制标高→开始检查。

可以逐个或全部删除。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※场地土方优化：→定义土方边界：（绘制土方网格外包罗线，必须闭合）→网格划分（绘制网格）：首先选择网格区域，输入区域编号，点取划分网格的基点（该点位置不影响计算结果），输入间距。

→网格处理：（处理完方可计算，同时形成一系列的资料点）→角点标高（用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高）→标高定义方式：由离散点计算→选点→框选→土方优化：选择土方优化计算（根据优化结果定义区域内各点的设计标高，黄线为零线）→改设计标高：直接回车（该命令将根据优化结果定义本区域内各点的设计标高）→土方标注：框选计算参考点标准该网格的土方量→标高标注：框选→边坡计算：输入填挖方边坡坡度，框选土方区域的边界。

（自动计算边坡土方量，并绘制边坡示坡线，相邻边坡自动倒角连接。

）→土方统计：自动生成土方统计表→土方断面：用来绘制图方网格区域的断面图（可做任意方向的转轴剖）※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※平面设计：→自动定线，先绘制好导线（定线），再进行平曲线设计→导线法线型设计→基本型缓和曲线设计。

步骤：1，动态设计→缓和段：LS 控制方式：R+LS R ；2，基本参数→输入转角半径R，缓和曲线长LS→桩号→定义桩号（选择需要定义桩号的中心线，点取桩号定义基点，输入起点桩号，选择方向，输入桩号代号。

鸿业软件操作过程（道勘设计）

第三组鸿业平、纵、横设计实例下面以一个从工程名设置开始到横断面设计完成的工程实例来介绍鸿业市政道路设计软件。

平面1. 新建工程单击[设置--新建工程]，弹出“新建工程”窗口，如图-1：图-1输入工程名“test”，并填写“工程设置”等，点。

则系统将在C：\HySzwork 下新建一名为“test”的文件夹,后续工程中产生的工程文件系统会默认保存在此文件夹下。

2. 把地形图加入到工程中并打开把“软件安装目录\Samples\平纵横工程\test”下的“南平1.dwg”地形图Copy到刚才新建的工程目录“C:\HySzWork\test”下。

在“工程管理”的“图形文件”节点上点击鼠标右键运行“添加文件”弹出图-3窗口。

图-2图-3选中“南平1.dwg”单击，“南平1.dwg”即被添加到工程管理中。

如图-4。

图-4双击工程管理的即可打开该地形图。

3. 处理地形图①单击[地形|自然等高线|快速转化]，命令行出现如下提示：选择样线: 选择任意一条等高线，出现如下提示选择等高线-首曲线层的LINE,SPLINE,POLYLINE,LWPOLYLINE,ARC:选择对象: all 输入all选择整个地形图中的等高线此时已经把等高线转化成里鸿业可以识别的等高线。

②单击[地形|自然等高线|标高检查]，对已定义的自然等高线的进行标高检查，输入标高范围150~300，检查并删除无效的等高线。

③单击[地形|自然标高离散点|文本定义|]，命令行出现如下提示：===== 通过图面中表示自然标高高程的文字来定义离散点自然标高=====回车退出 / 选择表示自然标高高程的任一文字:点定位 P /块定位 B / 圆定位 A / 圆环定位 D / 点取定位 G / 椭圆定位 E／<回车文字左下角> 确定文本表示的标高位置的定位方式，对于本地形图文本周围没有表示定位的实体，所以直接回车以文字左下角作为标高定位点。

过滤***层的TEXT实体,请选择: 直接在命令行输入“all”处理整个地形图选取确认后，程序自动在文字的左下角布置表示此文字值的离散点。

鸿业道路设计步骤(免费)

一、原始地形图等高线的离散三维化（原始地形图中的等高线标高已定义－电子版地形常用形式）1、地形→自然等高线→快速转换→用小框选中等高线→选择对象（all）回车确认完成；2、地形→自然等高线→离散→离散点间距10m（默认即可）回车确认完成；3、地形→自然标高离散点→文本定义（ZRD_TXTDEF）→选择表示高程的文字回车确认完成功能：矢量化地形图中的自然标高文字自动辨别，并结合文本的定位方式转化为软件可识别的离散点的自然标高。

4地形→自然标高离散点→标高检查（对于快速转化得到的离散点，有时可能还存在一些多余点如坐标值等也被误转化，可用此命令检查图面上有无自然标高突变点,将标高超出控制范围的点剔除）；5、工具→图层控制→冻结选中图层（冻结离散的无数方格，否则图面太乱）注：选择对象时需选择两次1）选择文本（可以框选）2）命令中输入all3）再次选择文本4）回车确认，出现请输入最小控制标高: 输入离散点最小控制标高请输入最大控制标高: 输入离散点最大控制标高注： 1.对图中等高线很少，有很多高程数据点的时候，1）地形→自然标高离散点→文本定义（ZRD_TXTDEF）→选择表示高程的文字回车确认完成即可；2）有的时候图层数字不认需要逐点输入。

二、道路设计先要绘制好导线步骤1.根据地形变化情况，先在地形图上画出道路交点大概位置（用醒目圆表示）；2.平面→自动定线→图面提取（选中刚才定的道路交点圆）→命令行输入（S）→逐个捕捉道路交点圆→保存文件→绘制得到的线为导线（一）平面设计（导线法线形设计）注：先要绘制好导线1、平面→导线法线性设计；注：可以先进行动态设计，拖动；然后输入具体参数。

2、平面→桩号→定义桩号（选择定义好的中心线或选择好中线，输入ALL）注意：只能在程序可以识别的中心线上才能定义桩号。

3、平面→桩号→自动标注桩号；4、平面→平面线性检查→从图面提取→检查→查看出现TXT文本；5、平面→线转道路；（主要针对城市道路板块类型，公路只要给出边线即可）6、平面→桩号→定义主桩号→；7、平面→超高加宽设计→横断面设计→选择标准横断面类型→保存→退出横断面界面→单弯道设置→保存→计算→退出；8、有桥涵情况：编辑→辅助设施→道路桥涵；9、交叉口处理：平面→道路绘制→选择交叉处理；10、标注→路宽自动标注（交互标注等）；11、工具→图层控制→所有层打开→平面→自动裁图（模型）→生成裁图列表；（二）纵断面设计1、纵断→地形图提取自然标高→保存（假如出现离散点少于3个则重新离散等高线），或者是离散网格已关闭的话打开所有冻结层即可；2. 纵断→2、纵断→定义拉坡参考点（保存文件）；3、桥涵构造物，地质情况：纵断→纵断综合数据定义（可以图面提取或者直接增加）→右侧输入位置点击鼠标右键增加桩号与内容，桥涵可以图面处理；4、纵断→道路纵断设计→有四种拉坡方式→先绘制草图（在草图上动态拉坡）→请选择自然标高文件→对话框中点击自然标高文件→浏览找到地面文件打开；在出来的对话图选上：图面点取变坡点和草图显示标高栏。

鸿业道路设计步骤(免费)

一、原始地形图等高线的离散三维化（原始地形图中的等高线标高已定义－电子版地形常用形式）1、地形→自然等高线→快速转换→用小框选中等高线→选择对象（all）回车确认完成；2、地形→自然等高线→离散→离散点间距10m（默认即可）回车确认完成；3、地形→自然标高离散点→文本定义（ZRD_TXTDEF）→选择表示高程的文字回车确认完成功能：矢量化地形图中的自然标高文字自动辨别，并结合文本的定位方式转化为软件可识别的离散点的自然标高。

4地形→自然标高离散点→标高检查（对于快速转化得到的离散点，有时可能还存在一些多余点如坐标值等也被误转化，可用此命令检查图面上有无自然标高突变点,将标高超出控制范围的点剔除）；5、工具→图层控制→冻结选中图层（冻结离散的无数方格，否则图面太乱）注：选择对象时需选择两次1）选择文本（可以框选）2）命令中输入all3）再次选择文本4）回车确认，出现请输入最小控制标高: 输入离散点最小控制标高请输入最大控制标高: 输入离散点最大控制标高注： 1.对图中等高线很少，有很多高程数据点的时候，1）地形→自然标高离散点→文本定义（ZRD_TXTDEF）→选择表示高程的文字回车确认完成即可；2）有的时候图层数字不认需要逐点输入。

二、道路设计先要绘制好导线步骤1.根据地形变化情况，先在地形图上画出道路交点大概位置（用醒目圆表示）；2.平面→自动定线→图面提取（选中刚才定的道路交点圆）→命令行输入（S）→逐个捕捉道路交点圆→保存文件→绘制得到的线为导线（一）平面设计（导线法线形设计）注：先要绘制好导线1、平面→导线法线性设计；注：可以先进行动态设计，拖动；然后输入具体参数。

2、平面→桩号→定义桩号（选择定义好的中心线或选择好中线，输入ALL）注意：只能在程序可以识别的中心线上才能定义桩号。

3、平面→桩号→自动标注桩号；4、平面→平面线性检查→从图面提取→检查→查看出现TXT文本；5、平面→线转道路；（主要针对城市道路板块类型，公路只要给出边线即可）6、平面→桩号→定义主桩号→；7、平面→超高加宽设计→横断面设计→选择标准横断面类型→保存→退出横断面界面→单弯道设置→保存→计算→退出；8、有桥涵情况：编辑→辅助设施→道路桥涵；9、交叉口处理：平面→道路绘制→选择交叉处理；10、标注→路宽自动标注（交互标注等）；11、工具→图层控制→所有层打开→平面→自动裁图（模型）→生成裁图列表；（二）纵断面设计1、纵断→地形图提取自然标高→保存（假如出现离散点少于3个则重新离散等高线），或者是离散网格已关闭的话打开所有冻结层即可；2. 纵断→2、纵断→定义拉坡参考点（保存文件）；3、桥涵构造物，地质情况：纵断→纵断综合数据定义（可以图面提取或者直接增加）→右侧输入位置点击鼠标右键增加桩号与内容，桥涵可以图面处理；4、纵断→道路纵断设计→有四种拉坡方式→先绘制草图（在草图上动态拉坡）→请选择自然标高文件→对话框中点击自然标高文件→浏览找到地面文件打开；在出来的对话图选上：图面点取变坡点和草图显示标高栏。

鸿业道路设计步骤（免费）

鸿业道路设计步骤（免费）、原始地形图等高线的离散三维化（原始地形图中的等高线标高已定义一电子版地形常用形式）1地形f自然等高线f快速转换f 用小框选中等高线f选择对象（all ）回车确认完成；2、地形—自然等高线—离散—离散点间距10m （默认即可）回车确认完成；3、地形f自然标高离散点f 文本定义（ZRD_TXTDEF ）f选择表示高程的文字回车确认完成功能：矢量化地形图中的自然标高文字自动辨别，并结合文本的定位方式转化为软件可识别的离散点的自然标高。

4地形f自然标高离散点f标高检查（对于快速转化得到的离散点，有时可能还存在一些多余点如坐标值等也被误转化，可用此命令检查图面上有无自然标高突变点，将标高超出控制范围的点剔除）；5、工具f图层控制f冻结选中图层（冻结离散的无数方格，否则图面太乱）注：选择对象时需选择两次1 ）选择文本（可以框选）2）命令中输入all3）再次选择文本4 ）回车确认，出现请输入最小控制标高：输入离散点最小控制标高请输入最大控制标高:输入离散点最大控制标高注：1.对图中等高线很少，有很多高程数据点的时候，1）地形f自然标高离散点f 文本定义（ZRD_TXTDEF ）f选择表示高程的文字回车确认完成即可；2）有的时候图层数字不认需要逐点输入。

二、道路设计先要绘制好导线步骤1. 根据地形变化情况，先在地形图上画出道路交点大概位置（用醒目圆表示）；2. 平面f自动定线f图面提取（选中刚才定的道路交点圆）f命令行输入（S）f逐个捕捉道路交点圆f保存文件f绘制得到的线为导线（一）平面设计（导线法线形设计）注：先要绘制好导线1平面一导线法线性设计；注：可以先进行动态设计，拖动；然后输入具体参数。

2、平面f桩号f定义桩号（选择定义好的中心线或选择好中线，输入ALL）注意：只能在程序可以识别的中心线上才能定义桩号。

3、平面f桩号f自动标注桩号；4、平面f平面线性检查f从图面提取f检查f查看出现TXT文本；5、平面f线转道路；（主要针对城市道路板块类型，公路只要给出边线即可）6、平面f桩号f定义主桩号f;7、平面f超高加宽设计f横断面设计f选择标准横断面类型f保存f退出横断面界面f单弯道设置f保存f计算f退出；8、有桥涵情况：编辑f辅助设施f道路桥涵；9、交叉口处理：平面f道路绘制f选择交叉处理；10、标注一路宽自动标注（交互标注等）；11、工具T图层控制T所有层打开T平面T自动裁图（模型）T 生成裁图列表；（二）纵断面设计1、纵断一地形图提取自然标高一保存（假如出现离散点少于3个则重新离散等高线），或者是离散网格已关闭的话打开所有冻结层即可；2.纵断f2、纵断f定义拉坡参考点（保存文件）;3、桥涵构造物，地质情况：纵断一纵断综合数据定义（可以图面提取或者直接增加）一右侧输入位置点击鼠标右键增加桩号与内容，桥涵可以图面处理；4、纵断f道路纵断设计f有四种拉坡方式f先绘制草图（在草图上动态拉坡）f请选择自然标高文件f对话框中点击自然标高文件f浏览找到地面文件打开；在出来的对话图选上：图面点取变坡点和草图显示标高栏。

鸿业道路设计步骤(免费)

一、原始地形图等高线的离散三维化(原始地形图中的等高线标高已定义－电子版地形常用形式）1、地形→自然等高线→快速转换→用小框选中等高线→选择对象（all）回车确认完成;2、地形→自然等高线→离散→离散点间距1０m（默认即可）回车确认完成;3、地形→自然标高离散点→文本定义（ＺＲＤ＿ＴXＴDＥF)→选择表示高程的文字回车确认完成功能：矢量化地形图中的自然标高文字自动辨别，并结合文本的定位方式转化为软件可识别的离散点的自然标高。

4地形→自然标高离散点→标高检查(对于快速转化得到的离散点，有时可能还存在一些多余点如坐标值等也被误转化，可用此命令检查图面上有无自然标高突变点,将标高超出控制范围的点剔除）;5、工具→图层控制→冻结选中图层（冻结离散的无数方格，否则图面太乱）注：选择对象时需选择两次1）选择文本(可以框选）2）命令中输入all３)再次选择文本４）回车确认，出现请输入最小控制标高：输入离散点最小控制标高请输入最大控制标高：输入离散点最大控制标高注: 1。

对图中等高线很少,有很多高程数据点的时候,1）地形→自然标高离散点→文本定义（ZＲＤ_ＴXTDＥF)→选择表示高程的文字回车确认完成即可；2）有的时候图层数字不认需要逐点输入。

二、道路设计先要绘制好导线步骤1。

根据地形变化情况,先在地形图上画出道路交点大概位置（用醒目圆表示)；2。

平面→自动定线→图面提取（选中刚才定的道路交点圆）→命令行输入（S)→逐个捕捉道路交点圆→保存文件→绘制得到的线为导线（一）平面设计（导线法线形设计)注：先要绘制好导线１、平面→导线法线性设计;注:可以先进行动态设计,拖动；然后输入具体参数.2、平面→桩号→定义桩号(选择定义好的中心线或选择好中线，输入ALL)注意：只能在程序可以识别的中心线上才能定义桩号。

3、平面→桩号→自动标注桩号；4、平面→平面线性检查→从图面提取→检查→查看出现TXT文本；5、平面→线转道路；（主要针对城市道路板块类型,公路只要给出边线即可）6、平面→桩号→定义主桩号→；7、平面→超高加宽设计→横断面设计→选择标准横断面类型→保存→退出横断面界面→单弯道设置→保存→计算→退出；8、有桥涵情况：编辑→辅助设施→道路桥涵;9、交叉口处理：平面→道路绘制→选择交叉处理；10、标注→路宽自动标注(交互标注等）；11、工具→图层控制→所有层打开→平面→自动裁图（模型）→生成裁图列表；（二）纵断面设计1、纵断→地形图提取自然标高→保存(假如出现离散点少于3个则重新离散等高线），或者是离散网格已关闭的话打开所有冻结层即可;2。

新手学好鸿业市政道路设计的方法

新手学好鸿业市政道路设计的方法一.城市道路设计的准备知识(一)熟悉城市道路的设计原则• 1.必须在城市规划，特别是土地使用规划和道路系统规划的指导下进行;• 2.要在经济合理的条件下，考虑道路建设的远近结合、分期发展;• 3.要求满足交通量在一定规划期内的发展要求;• 4.综合考虑道路的平面、纵断面线型、横断面布置、道路交叉口、各种道路附属设施、路面类型，满足行人及各种车辆行驶的技术要求;• 5.应考虑与道路两侧的城市用地、房屋建筑和各种工程管线设施、街道景观的协调;• 6.采用各项技术标准应该经济合理，应避免采用极限标准。

(二)掌握净空与限界•人和车辆在城市道路上通行要占有一定的通行断面，称为净空。

为了保证交通的畅通，避免发生交通事故，要求街道和道路构筑物为车辆和行人的通行提供一定的限制性空间，称为限界。

• 1.行人•净空要求：2.2m;•净宽要求：0.75~1.0m。

• 2.自行车•净空要求：2.2m;•净宽要求：1.0m。

••3.机动车•小汽车的净空要求为1.6m，公共汽车为3.0m，大货车(载货)为4.0m;•小汽车的净宽要求为2.0m，公共汽车为2.6m，大货车(载货)为3.0m。

•4.道路桥洞通行限界•行人和自行车高度限界为2.5m，有时考虑非机动车桥洞在雨天通行公共汽车，其高度限界控制为3.5m;•汽车高度限界为4.5m，超高汽车禁止在桥(洞)下通行。

•5.铁路通行限界•高度限界：电力机车为6.5m，蒸汽和内燃机车为5.5m。

•6.桥下通航净空限界•桥下通航净空限界主要取决于航道等级，并依此决定桥面的高程。

(三)掌握车辆视距与视距限界• 1.行车视距•驾驶人员保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距。

行车视距与机动车制动效率、行车速度和驾驶人员所采取的措施有关。

行车视距一般分为停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。

•(1)停车视距•停车视距由驾驶人员反应时间内车辆行驶距离、车辆制动距离和车辆在障碍物前面停止的安全距离组成。

鸿业道路设计步骤（免费）

鸿业道路设计步骤（免费）一、原始地形图等高线的离散三维化（原始地形图中的等高线标高已定义－电子版地形常用形式）1、地形→自然等高线→快速转换→用小框选中等高线→选择对象（all）回车确认完成；2、地形→自然等高线→离散→离散点间距10m（默认即可）回车确认完成；3、地形→自然标高离散点→文本定义（ZRD_TXTDEF）→选择表示高程的文字回车确认完成功能：矢量化地形图中的自然标高文字自动辨别，并结合文本的定位方式转化为软件可识别的离散点的自然标高。

4地形→自然标高离散点→标高检查（对于快速转化得到的离散点，有时可能还存在一些多余点如坐标值等也被误转化，可用此命令检查图面上有无自然标高突变点,将标高超出控制范围的点剔除）；5、工具→图层控制→冻结选中图层（冻结离散的无数方格，否则图面太乱）注：选择对象时需选择两次1）选择文本（可以框选）2）命令中输入all3）再次选择文本4）回车确认，出现请输入最小控制标高: 输入离散点最小控制标高请输入最大控制标高: 输入离散点最大控制标高注： 1.对图中等高线很少，有很多高程数据点的时候，1）地形→自然标高离散点→文本定义（ZRD_TXTDEF）→选择表示高程的文字回车确认完成即可；2）有的时候图层数字不认需要逐点输入。

二、道路设计先要绘制好导线步骤1.根据地形变化情况，先在地形图上画出道路交点大概位置（用醒目圆表示）；2.平面→自动定线→图面提取（选中刚才定的道路交点圆）→命令行输入（S）→逐个捕捉道路交点圆→保存文件→绘制得到的线为导线（一）平面设计（导线法线形设计）注：先要绘制好导线1、平面→导线法线性设计；注：可以先进行动态设计，拖动；然后输入具体参数。

2、平面→桩号→定义桩号（选择定义好的中心线或选择好中线，输入ALL）注意：只能在程序可以识别的中心线上才能定义桩号。

3、平面→桩号→自动标注桩号；4、平面→平面线性检查→从图面提取→检查→查看出现TXT文本；5、平面→线转道路；（主要针对城市道路板块类型，公路只要给出边线即可）6、平面→桩号→定义主桩号→；7、平面→超高加宽设计→横断面设计→选择标准横断面类型→保存→退出横断面界面→单弯道设置→保存→计算→退出；8、有桥涵情况：编辑→辅助设施→道路桥涵；9、交叉口处理：平面→道路绘制→选择交叉处理；10、标注→路宽自动标注（交互标注等）；11、工具→图层控制→所有层打开→平面→自动裁图（模型）→生成裁图列表；（二）纵断面设计1、纵断→地形图提取自然标高→保存（假如出现离散点少于3个则重新离散等高线），或者是离散网格已关闭的话打开所有冻结层即可；2. 纵断→2、纵断→定义拉坡参考点（保存文件）；3、桥涵构造物，地质情况：纵断→纵断综合数据定义（可以图面提取或者直接增加）→右侧输入位置点击鼠标右键增加桩号与内容，桥涵可以图面处理；4、纵断→道路纵断设计→有四种拉坡方式→先绘制草图（在草图上动态拉坡）→请选择自然标高文件→对话框中点击自然标高文件→浏览找到地面文件打开；在出来的对话图选上：图面点取变坡点和草图显示标高栏。