机械原理课件--机械效率

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在启动阶段,根据能量守恒定律,作用在机械系 统上的力在任一时间间隔内所作的功,应等于机 械系统动能的增量。用机械系统的动能方程式可 表示为:Wd-(Wr+Wf)=Wd-Wc=E2-E1 式中, Wd为驱动力所作的功,即输入功;Wr,Wf 分别为克服工作阻力和有害阻力(主要是摩擦力) 所需的功,两者之和为总耗功Wc,E1、E2分别为 开始和结束时的动能:Wd-Wc=E2-E1>0 在稳定运转阶段,若机械作变速稳定运转,则每 一个运动周期的末速度等于初速度,于是 Wd-Wc=E2-E1=0 , 即在一个运动循环以及整个稳 定运转阶段中,输入功等于总耗功。但在一个周 期内任一时间间隔中,输入功与总耗功不一定相
第十一章 机器的机械效率 机械在运转过程中,其运动副中的摩擦力是一种 有害阻力,造成动力浪费,降低机械效率,增加 磨损,降低工作可靠性,寿命下降。因此研究机 械中的摩擦对机械效率的影响,对改善机械运转 性能和提高效率有重要意义。 11.1 机器的运动和功能的关系 1.机械的运转阶段及特征 机械系统的运转从开始到停止的全过程可以分为 以下三个阶段:启动阶段、稳定运转阶段及停车 阶段。

若各台机器的效率均相等,即
则:
结论:若各台机器的效率均相等,并联系统的总 效率等于任一台机器的效率。
(3)混联 由串联和并联组成的混 联式机械系统。其总效 率的求法按其具体组合 方式而定。图示系统中, 设串联部分效率为η ́, 并联部分效率为ή́ ́, 则总效率为: η = ή ή́ ́
假设机械中不存在摩擦,该机械称为理想机械。 此时所需的驱动力称为理想驱动力F0,此力必小 于实际驱动力F。对于理想机械:
此式表明,机械效率等于理想驱动力与实际驱动 力的比。
若用力矩之比的形式表达机械效率为: 式中MF0,MF分别表示为了克服同样生产阻力所需 的理想驱动力矩和实际驱动力矩。从另一角度讲, 同样驱动力F,理想机械所能克服的生产阻力Q0必 大于所能克服的生产阻力Q。 MQ ,MQ0所 对于理想机械 能克服的实 际生产阻力 矩和理想生 产阻力矩。 同理,有下式成立:
(1)效率以功或功率的形式表达 根据机械效率的定义
用功率可表示为: 式中Pd、Pr、Pf分别为输入功率、输出功率和损耗 功率 由于损耗功率不可能为零,所以机械的效率总是 小于1。为提高机械效率,应尽量减少机械中的损 耗,主要是减少摩擦损耗。

(2)效率以力或力矩的形式表达 F为驱动力,Q 为生产阻力,vF和vQ分别为F和Q 沿该力作用线的速度
启动阶段: 原动件的速度从零逐渐上升到开始稳 定的过程。 稳定运转阶段: 原动件速度保持常数(称匀速稳 定运转)或在正常工作速度的平均值上下作周期 性的速度波动(称变速稳定运转)。图中T为稳定 运转阶段速度波动的周期,ωm为原动件的平均角 速度。经过一个周期后,运动回到原来的状态。
停车阶段: 原动件速度从 正常工作速度 值下降到零。
若机械系统作匀速稳定运转,由于该阶段的速 度是常数。故在任一时间间隔中输入功总是等于 总耗功。 在停车阶段,机械系统的动能逐渐减小, 即Wd-Wc=E2-E1<0, 在此阶段,由于驱动力通常 已经撤去,即Wd=0。故当总耗功逐渐将机械具有 的动能消耗殆尽时,机械便停止运转。 启动阶段和停车阶段统称为机械的过渡过程。 为了缩短这一过程,在启动阶段,一般常使机械 在空载下启动,或者另加一个启动马达来加大输 入功,以达到快速启动的目的;在停车阶段,通 常依靠机械上安装的制动装置,用增加摩擦阻力 的方法来缩短停车时间
源自文库
11.2 机器的机械效率及自锁 1、机器的机械的效率 作用在机械上的力可分为驱动力、生产阻力和有 害阻力三种。通常把驱动力所做的功称为驱动功 (输入功),克服生产阻力所做的功称为输出 功,而克服有害阻力所做之功称为损耗功。机械 稳定运转时,有输入功等于输出功与损坏功之和
输出功和输入功的比值反映了输入功在机械中有 效利用的程度,称为机械效率。
结论:串联系统的总效率等于各机器的效率的连 乘积。串联的级数越多,机械系统的效率越低。
(2)并联
设系统的输入功率为Pd ,各机械 的效率分别为η1, η2, ┄, ηk; Pk 为系统的输出功率。则系统的总 功率:
总输出功率为:
并联系统的总效率不仅与各组成机器的效率有关,而 且与各机器所传递的功率也有关。设ηmax和ηmin为各 个机器中效率的最大值和最小值则ηmax<η<ηmin。 若各台机器的输入功率均相等,即
2.机械系统的机械效率 对于由许多机械或机器组成的机械系统的机械 效率计算,可根据组成系统的机械效率计算求得。 机械的连接方式一般有串联、并联、混联。 (1)串联 由k台机械串连组成的机械系统,设系统的输入功 率为 Pd ,各机械的效率分别为η1, η2, ┄, ηk; Pk 为 系统的输出功率。则系统的总效率为:
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