标准弯沉检测自动计算
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现场承载能力试验检测报告
工程名称： 合 同 号： 委托单位： 受检单位： 一标段 试验性质： 委托日期： 报告日期： 试验单位： 编 号 自检 2014年12月20日 2014年12月20日 (章) LZLA-水稳层弯沉-001 JTG E60-2008
现场描述
名称: 碎石水稳层回弹弯沉检测
变异系数Cv (%) 不符合设计点数
பைடு நூலகம்
贝克曼梁测定回弹弯沉测试结果列表 标准车车型： EQ145 后轴轴载： 100 kN
(弯沉仪支点修正值(L3-L4)*6：_0__(0.01mm)) 轮胎充气压力： 0.7 Mpa
回弹弯沉值(0.01mm) 车道及桩号 左轮 K2+880 K2+860 K2+840 K2+820 K2+800 K2+780 K2+760 K2+740 K2+720 K2+700 K2+680 K2+660 K2+640 K2+620 K2+600 监理工程师: 26 32 16 20 24 30 14 32 18 20 22 22 32 24 28 右轮 28 32 22 26 24 20 30 24 20 16 22 14 20 26 28 K2+580 K2+560 K2+540 K2+520 K2+500 K2+480 K2+460 K2+440 K2+420 K2+400 K2+380 K2+360 K2+340 K2+320 K2+300 车道及桩号
回弹弯沉值(0.01mm) 左轮 30 16 18 20 14 18 24 20 22 32 26 24 26 20 14 右轮 28 30 26 18 24 30 30 32 20 32 24 14 14 30 32
试验:
校核:
审批:
试验依据
现场信息 委托项目
检测时间:2014.10.4 贝克曼梁测定回弹弯沉
检测地点:K2+900-K0+000现场。
贝克曼梁测定回弹弯沉测试结果(T0951-2008) 设计弯沉(0.01mm) 标准差S 系数Za 35.4 #REF! 1.5 实测点数n 60 参于计算点 #REF! 0 60 弯沉平均值(0.01mm) 弯沉代表值(0.01mm) 合格率(%) #REF! #REF! 100
现场承载能力试验检测报告
工程名称： 合 同 号： 委托单位： 受检单位： 一标段 试验性质： 委托日期： 报告日期： 试验单位： 编 号 自检 2014年12月20日 2014年12月20日 (章) LZLA-水稳层弯沉-001 JTG E60-2008
现场描述
名称: 碎石水稳层回弹弯沉检测
变异系数Cv (%) 不符合设计点数
பைடு நூலகம்
贝克曼梁测定回弹弯沉测试结果列表 标准车车型： EQ145 后轴轴载： 100 kN
(弯沉仪支点修正值(L3-L4)*6：_0__(0.01mm)) 轮胎充气压力： 0.7 Mpa
回弹弯沉值(0.01mm) 车道及桩号 左轮 K2+880 K2+860 K2+840 K2+820 K2+800 K2+780 K2+760 K2+740 K2+720 K2+700 K2+680 K2+660 K2+640 K2+620 K2+600 监理工程师: 26 32 16 20 24 30 14 32 18 20 22 22 32 24 28 右轮 28 32 22 26 24 20 30 24 20 16 22 14 20 26 28 K2+580 K2+560 K2+540 K2+520 K2+500 K2+480 K2+460 K2+440 K2+420 K2+400 K2+380 K2+360 K2+340 K2+320 K2+300 车道及桩号
回弹弯沉值(0.01mm) 左轮 30 16 18 20 14 18 24 20 22 32 26 24 26 20 14 右轮 28 30 26 18 24 30 30 32 20 32 24 14 14 30 32
试验:
校核:
审批:
试验依据
现场信息 委托项目
检测时间:2014.10.4 贝克曼梁测定回弹弯沉
检测地点:K2+900-K0+000现场。
贝克曼梁测定回弹弯沉测试结果(T0951-2008) 设计弯沉(0.01mm) 标准差S 系数Za 35.4 #REF! 1.5 实测点数n 60 参于计算点 #REF! 0 60 弯沉平均值(0.01mm) 弯沉代表值(0.01mm) 合格率(%) #REF! #REF! 100