道路设计毕业设计开题报告

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毕业设计开题报告格式(通用4篇)

毕业设计开题报告格式（通用4篇）时间过得真快，大学子活即将结束，大学子们一定都对毕业设计充满畏惧，而做毕业设计之前要先写好开题报告。

xxx为大家精心整理了毕业设计开题报告格式（通用4篇），希望大家可以喜欢并分享出去。

设计类毕业设计开题报告篇一一、拟选定学位论文的题目名称沥青搅拌楼的楼架结构分析二、选题的科学意义和应用前景选题的科学意义：大型机器的支撑基础，承受着由机器的不平衡扰力引起的振动和机器的自重等，如其振动过大，将会影响机器的加工要求或无法正常运转，甚至损坏机器和影响邻近的设备、仪器和人员的工作和生活，严重的还会危及建筑物的安全。

因此动力机器的基础结构分析具有重要的意义。

我国对于动力机器基础正式研究起于上世纪七十年代，在八十年代主要编制成了国家标准《动力机器基础设计规范》和《设计手册》，这对于动力机器基础设计和分析提供了重要依据和参考。

近年来对于动力机器基础结构的研究，往往集中于对压缩机、压力机、运输机、配料机等机器基础的设计和结构分析。

对于工业上应用的更复杂的设备，像由振动筛、搅拌器等多个动力机器组成的大型沥青搅拌楼，对于这种往往由多个动力机器组合的大型设备的楼架问题研究的几乎没有。

另一方面研究人员仅仅采用单一理论计算方法计算扰力值，振动幅值等，计算方法和参数的选择并不统一，或考虑不够全面造成结果各不相同或不接近实际。

针对以上问题，本文拟考虑多台设备共同作用时的振动合成，如考虑搅拌机的振动扰力和振动筛的扰力，并考虑如风载、静载、动载多种载荷情况下楼架的承载和振动情况。

同时在理论计算的基础上，采用有限元分析软件对楼架进行模态分析，获得结构的频率和振型，然后进行分析，根据分析结果优化楼架设计，并再次进行有限元计算，验证改进方案的可行性。

选题的应用前景：沥青混凝土搅拌设备是沥青路面机械化施工的关键设备，近20年来，我国公路交通事业发展迅猛，公路机械化施工因此获得巨大进步，特别是对参与高速公路沥青路面工程建设的企业来说，拥有大型沥青混凝土搅拌设备已是市场准入条件之一。

道路工程毕业设计开题报告

道路工程毕业设计开题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料，下面是搜集整理的道路工程毕业设计开题报告，欢迎阅读参考。

题目：省道S312湘潭段改建工程路线线形综合设计(K9+000-K12+000)一、本课题设计(研究)的目的：毕业设计是毕业前的一次综合性训练，是对大学四年所学知识的全面检查。

将在校所学专业知识和技能进行一次系统的总结和综合运用。

通过毕业设计达到掌握本专业有关设计方面的要领和步骤。

进一步增强理论联系实际、调查研究、独立思考、分析和解决问题的能力。

通过完成各种工程图表的设计掌握本专业工程设计方面的技术知识如标准、规范、规程等。

同时也有助于以后在工作岗位能很快的适应工作环境。

在现阶段，随着国内经济的飞速发展，原有道路已经难以满足车辆运输要求，所以拟改建省道S312湘潭段。

二、设计(研究)现状和发展趋势(文献综述)：1、当今国内外公路建设概况(1) 国内概况目前，我国一级、二级公路还承担着近距离城市之间及城乡之间的主要运输任务。

中国的低等级公路发展起步晚，技术等级低，路况差、支护结构少，且公路面广、筹建资金缺乏，这些方面严重地制约中国地方经济的发展。

因此，中国今后在发展高速公路为主的中远距运输体系外，也矢志不渝的发展一级、二级公路和乡村公路，以加强地区之间的交流。

稳步推进高速公路建设按照实现所有县市区30分钟上高速公路、服从国家高速公路“十二五”规划、满足主要大交通流、成线成网有序推进原则在着力抓好在建项目建设的同时，保持高速公路发展适度超前建设规模合理，形成便捷、高效、安全的公路运输大通道，实现相邻市州间以高速公路直接连通全省100%县市、区30分钟内上高速公路。

到2015年底，全省高速公路通车里程力争达到7200公里左右确保达到6643公里以上。

强化国省道改造按照服务经济社会发展、成线成网、外通内畅、有序推进的原则，优化干线公路网络布局，提升干线公路平均技术等级。

实现相邻县市、区之间至少一条二级公路连接，与周边省、市、区的省际公路通道和各市、州骨架公路网基本达到二级公路标准重点景区实现通二级公路。

道路毕业设计开题报告

题目：湖南省醴陵至浏阳一级公路设计（K0+000~K28.000）
一.文献综述
道路是提供各种车辆和行人等通行的工程设施。按其使用特点分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路。按功能和适应的交通量分为高速公路，一级、二级、三级、四级公路。
常言道：“要想富，先修路。”人类社会生活的基本内容衣食住行都离不开道路，离不开交通运输。交通运输是国民经济的大动脉，是联系工业和农业、城市和乡村、生产和消耗的纽带，是国民经济的先行官。与铁路、水路、航空以及管道运输等比较而言道路运输机动灵活，分布广，对于客货运输，特别是短途运输有着显著的效益。
公路在我们现代社会中已经占据着非常重要的地位，尤其是高速公路。高速公路的修建能更好的促进社会的发展，促进沿线经济发展和资源的开发，加速了物质生产和产品流通，直接和间接的推动了社会的发展。
二、设计总方法与思路
结合本路段的实际地形地貌，坚持设计与实际情况相结合原则进行道路设计。由于道路是一种带装的三维的空间结构物，包括路面、路基、桥涵等工程实体。故本次设计是从几何和结构以及环境三个方面均衡考虑的。
为适应国民经济持续、快速、健康发展的需要，交通部制定了我国公路建设的二十四字方针：“全面规划，加强养护，积极改善，重点发展，科学管理，保障通畅”。根据这一方针，到2000年末，我国已建成高速公路里程1.6万公里，跃居世界第三位。根据交通部“十五”规划和 2015年远景规划，预计“十五”期间我国将新增高速公路超过2.5万公里，京沈、京沪高速公路全线贯通，在我国东北、华北、华东地区之间形成了一条公路快速运输大通道。随着路段的不断延伸，我国高速公路网的基本框架可望在二十一世纪初初步形成。它的形成和发展，必将对我国经济尤其是沿线区域的经济发展产生深远的影响，起到推动作用。根据公路主骨架国道主干线建设发展计划，用30年的时间建设“五纵七横”12条国道主干线系统，总长3.5万km。全国的重要城市、工业中心、交通枢纽、对外口岸将由高等级的国道主干线连接，一个与国民经济发展相适应，与其它运输方式相协调的快速、安全的国家干线网络系统将形成。

二级公路设计开题报告(总结报告范文模板)

XX大学XX学院毕业设计（论文）过程管理资料
二○一四年六月
目录
一、毕业设计（论文）课题任务书
二、本科毕业设计（论文）开题报告
三、本科毕业设计（论文）中期报告
四、毕业设计（论文）指导教师评阅表
五、毕业设计（论文）评阅教师评阅表
六、毕业设计（论文）答辩评审表
20 届毕业设计（论文）课题任务书系(部)：专业：
注：本任务书一式三份，由指导教师填写，经教研室审批后一份下达给学生，一份由指导教师保留，一份交系部存档。

本科毕业设计（论文）开题报告
（届）
年月日
说明：开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一，此报告应在导师指导下，由学生填写，将作为毕业设计（论文）成绩考查的重要依据，经导师审查后签署意见生效。

XX大学XX学院
毕业设计（论文）中期报告
XX学院20 届毕业设计（论文）指导教师评阅表系（部）：
说明：各项成绩的百分比由各系部自己确定，但应控制在给定标准的20％左右。

XX学院20 届毕业设计（论文）评阅教师评阅表系（部）：
说明：各项成绩的百分比由各系部自己确定，但应控制在给定标准的20％左右。

XX学院毕业设计（论文）答辩评审表
说明：最终评定成绩＝A+B+C，三个成绩的百分比由各系部自己确定，但应控制在给定标准的20％左右。

道路施工组织设计毕业设计开题报告

道路施工组织设计毕业设计开题报告【开题报告】道路施工组织设计一、选题背景及意义道路施工组织设计是道路建设过程中的重要环节，它涉及到施工过程中的各项工作安排、资源调配、施工方法选择等方面。

合理的道路施工组织设计能够提高施工效率，保证施工质量，降低施工成本，对道路工程的顺利进行具有重要意义。

二、研究目标本课题旨在通过对道路施工组织设计的研究，探索出一种科学、合理的施工组织设计方案，以提高道路施工效率，保证施工质量，降低施工成本。

三、研究内容1. 道路施工组织设计的基本原理和方法研究通过对道路施工组织设计的基本原理和方法进行深入研究，探索出一种科学、合理的施工组织设计方法。

2. 施工工序的合理划分与安排根据道路施工的特点和要求，对施工工序进行合理的划分与安排，确保施工过程的顺利进行。

3. 施工资源的合理调配与利用对施工资源进行合理的调配与利用，确保施工过程中各项资源的充分利用，提高施工效率。

4. 施工方法的选择与优化根据道路施工的特点和要求，选择适合的施工方法，并对施工方法进行优化，以提高施工效率和质量。

5. 施工组织设计方案的编制与评估根据前述研究内容，编制出一份完整的道路施工组织设计方案，并对该方案进行评估，确保其科学性和可行性。

四、研究方法本研究将采用实地调研、文献资料查阅、数学模型建立等方法进行研究。

通过实地调研，了解道路施工的实际情况和问题所在；通过文献资料查阅，了解国内外相关研究成果和经验；通过数学模型建立，对施工组织设计进行定量分析和优化。

五、预期成果本研究的预期成果包括：1. 一份科学、合理的道路施工组织设计方案，能够指导实际工程的施工过程，提高施工效率和质量。

2. 一份完整的研究报告，包括对道路施工组织设计基本原理和方法的研究、施工工序的合理划分与安排、施工资源的合理调配与利用、施工方法的选择与优化等内容。

六、进度安排1. 第一阶段（一个月）：开展文献资料查阅和实地调研，了解道路施工组织设计的基本原理和方法。

同济大学道路桥梁毕业设计开题报告

附件1同济大学毕业设计（论文）任务书课题名称东田至吉口二级公路施工图设计学院土木建筑工程学院专业土木工程（交通土建工程方向）班级级学号姓名指导教师（签名）年月日教研室主任（签名）年月日一、毕业设计（论文）的内容和要求内容：东田—吉口二级公路施工图设计。

要求：通过毕业设计，系统地运用相关学科的理论知识与技能解决实际问题，培养良好的独立工作能力和创新精神。

在设计过程中，掌握公路的选线方法、平纵横组合、路面结构组合设计、桥涵及挡土墙等结构物的设计、工程量计算方法、土石方调配方法及概预算等内容，有能力的同学，还应进行逐桩坐标计算程序及全站仪放样程序的设计。

二、设计的技术要求与数据（或论文主要内容）1、平面设计资料地形图比例：1：2000图纸编号：PM05设计起点坐标：（X=，Y=）设计起点标高：设计终点坐标：（X=，Y=）设计终点标高：165.00m设计道路等级：山岭重丘或平原微丘二级（根据公路经过地形确定）2、路面设计资料自然区划：Ⅳ7（广西南宁）交通量：设计使用初期交通量为4000辆/日（中型货车）（双向双车道合计）交通量增长率为：6%。

车辆类型：前轴为单轴—单轮，前轴重：49kN后轴为单轴—双轮，后轴重：轮胎内压均为：公路沿线附近可采用的建筑材料：水泥、沥青、碎石、砂砾、石灰及粉煤灰等。

路面设计类型：混凝土路面及沥青路面（通过技术、经济比较后进行选择）公路沿线土质为粘性土，地下水位距地面为。

沿线鱼塘深度：1米。

沿线河流及水沟深度：m。

3、挡土墙及涵洞设计资料挡土墙及涵洞的地基为中密砾石土，承载力标准值σ0=400KPa，基底摩擦系数f=。

砾石土内摩擦角φ=40°，粘结力C=12kPa，砾石土重度γ=22kN/m3。

墙身重度γ=m3，容许拉应力为70kPa，容许剪应力为150kPa。

4、专题编制程序计算逐桩坐标及全站仪放样程序。

（可采用FORTRAN、MATLAB、BASIC，JA V A等各种编制软件）三、设计（论文）工作起始日期自2010 年3月17日起，至2010 年 5 月30日止。

道路桥梁毕业开题报告（通用3篇）

道路桥梁毕业开题报告（通用3篇）道路桥梁毕业篇1一、选题的背景和意义1.选题的背景2.选题的意义随着生活质量的不断提高，汽车也逐渐的成为了普通家庭必不可少的交通工具。

我国汽车还在不断的发展阶段，预计将来国内的汽车保有量将是个很大的数字。

汽车虽给人们的日常生活，工作，工地作业等带来很便捷的作用，但是其造成的交通事故也是不可忽略的。

交通事故已成为世界第一害,而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。

从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。

为了保障交通事故中人生，财产安全，国家出台一系列的措施，保护消费者的合法权益，汽车保险业务也就应运而生。

汽车查勘定损岗是直接接触标的车，对交通事故、汽车损坏等汽车保险把守第一关。

二、选题研究的主要内容一般的情况下保险理赔中涉及到保险人和被保险人两个角色。

保险责任是根据保险条款中保险责任和责任免除来确定。

不同保险公司的保险条款和免除责任又是不相同的，不同保险公司的定损标准有差别。

保险业务想要在市场扎下的筋基除了有一个大市场的需求之外还要有一个统一的标准。

既是公平、公开、公正，又能更好的维护消费者的合法权益。

论文应完成项目(1)国内外汽车保险查勘定损的研究现状对比分析;(2)国内外汽车保险查勘定损的工作特点对比分析;(3)我国汽车保险查勘定损工作的人才构成、行业规范、行业范畴等要素分析;(4)车险查勘定损工作内容细化分析;(5)车险查勘定损岗位的操作方式标准化研究。

拟解决关键问题1.查勘的调度流程是怎样的2.如何判断事故的真实性3.查勘员需要懂得的交通知识与整个赔款程序4.定损员拍照的技巧5.判断零件修复还是更换的标准6.定损员如何入单三、选题的研究方法及技术路线1.选题的研究方法文献研究法：通过查阅大量的资料，各种学术文献，全面的了解车险现场查勘定损的方法。

道路桥梁工程毕业设计开题报告

道路桥梁⼯程毕业设计开题报告道路桥梁⼯程毕业设计开题报告（精选7篇）在⼈们越来越注重⾃⾝素养的今天，需要使⽤报告的情况越来越多，报告具有成⽂事后性的特点。

那么什么样的报告才是有效的呢？以下是⼩编为⼤家收集的道路桥梁⼯程毕业设计开题报告，欢迎阅读与收藏。

道路桥梁⼯程毕业设计开题报告篇1 1、课题研究的⽬的和意义 1.1⽬的及现状⼈类的⽣活及发展必离不开⾐⾷住⾏，⽽随着历史车轮的滚滚向前，出⾏逐渐成为⼈们的必然成为，这就⾃然的要求道路和桥梁的建设要跟上历史的脚步，桥梁在其中起到了重要的作⽤，桥梁是⽤于跨越障碍物(如河流、海峡、⼭⾕、道路等)⽽使道路保持连续的⼈⼯构造物，俗称道路咽喉，它便利了两岸的往来，⼜不阻挡⼭间⽔上的原有交通。

桥梁既是⼀种交通功能性的构造物，也是⼀座⽴体的造型艺术⼯程。

桥梁往往是⼀个城市或国家(地区)的象征。

我国的桥梁具有悠久的历史，⾃西周、春秋开始，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。

此时的桥梁除原始的独⽊桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。

当时由于⽣产⼒⽔平落后，多数只能建在地势平坦，河⾝不宽、⽔流平缓的地段，桥梁也只能是写⽊梁式⼩桥，技术问题较易解决。

⽽在⽔⾯较宽、⽔流较急的河道上，则多采⽤浮桥。

到了秦、汉时期，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。

秦汉是我国建筑史上⼀个璀灿夺⽬的发展阶段，这时不仅发明了⼈造建筑材料的砖，⽽且还创造了以砖⽯结构体系为主题的拱券结构，从⽽为后来拱桥的出现创造了先决条件。

战国时铁器的出现，也促进了建筑⽅⾯对⽯料的多⽅⾯利⽤，从⽽使桥梁在原⽊构梁桥的基础上，增添了⽯柱、⽯梁、⽯桥⾯等新构件。

不仅如此，它的重⼤意义，还在于由此⽽使⽯拱桥应运⽽⽣。

⽯拱桥的创建，在中国古代建桥史上⽆论是实⽤⽅⾯，还是经济、美观⽅⾯都起到了划时代的作⽤。

⽯梁⽯拱桥的⼤发展，不仅减少了维修费⽤、延长了桥的使⽤时间，还提⾼了结构理论和施⼯技术的科学⽔平。

毕业设计论文开题报告

毕业设计论文开题报告毕业设计论文开题报告「篇一」姓名：学号：专业：设计(论文)题目：指导教师：20xx年xx月xx日本课题研究现状、意义、要解决的问题和拟采用的研究手段(途径)本课题研究的现状：21世纪，企业面对的是竞争愈来愈激烈的环境，产品的生命周期越来越短，市场波动幅度日益增大，客户需求越来越苛刻，商业运转的复杂性不断提高，未来的不确定性越来越大，同时，以信息技术为基础的电子商务的迅速崛起，对传统的商业模式和商品运转模式产生了广泛而深远的影响，客户服务也从一般的服务向个别服务化转变。

在此背景下，企业获得竞争优势，必须在最短的时间内以最低的成本为顾客提供所需的产品和良好的客户服务。

本课题研究的意义：物流客户服务就是使客户所订购产品的速度和可靠程度，尽管物流成本给人留下昂贵的印象，但对物流系统，真正激动人心的并不是如何降低成本，而是如何给其他的物流能力定位，以获得竞争优势，所以，一个拥有世界一流的物流能力的企业，可以通过的顾客提供优质的服务而获得竞争优势。

企业要获得竞争优势，必须在最短的时间内，以最底地成本为顾客提供所需要的产品和服务。

所以，研究物流客户服务能给企业带来很大的竞争优势，也是提高商品竞争优势的重要途径。

本课题研究的要解决的问题：本论文力求从物流客户服务的视角出发，强调客户服务对物流活动的影响，深入浅出地介绍客户服务的基本理论和方法。

对物流客户服务所涉及的基本理论和技术进行全面的阐述，主要涵盖了物流服务、物流客户服务、3g服务、第三方物流服务等，同时，注重理论与实践的结合，引入客户服务的新思路，以提高我国企业物流客户服务的竞争优势。

本课题研究的手段：1)文献研究法。

根据研究课题，通过调查文献来获得资料，从而全面地、了解掌握所要研究问题。

2)调查法：有计划、有系统地搜集有关研究企业现实状况或历史状况的材料的方法。

3)信息研究方法：信息研究方法是利用信息来研究企业物流系统功能的一种科学研究方法。

公路毕业设计开题报告(参考)

毕业设计开题报告学生姓名系部专业、班级指导教师姓名职称从事专业道路工程是否外聘□是□√否题目名称黑漠公路奋斗至呼玛段两阶段初步设计一、课题研究现状、选题目的和意义交通运输事业是国民经济的重要组成部分,是国民经济的命脉.它把国民经济个领域和各个地区联系起来,担负着国家建设中原材料与产品的集散`城乡见的物资交流运输任务,并满足人们在物质文化生活上的需要,是联系工业和农业,城市和乡村,生产和消费的纽带,它在国家的政治,经济,军事,文化建设和中具有重要作用,在社会物质财富的生产和分配过程中,在过大人民生活中起着极为重要的作用.黑河市有土地、草原、森林、水利、矿产、旅游六大资源。

耕地面积1708万亩，人均耕地16.6亩，是国家重要的商品粮基地，年产粮食35亿公斤左右。

草原面积1479万亩，载畜量70万个羊单位。

有林地面积4220万亩，森林覆被率达58.5%，是黑龙江省三大林区之一。

境内有黑龙江、嫩江两大水系621条河流，地表地下水储量丰富，人均占有水量为全省的3.6倍、全国的2.7倍，黑龙江干流黑河段水能蕴藏量1500万千瓦，内河装机容量67万千瓦。

已探明储量的矿藏221处56种，其中金、铜、煤、石灰石、玛瑙石等15种矿藏储量居全省之首，五大连池矿泉水与法国维西矿泉水、格鲁吉亚高加索矿泉水并称为“世界三大冷泉”。

由于我国公路总量仍然偏少,今后很长一段时间还必须坚持提高公路质量,积极新建公路,沟通断头桥,加速国道主干线告诉公路网建设与旧公路的技术改造.运输工具向专业化方向发展,运输服务向高效优质发展,管理信息化发展，所以此公路的修建是十分必要的。

毕业设计是培养学生综合能力的重要环节。

根据土木工程专业（公路与城市道路方向）的培养目标要求及毕业生的主要服务去向，通过毕业设计，使每个学生把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合提高工程设计能力,能独立进行一般公路设计。

通过加漠公路加格达奇至漠河段两阶段初步设计，使学生在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面受到基本训练，达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的，提高毕业生分析问题、解决问题的能力。

道路桥梁毕业设计的开题报告范文

道路桥梁毕业设计的开题报告范文(3)根据设计任务书给的历年年最大流量资料，在海森机率格纸进行经验频率曲线、理论频率曲线的绘制，根据设计洪水频率计算设计洪水流量。

根据河段特征按经验公式计算满足水文要求的最小桥孔净长，计算满足不通航要求的最小桥面标高，计算最低冲刷线标高。

最后将计算结果绘在桥孔布置图上，要求纵横比例一致。

在桥梁总体设计方案确定之后，须对结构进行分析计算。

包括• 受力分析计算，配筋计算及结构验算。

用计算结果验证所选的结构尺寸及材料性能、配筋量等是否满足规范要求，不满足规范要求则必须对设计进行修改。

本阶段的施工方案设计，仅对施工方法和施工顺序进行宏观考虑.须对设计计算内容做全盘的系统，设计说明书按学校有关规定格式书写，图纸应根据工程制图标准与规定绘制，最后正式装订成册。

1、领取毕业设计任务书XX. 12. 192、提交毕业设计开题报告并答辩XX. 3. 14〜xx. 3. 253、毕业设计时间xx. 26〜xx. 6. 15序号工作内容时间安排有效工作天数（天）1结构选型3月26日〜3月28日32总体设计3月29日〜4月03日43施工方法设计4月04日〜4月06日34尺寸拟定内力计算4月07日〜4月16日85上部配筋设计及验算4月17日〜5月13日16 6下部结构设计5月14日〜5月21日77绘制施工图5月22日〜6月01日98编写设计计算说明书6月02日〜6月12日79上交毕业设计资料6月13日〜6月14日210毕业设计评阅6月15日〜6月15日1合计3月26日〜6月15日604、毕业答辩时间XX. 6. 18〜xx. 6. 21_l]Wei-xinRen, Hong Hao, Xin-Qun Zhu. Struetuaral Condition Assessment Monitoring and Improvement [M]. Bei g：Science Press, xx.[2]American society of civil engineers. Journal of Structural Engineering[J]. American:xx:July.[3]中华人民—国家准.公路钢筋混凝土和预应力混凝土技术规范(JTG D62-xx) [S].北京：人民交通出版社,xx.⑷中华人民—国家准.公路工程技术标准(JTG B01-xx) [S]. 北京：人民交通出版社，xx.[5]中华人民—国家准.公路桥涵通用技术规范(JTGD60-xx) [S].北京：人民交通岀版社,xx.[6]中华人民—国家准.公路钢筋混凝土和预应力混凝土技术规范(JTG D62-xx) [S].北京：人民交通出版社,XX.[7]中华人民—国家准.公路桥涵地基与基础设计规范.(JTJ024—xx) [S].北京：人民交通出版社，XX.[8]中华人民—国家准公路工程水文勘测设计规范(JTG C30-xx) [S].北京：人民交通出版社,xx.[9]颜东煌，田仲初，李学文.桥梁结构电算程序设计[M].北京：湖南大学出版社，XX.[10]叶见曙.结构设计原理(第二版)[M].北京：人民交通出版社, XX.[11]范立础，顾安邦.桥梁工程(上、下册)(土木工程专业用)[M]. 北京：人民交通出版社，xx[12]肖争荣.后张法预应力施工技术[J].科技情报开发与经济.xx. (15).模板，内容仅供参考。

重庆交通大学道路毕业设计开题报告

毕业设计（论文）开题报告题目綦江区向家湾至中堆坝段公路设计学院土木建筑学院专业学生学号指导教师一、选题目的与意义1、选题目的：毕业设计是培养学生综合运用大学所学基础理论知识、专业基础知识及专业知识结合工程实际从事工程设计、施工及工程概预算培养学生对工程问题的理解、认识和思考。

希望通过毕业设计学会从事科学研究、工程设计与施工、工程经济等方面知识及综合运用能力，为将来从事土木工程的科学研究、工程设计与施工打下基础。

通过对綦江区向家湾至中堆坝段公路设计施工图设计这个课题的研究，重点掌握道路的平、纵、横的设计方法，同时结合自身情况完成一个特色设计，投资概预算分析，及其它设施设计。

提高考虑问题、分析问题和解决问题的能力，进一步巩固已学课程与再探讨学习一些新的专业知识，培养查阅参考书（资料）的能力，进一步熟悉、应用和掌握道路设计所需要的专业知识。

2、选题意义：（1）、培养学生综合运用已学过的理论知识和技能,分析和解决本专业范围内的实际工程问题的能力。

（2）、培养学生树立正确的设计思想,掌握现代设计方法。

（3）、通过调查研究,查阅文献资料,培养学生严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风。

（4）、培养学生勇于创新和开拓进取的精神。

（5）、通过本次毕业设计,要求学生在教师的指导下,独立完成设计课题所规定的全部内容。

全面提升学生综合能力，使之在我国以后的道路工程事业中发挥更大作用。

公路设计是决定公路建设项目工程价值和使用价值的重要阶段，设计质量对工程的总体质量和安全有着决定性的影响。

而对于山区公路而言，由于受特殊的地理地貌特征以及水文条件的限制，山区道路的平、纵、横的设计就显得更加困难和重要。

山区公路设计应强调与自然条件相结合，在满足公路使用基本功能的前提下分段灵活运用技术指标，并强调技术指标的均衡性。

坚持“灵活设计和创作设计”的新理念。

通过合理的工程设计方案降低施工难度，降低工程造价。

灵活运用指标的基本原则：1 ) 以确保公路安全和保证正常运营为基础；2 ) 指标变化处与前后路段衔接要合理，强调交通适应性和技术指标的合理过渡；3 ) 灵活的标准对造价、自然、景观、人文等环境的定量影响程度，通过分析，综合评判。

道路施工组织设计毕业设计开题报告

道路施工组织设计毕业设计开题报告一、选题背景及意义道路施工组织设计是道路工程建设中至关重要的环节，它直接影响着道路施工的效率、质量和安全。

在道路建设工程中，施工组织设计的合理性与否直接关系到工程的顺利进行和最终的交付使用。

因此，对道路施工组织设计进行深入研究和优化，对于提高道路工程建设的效率和质量具有重要意义。

本毕业设计旨在通过对道路施工组织设计的研究，探讨如何合理安排施工流程、优化资源配置、提高施工效率，从而为道路工程建设提供科学依据和指导。

通过对现有道路施工组织设计的分析、总结和改进，进一步完善道路施工组织设计的理论体系和方法，为道路工程建设提供更加科学、高效的施工组织设计方案。

二、研究内容和目标1. 研究内容：本毕业设计的研究内容主要包括以下几个方面：(1) 道路施工组织设计的基本概念和原则：对道路施工组织设计的基本概念进行界定，并总结归纳出一些常用的组织设计原则。

(2) 道路施工组织设计的方法和流程：对道路施工组织设计的普通方法和流程进行研究和总结，包括需求分析、施工流程设计、资源配置等。

(3) 道路施工组织设计的优化模型：通过建立数学模型，对道路施工组织设计中的关键问题进行优化，提高施工效率和质量。

(4) 实例分析和案例研究：选取实际道路工程项目，进行施工组织设计的实例分析和案例研究，验证所提出的方法和模型的实用性和有效性。

2. 研究目标：本毕业设计的研究目标主要包括以下几个方面：(1) 掌握道路施工组织设计的基本理论和方法，了解道路施工组织设计的发展现状和存在的问题。

(2) 分析和总结现有道路施工组织设计的实践经验和不足之处，提出改进和优化的方案。

(3) 建立道路施工组织设计的数学模型，通过优化方法提高施工效率和质量。

(4) 通过实例分析和案例研究，验证所提出的方法和模型的实用性和有效性。

三、研究方法和步骤1. 研究方法：本毕业设计将采用以下研究方法：(1) 文献综述法：对国内外相关文献进行综合分析和总结，了解道路施工组织设计的基本理论和方法。

道路工程毕业设计开题报告

道路工程毕业设计开题报告学号武昌青化路道路工程施工组织设计教学系: 土木与建筑工程系指导教师: 专业班级: 学生姓名:2009年10月毕业设计(论文)任务书学生姓名专业班级指导教师工作单位武昌青化路K2+000~K4+480道路工程施工组织设计设计(论文)题目设计(论文)主要内容:根据武昌青化路道路工程施工图、相关的设计、施工规范及规定编写K2+000~K4+480道路工程实施性的施工组织设计。

施工组织设计的内容包括:1.工程概况，说明工程的构成，设计的技术指标及现场条件2.施工管理组织机构的设置及各岗位部门的职责3.施工总体部署及施工方案4.施工的现场布置及管理5.施工进度计划6.拟投入物资和机械、检测设备计划表7.质量保证的措施8.安全生产、文明生产及环境保护的技术措施9(冬季施工、雨季施工的技术措施要求完成的主要任务及其时间安排:1.收集相关资料 (1周)2(根据施工图计算工程量，进行人、材、机的分析 (3周) 3.进行施工组织，确定施工平面布置，确定组织机构及其岗位职责 (3周) 4(编写施工方案 (3周)5.确定质保体系及措施，确定安全施工、文明施工及环境保护等措施(2周)6(设计文件的整理及装订(1周)必读参考资料:1.《土木工程施工》2.《道路工程》3.《城市道路设计规范》CJJ37-904. 《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-20025. 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-20036. 《公路施工组织设计》7. 《公路路基设计规范》JJGD30-20048. 《公路路基施工技术规范》JTG F10-20069. 《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008指导教师签名: 教研室主任签名:毕业设计(论文)开题报告题目武昌青化(徐东路,工业大道)路K2+000~K4+480道路工程施工组织设计1(目的及意义(含国内外的研究现状分析)此次毕业设计资料来源于工程实际:武昌青化(徐东路,工业大道)路道路工程，通过毕业设计全面掌握道路工程施工图、相关的设计、施工规范，编制相应的施工组织计划。

道路桥梁毕业设计的开题报告范文(2)

道路桥梁毕业设计的开题报告范文(2) 两跨或两跨以上连续的梁桥，属于超静定体系。

连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。

简支转连续梁桥作为一种特殊的连续梁桥，综合了简支梁桥与连续梁桥的优点，具有造价低、整体性好、桥面接缝少、工期短等优点，已在高速公路上广泛使用。

近年来，由于预应力体系的不断更新，新技术的应用，新的施工工艺的完善，吊装能力的不断提高，使得简支转连续梁桥更经济适用。

该结构较之于简支梁桥具有变形小、刚度大、伸缩缝少、行车平顺等特点，能适应高速公路的行车要求，而且桥墩上由两排支座减少为一排，结构中的钢束数基本相当;较之于现浇连续梁具有受力明确，受混凝土收缩徐变、支座沉陷等影响较小的特点，施工简便，不需搭脚手架，施工质量容易控制，而且可以不阻断桥下交通。

其主梁可以在下部结构施工的同时进行预制、成批生产，缩短施工周期，有效提高建桥速度。

因此，简支转连续施工的桥梁在高速公路中等跨径的桥梁中得到了广泛的应用，其结构的合理性和施工的快速已得到工程界的认可。

随着高等级公路的迅速发展，大量中等跨径的预应力混凝土连续梁桥方案常常作为优胜方案而被采用。

为了适应中等跨径长桥的建设需要，出现了全跨径长度的梁或板的预制构件，形成了将整跨梁或板架设于支座就位后“拼装"成连续梁的逐孔施工方法。

这种整跨梁预制、架设就位后，在支座处通过现浇接头、待混凝土强度达到规定值后张拉预应力实现结构连续的施工方法，即是我们常说的“先简支后连续施工方法。

为了与常规的施工方法形成的连续梁结构体系区分开来，我们把这种施工方法形成的结构体系称为“先简支后连续结构体系。

随着中等跨径桥梁建设的需要，和先简支后连续施工方法所固有的优点，因而受到了设计者和施工者的欢迎。

道路施工组织设计毕业设计开题报告

道路施工组织设计毕业设计开题报告【开题报告】一、选题背景及意义道路施工是城市建设和交通发展的重要环节，良好的道路施工组织设计能够提高施工效率、降低施工风险、保障施工质量，对于道路施工的顺利进行具有重要意义。

本毕业设计旨在通过对道路施工组织设计的研究，提出一套科学合理的施工组织方案，为道路施工提供参考和指导。

二、研究内容1. 道路施工组织设计的基本原理和方法通过文献调研和案例分析，总结道路施工组织设计的基本原理和方法，包括施工流程、施工资源配置、施工方案选择等方面的内容。

2. 道路施工组织设计的影响因素分析分析影响道路施工组织设计的关键因素，包括施工环境、施工技术、施工资源、施工周期等，通过对这些因素的研究，为道路施工组织设计提供理论依据。

3. 道路施工组织设计的优化方法研究在分析影响因素的基础上，研究道路施工组织设计的优化方法，包括施工资源的合理配置、施工方案的选择、施工进度的控制等方面的内容，通过数学模型和优化算法，提出一套科学合理的优化方法。

三、研究方法本毕业设计将采用文献调研、案例分析和数学建模等方法，具体步骤如下：1. 文献调研：对国内外相关文献进行综述，了解道路施工组织设计的研究现状和发展趋势。

2. 案例分析：选取一些具有代表性的道路施工项目，对其施工组织设计进行深入分析，总结经验和教训。

3. 影响因素分析：通过实地调研和数据采集，分析影响道路施工组织设计的关键因素，并建立数学模型进行定量分析。

4. 优化方法研究：基于影响因素分析的结果，提出一套科学合理的道路施工组织设计优化方法，并通过优化算法进行求解和验证。

四、预期成果1. 完成道路施工组织设计的基本原理和方法的总结和归纳，形成一篇综述性文献。

2. 分析道路施工组织设计的影响因素，提出相关的理论结论，并通过实例进行验证。

3. 提出一套科学合理的道路施工组织设计优化方法，通过数学模型和优化算法进行求解和验证。

4. 撰写毕业论文，并完成相关的实验和数据分析。

道路毕业设计开题报告

道路毕业设计开题报告题目：密涿支线高速公路诸葛店至段甲岭段K4＋400～K5＋580段路基路面综合设计一、本课题设计（研究）的目的：1、目的毕业设计是高等教育中培养学生综合运用所学理论知识和技能,解决实际问题能力的重要环节之一,是衡量毕业生是否达到相应学力层次的重要依据.毕业设计将总结专业基础和专业技术的学习成果,锻炼和开发学生的综合运用能力.2、课题任务要求（1）要求综合应用专业有关基础课、技术基础课专业课所学知识，依据部颁有关设计规范，独立完成本设计中的各项设计任务，开题报告中的参考文献必须要有外文文献。

（2）掌握公路勘测设计各阶段的设计内容，掌握设计过程中设计原始资料的采集方法与内容，掌握路面设计参数的测定、选用及计算；基本掌握公路勘测设计的程序与方法；达到熟练从事公路专业工作的能力。

（3）说明设计原则，考虑设计问题的条件与原因，说明材料规格、施工工艺、施工方法、程序、要求、质量控制标准等。

设计图表中要有总说明和各篇的分说明。

（4）要求能独立地、认真地完成毕业设计内容，设计思想正确、合理、图纸清晰、正确，设计计算准确无误，文理通顺、字迹端正，对设计中一些问题有独特的见解。

（5）设计文件要求①设计计算与说明书，内容包括：目录、设计内容简介、任务书、指导书、设计计算书、计算机程序及计算结果、英文摘要与译文、专题说明、设计总结等，用A4纸装订成册。

②设计图表，包括：目录、设计说明书（总说明书、各篇说明书）、设计图表，用A3纸装订成册。

二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：1、当今国内外公路建设概况（1）国内概况高速公路是二十世纪三十年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交通服务的基础设施。

高速公路在运输能力、速度和安全性方面具有突出优势，对实现国土均衡开发、缩小地区差别、建立统一的市场经济体系、提高现代物流效率具有重要作用。

近年高速公路建设实现历史性突破。

“十五”期间建成高速公路2.47万千米，是“七五”、“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍。