CA6140车床滤油器体的设计(有cad图)
CA6140型车床进给箱设计(全套图纸)
摘要CA6140型卧式车床是普通精度级的万能机床，它的特有功能是车削一定范围内的各种螺纹，包括切削公制螺纹、英制螺纹、模数螺纹和径节螺纹的功能，要求进给传动链的变速机构能严格准确地按照标准螺距数列来变化。
CA6140型卧式车床进给箱固定在床身左前面，内有进给运动的变换装置及操纵机构，其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。
变换装置包括移换机构，用来实现倒数关系及特殊因子；基本螺距机构，用来实现车削出导程值按等差数列排列的螺纹；倍增机构，用来实现车削螺纹的导程值成倍数关系变化的螺纹。
当U=1时发现一条新的传动链，可以提高部分公制及模数螺纹的切削精度，倍并使传动路线大大缩短。
关键词：进给箱；变换装置；移换机构；基本螺距机构；倍增机构目录1 绪论-----------------------------------------------------------------12 CA6140进给箱传动方案设计----------------------------------4 2.1 CA6140普通车床简介-------------------------------------------------------------------------4 2.2 进给箱的传动机构-----------------------------------------------------------------------------5 2.3 进给箱切螺纹机构设计----------------------------------------------------------------------8 2.4 切螺纹系统及齿数比的确定---------------------------------------------------------------9 2.5 增倍机构设计以及移换机构设计--------------------------------------------------------102.6 车制螺纹的工作过程-------------------------------------------------------------------------123 主要零件设计-----------------------------------------------------21 3.1 齿式离合器的设计-----------------------------------------------------------------------------21 3.2 各轴及轴上组件的设计验算---------------------------------------------------------------213.2.1 中心距a的确定----------------------------------------------------------------------------223.2.2 XII轴上齿轮的设计验算-----------------------------------------------------------------223.2.3 XIV轴上齿轮的验算----------------------------------------------------------------------253.2.4 XIV轴的设计验算-------------------------------------------------------------------------303.2.5 XV轴上齿轮的设计验算-----------------------------------------------------------------353.2.6 XV轴的设计验算--------------------------------------------------------------------------383.2.7 XVI轴齿轮的设计验算-------------------------------------------------------------------404 双联滑移齿轮进给箱传动系统的研究-----------------------44 4.1 新传动链车公制螺纹-------------------------------------------------------------------------44 4.2 新传动链车模数螺纹-------------------------------------------------------------------------45 4.3 新传动链的特点及适用范围---------------------------------------------------------------46 结论---------------------------------------------------------------------------48致谢---------------------------------------------------------------------------49参考文献---------------------------------------------------------------------501 绪论1、毕业设计的目的及意义毕业设计是本科生教学活动中最后的一个重要环节。
CA6140卧式车床电气原理图分析
——电气控制电路分析
成员：
主轴箱
卡盘
方刀架
挂轮架
进给箱
小滑板
尾架
丝杠 光杠
床身 左床座
右床座
纵溜板
溜板箱
横溜板
CA6140车床的主要结构
CA6140型卧式车床的工作原理
CA6140普通车床的运动形式：
切削运动
包括工件旋转的主运动和刀具的 直线进给运动。
进给运动
刀架带动刀具的直线运动
制
动。按下停止按 的
电 路
钮SB1，电动机 M1停转
控 制
图
CA6140型卧式车床的工作原理
控制电路工作原理分析
CA 61 40 车 床 控 制 电 路 图
只有在KM1得电吸合， 主轴电动机M1启动后， 再合上开关SA，才能使 KM2线圈得电吸合，冷
却泵电动机M2启动
冷 却 泵 电 动
机
M2
的
控
制
多运动要部主气件轴调的速正反 刀具和工件装会置发。热
转，由多片摩
齿轮箱进擦行离调合速器实现
具有保护功能
主轴要能正、反转
加工时需要照明
下面我们分析下CA6140车床电 气线路的工作原理
CA6140型卧式车床的工作原理
CA6140普通车床工作原理分析： 主电路工作原理分析 控制电路工作原理分析
CA6140型卧式车床的工作原理
CA6140型卧式车床的工作原理
控制电路工作原理分析
CA 61
照 明
40
信
车
控制变压器TC的二次侧
号
床
分别输出24V和6V电压，
灯
控
作为机床照明灯和信号
最新CA6140车床滤油器体工艺及夹具设计汇总
C A6140车床滤油器体工艺及夹具设计制造技术基础课程设计CA6140车床滤油器体目录一、零件的分析及生产类型的确定 (1)2、零件的作用 (1)3、零件的工艺分析 (2)4、零件的生产类型 (2)二、零件毛坯的设计 (2)1、选择毛坯 (4)2、毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定 (3)3、确定毛坯尺寸 (3)4、设计毛坯图 (5)三、零件的加工工艺设计 (6)1、定位基准的选择 (6)2、零件表面加工方法的选择 (6)3、拟订工艺路线 (7)4、工艺方案的比较与分析 (9)四、工序设计 (11)1、选择加工设备与工艺装备 (11)2、确定工序尺寸 (14)3、数控加工工序 (17)a)夹具的设计 (19)1、工件的定位 (19)2、夹紧装置 (21)3、定位误差分析 (22)4、对刀装置 (23)5、夹具体 (23)6、结构特点 (23)六、设计小结 (23)七、参考文献 (24)一、零件的分析及生产类型的确定1.零件的作用“CA6140车床滤油器体”如图1所示。
它位于车床主轴箱上面，主要作用是给主轴箱内供油及对油液起冲作用，零件的两段有两孔用于油液的进出，零件的中间有一个«Skip Record If...»48h6的外圆柱面，用于与主轴箱以基轴制形式联接。
图1：CA6140车床滤油器体零件图2、零件的工艺分析“CA6140车床滤油器体”的各表面：（1）、零件的左端面（用于精基准加工其他表面）；（2）、螺栓孔3-«Skip Record If...»9（用于联接车床主轴箱，起固定作用）；（3）、中心孔«Skip Record If...»38（用于过滤及缓冲油液）；（4）、进出油孔2-«Skip Record If...»11（用于联接进出油装备，流通油液）；（5）、外圆柱面«Skip Record If...»48h6（用于与车床主轴箱联接）。
CA6140车床滤油器体课程设计说明书
目录一、课程设计任务书二、序言三、零件工艺分析四、确定生产类型五、毛坯选择和毛坯图说明六、零件表面加工方法的选择七、工艺路线的制定八、工序间尺寸，公差，表面粗糙度及毛坯尺寸的确定九、加工余量，切削用量，工时定额的确定课程设计任务书题目：设计CA6140车床滤油器体零件的机械加工工艺规程内容：1.设计说明书1份（A4纸打印）2.零件图1张3.工艺过程卡一张4.机械加工工序卡若干5.实训报告原始资料：零件图样1张；零件生产纲领为10000件/年；每日1班。
前言机械制造工程学课程设计之零件的机械加工工艺规程设计是在学完了机械制造工程学等机械学专业基础课程，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节，他要求学生全面地综合地运用本课程极其有关先修课程的理论和实践知识，进行零件加工工艺规程的设计，其目的在于：（1）培养学生运用机械制造工程学及相关课程（工程材料与热处理，机械设计，公差与技术测量等）的知识，综合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决零件机械加工工艺问题，初步具备设计一个中等复杂程度零件的工艺规程的能力。
（2）培养学生熟悉并运用有关手册，规范，图表等技术资料的能力。
（3）进一步培养学生识图，制图，运算和编写技术文件等基本技能。
当然本次课程设计的目的除了上述所述之外，还有让一个机械类的并学完基本专课的学生基本熟悉机械加工工艺规程设计的基本步骤和流程，为以后的进一步学习其它专业知识或工程实践设计工作打下基础，同时也是对学生已经学过的专业课和基础课的知识的检验，也为以后工程设计加强工程设计意识。
零件的工艺分析零件的作用：CA6140车床滤油器体零件的结构特点：分析零件图知，CA6140车床滤油器体的结构属于中等复杂的零件，总共有六个孔需要加工，而且三个螺栓孔的加工精度一般，只需要保证三个螺栓孔的位置精度即可。
其内孔的结构也比较简单，只是需要在其底部锪一个平面。
两个通油孔的结构看似简单，但要达到其要求需要较多的加工工步，同时注意到两通油孔的尺寸一样。
法兰盘831004(ca6140车床)工艺规程,夹具设计,附带cad图
机械制造工程学课程设计任务书题目：法兰盘零件的机械加工工艺规程设计内容：（1）毛坯图 1张（2）零件图 1张（3）机械加工工艺过程卡 1张（4）机械加工工序卡 1张（5）课程设计说明书 1张（6）夹具零件图 1张（7）装配图 1张原始资料：材料为HT200. 法兰盘（CA6140机床）零件图生产纲领为中批或大批量。
目录序言 ..............................................................................................- 3 -第1章对零件进行工艺分析，画零件图................................- 4 -1.1零件的作用 ............................................................................... - 4 -1. 2 零件的工艺分析 ..................................................................... - 4 -第2章选择毛坯制造方式........................................................- 5 -第3章制订零件的机械加工工艺路线....................................- 5 -3.1 基准的选择 .............................................................................. - 6 -3.2 制定工艺路线 .......................................................................... - 6 -3.2.1 工艺路线方案一............................................................................... - 6 -3.2.2 工艺路线方案二............................................................................... - 7 -3.2.3 工艺方案的比较与分析................................................................... - 7 -3.3 选择机床及工、夹、量、刃具。
CA6140车床滤油器体制造设计
目录一: 滤油器的零件分析及毛配设计………………………1.1滤油器的作用1.2滤油器零件的技术要求分析二：滤油器的机械工艺加工规程……………2.1毛坯的选择和毛坯图的说明2.2零件表面加工方法的确定2.3工艺路线的制定2.4工序加工尺寸，公差，表明粗糙度及毛坯尺寸的确定2.5加工余量，切削用量，工时定额的确定三：夹具设计…………………………3.1工件的定位3.2夹紧装置3.3定位误差分析3.4对刀装置3.5夹具体3.6结构特点四：设计小结一.滤油器的零件分析及毛坯设计1.1滤油器的作用题目给的是“CA6140车床滤油器体”。
它位于主轴箱上面，主要作用是给主轴箱内共有及油液起冲压作用，零件的两端两孔用于油液的输入和输出，零件的中间有一个φ48h6的外圆柱面，用于与主轴箱的基轴连接。
二维和三维图1.2.1滤油器零件的分析1.滤油器的左端面用于做基准面2螺栓孔3--9φ用于连接机床主轴箱，起固定作用3中心孔φ38用于过滤和缓冲油液4外端面φ48h6用于与车窗主轴箱连接1.2.2滤油器个表面的精度要求1外圆柱面φ48h6为基轴制连接，尺寸精度为IT62其他表面无特殊要求，除保证其出粗糙度外，尺寸精度为IT14，通过对一样加工便面的分析，我们可以先确定粗基准，加工出精基准所在的加工表面，零件材料为HT150。
零件为批量生产，另加加工尺寸不大，考虑生产成本提高生产率保证加工精度，毛坯用铸造，毛坯零件简单，毛坯形状可以和零件形状尽量一致，三个空需要铸出，毛坯尺寸粗要确定加工余量后在确定。
二.滤油器的机械工艺加工规程2.1毛坯选择与毛坯图说明1毛坯的选择：由于毛坯的选择要考虑力学的性能要求，零件的结构形状和外轮廓的尺寸零件生产纲领和批量以及现场生产条件和发展等。
考虑该设计零件的以上因素，该毛坯的制造方法用砂型铸造，，材料选用HT150，其工艺性能是流动性能好，体手缩小，线收缩也小，偏析倾向小铸造应力小等优点。
其切削性能一般。
CA6140车床主轴结构图
高速铣头的主轴单元
实用文档
数 控 车 床 的 主 轴 结 构
实用文档
采用滚锥轴承的车床主轴
实用文档
钻 床 的 主 轴 结 构
实用文档
内圆磨具的主轴结构
实用文档
滑动轴承的动压原理
实用文档
固定多油锲滑动轴承的砂轮主轴
实用文档
固定多油锲滑动轴承的结构
实用文档
三块瓦油膜轴承的砂轮主轴
实用文档
三块瓦油膜轴承的工作原理
实用文档
液体静压轴承的类型
实用文档
CA6140车床的主轴结构图
实用文档
双列滚子滚动轴承
实用文档
双列滚子轴承的调整形式
实用文档
角接触滚球轴承
实用文档
角接触滚球轴承的配组
实用文档
角 接 触 球 轴 承 的 调 整 形 式
实用文档
双向推力角接触球轴承
实用文档
主轴调整螺母的放松结构
实用文档
主轴前后轴承的轴心偏移对主轴端部 的影响
ca6140车床图纸
机械制造工艺学课程设计说明书设计题目：设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备（4000件生产）设计者：吕高光指导教师：朱老师长安大学机械工程学院机制3班2010年1月3日长安大学机械工程学院机械制造工艺学课程设计任务书题目: 设计”CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺规则及工艺装备（年产量4000件）内容： 1.零件图1张2.毛坯图1张3. 机械加工工艺过程综合卡片1张4. 结构设计装配图1张5. 结构设计零件图1张6. 课程设计说明书1份班级：25040603学生：吕高光学号：19指导老师：朱斌2010年1月4日序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课，技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大型生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础.由于能力有限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给于指教。
一．设计目的和零件分析（一）设计的目的：1、能熟练的运用机械制造工艺学的基本理论和夹具设计原理的知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及合理制订工艺规程等问题的方法，培养学生分析问题和解决问题的能力。
2、通过对零件某道工序的夹具设计，学会工艺装备设计的一般方法。
通过我们亲手设计夹具（或量具）的训练，提高结构设计的能力。
3、课程设计过程也是理论联系实际的过程，并学会使用手册、查询相关资料等，增强学生解决工程实际问题的独立工作能力（二）零件的分析1.零件的作用：CA6140拨叉它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作。
宽度为18+0.0120mm的槽尺寸精度要求很高，因为在拨叉拔动使滑移齿轮时如果槽的尺寸精度不高或间隙很大时，滑移齿轮得不到很高的位置精度。
ca车床滤油器体的加工工艺及夹具设计
c a车床滤油器体的加工工艺及夹具设计YUKI was compiled on the morning of December 16, 2020序言这次课程设计的题目是“CA6140车床滤油器体的加工工艺及加工⨯孔的工装设计”。
设计是在完成了全部基础课程以及参加了生产实习之后进行的。
这是我在大学所学各门课程后的一次深入的综合性的复习，也是一次理论联系实际的训练。
因此，他在我的大学生活中占有重要的地位。
此次设计主要通过分析产品零件图和相关技术要求，查阅车床滤油器体相关资料，结合生产批量要求，安排了15道工序来完成车床滤油器体的加工，其中包括各道工序的加工方法以及所使用的机床、刀具、夹具的选择，基准面的选择，定位和夹紧方案的拟定。
滤油器体在车床上是一个必不可少的部件，它有着过滤油液及缓冲的作用。
另外，被加工零件的结构比较复杂，加工难度大，需进行专用夹具的设计与装配。
此外，主要就钻⨯深12孔这个工序进行了夹具方案的分析并用装配图和家具零件图来表达设计方案。
由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望老师多加指教。
第一章滤油器体零件分析1．1 滤油器体零件的作用“CA6140车床滤油器体”如图1所示。
它位于车床主轴箱上图1：CA6140车床滤油器体零件图面，主要作用是给主轴箱内供油及对油液起冲作用，零件的两段有两孔用于油液的进出，零件的中间有一个φ48h6的外圆柱面，用于与主轴箱以基轴制形式联接。
1．2．1 滤油器体零件的分析a 零件的左端面（用于精基准加工其他表面）；b 螺栓孔3-φ9（用于联接车床主轴箱，起固定作用）；c 中心孔φ38（用于过滤及缓冲油液）；d 进出油孔2-φ11（用于联接进出油装备，流通油液）；e 外圆柱面φ48h6（用于与车床主轴箱联接）。
1．2．2 滤油器体各表面的相互精度要求（1）外圆柱面φ48h6为基轴制联接，尺寸精度为IT6；（2）其他表面无特殊精度要求，除保证其表面粗糙度外，尺寸精度为IT14。
CA6140型卧式车床主要部件的结构
金属切削加工
3.开停和换向装置
开停装置用于控制主轴的启动和停止。CA6140 型卧式 车床的开停采用摩擦离合器，换向装置由同一离合器（双向 的）和圆柱齿轮组成 。
图6.8为CA6140型卧式车床采用的控制主轴开停和换向 的双向多片式摩擦离合器结构。它由结构相同的左、右两部 分组成，左离合器接合时主轴正转，右离合器接合时主轴反 转。
见下页图6.15
图6.15 刀架
1、16.丝杠 2、横向溜板 3、刀架溜板 4、链条 5、19、20、22、28.螺钉 6、转盘 7、滑动轴承 8、15.手把 9、17、18、21.螺母 10、齿轮 11、滑动轴承 12、14、28.螺钉 13、链条 23、27.压板 25、床鞍 26、楔块 29、活动压板
1.双联齿轮 2.齿轮 3.羊角形摆块 4.滑套 5.杠杆 6.制动带 7.手柄 8.操纵杆 9、11.曲柄 10、16.拉杆 12.轴 13.齿扇 14.齿条轴 15.拨叉
1.2 CA6140型卧式车床的进给箱 下 图是车床的进给箱，实现机动进给量和车削螺纹导程的 调整。 加工不同螺纹通过调整进给箱中的移换机构和挂轮架上的 挂轮来实现。
6.6 CA6140
图 型 卧 式 车 床 主 轴 箱 展 开 图
2.主轴及其轴承 主轴及其轴承是主轴箱最重要的部分。主轴前端可装卡 盘，用于夹持工件，并由其带动旋转。 卧式车床主轴多采用滚动轴承支承，一般为前后二点。
图6.7 CA6140型卧式车床主轴及其轴承
卧式车床的主轴是空心阶梯轴。其内孔用于通过长棒料 以及气动、液压等驱动装置（装在主轴后端）的传动杆，也 用于穿入钢棒卸下顶尖。主轴前端有精密的莫氏锥孔，供安 装顶尖或心轴之用。
摩擦片间的压紧力可用拧在压套上的螺母来调整。从而 调整离合器能传递转矩的大小。
CA6140型车床主要结构及电路图分析
⒉辅助控制电路分析
控制电路的电源由控制变压器TC二次输 出110 V 电压提供。在正常工作时，位置开 关SQ1常用触头闭合，打开床头皮带罩后， SQ1断开，切断控制电路电源。以确保人身 安全钥匙开关SB和位置开关SQ2在正常工作 时是断开的。QF线圈不通电，断路器QF能 分闸。打开配电盘壁门时，SQ2闭合，断路 器QF不能闭合。QF线圈得电，断路器自动 断开。
CA6140型卧式车床电气原理图
按下SB2
二、CA6140车床的运动形式及控制要求 运动 运动 控制要求 种类 形式
由刀架快速移动电动机拖动，该 刀架的快速 电动机可直接启动，也不需要正 移动 反转和调速，点动控制。 尾架的纵向 由手动操作控制 移动 工件的夹紧 由手动操作控制 与放松 冷却泵电动机和主轴电动机要实 加工过程的 现顺序控制，冷却泵电动机也不 冷却 需要正反转和调速。
⒊照明信号电路分析
控制变压器TC 的二次侧分别输出 24V和6V 电压 , 作为车床低压照明和信 号指示灯的电源，分别由FU3 和 FU4 作为短路保护。
CA6140型卧式车床电气原理图
CA6140型卧式车床电气原理图
打开SB，关上配电箱壁龛门
CA6140型卧式车床电气原理图
合上电源开关QF
CA6140车床型号意义
方刀架
小滑板 尾架
主轴箱
挂轮架
卡盘
丝杠 进给箱 光杠 操纵杆 右床座 床身 左床座 纵溜板 溜 箱 板 横溜板
CA6140车床的主要结构
二、CA6140车床的运动形式及控制要求
运动 运动 种类 形式 主轴 通过 卡盘 主 或顶 运 尖带 动 动工 件的 旋转 运动 控制要求
⒈主电路分析
将钥匙开关SB向右旋至接通位置（即SB断 开）且合上配电箱壁龛门（即SQ2常闭点断开 ），再合上断路器QF（俗称空气开关），将三 相电源引入主轴电动机M1由接触器KM控制， KH1作过载保护。FU作短路保护。KM作失压保 护。冷却泵电动机M2由中间继电器KA1控制， KH2作过载保护，M3为刀架快速移动电动机。 由KA2控制。由于是点动控制，故未设过载保 护。FU1作为M2，M3，TC 的短路保护。
(完整版)CA6140车床主轴箱的含图毕业设计
(完整版)CA6140车床主轴箱的含图毕业设计以下文档格式全部为word格式，下载后您可以任意修改编辑。
第1章绪论课题来源随着技术的发展，机床主轴箱的设计会向较高的速度精度，而且要求连续输出的高转矩能力和非常宽的恒功率运行范围。
另外还会改善机床的动平衡，避免震动、污染和噪音等。
本设计为CA6140机床的主轴箱。
作为主要的车削加工机床，CA6140机床广泛的应用于机械加工行业中。
CA6140机床主轴箱的作用就是把运动源的恒定转速改变为主运动执行件所需的各种速度；传递机床工作时所需的功率和扭矩；实现主运动的起动、停止、换向和制动。
主轴箱通常主要下列装置和机构组成：齿轮变速装置；定比传动副；换向装置；起动停止装置；制动装置；操纵装置；密封装置；主轴部件和箱体。
根据机床的用途和性能不同，有的机床主轴箱可以只包括其中的部分装置和部件。
主轴箱是支承主轴并安装主轴的传动变速装置，使主轴获得各种不同转速，以实现主切削运动。
该机床主轴箱刚性好、功率大、操作方便。
CA6140机床可进行各种车削工作，并可加工公制、英制、模数和径节螺纹。
主轴三支撑均采用滚动轴承；进给系统用双轴滑移共用齿轮机构；纵向与横向进给十字手柄操纵，并附有快速电机。
该机床刚性好、功率大、操作方便。
研究动态及发展趋势机床设计和制造的发展速度是很快的。
原先的只为满足加工成形而要求刀具与工件间的某些相对运动关系和零件的一定强度和刚度，发展至今日的高度科学技术成果综合应用的现代机床的设计，也包括计算机辅助设计的应用。
但目前机床主轴变速箱的设计还是以经验或类比为基础的传统设计方法。
因此，探索科学理论的应用，科学地分析的处理经验，数据和资料，既能提高机床设计和制造水平，也将促进设计方法的现代化。
随着科学技术的不断发展，机械产品日趋精密、复杂，改型也日益频繁，对机床的性能、精度、自动化程度等提出了越来越高的要求。
机械加工工艺过程自动化是实现上述要求的重要技术措施之一，不仅能提高产品质量和生产率，降低生产成本，还能改善工人的劳动条件。
#CA6140滤油器-孔加工-工艺卡、工序卡
机械加工工艺过程卡片产品型号CA6140 零件图号XX产品名称车床零件名称CA6140滤油器体共 2 页第 1 页材料牌号毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数零件毛重（Kg）零件净重（Kg）材料消耗定额每台产品零件数每批数量HT150铸件 1 1.1 1 8000工序工序内容设备车间工艺装备名称及编号工时（min）夹具切削工具量具、辅具准终基本工时00 机器砂型铸造毛坯01 检验毛坯观察表面及探伤清砂02 人工时效，温度00550~50003 粗车左端面，保长120.5mm C620-1 三爪自定心卡盘YG6 075端面车刀游标卡尺0.3 04 锪φ30内孔，保长70.5mm Z535 专用夹具YG8平面锪钻游标卡尺0.02粗扩φ38内孔，扩内孔至φ37，保长65.5mm Z535 专用夹具YG8扩孔钻游标卡尺0.42 05 粗车φ48外圆，外圆车至φ49.4 C620-1 专用夹具YG6 060外圆车刀游标卡尺0.18 切退刀槽3⨯1.5mm C620-1 专用夹具YG6切槽刀游标卡尺0.20 06 精扩φ38内孔，扩内孔至φ38，保长65.5mm Z535 专用夹具YG8扩孔钻游标卡尺0.55内孔倒角1⨯04512007 精车φ48外圆，外圆车至φ48.1 C620-1 专用夹具YG6 030外圆车刀游标卡尺0.3608 钻3-φ9通孔Z525 专用夹具标准麻花钻游标卡尺0.0809 精磨左端面，保长102mm M7150 专用夹具SiC砂轮游标卡尺0.04设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期机械加工工艺过程卡片产品型号CA6140 零件图号XX产品名称车床零件名称CA6140滤油器体共 2 页第 2 页材料牌号毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯件数零件毛重（Kg）零件净重（Kg）材料消耗定额每台产品零件数每批数量HT150铸件 1 1.1 1 8000工序工序内容设备车间工艺装备名称及编号工时（min）夹具切削工具量具、辅具准终基本工时10 锪φ26沉头孔，加工出和孔轴线垂直的平面即可Z535 专用夹具YG8平面锪钻游标卡尺钻φ11孔，孔深32mm Z525 专用夹具高速钢麻花钻游标卡尺0.07 扩φ16孔，深18mm Z525 专用夹具YG8扩孔钻游标卡尺0.08 攻螺纹M18⨯1.5，螺纹深度12mm Z525 专用夹具高速钢机动丝锥螺纹塞规0.025 11 锪φ26沉头孔，加工出和孔轴线垂直的平面即可Z535 专用夹具YG8平面锪钻游标卡尺钻φ11孔，孔深32mm Z525 专用夹具高速钢麻花钻游标卡尺0.07 扩φ16孔，深18mm Z525 专用夹具YG8扩孔钻游标卡尺0.08 攻螺纹M18⨯1.5，螺纹深度14mm Z525 专用夹具高速钢机动丝锥螺纹塞规0.02712 钳工去毛刺13 精磨φ48外圆M1432 专用夹具SiC砂轮千分尺0.0814 检验设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期产品名称车床 零件名称CA6140滤油器体 共 1 页 第 1 页车间工序号 工序名称 材 料 牌 号00 机器砂型铸造毛坯 HT150 毛 坯 种 类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每 台 件 数铸件 1 1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时 (分) 准终 单件工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数工步工时r/minm/minmm/rmm机动 辅助1 机器砂型铸造毛坯设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期）标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期产品名称车床 零件名称CA6140滤油器体 共 1 页 第 1 页车间工序号 工序名称 材 料 牌 号01 清砂、毛坯检验 HT150 毛 坯 种 类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每 台 件 数铸件 1 1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时 (分) 准终 单件工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数工步工时r/minm/minmm/rmm机动 辅助1 清砂2 按图造型并按二级精度检验设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期）标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期产品名称车床零件名称CA6140滤油器体共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号02 热处理HT150毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数铸件 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助1 人工时效，温度00550~500设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期产品名称车床 零件名称CA6140滤油器体 共 1 页 第 1 页车间工序号 工序名称 材 料 牌 号03 粗车左端面 HT150 毛 坯 种 类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每 台 件 数铸件 1 1 设备名称 设备型号 设备编号同时加工件数卧式车床C620-1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时 (分) 准终 单件工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数工步工时 r/min m/min mm/r mm 机动 辅助 1 粗车右端面，保长120.5mm YG6 075端面车刀，游标卡尺，三爪自定心卡盘230 75.90.8 2.8 1 0.3 0.06设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期）标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期产品名称车床零件名称CA6140滤油器体共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号04 锪φ30内孔，扩φ38内孔HT150毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数铸件 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数立式钻床Z535夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助1 锪φ30内孔，保长70.5mm YG8平面锪钻，游标卡尺，专用夹具1100 103.7 0.2 1.4 1 0.02 0.0042 粗扩φ38内孔，扩内孔至φ37，保长65.5mm YG8扩孔钻，游标卡尺，专用夹具53061.60.32 1.65 1 0.42 0.084设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期产品名称车床零件名称CA6140滤油器体共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号05 粗车φ48外圆，切退刀槽HT150毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数铸件 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数卧式车床C620-1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助1 粗车φ48外圆，外圆车至φ49.4YG6 060外圆车刀，游标卡尺，专用夹具480 79 0.5 1.5 1 0.18 0.0362 切退刀槽3⨯1.5mm YG6切槽刀，游标卡尺，专用夹具46071.40.11 1.2 1 0.21 0.042设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期产品名称车床零件名称CA6140滤油器体共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号06 扩φ38内孔，倒角，0120HT150 毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数铸件 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数立式钻床Z535夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助1 精扩φ38内孔，扩内孔至φ38，保长65.5mm YG8扩孔钻，游标卡尺，专用夹具400 47.8 0.32 0.5 1 0.55 0.112 内孔倒角1⨯0453 0120设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期产品名称车床零件名称CA6140滤油器体共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号07 精车φ48外圆HT150毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数铸件 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数卧式车床C620-1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助1 精车φ48外圆，外圆车至φ48.1YG6 030外圆车刀，游标卡尺，专用夹具960 149 0.12 0.65 1 0.36 0.072 设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期产品名称车床 零件名称 CA6140滤油器体 共 1 页 第 1 页车间工序号 工序名称 材 料 牌 号08 钻3-φ9通孔 HT150 毛 坯 种 类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每 台 件 数铸件 1 1 设备名称 设备型号 设备编号同时加工件数立式钻床Z525夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时 (分) 准终 单件工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数工步工时 r/min m/min mm/r mm 机动 辅助 1 钻3-φ9通孔 标准麻花钻，游标卡尺，专用夹具960 27.10.48 4.5 1 0.08 0.016设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期）标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期产品名称车床 零件名称 CA6140滤油器体 共 1 页 第 1 页车间工序号 工序名称 材 料 牌 号09 精磨左端面 HT150 毛 坯 种 类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每 台 件 数铸件 1 1 设备名称 设备型号 设备编号同时加工件数端面磨床M7150夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时 (分) 准终 单件工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动 辅助1 精磨右端面，保长102mm SiC 砂轮，游标卡尺，专用夹具1000 26.215 0.5 1 0.04 0.008设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期）标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期产品名称车床零件名称CA6140滤油器体共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号10 加工出油口HT150毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数铸件 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数立式钻床Z535、Z525夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助1 锪φ26沉头孔，加工出和孔轴线垂直的平面即可YG8平面锪钻，游标卡尺，专用夹具1100 89.8 0.2 13 12 钻φ11孔，孔深32mm 高速钢麻花钻，游标卡尺，专用夹具39213.50.87 5.5 1 0.07 0.0143 扩φ16孔，深18mm YG8扩孔钻,游标卡尺，专用夹具96048.30.36 2.5 1 0.07 0.0144 攻螺纹M18⨯1.5，螺纹深度12mm 高速钢机动丝锥,游标卡尺，螺纹塞规27215.41.5 1.8 1 0.025 0.005设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期产品名称车床零件名称CA6140滤油器体共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号11 加工进油口HT150毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数铸件 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数立式钻床Z535、Z525夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助1 锪φ26沉头孔，加工出和孔轴线垂直的平面即可YG8平面锪钻，游标卡尺，专用夹具1100 89.8 0.2 13 12 钻φ11孔，孔深32mm 高速钢麻花钻，游标卡尺，专用夹具39213.50.87 5.5 1 0.07 0.0143 扩φ16孔，深18mm YG8扩孔钻,游标卡尺，专用夹具96048.30.36 2.5 1 0.07 0.0144 攻螺纹M18⨯1.5，螺纹深度14mm 高速钢机动丝锥,游标卡尺，螺纹塞规27215.41.5 1.8 1 0.027 0.054设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期产品名称车床零件名称CA6140滤油器体共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号12 去毛刺HT150毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数铸件 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助1 钳工去毛刺设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期产品名称车床零件名称CA6140滤油器体共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号13 精磨φ48外圆HT150毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数铸件 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数卧式车床C620-1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助1 精磨φ48外圆至φ48SiC砂轮，游标卡尺，专用夹具1670 35 5 5 1 0.08 0.016 设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期班级 机自083检 验 卡 片产品型号 CA6140工厂 零组件图号车间零组件名称 CA6140滤油器体共 页 1材 料:HT150工序名称检验名称 牌号 工序编号 14规格一个毛料制造零件数 1检验后交：序号 检验内容检验设备及工具 1 砂眼，清砂是否干净，裂纹观察表面及磁力探伤仪2 轴向尺寸 游标卡尺3 径向尺寸径向千分尺 4 角度 角度卡尺 5 孔内径及深度 内径千分尺 6 检查粗糙度 专用仪器 7检查配合表面精度 专用仪器编制批准文件编号。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录序言 (1)一、零件的分析及生产类型的确定 (1)1、零件的作用 (1)2、零件的工艺分析 (3)3、零件的生产类型 (3)二、零件毛坯的设计 (4)1、选择毛坯 (4)2、毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定 (4)3、确定毛坯尺寸 (5)4、设计毛坯图 (7)三、零件的加工工艺设计 (9)1、定位基准的选择 (9)2、零件表面加工方法的选择 (9)3、拟订工艺路线 (10)4、工艺方案的比较与分析 (12)四、工序设计 (14)1、选择加工设备与工艺装备 (14)2、确定工序尺寸 (17)3、数控加工工序 (21)a)夹具的设计 (22)1、工件的定位 (22)2、夹紧装置 (25)3、定位误差分析 (25)4、对刀装置 (26)5、夹具体 (26)6、结构特点 (27)六、设计小结 (27)七、参考文献 (28)序言综合模块（机制工艺及夹具）毕业设计是在学完了机械制造技术基础和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的又一个实践性教学环节。
这次设计使我能综合运用机械制造技术基础中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决了零件机械制造工艺问题，设计了机床专用夹具这一典型的工艺装备，提高了结构设计能力，为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的基础。
这次毕业设计中，我所选的零件是“CA6140车床滤油器体”，完成该零件的机械加工工艺规程的编制及工艺装备的设计，滤油器在车床上是个必不可少的部件，它有着过滤油液及缓冲的作用。
因此在加工时，零件的配合部分需进行精加工，保证其配合准确，提高车床的综合性能，又因为被加工零件的结构比较复杂，加工难度大，需进行专用夹具的设计与装配。
由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望老师多加指教。
一、零件的分析及生产类型的确定4、零件的作用“CA6140车床滤油器体”如图1所示。
它位于车床主轴箱上图1：CA6140车床滤油器体零件图面，主要作用是给主轴箱内供油及对油液起冲作用，零件的两段有两孔用于油液的进出，零件的中间有一个φ48h6的外圆柱面，用于与主轴箱以基轴制形式联接。
2、零件的工艺分析“CA6140车床滤油器体”的各表面：（1）、零件的左端面（用于精基准加工其他表面）；（2）、螺栓孔3-φ9（用于联接车床主轴箱，起固定作用）；（3）、中心孔φ38（用于过滤及缓冲油液）；（4）、进出油孔2-φ11（用于联接进出油装备，流通油液）；（5）、外圆柱面φ48h6（用于与车床主轴箱联接）。
各表面的相互精度要求有：（1）、外圆柱面φ48h6为基轴制联接，尺寸精度为IT6；（2）、其他表面无特殊精度要求，除保证其表面粗糙度外，尺寸精度为IT14。
3、零件的生产类型依设计题目知：Qn=8000件/年；结合生产实际，备品率α和废品率β可以取为α=5%,β=0.5%。
由此可得，该零件的生产纲领年件/8442 0.5%)(1 %)5(18000 )+)(1 +Qn(1=N =++⨯=βα C6140车床滤油器体的质量为1.1kg,查表可知其属轻型零件，生产类型为中大批量生产。
二、 零件毛坯的设计1、 选择毛坯根据生产纲领可知，CA6140滤油器体属中大批量生产，零件形状为非全圆柱体，可选零件材料为灰口铸铁，毛坯制造选用铸造毛坯，这样毛坯与成品相似，加工方便，省工省料。
为了提高生产率，铸造方法选用砂型铸造，且为机器造型。
2、 毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定（1）、求最大轮廓尺寸根据零件图轮廓尺寸，可知，CA6140滤油器体最大轮廓尺寸为102mm 。
（2）、选取公差等级CT铸造方法按机器造型、铸件材料按灰铸铁，查表得，公差等级CT 范围是8~12级，取为10级。
（3）、求铸件尺寸公差根据加工面的基本尺寸和铸件公差等级CT ，查表得，公差带相对与基本尺寸对称分布。
（4）、求机械加工余量等级铸造方法按机器造型、铸件材料按灰铸铁，查表得，机械加工余量等级范围是E~G 级，取为F 级。
、（5）、求RAM （要求的机械加工余量）对所有的加工表面取同一个数值，由最大轮廓尺寸102mm 、机械加工余量等级为F 级，得RAM 数值为1.5mm 。
3、 确定毛坯尺寸上面查得的加工余量适用于机械加工表面粗糙度Ra ≥1.6μm 。
Ra <1.6μm 的表面，余量要适当增大。
分析零件，各加工表面均为Ra ≥1.6μm ，因此这些表面的毛坯尺寸只需要将零件的尺寸加上余量值即可。
零件上孔3-φ9和进出有口尺寸较小，铸成实心；A 面为单侧加工，则105.3mm 3.6/21.5102 CT/2RMA F R =++=++=φ38盲孔属内腔加工，根据零件分析，φ38深度为65不变，径向为mm 7.33 2/6.25.1238 CT/2RMA F R =-⨯-=--=φ30盲孔属内腔，且此孔为非配合孔，用钻床锪出即可，所以φ30盲孔铸成实心。
φ48h6外圆柱面的加工，即mm4.522/8.25.12 48CT/2RMAFR=+⨯+=+ +=如图2所示，由于φ38孔的深度和三角形台阶肩宽度的余量和A面余量有关，A面增量a=105.3-102=3.3mm;所以φ38孔的毛坯深度=65+3.3=68.3mm;三角形台阶肩宽度=34+3.3=37.3mm。
图2：根据零件尺寸计算的毛坯尺寸综合上述，确定毛坯加工部分的尺寸，见表1所示。
表1：CA6140车床滤油器体毛坯（铸件）尺寸。
单位：mm。
4、设计毛坯图（1）、确定圆角半径外圆角半径r=1mm;内圆角半径R=1mm;以上所取圆角半径数值能保证各表面的加工余量。
（2）、确定拔模斜度本铸件最大尺寸为h=105.3mm，属25~500mm的铸件，所以查表，取拔模斜度为1：20。
（3）、确定分型面由铸件结构分析，选择左端面作为砂模铸造机器造型的分型面。
（4）、确定毛坯的热处理方式灰铸铁滤油器毛坯铸造后应安排人工时效，温度︒︒550500，~进行消除残余应力，从而改善加工性。
综合上述，所设计的毛坯图如图3所示。
图3：CA6140车床滤油器体毛坯三、零件的加工工艺设计1、定位基准的选择本零件是不规则多孔零件体，其左端面是设计基准（亦是装配基准和测量基准），为了避免由于基准不重合而产生的误差，应选左端面为定位基准，即遵循“基准重合”的原则。
在加工中还可遵循“互为基准”的原则，重复加工φ38孔和φ48外圆柱面，使其中心线重合度较高，减小圆跳动度。
2、零件表面加工方法的选择本零件有平面、内孔、外圆柱面、螺纹等加工，材料为HT15-33。
以公差等级和表面粗糙度要求，参考本指南有关资料，其加工方法选择如下：（1）、左端面左端面为精基准加工其它表面，表面粗糙度为Ra1.6mμ，加工方法为先车后磨。
（2）、φ38mm内孔未注公差尺寸，根据GB1800-79规定其公差等级按IT14，表面粗糙度为Ra6.3mμ，由于毛坯上已经铸造出孔留出加工余量，所以选择先扩孔再铰孔即可达到要求。
（3）、3-φ9孔未注公差尺寸，根据GB1800-79规定其公差等级按IT14，表面粗糙度为Ra6.3mμ，只需用φ9mm麻花钻直接在其位置钻孔即可。
（4）、φ48外圆柱面公差等级为IT6，表面粗糙度为Ra1.6，加工方法可采用粗车——精车——精磨。
（5）、进出油孔（2-φ11）这两个孔用于联接油管，用于输通油液，密封性需要比较高。
连结部分采用螺纹联接。
由于毛坯中这两孔是铸为实心，所以此部分的加工为先锪沉头孔，然后在其位置钻φ11孔，接着扩孔到φ16深18mm，最后攻丝M18。
3、拟订工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使其零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证，在生产纲领中已经确定为成批生产的条件下，可以考虑采用通用机床配以专用夹具，除此之外，应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。
滤油器体加工包括各圆柱面、孔及端面的加工。
按照先加工基准面及先粗后精的原则，该零件加工可按下述工艺路线进行。
（1）、工艺路线方案一工序ⅰ机器砂型铸造毛坯；工序ⅱ检验，清砂；工序ⅲ热处理；工序ⅴ钻φ38内孔及3-φ9孔；工序ⅵ粗车外圆φ48；工序ⅶ加工出油口；工序ⅷ加工进油口；工序ⅸ磨φ48外圆柱面；工序ⅹ检验。
（2）、工艺路线方案二工序ⅰ机器砂型铸造毛坯；工序ⅱ检验，清砂；工序ⅲ热处理；工序ⅳ磨左端面；工序ⅴ车φ48外圆柱面；工序ⅵ磨φ48外圆柱面；工序ⅶ钻3-φ9孔；工序ⅷ铣φ30内孔面；工序ⅸ扩、铰φ38孔；工序ⅹφ38孔的倒角；工序ⅹⅰ锪平φ26；工序ⅹⅱ加工进油口；工序ⅹⅲ加工出油口；（3）工艺路线方案三工序ⅰ机器砂型铸造毛坯；工序ⅱ检验毛坯、清砂；工序ⅲ热处理；工序ⅳ粗车左端面；工序ⅴ先锪φ30内孔面，再扩φ38内孔；工序ⅵ粗车φ48外圆，切退刀槽；工序ⅶ铰φ38内孔，内孔倒角；工序ⅷ精车φ48外圆；工序ⅸ钻3-φ9通孔；工序ⅹ磨左端面；工序ⅹⅰ加工出油孔；工序ⅹⅱ加工进油孔；工序ⅹⅲ去毛刺；工序ⅹⅳ精磨φ48外圆；工序ⅹⅴ检验。
4、工艺方案的比较与分析上述三个工艺方案的特点在于：方案一，将工序集中，但需要专用机床才能达到加工要求。
方案二，工序分散，但工艺按排的加工达不到精度要求。
方案三，也是分散工序，工艺安排合理，能满足用通用机床加工并达到精度的要求，除了选择万能性通用机床加工外，还要设计一些专用夹具，提高加工要求和质量。
因此选用第三个方案较合理，具体如下：工序ⅰ机器造型砂模铸造毛坯；工序ⅱ清砂，检验毛坯各尺寸，不得有砂眼缺陷；工序ⅲ热处理，人工时效温度︒500，消除残余应力；~︒550工序ⅳ夹外圆，粗车左端面；工序ⅴ先锪φ30内孔面，再扩φ38内孔；工序ⅵ粗车φ48外圆，切退刀槽；工序ⅶ铰φ38内孔，内孔倒角；工序ⅷ精车φ48外圆；工序ⅸ钻3-φ9通孔；工序ⅹ磨左端面；工序ⅹⅰ加工出油孔（锪φ26平面，钻φ11孔，扩φ16孔深18mm,攻丝M18⨯1.5深14mm）；工序ⅹⅱ加工进油孔（锪φ26平面，钻φ11孔，扩φ16孔深18mm,攻丝M18⨯1.5深12mm）；工序ⅹⅲ用钳工去毛刺；工序ⅹⅳ精磨φ48外圆；工序ⅹⅴ检验，是否达到要求的精度和粗糙度。
四、工序设计2、选择加工设备与工艺装备（1）、选择机床根据不同的工序选择机床。
①工序ⅰ、ⅱ、ⅲ属于备坯阶段，不属于切削加工，由专门的车间负责。
②工序ⅸ粗车左端面，选用卧式车床就能满足要求。
本零件外廓尺寸不大，精度要求不是很高，根据工厂内的现有设备一般最常用CA6140型卧式车床加工。
③工序ⅴ先锪φ30内孔面，再扩φ38内孔，精度要求不高，选用立式钻床进行加工。
④工序ⅵ粗车φ48外圆柱面，在切退刀槽。
加工中需要换刀具，刀架最好是换位的，所以选择CA6140最经济。