总体试车方案(最终版)

合计为20t。
2.3.4.3 氧化锌脱硫槽、甲烷化催化剂升温、还原
升温按24小时计算，每小时用量 300Kg，总计为7.2t；
还原按16小时计算，每小时用量 300Kg，总计为4.8t；
合计为12t。
2.3.4.4 氮气加热炉烘炉
氮气加热炉烘炉时间按7天计，每小时用量
100Kg，总用量为
16.8t。
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
wk.baidu.com油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
.2 投料试车前用药剂
3.2.1锅炉用药剂
Na3PO4
200 kg
油洗及原始填 装
润滑油TAC-C
N68（GB443-84）
N46（GB11120-89） 净化装置 L-TSA6或ISOVG68
ATF220或8#液压油
N68（GB443-84）
20#透平油
22#透平油
ATF220
N46（GB11120-89）
气化装置
N220 HM46或HM68
钾基脂 3#
液压油AstronHLP46
2400 试车30天用量
ATF220
2160 试车30天用量
N46（GB11120-89）
3000 试车30天用量
气化装置
N220 HM46或HM68
4800 1500
试车30天用量 试车30天用量
钾基脂 3#
100
试车30天用量
液压油AstronHLP46
400
试车30天用量
齿轮油Falcon CLP220
2.3..5 脱盐水站、水预处理站、污水处理站试车用药剂
2.3..5.1脱盐水站试车用化工原料(脱盐水量按100m3计)
盐 酸（30％）
消耗指标0.75Kg/ m3 ，则30天消耗量为
30×24×100×0.75＝54t
烧 碱 （30％）
消耗指标0.50Kg/ m3 ，则30天消耗
量为30×24×100×0.50＝36t
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
传动液：33％防冻剂 HL20齿轮油 柴油20# 20#变压器油 钾基润滑脂2# 30#机油
原料储运
柴油 齿轮油
装载机
机油 刹车油
润滑脂
液压油
柴油
推土机 机油
液压油
800Kg 860 300 200 180 800 350 86 50 16 20 300 350 260 300
试车30天用量 试车30天用量 试车30天用量 试车30天用量 试车30天用量 试车30天用量 试车30天用量 试车30天用量 试车30天用量 试车30天用量 试车30天用量
2.3..10 变换试车用CS2
一、二低变总催化剂量为75 m3，硫化时按每1000Kg催化剂耗47Kg
CS2计算，催化剂堆密度按900Kg/m3，则硫化用CS2量为：
NaOH
1%(wt)
4t
3.3 锰钢球
装置号
钢球规格
数量 t
备注
6#锅炉
Ф60
25t
原始填装
Ф60
10
原始填装
0.2
试车30天用量
N68（GB443-84）
1350 试车30天用量
N46（GB11120-89）
50
试车30天用量
净化装置 L-TSA6或ISOVG68
0.5
试车30天用量
ATF220或8#液压油
1
试车30天用量
N68（GB443-84）
10
试车30天用量
20#透平油
2400 试车30天用量
22#透平油
2.3.4.5 德士古气化炉烘炉（已经考虑到烘炉全用柴油）
每台德士古气化炉烘炉用量按20t计，两台合计为40t。一台炉热
备用量为30t。总用量为70t。
2.3.4.6 6#锅炉烘炉
6#炉试运需要用柴油80吨。
化工试车期间锅炉柴油消耗20t。总用量100t。
2.3..4.7总计燃料油用量为：40+12+20+16.8+70+100＝258.8t
1.1 第一步改造所要达到的目标 达到重油气化向德士古水煤浆加压气化的改变，年生产能力维持现 生产能力不变，即10万吨合成氨、17.09万吨尿素。一期建设内容如 下： 1.1.1 原料煤储运系统。 1.1.2 小时产氧量为18000Nm3/h的内压缩液氧泵流程的空分装置 （含蒸汽透平驱动空气压缩机）。 1.1.3 气化装置：两台德士古水煤浆加压气化炉（一开一备）。 1.1.4 净化装置：配套年产18万吨合成氨的生产能力，采用中、 低、低变换；NHD脱硫、脱碳及甲烷化精制流程，另外还包括一套小时 制冷量200万kcal的氨吸收制冷装置。 1.1.5 公用工程：
2.3..5.2水预处理试车用化工原料（按30000t/d计）
聚合氯化铝 30mg/l ，30天用量为
30000×30×30/1000×1000＝27t
聚丙烯酰胺 0.54mg/l ，30天用量为
30000×30×0.54/1000×1000＝
0.486t
2.3..5.3污水处理试车用化工原料（处理污水量按20 m3/h计）
2.4 氮气平衡表 2.5 空气平衡表 十 环境保护 十一 安全技术与工业卫生 十二 试车的难点及对策 十三 附件 1 试车期间氮气平衡图 2 试车期间空气平衡图 3 试车期间蒸汽平衡图 4 总体试车进度
一 工程概况 1 生产装置、公用工程的规模及建设情况
浩良河化肥分公司“油改煤”工程的目的是完成浩良河化肥分公司 原料路线由重油气化向低成本的德士古水煤浆加压气化的转变，改造后 年生产能力达到18万吨合成氨、30万吨尿素。改造分两步完成：
氨水（24%） 8 g/l 1.02t
亚硝酸钠 3g/l
180kg
氟化氢铵 3g/l
180kg
若丁
1g/l
60kg
3.2.2.2 四塔清洗用药剂（具体清洗方案见净化原始开车方案）
清洗液总量按400m3 ，清洗液密度按1000Kg/m3。
Na2CO3 10%(wt)
40t
Na2SiO3 5%(wt)
20t
则试车期间煤浆添加剂用量为：29.5×0.3％×24×30×1.2＝ 76.5吨 2.3..8 气化装置用絮凝剂、分散剂。
黑水絮凝剂（聚丙烯酰胺），添加浓度1mg/l，日加入量 4.29Kg/day，30天用量为128.7Kg，因阴、阳离子还不能确定，故 备料时需要阴、阳离子絮凝剂都需要备料。
灰水分散剂 NKC-920，日添加量239.45Kg，30天用量为 7.18t。
六 试车的组织与指挥系统 1 试车的三级组织机构与指挥 2 技术顾问组 3 试车保运体系
七 试车进度 1 试车进度的安排原则、投入原料与产出合格产品时间
2 装置考核与试生产时间安排、各装置试车程序、主要控制点 八 物料平衡
1 投料试车的负荷 2 主要原料消耗计划与设计值的对比 3 物料平衡表
3.1 主要产品产量汇总表 3.2 新装置投料试车运行状态表 3.3 经济技术指标 3.4 主要物料投入产出图 九 公用工程平衡 1 水、电、汽、氮气、空气平衡的编制说明 2 附表 2.1 用电计划表 2.2 试车蒸汽用量表 2.3 用水平衡表
烧 碱 （97％） 消耗指标105g/t污水，则30天消耗量为 0.105×30×24×20/1000＝1.512t
2.3..6 德士古气化装置试车用石灰石 按气化新选煤种的试验特性，石灰石加入量按煤量的2.5％（wt ％）仓贮应保证30天用量。 即：19.2×2.5％×24×30＝345.6吨。 2.3..7 试车用煤浆添加剂（根据试验选用，下面为估计用量） 加入量按气化PDP加入量，为煤浆重量百分数的0.3。 每小时煤浆量按：19.2/0.65＝29.5 m3，
升温时间按50小时计算，每小时用量400Kg，总计为20t；
还原时间按50小时计算，每小时用量400Kg，总计为20t；
合计为40t。
2.3.4.2 一、二低变升温、硫化
一、二低变升温按60小时计算，每小时用量 200Kg，总计为12t；
一、二低变硫化按40小时计算，每小时用量 200Kg，总计为8t；
NaOH
150 kg
3.2.2设备及工艺管道碱洗、酸洗、钝化用药剂
3.2.2.1 废锅清洗用药剂（具体清洗方案见净化原始开车方案）
清洗液总量按60m3
，清洗液密度按1000Kg/m3。
Na2CO3 10%(wt)
6t
Na2SiO3 5%(wt)
3t
NaOH
1%(wt) 0.6t
柠檬酸
20 g/l 1.5t
齿轮油Falcon CLP220
0.3
2400 2200 0.4 10 40 400 400 360 3500 2400 1500 50 400 600
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
75×1000×47/900＝3.172t
2.3.11 净化废锅用加药剂（含在脱盐水站加药消耗中，此处不必
考虑）
2.3.12锅炉用药剂
Na3PO4
500 kg
2.3.13 锅炉试车用重油
试车期间锅炉用重油量为30t。
2.3.14 锰钢球
装置号
钢球规格
数量 t
备注
6#锅炉
Ф60
7t
30天消耗量
新气化
Ф60 Ф50
2.3..9 装置号
试车用润滑油 化工试车期间润滑油用量表
润滑油牌号
数量 Kg
备注
5#空分装置 N46（GB11120-89）
43.5 试车30天用量
新空压机
N46（GB11120-89）
525
试车30天用量
100#机械润滑油
1.5
试车30天用量
6#锅炉
30#透平油
1.0
试车30天用量
润滑油TAC-C
化工投料试车期间热电厂开3#、5#、6#锅炉，蒸汽负荷
175t/h，发电16500KW/h。30天煤消耗量为26000吨。
合计：燃料煤消耗量为26000+945＝26945t。
2.3.3 试车用NHD溶剂 按20m3（考虑新开装置不稳定，或有可能
发生泄漏）
2.3.4 试车用燃料油（轻柴油）
2.3.4.1 预变、中变催化剂升温、还原
化操作值取每小时投煤19.2吨，原料煤仓贮应保证30天用量，
即：19.2× 30×24＝13824吨。
2.3.2 试车所用燃料煤（3#、5#、6#锅炉）
6#锅炉试车用燃料煤采用浩化现有5台锅炉燃料煤种，用量按
100％负荷，即75t×175Kg/t蒸汽＝13.125t煤/小时，按72小时
计，则试车燃料煤用量为：72×13.125＝945吨。
10
30天消耗量
13
30天消耗量
3、投料试车前原料、燃料消耗量 3.1 润滑油 化工投料试车前润滑油用量表
装置号
润滑油牌号
数量 Kg
备注
5#空分装置 N46（GB11120-89）
3480
油洗及原始填 装
新空压机 N46（GB11120-89）
37700
油洗及原始填 装
6#锅炉
100#机械润滑油
0.35
400
试车30天用量
传动液：33％防冻剂
1600 试车30天用量
HL20齿轮油
860
试车30天用量
柴油20#
300
试车30天用量
20#变压器油
80
试车30天用量
原料储运
钾基润滑脂2# 30#机油
柴油 齿轮油 机油 装载机 刹车油 润滑脂 液压油 柴油 推土机 机油 液压油
60 100 7000 8 50 8 15 6 7000 100 20
黑龙江北大荒农业股份有限公司浩良河化 肥分公司
“油改煤”化肥工程总体试车方案
浩良河化肥分公司
目录
一 工程概况 1 生产装置、公用工程的规模及建设情况 2 原料及燃料的供应情况
二 总体试车方案的编制依据与编制原则 三 总体试车方案的指导思想和试车应达到的标准 四 试车各阶段应具备的条件 五 试车各阶段的签证和交接
一台生产能力为75t/hr的锅炉； 一套生产能力为300t/hr的脱盐水站； 一套生产能力30000t/day的原水预处理装置； 一套处理能力32t/hr的污水处理站。
1.2 第二步改造所要达到的目标 经过添平补齐，使整个装置达到年产18万吨合成氨、30万吨尿素
的生产能力。 2 、 原料及燃料的供应情况 2.1 试车时间 原料及燃料的消耗量按试车的时间确定，试车时间指联动试 车至生产考核前的时间（一般为30天）。生产考核一般安排在投 料试车后的30天内，时间为72h。本次原料及燃料的统计基准是按 试车时间30天考虑。 2.2供应部门 原料煤、燃料煤、石灰石由燃料公司采购，其他由企管部比价、 供应公司采购。原料的到货时间根据总体的试车进度在15天前到 货。 2.3试车期间原料及燃料的消耗计划 2.3.1 试车所用原料煤 试车所用原料煤来自黑龙江省鹤岗俊德优Ⅰ精煤。供应量按气