道路桥梁实习心得体会

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路桥专业认识实习心得体会及收获

路桥专业认识实习心得体会及收获

路桥专业认识实习心得体会及收获实习是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。

下面本人就为大家整理了路桥专业认识实习心得体会及收获,欢迎阅读!路桥专业认识实习心得体会及收获一一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。

大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。

它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。

土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,学院带领我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。

在这之前,我想介绍一下有关桥梁的知识:桥梁以主要的受力构件为基本依据,可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。

1.梁式桥。

主梁为主要承重构件,受力特点为主梁受弯。

主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土,多用于中小跨径桥梁。

简支梁桥合理最大跨径约20米,悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。

2.拱式桥。

拱肋为主要承重构件,受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。

主要材料是圬工、钢筋砼,适用范围视材料而定。

跨径从几十米到三百多米都有,目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。

3.刚架桥。

是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁,支柱与主梁共同受力,受力特点为支柱与主梁刚性连接,在主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。

桥梁实训心得(通用4篇)

桥梁实训心得(通用4篇)

桥梁实训心得(通用4篇)桥梁实训心得篇1桥梁实训心得时间过得真快,转眼间,短短两周的桥梁实训已经结束了。

回想起这段实训历程,它留给我们的不仅是回忆,更是实践、探索和收获。

在实训之前,我们每个人都充满了期待和不安。

毕竟,这是我们第一次亲自动手进行桥梁设计,而且是实际操作。

初到的那天,我们首先在指导老师的带领下,参观了实训的地点,并了解了实训的规则和要求。

接着的两周,我们每天都在忙碌而有节奏的氛围中度过。

实训的第一步是确定设计要求和设计规范。

我们首先明确了设计对象是一座乡村小桥,然后我们根据老师提供的规范,开始了初步的设计。

我们每个人都投入了大量的时间和精力,不断修改和完善设计方案。

在实训过程中,我们遇到了许多挑战。

例如,在选择桥型时,我们考虑了各种因素,如材料、结构、施工难度等。

在确定桥跨时,我们也遇到了困难,因为我们既要满足设计规范,又要考虑实际环境因素。

此外,我们还遇到了计算机模拟的错误和指导老师的批评。

然而,这些挑战并没有打倒我们。

相反,它们激发了我们的求知欲,让我们更加努力地投入到设计中。

我们通过不断学习和实践,逐渐掌握了更多技能和知识。

两周的实训,我们不仅学习到了桥梁设计的知识,还锻炼了团队协作能力。

在小组中,每个人都有自己的任务和角色,我们需要相互协作,才能完成任务。

这种团队协作的精神,让我们更加了解和尊重彼此。

回顾这段实训历程,我们最大的收获是实际操作的能力和经验。

我们知道,只有通过实践,我们才能真正理解和掌握知识。

同时,我们也体验到了设计一座桥梁的复杂性和挑战性。

这段实训经历,让我们更加明白,理论知识固然重要,但实际操作能力更为关键。

在未来的学习和工作中,我们将更加注重实践,努力提高自己的操作能力。

总的来说,这次实训是一次非常宝贵的经历。

它不仅让我们学到了桥梁设计的知识,还让我们了解了实际操作的重要性。

这段经历告诉我们,只有理论和实践相结合,我们才能更好地面对未来的挑战。

最后,我想说的是,感谢所有为我们提供这次实训的老师和同学。

公路实习心得体会及收获

公路实习心得体会及收获

公路实习心得体会及收获(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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道路桥梁实习心得5篇

道路桥梁实习心得5篇

道路桥梁实习心得5篇道路桥梁实习心得1在两个月的实习过程中,我不但学到了施工技术和施工组织过程,还体会到了作为一个工程人员的艰辛和责任,以及〝创造历史〞的自豪.我首先参加了,由业主和项目部共同开展的为期两周的开工前技术培训和安全质量教育.是我对工程有了初步了解,学到了好多新的施工方法和工艺,总工讲了整个施工过程中可能出现的问题,即为预防问题出现个方面工作人员应做的工作.并针对在八月十三号湖南凤凰县大桥坍塌事故,召开了专门的质量管理安全的座谈会.会上经理讲到:我们对待每个工程就像对待我们的孩子,我们要时刻关注他成长的每个细节,从一开始就做到万无一失.我在这两周的学习过程中,正可谓受益匪浅.我不但学到了施工技术及组织知识,更了解到质量管理的重要.我还有幸参加了项目的Qc小组,和公司领导和技术前辈们一同参与了质量管理工作.对我以后的学习.工作一定会有很大帮助.两个月来的实习,使我学到了很多实践知识.所谓实践是检验真理的唯一标准,我想我最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历.近距离的观察.学习,使我对桥梁工程施工有了更加全面的认识.掌握了一些具体的施工知识,而这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要.十分基础的知识.对我将来的工作有着重大意义的知识.现场的体会,还让我了解到工程施工是一个艰苦的行业,所以,我应端正思想,屏弃享乐主义,甘于寂寞,耐得艰辛,才能更好的为祖国的现代化建设服务.感谢辛劳为我指导的老师,耐心无私为我传授经验的公司高总工曹部长及所有技术人员,你们的教诲让我们受益非浅.同时也感谢生活上给予我关怀与帮住的公司领导.我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我把所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作.正如书记所说,我们建设工程的过程就是创造历史的过程,创造公司历史,创造自己历史,同时也创造着社会的历史.所以我要本着对自己负责,对人民负责,对历史负责的态度,为祖国基础设施建设贡献自己的力量,实现自己的人生价值.道路桥梁实习心得2通过这次实习感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟,使我们对道路和桥梁的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志,进一布理解接受课堂上的知识,对本专业将来研究有了一个全面地了解,了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我们充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况,我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进,交通运输业的发展迫在眉睫,但是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,,,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量.对将来所要从事的工作做好了心理准备,踏踏实实学好理论知识,为以后生活工作打好基础,对于后续课程的学习起到了很大的引导作用.我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战.我们更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为.总之通过这次实习,我们个个都学到了很多,是一次学习,也是一次锻炼,我们都受益匪浅.道路桥梁实习心得3常言道,民以食为天,以行为先.交通运输业是一个特殊的物质生产部门,是发展国民经济,促进社会进步,提高人民生活水平的重要基础设施,在交通运输中路和桥起主导纽带作用,是衡量一个国家经济实力和现代化华水平的重要标志.新中国成立时,我们国家能同车的里程仅有几万公里,且缺桥少渡,标准很低,路况极差.新中国成立后我们国家为了恢复国民经济,巩固国防,对公路建设做出了很大努力,取得了显著的成就,改革开放以来,国家把交通作为国民经济发展的战略重点,统筹规划,条块结合,分层负责,联合建设.我国的公路建设实现了跨越式的发展,取得了与世瞩目的成就.但是我国交通基础设施薄弱,各地发展不平衡,还不能适应国民经济和社会发展的需要,在通车里程中,大部分为三,四级公路,还有好多不达标的道路,所以在今后相当行的一段时间内,要加快新建公路和低等级公路的改建,努力进食高等级公路网,在20__年左右达到公路交通基本适应国民经济和社会发展的需要,在_世纪中叶基本实现公路交通运输现代化,达到中等发达国家.了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我们充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量.我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进交通运输业的发展迫在眉睫,但是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,实习目的认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用.通过本次的认识实习,贯彻理论联系实际,通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟.道路桥梁工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,老师为了让大家对本专业有更好的认识,我们这学期组织了外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中.实习路线虽然专业课已经开始学习了,但是我对这个专业还并不十分了解,一次上道路勘测设计课,老师说〝为了让我们更好的学习道路桥梁的设计,感性的认识道路桥梁,我们打算在10月_日_日,利用周末出去实习,第一天的路线是西宁__互助__,平安——西宁,第二天的路线是西宁_平安,__拉脊山__平安——西宁.〞同学们高兴得不得了,我的心情更是无比的激动.现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心激动.实习内容怀着无比不激动的心情,我们终于盼到了实习的这一天,早上我六点半就起床,吃完早饭就去集合,一路上同学们特激动,我眺望着车窗外,每到一段路我都会根据车的行驶速度,路面宽度,有没有中央分隔带,交叉路口的形式,脑子里想这属于几级公路.市里面属于城市道路,交叉路口都采用立交的形式,从西宁到互助的路上我们走的是一级公路,老师给我讲了道路的基本设施,路面路肩中央分隔带,防护栏以及各种标识牌.过了互助我们走的是沿河线,单行道路面窄,车速低,曲线半径小,视距短,坐在车里明显的感觉到线性指标低,属于三级公路.到了一个叫东沟的地方,老师让我们下车,沿着一条小河认识搭在小河上的桥,有拱桥和梁桥,老师一一给我们介绍讲解,拱桥从外形上有陡拱桥,滩拱桥,单拱桥,连续拱桥还有实腹拱和空腹拱.一般都是用石头砌筑的,这样因地制宜,便于取材,从受力特点上,拱桥把从上部传来的荷载通过拱圈传给桥台,并把力进行分解,产生水平的推力,所以拱桥桥台一定要结实,一般不设计连续拱桥,最后见到一座空腹拱桥,空腹拱桥可以泻洪和减轻自重,就像赵州桥.梁桥一般由桥面板,桥敦,桥台组成,弯矩剪力扭矩.从东沟到平安我们走的是越岭线,属于三级公路,在越岭线的选线和布线上,主要克服高差大,路线长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排.首先要确定一个合适的垭口,垭口一般选择山脊上呈马鞍状的明显下凹地形,是体现越岭线方案的主要控制点,垭口两侧路线的展现,主要方式有,自然展线,回头展现,螺旋展线,充分利用山谷山脊山坡进行展线.通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟.第二天我们去了拉脊山,翻越垃圾山的盘山公路明显感觉出了和平原公路有很大不同,在做工路桥下,我们下车了解一座曲线形的公路桥,采用预制空心梁,曲线线形大桥实际施工难度大,由于桥高,桥墩的墩身见还用连梁搭接,防止细长柱的不稳定.同时在挎沟是要考虑工程经济性,采用填涂还是架桥.结合两天来走过的路线,老师还给我们讲解了关于公路的基础设计,线形选择,排水设计的有关知识,路基使用土或者史料修筑而成的现形结构物,施工方式有挖方,填方,挖方和填方相结合的三种方式,为保证路基的稳定还应修筑排水设施,护坡设施挡土墙等,排水是采用修筑排水沟的形式将路面的水及时排走,路面积水是影响公路的稳定性和耐久性的主要因素,护坡设施通常采用砌石和种植植被实现,在路线曲线处要合理设置价款和超高.抵抗汽车行驶的巨大离心力.公路线形的选择需要和自然环境相配合,和周围环境景观相协调,尽量保持原油自然生态,对给您工程地质水文地质进行深入的勘探和调查,尽量少占用农田,综合评价工程经济性,最后我们还参观了武警交通总队的桥梁厂,箱型预制钢筋混凝土预应力大型桥梁,还排队参观武警交通总队的水泥混凝土搅拌厂和沥青混凝土搅拌厂,认识了基本设备和作业流程.道路桥梁实习心得4短暂的实习很快结束,这次毕业实习过程中,在实习工地的工人师傅.工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅, 不仅学到了许多专业知识, 而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义.在学完工程测量,桥梁工程,路基路面设计,等课程后,才开始实习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能.首先,通过这次毕业实习,使我更深刻地了我们路桥专业知识.大学三年在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课程认知识习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远不够.通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识.以前课本上学的知识都是最基础的内容, 所运用的模型和原理也是最简单的类型. 但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全.合理.经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和疑惑, 如何快速正确地处理好这些问题?我想,那便是运用我们所学的知识和原理,根据问题具体找出〝瓶颈〞所在,找到突破口去解决好.其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和.工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结. 〝学以致用〞的另一方面是〝以小见大〞.许多知识.原理往往是解决问题的关键.其次,通过这次毕业实习, 使我更清醒地意识到施工管理的重要性. 无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应该注重提高施工管理效率.这次毕业实习的几处工程单位,他们的先进管理理念和方法都值得我们学习.尤其是在莆田的工程实习时,给我的感受最深刻.路桥施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程的进度和效率.印象最深刻的路桥工程,所以工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工人们在工地上忙碌但有序,施工员.安全员.监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导.因此各项工作都在计划进行中.另外,施工管理还包含员工的技能培训,在莆田的仙港大道工程中实习,通过这些引入先进管理模式和科学管理方法,施工效率有了很大提高,这样十分有助于施工的连续性和可续性.最后,通过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向.其实,在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能. 但是,在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向.正如在实习中许多老师和工人师傅们所说: 〝毕业后从事路桥工程工作,需要的是谦虚和学习〞. 的确,从大学毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在等待我们去努力.因此,面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈,他们工作经验比我们丰富,知识学的比我们扎实,学识比我们渊博,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有更大的进步,我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获.另外,在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的一些不足和缺点,主要有以下三点:一.专业知识掌握的不够全面.尽管大学三年中认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不能轻松胜任土木工程工作,因此,尽管即将走上工作岗位,但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始,只是在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能.二.专业实践阅历远不够丰富.由于以前专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中去,通过实践所获取的阅历更是很短缺.所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向路桥工程工人师傅学习, 同时要转换学习方法和态度, 改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领.三.专业知识在工程中运用不够灵活.通过这次毕业实习,我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活. 这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系, 这些零散的知识点运用起来很困难,因此,今后在学习和实践中应该重视积累和运用,使所学的知识由量变到质变,发挥更大的指导作用. 毕业实习很快就告一段落了, 但通过这次短短的实习,我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识, 这些新的收获, 将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义道路桥梁实习心得5本次实习,时间虽短,但基本达到了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的多重目的.在实习工程中,我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤,了解了结构设计的新动向和新方法,了解了有关的施工技术.实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要.希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地在实习的过程中,我发现身边和我一样的实习生在刚开始工作的时候,一种兴奋和新鲜感每天都自信满满,可是一段时间之后,每天重复同样的工作,让我们慢慢失去了热情,甚至产生离开的想法,多亏了同事和经理对我的开导,让我不要轻易的放弃,我才顺利的完成自己的实习工作.后来我反思到虽然我们现在工作很苦很累,而且工资很少,但毕竟我们只是一个刚出校门学生,没有工作经验,所以我们应该看到积极地一面,多多积累经验,为以后才发展打好坚实基础.这次实习,我还了解到了交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况.因此,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量.道路桥梁实习心得。

桥梁实习心得体会

桥梁实习心得体会

桥梁实习心得体会在大学期间,我有幸参加了一次桥梁实习,这是我学习和成长的一次宝贵机会。

在这次实习中,我不仅学到了专业知识,还积累了许多宝贵的实践经验,从中我收获良多。

首先,通过桥梁实习,我对桥梁工程有了更深入的了解。

在实习过程中,我亲自参与了桥梁的设计、施工和检测等环节,深入了解了桥梁工程的各个方面。

我发现,桥梁工程涉及的知识领域很广泛,不仅要求具备扎实的理论基础,还需要掌握一定的实践操作技能。

通过与导师和工程师的交流,我了解了桥梁设计中的一些具体关键点和难点,学会了使用专业软件进行桥梁模拟和计算。

这些知识和技能对我今后的学习和工作都有很大的帮助。

其次,桥梁实习让我体验到了团队合作的重要性。

在桥梁实习中,我和其他实习生一起组成了一个小组,每个人都承担着不同的任务和责任。

我们需要密切合作,互相协调,共同完成项目。

通过这次实习,我意识到团队合作不仅能提高工作效率,还能够减少错误和避免失误。

我学会了与他人沟通和协商,学会了倾听他人意见并提出自己的建议。

这些都是我今后在团队工作中必须具备的能力。

最后,桥梁实习让我更加明确了自己的职业方向和目标。

通过亲身参与桥梁的设计和施工,我对这个行业产生了浓厚的兴趣。

我发现桥梁工程既有挑战性,又有创造性,与长期以来我的学习和兴趣相契合。

因此,我决心将来从事桥梁工程的研究和开发,为社会做出自己的贡献。

实习也让我见识到了一些成功的行业人士,他们的努力和奋斗精神给我提供了榜样和动力。

总的来说,这次桥梁实习对我产生了深远的影响。

通过实践,我不仅掌握了专业知识和技能,还锻炼了自己的团队合作能力,明确了自己的职业目标。

我将会把这次实习的经验和体会,应用于今后的学习和工作中,不断提升自己的综合素质和专业水平。

最后,我希望能够再次参与桥梁实习或类似的实践活动,继续拓宽自己的眼界,丰富自己的人生经验。

桥梁实习心得体会

桥梁实习心得体会

桥梁实习心得体会篇一:桥梁实习总结桥梁实习总结专业:土木工程(桥梁)学号:XX03018姓名:陈冬瑞指导老师:汪志昊日期:3月31日道路桥梁实习报告专业:桥梁方向班级:XX03018 学号:XX03018一、实习目的:认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。

这次我们实习的方向是桥梁工程。

桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物,在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。

桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物,因此对于一个学习土木工程的学生来说,对桥梁必须要有很深的了解。

二、实习时间:3月18日——3月30日三、实习内容及总结:常言道,民以食为天,以行为先.道路桥梁是关系到民生的重中之重。

因此我们很看重这一次实习。

我们进入实习目的地的日期是XX年3月18日,此时有好多梁正在预制过程中,钢筋骨架,预制成型梁在现场都有模型。

这就给了我们学习到更多东西的机会。

一进入工地,映入眼帘的就是现场管理人员用于施工的指挥部,我们找到以前从我们学校毕业的学长。

我们称他为老师,见面后就开始了正式的生产实习。

前几天我们重点熟悉施工图纸。

以前在课堂上知道了什么是施工图纸以及用处,有的只是理论层面的认识,读的施工图也都是比较典型常见的图,但看到这样真正用于施工的成体系、成整体的图纸还是第一次,包括了建筑施工图、结构施工图、安装施工图、装饰施工图以及玻璃幕墙安装施工图等几个部分,每个部分都是一本图纸。

这让我深刻的体会到土木工程建设是一个庞大的工程,需要各部门的通力合作。

而且这些图纸表面磨损很严重,我想大概是经常需要在施工过程中临时参考图纸,针对不同的问题由施工方和设计人员结合图纸提出不同的解决方案。

所以,我们才应该在大学期间刻苦学习专业知识,将来才能够在工作中合理快速的解决各种问题,更好的为祖国建设服务。

路桥实习心得体会(优秀模板6篇)

路桥实习心得体会(优秀模板6篇)

路桥实习心得体会(优秀模板6篇)路桥实习心得体会第1篇为期个月的生产实习结束了。

这个月来,我们经历了很多,学到了很多,同样也领悟了很多。

通过前几天的实习我明白了要不断的丰富自己的专业知识和专业技能才能使你的工作更加得心应手。

一个人在自己的职位上有所作为,一定要对自己职业的专业知识有所熟悉,不仅要学习先进的技术还要学好基础知识,同时对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握。

随后几天我们戴上鞋套走进了生产一线,我们走了个车间,不仅参观了总装车间,检修车间,也参观了打磨车间等基本生产线。

在生产车间里,我们都收起了往日的懒散,各个都很严肃认真的聆听学习着师傅的教诲和每一个基本动作。

师傅在休息之余,还和我们讲起了工厂的见闻。

通过对生产车间的观察学习,我意识到在工作岗位上一丝不苟的重要,你自己的一个闪失一个不注意就会导致很严重的后果,会影响一个团队的正常工作。

实习的最后两天我们一起进行了实地测量。

这个任务单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

个月的实习真正做到了让我们从一个学生到公司职员的转变,使我们体会到什么才是真正的社会,真正的工作。

实习时间不长,但却教给我们在学校永远学不到的,在实习期间,感谢各位领导老师对我们实习提供的帮助,在你们的帮助下,我们学到了很多,我们深知,毕业只是求学的一小步,社会才是真正的大学。

路桥实习心得体会第2篇作为一名即将毕业的大学生,参加实习是很有必要的。

在学校的组织安排下,我来到了一家手机城实习,实习岗位是手机促销员,这对我来说是有一定挑战的工作,但是我并不会退缩,这对我来说是一次宝贵的机会,我要在实习中证明自己的能力,在实习中积累社会经验,为将来正式走向工作岗位奠定坚实的基础。

实习刚开始的时候,指导老师只是要我看着他是如何开始促销的,从中吸取经验,差不多九点的时候,来了一个客人,我见指导老师马上就喜迎上去,热情主动的询问客人需要什么类型的手,要什么品牌,什么价位,什么功能等等。

桥梁的心得体会8篇

桥梁的心得体会8篇

桥梁的心得体会8篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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桥梁工程实习心得体会5篇

桥梁工程实习心得体会5篇

桥梁工程实习心得体会5篇桥梁工程实习心得体会1我们这一代人,对于桥梁最初的感性认识,大多都来自于小学里的那篇课文。

不知道到现在是不是还有许多人能像我一样还能把那陌生的文字从记忆中打捞起。

“这座桥不但坚固,而且美观。

桥面两侧有石栏,栏板上雕刻着精美的图案:有的刻着两条相互缠绕的龙,前爪相互抵着,各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。

所有的龙似乎都在游动,真像活了一样。

”没错,赵州桥,中国古代劳动人民智慧的结晶,中国桥梁工程技术的代名词。

同样,也有另一篇课文,它讲的是中国桥梁工程史上的代表人物,茅以升的童年故事。

故事大抵是个故事,有演绎有艺术渲染的需要,但字里行间,是中国近代工程发展的艰苦与老一辈工程师们的辛酸。

两篇课文,让我们凭空意识到了桥梁的存在是那么的必须,而长久以来我们竟把这必须当作了理所当然,把前辈们的奢侈品饕餮般挥霍。

如今,在这份逼人的庄伟前,我不得不再次把目光投向桥梁,一个那么熟悉而又顿显陌生的名词。

桥梁,既是一种功能性的结构物,又是一座立体的造型艺术工程,也是具有时代特征的景观工程,桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。

这种重新审视,让我不由地愧疚。

桥梁,再熟悉不过的称呼,居然承受了那么多变革,也背负了那么多陈旧??从钱塘江大桥到杭州湾大桥,技术上的完善,表现形式上的趋于多样,这些让人叹为观止的工程奇迹无不像我们暗示着,茅以升的时代已不再。

通过这次桥梁工程专业认知实习,我从老师对我们的讲解中学到了很多,也从实地调研中学到了很多,认识了很多。

尤其是老师给我们讲解他的工作经验,告诉我们以后去了施工单位怎样去适应,怎样去面对那些不合理、不公平的现象,我从中感受颇多,学到的也很多。

我们作为大三的学生了,也该去了解一些社会中真实的甚至腐朽的东西了,了解这些是为了能让我们有一套自己的思维方式去看待这个世界,而不是一味的去愤青,去埋怨这个社会。

这也是我实习后的一点感受。

当然我最大的感受还是:桥梁——世界上最伟大的建筑物!桥梁工程实习心得体会2根据道路桥梁与渡河工程专业教学计划,学年第二学期第1~2周安排道路施工实习。

道路桥梁实习总结心得

道路桥梁实习总结心得

道路桥梁实习总结心得在道路桥梁工程项目的施工建设过程中,施工建设技术型人才对工程施工建设的安全质量有着重要的决定作用和意义。

下面小编为大家整理了道路桥梁实习总结心得,欢迎参考。

道路桥梁实习总结心得篇一一、实习目的:(1) 理论联系实际。

验证、巩固、深化已学理论知识,并为以后的工作积累知识;(2) 培养分析处理和总结工程技术问题的独立工作能力;(3) 了解路桥企业现行的组织机构和路桥企业经营管理办法;(4) 扩大技术眼界,了解采用新结构、新技术、新材料与新工艺的情况。

二、实习单位三、实习时间2021年3月15日至2021年4月15日四、实习内容:1、路基、路面特点及施工工艺;2、工程质量控制;3、工程检测标准。

短暂的毕业实习很快便结束了,通过这次实习,我更加深刻的理解了我们路桥专业的知识,对以前学习中存在的问题和不足也有了正确的认识。

现将实习的心得体会总结如下:首先是对专业知识有了更深刻的理解。

路基工程施工具有以下特点:1.施工场地线长面窄;2. 土石方工程数量大,沿线分布不均匀;3 . 路基工程项目繁多,相互制约;4 .受区域性影响大; 5 . 施工干扰因素较多等的特点,因此路基工程施工前必须做好详细调查,合理安排,统一部署,选择合适的填筑材料,采用先进的施工技术和机械设备,进行周密的施工组织和科学的管理,才能实现快速、高效、安全施工,有效地保证路基工程的施工质量。

主要体现在以下几个方面:(一)、填石路基、土石混填路基的质量控制1.土基压实度控制指标——压实度所谓土基压实度即土的工地实际压实后测定的干密度与室内标准击实试验所测得的最大干密度之比。

压实度检测可以常用以下方法进行检测:灌沙法、灌水(水袋)法、环刀法、核子密度仪法等。

2. 路基弯沉值的控制路基弯沉值是在标准轴载作用下,在最不利季节测定的路基的垂直回弹变形值,是反映路基整体强度和刚度的直观、最简易的指标。

(二)、路面基垫层的要求和类型1. 路面基层。

桥梁实习心得体会范文(精选3篇)

桥梁实习心得体会范文(精选3篇)

桥梁实习心得体会范文(精选3篇)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1桥梁实习心得体会范文(精选3篇)桥梁实习心得体会1光阴似箭,时间如流水一般,一去不复返,在学校经过招聘与面试很荣幸成为了桥梁七公司的一员。

被聘用时心里特别高兴激动,因为能够到公司进行锻炼和实习,不仅能让自己更早成为公司中的一员,还能够让自己尽快独立成长,为家里减少负担。

现在我再也不是学生族,而是为了前途奋斗的上班族,然而真正到了实践中我才慢慢地认识到想成功并不是那么简单。

第一天来到平罗14标项目部,当时一下车,就感觉被火烧一般,那滋味简直不敢想象,几分钟后,我的衣服完全湿透了,天气是如此恶劣,但我不后悔来到这里,一个人的意志需要艰苦的地方才能锻炼出来,那么多成功人士难道不是经过自己的坚持和努力才获得成功吗?我从来没有想象过工地上的生活会有多安逸,因为我知道选择了这个专业,就会面临着各种艰难。

这些天虽然听到很多同学找到了比我更好的工作单位,但我不会羡慕,因为每个人所走的路不一样,都要自己走下去,去改变,去突破,去争取,才能获得光明的前途和美好的生活。

实习是我走向社会的一个起点,也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段,我必须认真对待。

这些天通过项目部对新人的培训让我深深受感到施工安全和质量的重要性,没有安全怎么工作,没有质量怎么有施工程序。

来到项目第二天,安全科李科长带领我们去工地现场进行了解,介绍了每个部位的施工程序和性能,桩基周围的护栏和施工安全、质量规范等。

这一天非常充实,我们是步行去的现场,当时太阳非常大,走到工地时已是满头大汗,虽然很累很热,但也很高兴,毕竟这是第一次来到施工现场,让我初步地了解到了工地上的基本知识,虽然不多,但我相信通过自己的努力会学到更多。

我常常告诉自己,学习任何东西,不能急,应该从最基础的施工程序和学看设计图纸才是最重要的。

如同龙经理所说的一样,一个项目和一个公司需要有活力,应该像花一样阳光和坚忍不拔,自己的本职工作必须做好,要想达到自己的目标,就必须要付出努力,所得到的成绩永远都是自豪的。

道路实习心得体会及收获

道路实习心得体会及收获

道路实习⼼得体会及收获道路实习⼼得体会及收获篇⼀:路基路⾯实训⼼得体会路基路⾯施⼯技术实训⼼得光阴似箭,⽇⽉如梭。

我们两年的⼤学⽣活即将告⼀段落,⽽在最后的这⼀个半⽉⾥迎来了我们充实⽽⼜忙碌的实训。

在前⾯的两周我们实训了桥涵⼯程及公路与桥梁检测技术,⽽这周在陈⽼师和两位王⽼师的带领下我们实训了路基路⾯施⼯技术,虽然才短短的⼀周,也使我受益匪浅。

我体会到每⼀次实训学到的东西不仅仅局限于课本上的知识,还有很多课本上学不到的东西。

在这为期⼀周的实训当中,我们对实训路基路⾯⼏何尺⼨测试⽅法、路⾯⼯程施⼯组织设计、回弹仪测定⽔泥混凝⼟强度试验⽅法、贝克曼梁测路基路⾯回弹弯沉试验⽅法与三⽶直尺测定平整度试验⽅法有了更深刻的认识,也充分的体现了理论与实践相结合的道理。

在实训期间,不懂得地⽅有很多,但是在陈⽼师和王⽼师仔细讲解下,也都能听懂。

虽然有时候有点⼉累,但是这种⽣活真的很充实,有时候我们这组的同学之间互相开点⼉玩笑也是⼀种乐趣,每⼀次实训也增进了我们之间的友谊。

也让我明⽩了课本上的东西理论性很强,有些地⽅似懂⾮懂,⽽当我们真正的处于实际应⽤当中过后,在很多的地⽅就不攻⾃破,也⼤⼤的加深了我们的记忆。

然⽽每⼀次实训最重要的我觉得不是书本上的知识,⽽是教会了我们很多做⼈的道理。

我深刻的体会到要想在这个社会上跟好的⽣存,光凭⼀个⼈的⼒量是不可能的,必须要有团队精神,让我明⽩⼀个⼈的⼒量再⼤,有些事情注定不可能完成。

通过对这课程的学习,我对我们长⾛的路⾯有了新的认识。

也明⽩了万事应打好基础,只有牢固的基础,才有强⼤⽀撑⼒量,坚强的后盾。

从这门课程我们学会了怎样去更好的设计路基和路⾯,该如何合理安排它们每层的厚度。

怎样把路基路⾯的排⽔系统设计好。

学习了这门课程后,对路⾯出现的裂缝也表现出了极⼤地兴趣。

对修筑道路的⼤概过程有所了解,这些为我们以后的⼯作打下了牢固的理论基础。

⽽通过这次外业的道路实习,使我们对公路的路基、路⾯的设计与施⼯有了⼀次⽐较全⾯的感性认识,进⼀步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的⽣产中得到了运⽤。

道路与桥梁心得体会6篇

道路与桥梁心得体会6篇

道路与桥梁心得体会6篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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道路桥梁的心得体会7篇

道路桥梁的心得体会7篇

道路桥梁的心得体会7篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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桥梁工程实习工作总结

桥梁工程实习工作总结

桥梁工程实习工作总结
在进行桥梁工程实习工作期间,我收获了许多宝贵的经验和积累了丰富的实践经验。

在这段时间里,我主要参与了以下工作和项目:
1. 熟悉了桥梁工程的基本理论知识和实际操作技能,包括桥梁设计、施工和监测等方面的工作内容。

2. 参与了桥梁工程项目的现场勘察和测量工作,了解了桥梁工程项目的具体情况,并学会了如何有效地进行测量和勘察。

3. 在实习期间,我还深入了解了桥梁材料的选用和施工过程中的质量控制要求,从而提升了自己的专业技能。

4. 与团队成员一起合作完成了一些桥梁结构分析和设计工作,加深了对桥梁工程的理解,并提升了团队协作能力。

5. 在日常工作中,我也学会了如何有效沟通和协调与各方面的人员,包括与设计师、施工人员和监理人员等,从而提高了自己的沟通技巧和团队合作能力。

通过这段时间的实习工作,我不仅加深了对桥梁工程的了解,还提升了自己的专业技能和实践经验,为将来从事相关工程项目奠定了坚实的基础。

道桥专业认识实习报告心得

道桥专业认识实习报告心得

道桥专业认识实习报告心得(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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桥梁实习体会心得感受

桥梁实习体会心得感受

桥梁实习体会心得感受桥梁作为交通设施的重要组成部分,与人们的日常生活息息相关。

下面是为大家整理的桥梁实习体会心得感受,供你参考!桥梁实习体会心得感受篇19月7、8日为中南大学土木工程09级桥梁工程认识实习阶段。

计划分为两步,7日上午为参观人民东路圭塘河大桥,人民东路浏阳河大桥以及洪山大桥,8日上午参观湘江三汊矶大桥与湘江二桥(银盆岭大桥)。

桥梁工程是土木工程中的一个分支,它与房屋建筑工程一样,也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。

桥梁按其受力特点和结构体系分为:梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥,吊索桥、斜拉桥等。

按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面,桥梁又分为:(1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。

(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m,单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m,大于100m,单孔桥全长大于40m,小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m,大于30m;单孔桥全长小于40m,大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m,大于5m)。

(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类:垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀,且资源有限,除临时用外,一般不宜的采用)等。

(4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。

(5)按照上部结构的行车道位置分为:上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。

(6)桥的组成有:桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。

桥台是桥梁两端桥头的支承结构,是道路与桥梁的连接点。

桥墩是多跨桥的中间支承结构年,桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。

7日上午,我们首先参观人民东路圭塘河大桥,此桥位于人民东路与圭塘河的交汇处。

桥长155米,宽29米,引桥为预应力三跨连续箱梁。

主跨长78米,为下承式系杆拱,每条拱圈跨径长75.8米,距桥面17.8米。

道路桥梁社会实践报告

道路桥梁社会实践报告

道路桥梁社会实践报告随着城市的发展和交通需求的增加,道路桥梁作为城市交通系统的重要组成部分,在保障人民出行和促进经济发展方面起着至关重要的作用。

为了深入了解道路桥梁的建设现状和社会意义,我们进行了一次道路桥梁社会实践活动。

实践活动中,我们参观了一座正在建设中的桥梁工地。

这座桥梁是连接两个地区的重要交通枢纽,将极大便利人民群众的出行,并推动当地经济的发展。

参观中,我们目睹了工人们正在顶吊钢梁的场景,他们整齐有序的动作和高强度的劳动展现出桥梁建设的不易。

他们的默默付出,为我们留下了深刻的印象。

除了参观工地,我们还走访了附近的居民和企业代表,了解他们对道路桥梁的期望和关注点。

居民们表示,道路桥梁的建设能够减少他们在出行过程中所遇到的交通拥堵和安全隐患,提高生活品质。

而企业代表则强调了桥梁的作用对于经济发展的重要性,他们希望新建的桥梁能够提供更好的物流交通环境,助推当地产业的发展。

在实践活动中,我们还了解了一些关于桥梁的基本知识。

桥梁在建设过程中需要考虑许多因素,如地理环境、承重能力和抗震能力等。

合理的设计和施工标准能够确保桥梁的安全稳定。

我了解到,道路桥梁的维护也是一个重要的环节,需要定期进行检修和维护以确保桥梁长久地为人们服务。

在社会实践中,我们还参与了一些志愿活动,例如为周边居民提供交通安全教育,宣传道路交通法规以及建设文明交通的重要性。

我们还主动参与了道路清洁活动,为城市的交通环境和道路桥梁的美观做出了贡献。

通过这次道路桥梁的社会实践活动,我们深刻认识到了道路桥梁的重要性和意义。

桥梁的建设不仅连接着人们的出行,促进了经济的繁荣,还提高了人民群众的生活质量。

我们也意识到桥梁的建设离不开广大工人的辛勤付出和专业技能。

我们将继续关注桥梁建设的发展,为城市的交通事业做出自己的贡献。

建设桥梁实习心得体会

建设桥梁实习心得体会

建设桥梁实习心得体会
在本次的建设桥梁实习中,我深刻地体会到了建设桥梁的艰辛和高难度。

这不仅需要我们在理论上有深厚的技术功底,更需要我们有坚定的意志和昂扬的斗志。

我的中心思想是:建设桥梁需要高超的技术和良好的团队协作,而这正是我在实习中得到的。

在实习中,我看到了那些打着头盔的工人们,他们踏实地工作着,没有怨言,没有抱怨。

他们用自己的双手,在寒冷的冬天,高温的夏天,夜以继日地奋斗着,为桥梁的建设献出了自己的一份力量。

他们是这个项目最不可或缺的一部分,没有他们,这座桥是建不起来的。

而在我们这些实习生中,也有学生们的一份贡献。

虽然我们的工作受限制,但我们也在有限的条件下尽力去做好我们的任务。

我们千方百计为工作提供帮助,哪怕只是手递一杯热茶。

在实习中,我也意识到了思辨的重要性。

建设桥梁并不仅仅是体力活,更是庞大的系统工程。

我们需要深刻地思考,才能更好地解决问题。

同时,在我的表达方面,我要注重准确和简练。

用词要恰当,遣词造句要准确,让读者更加易于理解和记忆。

而在结构方面,我要注重条理清晰,不再使用拖沓和冗长的语言,让我的体会更加清晰明了。

最后,我要表达我的真实感受和感悟。

建设桥梁是一份光荣的事业,每一座桥梁的建设,都需要我们积极的投入和努力。

在这份事业中,我们可以感受到团队协作和个人拼搏的力量,这让我更加坚定了对未来的信心。

总之,在这次的建设桥梁实习中,我得到了许多宝贵的经验和启示。

我也明白了,不管是从技术上还是从心理上,建设桥梁都需要我们不断探索和进取,才能更好地完成我们的工作。

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河南城建学院实习系专班级学生指导完成实习报告类别: 道路施工组织与管理别: 交通工程系业: 道路桥梁与渡河工程专业学号: 姓名: 教师: 时间: 2012-2013学年(2)1-2周指导教师评语答辩委员会评语综合成绩指导教师签字主任委员签章目录一、实习目得与要求、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 2二、实习工程概况、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 4三、主要实习内容、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 5四、实习工作结果、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 6五、实习总结或体会、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 9一、实习目得与要求1、实习目得根据道路桥梁与渡河工程专业教学计划,0724091/2班2012-2013学年第二学期第1~2周安排道路施工实习。

该实习就是教学计划中重要得实践性教学环节之一。

通过实习可使学生加深对道路、桥梁工程实际情况得认识,掌握道路工程、桥梁工程得施工过程与施工工艺,为今后进行得进行毕业实习、毕业设计、参加工作奠定基础。

2、实习要求(1)实习地点要求实习地点得选择就是学生完成实习任务得重要条件之一,就是顺利开展实习工作得前提。

因此学生必须把这项工作当做大事来做。

①按实习大纲要求选择确定实习单位与实习项目。

②选择实习项目时应注意工程进度得情况,尽可能地选择在工程进度处于路基开挖、路基压实、路面摊铺压实等,尽可能地选择在工程进度处于施工得高峰期。

③选择得工程项目必须就是一个大、中型道路桥梁施工企业(可选用高速公路、一级、二级公路或城市主干道)。

④其余学生由教师组织在平顶山路桥工地集中实习。

(2)其她要求实习成果报告就是学生对实习工作得全面总结、综合反映了学生在实习中掌握生产实践知识得广度与深度及对工程实际问题得分析、归纳、创新得能力,也就是综合评定实习得主要依据。

实习成果报告由实习日志、实习总结报告、项目施工组织设计、专题调研报告等组成,撰写整理时应满足以下要求:①实习日志从实习得第一天开始直到实习结束得最后一天为止,逐日记录,不得间断、后补。

实习第一篇日志必须详细记录实习动员会得内容及接受安全教育(包括学校及工地得安全教育)得情况。

记录见闻与劳动情况,出现得问题与收获体会,摘抄必要技术资料,生产会议记录及施工关键部位建筑结构得处理方法,工程质量要求等其它记录。

重点记录自己每天亲手做了哪些工作,如何做得,过程要详细,内容要丰富、做到图文并茂(除文字外,还须有必要得插图或表格)。

应注明日期、气象、字迹工整、文字简炼、条目分明、图表清楚(不得徒手画),不能记成流水帐,要区别于生活日记。

不得抄袭施工技术人员施工日志与无内容实习日志(如:今天下雨,停工) 实习日志为原始资料,不得重新抄写。

②实习总结报告(不得少于3000字,可以附相关照片)实习总结报告就是全面反映学生实习情况与收获体会得综合,学生应认真思考,根据自己在实习中得主要内容,深刻而精炼地描述生产实习得成果,报告内容与要求如下: 介绍工程概况、施工现场平面图绘制;说明现场采用得主要设备、材料、技术、工艺。

说明施工现场得主要安全及质量管理措施。

施工现场存在得问题与改进意见。

着重说明实习得收获与体会。

篇二:道路与桥梁实习总结道路与桥梁实习总结短暂得实习很快结束,这次毕业实习过程中,在实习工地得工人师傅、工程师得帮助下,我对实习过程出现得专业知识困惑与问题,虚心向她们请教与学习,通过这次实习, 我收益匪浅, 不仅学到了许多专业知识, 而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世得道理,现将实习以来得心得体会总结如下: 由于我们就是在学完所有专业课后才进行这次实习得,因此这次实习就是比以往任何一次实习都更具有针对性与实践意义。

在学完工程测量,桥梁工程,路基路面设计,等课程后,才开始实习得,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后得工作与学习中更好地掌握与运用专业技能。

首先,通过这次毕业实习,使我更深刻地了我们路桥专业知识。

大学三年在学完专业基础课与专业课后,逐步具有了较扎实得专业知识,但在校期间所学得内容都就是理论知识,除上课程认知识习与假期专业实习外,在实践中学习与运用已学理论知识还远不够。

通过这次实习,我对以前学习与实习中存在得问题与不足有了正确得认识。

以前课本上学得知识都就是最基础得内容, 所运用得模型与原理也就是最简单得类型。

但随着我国建筑行业得日趋规范与完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济得更高要求,工程上很容易出现各种问题与疑惑, 如何快速正确地处理好这些问题?我想, 那便就是运用我们所学得知识与原理,根据问题具体找出"瓶颈"所在,找到突破口去解决好。

其实,这些基本知识与原理很多我们都学过,但如何将她们联系起来,用于解决与、工程中得实际问题,则需要我们在实践中不断学习与总结。

"学以致用"得另一方面就是" 以小见大"。

许多知识、原理往往就是解决问题得关键。

其次,一、专业知识掌握得不够全面。

尽管大学三年中认真学习了专业知识,但就是当前所掌握得知识面不够广,尚不能轻松胜任土木工程工作,因此,尽管即将走上工作岗位,但我应该将所从事得工作瞧作就是新得学习得开始,只就是在实践中学习,才会掌握更多专业知识与技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。

由于以前专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中去,通过实践所获取得阅历更就是很短缺。

所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向路桥工程工人师傅学习, 同时要转换学习方法与态度, 改变以往过于依赖老师得被动吸收学习方式,应主动积极向她人学习与请教,同时加强自学能力与驾驭解决难题得本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。

通过这次毕业实习,我切实感受到以前所学得专业知识运用欠灵活。

这主要就是对所学得知识没有形成一套完整得体系, 这些零散得知识点运用起来很困难, 因此,今后在学习与实践中应该重视积累与运用,使所学得知识由量变到质变,发挥更大得指导作用。

毕业实习很快就告一段落了, 但通过这次短短得实习, 我从只学到了许多以前在课本上难以学到得知识, 这些新得收获, 将对我们正在进行得毕业设计准备工作与即将走上岗位得工作具有更实际得指导意义篇三:总道路桥梁实习总结持续一个星期得认识实习就这样结束了,一个星期得时间得确不能说就是很长,可就是它带给我们得却就是永远也忘不了得经历。

感谢老师得精彩得讲解,每次老师讲到一个知识点,都会加深我对这些知识得认知。

"纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行"。

说得就是理论学习与实践操作对我们掌握知识并加以应用得地位与作用。

强调了后者相对于前者更能有效地将知识转变为能力。

实践离不开正确理论得指导,否则在实践中就会迷失方向、无所适从、效率地下;懂得了书本知识,有了理论,不付诸于实践,知识、理论知识就成了无用得东西,也发挥不到它得作用。

三年理论课程得认知,只就是一个初步得、框架式得学习。

通过这次实习,对于本专业相关问题我有了自己得认识与理解。

在此次实习过程中我对本专业树立起了一种强烈得自豪感,并对其产生了兴趣与热爱。

瞧到这么多宏伟得建筑,与每个人生活息息相关得事物,以及为人们带来巨大便利得结构物,全部涉及我们专业领域,这让我有一种自豪感。

想到将来,我也要参与建造这屹立百年不倒,能够经受各种自然人为考验,人们生活不可缺少得杰作,自豪之感油然而生。

特别就是最后一天参观得济南环城高架得修建工地,工程之浩大,建筑之宏伟,我们得师哥(现在得项目经理)作为一名高端人才,建筑工程师能够在这一领域贡献自己得力量,能够将所学应用于祖国宏伟蓝图得建设中,,都让我作为一个土木人而感到无比得自豪。

实习之后,我再也不会抱怨我学得知识难学了,再也不会嫌弃我做得工作麻烦了,因为这就是由我得责任决定得,我修建得就是百年之作,当然要话费相当得时间,用几个月,几年得时间来修建一个百年之作,当然就是值得得。

当然,专业地位之重要意味着我们肩上责任得重大。

当瞧到得那些建筑物得精彩、精致、巧妙、实用以及科学之处,比如,二仙桥,外观美丽,严谨精确得科学性,况且以当时得技术水平,与施工难度,都不得不说它就是一个杰出之作。

对立而言,同时也有质量不符合相关标准得桥梁,出现各种各样得弊病,给人们得安全出行带来极大得隐患。

我对一些实际工程问题有所掌握,并且留下了比听课堂所讲有更深得印象。

例如实习之后我对-般道路施工前得准备工作、整个施工过程与监理得基本知识体系有较清晰得认识,且直观,易于理解。

而且巩固与深入理解已学得理论知识(如测量、识图、工程材料、工程结构、工程施工等),并为后续课程得学习积累感性知识。

通过参加施工实践,培养分析问题与解决问题得独立工作能力,为将来参加工作打下基础。

在这一个星期里,我们去过济荷高速,黄河二桥、卧虎山水库,我们知道了有关路、桥得更多知识,了解了路得建筑工序与方法,知道了路得大体分类,掌握了一些实践得知识,所谓实践就是检验真理得唯一标准,这次实习就是将我们以前所学得知识初步得与实践联系起来,不仅让我们坚信了以前所学得知识得正确性,同时也拓展了我们得知识面,接触了好多有用得新名词、新术语,也为我们以后得学习铺下了道路。

在这短短得一个星期里,我们不仅在知识上更上一曾楼,而且在身体素质与意志力上也有一定得提高,实习期间有下雨天,有高温天气,我们并没有因为这些而不去实习,相反,每天得任务我们都就是按时得、保质保量得完成。

通过这次外业得道路实习,使我们对高速公路得路基、路面得设计与施工有了一次比较全面得感性认识,进一步理解接受课堂上得知识,使理论在实际得生产中得到了运用。

近年来,我国得公路事业特别就是高速公路得到了迅猛得发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路得工作者来说,既就是一个机遇,也就是一个挑战。

作为将要走出学校得学生来说,更应该在有限得时间内,掌握更多得专业知识,加强实践与设计能力,这样更有利于将来得发展,使自己在此领域内也有所作为。

最重要得一点:我认识到干土木这一行得,必须遵守职业道德。

职业道德得缺失显得尤为显眼,不诚信,偷工减料得现象泛滥,这需要我们对这些现象就行反省、思考,我们大学生在学校里就要大力倡导以"爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会"为主要内容得职业道德,在工作中要做一个好得建设者。

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